提高伺服系统定位精度的方法
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伺服电机编码器调零对位方法伺服电机编码器调零对位是一项重要的操作,它确保了伺服系统运行的准确性和稳定性。
在对伺服电机编码器进行调零对位时,首先需要明确编码器的作用和原理。
编码器是用来测量旋转角度和位置的装置,通过编码器可以准确地监测电机的位置,实现精准控制。
一、调零对位的原理伺服电机编码器的调零对位是通过将电机控制系统中的位置反馈信号归零来实现的。
在电机停止运动的时候,通过调整编码器信号,使得当前位置被定义为零点位置,从而实现对位。
这样可以确保电机在后续的运动过程中,能够准确地控制位置和角度。
二、调零对位的步骤1.停止电机运动:在进行编码器调零对位之前,必须先停止电机的运动,确保安全性和操作的准确性。
2.进入编码器调零模式:根据具体的伺服系统和编码器类型,进入编码器调零的设置界面或模式。
3.调整位置:根据系统的要求,调整编码器信号,使当前位置被定义为零点位置。
4.确认对位:确认调零后的位置是否准确,可以通过系统的显示界面或其他功能进行验证。
5.保存设置:对于一些系统来说,调零对位是一次性的操作,需要保存设置以确保后续操作的准确性。
三、注意事项1.在进行编码器调零对位时,需要谨慎操作,以避免对系统造成不必要的损坏。
2.在调零对位的过程中,要确保环境安全,避免因误操作导致事故发生。
3.对于初次进行编码器调零对位的操作者,建议在有经验的人员的指导下进行操作。
4.在进行编码器调零对位之前,需要确保系统处于正常工作状态,避免出现意外情况。
四、总结伺服电机编码器调零对位是伺服系统中重要的操作之一,它确保了电机位置控制的准确性和稳定性。
通过本文介绍的调零对位原理、步骤和注意事项,希望可以帮助操作者正确地进行编码器调零对位操作,保证系统的正常运行和工作效率。
数控机床工作台的定位精度检测与调整方法随着科技的进步和工业的发展,数控机床在制造业中扮演着重要的角色。
而数控机床的定位精度对于加工产品的质量起着至关重要的作用。
本文将介绍数控机床工作台的定位精度检测与调整方法,旨在帮助读者更好地理解和应用相关技术。
首先,我们需要了解数控机床工作台的定位精度定义。
定位精度是指数控机床工作台在特定工作条件下,其运动轴与工作轴的相对位置的准确性。
定位精度关系着加工零件的尺寸和形状精度,直接影响着产品的质量。
数控机床工作台的定位精度检测需要借助于专业的测量设备和工具。
其中常用的测量设备包括激光干涉仪、高精度角度测量仪、坐标测量机等。
通过这些设备,可以对数控机床工作台的各个轴进行精确的测量。
在进行定位精度检测之前,需要进行工作台的预热,确保温度稳定。
同时,注意检测设备的放置位置,以避免外界因素对测量结果的干扰。
接下来,根据具体的检测要求和机床结构,采用合适的测量方法和测量点,对数控机床工作台的各个轴进行测量。
针对机床工作台不同的轴,可采取不同的检测方法。
例如,对于直线轴,可使用激光干涉仪进行测量;对于旋转轴,可以使用高精度角度测量仪进行测量。
通过这些测量设备,可以精确测量出数控机床工作台在坐标轴上的定位精度。
定位精度检测完成后,如发现定位精度不符合要求,需要进行调整。
调整的目的是通过调整机床的各个部分,使得机床的定位精度达到规定的标准。
调整方法具体根据机床的结构和不同轴的特点而定,下面将介绍一些常见的调整方法。
首先,针对直线轴的调整,可以通过调整导轨和滑块的间隙来实现。
通过适当调整导轨和滑块的间隙,可以有效消除摆动和间隙,提高直线轴的定位精度。
其次,对于旋转轴的调整,可以通过调整机床的传动部分来实现。
例如,在滚珠螺杆传动的机床中,可以通过调整滚珠螺杆的预紧力和轴承的安装间隙来改善旋转轴的定位精度。
此外,还可以通过调整伺服系统的参数来实现定位精度的调整。
伺服系统是数控机床的核心部分,负责控制机床的运动。
数控车床位置精度如何提高在伺服系统设计过程中应注意惯量匹配及力矩匹配,加添机械刚性和降低系统的惯性,削减机械传动部位的响应时间。
负载惯量JL由拖板及上面安装的刀架,滚珠丝杠,联轴器等直线和旋转运动件的惯量折合到伺服电机轴上的惯量构成,JL随切削负载更改而变化。
JM为伺服电机转子惯量。
要依据伺服电机的特性,掌控JM与JL的比值。
在滚珠丝杠装配过程中应注意以下几点:丝杠两端轴承座固定后,确保丝杠上母线及侧母线分别与数控车床导轨主平面和次平面平行;确保丝杠螺母座轴线与丝杠轴线重合(修磨调整垫片);确保丝杠螺母座安装端面与丝杠轴线垂直。
丝杠是修长杆件,平行度偏差导致丝杠挠曲,直接影响定位精度。
丝杠螺母与丝杠螺母座安装端面不垂直会导致螺母受力不均,丝杠摩擦发热严重,引起丝杠热变形,将影响重复定位精度。
为保证丝杠有良好的刚性和动态特性,丝杠装配时必需做预拉伸,以补偿因温升所产生的热变形。
同时要掌控丝杠两端的锁紧螺母的锁紧力矩和滚珠丝杠与伺服电机的联接刚度,否则会对机床的传动精度有影响。
应提高数控车床导轨的防护罩的性能和质量,钢制防护罩壳自身较重,其中心1层或几层护板是跟随拖板一起移动的,防护罩壳需要轻松,平稳的运行,不能有干涉现象,否则也会影响机床的定位精度。
数控车床的床身底座,主轴箱,十字拖板等大结构件,在生产过程因铸造,热处理,机械加工产生的内应力残留在零件中,带有内应力的零件总是处于一种不稳定的状态。
为除去内应力引起零件的结构变形和几何精度变化,应选用合适的时效方法来除去内应力,如自然时效,热处理时效或者振动时效;其次,合理布置加工工艺,包括粗,精加工的次序和加工余量的调配,时效的次数和时间,在精加工之前尽可能除去零件内部的残余应力。
在数控车床装配过程中,刀架与上拖板,主轴箱和底座的固定结合面,滚珠丝杠的螺母座和轴承座与其固定结合面肯定要进行刮研并作着色检验,确保部件结合面的接触刚度,这也是提高机床精度保持性的措施之一、数控车床切削过程发热量大,为掌控并减小机床的热变形,要进行冷却处理,并且要能够自动适时地排屑;对于发热大的部位,应加大其散热面积,改善散热或实行隔热处理。
伺服电机如何实现高精度定位和高动态响应在现代工业自动化领域,伺服电机凭借其出色的性能,成为实现高精度定位和高动态响应的关键设备。
要理解伺服电机如何达成这两个重要目标,我们需要深入探讨其工作原理、关键技术以及相关的控制系统。
首先,让我们来了解一下伺服电机的基本工作原理。
伺服电机本质上是一种能够精确控制旋转角度和速度的电机。
它通常由电机本体、编码器、驱动器和控制器等部分组成。
电机本体负责产生旋转动力,而编码器则实时反馈电机的位置和速度信息。
驱动器根据控制器给出的指令和编码器反馈的信息,精确调整电机的电流和电压,从而实现对电机的精确控制。
那么,伺服电机是如何实现高精度定位的呢?这主要依赖于其精密的反馈机制。
编码器是实现高精度定位的核心部件之一。
常见的编码器有光电编码器和磁性编码器等。
这些编码器能够以极高的分辨率检测电机的旋转位置,并将这些信息反馈给控制器。
控制器通过对比目标位置和实际位置,计算出误差,并通过调整驱动器的输出,使电机逐渐趋近目标位置,直至误差在允许范围内。
除了编码器,电机的机械结构和制造工艺也对高精度定位起着重要作用。
高精度的滚珠丝杠、直线导轨等传动部件能够减少运动中的间隙和摩擦,从而提高定位精度。
同时,电机的制造工艺也需要保证电机的定子和转子之间的气隙均匀,以确保电机的输出扭矩稳定且均匀。
在实现高动态响应方面,伺服电机的快速响应能力至关重要。
这主要取决于电机的电气特性和驱动器的性能。
电机的电气时间常数越小,其响应速度就越快。
此外,驱动器的电流环带宽越高,其对电流的控制就越迅速,从而能够使电机更快地响应负载的变化。
为了进一步提高动态响应性能,先进的控制算法也被广泛应用。
例如,前馈控制可以根据预期的负载变化提前调整电机的输出,从而减少响应时间。
而模型预测控制则可以通过预测系统未来的状态,优化控制策略,提高系统的动态性能。
另外,伺服系统的参数整定也是实现高精度定位和高动态响应的关键环节。
合理调整控制器的增益参数,如比例增益、积分增益和微分增益等,可以在稳定性和响应速度之间取得平衡。
伺服系统中如何实现高精度定位伺服系统是在现代控制理论基础上发展起来的一种机电传动装置,广泛应用于数控机床、自动化生产线、机器人等自动化设备中。
在伺服系统中,高精度定位是一项至关重要的技术指标,在实际应用中,不仅能够提高设备的加工精度和稳定性,还可以对工作效率和质量产生积极影响。
本文将围绕如何实现伺服系统的高精度定位来进行讨论。
一、伺服系统的组成和原理伺服系统通常包括伺服电机、减速器、编码器、伺服控制器等组成部分,其中,伺服电机的转速和转矩能够通过伺服控制器的控制输出来实现精确定位和精确控制。
伺服系统运作的核心是通过对反馈信号的采集和处理,对电机的输出转矩进行控制,实现精准的旋转和定位。
二、提高编码器分辨率编码器是伺服系统反馈控制的重要组成部分,主要用于采集伺服系统的位置和速度信息。
在实际应用中,提高编码器的分辨率是一种简单有效的方式,可以大幅提高定位精度。
常见的提高编码器分辨率的方法包括增大光栅片的尺寸和位数、增加编码器的采样频率等。
三、减小机械间隙在伺服系统中,机械间隙是影响定位精度的关键因素之一。
机械间隙分为传动系统间隙和系统刚性间隙两类。
在实际应用中,应通过调整传动件紧密度、优化传动系统设计等方式,尽量减小机械间隙,提高伺服系统的定位精度。
四、提高伺服控制器的响应速度伺服控制器的响应速度直接影响伺服系统的跟踪精度。
在实际应用中,可以通过增加控制器的带宽,提高信号采样频率等方式,提高控制器的响应速度和稳定性。
五、改进PID控制算法伺服系统的控制算法是影响定位精度的关键因素之一。
传统的基于PID控制算法的控制方法存在响应速度慢、超调量大等问题。
在实际应用中,可以通过改进PID控制算法。
如采用自整定PID控制算法、先进的模糊控制算法等,可以实现更为准确和稳定的控制。
六、结语在伺服系统中,高精度定位是实现精准控制和定位的重要技术指标。
通过改进编码器精度、减小机械间隙、提高控制器响应速度、改进控制算法等措施,可以不断提高伺服系统的定位精度和稳定性,在实际应用中发挥更好的作用。
伺服系统定位误差形成原因与克服办法1.机械结构方面的原因机械结构方面的原因是导致伺服系统定位误差的一个主要因素。
机械件的加工精度、刚性以及装配质量都会对定位误差产生影响。
例如,机床滚珠丝杠的传动精度不高、松动现象严重,会导致定位误差增大。
为了克服这一问题,可以采取以下方法:-提高机械制造工艺,增加机械加工的精度和装配的精度,以减小机械结构方面的误差;-选择高精度的机械件,例如精密滚珠丝杠、高精度的导轨等,可以提高定位的精度;-采用刚性好的机械结构,减小机械变形,从而减小定位误差。
2.传感器方面的原因传感器方面的原因也是导致伺服系统定位误差的一个重要因素。
传感器的精度、分辨率以及非线性特性都会影响定位的准确性。
为了克服这一问题,可以采取以下方法:-选择高精度、高分辨率的传感器,例如光电编码器、磁性编码器等,以提高测量的精度;-对传感器进行校准和补偿,消除传感器的非线性特性,实现更准确的测量;-采用多传感器测量的方法,提高定位系统的容错能力和鲁棒性。
3.控制系统方面的原因控制系统方面的原因也会导致伺服系统定位误差的增大。
控制系统的采样周期、控制算法以及采样信号的噪声都会对定位系统的性能产生影响。
为了克服这一问题,可以采取以下方法:-缩短控制系统的采样周期,提高对系统状态的采样频率,以实时调整控制量,减小定位误差;-采用更高级的控制算法,例如模糊控制、自适应控制等,提高系统的鲁棒性和适应性;-提高采样信号的质量,例如增加滤波器、降低噪声等,提高采样信号的可靠性,减小错误干扰。
4.环境因素的原因环境因素也会对伺服系统的定位误差产生影响。
例如,温度变化会导致机械结构的膨胀和传感器的漂移,进而影响定位的准确性。
为了克服这一问题,可以采取以下方法:-在机械结构设计中考虑温度膨胀的影响,采用温度补偿措施,减小温度变化对定位系统的影响;-选用温度稳定性好的材料,降低机械结构的热膨胀系数,减小温度变化对定位精度的影响;-对传感器进行温度补偿,校正传感器的漂移,提高测量的准确性。
如何提高数控机床各轴的定位精度和重复定位精度如何提高数控机床各轴的定位精度和重复定位精度对机床工作状态进行监控和对机床精度进行经常的测试是非常必要的,以便及时发现和解决问题,提高零件加工精度,那么如何提高机床各轴的定位精度和重复定位精度呢?同一台机床,由于采用的标准不同,所得到的位置精度也不相同, 因此在选择数控机床的精度指标时,也要注意它所采用的标准。
数控机床的位置标准通常指各数控轴的反向偏差和定位精度。
对于这二者的测定和补偿是提高加工精度的必要途径。
反向偏差在数控机床上,由于各坐标轴进给传动链上驱动部件(如伺服电动机、伺服液压马达和步进电动机等)的反向死区、各机械运动传动副的反向间隙等误差的存在,造成各坐标轴在由正向运动转为反向运动时形成反向偏差,通常也称反向间隙或失动量。
对于采用半闭环伺服系统的数控机床,反向偏差的存在就会影响到机床的定位精度和重复定位精度,从而影响产品的加工精度。
在G01切削运动时,反向偏差会影响插补运动的精度,若偏差过大就会造成“圆不够圆,方不够方”的情形;而在G00快速定位运动中,反向偏差影响机床的定位精度,使得钻孔、镇孔等孔加工时各孔间的位置精度降低。
同时,随着设备投入运行时间的增长,反向偏差还会随因磨损造成运动副间隙的逐渐增大而增加,因此需要定期对机床各坐标轴的反向偏差进行测定和补偿。
【反向偏差的测定】反向偏差的测定方法:在所测量坐标轴的行程内,预先向正向或反向移动一个距离并以此停止位置为基准,再在同一方向给予一定移动指令值,使之移动一段距离,然后再往相反方向移动相同的距离,测量停止位置与基准位置之差。
在靠近行程的中点及两端的三个位置分别进行多次测定(一般为七次),求出各个位置上的平均值, 以所得平均值中的最大值为反向偏差测量值。
在测量时一定要先移动一段距离,否则不能得到正确的反向偏差值。
测量直线运动轴的反向偏差时,测量工具通常采有千分表或百分表,若条件允许,可使用双频激光干涉仪进行测量。
如何采用PLC控制伺服电机的精确定位1 PLC定义PLC主要是指数字运算操作电子系统的可编程逻辑控制器,用于控制机械的生产过程。
PLC的特点是性能稳定可靠,一般由大公司如三菱,LG、台达、西门子等生产制造,质量可靠,使用寿命长,其次PLC的扩展性好,一般可通过简单方法实现多种专业的功能,如AD/DA功能,波形输出功能,PID模糊控制功能等。
PLC可采用代码编程或者梯形图编程,逻辑清楚,编程简单,适合于初学者学习和使用,因此用途广泛。
目前PLC已经在世界各地的重要控制系统中发挥了重要的作用。
大到航天航海,小到普通家用电器,都有它的身影,特别是制造工厂,更是得到了大量的使用。
2 伺服电机定义伺服电机主要靠脉冲来定位,基本上可以这样理解,伺服电机接收到1个脉冲,就会旋转1个脉冲对应的角度,从而实现位移,因为,伺服电机本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机每旋转一个角度,都会发出对应数量的脉冲,这样,和伺服电机接受的脉冲形成了呼应,或者叫闭环,如此一来,系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机,同时又收了多少脉冲回来,这样,就能够很精确的控制电机的转动,从而实现精确的定位,可以达到0.001mm。
伺服电机在要求精密控制的工业自动化设备中得到了广泛的应用,他的闭环控制功能,是步进电机无法比拟的。
在一些场合,由于步进电机没有反馈,因此当步进电机卡死或打滑会出现丢步的情况,从而大大影响设备使用精度,因此步进电机一般用于纯粹的转动过程,或者用于对精度要求不高的使用场合。
3 如何采用PLC控制伺服电机运转文中采用了LG品牌PLC,伺服电机采用英迈克的伺服电机及驱动器。
3.1 PLC控制伺服电机原理图PLC控制伺服电机原理如图1所示。
①PLC引脚说明。
PLC引脚P00为电机运行启动信号;PLC引脚P40属于LG PLC的专用高速脉冲通道,用于控制伺服电机驱动器。
P41属于LG PLC专用方向脉冲通道;P属于高速脉冲通道的专用高电平端,当高速脉冲通道为低电平时,电流从P流向高速脉冲通道,从而伺服电机收到高速脉冲,并执行相关控制,如转动和换向。
伺服控制定位精度计算建筑物防直击雷的防雷装置包括一、伺服系统定位误差形成原因与克服办法通常情况下,伺服系统控制过程为:升速、恒速、减速和低速趋近定位点,整个过程都是位置闭环控制。
减速和低速趋近定位点这两个过程,对伺服系统的定位精度有很重要的影响。
减速控制具体实现方法很多,常用的有指数规律加减速算法、直线规律加减速算法。
指数规律加减速算法有较强的跟踪能力,但当速度较大时平稳性较差,一般适用在跟踪响应要求较高的切削加工中。
直线规律加减速算法平稳性较好,适用在速度变化范围较大的快速定位方式中。
选择减速规律时,不仅要考虑平稳性,更重要的是考虑到停止时的定位精度。
从理论上讲,只要减速点选得正确,指数规律和线性规律的减速都可以精确定位,但难点是减速点的确定。
通常减速点的确定方法有:(1)如果在起动和停止时采用相同的加减速规律,则可以根据升速过程的有关参数和对称性来确定减速点。
(2)根据进给速度、减速时间和减速的加速度等有关参数来计算减速点,在当今高速CPU十分普及的条件下,这对于CNC的伺服系统来说很容易实现,且比方法(1)灵活。
伺服控制时,由软件在每个采样周期判断:若剩余总进给量大于减速点所对应的剩余进给量,则该瞬时进给速度不变(等于给定值),否则,按一定规律减速。
理论上讲,剩余总进给量正好等于减速点所对应的剩余进给量时减速,并按预期的减速规律减速运行到定位点停止。
但实际上,伺服系统正常运转时每个采样周期反馈的脉冲数是几个、十几个、几十个甚至更多,因而实际减速点并不与理论减速点重合。
如图1所示,其最大误差等于减速前一个采样周期的脉冲数。
若实际减速点提前,则按预期规律减速的速度降到很低时还未到达定位点,可能需要很长时间才能到达定位点。
若实际减速点滞后于理论减速点,则到达定位点时速度还较高,影响定位精度和平稳性。
为此,我们提出了分段线性减速方法。
图1减速点误差示意图在低速趋近定位点的过程中,设速度为V0(mm/s),伺服系统的脉冲当量为delta;(mu;m),采样周期为tau;(ms),则每个采样周期应反馈的脉冲数为:N0=V0tau;/delta;。
分析了伺服系统定位误差形成的原因,提出了伺服系统采用分段线性减速并以开环方式精确定位的方法,给出了相应的程序流程图,对提高数控机床伺服系统的定位精度具有实用参考价值。
数控机床的定位精度直接影响到机床的加工精度。
传统上以步进电动机作驱动机构的机床,由于步进电动机的固有特性,使得机床的重复定位精度可以达到一个脉冲当量。
但是,步进电动机的脉冲当量不可能很小,因而定位精度不高。
伺服系统的脉冲当量可以比步进电动机系统小得多,但是,伺服系统的定位精度很难达到一个脉冲当量。
由于CPU性能已有极大提高,故采用软件可以有效地提高定位精度。
我们分析了常规控制算法导致伺服系统定位精度误差较大的原因,提出了分段线性减速并以开环方式精确定位的方法,实践中取得了很好的效果。
一、伺服系统定位误差形成原因与克服办法
通常情况下,伺服系统控制过程为:升速、恒速、减速和低速趋近定位点,整个过程都是位置闭环控制。
减速和低速趋近定位点这两个过程,对伺服系统的定位精度有很重要的影响。
减速控制具体实现方法很多,常用的有指数规律加减速算法、直线规律加减速算法。
指数规律加减速算法有较强的跟踪能力,但当速度较大时平稳性较差,一般适用在跟踪响应要求较高的切削加工中。
直线规律加减速算法平稳性较好,适用在速度变化范围较大的快速定位方式中。
选择减速规律时,不仅要考虑平稳性,更重要的是考虑到停止时的定位精度。
从理论上讲,只要减速点选得正确,指数规律和线性规律的减速都可以精确定位,但难点是减速点的确定。
通常减速点的确定方法有:
(1)如果在起动和停止时采用相同的加减速规律,则可以根据升速过程的有关参数和对称性来确定减速点。
(2)根据进给速度、减速时间和减速的加速度等有关参数来计算减速点,在当今高速CPU 十分普及的条件下,这对于CNC的伺服系统来说很容易实现,且比方法(1)灵活。
伺服控制时,由软件在每个采样周期判断:若剩余总进给量大于减速点所对应的剩余进给量,则该瞬时进给速度不变(等于给定值),否则,按一定规律减速。
理论上讲,剩余总进给量正好等于减速点所对应的剩余进给量时减速,并按预期的减速规律减速运行到定位点停止。
但实际上,伺服系统正常运转时每个采样周期反馈的脉冲数是几个、十几个、几十个甚至更多,因而实际减速点并不与理论减速点重合。
如图1所示,其最大误差等于减速前一个采样周期的脉冲数。
若实际减速点提前,则按预期规律减速的速度降到很低时还未到达定位点,可能需要很长时间才能到达定位点。
若实际减速点滞后于理论减速点,则到达定位点时速度还较高,影响定位精度和平稳性。
为此,我们提出了分段线性减速方法。
在低速趋近定位点的过程中,设速度为V0(mm/s),伺服系统的脉冲当量为δ(μm),采样周期为τ(ms),则每个采样周期应反馈的脉冲数为:N0=V0τ/δ。
由于实际反馈的脉冲数是个整数,可能有一个脉冲的误差,即此时速度检测误差最大值为l/N0=δ/(V0τ)。
采样周期越小、速度越低,则速度检测误差越大。
为了满足定位精度是一个脉冲的要求,应使V0很小,使得N0≤1,此时速度检测误差达到100%甚至更高。
如果此时仍然实行位置闭
环控制,必然造成极大的速度波动,严重影响伺服机构的精确定位。
所以,我们认为此时应采取位置开环控制,以避免速度波动。
二、分段线性减速精度定位
1、方法与步骤
分段线性减速的特点是减速点不需要精确确定。
首先讨论最不利情况,即由伺服系统的最高速度开始减速过程,具体的减速步骤是:
(1)初始速度VG经AB段以加速度a2降速到V2,在BC段以V2匀速运行T2个采样周期,用BC这个时间段来补偿减速点A的误差。
A点最大误差是VG对应的一个采样周期的脉冲数NG=VGτ/δ,速度为V2时一个采样周期的脉冲数为N2=V2τ/δ,则只要保证T2≥NG/N2=VG/V2,就可以使BC时间段补偿减速点A点的误差。
(2)速度V2经CD段以加速度a1降速到V1,在DE段以V1匀速运行T1个采样周期,用DE这个时间段来补偿减速点C的误差。
类似地,应保证T1≥V2/V1。
由于速度V1较低,假设取V1=5mm/s,脉冲当量δ=1μm,采样周期τ=1ms,则单位采样周期应反馈的脉冲数为N1=5,速度检测误差最大可达20%。
所以,从这段过程开始就可以采用开环控制,以避免由于速度检测误差而引起速度波动。
值得注意的是,开环控制算法应包括伺服机构的死区补偿和零漂补偿模块。
(3)速度V1经EF段以加速度a0降速到V0,在FG段以V0匀速运行T0个采样周期,直到到达定位点,这个过程采用位置开环控制。
通常情况下开始减速时伺服系统的速度(假设为VG1)小于最高速度,这时相当于减速起始点A向下移动到A1点,如图2虚线所示。
如果初始速度小于V2,如图2中的VG2所示,相当于减速起始点移到了CD段,少了一段减速过程。
程序框图如图3所示,图中R为总剩余进给量(脉冲数),RA、RB、RC、RD、RE、RF分别对应图2减速曲线A、B、C、D、E、F点所对应的剩余进给量(脉冲数),可以由V、a、T、τ等参数算出。
例如:
2、几组参数的确定原则
(1)V0、V1和V2在常规的减速过程中,减速点的位置误差全靠最后低速趋近阶段来补偿,这样,V0就很不好选取。
如果V0选得过小,应保证T0≥(VG/V0),则需要很长时间才能到达定位点;如果V0选得较大,直接影响定位精度。
分段线性减速方法与常规的减速方法相比,增加了BC、DE两个时间段,减速点的位置误差可以在较高速度得到绝大部分的补偿。
因此,V0可以选得很小。
通常可取伺服系统的最低速度,这样可以提高伺服系统的定位精度。
V1、V2可分别取伺服系统最高速度的1%和10%。
(2)a0、a1和a2加速度越大,减速过程越短,但引起的冲击和误差也越大。
因此,在高速阶段加速度可取大些,以保证减速过程的快速性;低速阶段应取较小的加速度,以保证定位精度。
通常a0的值在数值上可取为与V0相等。
(3)T0、T1和T2由前面分析可知,为了补偿减速点的位置误差,应取T0=KV1/V0,T1=KV2/V1,T2=KVG/V2,式中K为可靠性系数,用来补偿算法的计算误差及其它一些不确定因素的影响,常取K=1.1~1.3。
该方法与伺服系统本身特性无关,可作为任何伺服系统在任意速度下减速控制方法。
在
我们为上海机床厂研制的YKA7232蜗杆砂轮磨齿机数控系统中,采用了分段线性减速开环趋近定位点的控制方法。
实测各轴定位精度和重复定位精度都控制在一个脉冲当量内,性能稳定,获得了很好的效果。
交流伺服系统根据其处理信号的方式不同,可以分为模拟式伺服、数字模拟混合式伺服和全数字式伺服;如果按照使用的伺服电动机的种类不同,又可分为两种:一种是用永磁同步伺服电动机构成的伺服系统,包括方波永磁同步电动机(无刷直流机)伺服系统和正弦波永磁同步电动机伺服系统;另一种是用鼠笼型异步电动机构成的伺服系统。
二者的不同之处在于永磁同步电动机伺服系统中需要采用磁极位置传感器而感应电动机伺服系统中含有滑差频率计算部分。
若采用微处理器软件实现伺服控制,可以使永磁同步伺服电动机和鼠笼型异步伺服电动机使用同一套伺服放大器。