海德堡常见故障处理
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海德堡故障处理印刷资料中心-资讯中心海德堡HD102V四色胶印机故障修理海德堡HD102V四色胶印机故障修理实例(一)故障1:制动装置失灵,起动后机器飞车原因:①电路故障;②制动装置失调(过松);③制动装置铜垫烂损。
修理:①检查制动电路,排除故障;②松开制动器调整端盖紧定螺丝,将端盖顺时针方向调整一个角度,再将紧定螺丝拧紧即可;③细心拆开制动器,更换铜垫,若无备件,可用0.3mm厚的黄铜皮或PS版放样剪钻代用,拆装务必谨慎,以免因错位或装配不良酿成新的故障。
因篇幅所限,详细拆装、调整方法从略。
故障2:主机不能运转或时好时坏,间有发热现象,但传动装置正常原因:①电路或整流子主电机故障;②制动装置失调(过紧);③制动装置保养不好,脏物太多,将芯片间隙填死;④原因②③没及时维修或其它原因造成制动器生热过多,内芯钢片失效变形,阻力骤增,主机停转。
修理:①检查电路电机,排除故障;②松开制动器端盖紧定螺丝,逆时针旋转一定角度后固紧;③拆开制动器,清洗各部件后按正确步骤装配好;④部分或全部更换钢芯片和铜片。
故障3:主机正常运转时,点动轮跟着转,或时转时停原因:①电路故障,或限位开关触头间隙不当;②点动装置励磁线包端面与点动轮轮盘端面装配间隙太小,后移位挤紧或异物塞紧,因摩擦而随动;③点动装置轴承失效;④若时停时转,且发热,则多为轮盘固定弹性钢片变形或失效。
修理:①检修电路和开关;②清除异物,正确安装励磁线包与点动轮,使两端面间隙为0.4~0.7mm,用塞尺测量,0.4mm很松,0.7mm即可;③检查清洗或更换轴承;④更换弹簧钢片3件,可测绘加工,但材质弹性要适当;⑤更换3枚紧固螺钉。
故障4:机器点动失灵,但运转功能正常原因:①点动电路故障;②若通断电源时离合器有动作反应,并伴有发热,多为轮盘与线包端面间隙过大,磁力矩相对变小,使端盖与轮盘吸不紧而有相对滑动,正交切割磁力线产生涡流,致使轮盘、线圈发热,若发现不及时,将会烧坏离合器或弹簧片等件;③制动力矩过大。
海德堡故障处理印刷资料中心-资讯中心海德堡HD102V四色胶印机故障修理海德堡HD102V四色胶印机故障修理实例(一)故障1:制动装置失灵,起动后机器飞车原因:①电路故障;②制动装置失调(过松);③制动装置铜垫烂损。
修理:①检查制动电路,排除故障;②松开制动器调整端盖紧定螺丝,将端盖顺时针方向调整一个角度,再将紧定螺丝拧紧即可;③细心拆开制动器,更换铜垫,若无备件,可用0.3mm厚的黄铜皮或PS版放样剪钻代用,拆装务必谨慎,以免因错位或装配不良酿成新的故障。
因篇幅所限,详细拆装、调整方法从略。
故障2:主机不能运转或时好时坏,间有发热现象,但传动装置正常原因:①电路或整流子主电机故障;②制动装置失调(过紧);③制动装置保养不好,脏物太多,将芯片间隙填死;④原因②③没及时维修或其它原因造成制动器生热过多,内芯钢片失效变形,阻力骤增,主机停转。
修理:①检查电路电机,排除故障;②松开制动器端盖紧定螺丝,逆时针旋转一定角度后固紧;③拆开制动器,清洗各部件后按正确步骤装配好;④部分或全部更换钢芯片和铜片。
故障3:主机正常运转时,点动轮跟着转,或时转时停原因:①电路故障,或限位开关触头间隙不当;②点动装置励磁线包端面与点动轮轮盘端面装配间隙太小,后移位挤紧或异物塞紧,因摩擦而随动;③点动装置轴承失效;④若时停时转,且发热,则多为轮盘固定弹性钢片变形或失效。
修理:①检修电路和开关;②清除异物,正确安装励磁线包与点动轮,使两端面间隙为0.4~0.7mm,用塞尺测量,0.4mm很松,0.7mm即可;③检查清洗或更换轴承;④更换弹簧钢片3件,可测绘加工,但材质弹性要适当;⑤更换3枚紧固螺钉。
故障4:机器点动失灵,但运转功能正常原因:①点动电路故障;②若通断电源时离合器有动作反应,并伴有发热,多为轮盘与线包端面间隙过大,磁力矩相对变小,使端盖与轮盘吸不紧而有相对滑动,正交切割磁力线产生涡流,致使轮盘、线圈发热,若发现不及时,将会烧坏离合器或弹簧片等件;③制动力矩过大。
故障一:纸张到达前规,整台机器停机故障原因:1、此故障主要是纸未走好及光孔未调整好造成的。
纸张到达前规时间过早或过晚。
排除方法1:点动机器使纸张走到前规处,查看前规回程定位并下落至最低点时,纸张距前规距离是否为4~5mm。
如未到5mm,则走纸过慢;反之则走纸过快。
可松开操作面两个¢13mm螺母,借助法兰盘调至标准位置。
故障原因2:如纸未走到位,可能是前规处光控检测头动作有误。
排除方法2:点动机器到前规上摆至定位处后,在前规处放上一张正方形纸,并轻轻推至靠住前规处,此时前规处光控检测头的两个光电显示灯应亮。
如有一个不亮则说明有一边超前,造成未走到的假象,可顺时针旋转调节螺钉至显示灯亮,再转进1~2圈即可。
故障原因3:如若发现两个光电显示灯时亮时不亮或较暗,则可能是光眼上有纸毛等杂质遮住,致使光电检测出错。
排除方法3:用柔软的布蘸酒精轻擦干净即可。
故障原因4:摆动牙开牙过小造成。
可点动机器查看,当发现摆动牙下摆至快叼纸时把纸张弹回,则判断是摆动牙造成。
排除方法4:点动机器至递纸牙到输纸台板上将叼纸的位置,此时可用90°直角规测牙垫与输纸板90°位置,用¢13mm套筒扳手套住牙轴歼牙螺母(操作面),用1mm的螺片塞进牙齿上,再用3mm内六角扳手调整调节螺母,以拉出时的手感有少许阻力为准。
故障原因5:走纸歪斜或纸张毛边,造成停机。
排除方法:此时可调节飞达及走纸杆,使两边快慢一致即可。
故障二:纸张侧规处拉不到位故障原因1:由于二手机使用时间较长,特别是靠身拉规条磨损严重,造成拉规板顶住下台板而拉规球碰不到拉条。
排除方法:此时可松开拉规条上两个¢5mm的紧固螺母,将拉规条取下,用0.1mm的钢片(具体视磨损程度而定)做成与拉规条一致形状,并把它紧固在原拉条下面,加适量润滑油紧上即可,经使用效果良好。
故障原因2:拉规板起落靠山磨损严重,造成拉纸起落不干脆,也易引起走纸不到位。
排除方法2:可拆下拉规板,并在原磨损靠山处加焊1mm厚度,并装于原位即可。
印刷机故障排除心得海德堡印刷机系列故障与维修经验汇总海德堡GTO系列胶印机故障及排除故障一.收纸凌乱不齐原因:1.左右不齐属侧齐纸装置故障;2.前后不齐多属收纸减速装置故障。
具体故障如下:收纸减速电机不转;传动软轴断;减速吸鼓胶圈断。
故障排除方法:A.排除侧齐纸故障;B.逐件检查减速装置。
1.更换或修复减速电机。
行星轮系减速装置与电机为一体,常见毛病为减速行星轮系被油污异物卡死,可借用修手表工具细心将端盖打开,将行星轮逐个用镊子夹出来,清洗干净,检查有无严重磨损,然后涂上优质润滑油,装入已严格清洗(排除卡轮的屑物)过的中心轮(即电机圆柱外壳)内,旋上端盖密封,用手转动电机动轴,手感灵活声音正常即可使用.注意润滑油千万不可施过多,更不可将减速箱空间充满。
如果电机线圈烧坏,则修理是很困难的,因体积很小,且密封要求较高,建议换电机。
2.更换传动软轴,或选用国产相近规格软轴(φ4mm),若一时购不到软轴,而软轴断裂部分很短,可重做一个接头卡轴,加长部分与软轴短缺长度相等;3.更换胶圈,或选用国产0型密封胶圈代用,价廉易购。
故障二.喷粉防粘装置失效原因:1.气泵坏;2.喷粉管路堵塞;3.喷粉传动齿带断。
故障排除法:1.检查修理气泵。
为了延长使用寿命,要定期维修保养,更换易损片垫,清理滤气阀,一般每半年一次;2.查明并排除堵塞之处;3.更换胶带,以国产胶带代用。
故障三.传递滚筒包衬布烂脱原因:1.水浸辗压,疲劳磨损;2.外力致烂。
故障排除方法:1.若小面积烂损,可局部粘复;2.更换新件;3.用国产硅胶布代用,效果尚可,易购价廉,0.5mm厚。
故障四:升纸台架断裂,滚针轴承损坏原因:外力碰撞,疲劳磨损。
故障排除方法:1.焊接修复或测绘加工;2.车铜套代用,φ10Xφ14X10;3.换轴承sz888 xx-04-17 19:46 谈海德堡八色轮转机电气技术故障排除一工厂海德堡哈里斯八色轮转机出现电气故障,现将实施的简要方案总结如下,与同行分享。
海德堡K系列胶印机故障及排除故障1:印品烂咬口,起皱原因:①前规挡纸爪插入输纸板缺口过多,与传纸夹在下止点尚未放开的纸边相撞、卷边、烂纸口;②前规让位晚或让位不够,打烂递纸牙所夹着的纸边;③摆动递纸牙踢纸;④摆动递纸牙与压印滚筒干涉,或叼纸口不平,两端高低不等;⑤压印滚筒咬牙烂纸口;⑥侧规拉纸不当,纸很薄时易起皱;⑦环境温度大,或保管不当使纸受潮;排除:①调整前规规纸限位螺钉、使挡纸爪插入输纸板缺口lmm(视咬口需要,以不碰传纸夹末放的纸边为度);②修补前规让位凸轮磨损面或压杆面,使摆动递纸牙咬口保持3mm左右;③正确调整输纸板高度,使交接处板面与递纸牙垫工作面相干,或稍高于牙垫面约0.5-lmm为宜;④调整递纸牙架上的两个微调螺钉,使离开压印滚筒lmm左右,且咬口合适;⑤A、修复磨损的滚筒开牙凸轮工作面;B、若因滚筒交接不当(此时一般咬口较大),拔出压印滚筒轴径上的递纸牙摆动控制凸轮定位销,检查有无折弯或断裂痕迹,松开紧固螺栓,把控制凸轮按逆时针方向退回一线位置;C、若滚筒咬口较小,则只须顺时针移动控制凸轮,然后紧固定位;D、此凸轮在出厂前均已调整好并紧固,一般不可轻易调整,仅在机器大中修时或其它办法对排除故障不奏效时再考虑调整.⑥认真调整侧规,使薄纸通过时顺利;⑦回晾纸张,减小环境湿度。
故障2:收纸咬牙接不出印张原因:①收纸咬牙与滚筒咬牙交接时,重迭咬纸时间过短,或根本没有重迭时间,使纸张瞬间失控而脱落;②收纸咬牙位置较滚筒超前,使交接咬纸太少而振动脱落;③压缩弹簧疲劳失效或弹性减弱,使收纸牙排咬力变小,或咬牙调节不当,使有的咬牙叼不住纸或叼不紧而脱落;④前规失调,滚筒牙咬纸少,收纸牙咬纸也少;⑤链条磨损使链节变长较多,或传动链轮及齿轮磨损严重,或因收纸排轴座孔磨损拉长且各排磨损量不均匀,导致收纸传送器步距不等,即相邻两排咬牙排间距不等,与滚筒交接位置不稳定造成接纸失败,甚至与滚筒发生干涉而损坏机件;排除:①调整或修补磨损的链条接纸凸轮工作面,使有适当的重迭(共同)咬纸时间:②调整或更换压簧,保持各牙咬力均匀适当;③调整收纸排与滚筒牙排,使二者在相切点等速交接纸张(相对速度为零);④调整前规,使咬口增大;⑤调整链轮中心距,拉紧链条,借动主动链轮传动齿轮的位置,或更换磨损严重的链条、链轮、轴座。
海德堡GTO系列胶印机故障及排除故障一.收纸凌乱不齐原因:1.左右不齐属侧齐纸装置故障;2.前后不齐多属收纸减速装置故障。
具体故障如下:收纸减速电机不转;传动软轴断;减速吸鼓胶圈断。
故障排除方法:A.排除侧齐纸故障;B.逐件检查减速装置。
1.更换或修复减速电机。
行星轮系减速装置与电机为一体,常见毛病为减速行星轮系被油污异物卡死,可借用修手表工具细心将端盖打开,将行星轮逐个用镊子夹出来,清洗干净,检查有无严重磨损,然后涂上优质润滑油,装入已严格清洗(排除卡轮的屑物)过的中心轮(即电机圆柱外壳)内,旋上端盖密封,用手转动电机动轴,手感灵活声音正常即可使用.注意润滑油千万不可施过多,更不可将减速箱空间充满。
如果电机线圈烧坏,则修理是很困难的,因体积很小,且密封要求较高,建议换电机。
2.更换传动软轴,或选用国产相近规格软轴(φ4mm),若一时购不到软轴,而软轴断裂部分很短,可重做一个接头卡轴,加长部分与软轴短缺长度相等;3.更换胶圈,或选用国产0型密封胶圈代用,价廉易购。
故障二.喷粉防粘装置失效原因:1.气泵坏;2.喷粉管路堵塞;3.喷粉传动齿带断。
故障排除法:1.检查修理气泵。
为了延长使用寿命,要定期维修保养,更换易损片垫,清理滤气阀,一般每半年一次;2.查明并排除堵塞之处;3.更换胶带,以国产胶带代用。
故障三.传递滚筒包衬布烂脱原因:1.水浸辗压,疲劳磨损;2.外力致烂。
故障排除方法:1.若小面积烂损,可局部粘复;2.更换新件;3.用国产硅胶布代用,效果尚可,易购价廉,0.5mm厚。
故障四:升纸台架断裂,滚针轴承损坏原因:外力碰撞,疲劳磨损。
故障排除方法:1.焊接修复或测绘加工;2.车铜套代用,φ10Xφ14X10;3.换轴承解决海德堡印刷机变色问题的几个简单方法我们在使用海德堡印刷机的时候,往往在使用一段时间后可能会出现印品变色的情况,对于这一情况,我们广大的海德堡印刷机使用者往往无从下手,而且要花费大量的时间和金钱来维修这一情况,针对这一情况,我向大家介绍几个本人人为比较有效的方法,希望在大家使用的过程中能够起到作用。
故障一:纸张到达前规,整台机器停机故障原因:1、此故障主要是纸未走好及光孔未调整好造成的。
纸张到达前规时间过早或过晚。
排除方法1:点动机器使纸张走到前规处,查看前规回程定位并下落至最低点时,纸张距前规距离是否为4~5mm。
如未到5mm,则走纸过慢;反之则走纸过快。
可松开操作面两个¢13mm螺母,借助法兰盘调至标准位置。
故障原因2:如纸未走到位,可能是前规处光控检测头动作有误。
排除方法2:点动机器到前规上摆至定位处后,在前规处放上一张正方形纸,并轻轻推至靠住前规处,此时前规处光控检测头的两个光电显示灯应亮。
如有一个不亮则说明有一边超前,造成未走到的假象,可顺时针旋转调节螺钉至显示灯亮,再转进1~2圈即可。
故障原因3:如若发现两个光电显示灯时亮时不亮或较暗,则可能是光眼上有纸毛等杂质遮住,致使光电检测出错。
排除方法3:用柔软的布蘸酒精轻擦干净即可。
故障原因4:摆动牙开牙过小造成。
可点动机器查看,当发现摆动牙下摆至快叼纸时把纸张弹回,则判断是摆动牙造成。
排除方法4:点动机器至递纸牙到输纸台板上将叼纸的位置,此时可用90°直角规测牙垫与输纸板90°位置,用¢13mm套筒扳手套住牙轴歼牙螺母(操作面),用1mm的螺片塞进牙齿上,再用3mm内六角扳手调整调节螺母,以拉出时的手感有少许阻力为准。
故障原因5:走纸歪斜或纸张毛边,造成停机。
排除方法:此时可调节飞达及走纸杆,使两边快慢一致即可。
故障二:纸张侧规处拉不到位故障原因1:由于二手机使用时间较长,特别是靠身拉规条磨损严重,造成拉规板顶住下台板而拉规球碰不到拉条。
排除方法:此时可松开拉规条上两个¢5mm的紧固螺母,将拉规条取下,用0.1mm的钢片(具体视磨损程度而定)做成与拉规条一致形状,并把它紧固在原拉条下面,加适量润滑油紧上即可,经使用效果良好。
故障原因2:拉规板起落靠山磨损严重,造成拉纸起落不干脆,也易引起走纸不到位。
排除方法2:可拆下拉规板,并在原磨损靠山处加焊1mm厚度,并装于原位即可。
故障原因3:侧规拉簧压力过小。
排除方法3:顺时针拧紧即可。
故障原因4:拉规球偏心调得过高。
排除方法4:转动调至合适即可。
故障原因5:印刷白板纸时,4只毛刷轮压力过重。
排除方法5:适当调轻或往后移至合适位置即可。
故障三:CPC显示出墨量很大,而实际出墨量却相对较少故障原因1:墨斗片使用时间过长,漏下的油墨在墨斗片下结块,造成出墨量下降。
排除方法1:清洗圆柱偏心(共32只)上的积墨,并把脏的海绵条换掉,代之以新的墨斗片即可(墨斗片使用寿命为36小时)。
故障原因2:控制出墨量的电机螺杆上有积墨,使螺杆转动不灵活甚至卡死,造成不出墨或出墨量不均匀。
排除方法2:拆开墨斗下的32块挡片(注意:紧固螺杆上的空心套千万别丢失),用针剔除螺杆上的油墨,并清除干净所有积墨,打动CPC,使每个电机都能灵活地从最低出墨量打到最高出墨量,并把槽内注满黄油,就可长时间保持良好的出墨,经使用效果很好。
故障四:传墨辊传墨不好故障原因1:传墨辊由于长时间使用,表面老化,传墨性能下降,墨辊表面橡胶出现裂纹或晶化发亮。
排除方法1:如若发生表面晶化,可用汽油蘸浮石粉反复擦拭,提高表面吸附性能。
由裂纹引起的表面老化,就只能更换同尺寸的墨辊了。
故障原因2:更换传墨辊时,对机器的尺寸了解不够,易造成换上的墨辊尺寸偏大或偏小。
调节时如发现墨斗辊连续打滑,转角急剧增加,就是由墨辊的尺寸偏大,传墨辊把墨传给串墨辊时又未与墨斗辊脱开造成的。
排除方法2:发现此情况,应果断停机处理,更换上标准尺寸的墨辊,一般墨辊直径误差应控制在±0.5mm以内。
故障原因3:由于长时间使用,墨斗辊传墨时振动较大,加上对传墨辊调整不当,造成传墨辊两头的空心销子弯曲,致使墨辊两端不同心。
一般表现为传墨辊工作时,一端与墨斗辊接触良好,而另一端却未与传墨辊接触或接触不充分。
如加重该端与墨斗辊压力,则会出现整个传墨辊的打滑现象,造成机器振动加大且墨色偏深很多,根本无法印刷。
排除方法3:可拆下两边的罩壳,取下墨斗槽两头的靠山,并取出传墨辊两端空心销(¢8mm),换上新的即可。
注:应在新的¢8mm空心销内插入一直径为6mm的空心销,以保证其长时间不变形。
故障原因4:传墨辊控制气阀固定螺丝断裂,造成不传墨或传墨辊靠山处磨损较多,致使墨停时传墨辊也会碰到墨斗辊。
排除方法4:打开机器操作面一侧的罩壳,检查气阀固定螺丝是否完好,如发生断裂或脱落,需重新安装;安装好后,可按动传墨辊开关,检查气阀是否工作正常,不正常应拆下修理好后装上即可。
如果是靠山磨损较严重,可松开靠山上¢3mm的顶头螺丝,调整至合适位置,然后再锁紧顶头螺。
障1:制动装置失灵,起动后机器飞车原因:①电路故障;②制动装置失调(过松);③制动装置铜垫烂损。
修理:①检查制动电路,排除故障;②松开制动器调整端盖紧定螺丝,将端盖顺时针方向调整一个角度,再将紧定螺丝拧紧即可;③细心拆开制动器,更换铜垫,若无备件,可用0.3mm厚的黄铜皮或PS版放样剪钻代用,拆装务必谨慎,以免因错位或装配不良酿成新的故障。
因篇幅所限,详细拆装、调整方法从略。
故障2:主机不能运转或时好时坏,间有发热现象,但传动装置正常原因:①电路或整流子主电机故障;②制动装置失调(过紧);③制动装置保养不好,脏物太多,将芯片间隙填死;④原因②③没及时维修或其它原因造成制动器生热过多,内芯钢片失效变形,阻力骤增,主机停转。
修理:①检查电路电机,排除故障;②松开制动器端盖紧定螺丝,逆时针旋转一定角度后固紧;③拆开制动器,清洗各部件后按正确步骤装配好;④部分或全部更换钢芯片和铜片。
故障3:主机正常运转时,点动轮跟着转,或时转时停原因:①电路故障,或限位开关触头间隙不当;②点动装置励磁线包端面与点动轮轮盘端面装配间隙太小,后移位挤紧或异物塞紧,因摩擦而随动;③点动装置轴承失效;④若时停时转,且发热,则多为轮盘固定弹性钢片变形或失效。
修理:①检修电路和开关;②清除异物,正确安装励磁线包与点动轮,使两端面间隙为0.4~0.7mm,用塞尺测量,0.4mm很松,0.7mm即可;③检查清洗或更换轴承;④更换弹簧钢片3件,可测绘加工,但材质弹性要适当;⑤更换3枚紧固螺钉。
故障4:机器点动失灵,但运转功能正常原因:①点动电路故障;②若通断电源时离合器有动作反应,并伴有发热,多为轮盘与线包端面间隙过大,磁力矩相对变小,使端盖与轮盘吸不紧而有相对滑动,正交切割磁力线产生涡流,致使轮盘、线圈发热,若发现不及时,将会烧坏离合器或弹簧片等件;③制动力矩过大。
修理:①检查点动电路;②调整离合器与轮盘间隙适当,方法同前;③调整制动装置,方法同例2。
每月清洁飞达提纸吸嘴和递纸吸嘴,并检查其上下移动的灵活性。
(注意:千万不要加润滑油)1.每月抽出飞达头旋转阀并用压缩空气清洁,软布擦净(注意:不要加润滑油)2.每半年给飞达台板支架打黄油并清洁丝杠(操作侧2个油眼,驱动侧1个油眼)3.每半年给不停机飞达台板支架打黄油并清洁丝杠(操作侧1个油眼)4.每半年清洁纸堆台板导轨并刷黄油5.每半年给飞达输纸带驱动轴打黄油(驱动轴中央1个黄油眼)6.每半年给递纸球驱动轴轴承加机油(驱动轴中间1个机油孔)7.每月给递纸球加机油(每个输纸球2个油孔)8.每半年给飞达输纸带导轮轴承打黄油(操作侧驱动侧和中间位置共4个油眼)9.每半年给递纸球传动轴连杆轴承加机油(飞达驱动侧气表护罩后面两个机油凹槽)10.每半年给飞达调节下纸快慢机构打黄油(驱动侧1个黄油眼)11.每周放掉压缩空气,最好每天下班后放掉压缩空气。
印刷单元12.每半年给拉规轴打黄油(位于拉规轴操作侧面和拉规调节电机后面的拉规轴中部各有1个油眼)13.每半月给拉规座加机油(每侧拉规座上各有1个机油孔)14.每天清洁操作侧和驱动侧的前规电眼15.每周清洁操作侧和驱动侧的拉规电眼16.每周给摆动器开牙球打黄油(操作侧和驱动侧各有1个油眼)17.每周给进纸滚筒开牙球打黄油(操作侧1个油眼)18.每半年给进纸滚筒牙排轴轴承打黄油(有7个油眼)19.每半年给进纸滚筒叼纸牙打黄油(有19个油孔)20.每三个月用钢刷刷叼纸牙和牙垫21.每周给位于压印滚筒操作侧的开牙球打黄油(每排牙1个油眼,共2排牙)22.每月给压印滚筒牙排轴轴承打黄油(每排牙7个油眼,共2排牙)23.每半年给压印滚筒叼纸牙打黄油(每排牙18个油孔,共2排牙)24.每周给位于传纸滚筒操作侧的开牙球打黄油(每排牙1个油眼,共3排牙)25.每半年给传纸滚筒牙排轴轴承打黄油(每排牙7个油眼,共3排牙)26.每半年给传纸滚筒叼纸牙打黄油(每排牙19个油孔,共3排牙)27.每半年给传纸滚筒叼纸牙牙垫调节机构打黄油(每个传纸滚筒操作侧和驱动侧及中间各1个油眼)28.每周清洁传纸检测电眼.29.每天清洁滚筒及肩铁.30.每天清洁墨斗片(71.024.201F/02),如有必要及时更换31.每月给位于驱动侧的墨斗辊超越离合器打机油.32.每月给舔墨辊支架打黄油(位于墨斗辊下方操作侧和驱动侧各1个蓝色油眼)33.每周给印刷单元打滚筒机构打机油(驱动侧护罩内1个机油眼)34.每天清洗铲墨器,特别要把橡胶刀条背面洗得非常干净;清除墨皮刮铲在使用后应用擦布清洁像皮头,防止其形成硬的墨块,在使用时才不会损坏印板35.每月给匀墨辊两侧油眼打机油36.每周给位于驱动侧的水斗辊和计量水辊驱动机构打黄油(3个黄色油眼)37.每月给位于驱动侧的水斗辊和计量水辊驱动机构打黄油(1个蓝色油眼)38.每半年给中间辊两侧油眼打黄油.39.每半年给位于第一单元操作侧护罩内的摆动器连杆机构打黄油.收纸单元40.每周给操作侧的收纸牙排开牙球打黄油.41.每月给位于收纸牙排两端和中央的牙排轴轴承打黄油;每月清洗收纸链条.42.每半年给驱动侧的收纸链轮打黄油.43.每周清洁收纸吸风轮及其驱动轴,并检查吸风轮横向移动的灵活性.44.每半年给收纸吸风轮驱动轴打黄油(操作侧和驱动侧各1个油眼)45.每周清洁收纸导纸板.46.每周清洁收纸吸风轮和平纸器的空气滤芯(HDM:47.018.106)47.每月给闯纸器连杆机构打黄油(操作侧和驱动侧各1个油眼)48.每周检查是否有足够的收纸链条油(LA8P:00.580.5591)辅助设备49.每半年更换中央润滑油(ISOVG150)50.每年更换中央润滑油过滤芯(00.580.1558/01)故障32:串墨辊镀塑层烂脱,倒致串墨不匀原因:多为铲墨刀不慎刮破,后逐渐扩展。
修理:①若烂脱面积较小,可局部补塑;②着烂脱面积较大,可用整根镀塑法或热喷涂塑法;③用整根塑管热套法,要算好塑管热胀量,套后再磨抛至所需尺寸;④特种刷镀法,设备简单,工艺新颖,特别适于不拆机现场维修,更适合印机厂批量加工,性能价格比较好,可降低成本20倍左右。