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管桩试桩方案.docPHC管桩试桩方案1 、工程概况本工程基础处理采用预应力管桩、水泥搅拌桩及塑料排水板联合承载的处理方法，其中预应力管桩担负着主体工程主要的荷载。
因此，预应力管桩的施工是本工程的重中之重。
管桩施工计划工期40日历天。
质量标准达到客运专线铁路路基工程施工质量验收标准的优良等级。
安全标准无安全事故。
本工程由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，主体工程的基础处理均采用了预应力管桩的施工，本工程预应力管桩的技术要求及工程量如下部位桩径桩数单桩承载力特征值（KN）接力层总桩长（m）**东站DK69000- DK71200 PHC-Φ400 34295 887 穿透淤泥层不小于2.54.0m 548722 2 试桩施工准备2.1试桩拟投入设备如下管桩工程拟入设备编号名称规格型号单位数量用途1 柴油锤打桩机HD73 台2 3 电焊机XB300 台4 4 汽车吊车25t 以上台1 5 锯桩机台1 6 风割设备套1 7 水准仪DS3 台1 8 全站仪J2 台 1 9 桩帽Φ600 只410 园木板或硬纸板Φ600 桩垫11 方木25cm25cm,1～2m长根80 桩垫木2.2试桩拟投入人员如下工种人工工种人数打桩工 4 机修工 2 电焊工 2 施工员 1 水电工 1 安全员 1 测量工 1 材料员 1 项目经理 1 质检员2 技术负责1 其他5 合计21 3 检验性试桩总体方案及方法3.1检验性试桩内容及目的检验性试验的内容为工艺试验和静载及水平推力试验。
工艺试验的目的①检验桩的入土深度能否达到设计要求；②选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数；③实测沉桩锤击力；④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打间应该休息的天数；⑤最终贯入度的取值；⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。
静载试验的目的验证桩的承载力，以及荷载与位移的关系。
水平推力试验的目的验证桩的水平承载力能否达到设计要求。
PHC管桩试桩方案一、工程基本概况PHC管桩采用C80预应力混凝土，桩外径500mm，壁厚100mm，矩形布置，沿轨道纵向桩间距2.0～3.0m，横向桩间距2.5m，桩长为35～40m。
二、试桩目的正式施工前，按所选桩机型号对PHC桩进行试桩，通过试桩确定压桩的终压技术参数、校验静压桩设备的技术性能、工艺参数及技术措施的适应性。
按设计要求计划试桩2根。
三、PHC桩静压施工1、施工准备1）计划进场主要设备情况2）动力供应设施的配备计划前期在地方电力未接通前，利用200KW发电机组做为动力源。
接通后采用地方电力。
3）场地清理、平整对施工区域内进行清表处理，彻底清除施工场地下的旧建筑物基础。
根据场区内地质情况，计划在静压桩机施工区域表层填筑50-100cm厚的建筑砖碴，以避免陷机情况的发生。
4）管桩进场检验所有管桩进场检查出厂证明及合格证，并根据管桩的尺寸允许偏差要求及外观质量要求对管桩进行检查，严禁不合格的管桩用于工程上。
管桩的尺寸允许偏差桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；管桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。
5）管桩的堆放根据现场实际施工情况，管桩堆放场地选择离施工区较近、运输方便的空地。
对管桩堆放场地进行平整、压实，必要时填筑建筑砖碴。
叠层堆放时在垂直于管桩长度方向的地面设置2道垫木，垫木分别位于距桩端0.2倍桩长处，底层最外缘的管桩在垫木处用木楔塞紧，以防滚动。
桩尖向同一端，堆放层数不超过4层。
2、施工工艺桩位测量定位→桩机就位→吊桩→对中→焊桩尖→压第一节桩→焊接接桩→压第N节桩→送桩→终压→截桩1）桩位采用坐标测量定位，利用钢尺进行校核。
2）压桩前，利用全站仪调好桩身垂直度，同时静压桩机应水平、稳定，桩尖与桩身保持在同一轴线上。
垂直度偏差不大于1%。
管桩焊接采用手工电弧焊，接桩时上下节对接偏差不大于2mm，管桩对接前应用钢丝刷将上下桩节端板刷至露出金属光泽。
施焊应对称进行，先在圆周上对称点焊4～6点，然后再分层施焊。
预应力混凝土管桩在工程中经常见，不管是房建工程，还是公路、铁路均有此施工工艺，本方案简要介绍了预应力混凝土管桩试桩方案，结合试桩方案，可以正确编制正式方案。
1、试桩目的为了科学指导施工，达到控制施工质量的目的。
在正式施工前通过试桩，确定PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数和人员配置、日工作量以及保证施工质量的控制措施。
2、试桩位置及数量本次管桩试桩选在综合楼区域，试桩共3根，编号分别为试桩1、试桩2、试桩3，试桩参数详见下表：PHC管桩试桩参数试桩编号试桩桩型设计桩长（m）桩基用途桩顶标高试桩1PHC 400 AB 9525工程桩-1.000试桩2PHC 400 AB 9525工程桩-1.000试桩试桩桩型设计桩长（m）桩基用途桩顶标高试桩1PHC400 AB 9525工程桩-1.000试桩2PHC400 AB 9525工程桩-1.000试桩3PHC400 AB 9525工程桩-1.0003、施工准备设计桩长（m）桩基用途桩顶标高试桩1PHC400 AB 9525工程桩-1.000试桩2PHC 400 AB9525工程桩-1.000试桩3PHC400 AB 9525工程桩-1.0003、施工准备桩基用途桩顶标高试桩1PHC 400 AB9525工程桩-1.000试桩2PHC 400 AB9525工程桩-1.000试桩3PHC 400 AB9525工程桩-1.0003、施工桩顶标高试桩1PHC 400AB 9525工程桩-1.000试桩2PHC 400 AB9525工程桩-1.000试桩3PHC 400 AB9525工程桩-1.0003、施工准备3、施工准备3.1 现场准备熟悉了解现场情况及周围环境情况，清除现场地上地下障碍物，平整场地施做工作平台，实现“三通一平”即水通、电通、路通，硬化现场道路。
3.2 技术准备（1）在接到施工图纸后，组织有关人员认真审阅图，在自审和预审的基础上，及时提出图纸中存在的疑问，尽快编制完成试桩施工方案，并进行技术交底。
管桩试桩施工方案一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）2、《先张法预应力混凝土管桩》2010浙G22图籍3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）5、《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476--2009)6、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2014）7、其它相关规范及标准二、工程概况2.1工程简介本工程桩采用A500预应力高强混凝土管柱(PHC),桩身混凝土强度等级C80,抗渗等级不低于P12，钢筋的保护层厚度不小于40mm，桩尖为b型桩尖(十字型钢桩尖），详见下图:2.2设计要求桩基施工前，应按照《建筑基桩检测技术规范》等相关规范进行静荷载试验确定单桩竖向抗压承载力极限值和单桩竖向抗拔承载力极限值（抗拔桩需做），满足相应设计单桩承载力要求，每类桩型的检测桩数不应少于3根。
设计单桩抗压承载力特征值1085KN，单桩抗拔承载力特征值510KN。
三、施工准备3.1场地准备根据施工现场土质及场地地基情况，在现有条件下无法进行桩基的施工，须对场地地基进行加固处理，处理方法为:施工现场采用塘渣进行填筑，并进行平整碾压，填筑厚度为0.8m。
现场铺设区域需满足压桩机施工及行走的需要。
3.2材料准备进场管桩必须有构件合格证，管桩的外观质量要求如下:3.3基准轴线定位，水准点引测基准轴线在场地进行导测，控制导测基准轴线数量，水准点引测至场地内，其基准轴线水准点位置应置于打桩影响范围以外，予以保护并定期复测。
四、静压力管桩施工工艺4.1施工工艺流程4.2操作工艺（1）现场测量放线定位1）、坐标控制点、高程控制点以及建筑物内的轴线控制点，均设置在压桩施工影响区域之外。
2）、根据提供的测量基准点用经纬仪放出各轴线，由专职测量员定出桩位，采用经纬仪直接定位放样，桩位施放误差不得大于10mm，桩中心插上Φ12钢筋，以桩位中心为圆心，用白灰划出与桩同径的圆圈。
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段）P H C 管桩试桩专项方案编制人：审核人：编制日期：2012年4月xxxxxxxxxxxxxxx（集团）公司xxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二标段）项目经理部一、工程概况DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基以填方形式通过，地形平坦开阔，线路左侧为既有沟海线，路堤中心最大填高7.19m。
本段路基地基均采用PHC管桩加固处理，正方形布置，桩径40cm，壁厚80mm。
其中,DK71+490.08～DK72+486.5段间距为 2.0m；DK72+598.4～DK72+625为桥头过渡段，桩间距为 1.8m，桩顶设置0.15m厚碎石垫层，垫层上设置0.5m厚的C35钢筋砼板；DK72+625～DK73+750段桩间距为 2.0m，桩顶设置0.35m高的C35钢筋砼扩大桩头，桩头为边长 1.4m的正方形，桩头间及桩头以上0.5m铺设碎石垫层，垫层中间铺设2层高强度土工格栅。
管桩共计17705根，459728延米。
二、试桩地点试桩地点选在DK73+650～DK73+750段路基，靠近S312省道，交通便利，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。
试桩根数3根，桩位具体布置见“PHC管桩试桩平面布置图”。
三、试桩目的本次试桩的主要目的是摸索PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数，并进行桩身质量检测，了解桩体完整性，桩长及承载力等。
四、施工准备1）场地平整：清除地表土，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。
2）静压式压桩机进场安装，并进行调试，满足施工正常运转的条件。
3）按照设计规格与具有相应加工能力的厂家签定合同，进行外购管桩，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并有出厂合格证，现场按要求进行验收。
在桩身上以米为单位画出标记，以便压桩时观察桩的入土深度。
P H C管桩试桩施工方案魏家咀污水处理厂提标工程预应力混凝土管桩试桩专项施工方案编制：审核：审批：北京北排建设有限公司魏家咀污水处理厂提标工程项目经理部2019年06月05日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、试桩目的 (3)4、试桩位置及数量 (3)5、施工准备 (4)6、PHC管桩工艺流程及主要施工方法 (6)7、成桩质量检测 (9)8、质量标准 (9)9、工程质量保证措施 (9)10、安全、环保、文明施工措施 (10)11、试桩布置图........................................... 错误!未定义书签。
魏家咀污水处理厂提标工程预应力混凝土管桩试桩专项施工方案1、编制依据1、《预制混凝土管桩》（10G409）2、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）3、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2015）5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2015）6、《工程测量规范》(GB50026-2016)7、魏家咀污水处理厂提标工程详细勘察报告8、魏家咀污水处理厂提标工程施工图及施工组织设计2、工程概况2.1 工程概况魏家咀污水处理厂提标工程EPC（设计、采购、施工）工程位于安庆市魏家咀。
该污水处理厂一期、二期设计进水水量240000m3/d，现状出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级B类标准，采用AAO脱氮除磷工艺。
本次工程对原城东污水处理厂一期、二期进行提标改造，出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A类标准，采用反硝化深床滤池、高效沉淀池和接触消毒池三段工艺路线，主要新建构筑物有：反硝化深床滤池、高效沉淀池、接触消毒池、加氯加药间、二次提升泵房、进水计量井、出水计量井、进水仪表小屋及出水仪表小屋等。
桩基工程施工方案（PHC预应力管桩）一、施工前准备在进行PHC预应力管桩的施工前，需要做好以下准备工作：1.施工前调查：对工程现场进行勘察和测量，了解地质情况、地下水位等相关信息。
2.设计方案：根据调查结果和工程要求，设计出符合需求的PHC预应力管桩施工方案。
3.人员培训：确保施工人员熟悉相关操作流程，了解安全注意事项。
4.设备采购：准备好所需的施工设备和材料，确保施工过程顺利进行。
二、施工工艺流程1. 桩基预制1.预制模具制作：根据设计要求，制作PHC预应力管桩的预制模具。
2.混凝土搅拌：按比例将水泥、砂、骨料等原材料进行搅拌，并加入搅拌好的预应力钢筋。
3.注入模具：将混凝土浇入预制模具中，通过振捣等工艺使混凝土均匀密实。
4.养护：预制好的PHC预应力管桩需要进行充分的养护，确保混凝土强度满足要求。
2. 施工现场准备1.进场布置：将预制好的PHC预应力管桩运至施工现场，进行堆放和编号。
2.开挖基坑：根据设计要求，在施工现场开挖合适深度的基坑。
3. PHC预应力管桩安装1.吊装就位：采用吊装设备，将预制好的PHC预应力管桩吊装至设计位置。
2.压浆：在管桩与土壤接触处进行压浆灌浆，加强管桩与土壤的粘结。
3.钢束张拉：张拉预应力钢筋，形成桩身的预应力效应，增强桩体承载能力。
4.灌浆灌筒：对桩身进行压浆操作，填充桩内空隙，提高桩体抗压强度。
4. 完工验收1.桩体检测：对已安装的PHC预应力管桩进行质量检测，确保符合设计要求。
2.验收报告：出具桩基工程验收报告，确认工程顺利完成。
三、安全注意事项1.施工现场要严格遵守安全生产规定，保证施工人员的人身安全。
2.设备操作人员需具备相关证书资质，熟悉设备操作规程，做好设备的检查和维护工作。
3.进行作业时，需注意避免施工现场杂物对施工过程的影响，确保施工质量。
以上为桩基工程施工方案（PHC预应力管桩）的基本工艺流程和安全事项，希望对您有所帮助。
佳田·未来城一期12#楼PHC管桩试桩方案编制人：审核人：审批人：年月日PHC管桩试桩方案1 、工程概况本工程基础处理采用先张法预应力混凝土管桩。
由于天然地基不能满足设计要求，地基处理采用静压式(PHC)预应力混凝土管桩，管桩基础安全等级二级。
桩径为400mm，有效桩长24m。
管桩型号为PHC400-95AB，桩身混凝土强度等级为C80。
根据规范规定本工程桩需进行单桩静载荷试验及动测检测，静压荷载要求≥2200KN，共计501根。
根据设计要求，本次试桩静载试验桩5根，工程桩静载试验桩6根，平面位置详见建设单位、监理单位提供的13#楼试验桩桩位布置图（见附图）。
试桩施工计划工期2日历天。
质量标准：达到设计图纸要求及《地基基础工程施工质量验收规范》。
安全标准：无安全事故。
2 、试桩施工准备2.1试桩拟投入设备如下：2.2试桩拟投入人员如下：3 、检验性试桩总体方案及方法3.1检验性试桩内容及目的检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。
工艺试验的目的：①检验桩的入土深度能否达到设计要求；②选定沉桩的静压性能及参数；③实测沉桩静载力；④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打的时间；⑤最终贯入度及静压荷载的取值；⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。
静载试验的目的：验证桩的承载力，以及荷载是否能够达到设计要求。
3.2试验桩的布置按照设计要求选择5个桩位作为试桩，6根为工程桩静载试验桩，桩号参考管桩施工图编号：试桩及试验桩统计3.3试桩的技术要求3.3.1试桩施工工艺流程图3.3.2静压预应力管桩施工技术措施（1）测量控制、定位与复测①放线定位：根据工地现场控制点，按照施工图纸及建设单位提供的坐标，用全站仪将桩位测放定位。
并用筷子插入土层并绑上红绳做好标记，筷子突出地面10cm至20cm，桩点、标高形成书面记录并加以保存，并将控制轴线引至安全位置，以便恢复轴线及检查使用。
目录1•工程概况 (1)2.工艺试验的目的 (1)3•编制依据 (1)4. 工艺试验要求 (2)4.1. 工艺试验地点 (2)42试验数量及检测内容 (2)5. 施工机械、人员、材料准备 (3)5.1. 施工机械 (3)5.2. 人员配备 (3)5.3. 材料准备 (4)6. 试桩工艺及要点 (4)6.1. 设计参数 (4)6.2. 施工流程 (4)6.3. 管桩的收锤标准 (8)6.4. 施工注意事项 (8)7 .成果记录整理 (9)8. 工期安排 (9)9. 质量标准 (10)10. 控制要点 (11)11成桩检测 (12)12. 安全保证措施 (13)13. ......................................................................................................................................... 文明施工管理 (16)锤击PHC管桩工艺试验实施方案1 .工程概况沪通铁路工程站前U标，起止里程DK22+658.85〜DK48+671.035 ,主线路全长26012m，其中主线路内路基全长3463.93m，其里程段为DK30+143.85〜DK32+887.664、DK39+094 〜DK39+437、DK40+175.37 〜DK40+900.445 ;线路外总长1307.436m ,包括货场 (DK31+675〜DK32+315 ) 牵引线 (DK32+887.664 〜DK33+010 ),张家港工区(DK37+612.5 〜DK38+157.6 )。
地形地貌：冲海积平原区，地形平坦，多辟为水稻田，水塘和民房、厂房零散分布，村落、厂房间均有公路相通，交通较为便利。
地基加固处理形式主要为管桩、双向搅拌桩、水泥搅拌桩及袋装砂井等，其中管桩工程量：© 0.4m 管桩11950m/5808根，© 0.5m管桩135051m/5218根。
PHC管桩试桩方案1、试桩要求为确定单桩承载力是否满足设计要求，打桩前进行单桩竖向抗压静载试验。
2、试桩目的为了核对地质资料，检验所选用的设备机具的技术性能及施工工艺是否能满足设计要求。
3、沉桩的停锤控制以贯入度为参考，若数据无法满足设计要求时，应会同有关部门一起商量，采取相应措施。
4、试桩标准按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)并结合《建筑桩基技术规范》(JQJ94—94)单桩竖向抗压静载荷试验中有关标准，采用慢速维持荷载法进行。
5、试桩工艺⑴桩在打入前，在桩的侧面画上标尺，以便在沉桩时记录入土深度。
⑵沉桩时采用桩与锤相适的桩帽和弹性垫层，并及时更换被打击密实失去弹性的垫层。
⑶桩锤、桩帽和桩身要控制在同一轴线上，桩的垂直度偏差小于L/100，可采用2台经纬仪成90°角跟踪观测控制。
⑷每墩的沉桩顺序，一般情况由一端向另一端进行退打。
⑸桩长配置上尽可能减少焊接接头。
相邻的接头位置相互错开（根据配桩表报监理认可），同时，在一个桥墩（台）中同一水平面内的接桩的数量不得超过该基础桩基总数的50%。
⑹起重机配合打桩机喂桩时，注意与打桩机之间操作的协调性，切忌忽快忽慢，剧烈晃动。
⑺下节桩插好后将锤压向桩顶，此时应缓缓地沉入土中，如遇地表土松软，切勿立即解脱吊桩钢丝绳，将桩尖均匀缓慢的沉入土中的同时，逐渐放长吊锤和吊桩钢丝绳，与此同时检查桩锤、桩帽和桩身中轴线是否一致，并检查桩的平面位置有无移动，以便及时纠偏，如一切妥当，再开锤施打。
⑻刚开始由于桩身入土浅，露出地面高，贯入度大，严格控制桩锤冲击能，可用“落锤”方法施打，或减少进油量，减低落锤高度，以后视桩的沉入性能，按重锤轻击原则适当逐步加大冲击力。
⑼桩的停打条件以桩尖标高控制为主、以贯入度控制为辅，标高以现场架设的水准仪实测数据为准。
停打后，桩尖高程偏差允许值为±100㎜。
⑽沉桩过程中由专人负责填写沉桩记录表，记录要求及时、准确、尤其注意最后50cm的贯入度。
PHC管桩试桩方案1.工程概况中铁十八局一分部平原东站路基工程位于山东省德州市平原县境内，施工起止里程改DK351+386.62～改DK352+672.3，全长1.285公里。
处于冲积平原，地形平坦开阔，地层由第四系全新冲积层，第四系上更新统冲层组成，局部表覆第四系全新统人工堆积层。
第四系全新统冲积层厚度约25～50m，岩性主要为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂；第四系上更新统冲积层厚度大于50m，岩性主要为黏性土、粉土、粉细砂等。
管桩深度范围内地层主要为：粉土、黏土、粉质黏土，局部表层为杂填土。
路基基底采用预应力混凝土管桩加固处理。
10m管桩8121根，15m管桩1983根，共计：11095延米。
2.编制依据（1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（3）《新建铁路石家庄至济南客运专线施工图个别路基设计图》。
（4）《先张法预应力混凝土管桩》 GB13476-2009（5）《建筑地基基础设计规范》 GB5007-2011（6）《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106-20033.试桩地点试桩地点选在改DK351+386.62～改DK351+586.62段路基，靠近S315省道，交通便利，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。
试桩根数23根，桩位具体布置见“附件1 PHC管桩试桩平面布置图”。
4.试桩目的本次试桩的主要目的是验证压桩设备的适用性和摸索PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数，并进行桩身质量检测，了解桩体完整性，桩长及承载力等。
5.施工准备（1）场地平整：清除地表土，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。
（2）静压式压桩机进场安装，并进行调试，满足施工正常运转的条件。
（3）按照设计规格与具有相应加工能力的厂家签定合同，进行外购管桩，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并有出厂合格证，现场按要求进行验收。
在桩身上以米为单位画出标记，以便压桩时观察桩的入土深度。
（4）管桩连接使用的焊条型号、性能必须符合设计要求和相关技术标准的规定。
钢质送桩器与管桩规格相匹配，符合使用要求。
6.施工安排6.1 施工组织机构及人员配备情况项目部将在此区间设立由路基施工架子队施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。
具体人员配备见表6-1-1。
表6-1-1 主要管理人员一览表6.2 施工时间安排PHC管桩试桩时间安排在2014年7月15日。
开始试验的时间:预制桩在砂土中入土7天后；粘性土不得少于15天；对于饱和软粘土不得少于 25 天。
本工程地质为：黏土、粉质黏土、粉土；试验时间为压桩后10天。
试验计划暂定于2014年7月25日进行，具体以实际开始时间为准。
6.3 施工用电配备300KW发电机一台，作为施工用电。
6.4 主要机具、设备一览表主要机具、设备见表6-4-1。
表6-4-1 主要机具、设备一览表6.5 施工安排简述施工临近京沪高铁线路，施工设备采用液压静力压桩机进行施工；施工前在京沪高铁桥墩布设位移观测点，测量位移观测点初始数据；大规模施工前，选择100m路基作为试桩段，施工期间每天监测，如京沪高铁桥墩发生水平位移变形立即使用压桩机在桥梁承台与管桩之间施工φ40cm应力释放孔。
管桩施工顺序由近向远逐排隔一压一，以消减管桩对既有桥梁基础的影响。
所有试验桩在试桩段内进行施工，施工参数确定后立即施工试桩段,然后大面积展开施工。
7.施工方法管桩施工采用液压入桩(静压法)的施工方法。
施工前，平整场地，并按照设计布置桩位进行测量定位。
管桩采用先张法混凝土预应力管桩，管桩由专业生产厂家提供。
7.1 施工前准备工作7.1.1 技术交底工作收集工程地质资料，领会设计图纸意图，结合现场周边状况，确定试桩部位。
组织管理人员学习有关图集、图纸、施工规范、技术标准以及技术文件，由技术负责人参与技术交底，并牵头组织试桩方案技术交底工作。
7.1.2 测量工作根据设计院提供的控制点，施放轴线和桩位，每个桩点插短钢筋，并做成管桩等径模具，白灰沿模具撒放。
到桩机就位后再进行复测。
测量定位、放线、复核工作由专人负责，对测量仪器定期检查，做好测量定位放线的原始资料。
形成的定位、放线测量成果资料用书面形式报监理和业主复核检查，轴线偏差不小于1cm，桩位偏差小于2cm，确认后方可开始施工。
7.1.3 场地平整清除地表杂物，并填平场地中的坑洼处，有些地方标高不够需要填素土至桩顶30cm 以上，并沿场地四周挖沟排水至集水坑进行集中排水。
场地地基承载力不应小于压桩机接地压强的1.2倍。
7.1.4 预应力管桩的成品检查检查预应力管桩出厂合格证和主要质量指标（砼强度），再进行外观检查，同时做好检查记录。
经监理验收，并签字认可。
对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。
不合格的桩及时清退出场。
PHC混凝土管桩进场后与监理、供应商三方一起对进入施工现场的PHC桩进行检查验收，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作。
PHC桩主要检查桩的外观尺寸及管桩的产品证明书。
在施工过程中对管桩强度有疑义时，要及时与业主和监理进行沟通。
PHC桩的外观尺寸允许误差根据《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-2009）的规定进行验收，应符合下列要求：PHC桩材的验收方法，如下表所示：7.1.5 管桩堆放和装卸方法（1）堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，必须要有可靠的防滚、防滑措施。
（2）采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤15m采用两端勾吊吊运（如图A所示）。
A图 B图（3）桩堆放底层应在距两端0.20L吊点位置放好垫枕（如图B所示），垫枕支撑点应在同一平面上，堆放层数不得超过三层，不同规格的桩必须分开堆放。
（4）装卸时应轻起轻放，严禁抛掷，碰撞、滚落，吊运过程应保持平稳，避免剧烈振动，防止桩身裂损。
（5）桩在起吊时应使每个吊点同时升起，每个吊点受力均匀。
7.1.6 设备准备情况的检查压桩机安装就位，按需要的总重量配置压重，并调平桩机平台。
打桩前认真检查打桩机设备及起重工具。
7.2 探桩根据测量定位点，利用同直径的钢管用静力压桩机压穿越表层土。
如果场地土层状况良好，为了提高工效，可以不用探桩，直接压桩即可。
7.3 吊桩插桩根据每孔设计桩长选择每节桩长和压桩顺序并编号，最后一节有效桩长不宜小于5m。
利用桩机自身起重机按编号顺序吊桩就位，再用夹具持桩对准测量定位点插桩入孔内。
桩压入过程中修正桩的角度非常困难，因此就位时应正确安放。
第一节管桩插入地下时，必须保持位置及方向正确。
开始要轻压，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重压。
桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控，经纬仪应设置在不受打桩影响处，且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。
7.4 压桩利用桩机的重量由液压系统持桩将管桩垂直压入土中，并随时用两台经纬仪双向控制管桩的垂直度，并观察压桩的压力与深度。
初压时如果下沉量较大，宜采取轻压，随着沉桩加深，沉速减慢，压力逐渐增加，沉桩速度一般控制在1m/分钟。
在整个压桩过程中，要使压杆、桩身尽量保持在同一轴线上。
必要时应将桩架导杆方向按桩身方向调整。
要注意尽量不使管桩受到偏心压力，以免管桩受弯。
压桩较难下沉时，要检查桩架导杆有无倾斜偏心，桩身是否垂直，每根桩宜连续完成，以免难以继续下压。
沉桩时详细、准确地填写沉桩记录。
压入桩记录沉桩过程中，以米为单位记录出各自的土压力及最终土压力。
7.5 接桩与焊接（1）接桩时使新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等预先清刷干净。
当下节桩的桩头距地面1～1.2m时，即可进行焊接接桩。
接桩时可在下节桩头上安装导向箍，以便新接桩节的引导就位。
上节桩找正方向后，对称点焊4～6点加以固定，然后拆除导向箍。
管桩焊接施工时由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，适当加大电流，加大熔深。
采用手工焊接保证焊接质量。
（2）每节桩焊接时，采用小电流焊接，最大限度的避免因焊接温度过高而影响砼结合部的强度。
（3）每节桩对接检查合格后，先进行定位点焊，点焊时所采用的焊接材料与正式施焊时相同，点焊如有缺陷及时铲除。
（4）焊接前，将焊缝附近的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。
焊接时，焊接件表面保持清洁。
（5）焊接完成后，由项目部质量员检查合格后，请监理检查。
检查合格后，保证冷却5分钟后施打。
（6）每节桩对中，不偏斜，（二台经纬仪控制）按图施工，误差在两节桩之间出现间隙，采用厚薄适当的铁片填实。
焊接时要采取防风措施，减少焊接变形，焊缝连续饱满，并确保规定的焊缝长度。
7.6 桩终压控制应根据设计图纸和要求，桩终压压力值应达到设计值的2.0倍，桩长应达到设计要求时，稳压压桩力不得小于终压力，稳定压桩时间控制在5～10S之间。
如达不到要求，必须调整静压配载重量，直至满足设计要求为止，并且必须通知设计、监理、业主到现场，根据试桩情况，商定工程桩控制方法及标准，确定施工参数。
7.7 送桩为将管桩压到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长11m。
操作时先吊起送桩器，送桩器的下端面紧挨上管桩上端面，中心线对齐，保证垂直度满足要求后再加压，直到送桩至设计标高。
7.8 压桩垂直度控制调校桩的垂直度是保证沉桩质量的关键，必须高度重视。
插桩在一般情况下入土50～80cm停止压桩，然后进行垂直度调校。
桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控（也可以使用线锤吊线观察），经纬仪应设置在不受打桩影响处（约距桩点20米），且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。
桩的垂直度必须不大于0.5％，满足要求方可继续沉桩。
在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩身偏移时，应分一两个行程逐渐调校，不可一次性强行扳正。
8.质量检查（1）桩身垂直度允许偏差不大于1%。
（2）管桩施工完成后，桩顶标高允许偏差为±50mm。
（3）施工过程中桩身质量检查可采用直观法检查。
（4）桩身入土10天后进行单根桩荷载试验，单桩承载力应满足设计要求。
9.质量控制9.1 质量控制措施（1）静力压桩单桩竖向承载力，可通过桩的终止压力值大致判断，但因土质的不同而异。
桩的终止压力不等于单桩的极限承载力，要通过静载对比试验来确定一个系数k，然后再利用系数和终止压力（σs），求出单桩竖向承载力的标准值（σk），即σk＝k*σs。
如判断的终止压力值不能满足设计要求，立即采取送压加深处理或补桩，以保证桩基的施工质量。
