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车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆保养制度车辆保养制度是指为了确保车辆的正常运行和延长其使用寿命，制定的一套规范和流程。
本文将详细介绍车辆保养制度的标准格式，包括保养内容、保养周期、保养流程和责任分工等方面的内容。
一、保养内容车辆保养内容包括常规保养和定期保养两部份。
1. 常规保养：包括车辆日常检查和维护，如发动机机油、刹车液、冷却液等液位检查和补充，轮胎气压检查和调整，车灯、雨刮器等功能检查和更换等。
2. 定期保养：按照车辆创造商的要求，进行定期保养，包括发动机机油和机滤更换，空气滤清器更换，刹车片和刹车盘检查和更换，火花塞更换等。
二、保养周期车辆保养周期根据车辆使用情况和创造商要求来确定。
1. 常规保养周期：根据车辆使用情况，普通为每月或者每隔3000公里进行一次常规保养。
2. 定期保养周期：根据车辆创造商要求，普通为每隔6000公里或者每隔半年进行一次定期保养。
三、保养流程车辆保养流程包括预约、检查、维修和记录等环节。
1. 预约：车辆保养前，车辆使用人员需提前向保养部门预约保养时间。
2. 检查：保养部门按照保养内容进行车辆检查，包括液位检查和补充、功能检查和更换等。
3. 维修：如发现车辆故障或者需要更换零部件，保养部门将进行相应的维修和更换工作。
4. 记录：保养部门将保养情况记录在车辆保养记录表中，包括保养时间、保养内容、维修情况和费用等。
四、责任分工车辆保养制度中，各个部门和人员的责任分工如下：1. 车辆使用人员：负责车辆日常检查和维护，如液位检查和补充、轮胎气压检查和调整等。
2. 保养部门：负责车辆保养工作，包括预约、检查、维修和记录等。
3. 车辆管理部门：负责制定和监督车辆保养制度的执行情况，协调车辆保养工作。
五、保养记录车辆保养记录是对车辆保养情况进行记录和归档，以便日后查询和参考。
1. 保养记录表：记录保养时间、保养内容、维修情况和费用等。
2. 保养档案：将保养记录归档保存，便于日后查询和参考。
六、保养质量监督为确保车辆保养质量，可以进行保养质量监督，包括定期抽查和质量评估等。
车辆保养制度车辆保养制度是指为了确保车辆的正常运行和延长使用寿命，对车辆进行定期维护保养的一套规范和流程。
车辆保养制度的建立和执行对于企业和个人车主来说都非常重要，可以有效降低车辆故障率，提高行车安全性，减少维修成本，保证车辆的性能和可靠性。
一、制度目的车辆保养制度的目的是确保车辆的正常运行和延长使用寿命，提高车辆的可靠性和安全性，降低维修成本，保护车辆的价值和投资回报。
二、保养周期和内容1. 保养周期：根据车辆使用情况和创造商的建议，制定合理的保养周期。
普通情况下，小型乘用车每5000公里或者3个月进行一次常规保养，大型商用车每10000公里或者6个月进行一次常规保养。
2. 保养内容：（1）更换机油和机滤：定期更换机油和机滤，确保发动机的润滑和清洁。
（2）更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，保证发动机正常吸入新鲜空气。
（3）更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器，避免燃油中的杂质对发动机造成伤害。
（4）更换火花塞：定期更换火花塞，确保点火系统正常运行。
（5）检查刹车系统：定期检查刹车片、刹车盘和刹车油，确保刹车系统的正常工作。
（6）检查轮胎：定期检查轮胎的气压、磨损和磨边情况，确保行车安全。
（7）检查悬挂系统：定期检查悬挂系统的减震器、悬挂弹簧等部件，确保行车平稳。
（8）检查电瓶：定期检查电瓶的电量和连接情况，确保启动正常。
（9）检查冷却系统：定期检查冷却液的冷却效果和冷却系统的密封性。
（10）检查传动系统：定期检查变速器油和传动轴的工作情况，确保传动系统正常运转。
（11）检查排气系统：定期检查排气管和消声器的状况，确保排放正常。
三、保养记录和报告1. 保养记录：每次保养后，对保养的内容、时间、里程数等进行详细记录。
记录包括但不限于更换的零部件、维修的问题和解决方案等。
2. 保养报告：每次保养后，向车主提供保养报告。
报告包括车辆的保养情况、发现的问题和建议的解决方案等。
车主可以根据报告了解车辆的保养情况，并及时采取相应的措施。
车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。
二、检查柴油机机油量是否符合要求。
三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。
四、排除行驶中出现的故障。
五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。
六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。
第三节车辆一级保养(紧固、润滑)一、仔细清洗车辆各总成外部。
二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重要检查部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。
五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm)，如过松或过紧都应予以调整。
第四节二级保养保养间隔：每行驶5000km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。
四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；十、保养启动电机和发动机；十一、检查前束和方向盘自由转动量，必要时进行调整；第五节三级保养(全面解体、消除隐患)保养间隔：每行驶20000km保养项目：一、按二级保养所有项目进行保养；二、拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道；三、拆检调整离合器总成，润滑分离轴承及变速箱第一轴承；四、拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端轴承；五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；六、拆检停车制动及工作制动制动器；七、保养启动电机、水泵等；八、拆检转向器，润滑转向节及纵、横拉杆各接头。
公司车辆保养管理制度范本第一章总则第一条目的和依据为规范公司车辆保养工作，延长车辆使用寿命，提高车辆运行效率，保证交通安全，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于公司所有车辆的保养管理工作。
第三条车辆保养管理原则车辆保养管理应以安全、经济、合理为原则，确保车辆在良好的技术状态下投入使用。
第四条车辆保养管理的内容1. 车辆保养计划制定与执行；2. 保养工作标准和要求；3. 保养记录的建立和管理；4. 保养费用的审核和支付；5. 车辆保养工作的督导和考核。
第二章车辆保养计划制定与执行第五条车辆保养计划的制定公司应根据车辆使用情况和相关规定，制定车辆保养计划，并报上级部门备案。
第六条车辆保养计划的执行车辆保养计划由车辆管理部门负责组织执行。
执行过程中，应及时调整和补充计划，确保保养工作的连续性和有效性。
第七条车辆保养计划的时间安排车辆保养计划应合理安排时间，避免对车辆使用造成过大影响。
优先保养重要车辆和行驶里程较长的车辆。
第三章保养工作标准和要求第八条保养工作标准的制定根据车辆生产商的保养手册和经验，制定适合公司车辆的保养工作标准。
不同类型的车辆可以有不同的保养标准。
第九条保养工作要求1. 保养工作应按照规定的保养工作标准进行，确保保养的全面性和有效性；2. 保养工作应严格按照保养手册和操作规程进行，确保保养工作的准确性；3. 保养过程中要注意对车辆进行全面检查，及时发现和处理潜在问题。
第四章保养记录的建立和管理第十条保养记录的建立每辆车应建立相应的保养记录，包括保养日期、保养内容、保养人员等信息。
第十一条保养记录的管理保养记录应妥善保存，文件管理部门应建立相应的档案管理制度，确保保养记录的完整、准确和安全。
第五章保养费用的审核和支付第十二条保养费用的审核车辆管理部门应对保养费用进行审核，确保费用合理、真实、有效。
第十三条保养费用的支付保养费用应按照相关财务制度和程序进行支付，确保支付的及时性、准确性。
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
车辆保养制度引言概述：车辆保养制度是指为了确保车辆的正常运行和延长其使用寿命，企业或者个人制定的一系列保养规定和流程。
车辆保养制度的实施对于提高车辆的安全性、经济性和可靠性具有重要意义。
本文将从五个方面详细阐述车辆保养制度的内容。
一、定期保养1.1 换机油和机滤：定期更换机油和机滤可以保持发动机的正常运转，减少磨损和故障的发生。
1.2 检查并更换雨刷器：雨刷器的磨损会影响驾驶者的视线，定期检查并更换雨刷器可以确保良好的视野。
1.3 轮胎检查和轮胎气压调整：定期检查轮胎的磨损情况温和压，保持适当的轮胎气压可以提高操控性和燃油经济性。
二、预防性保养2.1 定期检查制动系统：制动系统是车辆安全的重要组成部份，定期检查制动片、制动油和制动盘等部件的磨损情况，确保制动系统的正常工作。
2.2 检查并更换空滤：空滤的阻塞会影响发动机的正常工作，定期检查并更换空滤可以保持发动机的清洁。
2.3 检查并更换火花塞：火花塞的老化会导致点火不良，定期检查并更换火花塞可以提高燃烧效率和燃油经济性。
三、故障维修3.1 及时修复机械故障：一旦发现车辆浮现机械故障，应及时修复，以免故障扩大造成更大的损失。
3.2 定期维修电气系统：电气系统是车辆正常运行的关键，定期维修电气系统可以避免电路短路和电器故障。
3.3 定期检查并更换悬挂系统零件：悬挂系统是保证车辆悬挂性能和乘坐舒适性的重要组成部份，定期检查并更换悬挂系统零件可以保持良好的悬挂效果。
四、清洁和保养车身4.1 定期清洗车身：车身的清洁不仅美观，还可以防止腐蚀和氧化，延长车身的使用寿命。
4.2 定期打蜡：打蜡可以防止车身被紫外线侵蚀，保护车漆，同时使车身更加光滑。
4.3 检查并更换照明设备：定期检查车灯和转向灯等照明设备的工作情况，确保行车安全。
五、记录和管理5.1 建立保养记录：建立车辆保养记录，记录保养的时间、内容和费用等信息，方便日后参考和管理。
5.2 制定保养计划：根据车辆的使用情况和保养需求，制定合理的保养计划，确保保养工作的有序进行。
车辆保养制度某某公司车辆维修保养管理制度一、目的对现有车辆的维修和保养进行控制，确保车辆维修，保养及时经济、可靠，保证车辆安全、良好运行，特制定本规定二、适用范围某某有限公司所有运输车辆及行政车辆三、管理职责1、设立兼职车辆维修点检员，负责对是否外委维修进行初步点检，对维修项目进行初步评审，对维修完毕的车辆进行检查。
2、车队队长对所提出申请进行签字确认，并指定专人负责车辆定点维修。
3、综合办负责人负责对车辆维修申请最终确认，并安排车辆调度员合理安排驾驶员陪同定点维修，并保存维修相关评定，维修费用明细、维修记录保修资料四、工作流程(一)日常保养和维护及检查1、驾驶员必须做好车辆出、收车检查，保持车辆内外清洁;2、行驶中注意车辆是否有异响;3、经常检查各润滑点，发现缺油或相关润滑油脂过期应立即补充或更换;4、驾驶员周一进行检查保养;5、驾驶员每月对车辆进行一次全面的检查;6、车辆点检员及车队队长对车辆进行不定期检查，发现问题及时责令驾驶员修理，避免车辆造成机械事故，影响车辆运输任务.(二)车辆定点维修1、维修车辆必须到指定维修点进行维修，驾驶员不得自行选择维修厂;2、一般情况由车辆驾驶员向车辆点检员提出维修申请，点检员初审—车队队长认可—办公室负责人签字—确认维修;车辆行驶状态:驾驶员进行检查，查明原因和事故严重程度,向点检员—点检员现场确认—联系维修厂家进行维修—点检员补签维修申请表—车队队长确认—综合办确认;3、所有维护替换材料必须带回公司;4、所有维护结束后必须经点检员验收，交付驾驶员签字接收;5、维修费用单次预估超过____元需向公司负责人申请;6、所有维修记录全部归档管理。
维修车辆流程图车辆保养制度（2）是指对企事业单位或个人所有的车辆进行定期保养和维护的一种管理规定，旨在保证车辆的正常运行、延长使用寿命、提高安全性能和经济效益。
车辆保养制度主要包括以下内容：1. 保养计划：制定详细的保养计划，包括保养周期、保养项目、保养内容等，根据车辆的使用状况和维修要求，合理安排保养时间。
车辆定期维护保养制度合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。
车队要求维护工作应按以下程序进行维护与保养。
定期保养分为：____小时，____小时，____小时，____小时，____小时，____小时，____小时进行维护保养。
一、每____小时(日)维护1、检查冷却液液位2、检查发动机润滑油油位。
3、检查液压油油位。
4、检查燃油油位。
5、检查手刹和脚刹车的操作性能。
6、检查油门操纵、变速操作性能。
7、检查制动加力器的油量。
8、检查油门上粘贴的润滑示意图的指示，抽工作装置各润滑点加注润滑脂。
9、绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。
二、每____小时维护1、紧固前后传动轴联接螺栓。
2、检查变速箱油位。
3、检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。
4、向风扇轴、前后车架铰接点、传动轴、副车架铰接处等各润滑点____润滑脂。
5、燃油箱松开油箱底部的放油塞，使沉淀物和混合的水随燃油一起排出。
三、每____小时(____周)维护1、检查轮辋与制动盘固定螺栓紧度。
2、检查前后桥油位。
3、清洗空气滤清器。
4、测量轮胎压力，作业前在冷状态下测量。
前轮____千帕，后轮____千帕。
四、每____小时维护只有在第一个____小时作业后，才进行以下的维护：1、燃油滤清器。
更换滤芯。
2、变速箱滤油器。
更换滤芯。
3、发动机气门间隙。
检查与调整。
4、清洗机油、柴油和变速油滤清器。
5、检查蓄电池状态指示器(电眼)，确定电池电量。
6、检查工作装置，前后车架、副车架各受力焊缝、固定螺栓，是否有裂缝与松动；坚固轮毂螺母。
7、检查停车制动鼓的磨损状态。
8、调整风扇皮带张紧度。
9、在发电机皮带办和风扇皮带中间一点用手指压下(约6kg力)，正常的皮带张紧度应在____mm。
调整后，牢牢在拧紧锁紧螺栓和螺母。
10、更换柴油机油。
五、每____小时维护，同时应进行每50、100和____小时的维护1、初次换油之后，变速箱每____小时更换新油，清洗油底壳过滤器。
车辆日常维护、保养及点检制度一、日常维护保养车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。
日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。
(一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；(二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；(三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；(四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；(五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；(六)检查灯光信号、喇叭的工作状况；(七)检查轮胎气压是否正常；(八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；(九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；(十)检查各种仪表是否完好；(十一)消防器材固定牢靠，性能良好；(十二)排除行驶中出现的故障；(十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；(十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次；(十五)清理空气滤清器；(十六)清洁、擦洗车辆。
驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。
二、定期强制保养车辆必须定期强制保养。
车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：(一)防爆车1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶15000km。
(二)低污染车辆1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶20000km。
(三)三级保养的内容1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。
包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。
目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
车辆保养制度篇一：车辆维修保养与管理制度车辆维修保养与管理制度第一章总则第一条为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
第二条本制度合用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。
第三条车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。
定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。
第四条后勤负责公司车辆维修与保养管理。
第二章岗位职责第五条驾驶员职责(一)日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；(二)定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；(三)定期对车辆进行保养；(四)车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》；(五)负责车辆年检。
第六条车队长职责(一)协助后勤对公司车辆实施统一管理；(二)对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
(三)负责与组织大修车辆的出厂验收(大修指单次维修与保养费用在 5000 元以上的维修与保养)。
第七条后勤专责职责(一)组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家；(二)负责车辆使用费用的初审与登记；(三)会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。
第三章维修与保养第八条车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。
未批准允许的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
第九条车辆维修保养程序(一)驾驶员提出维修或者保养报告，填写《车辆维修保养申请》；(二)车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；(三)后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；(四)经车辆使用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过 5000 元的，报总经理审批。
(五)驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或者保养；(六)车辆维修或者保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。
属大修的，还需车队长签字。
第十条车辆在维修或者保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
第十一条车辆在外出途中或者异地发生故障等特殊情况下需维修或者更换零配件的，应及时通知后勤，经分管领导允许后方可进行维修。
返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
第十二条车辆原则上每 5000 公里保养一次，每 30000 公里更换轮胎一次(特殊情况除外)。
第四章费用报销第十三条发生下列情形之一的，费用不予报销：(一)未申请或者申请但未获批准允许，对车辆维修与保养的；(二)更换的零配件未上交的；(三)超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的；(四)未在定点厂家维修与保养的；(五)其它违反规定的情形。
第十四条在车辆维修与保养费用报销时，后勤专责要认真核对经车队长核签的《车辆维修保养申请》与维修清单上的维修与保养项目。
核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
第十五条车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。
第十六条驾驶员违反驾驶规定或者其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
第五章其它第十七条车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则。
非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。
第十八条公务用车相对固定到班子成员，科室工作用车随对应的分管领导，特殊情况用车由后勤调配。
因工作需要交换用车的，须在后勤登记备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用车领导名下。
第十九条本制度自发文之日起执行。
此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
篇二：车辆日常保养制度车辆日常保养与维修制度车辆日常保养制度一、机场驾驶员与非职业驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。
二、标准1．机动车发动机的润滑油(机油)、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。
2．车辆(设备)的各种仪表必须显示正常。
3．车辆水箱的冷却水、防冻液和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。
4．机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。
5．机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。
6．机动车(设备)的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。
7．机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压 0.5-0.8 厘米。
8．车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。
9．车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。
10．车辆(设备)的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。
11．车辆的外观和内饰必须保持清洁。
12．机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。
13．机动车辆的各种证件如：行驶证、购置税、车船使用税等必须齐全，并随车携带。
14．机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。
车辆维护管理制度一、维护的原则是“预防为主，强制维护”。
维护是为了使车辆保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
二、日常维护：是日常性的作业，由驾驶员(包括非职业驾驶员)负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。
三、每天出车前检查：发动机机油、发动机冷冻液、制冻液、胎压、灯光、仪表等是否在安全规定的位置。
四、每周检查：液力转向、燃油滤清器、轮胎等。
五、车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维护,车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或者厂商对车辆的技术要求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行。
1．走合期维护(新车最初的 1500 公里)1．1 走合前，检查各连接部及紧固情况；检查冷却系有无漏水；检查各总成有无漏油；检查变速器各档能否正确啮合；检查转向系统是否灵活可靠；检查电器灯光仪表工作是否正常；检查制动系统是否可靠；检查轮胎气压是否符合规定的标准。
1．2 走合中，在汽车行使 500KM 摆布时，对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护；清洗发动机润滑系；更换润滑油和滤芯；润滑全车各润滑点；检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度；检查紧固汽缸盖及进排气歧管螺栓、螺母；检查紧固轮胎螺母等。
1．3 走合后，应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检查、紧固、调整、补给和润滑作业。
2．一级保养(维护)：普通车辆行驶 10000 公里(新车 5000 公里) 后或者根据有关交通管理部门规定的行驶里程或者间隔时间维护保养，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动控制安全部件。
3．二级保养(维护)：普通车辆行驶 20000 公里或者根据有关交通管理部门规定的行时里程或者间隔时间，其作业内容除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
4．三级保养(维护)：普通车辆行驶40000 公里或者根据有关交通管理部门规定的行时里程或者间隔时间。
维修保养内容包括一级、二级维护内容。
同时更换变速器、动力系、制动系等部位的机油。
拆洗空滤器，换油；检查钢板弹簧；检查发动机悬架等。
二级、三级维护(保养)前应进行检测诊断和技术评定，确定附加作业或者小修项目，结合二、三级维护(保养) 一并进行。
车辆维修管理制度一、原则：根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定。
要符合技术与经济相结合的原则。
二、定义1．车辆大修，修理或者更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好的技术状况，彻底或者接近彻底恢复车辆寿命的恢复性修理。
2．总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或者更换总成任何零件、部件(包括基础件)的方法，恢复其完好技术状况和寿命的修理作业。
3．车辆小修，用更换或者修理个别零件的方法，保证车辆恢复工作能力的运行性修理。
4．零件修理，是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。
客车一车箱为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或者其他两个总成符合大修条件时即可大修。
1．发动机总成，发动机不能工作或者缸体磨损，圆柱度达到0.175- 0.25cm,压力不到 75%，耗油量大，动力不足。
2．车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部份铆钉松动，钉孔磨损，进行校正、修理或者重铆方能修复者。
3．变速器(分动器)总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或者变速齿轮及轴恶性磨损，需要彻底修理者。
4．前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或者彻底修理者。
5．后桥(驱动桥、中桥)总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速器恶性磨损，修理后达到技术标准。
6．客、货车箱、车身总成，车箱骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求。
7．全套线(电路)总成，燃烧部份较大，不能用，严重影响路线使用，修理后达到技术要求。
8．特种车辆(设备)发机电总成，工作超过规定时间，直接影响发电使用工作，修理后达到技术要求。
1．车辆送修时，应具备行使功能，装备齐全。
2．总成送修时，应在装合状态，附件、零件不得拆换和短缺。
1．送修车辆和总成修里后，由车辆技术人员根据有关技术标准检验，合格后签署合格意见。
填写好维修后的车辆技术情况。
2．接车人员在接车时，就车辆或者总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现确有不符合要求的，维修部要及时处理。
1．驾驶车辆时，须携带以下随车有效证件：驾驶证、行驶证、为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定：1、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争做到每天“三段查”，随时保持车辆有良好的技术性能。
2、车辆必须保持清洁，平时视车辆情况自行清洗，每周星期五为车辆保养日，在不误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例保。
3、做到不超保、不脱保，车辆每行驶 2500 公里进行一次强制保养，行驶 17500 公里进行二级保养。
5、每天修车和保养车辆，驾驶员、车队内勤要做好车辆维修、保养记录归档。
经允许领用配件、材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。
6、驾驶员必须严格执行公司的车辆保养制度，如违反上述规定处以 50-200 罚金，情节严重者交集团车队处理。
检查细则：1．检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。
2．检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。
3．检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。
4．检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。
5．检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。
6．检查发机电皮带、风扇皮带是否正常，检查传动皮带绕度和完好情况。
7．检查票证、随车工具是否齐全。
8．按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。
9．车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，即将熄车并向小车班负责人报告。
