下载文档原格式
合肥华南城紫荆名都一期 II-2 标段项目顶板预留洞施工方案目录1、工程概况 ---------------------------------------------------------- 1 1.1 工程概况 --------------------------------------------------------- 1 1。
2 参建单位 -------------------------------------------------------- 12、预留洞口位置情况 -------------------------------------------------- 13、编制依据及参考资料 ------------------------------------------------ 14、预留洞后浇混凝土模板施工 ------------------------------------------25、预留洞口的钢筋绑扎 ------------------------------------------------36、预留洞口结构混凝土施工 --------------------------------------------3 6.1 预留洞口的清理准备 -----------------------------------------------3 6.2 机具和人员准备 ---------------------------------------------------3 6。
3 混凝土的要求 ----------------------------------------------------3 6.4 预留洞口砼浇筑工艺流程 -------------------------------------------3 6。
5 主要施工方法 ----------------------------------------------------47、成品保护和安全措施 ------------------------------------------------4本工程位于合肥市肥西县派和大道与华二路交叉口，总建造面积 120220。
目录第一章综合说明···································································第二章管理目标···································································第三章工程施工总体筹划························································第四章各分部分项工程的主要施工方法、技术措施·························第五章专项施工方案·····························································第六章现场施工管理人员、材料、机械、设备配置·························第七章施工进度计划措施·························································第八章质量保证措施·第九章安全保证措施·第十章现场文明施工措施·第十一章施工现场总平面图布置·第十二章冬雨季施工方案·第十三章成品保护措施·第一章综合说明1．编制说明1.1编制依据（1）赤峰XX工程招标文件。
本工程位于XX市XX区XX项目，地下车库为两层，车库顶板面积为XX平方米。
本工程需在车库顶板安装一部电梯，以满足地下车库的垂直运输需求。
二、编制依据1. 《建筑结构荷载规范》GB50009-20122. 《施工升降机安全规则》GB10055-20073. 《施工升降机安装与拆卸安全技术规范》JGJ215-20104. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013三、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习电梯安装施工技术，提高施工人员的技术水平。
（2）熟悉电梯安装图纸，明确安装要求及注意事项。
（3）制定施工方案，明确施工工艺及质量要求。
2. 材料准备（1）电梯设备：包括电梯主机、导轨、对重、轿厢、门机等。
（2）安装工具：包括电焊机、扳手、螺丝刀、水平尺、钢卷尺等。
（3）辅助材料：包括焊条、钢丝绳、润滑油脂等。
3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
四、施工方法1. 电梯设备运输及验收（1）电梯设备采用平板车运输，确保设备在运输过程中不受损坏。
（2）设备到达现场后，组织专业人员对设备进行验收，确保设备符合要求。
2. 电梯基础施工（1）根据电梯设备参数及安装要求，确定基础位置及尺寸。
（2）进行基础开挖，确保基础尺寸及标高符合要求。
（3）浇筑混凝土基础，确保基础强度及稳定性。
3. 电梯安装（1）安装电梯导轨，确保导轨平直、牢固。
（2）安装电梯对重，确保对重平衡。
（3）安装电梯主机、轿厢、门机等部件，确保各部件连接牢固。
（4）安装电梯电气控制系统，确保控制系统正常运行。
（5）进行电梯调试，确保电梯运行平稳、可靠。
4. 电梯验收（1）组织专业人员对电梯进行验收，确保电梯符合设计要求。
（2）进行电梯运行测试，确保电梯运行平稳、安全。
五、安全管理1. 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
广安中国低碳智慧新城Ⅱ组团三期工程施工电梯地下室顶板加固施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：四川升华集团有限公司编制时间：年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工电梯技术要求 (2)四、结构支撑措施 (2)五、结构支撑复合验算 (2)六、钢构架顶撑技术要求 (5)七、地下室顶板加固施工准备 (5)八、地下室顶板加固施工操作 (6)九、地下室顶板加固质量标准 (6)十、安全文明施工保证措施 (6)一、编制依据1、图纸：广安·中国低碳智慧新城Ⅱ组团三期B地块地下室 14148-3-B-D2、施工现场平面布置图3、SC型施工升降机使用手册4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范二、工程概况1、工程概述工程名称：广安·中国低碳智慧新城Ⅱ组团三期工程项目工程地点：广安市中桥组团西北侧建设单位：广安绿源低碳置业有限公司监理单位：成都永固工程项目管理有限公司设计单位：中国建筑标准设计研究院有限公司勘察单位：四川弘岩勘查设计有限公司监督单位：广安区建筑工程质量监督站施工单位：四川升华集团有限公司2、工程总体概况：本工程为广安中国低碳智慧新城Ⅱ组团三期工程项目，位于四川省广安市东南片区，中桥组团西北侧。
场地北邻滨江路与渠江，东邻广前路（省道S304线），西、南两侧为拆迁居民住宅楼及空地。
总用地为24亩，由住宅、地下室及商业楼三部分组成。
总建筑面积176919.82平方米，地上总建筑面积为118628.50平方米，地下总建筑面积58291.32平方米，其中地上住宅总建筑面积为103627.00平方米，商业楼总建筑面积为12128.26平方米。
3、施工电梯布置概况：结合现场实际情况，解决砌体、二次结构、抹灰、装饰、安装等材料垂直运输及人员上下问题，9#楼、20#楼、21#楼均需安装施工电梯。
分别安装于对应9#楼房东北侧面、20#楼北侧面、21#楼东南侧面，20#楼施工电梯安装在中风化岩层并设有钢筋混凝土基础之上，不需要顶板加固，具体位置见附图。
施工电梯放置在地下室顶板上施工方案首先，施工电梯放置在地下室顶板上需要考虑施工过程中的安全问题。
施工人员在顶板施工过程中，需要做好防护措施，如搭设安全护栏、设置
警示标志等，以确保人员的安全。
同时，施工电梯在搭设过程中需要经过
专业人员的认可和监督，在施工过程中要遵守相关安全规范，确保电梯安
装过程的安全可靠。
其次，施工电梯放置在地下室顶板上还需要考虑所需的材料。
例如，
施工电梯的主要承重结构材料应具备足够的强度和稳定性，以确保电梯运
行时不出现任何安全隐患。
同时，电梯的外层材料也需要考虑防水、耐腐
蚀等性能，以满足地下环境的特殊要求。
第三，施工电梯放置在地下室顶板上需要合理安排施工工序。
首先，
需要进行详细的测绘工作，确定电梯的位置和尺寸。
接下来，进行顶板强
度的计算，确保施工电梯的安装不会对地下室结构造成损害。
然后，需要
搭设合适的脚手架或悬挂蓝篮，以便施工人员进行安装和调试工作。
最后，进行电梯的安装和接线等工作，确保电梯的正常运行。
最后，施工电梯放置在地下室顶板上还需要考虑电梯使用的便利性。
在施工过程中，需要考虑电梯的进出口位置、楼层的设置等因素，以方便
日后的使用。
同时，还要配备相应的电梯控制设备和安全装置，确保电梯
的正常运行和安全使用。
总结来说，施工电梯放置在地下室顶板上需要综合考虑安全问题、材料、工序和便利性等因素。
只有在保证安全的前提下，施工电梯的安装和
使用才能更加顺利和可靠。
因此，在施工前要充分考虑相关因素，并制定
合理的施工方案。
1、主要施工方法1、概况：根据本工程基坑深度，基坑尺寸等，基坑降水采用三套一级轻型井点，井点管长5.0m，加滤管1.2m，其中2套井点沿基坑四周环状布置，另一套井点在基坑中间布设，井点管间距按1000mm布置。
2、轻型井点降低地下水位的目的：（１）使底板底以下0.5～1m深区段内土体固结；（２）改善土体边坡的受力条件，有效减少静止水压力，从而确保基坑围护的安全。
3、轻型井点管抽水技术措施：（１）井点管按井点布置图布置，位置正确，并必须保持垂直。
（２）总管平台宽度一般为1~1.5m，平面布置要充分考虑排水出路，并引向离基坑愈远愈好，以防回水。
（３）井点管与孔壁之间应及时用粗砂灌实，基坑开挖后，应有专人负责逐个及时地在管子四周用粘土封闭50cm以上。
（４）井点管埋设后应逐个进行试验；将水注入管内，能很快下渗或向井点管与孔壁之间填砂时管内水面上升，则可认为该井点管埋设合格。
（５）井点管密封性要好，以保证抽水效果，要求接头严密，不得漏气。
（６）在扬水管与水泵连接处宜装逆止阀，以防扬水管中的水倒流。
（７）土方开挖和模板施工时，不得随意碰动井管。
（８）集水总管应低于自然地面约200mm，以保证抽水深度。
（９）通过施工便道的总管上的覆土应仔细夯实，以防车辆压断总管，总管上方不得堆放重物，停放车辆。
（10）井点抽水设备运行从挖土前十天开始，至底板砼浇筑完止，其中基坑中间一套在开挖过程中拔除，运行人员应加强设备的运行监视，保证抽水设备设之有效。
第二节：地下室施工方案及技术措施一、土方开挖方案：1、土方采用一台PC200挖机开挖，每天配备自卸运输车20辆，挖出土方全部外运。
2、土方开挖采用“一步到位”的开挖方法，即一次挖至标高位置。
3、局部承台超深处采用单坑开挖施工，下翻地梁采用条型开挖。
4、挖机自西向东依次进行平行开挖。
5、施工技术措施（1）挖土时每阶段不得超深、超挖，为保护桩体不受震动，机械挖至桩顶以上20cm，余下部分土用人工修平。
万科兰乔圣菲一期项目出料口预留施工方案编制人：审核人：批准人：山河建设集团（河南）有限公司2017年8月14日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、出料口预留 (1)四、洞口预留施工方案 (1)五、注意事项 (2)一、工程概况工程名称：万科兰乔圣菲一期工程。
工程地点：中牟县大孟镇绿博大道与广惠街交叉路口东南角建设单位：郑州万科荣成房地产开发有限公司设计单位：重庆长厦安基建筑设计有限公司监理单位：河南沪建工程监理有限公司施工单位：山河建设集团有限公司1.工程建设规模和建筑布局本工程建筑面积约19万平方米，地上建筑面积约13万平方米，地下建筑面积约6万平方米。
由别墅、商业、幼儿园、高层住宅、人工湖等组成。
2.质量缺陷状况现场因施工需要，三号地库顶板预留一个矩形出料口以便出料，此处处理不当将会导致混凝土不同程度开裂，严重时会影响结构使用功能。
二、编制依据1.模板工程施工方案2.混凝土工程施工方案3.钢筋工程施工方案三、出料口预留根据现场施工需要，本工程在三号地库顶板预留一处出料口，预留洞口尺寸1.55*5.7m，预留洞口轴线位置；216-218/DO-DM四、洞口预留施工方案1.出料口四周钢筋预留长度；因现场出料口位置已完成钢筋铺设，浇筑后再做切割，纵向钢筋预留取中750mm，横向预留1000mm。
12.出料口四周的隔断做法；模板满支，钢筋甩筋，出料口四周采用易收网隔断，用钢筋支架支档固定好，以承受关注混凝土时的挤压力，并保证不跑浆。
3.顶板混凝土强度达到75%时，可以将板筋弯曲，做到不打死弯。
套管连接时，端头要加保护帽。
吊料口周边应设置足够的马镫以保护洞口周边的钢筋的保护层厚度。
4.临边洞口应设置1.2米高的防护拉杆，在0.2米、0.7米、1.2米设置三条水平栏杆，栏杆里侧泳密目式安全网围护，洞口处张挂水平安全网。
5.防护栏杆上挂安全警示牌6.出料口灌注前应将表面清理干净，将钢筋加以整理、调直，并保证刚进的搭接长度满足相关规范要求。
地下车库工程施工组织设计1. 引言地下车库工程施工组织设计是在车库建设前的规划阶段，对施工组织和管理进行设计和安排的过程。
一个合理的施工组织设计可以提高工程的效率和质量，减少施工风险，并确保工程按时按质完成。
本文档旨在对地下车库工程施工组织设计进行详细的描述和分析，以指导相关人员在施工前做好组织设计工作。
2. 工程概述地下车库工程是一个地下建筑工程，主要目的是提供停车位给居民和办公楼用户使用。
工程包括地下停车层的建设、通风系统的安装、消防设施的设置等。
3. 施工组织设计原则在进行地下车库工程施工组织设计时，需要遵循以下几个原则：•安全原则：施工过程中，必须确保工人的安全和施工现场的安全。
采取必要的安全措施，例如安全帽、安全绳等。
•高效原则：合理安排施工顺序和施工流程，提高施工效率。
考虑到施工材料的供应和人力资源的调配，合理安排各个施工环节的时间。
•质量原则：确保施工过程中的质量，采用适当的工艺和施工方法，严格按照相关标准和规范进行施工。
•环保原则：在施工过程中，尽量减少对环境的影响，合理利用资源，降低能源消耗。
4. 施工组织结构地下车库工程施工组织结构包括施工队伍和管理人员。
施工队伍主要包括工人和技术人员，管理人员负责对施工过程进行监督和管理。
4.1 施工队伍施工队伍是地下车库工程施工的主力军，其主要工作是根据施工图纸和工程要求进行具体施工操作。
施工队伍的组成应根据工程的规模和施工的难度确定，包括但不限于以下人员：•现场监工：负责对施工现场进行监督和管理，确保施工按照设计规定进行；•施工工人：负责具体的施工操作，包括土方、混凝土浇筑、砌筑等；•技术人员：负责对施工工艺和方法进行指导，解决施工过程中的技术问题。
4.2 管理人员管理人员是地下车库工程施工的指导者和决策者，其主要工作是对施工过程进行监督和管理，确保施工按照要求进行。
管理人员的组成包括但不限于以下人员：•项目经理：负责对地下车库工程的整体施工进行管理和协调；•施工安全员：负责对施工现场的安全进行监督和管理，制定施工安全措施；•质量工程师：负责对施工质量进行把关和检查，确保施工质量符合要求；•供应链管理人员：负责工程材料的采购和供应，确保施工过程中的材料供应充足。
1.挖方车库及公寓地下室底标高均为-11.00m,实际挖深9.5m,采用W100正铲挖土机开挖,配合推土机1台、自卸汽车10辆。
挖土由市机械施工公司承包。
2.放坡土方分两层开挖,第一层由地面至地面以下5.5m,坡度1:0.6,留70cm 平台。
第二层4m左右,坡度1:0.7。
3.排水措施本工程槽底均在地下水位以上,地表水及雨水采用明沟→集水井→水泵系统排出场外。
4.护坡处理1)地下车库护坡钉铅丝网、抹5cm厚豆石混凝土。
2)雨期施工中的公寓地下室同上(非雨期施工的地下室不做护坡)。
3)坡脚易塌方的部位用土袋码垛护坡。
5.防水处理挖土至底层时,土中水分趋于饱和,可能影响挖土机械作业(主要是车库),要求准备一定量的级配砂石,必要时在机械作业范围内铺垫60cm厚级本砂石。
6.超挖处理为防止超挖或扰动老土,基底预留约20cm土用人工清理,清理后及时覆盖,以防曝晒或受冻。
7.验槽地基打钎后请设计及勘测单位共同验槽。
本工程按以下工艺流程进行：地下车库工艺流程为：挖土—垫层—底板—架空层结构—回填土—地下二层结构—回填土—地下一层结构—回填土。
回填土如不能分层进行时，可在每一库结构完成后再回填。
公寓结构阶段工艺流程为：挖槽——垫层——人防层保护墙、内贴油毡——人防层结构——回填土——地下二层结构——地下一层结构——回填土——立塔——1～7层结构——8—1 7层结构7层以下设备安装、内装修——8层以上设备安装、内装修——外装修。
装修工程工艺流程如图2-5所示。
一、基础挖方(1)挖方：车库及公寓地下室底标高均为-11.00m，实际挖深9.5m，采用Wl00正铲挖土机开挖，配合推土机1台、自卸汽车10辆。
挖土由市机械施工公司承包。
(2)放坡：土方分两层开挖，第一层由地面至地面以下5.5m，坡度1:0.6，留70cm 平台。
第二层4m左右，坡度1:0.7。
(3)排水措施：本工程槽底均在地下水位以上，地表水及雨水采用明沟→集水井→水泵系统排出场外。
第一章：编制说明：1.1编制说明：由我公司编制的本《施工组织设计》是我公司今后用以指导本工程施工全过程各项生产活动的技术经济的综合性文件。
1.1.1我公司诚恳地表示：完全接受业主所提出的各项质量和技术要求，并制定相应的方案及措施，以予积极响应。
1.1.2我公司通过认真学习和研究图纸，并认真进行了施工现场踏勘，充分了解及分析了影响工程施工的诸方面因素，明确了本工程承包中的特点及难点。
1.1.3我公司将全力以赴，充分发挥公司在管理上的优势，以及投入施工前期的准备工作，精心组织施工，达到工程质量优、施工工期短的目标。
1.1.4我公司将选派强有力的项目管理班子，发挥本公司组织管理优势，组织多支作业队伍，配置足够的劳动力，强化计划落实，确保本工程如期竣工。
1.1.5我公司各类施工机械设备齐全，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，有适应本工程所需的各类大中型施工机械，完全能够满足和确保本工程施工的需要。
1.1.6我公司将与业主、设计单位密切配合，真心诚意接受施工监理在施工过程中的热情监督, 指导和帮助。
我们将竭诚为本工程的顺利建设而努力，早日发挥贵公司的经济效益和社会效益作出我们应有的贡献。
1.2编制依据：本工程组织设计系严格按照施工组织设计编制原则，并以以下所列文件为编制依据，组织编写。
1.2.1《招标文件》1.2.2工程设计图纸。
1.2.3中华人民共和国颁布的《建筑法》。
1.2.4中华人民共和国颁布的《建筑安装工程施工及验收规范》。
1.2.5中华人民共和国颁布的《建筑安装工程质量检验评定标准》。
1.2.5中华人民共和国行业标准《人民防空工程质量检验评定标准》RFJ01—2002。
1.2.6上海市有关安全文明施工暂行规定。
第二章：工程概况：2.1工程所处地理位置：** 地下车库工程地处** 小区内。
2.2建筑设计概况：建筑面积为3750 平方米，地下室建筑设计在14#、15#、16#号房和7#、10#、12#号房中间，地下车库（人防）顶相对标高为-1.800m, 覆土900mm覆土面标高为-0.900 m。
目录一、工程概况 (1)二、编制说明 (2)三、编制依据 (2)四、车库顶板洞口及后浇带留置位置 (3)五、回顶围及设计 (3)六、施工准备与资源配置计划 (3)七、支撑架设 (4)八、监督和检测要求 (7)九、安全保证措施 (8)一、工程概况1、工程名称：万科花溪大都会B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室2、工程地点：市花溪区田园中路西侧3、建设单位：万宏房地产有限公司4、施工单位：两江建筑工程有限公司5、监理单位：市建星项目管理顾问有限公司6、建筑概况：万科花溪大都会B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室位于省市花溪区田园中路西侧。
花溪大都会B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室项目，B1-B5号楼地下为二层地下车库，地上为27层住宅；B6-B10号楼地下为一层车库，地上为27层住宅。
7、结构概况二、编制说明为了保证工程安全、文明施工、按规化要求并达到规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置进行预留传料口及施工电梯洞等，进行回顶加固措施。
三、编制依据1、本工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、《建筑施工模板安全技术规》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ800-20087、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-20158、《工程建设标准强制性条文》2016年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规》GB50207-201211、《建筑结构荷载规》GB50009-2012四、车库顶板洞口及后浇带留置位置车库顶板传料口、后浇带及施工电梯的洞口留置位置详附平面图。
五、回顶围及设计为保证施工安全，按以下要求回顶：传料洞口：在传料洞口所在围外扩2m围，地下室进行回顶，拆模时仅拆除模板，按支模时立杆间距900×900进行回顶。
后浇带：道路通过后浇带时按照第三章进行加固处理，后浇带处采用16#工字钢和20×1200×9000钢板架设在后浇带上以便过车。
后浇带平行于道路，或在材料堆场围时，后浇带位置需按模板支撑架要求900×900回顶。
施工电梯处：施工电梯处地下一层在施工电梯基础外扩两米围按地下室模板案立杆间距900×900回顶。
钢筋直条堆放区以及半成品堆放区地下室均按立杆间距600×900，步距1200mm，扫地杆距地300mm，最上端水平杆局支撑点距离不大于650mm。
架体外侧四设置连续剪刀撑。
六、施工准备与资源配置计划一、材料准备钢管：采用外径48mm，壁厚不小于2.75mm的Q235钢材质的焊接钢管，其质量应符合现行标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中Q235A级钢的规定，有重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用。
立杆、纵向水平杆的钢管长度为3.5～6m或每根最大重最不超过25kg为宜，钢管应全涂防锈漆。
扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定，扣件不能有裂纹、气、疏松、砂眼等铸造缺陷，扣件与钢管要接触良好。
扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65N·M 时不得发生破坏。
木枋：50×100 mm，支撑架体上端软接触均加顶托。
加强对使用材料的检查，检查钢管是否合格，是否变形，检查扣件是否松动，螺栓螺纹是否有损，检查钢管型号、质量等，不合格的材料一律不准在本工程中使用，禁使用变形和不合格的材料，禁使用变形和不合格的扣件、钢管。
二、人员准备架体搭设操作必须由架工搭设，架工必须持证上岗。
搭设前必须由技术、安全部门对操作人员进行技术交底及安全交底。
交底必须以口头形式和书面形式同时进行，并且有交底人和被交底人的签字。
七、支撑架设支撑架搭设及拆除一、搭设围按现场施工通道和材料堆放的需要，在地下室顶板上设置车道、钢筋原材、砖、砂等材料和钢筋、木工制作房、半成品堆场放部位；（加固区域详见施工平面布置图，若位置调整按调整后的区域加固）。
二、工艺流程铺底部垫木→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步大横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二小小横杆→第三、四小大横杆和小横杆→加设剪刀撑。
三、构造要求1、杆件与扣件（1）扣件规格必须与钢管外径相同。
在主节点处固定横向平杆、纵向平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。
对接扣件开口朝上或朝，各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
立杆上下交叉使用顶托抵紧上部梁板。
（2）杆件之间的斜交节点采用旋转扣件。
对于平杆、立杆、斜杆交汇的节点，其旋转扣件轴心距平立杆交汇点应≤150mm。
（3）杆件接长采用对接扣件。
立杆的对接，错开布置，相邻立杆接头不得在同步，错开距离≥500mm，立杆接头与中心接点之间不大于600mm。
2、搭设要求（1）脚手架构架所有立杆纵距，立杆排距均为900mm×900mm；立杆步距为1500mm，实际搭设时根据搭设高度进行选择。
地面200mm高为第一道横杆(扫地杆)。
（2）纵横向水平杆纵横向水平杆设置在立杆侧，应连续设置；纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨；不同步或不同跨两各相邻接头在水平向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm；纵横向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上。
（3）立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。
脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下的立杆上。
地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必须在同一立面位置，保证上、下层的立杆同心。
钢管立杆顶部应采可调节U 型托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm，安装时应保证上下同心，U型托上部增设5×10木以分散上部荷载。
（4）剪刀撑与横向斜撑在竖向须沿长度连续设置剪刀撑。
剪刀撑的斜杆与水平面交角在45°～60°之间，跨越立杆的根数在5～7根之间，剪刀撑应在纵向整个长度和连续布置，斜杆应与脚手架基本构架杆件可靠连接，即将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时，把钢管别弯。
剪刀撑斜杆的接长须采用搭接，搭接长度1米，设置3个旋转扣件，旋转扣件距管头100mm以上。
其搭设示意如下图所示：3、扣件规格必须与钢管外径相同；螺栓拧紧扭力距不应小于40N·m；且不应大于65N·m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
第八章支撑架的使用、保养与拆除一、支撑架的使用1、支撑架搭设完，应经业主、监理、施工共同检查验收合格后，能投入使用。
2、支撑架使用中应定专人定期查看以下项目：扣件的设置和连接，支撑等的构造是否符合要求，扣件螺栓是否松动，脚手架是否变形，并做详细书面记录。
3、禁随意拆除支撑架杆件和进行危及架子的作业。
二、支撑架的保养1、检查扣件是否有松动的同时，应对扣件的旋转面及螺丝丝口上油一次。
2、每天检查一次架体的变形情况，架体是否固定牢靠，发现问题及时加固修复。
三、支撑架的拆除1、脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。
2、架体拆除时应分划作业区，围设围栏或竖立警戒标志，设专人指挥，禁非作业人员入。
3、拆除的作业人员，必须戴安全帽，穿软底鞋。
4、拆除顺序应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则，即先拆剪刀撑、斜撑、后拆横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，要禁上下同时进行拆除作业，需分段拆除。
5、拆下的扣件和配件及时运至地面，禁乱堆乱放，必须做到工完场清。
八、监督和检测要求1、在加固围地下室顶板的临时道路两侧设置防护栏杆，在入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。
所有车辆限速5km/h。
2、为了保证架体的稳定，在使用过程中应定专人定期查看以下项目：扣件的设置和连接，支撑等构造是否符合要求，扣件是否松动，脚手架是否变形。
3、现场派专人对进出车辆进行指挥，控制车总重量不超过50KN的才能上车库顶板，禁超载。
禁两辆载重车并行通过，仅限一辆载重车通过。
若遇到并行情况在回车区错车。
4、在混凝土浇捣时，运输车辆较多，现场配设调度一人，确保地库顶板上的道路，只能停一辆混凝土运输车。
划分混凝土泵车停放区域，每个泵车支撑脚下设置1000mm×400mm ×200mm的枕木。
5、对加固的钢筋直条区域，堆放钢筋禁超过50KN/m2。
其余任区域禁超过35KN/m26、对顶板混凝土强度达到设计要求而未进行加固的各施工区域、各材料堆放区挂明显的限载标示牌，容包括数据、高度等。
（1）盘圆和直条钢筋堆放高度要求不超过两层（双捆）。
（2）钢管堆放高度要求不超过1.5m。
（3）木、板等堆放高度要求不超过2m。
（4）砂堆场及实心砖等材料的堆放高不得超过1.8m，多砖的高度不得超过1.8m，空心砖不得超过2.0m。
7、每对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进行监测。
发现结构异常就立刻对顶板进行卸荷，并请有资质单位对其进行检测，重专项案必须进行补强。
并不再使用该地作为施工场地。
8、专职安全管理人员及栋号负责人（工长）应格按照该案进行指导施工及检查验收，完成后通知质量部门负责人与技术部门与建设、监理等单位的相关负责人进行联合验收合格后可投入使用。
9、投入使用后安全员及栋号负责人（工长）每天进行一次现场检查支撑架体的变形情况，发现问题在第一时间向项目负责人通报，并采取可靠的加固应对措施进行加固处理。
10、加固的围：平面图中所规划的材料堆场及施工通道均加固的围。
11、施工通道、施工电梯基础、砼泵车行驶路线及泵车设置等部位的地下室顶板均格按此案进行顶撑加固。
注：地库顶板上部堆载及通车必须待地下室顶板同条件试块强度达到100%且浇筑完成28天。
回顶区域回顶后，可使用。
未达到强度前荷载不得大于2KN/㎡（每平米200kg）。
九、安全保证措施1、支撑架搭设人员必须是经过《特种作业人员安全技术管理规则》考核合格的专业架子工，上岗人员应定期体检，体检和考核合格者持证上岗。
