电动门的控制原理接线、调试步骤及常见故障处理
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电动卷帘门接线原理
电动卷帘门是一种方便实用的门窗装置,运用电动机驱动,通过接线来控制门的升降开关。
其接线原理如下:
1. 电动机接线:将电动机的两根电源线(通常是红色和黑色)分别接入电源主线的相应接口。
2. 开关接线:通过一个开关来控制门的上升和下降。
将开关的两个接口分别接入电源主线的两个相应接口。
3. 限位开关接线:为了保证卷帘门的升降位置准确,通常会安装两个限位开关。
一个用于检测门的上限位置,一个用于检测门的下限位置。
- 上限位置限位开关接线:将上限位置限位开关的一个接口
与电源主线的一个接口相连,将另一个接口与电动机接线盒中的一个接口相连。
- 下限位置限位开关接线:将下限位置限位开关的一个接口
与电源主线的一个接口相连,将另一个接口与电动机接线盒中的一个接口相连。
4. 控制器接线:电动卷帘门通常配有一个控制器,用于操作门的上升和下降。
将控制器的电源线与电源主线的相应接口相连。
以上为电动卷帘门的接线原理,通过这样的接线方式可以实现对门的升降控制和位置限位。
请注意,具体的接线方式可能根
据具体的电动卷帘门型号和品牌有所不同,因此在进行接线操作时应根据实际接线要求进行。
电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORKSIPOS AUMA瑞基、EMG 等系列。
一、概述电动装置是电动阀门的驱动装置,用以控制阀门的开启和关闭。
适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等,它可以准确地按控制指令动作,是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置 .二、电动门的控制原理(一)电动装置的结构阀门电动装置由六个部分组成:即电机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及电气部分.1、控制机构由转矩控制结构,行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.1)转矩控制机构由曲拐、碰块、凸轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输出轴受到一定的阻转矩后,蜗杆除旋转外还产生轴向位移,带动曲拐旋转,同时使碰块也产生一角位移,从而压迫凸轮,使支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定值时,则支板上抬直至微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现电动装置输出转矩的控制.2)行程控制机构由十进位齿轮组,顶杆,凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮(Z=8)带动计数器工作.如果计数器已经按阀门开或关的位置已调好,当计数器随输出轴转到预先调整好的位置时,则凸轮将被转动 90度,压迫微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制.2、手自动切换机构为半自动切换,电动转变为手动需要扳动切换手柄,而由手动变为电动时系自动进行。
由电动变为手动时,即用人工把切换手柄向手动方向推动,使输出轴上的中间离合器向上移动,压迫压簧。
当手柄推到一定位置时,中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合,则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上,即成为手动状态。
手动变为电动为自动切换,当电机旋转带动蜗轮转动时,直立杆立即倒下,在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动,与手轮轴脱开,与蜗轮啮合,则成为电动状态。
常用电动执行机构工作原理及调试方法常用的电动执行机构有电动推杆、电动滑块、电动阀门、电动门窗等。
它们的工作原理是通过电动机驱动,将电能转化为机械能,从而实现工作效果。
在这些电动执行机构中,最常见的是电动推杆,下文将以电动推杆为例,介绍其工作原理及调试方法。
电动推杆是一种能够实现线性运动的电动执行机构,在工业生产和自动控制中被广泛应用。
其主要由电动机、减速器、导杆、导套、推杆和限位开关组成。
电动推杆的工作原理如下:1.电动推杆的驱动器通常是电动机,电能被转化为机械能,驱动推杆的运动。
2.电动机通过减速器减速后,传动到推杆上,使其进行线性运动。
3.导杆和导套位于推杆的两侧,保证推杆的线性运动路径。
4.限位开关用于控制推杆的行程,当推杆达到预定位置时,限位开关会自动停止推杆的运动。
调试电动推杆的方法如下:1.检查电源及控制回路:确认电源和控制线路的连接是否正常,检查是否有断线或短路等情况。
2.检查电动执行机构的机械部分:检查推杆、导杆、导套等机械部件是否有松动、卡滞或磨损等情况,需要及时修复或更换。
3.检查减速器:检查减速器的齿轮、油封等部件是否正常,需要及时润滑或更换。
4.检查限位开关:检查限位开关的位置和调整是否准确,需要确保其在推杆达到预定位置时能够及时切断电源。
5.调试运动轨迹:根据实际需要,调整电动推杆的运动轨迹,保证其在工作过程中的准确性和稳定性。
6.检查电机:检查电机的工作是否正常,如有问题,需要进行修理或更换。
总之,电动执行机构在自动化控制中起着至关重要的作用。
了解其工作原理和调试方法,能够帮助我们更好地进行安装、维护和故障排除。
在实际应用中,需要根据具体情况选择适合的电动执行机构,并合理调试,以保证其正常运行,提高生产效率。
电动门控制电路详解
电动门控制电路是一种用于控制电动门开关的电路。
电动门一般由电机驱动,通过控制电机的转动来实现门的开闭。
电动门控制电路通常由以下几部分组成:
1. 电源电路:为电动门提供电源。
一般采用直流电源或交流电源,根据实际需要选择合适的电源电压和电流。
2. 控制开关电路:用于控制电动门的开闭。
通常采用按钮开关或遥控器来实现控制。
当按下按钮或遥控器发出信号时,控制开关电路会产生一个控制信号,传送到电机驱动电路。
3. 电机驱动电路:用于控制电动门电机的转动。
一般采用驱动器或电动门控制器来实现。
当接收到控制信号后,电机驱动电路会控制电机的转动方向和速度,从而实现电动门的开闭。
4. 传感器电路:用于检测电动门的位置和状态。
通常采用开关传感器或编码器来实现。
传感器电路可以监测电动门的位置,当电动门完全开启或关闭时,传感器会发出信号,控制电路可根据传感器信号来停止电机的转动。
除以上几部分外,还可以根据实际需要添加其他辅助电路,如防护装置、报警装置等。
电动门控制电路的设计需要考虑到电动门的安全性、可靠性和效能,同时还需根据电动门的特点和使用环境来选择合适的电路元件和控制方式。
电厂各种电动、气动阀门工作原理、功能、调试方法及调试步骤我们热工试验室以热工仪表校验和调整为主,但是根据专业公司分工,我们的负责全厂各种电、气动执行机构的调试和维护,这也是我们在现场的主要工作量。
以长沙电厂#1机组为例,汽机共230太左右的执行机构,锅炉风烟系统为60台左右,其中包括8台气动档板。
定、连排污系统110台电动门,三次风门24台,二次风门16台,制粉系统各种电动门、气动门、电动调阀、气动匝板、吹扫风门、冷却水电磁阀等一共132台。
外围车间还有100来台。
一般来讲,一台60万超临界机组,在我们的合同范围内需调试的执行机构总数大约600台。
(亚临界机组相差比较大,以金竹山电厂为例,单台锅炉上有执行机构430多台。
)但是一般留给我们的调试时间相当紧张,一般是安装、接线完成的当天,最迟第二天必须要调试好。
在试运计划安排中,一般也是不给调试留时间。
因此,熟悉电、气动门的工作原理以及调试方法,是保证调试进度的重要保证。
在自动控制中,执行机构接受来自DCS或者PLC的远方操作信号,并将其转换成是调节机构动作的位移信号,从而控制工艺流程或者改变被调量的大小,以满足生产过程的需要。
常见的执行机构一般分为两部分,一部分为执行机构,一部分为减速装置。
执行器根据所用的能源不同分为电动和气动两大类,根据输出位移量的不同,又有角位移执行机构和线性执行机构之分。
电动执行机构以电力为动力,它是电动单元组合仪表的执行单元,接受调节单元、变送器或者DCS、PLC的4-20Ma标准DC信号,并转换成与之对应的角位移或线性位移输出。
角位移与线位移执行机构的电气原理相同,其区别主要在减速器的机械部分。
气动执行机构以压缩空气为动力能源,接受调节单元、DCS 等的标准信号,并将其转换成相应的输出轴的唯一,以控制阀门、档板、风门等调节机构,实现过程的调节。
执行机构部分包括保护电路、二相伺服电动机,机械减速器和位置发送器,二相伺服电动机接受伺服放大器、电动操作器或者分散控制系统送入的信号而转动,并经过机械减速器转换成低转速大力矩输出。
电动门原理图电动门是一种便捷、安全、高效的门控设备,广泛应用于商业建筑、住宅小区、医院、学校等场所。
它具有自动开启和关闭的功能,能够有效提升出入口的管理和便利性。
本文将介绍电动门的原理图,帮助读者更好地了解电动门的工作原理和结构组成。
1. 电动门的主要组成部分。
电动门主要由电机、控制器、传动装置、门体和安全保护装置等部分组成。
其中,电机是电动门的动力来源,控制器是电动门的智能控制中心,传动装置是实现门体开启和关闭运动的重要组成部分,门体是电动门的实体部分,安全保护装置是保障使用安全的重要保障。
2. 电动门的工作原理。
电动门的工作原理是通过电机驱动传动装置,使门体实现开启和关闭的动作。
当有人或车辆靠近门体时,安全保护装置会感应到并停止门体的运动,确保使用者的安全。
控制器负责监控整个系统的运行状态,根据设定的参数控制电机的启停和门体的运动方向,实现自动开启和关闭的功能。
3. 电动门的原理图。
电动门的原理图主要包括电路图和机械结构图两部分。
电路图展示了电动门系统的电气连接和控制逻辑,包括电机、传感器、控制器、电源等部分的连接方式和工作原理。
机械结构图展示了电动门系统的机械传动结构,包括电机、传动装置、门体等部分的布置和连接方式,以及安全保护装置的位置和工作原理。
4. 电动门的应用场景。
电动门广泛应用于商业建筑、住宅小区、医院、学校等场所的出入口,能够提升出入口的管理效率和使用便利性。
特别是在一些人流量大、安全要求高的场所,如商场、地铁站、机场等,电动门更是成为了必不可少的设备。
5. 电动门的发展趋势。
随着科技的发展和人们对生活品质要求的提高,电动门将会朝着智能化、高效化、安全化的方向发展。
未来,电动门将更加智能化,能够与建筑物的智能化系统实现联动,提供更加个性化、便捷化的服务。
总结。
电动门作为现代建筑物的重要设备,具有重要的实用价值和市场需求。
通过本文的介绍,相信读者对电动门的工作原理和结构组成有了更深入的了解,对电动门的应用和发展也有了更清晰的认识。
SIPOS 5电动门常见故障及处理方法李钢李俊亮(邯峰发电厂)【摘要】本文阐述了在邯峰发电厂中SIPOS 5电动门的使用情况,介绍了电动门控制头DIP 8个开关功能,同时介绍了关于电动门齿轮箱处电位计调试注意事项,结合实际对运行过程中出现在的问题以及处理方法进行了简要的说明。
【关键词】电动门故障处理0引言邯峰发电厂在汽机侧主要使用了SIPOS 5电动执行机构,目前使用的SIPOS 5电动门分为旧型号SIPOS 5、改进型SIPOS 5和SIPOS 5 FLASH型。
SIPOS 5电动门的电源板采用变频原理,当环境温度较高时,工作不稳定,而且停送电易发生故障。
下面将电动门故障处理详细介绍如下。
1电动门控制头DIP 8个开关功能1) S1开关用于确定关门时的旋转方向S1开关置ON位是发出关令后输出轴逆时针旋转关门,S1开关置OFF位是发出关令后输出轴顺时针旋转关门。
邯峰发电厂SIPOS 5电动门S1开关一般置OFF位,这符合我国多数人关阀门时的习惯,如截止门、调节门、手动门等大部分为顺时针旋转输出轴关门。
2) S2开关用于确定到达关位后是靠行程停止还是靠力矩停止S2开关置ON时,电动门到达关位后正常时靠行程停止且发出反馈信号,力矩做为报警信号;S2开关置OFF时,电动门到达关位后正常时靠力矩停止、行程做为反馈信号。
我厂SIPOS 5电动门S2开关一般为闸阀靠行程、碟阀靠力矩,不论正常时靠行程停止还是靠力矩停止,行程信号都应在力矩信号前到达,否则会发故障报警。
当电动门处设置为靠行程关停止时,DCM块中的EIZZU参数应起动态设置为“0”;当电动门处设置为靠力矩关停止时,DCM块中的EIZZU参数应起动态设置为“1”,否则会发故障报警。
3) S3开关用于确定到达开位后是靠行程停止还是靠力矩停止S3开关置ON时,电动门到达开位后正常时靠行程停止且发出反馈信号、力矩做为报警信号;S3开关置OFF时,电动门到达开位后正常时靠力矩停止、行程做为反馈信号。
电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理
我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORK、SIPOS、AUMA、瑞基、EMG等系列。
一、概述
电动装置是电动阀门的驱动装置,用以控制阀门的开启和关闭。
适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等,它可以准确地按控制指令动作,是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置.
二、电动门的控制原理
(一)电动装置的结构
阀门电动装置由六个部分组成:即电机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及电气部分.
1、控制机构由转矩控制结构,行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.
1)转矩控制机构由曲拐、碰块、凸轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输出轴受到一定的阻转矩后,蜗杆除旋转外还产生轴向位移,带动曲拐旋转,同时使碰块也产生一角位移,从而压迫凸轮,使支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定值时,则支板上抬直至微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现电动装置输出转矩的控制.
2)行程控制机构由十进位齿轮组,顶杆,凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮(Z=8)带动计数器工作.如果计数器已经按阀门开或关的位置已调好,当计数器随输出轴转到预先调整好的位置时,则凸轮将被转动90度,压迫微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制.
2、手自动切换机构为半自动切换,电动转变为手动需要扳动切换手柄,而由手动变为电动时系自动进行。
由电动变为手动时,即用人工把切换手柄向手动方向推动,使输出轴上的中间离合器向上移动,压迫压簧。
当手柄推到一定位置时,中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合,则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上,即成为手动状态。
手动变为电动为自动切换,当电机旋转带动蜗轮转动时,直立杆立即倒下,在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动,与手轮轴脱开,与蜗轮啮合,则成为电动状态。
(二)传动原理:电动机输出动力,通过蜗杆传至蜗轮及离合器,最终传至输出轴。
由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心位置。
当作用于输出轴上的负载大于蝶簧
预紧力时,蜗杆将会做轴向移动,并偏离位置;此时曲拐将摆动,传递位移至转矩控制机构,若此时超过设定的转矩将会使开关动作,切断电源,电动执行机构停止运行。
(见下图)
(三)电气原理
如上图所示电气原理图:
1、按下控制盘上开按钮SO1,则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A11----A12----A13----N开接触器KMO线圈吸合;其常开触点KMO闭合,构成自保持,其主接点KMO闭合,接通电机回路,电机正转,阀门开启,当阀门达到全开位置时,开行程开关LSO动作,切断控制回路,KMO掉点复位,电机失电停转,同时行程开关LSO动作,CRT上状态变红,阀门开到位。
2、按下控制盘上关按钮SC1,则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A41----A42----A43----N关接触器KMC线圈吸合;其常开触点KMC闭合,构成自保持,其主接点KMC闭合,接通电机回路,电机反转,阀门开启,当阀门达到全关位置时,开行程开关LSC动作,切断控制回路,KMC掉点复位,电机失电停转,同时行程开关LSC动作,CRT上状态变绿,阀门关到位。
三、调试步骤
关方向的调整:
1)用手动将阀门关严.
2)脱开行程控制机构,即用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90度,使主动小齿
轮与计数器个位齿轮组脱开.
3)用螺丝刀旋转“关”向调整轴,按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性压板使微动开关
动作为止,则关向行程初步调好.
4)松开顶杆使主动齿轮与两边个位小齿轮正确啮合,为保证其正确啮合,在松开顶杆
后,必须用螺丝刀稍许左右转动调整轴或用手摇手轮,此时可以电动打开几圈,而后关
闭,看关方向行程是否符合要求,如不符合要求,则应从新调整.
二·开方向的调整:
在关方向调整好以后,用手将阀门开到所需位置.然后脱开行程控制机构,旋转
开向调整轴,按箭头方向调整直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作.行程控制结构调
完后,可以重复操作几次.一般阀门开位置在全行程的百分之90左右.特殊情况的除
外如:送、引风机挡板。
它们的开位置必须在百分之100。
“开”方向调整轴。
按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作为止。
再
使行程机构与主动小齿轮啮合,则开向行程调完。
行程机构调好后,可反复试操几
次,一般开阀门控制在全行程90℅左右。
(即行程已动作,但门还可以手动盘几圈)
在调整时,很容易出现行程调大或调小的问题,此时,如果是行程大了(即门已开或关到位,但行程开关还未动作),则按反箭头方向调小;相反,如果是行程小了(即门还未到位行程开关已动作),则按箭头方向调大。
9、完成上述设置后,对阀门进行开-关、关-开操作(使用控制器上的开关按钮,同时
检查开/关指示灯的指示是否符合要求)。
四、常见故障处理
1、故障现象:电机旋转,但没有驱动阀门
分析原因:1)手--自动切换损坏,将手自动切换更换即可
2)电机的齿轮脱落或磨损,与涡杆上的转动齿轮未啮合。
将齿轮按上或更换。
3)阀门转动爪之间间隙过大或损坏,阀门传动轴套丝口损坏。
4)涡轮与涡杆之间齿轮磨损严重或损坏,间隙过大。
2、故障现象:就地可以操作,但是远控不可以操作。
分析原因:1)反馈线接反,将反馈线接对即可。
2)远控切换开关损坏,更换新的转换开关。
3)有一定的闭锁条件。
如液位、流量、压力等。
4)继电器损坏,更换新的继电器。
3、故障现象:阀门能正确开启和关闭,但是CRT没有反馈。
分析原因: 1)端子排接线松动,紧固一下接线即可。
2)卡件损坏,更换相应的卡件。
3)提供反馈的行程开关未动作或者行程开关损坏,重新调整行程或者更换行程开关。
4、故障现象:电动装置电动机不能启动
分析原因:1)电源故障。
检查空开是否已经合闸。
2)按钮失灵。
检查按钮是否损坏。
3)电源电压过低。
查出电源电压过低的原因。
4)力矩开关动作。
检查力矩开关是否动作,重新进行调整。
5、故障现象:电动门开关到位后,交流接触器COK或CQG不释放
分析原因:1)行程开关损坏,在阀门到位后不能断开控制回路,使接触器不能正确释放。
2)就地控制回路存在短路或绝缘不良的情况,使行程开关不起作用。
)交流接触器存在剩磁现象,迟延释放。