解放汽车第四速及第五速变速叉加工工艺设计

毕业设计（论文）变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计摘 要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。

拨叉的加工工艺规程及其铣叉口面与钻mm 8.15Φ孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。

铣叉口面以mm 8.15Φ孔及其端面作为来定位基准，以工件的另外一个端面作为辅助基准，实现工件的完全定位，夹紧则是通过调节螺母来实现；钻mm 8.15Φ孔以其端面作为定位基准，夹紧则是由快换垫圈、螺母、心轴等组成。

关键词：夹紧 定位 基准AbstractThe design of the content relates to the machinery manufacturing technology and machine tool fixture design, metal cutting machine tool, tolerance and measuring and other aspects of knowledge.Fork processing procedures and milling fork and drill mm 8.15Φ hole of fixture design is including machining process design, process design and fixture design in three parts. Milling fork with diameter mm 8.15Φ hole and end as to the locating datum to the workpiece, another end as auxiliary reference, realize the workpiece positioning, clamping is realized through adjusting nut; drill mm 8.15Φ hole and its face as a positioning reference, to achieve workpiece positioning, clamping is fast changing washer, nut, the mandrel.Key words: clamping positioning datum目录摘要 (i)Abstract..................................................... i i 1 绪论.. (1)1.1 课题的现状分析： (1)1.2 课题的研究目的及意义： (2)2 零件的分析 (4)2.1零件的作用 (4)2.2零件的工艺分析 (4)2.2.1零件的功用、结构及特点 (4)2.2.2该零件需要加工的表面大致分为 (5)2.2.3尺寸和粗糙度的要求 (5)2.2.4位置公差要求 (6)3 工艺规程设计 (7)3.1确定毛坯的制造形式 (7)3.2基面的选择 (7)3.3制定工艺路线 (8)3.4机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9)3.4.1圆柱表面工序尺寸 (9)3.4.2平面工序尺寸 (9)3.4.3确定切削用量及时间定额： (9)4 夹具设计 (21)4.1问题的提出 (21)4.2夹具设计 (21)5 总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论1.1 课题的现状分析：汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能，为满足现代人们对汽车适应节能、安全、舒适、高效、可靠方面不断提高的要求，变速器的性能及换挡叉的操作简便、舒适度就尤为重要。

浙江大学宁波理工学院机械加工工艺卡片零件名称：第四速及第五速变速叉学生：钱召敏指导老师：楼应侯王晓军华顺明机械加工工艺过程卡片机械加工工艺过程卡片产品型号零(部)件图号产品名称第四速及第五速变速叉零(部)件名称变速叉共１页第１页材料牌号２０钢毛坯种类模锻件毛坯外型尺寸160×85×85 每毛坯可制件数每台件数备注工序号工序名称工序内容车间工段设备工艺装备工时准终单件1 钻、铰孔锪倒角钻、铰mm19的孔，锪两端倒角Z5125A型钻床麻花钻，铰刀，锪钻，专用夹具 1.1min2 铣槽及槽的两端面粗铣16mm槽X62W型铣床三面刃圆盘铣刀，专用夹具0.5min3 铣凸台两端面粗铣凸台两端面X 62w型铣床套式立铣刀，专用夹具0.99min4 高频淬火凸台两端面0.34min5 钻孔钻距槽底32mm的φ8.4mm孔Z5125A型钻床高速钢麻花钻，专用夹具0.13min6 攻丝攻丝M10 SZ4210攻丝机丝锥，专用夹具0.04min7 铣端面粗铣，半精铣φ82.2mm孔的两个端面X62W型铣床高速钢圆柱铣刀，专用夹具 1.75min8 镗孔粗镗、半精镗φ82.2mm的孔T740镗床双刃镗刀，专用夹具0.3min9 高频淬火φ82.2mm孔的两个端面10 终检11 入库机械加工工序卡片产品型号零（部）件图号产品名称第四速及第五速变速叉零（部）件名称变速叉共10 页第 3 页车间工序号工序名称材料牌号3 铣槽20钢毛坯种类毛坯外型尺寸每毛坯可制件数每台件数模锻件160×85×85 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时准终单件20S。

·工步内容工艺装备主轴转速r/min切削速度m/min进给量mm/min切削深度mm进给次数工步工时机动辅动1 对槽的两端面高频淬火20S机械加工工序卡片产品型号零（部）件图号产品名称第四速及第五速变速叉零（部）件名称 变速叉 共 10 页 第 4 页车 间工序号 工序名称 材料牌号 2 铣槽 20钢 毛坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数每台件数模锻件 160×85×85 1 1 设备名称 设备型号 设备编号同时加工件数卧式万能铣床X62W1 夹具编号夹具名称切削液 工位器具编号工位器具名称工序工时 准终单件30S工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备主轴转速 r/min 切削速度 m/min 进给量 mm/min 切削深度 mm 进给次数 工步工时 机动 辅动 1 粗铣16mm 槽三面刃圆盘铣刀80w d m m ，专用118 29.64 150 22 1 24S 6S。

机械制造技术课程设计题 目：变速叉钻 螺纹孔夹具设计院 别： 机 电 学 院专 业： 机械设计制造及其自动化姓 名：学 号：指导教师：日 期： 2013年 月 日10M目录目录 (2)课程设计任务书 (3)序言 (4)一、零件的分析 (4)㈠零件的作用 (5)㈡零件的工艺分析 (5)二、夹具的定位结构方案设计 (7)㈠设计定位方案及定位误差分析 (7)①方案一 (9)②方案二 (9)③方案三 (10)㈡确定定位方案 (11)三、定位元件的设计 (11)i.定位心轴的设计 (11)ii.定位销的设计 (12)四、导向装置设计 (13)i.快换钻套选用 (14)ii.钻套用衬套选用 (15)iii.钻套螺钉选用 (15)五、夹紧机构设计 (16)㈠确定夹紧机构 (16)㈡夹紧元件的设计 (16)㈣夹紧力的计算 (18)㈤校核夹紧的强度 (20)六、夹具体设计 (20)七、绘制总图及确定主要尺寸、公差和技术要求 (21)八、总结 (22)九、参考资料 (23)机械制造技术基础课程设计任务书全套图纸，加153893706设计题目设计CA10B解放汽车第四速及第五速变速叉加工M10螺纹孔的专用钻床夹具设计内容：1、零件图1张2、夹具结构设计装配图1张3、夹具结构设计零件图1~2张4、课程设计说明数1份序言机械制造技术基础课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础可以及大部分专业课之后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性链接，也是一次理论联系实际的训练。

因此，它在我们的大学学习生活中占有十分重要的地位。

就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题的能里，为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。

一、零件的分析㈠零件的作用题目所给定的零件是CA10B解放汽车第四速及第五速的变速叉（见图1-1），应用在汽车变速箱的换挡机构中。

变速器换挡叉的工艺过程及夹具设计变速器换挡叉是一种重要的汽车零部件，它位于变速器内部，通过连接齿轮和离合器来实现换挡操作。

换挡叉的工艺过程主要包括原料准备、加工制造、热处理和组装等步骤，并伴随着夹具的设计和制造。

首先，原料准备是换挡叉工艺过程中的第一步。

根据产品设计要求，选择合适的材料，通常选用优质合金钢作为原料。

然后，根据产品的形状和尺寸要求，通过锻造或冷挤压等方式将原料加工成初型。

接下来是加工制造的步骤。

加工工艺通常包括车削、铣削、刨削和磨削等工序。

首先，使用车床或其他加工设备对原料进行车削，将其加工成近似形状的换挡叉毛坯。

然后，在铣床上对毛坯进行铣削，使其形状更加接近最终产品的要求。

接着，通过刨床进行刨削，使换挡叉的表面光滑。

最后，利用磨床对换挡叉进行磨削和修整，使其达到产品设计要求的尺寸和形状。

在加工制造完成后，还需要对换挡叉进行热处理。

热处理的目的是通过加热和冷却等过程，改变其晶粒结构和机械性能，提高产品的强度和硬度。

热处理的方法通常包括淬火、回火和渗碳等。

通过适当的热处理工艺，可以使换挡叉具有更好的耐磨性和抗断裂性能。

最后一步是组装。

根据产品的设计要求，将热处理后的换挡叉与其他零部件进行组装，如齿轮、离合器等。

组装过程需要使用夹具来固定和定位零部件。

夹具的设计通常基于产品的尺寸和形状要求，通过设计合理的夹具，可以提高工作效率和产品的质量。

总之，变速器换挡叉的工艺过程包括原料准备、加工制造、热处理和组装等步骤。

在这个过程中，夹具的设计和制造起着重要的作用，它能够提高工作效率、保证产品质量，并降低人工操作的难度和风险。

通过科学合理的工艺和优质的夹具配合，可以生产出高质量的换挡叉产品。

夹具设计是换挡叉制造过程中的关键环节之一。

夹具的设计不仅要符合产品的尺寸和形状要求，还要保证稳定的固定和定位，使得零部件能够准确地装配在一起。

下面将进一步介绍夹具设计的相关内容。

首先，夹具设计应考虑到产品的形状和尺寸要求。

CA10B解放牌汽车变速叉工艺规程和工艺装备的设计本次设计是汽车变速箱中变速叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。

此变速叉零件的结构较为复杂，其加工的地方主要是孔和平面。

本设计先加工孔后加工面。

将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。

基准选择以变速叉右面的最大的平面作为粗基准，来加工中间的通孔，然后以此加工过的孔作为精基准。

主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面，再以中心孔定位加工出下端的大孔。

加工时是用镗床镗孔。

最后以这两个孔为基准，分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。

整个加工过程选用了钻床、铣床和镗床。

工件在机床上定位夹紧选用专用夹具，夹紧方式为手动夹紧，夹紧可靠，操作方便。

因此生产效率较高，适用于中批量、流水线上加工。

能够满足设计要求。

1序言毕业设计是在大学全部基础课,技术基础课以及所有专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.为我们即将走向自己的工作岗位打下良好的基础。

现代机械制造工艺设计是宽口径机械类专业学生在学完了《机械设计制造基础》等技术基础和专业课理论之后进行的一个实践教学环节。

其目的是巩固和加深理论教学内容，培养学生综合运用所学理论，解决现代实际工艺设计问题的能力。

通过工艺规程及工艺装备设计，学生应达到：1、掌握零件机械加工工艺规程设计的能力；2、掌握加工方法及其机床、刀具及切削用量等的选择应用能力；3、掌握机床专用夹具等工艺装备的设计能力；4、学会使用、查阅各种设计资料、手册和国家标准等，以及学会绘制工序图、夹具总装图，标注必要的技术条件等。

机械加工工艺是规定产品或零件机械加工工艺过程和操作方法，是指导生产的重要的技术性文件。

它直接关系到产品的质量、生产率及其加工产品的经济效益，生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺来体现，因此工艺规程的编制的好坏是生产该产品的质量的重要保证的重要依据。

学士学位毕业设计CA10B解放牌汽车变速叉工艺规程和工艺装备的设计学生姓名：指导教师：所在学院：专业：中国·大庆2010年5月摘要本次设计是汽车变速箱中变速叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。

此变速叉零件的结构较为复杂，其加工的地方主要是孔和平面。

本设计先加工孔后加工面。

将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。

基准选择以变速叉右面的最大的平面作为粗基准，来加工中间的通孔，然后以此加工过的孔作为精基准。

主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面，再以中心孔定位加工出下端的大孔。

加工时是用镗床镗孔。

最后以这两个孔为基准，分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。

整个加工过程选用了钻床、铣床和镗床。

工件在机床上定位夹紧选用专用夹具，夹紧方式为手动夹紧，夹紧可靠，操作方便。

因此生产效率较高，适用于中批量、流水线上加工。

能够满足设计要求。

关键词: 加工工艺定位夹紧专用夹具AbstractThis design is a lather to become soon an appropriation for inside pulling out fork spare parts processing craft rules distance and some work prefaces tongs design.This pull out the construction of the fork spare parts than for complicacy, its the place that process is a peaceful in bore primarily.This design processes after processing first the bore.Process with flat surface the clear and definite dividing the line the bore the coarseness processes to process with the nicety the stage to guarantee their process the precise degree.The basis choice to pull out rough basis of conduct and actions of the biggest flat surface of the right in fork, process the in the center in general use bore, then be used as the precise basis with the bore that processed.Processing primarily work preface arrangement is first to process a flat surface with the center bore fixed position with the right side flat surface and below big bore of two flat surface, again with center bore the fixed position processes the big bore that carry down.While processing is to use the boring machine boring bore.Regard these two bores as the basis finally, process the right-hand slot respectively with the thread bottom bore of the a.Whole processes the process chose to use to the drill machine, miller with the boring machine .The tongs chooses to use the appropriation tongs, clipping tight way as to move to clip tight, clip tight and dependable, operation convenience.Therefore produce the efficiency higher, be applicable to the middle quantity measures, the flowing water is on-line to process.Can satisfy the design request.Keywords Process the craft，Fixed position，Clip tight，Appropriation tongs目录摘要 (1)ABSTRACT (2)1序言 (4)1.1机械制造工艺的目标 (5)1.2工艺的任务 (6)1.3工艺规程的基本要求 (7)2.零件的分析 (9)2.1零件的作用 (9)2.2零件的工艺分析 (9)3工艺规程设计 (10)3.1 加工工艺过程 (10)3.2确定各表面加工方案 (10)3.3确定毛坯的制造形式 (11)3.4基面的选择 (11)3.5工艺路线的拟定 (13)3.6机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定. .................... - 21 - 3.7确定切削用量及基本工时 .. (20)4夹具设计 (23)4.1钻床夹具设计（1） (23)4.2钻床夹具设计（2） (27)5结论 (30)参考文献 (32)致谢 (33)1序言毕业设计是在大学全部基础课,技术基础课以及所有专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.为我们即将走向自己的工作岗位打下良好的基础。

变速器换挡叉加工工艺及夹具设计变速器换挡叉是汽车变速器中的重要零部件，其工艺加工质量直接影响到汽车的换挡性能和驾驶体验。

本文将从变速器换挡叉的加工工艺及夹具设计两个方面进行探讨。

一、变速器换挡叉加工工艺1.工艺流程变速器换挡叉的加工工艺流程一般包括锻造、粗加工、热处理、精加工和表面处理等环节。

首先是锻造工艺，通过对金属材料的锻打，使其形成初步的形状。

然后进行粗加工，将锻造后的工件进行车削、铣削等加工，使其达到精度要求。

接下来是热处理，通过对工件进行加热和冷却处理，提高其硬度和耐磨性。

最后进行精加工和表面处理，使其达到最终的使用要求。

2.加工工艺要点在变速器换挡叉的加工过程中，需要特别注意以下几个要点。

首先是材料选择，要选择具有良好机械性能和加工性能的材料，如优质合金钢等。

其次是锻造工艺，要控制好锻造温度和力度，保证工件的成形质量。

再者是热处理工艺，要根据工件的具体要求选择合适的热处理工艺，确保其硬度和耐磨性。

最后是精加工和表面处理，要采用适当的加工工艺和工艺参数，保证工件的精度和表面质量。

3.加工设备和工装在变速器换挡叉的加工过程中，需要使用各种加工设备和工装。

如车床、铣床、磨床等加工设备，以及各种夹具、模具等工装。

这些设备和工装的选择和使用，直接影响到工件的加工质量和效率。

二、变速器换挡叉夹具设计1.夹具种类在变速器换挡叉的加工过程中，需要使用各种夹具。

如定位夹具、夹紧夹具、支撑夹具等。

这些夹具的设计和使用，对工件的加工质量和生产效率起着至关重要的作用。

2.夹具设计要点在变速器换挡叉夹具的设计过程中，需要特别注意以下几个要点。

首先是夹具的结构设计，要根据工件的形状和加工要求设计合理的夹具结构，保证工件的稳固夹持和加工精度。

其次是夹具的材料选择，要选择具有良好机械性能和耐磨性的材料，确保夹具的使用寿命。

再者是夹具的加工精度，要保证夹具本身的加工精度和装配精度，以及与加工设备的配合精度。

最后是夹具的安全性和操作性，要保证夹具在使用过程中的安全性和操作性，确保操作人员的安全和生产效率。

序言机械制造工艺学课程设计是我在学习基础课、专业基础课和部分专业课后进行的，是对所学课程一次深入的综合性复习，也是一次理论联系实际的训练。

对我个人而言，希望通过这次课程设计对我的专业技术水平及解决实际问题的能力有所提升,并且对我所从事的工作从理论和实际两个方面都有一个质的提高。

由于能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请老师给予指导。

第1章零件的分析本次课程设计题目所给的是五档变速叉，它位于发动机的速机构上，主要起换挡作用。

1.1 零件的工艺分析依据零件图纸加工面与非加工面分析零件加工表面及加工面之间的位置要求：✓孔φ22mm；✓孔φ8mm；✓叉头φ22mm成形面；✓叉头平面；✓叉口内平面；✓孔φ8mm中心与孔φ22mm中心在水平方向上23±0.25mm；（见零件图）✓孔φ8mm中心与孔φ22mm中心在垂直方向上78±0.25mm；（见零件图）✓φ8mm两孔轴线同轴度不大于0.2mm；✓φ8mm两孔公共轴线对尺寸23mm的平面内φ22mm的表面的平行度在长度100mm 上不大于0.2mm；✓φ8mm两孔公共轴线对尺寸78mm的平面的不平行度在长度100mm上不大于0.4mm；✓φ8mm和φ15mm两表面间壁厚应为2.5--4.0mm,其余应不小于2.5mm。

1.2 生产类型确定生产类型：批量生产加工设备：通用设备、采用专用工装第2章工艺规程设计2.1 确定毛坯的制造形式零件材料为45钢，结构比较简单；考虑到其在工作过程中常受交变载荷及冲击性载荷；生产类型为批量生产；故采用精密模锻毛坯，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠，也可提高生产率。

毛坏公差参考GB/T12362-2003钢质模锻件公差及加工余量。

2.2 选择定位基准基准选择的正确与合理，可以使加工质量得以保证，生产率得以提高。

由零件工艺分析知：孔φ22mm中心是加工φ8mm孔及叉头φ22mm的设计基准；叉口中心是加工叉口、叉头平面的设计基准。

机械制造工艺学课程设计设计题目设计“解放汽车第四速及第五速变速叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备内装1、零件图一张2、毛坯图一张3、机械加工工艺过程综合卡片一张4、夹具总装图一张5、夹具零件图一张手绘两张cad6、说明书一份工程机械学院25041004班设计者15 王东升指导教师张接信、高琳完成日期2014 年1 月15 日成绩（长安大学）《机械制造工艺学》课程设计说明书设计题目：设计“解放汽车第四速及第五速变速叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计者：王东升指导教师：***长安大学机制教研室2014年1月15日长安大学机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计拨叉（CA6140车床)零件的机械加工工艺规程及工艺装备内容：1.零件图1张2.毛坯图1张3.机械加工工艺过程综合卡片1张4.夹具装配图1张5.夹具零件图3张6.课程设计说明书1份班级：25041004班学生：王东升指导教师：高琳教研室主任：张接信2014年1月目录一.序言二.零件的分析（一）零件的作用（二）零件的工艺分析三.工艺规程设计（一）确定毛坯的制造形式（二）基面的选择（三）制订工艺路线（四）机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定（五）确定切削用量及基本工时四．夹具设计（一）定位基准的选择（二）切削力及夹紧力计算（三）定位误差分析（四）夹具设计及操作的简要说明五.参考文献一．序言机械制造工艺学课程设计是在大学全部基础课,技术基础课以及大部分专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.就我个人而言,希望能通过这次课程设计对自己即将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之处,恳请各位老师多多指教.二.零件的分析(一) 零件的作用题目所给定的零件是解放汽车第四速及第五速变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的. (二) 零件的工艺分析此变速叉共有两组加工表面,它们之间有一定的位置要求,现分述如下:1.以Φ19045.00+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括:Φ19045.00+mm 孔及其倒角,孔上端尺寸为1624.00+mm 的槽,槽的外侧厚度为10.8mm 的两个侧面, Φ19045.00+mm 孔的上端距其中心12mm 的两个端面,还有孔下端M10的螺纹孔.2.以Φ82.210+mm 孔为中心的加工表面.这组加工表面包括: Φ82.210+mm 的孔及其倒角, Φ82.210+mm 的孔的侧面,距M10螺纹孔中心线63.7mm.这两组加工表面有着一定的位置要求,主要是:Φ82.210+mm 孔与其外端面垂直度公差为0.1mm.由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助专用夹具加工另一组表面,并保证他们之间的位置精度要求.三． 工艺规程设计(一) 确定毛坯的制造形式零件材料为20钢,零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的. (二) 基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一,它对零件的生产是非常重要的.1.粗基准的选择现选取Φ19045.00+mm 孔的外轮廓不加工面作为粗基准,利用一组共两个V 形块夹持外轮廓做为主要定位面,以消除自由度.2.精基准的选择主要考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复. (三) 制订工艺路线制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证.爱生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能性机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率.除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量降低. 工艺路线工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,以Φ19045.00+mm 孔定位. 工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽的两侧面,以Φ19045.00+mm 孔定位. 工序Ⅲ 粗铣距Φ19045.00+mm 中心12mm 的两个端面,以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽底为基准.工序Ⅳ 1624.00+mm 槽两端1.5*450倒角. 工序Ⅴ 钻铰Φ19045.00+mm 孔并倒角.工序Ⅵ 钻距槽(1624.00+mm)12mm 底面M10螺纹孔并倒角.工序Ⅶ 攻螺纹M10.工序Ⅷ 粗铣Φ82.210+mm 孔的两端面. 工序Ⅸ 粗镗Φ81.710+mm 孔. 工序Ⅹ 精镗Φ82.210+mm 孔. 工序Ⅺ Φ82.210+mm 孔1*450倒角 工序Ⅻ 精铣Φ82.210+mm 孔的两端面.工序ⅩⅢ 终检.上述方案主要是以Φ19045.00+mm 孔位基准,来加工1624.00+mm 槽,M10螺纹,槽的两侧面,这样可以修正由于基准不重合造成的加工误差,同时也照顾了加工路线方便的特点,因此最终确定如下:工序Ⅰ 粗铣1624.00+mm 槽,以Φ19045.00+mm 孔的外轮廓为粗基准定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅱ 粗铣1624.00+mm 槽的两侧面,以Φ19045.00+mm 孔的外轮廓以及距槽底32mm 的面为基准,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅲ 粗铣Φ19045.00+mm 孔上端两端面,以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅳ 1624.00+mm 槽1.5*450倒角,选用C620-1车床及专用夹具. 工序Ⅴ 钻铰Φ19045.00+mm 孔并倒角.以Φ19045.00+mm 孔及端面定位,选用Z5125立式钻床及专用夹具.工序Ⅵ 钻距槽(1624.00+mm)12mm 底面M10螺纹孔并倒角.以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽底定位,选用Z5125立式钻床及专用夹具.工序Ⅶ 攻螺纹M10.工序Ⅷ 粗铣Φ82.210+mm 孔的两端面.以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅸ 粗镗Φ81.710+mm 孔.以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽为基准,选用T740双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅹ 精镗Φ82.210+mm 孔. .以Φ19045.00+mm 孔及1624.00+mm 槽为基准,选用T740双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅺ Φ82.210+mm 孔1*450倒角.选用C620-1型车床及专用夹具. 工序Ⅻ 精铣Φ82.210+mm 孔的两端面. 以Φ19045.00+mm 孔定位,选用XA6132型万能升降台铣床及专用夹具.工序ⅩⅢ 终检.(四) 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定.“变速叉”零件材料为20钢,毛坯重量约1.5Kg,生产类型为大批量生产,采用锻锤上合模锻毛坯.根据上述资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:1. 1624.00+mm 槽参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56,因为其公差等级太低,可直接铣. 2. 槽的侧面参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56,其加工余量Z=2mm.3. Φ19045.00+mm 孔的两个上端面参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.4. Φ82.210+mm 孔的两侧面,铣削公差-0.22mm.参照<<机械加工工艺手册>>表3.1-56, 其加工余量Z=2mm.精铣余量:单边0.7mm(见<<工艺设计手册>>表8-31),铣削余量:Z=2.0-0.7=1.3mm,锻件偏差3.15.0+-mm 。