二级结构工程师《专业考试》讲义

一、总则

1.1了解结构极限状态设计原理。

1.2了解建筑结构的经济比选知识。

1.3掌握建筑结构及一般高耸结构的荷载分类和组合及常用结构的静力计算方法。

1.4了解钢、木、混凝土及砌体等结构所用材料的基本性能、重要材料的质量要求和基本检查、实验方法；掌握材料的选用和设计指标取值。

1.5了解建筑结构的基本施工技术。

1.6了解建筑防火、防腐蚀和防虫的基本知识。

1.7了解防水工程的材料质量要求、施工要求及施工质量标准。

二、钢筋混凝土结构

2.1掌握各种常用建筑结构体系的布置原则和设计方法。

2.2掌握基本受力构件的正截面、斜截面、扭曲截面、局部受压及受冲切承载力的计算；了解构件裂缝、挠度和疲劳强度的验算。

2.3掌握基本构件截面型式、尺寸的选定原则及构造规定。

2.4掌握现浇和装配构件的连接构造及节点配筋形式。

2.5了解预应力构件设计的基本方法及施工的基本知识。

2.6掌握一般钢筋混凝土结构构件的抗震设计计算要点及构造措施。

2.7了解对预制构件的制作、检验、运输和安装等方面的要求。

三、钢结构

3.1熟悉钢结构布置原则、构件选型和主要构造。

3.2掌握受弯构件的强度及其整体稳定和局部稳定计算。

3.3熟悉轴心受力和拉弯、压弯构件的计算。

3.4掌握构件的连接计算及其构造要求。

3.5了解钢结构的制作、运输和安装方面的要求……

3.6了解钢结构的防锈、隔热和防火措施。

四、砌体结构与木结构

4.1掌握无筋砌体构件的承载力计算。

4.2掌握墙梁、挑梁及过梁的设计方法。

4.3掌握配筋砖砌体的设计方法。

4.4掌握砌体结构的抗震设计方法。

4.5掌握底层框架砖房的设计方法。

4.6掌握砌体结构的构造要求和抗震构造措施。

4.7熟悉常用木结构的构件、连接计算和构造要求。

4.8了解木结构设计对施工的质量要求

一级结构工程师《专业考试》试题及答案(2)

1、条件相同的四边支承双向板，采用上限解法求得的极限荷载一般要比采用下限解法求得的极限荷载( A )。

A.大; B.小; C.相等; D.无法比较。

2、在确定梁的纵筋弯起奌时，要求抵抗弯矩图不得切入设计弯矩图以内，即应包在设计弯矩图的外面，这是为了保证梁的( A )。

A.正截面受弯承载力; B.斜截面受剪承载力;

C.受拉钢筋的锚固; D.箍筋的强度被充分利用。

3、在结构的极限承载能力分析中，正确的叙述是( B )。

A.若同时满足极限条件、变形连续条件和平衡条件的解答才是结构的真实极限荷载;

B.若仅满足极限条件和平衡条件的解答则是结构极限荷载的下限解;

C.若仅满足变形连续条件和平衡条件的解答则是结构极限荷载的上限解;

D.若仅满足极限条件和机动条件的解答则是结构极限荷载的上限解。

4、按弯矩调幅法进行连续梁、板截面的承载能力极限状态计算时，应遵循下述规定( A )。

A.受力钢筋宜采用I、II级或III级热轧钢筋;

B.截面的弯矩调幅系数< >宜超过0.25;

C.弯矩洞整后的截面受压区相对计算高度< >一般应超过0.35，但不应超过< >;

D.按弯矩调幅法计算的连续紧、板，可适当放宽裂缝宽度的要求。 5、钢筋混凝土连续梁的中间支座处，当配置好足够的箍筋后，若配置的弯起钢筋不能满足要求时，应增设( B )来抵抗剪力。

A.纵筋 B.鸭筋

C.浮筋 D.架立钢筋.

6、承受均布荷载的钢筋混凝土五跨连续梁(等跨)，在一般情况下，由于塑性内力重分布的结果，而使 ( B )

A.跨中弯矩减少，支座弯矩增加 B.跨中弯矩增大，支座弯矩减小

C.支座弯矩和跨中弯矩都增加

7、按弹性方法计算现浇单向肋梁楼盖时，对板和次梁采用折算荷载来进行计算，这是因为考虑到 ( C )

A.在板的长跨方向能传递一部分荷载 B.塑性内力重分布的影响

C.支座转动的弹性约束将减少活荷载布置对跨中弯矩的不利影响

2019年二级建造师考试网上辅导

建筑工程管理与实务

第1页 第五讲 地基与基础工程施工技术

01 土方工程施工技术

02 基坑验槽与局部与良地基处理方法（同考试用书顺序略有不同）

03 砖石基础施工技术

04 混凝土基础与桩基施工技术

05 人工降排地下水施工技术

06 基坑监测技术

01 土方工程施工技术

【例题】无支护土方工程一般采用（ ）

A.放坡挖土

B.中心岛式（也称墩式）挖土

C.盆式挖土

D.逆作法挖土

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是土方开挖。

无支护的放坡挖土方法

当基坑开挖深度不大、周围环境允许，经验算能确保边坡的稳定性时，可采用放坡开挖。

有支护的盆式挖土方法

盆式挖土是先开挖基坑中间部分的土，周围四边留土坡，土坡最后挖除。 2019年二级建造师考试网上辅导 建筑工程管理与实务

第2页 采用盆式挖土方法时周边预留的土坡对围护墙有支撑作用，有利于减少围护墙的变形。

其缺点是大量的土方不能直接外运，需集中提升后装车外运。

有支护的岛式挖土方法

中心岛式挖土，此方法可利用中间的土墩作为支点搭设栈桥，挖土机可利用栈桥下到基坑挖土，运土的汽车亦可利用桟桥进入基坑运土，适用于大型基坑土方开挖。具有挖土和运土的速度快的优点。

但由于首先挖去基坑四周的土，支护结构受荷时间长，在软黏土中时间效应显著，有可能增大支护结构的变形量，对于支护结构受力不利。

有支护的逆作法挖土

【例题】有支护土方工程一般采用（ ）

A.放坡挖土

B.中心岛式挖土

C.盆式挖土

D.逆作法挖土

E.墩式挖土

1二级建造师市政公用工程管理与实务2K311020 城镇道路路基施工2K311021 城镇道路路基施工技术一、路基施工特点与程序（一）施工特点（1）尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全 、行人安全及树木、构筑物等保护要求高 。(2019增) （2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；采用流水或分段平行作业方式。（三）基本流程1．准备工作（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施：使作业人员掌握要点，明确责任。 ——需要对全体施工人员进行交底，交底方式书面进行，并且要交底双方签字，并归档。 ——所有专业施工前都需要进行交底，经常考核案例题目。（4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、 CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。(2019增) 2补充释疑：击实试验是指用锤击实土样以了解土的压实特性的一种方法。补充释疑：中文名加州承载比，全称CBR。通常以材料抵抗局部荷载压入变形的能力来表征2．附属构筑物（1） 涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。二、路基施工要点（一）填土路基 当原地面高程低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）

3(1)填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地（2019增）;路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土 、 冻土 、 有机土及含生活垃圾的土;填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm的土块应打碎 。 （2）路基施工前，应排除原地面积水，清除树根 、 杂草 、 淤泥等 。 应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高 。 ———清表 （3）当原地面横坡陡于 1 : 5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m ，台阶顶面应向内倾斜 。（2019改） 补充释疑：底面坡度过陡的话，你所填筑的土方不能稳定，容易产生滑移（也就是常说的滑坡），这对路基稳定是有害的，所以为了保证路基的整体强度稳定性，需要在原地面挖台阶，台阶的尺寸一般宽度不小于1米，高度不超过30cm，并且向内倾斜2%~3%的坡度，这样土体才更加稳定（4）从最低处起分层填筑，逐层压实 。 路基填方高度应按设计标高增加预沉量值 。 预沉量值应与建设单位 、 监理工程师、设计单位共同商定确认 。 （2019改） （5）碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量（2019增） ，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于 12t级的压路机。 补充释疑：先轻后重。开始土体松软，压路机太重，造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，用重压路机碾压，至要求压实度。