中铁六局集团有限公司是国有特大型建筑施工企业

中铁六局规章制度范本第一章总则第一条为了加强中铁六局的企业管理，规范企业行为，保障企业合法权益，根据国家有关法律法规，制定本规章制度。

第二条中铁六局是一家以建筑工程施工为主，集科研、设计、施工、监理、房地产开发为一体的综合性企业。

本企业遵守国家法律法规，坚持诚信经营，注重质量安全，提高经济效益，为社会提供优质工程和服务。

第三条本规章制度适用于中铁六局总部及所属分支机构。

分支机构应根据本规章制度制定具体实施细则，并报总部备案。

第二章组织结构第四条中铁六局设董事会、监事会和经营管理层。

董事会负责企业战略决策、监督经营管理层的工作。

监事会对董事会及经营管理层进行监督。

经营管理层负责组织实施董事会的决策，组织企业日常经营管理工作。

第五条中铁六局设总经理一名，副总经理若干名。

总经理负责组织协调企业全面工作，组织实施董事会决议，并向董事会报告工作。

副总经理协助总经理工作，对总经理负责。

第六条中铁六局设立若干职能部门，职能部门负责组织落实企业各项业务工作，对所属分支机构进行指导和监督。

第三章人力资源管理第七条中铁六局按照公平、公正、公开的原则，招聘员工。

员工录用后，应签订劳动合同，并参加社会保险。

第八条中铁六局对员工进行培训、考核、晋升、奖惩等管理。

员工晋升应遵循竞争上岗、择优录用的原则。

第九条中铁六局建立健全员工薪酬福利制度，保障员工合法权益。

员工薪酬包括基本工资、绩效工资、奖金、津贴等。

第四章财务管理第十条中铁六局实行财务集中统一管理，建立健全财务管理制度，确保企业财务状况良好。

第十一条中铁六局依法核算收入、支出，按时足额缴纳税费。

企业资金使用应遵循预算管理、审批程序，确保资金安全。

第十二条中铁六局加强内部审计，对所属分支机构财务进行监督和审计，确保企业财务运行正常。

第五章工程管理第十三条中铁六局建立健全工程质量、安全、进度、投资控制等管理制度，确保工程项目优质、高效、安全、廉洁。

第十四条中铁六局对工程项目实行项目经理负责制，项目经理对工程项目全面负责。

一、中铁一局集团有限公司是国家建设部核准的国家特级铁路工程施工总承包企业，注册地为陕西省西安市，具备公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级，机场场道工程专业承包二级；城市轨道交通工程专业承包物资。

下设九个分公司、九个控股子公司和七个全资单位。

公司总资产62亿元，年生产经营额可达120亿元。

1998年通过ISO9002标准质量体系认证，2000年获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，同年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年通过GB/T24000质量体系认证证书、环境管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号。

二、中铁二局集团有限公司是国家大型建筑施工企业，是建设部核定的工程施工总承包一级企业。

到2005年6月，集团公司拥有总资产110亿元，年营业额120亿元以上，年综合生产能力200亿元以上。

公司诚信守约，信誉良好。

集团公司在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验；在房地产开发领域以强大的经济实力、资源整合能力、融资能力以及良好的政府公信度在市场上树立了良好的社会形象。

作为国家重点外经贸企业，拥有对外经营权、对外贸易权，具有承包大型国际工程及国际工程总承包的能力，四次荣登全球最大225家国际承包商排行榜，在40多个国家和地区开展业务。

目前，集团公司业务涉及城市运营、基础设施项目投资、项目建设管理、房地产开发、环保产业、土木工程施工、勘测设计、城市轨道交通、铺轨架梁、铁路电气化、电力、通信、信号、汽车与机械制造、商品混凝土生产、酒店餐饮、设备租赁、装饰装修等领域，已通过GB/ISO9001质量管理体系认证。

重组、独家发起方式设立的股份有限公司。

其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。

公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。

中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。

2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。

在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。

截止于2007年6月30日，中国中铁股份有限公司拥有中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工390人，以及高级技术人员8000多人。

拥有众多具有自主知识产权的科研成果，共获得鲁班奖70项，国家优质工程奖64项,获国家科技进步奖72项,有效专利202项。

创造国家级工法61项，省部级工法359项。

中国中铁股份有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创新，锐意进取，先后参与国内所有主要铁路建设，新建、改建、扩建铁路总里程超过50000公里，占全国已建设铁路总运营里程的2/3以上；参与建设电气化铁路超过22600多公里，约占2007年6月30日全国电气化铁路总运营里程的95%；本公司还参与建设桥梁4230多公里，隧道（不含地铁）3900多公里，高速公路3400公里，城市轨道566公里。

此外，公司还在逾55个国家和地区建设工程及提供建设相关服务，包括铁路、高速公路、公路、桥梁、隧道、楼宇施工、疏浚、机场和市政工程项目。

20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计领域荣获200多个国家级最高奖项。

创造了诸多国内乃至亚洲和世界桥梁、隧道、电气化铁路等建设史上的“第一”、“之最”，为国家基础设施建设做出了巨大贡献。

中国中铁股份有限公司将以“坚持科学发展，构筑和谐企业、创造企业价值”为己任，与各界朋友携手共赢，共同创造更加辉煌灿烂的明天。

中铁最差的三个局中铁名声最差的局中铁最差的三个局经过几十年的发展，如今的25个工程局早已成长为建企里面实力强劲的企业。

但是，所谓强中更有强中手，到底这25个工程局谁更胜一筹也是萦绕在大伙儿心头的一个疑问，今天我们就来一探究竟。

客观来讲，评价一个企业实力的因素是多方面的，但是这并不妨碍我们从某一个点去分析它。

本文拟从净利润的角度，再辅以新签合同额和营业收入等因素来综合评价这25个工程局，据此将这25个分成四个梯队，具体排名如下：第一梯队中铁四局中铁四局，前身是中国人民志愿军铁道工程总队，成立于1950年。

六十多年来，公司获得22项中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)和24项中国土木工程詹天佑奖，拥有各类专业技术人员__余人，各类技术工人7400余人。

2016年，中铁四局生产营销再创历史最好纪录：全年实现新签合同额1068亿元，同比增长43%，占年初局“四会”确定855亿元目标的125%;完成营业额701亿元，同比增长11%，占年初局“四会”确定630亿元目标的113%。

中铁十二局中铁十二局前身为铁道兵第二师，最早历史可以追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。

而如今经过70多年的发展，积累并形成了强大的综合竞争优势。

现有在岗员工__余人，其中各类管理技术人员超过一万人。

近几年来，公司盈利能力强劲，从2014到2016年，分别实现净利润9.6亿元，13.8亿元和11.3亿元，平均净利润更是位列25个工程局之首。

中铁十一局中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月，1984年1月奉命集体转业，改编为铁道部第十一工程局。

公司现有在册员工__人，高级职称1235人，中级职称人员3175人。

2016中铁十一局年新签合同额完成中国铁建下达年度计划的154%，与上年同期相比增长28%。

近几年来，公司盈利能力强劲，从2014到2016年，分别实现净利润6.0亿元，12.4亿元和10.5亿元，净利润增长非常迅速。

中铁一局中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，是中国中铁股份有限公司成员企业。

注册地在陕西省西安市，企业资质等级:铁路工程施工总承包特级；公路工程施工总承包特级；市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包。

公司成立于1950年5月，是我国最早的国有大型施工企业之一。

下设十二个分公司，十五个控股子公司。

截止2005年底，全公司共有职工28458人，其中各类专业技术人员9426人；公司资产总额71亿元，拥有各类大型机械设备3245台(套)； 2005年施工产值达108.7亿元。

公司面向社会广泛招揽各类工程，各类铁路综合工程及通信、信号、电力工程，各等级公路及其桥梁工程，市政公用工程，房屋建筑工程的施工总承包；各类大中型铁路铺轨架梁工程施工，各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工，各类隧道工程施工,飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）工程的施工、城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；工程项目的科研与技术咨询，房地产综合开发，设备安装、加工制造、修理、租赁及配件经营；铁路临管运输；物资供销、仓储；商业贸易；岩土工程的测试、监测、检测；铁路房屋建筑、建筑工程、铁路线路的设计及工程造价咨询；进出口贸易等业务。

公司成立50多年来，共修建铁路1 .24万公里，占新中国铁路的七分之一，还承建了一大批市政建筑工程，承接过多项国外大中型工程，施工队伍遍及全国各个省、市、自治区。

公司一贯重视新技术、新工艺的开发和运用，施工手段和管理方法不断更新。

曾有五项科研成果达到当时的国际先进水平，有数十项科研成果处于国内领先地位，历年来获国家及省（部）级优质奖的工程40余项，近年来，被授予“全国施工技术进步先进企业”、“陕西省重点建设先进施工单位”、“重合同守信用企业”，1993年被国务院企业评价中心评选为“全国500家最大建筑业企业第一名”，1994年获陕西省经济明星企业称号，1998年12月通过了ISO9002标准质量体系认证，2000年1月获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年12月中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，2000年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年2月由陕西省24家金融机构推荐，由陕西银行同业协会审定，报请陕西省人民政府同意，被评为首批“诚信企业”，2003年11月通过了质量体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号，“2004年质量管理优秀企业”，“2004年度全国工程建设质量管理优秀企业证书”，“2004年全国用户满意施工企业”，“2005年中国工程建设社会信用AAA奖”等荣誉。

中铁六局集团有限公司、卢思光等提供劳务者受害责任纠纷民事二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷提供劳务者受害责任纠纷【审理法院】贵州省贵阳市中级人民法院【审理法院】贵州省贵阳市中级人民法院【审结日期】2021.12.23【案件字号】(2021)黔01民终11557号【审理程序】二审【审理法官】汪静【审理法官】汪静【文书类型】判决书【当事人】中铁六局集团有限公司;卢思光;赵周盛;中铁六局集团有限公司贵州分公司【当事人】卢思光赵周盛中铁六局集团有限公司贵州分公司【当事人-个人】卢思光赵周盛【当事人-公司】中铁六局集团有限公司中铁六局集团有限公司贵州分公司【代理律师/律所】汪海贵州卓舜律师事务所【代理律师/律所】汪海贵州卓舜律师事务所【代理律师】汪海【代理律所】贵州卓舜律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】中铁六局集团有限公司【被告】卢思光;赵周盛;中铁六局集团有限公司贵州分公司【本院观点】《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第九十条规定：“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实，应当提供证据加以证明，但法律另有规定的除外。

【权责关键词】撤销代理合同侵权第三人鉴定意见证据不足新证据证明责任（举证责任）诉讼请求维持原判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本案二审期间，当事人未提交新证据，二审查明事实与一审认定事实一致。

【本院认为】本院认为，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第九十条规定：“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实，应当提供证据加以证明，但法律另有规定的除外。

在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。

”上诉人上诉主张其与赵周盛不存在发包、分包关系，不应与雇主赵周盛承担连带赔偿责任，但是，二审中，本院询问赵周盛为何在上诉人项目组织施工，上诉人不能举证说明赵周盛在其项目中的身份及关系，不符合常理，应承担举证不能的不利后果，上诉人作为案涉项目承建方，依法应承担相应的责任，本院对上诉人不承担责任的上诉请求不予支持。

中铁一局中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，是中国中铁股份有限公司成员企业。

注册地在陕西省西安市，企业资质等级:铁路工程施工总承包特级；公路工程施工总承包特级；市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包。

公司成立于1950年5月，是我国最早的国有大型施工企业之一。

下设十二个分公司，十五个控股子公司。

截止2005年底，全公司共有职工28458人，其中各类专业技术人员9426人；公司资产总额71亿元，拥有各类大型机械设备3245台(套)；2005年施工产值达108.7亿元。

公司面向社会广泛招揽各类工程，各类铁路综合工程及通信、信号、电力工程，各等级公路及其桥梁工程，市政公用工程，房屋建筑工程的施工总承包；各类大中型铁路铺轨架梁工程施工，各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工，各类隧道工程施工,飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）工程的施工、城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；工程项目的科研与技术咨询，房地产综合开发，设备安装、加工制造、修理、租赁及配件经营；铁路临管运输；物资供销、仓储；商业贸易；岩土工程的测试、监测、检测；铁路房屋建筑、建筑工程、铁路线路的设计及工程造价咨询；进出口贸易等业务。

公司成立50多年来，共修建铁路1 .24万公里，占新中国铁路的七分之一，还承建了一大批市政建筑工程，承接过多项国外大中型工程，施工队伍遍及全国各个省、市、自治区。

公司一贯重视新技术、新工艺的开发和运用，施工手段和管理方法不断更新。

曾有五项科研成果达到当时的国际先进水平，有数十项科研成果处于国内领先地位，历年来获国家及省（部）级优质奖的工程40余项，近年来，被授予“全国施工技术进步先进企业”、“陕西省重点建设先进施工单位”、“重合同守信用企业”，1993年被国务院企业评价中心评选为“全国500家最大建筑业企业第一名”，1994年获陕西省经济明星企业称号，1998年12月通过了ISO9002标准质量体系认证，2000年1月获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年12月中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，2000年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年2月由陕西省24家金融机构推荐，由陕西银行同业协会审定，报请陕西省人民政府同意，被评为首批“诚信企业”，2003年11月通过了质量体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号，“2004年质量管理优秀企业”，“2004年度全国工程建设质量管理优秀企业证书”，“2004年全国用户满意施工企业”，“2005年中国工程建设社会信用AAA奖”等荣誉。

企业管理一、人力资源现状中铁六局集团太原公司目前拥有员工3909人,这其中包括了退休和内退的员工。

然而公司严重缺乏具有高学历、高技能、高素质的员工和复合型人才。

自2010年开始,公司员工流失现象上升,并且这几年呈现加速上升的态势。

2011年员工流失率为2.79%,到2013年员工流失率比2011年上涨1.79个百分点,达到4.58%。

二、人才流失原因分析1、人力资源管理观念相对落后目前,公司对人力资源的管理主要还是停留在传统的劳动人事管理工作层面上,其从事大量基础性、事务性、程式化的日常工作,而缺乏专业的、系统的、全面的人才管理探索。

集团公司没有从深层次上考虑如何建立与战略匹配的人力资源管理体系。

而且大多数人力资源管理人员并没有经过专门的、系统的人力资源管理学习、培训,企业也未能建立起有效的人才开发与利用、人才投入和激励机制,以及绩效评估等管理制度。

对内部现有人才没能进行有效开发、培育和合理使用,加大了人力的外扩成本。

2、管理环境多变本文所指的管理环境多变主要体现在自然环境和社会环境两个方面。

（1）自然环境多变主要包括两个方面,一方面是指建筑企业施工环境大都是露天的,再加上工期较长,天气、温度等自然条件在施工过程中经常发生变化;另一方面是指不同的工程项目所处的气候、地理等自然条件存在较大的差异。

集团公司的施工项目相当一部分是处在偏远地区,并且施工项目具有极大的流动性。

有些员工就职于本公司后,就被安排到施工项目去工作,由于项目工作环境不如公司内部环境好,各方面的条件差,不少新就职的大学生无法忍受这种环境,就开始陆续辞职。

（2）社会环境多变主要是指建筑企业的相关利益群体（包括业主、监理、分包单位等）会因工程项目的不同而不同。

管理环境的多变性要求建筑企业具有较强的适应能力,即要根据不同的施工环境采取不同的施工技术、织织管理方式。

3、培训的制度化、规范化程度较低对培训的开发管理不够。

公司目前主要侧重于技术方面的培训,而对于管理方面的培训不足。

中铁六局企业简介中铁六局集团有限公司是国有特大型建筑施工企业，隶属于世界500强企业——中国中铁股份有限公司。

2004年1月6日正式重组挂牌成立，2007年9月17日成为中国中铁股份有限公司的全资子公司，注册资本金170680.59万元。

中铁六局总部位于北京，下设北京、太原、呼和、天津、石家庄、电务、丰桥、置业、信达、建安、路桥、广州、物贸13个子公司和铺架、交通、海外、设计院4个分公司。

截止2016年底，现有职工14202人，各类专业技术人员7862人，其中高中级职称人员3608人；拥有一级建造师559人，高技能人才1080人。

保有施工机械总台数6504台，其中单台超过200万元的大型施工机械74台套，装备生产能力覆盖了铁路、公路、市政、高速铁路900吨提运架、机械化铺轨、无碴轨道板生产线、地铁盾构等众多施工领域。

公司业务范围覆盖铁路、公路、地铁、高铁、基础施工等专业化施工领域。

拥有铁路及建筑工程施工总承包特级、铁道及建筑行业设计甲级和市政、公路、机电工程施工总承包一级；桥梁、隧道、公路路基、铁路铺轨架梁专业承包一级；环保、钢结构、地基与基础、建筑装修装饰、电力、铁路电务、铁路电气化、电子与智能化、通信、预拌混凝土、城市及道路照明、水利水电、房地产开发、工程勘察等施工、设计、开发资质共计75项，以及国家（CMA）计量认证资质、公路工程试验检测综合乙级等资质。

同时，拥有对外承包工程资格证书。

通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证。

目前在建项目220余项，工程涉及铁路、公路、市政、房建、轨道交通、水利水电等多个板块和专业；年施工生产能力300亿元以上。

中铁六局重组成立之前，其成员企业均是上个世纪50年代组建的老企业，有着辉煌的工程业绩和发展历史。

按照现代企业制度重组后，企业再次焕发了青春和活力。

在国内国外建筑领域建设了多个大型工程项目，先后参建了京广、京沪等20多条铁路干线工程，参建了北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特、昆明等20多座大型铁路枢纽的新建及扩能改造工程，参建了五大干线一至六期提速以及津秦沈、京沪、南北同蒲电化扩能、大秦4亿吨扩能等众多既有线改造工程，参建了铜九、武康二线、大包、临策、张集、额哈、太兴等众多铁路新建工程；参建了我国首条客运专线-秦沈客专、我国首条时速350公里高速铁路-京津城际轨道交通工程施工，参建了京沪、京广、津秦等高速铁路，石太、胶济、温福、厦深、合福、石太、兰新等10多条客运专线工程，参建了北京南站、天津站、天津西站、石家庄站、太原南站等10多座高铁站工程；参建了北京、广州、深圳、成都、天津、石家庄等多座城市地铁工程；承建了首条具有完全自主知识产权的长沙磁悬浮列车试验线、北京市中低速磁浮交通示范线S1线等磁悬浮线路工程；参建了岑兴、永武、永宁、乐宜、京新、京承、京津、蓟汕、京石二通道等20余条高速公路工程；参建了北京市首座斜拉转体桥、广珠铁路虎跳门特大桥、准朔黄河特大桥、淮南孔李淮河大桥等众多高技术、高难度、跨海跨江跨河跨铁等特大桥工程，联合研制的国内最大直径复合土压平衡盾构机在太原铁路枢纽西南环线工程顺利投入使用；参建了北京、太原、天津、石家庄、济南等10多个省市的道路、管网、框构、立交桥等市政工程；参建了公共建筑、住宅等众多房建工程；参建了南水北调、辽西北供水、立洲水电站等水电工程；同时积极扩展海外领域，承建了海外项目有越南河内轻轨、越南铁路通信信号等工程。