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本科教学质量报告（2015-2016学年）2016年12月目录学校概况 (1)1. 本科教育基本情况 (2)1.1培养目标及服务面向 (2)1.2本科专业设置 (2)1.3生源质量及办学规模 (4)2. 师资与教学条件 (5)2.1师资队伍 (5)2.1.1数量与结构 (5)2.1.2教授上课情况 (5)2.2教学经费投入 (6)2.3教学基本条件 (6)2.3.1教学用房 (6)2.3.2图书资料 (6)2.3.3信息化建设 (6)2.3.4实践教学条件 (7)3. 教学建设与改革 (9)3.1专业建设 (9)3.1.1优化专业结构 (9)3.1.2打造优势专业群 (9)3.1.3修订人才培养方案 (10)3.1.4推进专业文化建设 (11)3.2课程建设 (11)3.3教材建设 (11)3.4教学改革研究 (12)3.4.1贯彻“四大观”办学理念，转变人才培养观念 (12)3.4.2实施学分制改革，促进学生个性化发展 (13)3.4.3深化教育教学改革，凸显应用型人才培养特色 (13)3.4.4革新创新创业教育体系，提升学生创新意识与能力 (14)3.5实践教学 (15)3.6毕业设计（论文） (16)3.7交流合作 (16)4. 教学质量保障体系 (17)4.1巩固教学工作中心地位 (17)4.2优化升级质量保障体系 (17)4.3更新完善相关规章制度 (18)4.4强化落实有效运行机制 (18)4.5积极推进专业评估认证 (18)5. 学生学习成果 (20)5.1专业知识与能力 (20)5.2道德品质与综合素质 (20)5.2.1思想品德教育 (20)5.2.2大学生素养提升“五个一”工程 (21)5.2.3“阳光体育”活动 (21)5.3学生满意度 (21)5.4就业情况 (22)5.5毕业生成就 (23)5.6社会用人单位评价 (24)6. 特色发展 (25)6.1全面推进专业文化建设，提升学生专业素养，打造学校办学特色 (25)6.2大力实施“五个一”工程，促进学生协调发展，奠基学生幸福人生 (26)6.3深化创新创业教育改革，融入专业人才培养，激发学生创新活力 (26)7.问题与对策 (28)7.1专任教师总量不足，师资队伍存在结构性欠缺 (28)7.2教学经费投入不足，教学条件仍需进一步改善 (28)附件： (30)学校概况徐州工程学院是一所工科为主，理、工、文、经、管、教、艺、体等多学科协调发展的应用型本科院校。
产学合作实验报告一、实验背景和目的产学合作是指企业与高校之间的合作关系，通过共同开展科研项目、实习实训等方式，促进双方互利共赢。
本次实验旨在探索产学合作的优势和问题，并提出合作模式的改进建议，以促进更有效的产学合作。
二、实验内容和方法本次实验采用问卷调查和深入访谈的方式，调查了参与产学合作项目的企业和学校代表，探索他们对于产学合作的看法、意见和建议。
1.问卷调查为了了解参与者对于产学合作的看法，我们设计了一份问卷，通过网络发送给参与者进行匿名填写。
问卷主要包括以下几个方面的内容：- 对于产学合作能够带来的好处和优势的看法；- 对于目前产学合作存在的问题和困难的认识；- 对于如何提高产学合作效果和质量的建议；- 其他意见和建议。
2.深入访谈在问卷调查的基础上，我们还采取了深入访谈的方式，与代表企业和学校的相关人员进行面对面的交流。
通过开放性的问题引导，我们深入了解了他们对于产学合作的认知和体验，并在此基础上探讨可能的解决方案。
三、实验结果和分析1.问卷调查结果分析对于产学合作的好处和优势，大多数参与者认为产学合作可以促进产业升级，提高学校教育质量，促使科研成果得到应用等。
但同时也有些参与者提到了一些问题和困难，包括缺乏长期合作机制、利益分配不合理、信息传递不畅等。
2.深入访谈结果分析在深入访谈中，我们发现产学合作的问题主要来自于双方的沟通和合作方式。
企业和学校在目标和期望上存在差异，而且信息传递的不畅也增加了合作的难度。
与此同时，由于产学合作缺乏长期的合作机制，导致一部分项目在初期阶段产生效益，但在后期由于缺乏持续的支持和合作，效果逐渐减弱。
四、实验结论和建议通过本次实验，我们得出了以下结论：1. 产学合作能够带来双方的优势，但存在问题和困难需要解决；2. 沟通和合作方式是关键因素，需要加强信息传递和合作机制的建立；3. 长期合作和持续支持是提高产学合作效果和质量的关键。
基于以上结论，我们提出了以下改进建议：1. 建立产学合作联络机制，加强双方沟通和协调，促进信息传递和合作效果；2. 设立长期合作机制，建立产学合作的稳定基础，支持持续的项目合作；3. 加强人才培养和交流，提高学校教育质量，助力产业升级；4. 鼓励创新和实践，加强产学合作项目的科研成果应用和落地。
高等职业教育产教融合项目和平台现状分析摘要：教育产业转型升级需要加强校企合作、产教融合已成为共识。
通过实地调查，对高等职业教育产教融合的合作类型现状、学生参与实习现状、学校与企业合作现状、“双师型”教师队伍现状和产教融合制度现状进行了分析，得出了调研结论，并对推进高等职业教育产教融合深度发展提出了建议。
关键词：高等职业教育；产教融合；现状分析1调研的基本情况共调研了某中等职业学校30、高职学校 33 所，调研一线教师 628 人，其中男教师 381 人，女教师 247人。
调研的学校多数为公办职业院校，占 90.43%，另外占 9.57%的为民办院校。
其中，重点调研了 7 所中高职院校，对这 7 所院校进行了问卷调查、现场座谈、电话访谈和个案分析等多种形式的调研。
职业院校的抽样以地域划分，在各地中高职院校中有代表性的学校进行调研，涉及四十多个专业，使得本项目调研对象的确定与选取较科学合理，具有较强的代表性。
共发放问卷628份，其中有效问卷 603 份。
2我国高职教育校企合作现状高等职业学校与企业的合作理论上是培养人才的双赢方式，但从我国的实践看，由于思想认识、政策支持、协调机构的缺乏和协调，学校与企业的合作水平仍然较低，效果不明显。
目前高职院校与企业合作的具体方式主要包括以下几个方面。
2.1订单式培养订单式培训是指根据企业的需要和要求对学生进行培训，使高等职业学校的教学与企业生产同步进行。
多数情况下，这种模式下的培训方法是，学校根据企业对员工在能力、素质、创新程度方面的要求，制定相应的学生培训计划，其中，高职学校的理论教学工作完成，实践教学部分由企业提供空间完成。
这便于培养学生和提高毕业后的职业能力和工作技能，大大降低了新员工的培训成本，也帮助学生快速工作，走上正轨，缩短了学生适应工作的时间。
2.1.1学生参与实习现状据调查，虽然绝大多数职业学校学生都参与实习，但学校对学生实习的安排并不乐观：学校能安排80%以上的学生在合作单位顶工作实习的只有37.23%; 50%以上的学生可以安排在合作单位实习的只占20.21%，12.77%的学校只能安排20%以上的学生在合作单位顶工作实习，近三分之一的学生不得不自己找到顶岗实习岗位。
校地协同创新经典案例分析报告校地协同创新经典案例分析报告项⽬代码：ITECK-A-SJ-2016-0001编制：校对：审核：批准：2016年01⽉⽬录⼀、研究背景 (1)1、合作创新的必要性 (1)2、合作创新的可能性 (2)⼆、研究意义 (3)三、校地协同创新模式 (4)四、国外的校企合作模式介绍及分析 (5)1、英国“⼯读交替”模式 (5)2、美国“合作教育”模式 (5)3、德国的“双元制”模式 (5)4、澳⼤利亚“TAFE”模式 (6)5、⽇本协同创新和⾼⽔平⼤学建设的基本经验 (6)五、国内协同创新的案例分析 (11)1、清华⼤学苏州汽车研究院 (13)2、沈⿎⼤⼯协同创新 (20)3、⼴州地区⾼校协同创新模式分析 (30)六、总结 (41)⼀、研究背景1、合作创新的必要性科学技术的进步和发展不仅推动着企业技术的变⾰，也使得⼈类社会的⽣活⽅式发⽣剧烈变⾰，不同领域的知识和技术越来越多的呈现交叉融和状态，这也使得知识和技术的难度和深度越发增加，复杂化的产品也⽇益増多，知识的跨组织特征变得越来越明显，能够给不同知识技术带来补充的企业间合作创新得到快速发展（Ｓｅｎｇｅ，２００８；陈宁，２０１２）。
另外，知识经济条件下，培育技术创新的能为已经成为企业保持竞争优势的关键元素。
然⽽鉴于知识的跨界性越来越普遍、边界越发模糊、技术融合度空前提⾼，送给每⼀个独⽴企业的创新带来了较⼤的挑战，仰赖⾃⾝资源基础提升企业的创新能⼒往往受到越来越多困难（Ｐａｃｈｅｅｔ吐２０１０；阮国祥，２００７）。
现有的技术环境已经让越来越多的企业很难仅仅借助⾃⼰的知识资源⽽维持竞争优势，其所实施的创新亦同样如此。
现有的外部环境呈现出动态性、复杂性的特点，⾼新技术产业由于其产品⽣命周期较短、知识更新程度⾼，其外部环境的特点更体现出动态复杂的特点，送对企业创新能⼒培育提出了较⼤的挑战。
Ｐｏ校地ｅｌｌ等⼈（２００５）的研究表明，新知识的出现往往与流动性相关，只有⼈群流动起来才会孕育出创新知识，这也佐证了缘何企业内部需要不断进⾏⼈员更新或者经常进⾏校园招聘的原因，由此推断组织结构的灵活性是孕育创新的重要基础性条件。
高等职业学院主要是为了培养服务与企业具有专业性能的人才，而产教融合可以很好的弥补人才实践能力的不足，同时也是高等职业学院教育一大特点。
那么在高职院校中怎样实现产教融合，这篇文章提供了几点参考意见。
一、产教之间的关系（一）产和教的意义“产”在这里指的是产业，“教”这里指的是教育。
产教融合的理念，将产业与教育两种不同经济部门相结合。
其中，产业解释范围非常广泛，比如说从事种植行业人员所产的水果蔬菜，都称之为产业，另一方面，从事运输文化等方面的部门无论大小都可以称之为产业。
与此同时教育也是国家经济发展得一个部门，共同属于产业这一总称。
（二）产业与教育的关系从整体的角度上说，教育行业是一个特殊的社会经济部门。
由中华民族五千年文化积累而来，教育工作是有一定经济基础以后，从物质资料的再生产中进行分割的一个部门。
产业和教育分别承担着不同的社会责任，其中产业指的是生产物质等量转换为财富，以此来提高居民生活水平。
教育主要是从事一些培训知识，为企业提供专业性人才。
教育和产业两者之间属于相互依存的关系。
二、产教融合的思考方向（一）培养技术性人才推动产教融合高等职业学院教育的根本目的是为了给企业输送专业的技术性人才。
学习技术和学习知识大不相同，学习技术依靠的是操作经验的积累，需要在实际工作中进行锻炼，是一项长期积累而来的经验，不是单纯依靠公式和理解就可以胜任的。
其中专业性人才必须具备一定的职业素养，需要学生切身融入到实际工作中，才能体会职业素养。
而传统的普通教学方法不适用于教育专业技术性人才。
所以，专业技术性人才的培养于学习环境、教学方式、教学内容、教学成果要和企业达到同一水平线。
因此，高等职业学院在教育方面与企业进行融合，有利于培养专业技术性人才向多元化发展。
（二）技术性人才质量问题现阶段，由于社会招生竞争严重，导致高等职业学院招生门槛过低，招入学生的质量参差不齐。
高等职业学院其教育目的是培养专业技术性人才，而高素质的专业技术性人才教学需要进行产业融合，这就要求高职院校在选拔人才方面提高要求，积极进行产业融合教学方案。
“校企合作，产教融合”项目建设方案一、建设的必要性为贯彻国务院《关于大力推进职业教育改革与发展的决定》响应教育部、交通部等部门关于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的号召，根据教育部关于汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养方案确定的岗位职业能力目标，以及徐州市、徐州市十三五经济发展规划，学校2017年工作计划，学校本着在职业教育中坚持以服务为宗旨、以就业为导向的办学指导思想，积极探索产教融合、产学结合的有效机制，切实加强实训基地建设，努力提高学生的实践动手能力和综合职业能力，增强实训基地为区域企业培养技能型人才服务的能力。
学校拟在现有汽车维修实训基地建设的基础上进一步扩大规模，建立一个具有集教学、实训、培训与服务为一体的汽车运用与维修现代化实训基地。
1 .汽修行业发展现状及趋势。
改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。
据中国汽车工业协会统计,去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44%以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。
随着国民经济和汽车工业的发展，汽车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北，它是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程的各种服务。
汽车后市场成为汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的60%-70虬伴随着我国汽车保有量的高速增长，汽车后市场空间将不断扩大，对汽车维修企业的需求量也越来越大。
因此，相继出现了特约维修站、“4S”店维修企业、汽车俱乐部、快修连锁经营等多种经营模式。
2016年末徐州市民用汽车保有量101.61万辆，比上年末增长13.9%,本年净增18.53万辆；年末私人汽车保有量92.64万辆，增长21.4%,净增16.34万辆，其中，私人轿车保有量56.29万辆，增长21.7%,净增10.03万辆。
机动车数量大幅度增长，带动了维修等服务业的快速发展。
生产与教育的结合也被称为生产与教育的结合。
努力把产业与学校的教学紧密地结合起来，彼此提高，彼此促进，让职业院校成为集人才培养，科学研究，科技服务为一体的产业性经营实体，以达到学校与企业一体化目标的办学模式[1]。
那么如何为本科院校物流管理专业化管理提供服务型和职业化培训，以就业为导向，走产教融合、校企合作的产教融合之路，培养创新人才，笔者在本文提出了一点思路[2]。
一、深化学校与企业的合作，理论实践相相结合。
校企合作是实现高职院校创新教学模式不可或缺的一步。
与此同时，学校的教师团队也可以实施“走出去”战略，并亲自到公司工作。
在学校教学的同时努力提升个人的的专业素质和专业能力，为学生提供更好的方向指导和学习建议。
在当前的职业教育体系下，生产教育一体化可以作为培养高素质劳动者和技能型人才的根本途径。
利用生产和教育一体化的工作室平台，邮政仓储，物流配送，信息管理，客户服务等任务和工作流程[3]。
完善典型的工作任务，设计课程体系和内容，实现理论教学与实践教学的统一。
这对于产教融合的职业本科院校物流管理专业创新人才培养战略是极其重要的。
二、把握教育维度，改革教育机制。
目前，在社会经济高速发展的情形下，物流行业已经进入全面的创新时代。
目前，只需要通过人脸识别和在线支付流程，即可提货，方便、快捷、非常安全。
然而，这样的场景已不再是人们的想象。
技术革命加速导致一切生产要素的时空环境发生巨大改变，使得当前我们的教育明显水平滞后，教育水平急需提高，教育制度急需变革以适应社会的发展和技术的变革[4]。
技术变革最深刻得影响不是需要新的教学方法或者教学工具，而是教育维度和时空关系需要改变，当下的教育应当从原来的三维空间变成多维空间。
因此，要把握教育维度，改革教育机制，在把握好教育维度的基础上对教育机制进行改革，在产教融合的基础上实现学生的创新性培养[5]。
三、立足校园现实，激发教学，培养学生的创新意识。
学校可以巧妙地使用集成生产和教育的物流工作室，基于特定任务和工作流程，如快递仓储，物流和配送，信息管理和客户服务。
产学合作协同育人项目师资培训项目申报书师资培训项目申报书学校名称：XXX项目负责人：XXXX联系XXXXXXXXXXX电子邮件：************申报日期：2017年5月10日XXXXXX计划制2017年03月1．师资培训项目组成员情况姓名职称/职务电话承担工作内容学校院系副教授/院XXX长Xxx项目负责人XXXXXX副教授/XXX系主任XXX组织、参与电子通信、电气自动化等相关培训XXXXXX组织、参与电子通XXX讲师XXXX信、电气自动化等相关培训XXXXXX构造、介入嵌入式、XXX实验师XXXX机器人等相关培训XXXXXX，地处“XXXX”GX省XXX市zs区，是“省市共建、以市为主”的全日制地方普通本科院校。
其前身是197x年成立的xxXXXXXX简介专科班；198X年组建XXXXXX专科学校；19XX年更名为XXXXXX高等专科学校；2003年、2006年，XXX、XXX 先后并入XXXXXX高等专科学校；2009年3月，XXX升格为XXX。
2013年，学校获得学士学位授予单位资格。
2015年，学校被列为GX省向应用型转型发展的试点院校之一；2016年10月，学校通过XXX本科教学工作合格评估；2016年11月，学校新增为GX省“十三五”规划期硕士学位授予单位立项建设单位。
校园文化:学校保持“以需求为导向，以学生为中心，以质量为根本”的办学理念，秉承“厚德博学，范行求真”的校训，宏扬“费力创业，自强不息”的办学肉体，倡议“团健壮干，立异超越”的校风、“勤勉治学，立德树人”的教风、“好学善思，健体强能”的学风。
校徽为圆形结构，上部红色校名，下部蓝色英文名称，中部蓝底圆图案，以山水形状托起展翅飞翔的白鸽。
在山水间以红色数字“1978”标注出学校始建时间。
校徽以红白蓝色为主色调，体现“居善地、心善渊、与XXX、XXX、事善能、动善时”的人文观念。
校旗分为红色、蓝色、黄色旗。
其中红色旗象征热烈、冲动、强有力的精神力量。
邵阳学院2015－2016学年本科教学质量报告邵阳学院创建于1958 年，是具有硕士专业学位研究生招生资格的省属多科性本科院校，有20 个教学系（部、院）、61个本科专业，有食品工程、机械工程2 个“服务国家特殊需求硕士专业学位人才培养项目”，是“全国毕业生就业典型经验高校”。
第一部分本科教育基本情况一、学校办学定位（一）办学定位1.目标定位：特色鲜明的高水平地方性应用技术型大学。
2.类型定位：应用型、地方性普通本科院校。
3.培养层次定位：以普通全日制本科教育为主体，大力发展研究生教育，适度开展医学类专科教育，积极发展继续教育。
4.学科专业定位：坚持以工学和医学为主体、多学科协调发展，构建与应用技术型大学相适应的特色鲜明、结构合理的学科专业体系。
5.培养目标定位：培养专业基础扎实、知识结构合理、富有创新精神和实践能力、具有社会责任感的高素质应用型技术人才。
6.服务面向定位：立足地方，辐射湘西南，面向全国。
（二）办学定位在学校发展规划中的体现学校“十二五”“十三五”事业发展规划坚持定位引领，把建设“特色鲜明的高水平地方性应用技术型大学”作为战略宣言、行动纲领和发展路径，阐明学校党委和行政的战略意图，描绘发展蓝图，明确指导思想、目标任务和重点举措。
“高水平”定位上，发展规划在指标设计上就学科、师资队伍、标志性成果等方面提出了高质的要求与具体数量指标，力争实现“学科建设水平大提升”“人才队伍结构大改善”“科技创新成果大突破”等战略目标。
“特色鲜明”定位上，发展规划强调区域战略协同，强调人才培养、学科专业建设、科学研究等领域错位发展、争创一流，强调与区域经济社会发展的无缝对接，在服务地方经济社会发展上彰显学校办学特色。
“应用技术型大学”定位上，发展规划强调深化教学综合改革，在人才培养模式、专业结构、教学改革、课程建设、创新创业教育等方面做了详细阐述，明确了应用技术型人才培养的实施途径；强调优化学科专业体系，把提高科技创新与服务行业能力，主动对接区域经济发展战略，强化应用、突出重点，鼓励错位竞争，作为学科专业建设的1发展思路，构建服务区域主导产业和特色产业的学科专业集群，构建与行业企业技术创新体系相衔接的协同创新平台，加快推进学校转型发展；强调人才强校战略，在师资队伍建设特别是双师型教师培养和高端人才等方面明确了具体发展目标。
中国农业大学2016-2017学年度本科教学质量报告2016-2017学年，中国农业大学以党的十八大和十八届三中、四中全会、五中、六中全会精神为指导，以提高本科人才培养质量为根本任务，全面贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》、《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》（“高教质量30条”）以及《教育部农业部国家林业局关于推进高等农林教育综合改革的若干意见》，深化教育教学改革，进一步提高本科教学质量。
（一）本科教育基本情况学校的发展目标是具有中国特色、农业特色的世界一流大学；办学类型为高水平研究型大学；办学层次：基本教育形式为全日制本科教育和研究生教育。
适度开展非全日制研究生教育和继续教育，积极开展多种形式的中外合作办学和国际合作交流，促进教育国际化。
面向国际竞争，服务农业现代化，服务农村发展，服务国家经济和社会建设。
根据上述定位，本科教育的发展思路是：控制教育规模，注重提高质量，遵循教育规律，坚持立德树人，培养德智体美全面发展，具有宽厚的人文与自然科学基础、扎实的专业知识与实践技能、富有创新精神与能力的行业领军人才。
1、本科专业设置。
本学年未新增本科专业，本科专业规模与上学年相同，仍为65个专业，分布在经济学、法学、文学、理学、工学、农学、管理学七个门类的40个专业类。
2、本科招生情况。
2016年我校在全国31个省、市、自治区及港澳台地区录取普通本科学生2909名，河北、江西、国际学院计划安排在提前批，其他全部在各省本科第一批次录取。
其中录取理科生2526人、文科生383人；男生1205人，女生1704人；共产党员5人，共青团员2798人；城镇考生2170人，农村考生739人；汉族2613人，其他民族296人；英语考生2881，其他语种4人（新疆少数民族预科生高考不应是外语24人）。
生源质量继续提高。
录取第一志愿考生为2889人，第一志愿率为99.31%。
专业志愿满足率达到92.68%,其中第一专业志愿满足率为48.40%。
2016年产学合作教育工作学期
业务报告
题目：产学合作工作总结
姓名：
学院：
专业：
班级：
合作单位：
成绩评定（请评分老师依据评分标准在下栏评分）：
业报报告成绩：_25_
评分标准：
30分——结构清晰、语言精彩、对工作内容有具体描述且内容丰富多彩、对工作感受描述真切、条理清晰、字数达到3000字。
25分——结构清晰、语言流畅、有对工作内容的具体描述、内容充实、有实际工作感受、条理清晰、字数达到3000字。
20分——结构较清晰、语言流畅、有对工作内容的具体描述、有工作感受、条理较清晰，字数达到3000字。
15分——结构较清晰、语言流畅、有对工作内容的描述但内容欠充实、条理较清晰，字数未达要求。
10分——结构欠清晰、对工作内容的描述空洞、不详、条理欠清晰，字数未达要求。
5 分——结构凌乱、缺乏对工作内容的描述、条理欠清晰，字数未达要求。
产学合作工作总结
今年暑假是我在上海工程技术大学度过的第一个暑假，在这个暑假中我们学校组织我们进行了我们学校的特色暑期实践—产学合作教育。
于是我这个暑期基本上就在位于上海市浦东新区川周公路3239号1楼的康益汽车配件厂进行了为期六周左右的学习和工作。
由于这是我在工程技术大学进行第一次产学合作，对于这项实践并没有社么经验，所以在动员初期十分的惴惴不安，不知所措。
后来我们这个学期由于最后两周要进行工图课程，而产学合作必须在这两周之前定好，工作十分不好找。
所幸的是正好同寝室的室友帮我介绍到了他进行产学合作的单位进行工作，这样暑期产学合作才尘埃落定。
在学期结束之后，休息了几个星期我们就准备开始进行产学合作教育。
在工作正式开始之前，我先到了要进行合作教育的康益汽车配件厂进行参观和熟悉路线。
配件厂位于浦东新区的康桥地区，位置还是十分偏僻的，我找了相当一段时间才找的所在地。
还好由于迪士尼的建成，地铁11号线延伸了一大段到迪士尼地区途中恰好经过秀沿路站，使我到达工作地点的时间大大减短而且路程也变得方便，下车之后只需步行二十分钟就能到达。
第一次见到配件厂的时候内心还是有点失望的。
因为配件厂和想象中的汽车配件厂以及学校金工实习中心的样子完全不一样，不仅不够庞大，而且还显得有些脏乱。
然后配件厂的负责人葛师傅来了。
他带我参观了配件厂。
没想到看似较小的配件厂内部却别有洞天地方还是挺大的。
葛师傅给我介绍了厂的各位师傅以及各式各样的机床，并指着其中一台机床告诉我这个叫折弯机，我以后的六周的工作除了打扫卫生社么的以外就学习如何操作这台机床就好了。
七月二十二日我正式开始了产学合作教育学习，报道的第一天我早早的起床，坐地铁然后步行至配件厂。
我到的时候是8：30，配件厂里已经有师傅在换工作服了。
葛师傅叫我去拿扫把进行车间的清洁工作，并告诉我以后我早上来就打扫卫生，晚上车间停止工作了再打扫一次卫生，然后把我带到一位比较胖的老师傅面前。
这位老师傅头发的胡须中都带白，而且须发皆张，看着挺凶的，然后
葛师傅就让我跟着这位师傅打下手，帮他搬运一下东西，有事儿搭把手社么的。
同时葛师傅跟这位老师傅说这个天比较炎热，车间里面也没有空调不要给我安排太重的工作，老师傅点点头表示知道了。
刚开始的一周里面这位师傅基本上没让我上机床进行学习，除了早晚两次的打扫卫生，就是有时候让我帮他搬搬东西社么的，这个师傅看着挺凶，其实还是蛮和蔼的，没事就和我聊聊天，问问我的学校学习的专业，跟我谈谈未来的发展社么的，而且由于这个暑假的天气实在是太过于炎热了，所以一般没事的话师傅就让我到有空调的办公室里去休息。
在经过一周的熟悉和锻炼之后，我逐渐从松散的放假状态之中调整过来，变得有活力，对于炎热天气的耐受力也变强了。
这个时候师傅就说准备教我操作操作看机床，不要求我操作的怎么样，总而言之来这里大半个暑假，总要让我学到一些东西回去，不能白费了。
随后师傅就带我来到了机床前，告诉我这个机床叫折弯机，我这个暑假的产学合作教育也就学这个机床就好了。
然后师傅就开始操作给我看了，一开始他把机床上原来的一些螺丝社么的拧松然后从钢板堆上拿出一张钢板放在机床的上面，再把那些原本拧松的螺丝按照钢板的尺寸大小严格的紧贴之后再将螺丝拧紧，然后他打开电源，一面手扶着钢板，一面脚踩下方的踏板。
随着踏板的踏下，机器开始运转起来，钢板迅速的向前移动了一小段距离，机床上的机器也随之落下，等到它再一次上升的时候，原本平整的钢板其中的一头就成九十度直角弯了起来，随后师傅就再一次拧松螺丝，然后抽出机床上的钢板，将钢板放到下一步进行加工的材料堆里面，等待下一步的加工，想必在经过一道道的机床加工之后，一块简简单单的钢板也能够变得复杂奇妙，而这一道道的工序想必就是所谓的流水线操作了吧。
在经过师傅的演示之后，我跃跃欲试想要尝试着操作一下这个机床，师傅笑了笑阻止了我，说现在是在正式工作的时间，我新手的话操作起来会比较慢，所以先不要操作，在旁边帮着他搬搬钢板，倒倒水，然后看着他做就好了。
等到了中午吃饭的时候大家休息了，就拿几块钢板，让我玩玩试着操作一下。
很快中午就到了，我和师傅吃好饭，休息了一会就来到机床旁边，师傅示意我可以进行操作了，我迫不及待的要去拿钢板，师傅立马叫住了我，摇摇头说我上午大概是没
认真看，第一件事是先看看机床上的螺丝拧松了没，不然到时候钢板放不下去，还有就是要清理一下机床先，以免影响了机床的精度，虽然这个机床对精度的要求不高但是还是要做到尽量的精细。
我不好意思的摸着头笑了笑，照着师傅的话先拧松了螺丝，然后用刷子清理了一下机床。
在准备工作结束之后，我就拿来一块钢板，照着上午师傅演示的样子把钢板对准，然后拿螺丝固定住钢板，问师傅可以了吗，师傅检查了一下，点点头，走到开关旁边对我说他要打开电源了。
我嗯了一声。
随即师傅打开了电源，我脚踩着踏板，手扶钢板，随着机器的运转钢板迅速的向前移动，啪的一声，一块钢板就折弯了，然后师傅让我把钢板掉个头再来一次，然后换一块钢板······随着一次次的练习我也逐渐熟悉了这个机床。
在接下去的工作中我就负责帮助师傅一起固定钢板和搬运钢板。
一个暑假看似挺长，但是过的还是很快的，不知不觉当中，六个礼拜就要过去了。
在这六个礼拜当中，我主要就是负责每天早上晚上的打扫工作以及在师傅旁边给师傅搭把手，然后跟着师傅一起操作操作机床。
不知道是不是全球暖化太厉害的关系，这个暑假出奇的热，一个暑假天天三十五度朝上，而且基本上没有降雨。
与此同时，师傅也相当的关心我害怕我有时候会承受不了高温，有事没事就让我去空调间里呆着，其实是不大噶的啦虽然我是上海人但也不是那么娇生惯养，不会因为一点高温就不舒服社么的，但是师傅的关心还是让我很感动的。
这一次暑期的产学合作教育可以说是我第一次真真意义上的工作了一次，以前虽然有过在学校里实践社么的，但其实并没有然后让我感觉到工作的正式性和严肃性。
而在这一次的工作之中，我看到了配件厂里流水线操作的紧密性，一丝一扣，每一个环节都不能搞错，如果在任何一个环节上出了差错，那么整条流水线都不得不停止下来，所以我也不敢在工作期间去尝试操作机床，只能在休息的时候在师傅的看护下操作。
在经历了这一次的产学合作教育之后，我对于汽车生产配件的流程也有了一定的了解，同时也意识到，汽车配件生产的的环境其实还是蛮恶劣的，没有我想象中的那么高大上，在我看来应该在一些大型的汽车配件厂，汽车生产厂里面，环境可能会更好，机床仪器也可能更加的精密高级。
这也促使我暗下决心要更加努力的学习汽车知识，回到学校以后积极参加车队等一些校园组织，参加各种的比赛，以锻炼自己的各项能力，最好能获得一些奖项，以期待自己将来能够进入
一些比较大型的汽车厂或者其他的汽车企业进行工作，接触汽车的高新技术。
这一次的产学合作教育对我来说是意义重大的，不但让我走出了家门不再窝在家里吹空调玩游戏，锻炼了我的身体，而且在艰苦的工作环境下锻炼了我努力工作将来努力学习的意识。
还有平时工作时师傅的关心，以及平时联系老师对我的嘘寒问短，关心提醒，让我感到十分的感动和温暖。
在这里我要向联系老师和师傅表达一声感谢。
总之产学合作教育对于我来说实在是意义重大，是我度过的第一个真正有意义的暑假，我无比期待的盼望着下一个暑假能够快点到来，让我再次进行一次产学合作教育来提升个人的素质和精神意志。
感谢工程技术大学能够组织这么一次产学合作教育。
