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支承架的静应力分析
班级学号
1引言
SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows开发的三维CAD系统，由于技术创新符合CAD技术的发展潮流和趋势，SolidWorks公司于两年间成为CAD/CAM产业中获利最高的公司。
本次同样也采用SolidWorks中的Stimulation对简单支承架的静应力分析。
2 工程参数
支承架材料为合金铝，底座固定于地面上，上部分通过螺栓与机器连接，每个螺栓承受的力为500N。
3分析过程
1.首先，根据实际的实物模型尺寸在SolidWorks中建立三维模型，其中地脚螺栓孔对形
变影响不大可以省略。
如图1。
图 1
2.点击材料选择铝合金材料，效果如图2。
图 2
3.点击夹具顾问，由于地面与底座通过地脚螺栓固定，可以认为底座直接固定于地面
上，故选择固定几何体，然后选择底座下底面将其固定。
效果如图3。
图 3
4.点击外部载荷顾问，选择力，然后选择螺栓下部分孔，输入500N,从而给支撑架加
载，效果如图4。
图 4
5.点击网格，选择质量高，效果如图5。
图 5
6.最后点击运行此算例，结果如图6,7,8。
图 6 应力云图
图 7 位移云图
图 8 应变云图。
SolidWorks Simulation案例分析：汽车车架强度分析背景汽车车架是汽车的重要组成部分之一，负责承载车辆的重量和提供车辆的刚度。
在设计和制造汽车车架时，确保其强度和刚度是至关重要的。
使用SolidWorks Simulation软件可以对汽车车架进行强度分析，以评估其在不同工况下的性能。
案例描述在这个案例中，我们将对一款小型轿车的车架进行强度分析。
该车架的设计已经完成，但需要确保其在日常使用中不会发生应力过大导致失效的情况。
我们将使用SolidWorks Simulation软件对车架进行静态荷载分析和模态分析，以评估其在施加荷载和固有频率方面的性能。
案例过程步骤1：建立CAD模型首先，我们需要在SolidWorks中建立车架的CAD模型。
根据设计图纸和车架的几何尺寸，使用SolidWorks的建模工具创建车架的三维模型。
确保在建模过程中准确地捕捉车架的几何形状和结构。
创建好车架的CAD模型后，将其保存为SolidWorks文件格式。
步骤2：设置材料属性在进行强度分析之前，我们需要为车架指定材料属性。
根据车架的实际材料，选择合适的材料并输入其材料属性。
这些属性包括弹性模量、泊松比和密度等。
在此示例中，我们选择了高强度钢作为车架的材料，并使用已知的材料属性进行设置。
步骤3：应用边界条件和载荷下一步是在CAD模型中应用边界条件和载荷。
边界条件是指模型中的约束条件，即固定部分，以限制其运动自由度。
对于车架，通常有某些部分被固定在同一位置，以模拟车轮连接点和底盘连接点。
通过在合适的表面上应用固定边界条件，我们可以模拟车架的真实运行状态。
载荷是模拟车辆受到的外部力或压力，它们对车架施加负荷。
对于这个案例，我们将以不同方向的静态荷载施加在车架上，以模拟车辆不同工况下的负荷。
步骤4：进行强度分析一旦设置了边界条件和载荷，我们就可以开始进行强度分析了。
使用SolidWorks Simulation的静态模块，我们可以输入材料属性、边界条件和载荷，并运行分析。
基于Solidworks 软件的应力分析Solidworks 中有限元分析插件CosMos/Works 分析零件的静力学性能，得出载荷分布情况，定性的分析极限载荷（这里指的是最大扭矩）下的应力，应变分布及其安全性能。
其分析流程如下：1、建立一个简化的分析模型；2、指定材料、元素和截面；3、加约束和载荷；4、设定网格；5、执行分析；6、结果显示；7、生成研究报告。
分析对象电机轴及啮合处的变速器输入轴，离合器花键轴及啮合处的离合器从动盘，电机轴和离合器花键轴之间的联接螺栓（M12x40，10.9级）。
材料目前公司所用的变速器输入轴材料为20CrMnTi ，考虑其受力情况，材料不一致，其强度就会不一样，容易导致强度差的失效，因此根据目前情况，电机轴和离合器花键轴均选用20CrMnTi 。
20CrMnTi 用于制作渗碳零件，渗碳淬火后有良好的耐磨性和抗弯强度，有较高的低温冲击韧性，切削加工性能良好，承受高速、中载或重载以及冲击和摩擦的主要零件。
对于截面为15的样件，经过第一次淬火880℃，第二次淬火870℃，油冷；在经过回火200℃，水冷和空冷。
得到的力学性能：抗拉强度MPa b 1080=σ，屈服强度MPa s 835=σ，伸长率（式样的标距等于5倍直径时的伸长率）%105=δ，断面收缩率%45=ψ，冲击韧度2/55cm J A kU =，硬度217HB 。
对于截面尺寸小于等于100的样件，经过调质处理，力学性能：抗拉强度MPa b 615=σ，屈服强度MPa s 395=σ，伸长率%175=δ，断面收缩率%45=ψ，冲击韧度2/47cm J A kU =。
本分析还要使用到的参数：泊松比25.0=μ，抗剪模量G=7.938GPa ，弹性模量E=207GPa ，密度23/108.7m N ⨯=ρ。
螺栓联接受力分析螺纹联接根据载荷性质不同，其失效形式也不同。
受静载荷螺栓的失效形式多为螺纹部分的塑性变形或螺栓被拉断；受变向载荷螺栓的失效形式多为螺栓的疲劳断裂；对于受横向载荷的绞制孔用螺栓联接，其失效形式主要为螺栓杆被剪断，螺栓杆或连接孔接触面被挤压破坏。
solidworks练习-装配体静态分析Solidworks-装配体静态分析操作1.打开Crank.SLDASM. 在COSMOS AnalysisManager 标签中，单击曲柄图标并单击算例。
类型选择为静态。
在COSMOS AnalysisManager树中，单击载荷/约束，然后单击约束进行定义约束。
在类型选择下,单击选择不可移动（无平移）类型。
在图形区域中，选择图例所示的滑轮的外圆柱面。
面<1> 出现在约束的面、边线、顶点框内,单击确定，完成定义约束,得到结果如图1所示图1 定义约束2. 在COSMOS AnalysisManager 树中，右键单击载荷/约束，然后单击力进行载荷添加。
在类型选择下，单击选择应用力/力矩。
单击力的面、边线、顶点框内，然后单击图中所示的曲柄臂顶部销钉的面。
单击方向的面、边线、基准面、基准轴框内，然后在弹出的FeatureManager 设计树中选择装配体的基准面1。
在单位下，选择英制(IPS)。
在力（每个实体）单击沿基准面方向1 。
键入200 为力的大小，清除垂直于基准面。
单击确定,完成载荷的添加. 得到结果如图2所示图2 添加载荷3. 在COSMOS AnalysisManager 树中，右键单击网格图标，然后选择生成网格。
在PropertyManager 中的选项下，应用以下设定。
在网格参数下，选择网格化后运行分析.接受默认的整体大小和公差。
网格化过程开始,完成网格化，自动开始分析。
网格划分如图3所示图3 网格划分4. von Mises 静态应力分析：在COSMOS AnalysisManager 树中，右键单击载荷/约束，并单击全部隐藏以隐藏约束和载荷符号。
打开结果文件夹。
双击应力(-von Mises-) 以显示图解。
结果如图4所示。
图4 von Mises 应力图5. 静态位移URES分析：打开结果文件夹。
双击位移(URES) 以显示图解，结果如图5所示图5 静态位移图6.静态应变分析：打开结果文件夹。
Solidworks对球体，圆盘，圆柱的应以分析一、球体的应力分析用solidworks建立球体模型，整体流程如下图所示。
1.草图绘制：为了球体固定和力的施加方便，故以中心面对称去掉部分结构。
如图1-1所示1-12.点击“旋转凸台/基体”按钮，形成球体。
如图1-21-23.球体材料选择塑料交联聚乙烯。
如图1-31-34.选择插件，Simulation-算例顾问-新算例。
如图1-41-45.选择静应力分析-输入名称“球体静应力分析”如图1-51-56.球体固定，选择一个平面，固定球体。
如图1-61-67.确定球体的受力大小及方向F=100KN，方向如图所示。
如图1-71-78.生成网格。
如图1-81-89.应力，位移，应变，位移分析情况如下图1-9、1-10、1-11、1-12、1-91-101-111-12二、圆饼的应力分析用solidworks建立圆盘模型，整体流程如下图所示。
1.草图绘制：绘制一个直径为10mm的圆。
然后选择“拉伸凸台/基体”拉伸高为20mm的圆柱。
如图2-1所示2-12.选择solidworks插件中的Simulation-算例顾问-新算例，选择静应力分析，命名为“圆柱的静应力分析”。
如图2-2所示2-23.材料选择：圆柱材料选择塑料交联聚乙烯。
如图2-3所示2-34.圆柱固定，选择一个平面，固定球体。
如图2-4所示5.确定圆柱的受力大小及方向F=100KN,为了确定力的方向，在力的平面画任意一条过圆心的辅助线，方向如图所示。
如图2-5所示2-56.生成网格：如图2-6所示7.应力，位移，应变，分析情况如下图2-7、2-8、2-9。
2-72-82-9三、圆盘的静应力分析。
用solidworks建立圆盘模型，整体流程如下图所示。
1.草图绘制：绘制一个直径为10mm的圆。
然后选择“拉伸凸台/基体”拉伸高为2mm的圆盘。
如图3-1所示2.选择solidworks插件中的Simulation-算例顾问-新算例，选择静应力分析，命名为“圆盘的静应力分析”。
solidworks simulation 工程实例详解Solidworks Simulation 工程实例详解Solidworks Simulation 是一款领先的工程仿真软件，可以帮助工程师进行各种力学仿真，分析和优化设计。
本文将以Solidworks Simulation 为主题，介绍一个工程实例，详细讲解如何使用Solidworks Simulation 进行力学仿真，并分析和优化设计。
第一步：准备工作和模型建立在开始仿真之前，我们需要准备好所需的CAD模型和设计文件。
在Solidworks 中，我们可以轻松地创建3D 模型，并添加材料属性和边界条件。
以某汽车制造商为例，我们准备仿真某车辆的车身结构。
第二步：加载模型和设置材料属性在Solidworks 中，我们首先加载车身模型，并设置材料属性。
在此示例中，我们假设车身采用铝合金，因此我们选择适当的铝合金材料，并输入其材料特性，例如杨氏模量和屈服强度。
第三步：施加边界条件和加载条件接下来，我们需要施加边界条件和加载条件，以模拟实际工作条件。
在这个案例中，我们将车轮的重力和外部荷载作为加载条件。
我们可以通过创建一组静态分析来模拟这些条件，并定义相应的加载和支撑条件。
第四步：网格生成和参数设置在进行仿真之前，我们需要生成模型的网格化表示。
这个步骤是为了使仿真更精确和准确。
Solidworks 提供了强大的网格生成工具，可以根据需要进行自动或手动网格划分。
在网格生成后，我们需要设置仿真的参数。
这些参数将决定仿真的准确性和计算时间。
我们可以设置精度，收敛准则和最大迭代次数等参数。
第五步：运行仿真和分析结果一旦完成参数设置，我们就可以运行仿真并分析结果了。
Solidworks Simulation 将根据所设定的参数和加载条件进行计算并生成结果。
在完成仿真后，我们将得到车身结构在加载条件下的应力、应变和变形分布结果。
这些结果可以用来评估设计的强度和可靠性。
solidworks静力仿真案例Solidworks静力仿真是一种基于计算机辅助设计和仿真技术的工具，可以帮助工程师在设计过程中进行力学性能分析和优化。
它可以模拟各种不同工况下的力学行为，提供准确的应力和变形分析结果，为产品设计和制造提供指导，并减少实际测试和制造中的错误。
下面将介绍一个实际应用Solidworks静力仿真的案例。
假设我们需要设计并测试一个用于支撑重物的支架结构。
首先，我们需要通过Solidworks进行3D建模。
在建模过程中，我们需要准确地定义所有的尺寸和材料属性。
在这个案例中，支架的材料为钢。
我们还需要为结构施加一个重力荷载，以模拟实际使用中的重物。
接下来，我们将对支架结构进行静力仿真分析。
在Solidworks中，静力仿真分析主要包括以下步骤：1.配置分析类型：选择静力仿真，并设置荷载、边界条件和材料属性。
2.网格生成：对建模进行网格划分，以确保仿真结果的准确性和精度。
3.设置约束：在模型中设置约束条件，以固定不需要移动的部分。
4.设置负载：在模型中设置受力部分，并定义荷载类型和大小。
5.运行仿真：执行静力仿真分析，并等待仿真结果生成。
6.结果分析：分析仿真结果，查看应力、变形和位移等结果。
通过Solidworks静力仿真分析，我们可以获得支架结构在受力情况下的应力和变形分布情况。
根据实际需求，我们可以进一步优化设计，改变结构参数或材料属性，以提高结构的强度和稳定性。
例如，在这个案例中，我们可以通过分析支架结构的应力分布情况，判断是否存在潜在的弱点或高应力区域，并对结构进行优化。
我们可以调整横梁和斜撑的尺寸，或者选择更优质的材料，以提高结构的强度和稳定性。
除了静力分析外，Solidworks还可以进行其他类型的仿真分析，如动力分析、热分析和流体分析等，以满足不同的设计需求。
总结来说，Solidworks静力仿真是一种强大的工程工具，可以在产品设计和制造过程中提供准确的力学性能分析和优化。
轴承座在静止状态下的受力情况
学号：22201632222025 ；班级：机制五班
1前言
本次设计采用了solidworks的stimulation功能，solidworks是一款强大的工程软件，从最初的三维建模，现在已经发展成为仿真，排线，渲染，设计等功能的强大软件。
本次就利用solidworks的stimulation功能进行仿真轴承座的静应力状态。
2条件
轴承座用螺栓连接于地面，其预载荷为50N, 当在静止状态下时，轴承座自重30KG,由轴承加在轴承座内圈的挤压力为700N.
3步骤
1．利用工程制图习题册上面的轴承座尺寸建立轴承座的模型。
建模完成后如图1：
2．点击stumulation下面新算例，选择静应力分析，点击确认，开始进行静应力仿真。
3．首先点击右边栏的轴承座，右击选择灰铸铁，为轴承座添加好材料。
完成后，效果如图2。
4．点击连结选择螺栓连接，然后选择依次选择螺栓孔的两条边线，同时在预载荷那一栏输入50N的预载荷，点击确定完成一个螺栓的连接，同样的方法建立另外一个。
完成后效果如图3。
5．点击夹具，选择下底面固定。
效果如图4.
6．在外部载荷一栏选择分布质量，选择零件，输入30,再选择力，点击轴承座内圈，选择力为700N,结果如图5。
7．最后点击加载网格并运行，结果图6,7,8。
图1图2
图3 图4 图5
图6 应力云图
图 7 位移云图
图8 应变云图。
Solidworks-装配体静态分析操作1.打开Crank.SLDASM. 在COSMOS AnalysisManager 标签中，单击曲柄图标并单击算例。
类型选择为静态。
在COSMOS AnalysisManager树中，单击载荷/约束，然后单击约束进行定义约束。
在类型选择下,单击选择不可移动（无平移）类型。
在图形区域中，选择图例所示的滑轮的外圆柱面。
面<1> 出现在约束的面、边线、顶点框内,单击确定，完成定义约束,得到结果如图1所示图1 定义约束2. 在COSMOS AnalysisManager 树中，右键单击载荷/约束，然后单击力进行载荷添加。
在类型选择下，单击选择应用力/力矩。
单击力的面、边线、顶点框内，然后单击图中所示的曲柄臂顶部销钉的面。
单击方向的面、边线、基准面、基准轴框内，然后在弹出的FeatureManager 设计树中选择装配体的基准面1。
在单位下，选择英制(IPS)。
在力（每个实体）单击沿基准面方向1 。
键入200 为力的大小，清除垂直于基准面。
单击确定,完成载荷的添加. 得到结果如图2所示图2 添加载荷3. 在COSMOS AnalysisManager 树中，右键单击网格图标，然后选择生成网格。
在PropertyManager 中的选项下，应用以下设定。
在网格参数下，选择网格化后运行分析.接受默认的整体大小和公差。
网格化过程开始,完成网格化，自动开始分析。
网格划分如图3所示图3 网格划分4. von Mises 静态应力分析：在COSMOS AnalysisManager 树中，右键单击载荷/约束，并单击全部隐藏以隐藏约束和载荷符号。
打开结果文件夹。
双击应力(-von Mises-) 以显示图解。
结果如图4所示。
图4 von Mises 应力图5. 静态位移URES分析：打开结果文件夹。
双击位移(URES) 以显示图解，结果如图5所示图5 静态位移图6.静态应变分析：打开结果文件夹。
solidworks仿真simulation实例⼀、范例名：(Lifter升降机构)1 设计要求：（1）输⼊转速1500rpm。
（2）额定提升载荷2000N。
2 分析零件该升降装置中，蜗杆、蜗轮是传动装置，本体零件是主要的承载部分。
因此，这⾥对本体零件进⾏静⼒分析。
3 分析⽬的验证本体零件在给定的载荷下静强度是否满⾜要求。
4 分析结果按书中尺⼨建⽴模型，零件体积为68.7cm3。
材料选⽤可锻铸铁，极限应⼒275.7MPa。
根据零件的⼯作情况，对该零件进⾏静⼒分析，结果如图1-9 所⽰。
模型的最⼤von Mises 为62.1MPa,零件的安全系数约为4.4。
图1-9 本体零件应⼒云图5 零件改进由零件的应⼒云图可以看出，零件上的最⼤应⼒为62.1MPa，零件上应⼒⼩的部分⽐较多，同时考虑零件的结构，如钻螺纹孔，可以对这些部位减⼩尺⼨，从⽽减轻零件的质量。
除了减⼩了零件的厚度外，还更改了模型上加强筋结构的尺⼨和结构。
改进后零件的体积为60cm3对改进后的模型运⾏静⼒分析，结果如图1-10 所⽰：最⼤von Mises 为120.5MPa，安全系数约2.3。
图1-10 改进模型应⼒云图6 成本节约模型原来的体积为68.7cm3，改进后的模型的体积为60cm3，体积减少了8.7cm3，每件减少的重量为63.5g，如果⽣产10000件，那么总共可节省材料635kg，以当前可锻铸铁的市场价格为10000 元/吨，那么可以节省6350 元。
⼆、范例名：(Gas Valve⽓压阀)1 设计要求：（1）输⼊转速1500rpm。
（2）额定输出压⼒5Mpa，最⼤压⼒10Mpa。
2 分析零件该⽓压泵装置中，推杆活塞、凸轮轴和箱体三个零件是主要的受⼒零件，因此对这三个零件进⾏结构分析。
3 分析⽬的（1）验证零件在给定的载荷下静强度是否满⾜要求。
（2）分析凸轮轴零件和推杆活塞零件的模态，在⼯作过程中避开共振频率。
（3）计算凸轮轴零件的⼯作寿命。
平行桁架静应力分析学号班级1 问题描述有一个等边三角形的平行桁架，材料为1060铝合金，底面两点固定于地面，顶点受力为2000N,问变形情况[1]。
2 模型建模1)打开SolidWorks选择草图绘制，用直线绘制一个如图所示的草图。
图1图 1 绘制的草图2)点击焊件，点击焊件，设置如图2，点击该6条直线，建立焊件模型，如图3。
图 2 焊件设置图 3 焊件模型3)点击每个焊件相接处，逐一添加焊缝，从而建立需要的焊件模型。
如图4。
图 4 焊缝效果图2有限元分析1)点击SolidWorks中的插件stimulation功能，选择静应力分析，开始静应力分析。
2)点击材料，选择1060铝合金，从而为桁架加上了材料，如图5。
图 5 添加材料后效果图3)点击夹具，选择固定几何体，将桁架底部的两个铰接点固定,如图6。
图 6 添加夹具4)点击载荷选择力，点击最顶端铰接点，选择方向向下，输入2000N。
手动给桁架添加力，效果如图7。
图 7 加力效果图5)点击生成网格，如图8。
图 8 网格效果图6)点击运行此算例得到应力云图，位移云图如图 9，10。
图 9 应力云图图10 位移云图4结论由应力云图发现桁架的最大应力出现在支座处，虽然最大应力为1.061.06×107N/m2，小于材料的屈服强度，故桁架能满足强度要求，但是为了保证使用周期，还需在支承处加强肋，以保证强度。
参考文献[1]蔡泰信, 和兴锁. 理论力学辅导讲案: 主讲教材《理论力学》(西北工业大学编)《理论力学》(哈尔滨工业大学编)[M]. 西北工业大学出版社, 2008.。
solidworks simuilation 工程实例详解摘要：1.SolidWorks Simulation 简介2.SolidWorks Simulation 的工程实例3.工程实例详解4.总结正文：【1.SolidWorks Simulation 简介】SolidWorks Simulation 是SolidWorks 软件中的一个模拟工具，它可以帮助工程师在设计过程中预测产品的性能和行为。
通过SolidWorks Simulation，工程师可以在计算机上模拟产品的工作环境，对其进行应力、应变、疲劳等分析，以确保产品在实际使用中的稳定性和安全性。
【2.SolidWorks Simulation 的工程实例】下面我们将通过一个具体的工程实例来详细了解SolidWorks Simulation 的使用。
【3.工程实例详解】假设我们有一个机械臂的设计，我们需要对其进行应力分析以确保其在工作过程中的稳定性。
首先，我们需要在SolidWorks 中完成机械臂的设计，然后导入到SolidWorks Simulation 中。
在SolidWorks Simulation 中，我们需要对机械臂的材料属性、边界条件、载荷等进行定义。
定义完成后，我们可以开始进行分析。
在应力分析中，我们可以通过查看机械臂各部分的应力分布，了解其在工作过程中的应力状况。
如果发现某个部分的应力过高，我们可以通过修改设计来降低应力，从而提高机械臂的使用寿命和安全性。
除了应力分析，SolidWorks Simulation 还可以进行应变、疲劳等分析。
通过这些分析，我们可以更全面地了解产品的性能和行为，从而更好地指导设计。
【4.总结】SolidWorks Simulation 是一个强大的工具，可以帮助工程师在设计过程中预测产品的性能和行为。
solidworks焊接件静力学分析科学记数法结构件一般由多种型材焊接而成，对其受力分析比较复杂，但借助于SOLIDWORKS的结构件对其进行受力分析计算，可以大大的提高工作效率，节约大量的试验成本，而相对于手工计算，其简单方便。
下面借助一个支架模型来说明焊接的分析，让你更清楚知道SOLIDWORKS的魅力之处：1、有限元模型的建立及分析首先我们先用solid works建模。
新建一个零件文件，点击绘制3D草图，选择一个基准面。
用相关的草图命令勾勒出线条，用尺寸进行约束。
草图做好后，添加型钢。
利用SOLIDWORKS的焊接功能建模，点结构构件工具图标，选取边缘的线段做路径，材料规格选择方管40x40x4。
同理做出四脚支撑，支撑管采用圆管，规格分别为33x4。
然后利用剪裁命令处理掉多余的部分。
2、solid works simulation插件激活点击“工具”，“选项”，“插件”，在出现的对话框中，选择“solid works simulation”选项3、分析类型的确定选中solid works simulation出现simulation栏后，点击“算例顾问”，选择“新算例”，在出现的“算例对话框中，选择“”静应力分析”。
4、结构件材料的选择选择静应力分析”下方“焊接支架”，在其下拉条中显示焊接支架包含的所有结构件中solid works simulation出现simulation栏后，点击“算例顾问”，选择“新算例”，在出现的“算例对话框中，选择"。
右键点击其中一个结构件，选择“应用或编辑材料”，为结构件选择材料。
本次分析选择“普通碳钢”作为结构件材料。
5、分析设定结点组表示各个结构件连接点。
夹具：选择结构件的四个圆管下方的圆点为固定点。
注意：结构件的分析无法进行面的选择，只能以结构件的连接点作为约束点。
外部载荷：选择四根方管作为承载管，受力为500N，受力方向垂直于方管面向下。
使用 SolidWorks Simulation 进行分析 模拟对象为 零件2 1模拟对象为 零件2日期: 2014年6月3日 设计员: Solidworks算例名称: SimulationXpress Study 分析类型: 静应力分析Table of Contents说明 .................................................... 1 假设 .................................................... 2 模型信息 ............................................... 2 材料属性 ............................................... 3 载荷和夹具 .. (3)网格信息 ............................................... 4 算例结果 ............................................... 6 结论 . (8)说明无数据假设模型信息模型名称:零件2 当前配置: 默认实体文档名称和参考引用视为容积属性文档路径/修改日期切除-拉伸15实体质量:3.89667 kg 体积:0.00409314 m^3 密度:952 kg/m^3 重量:38.1873 NC:\Users\Administrator\De sktop\零件2.SLDPRT Jun 03 13:00:09 2014模型参考属性零部件名称: PE 高密度模型类型: 线性弹性同向性 默认失败准则:未知张力强度:2.21e+007 N/m^2SolidBody 1(切除-拉伸15)(零件2)载荷和夹具夹具名称夹具图像夹具细节固定-1实体: 6 面类型: 固定几何体载荷名称 装入图象 载荷细节压力-1实体: 5 面类型: 垂直于所选面 值: 72.5 单位:psi网格类型实体网格所用网格器: 标准网格自动过渡: 关闭包括网格自动环: 关闭雅可比点 4 点单元大小26.8195 mm公差 1.34098 mm网格品质高网格信息 - 细节节点总数21267单元总数10562最大高宽比例44.503单元 (%)，其高宽比例 < 3 8.88单元 (%)，其高宽比例 > 10 12.6扭曲单元(雅可比)的 % 0完成网格的时间(时;分;秒): 00:00:06计算机名: USER-20140601AF算例结果名称类型最小最大Stress VON:von Mises 应力0 N/m^2节: 2485 1.08051e+006 N/m^2 节: 20655零件2-SimulationXpress Study-应力-Stress名称类型最小最大Displacement URES:合位移0 mm节: 11 0.0388388 mm 节: 1636零件2-SimulationXpress Study-位移-Displacement名称类型Deformation 变形形状零件2-SimulationXpress Study-位移-Deformation结论。
SolidWorks Simulation图解应用教程（三）发表时间： 2009-11-10 来源: e-works关键字: SolidWorks SolidWorks仿真 Simulation在上一期中，我们用一个实例来详细介绍了应用SolidWorks Simulation进行零件线性静态分析的全过程，本期将为您介绍轴承的静态分析过程。
一、轴承的线性静态分析1.启动SolidWorks软件及SolidWorks Simulation插件通过开始菜单或桌面快捷方式打开SolidWorks软件并新建一个零件，然后启动SolidWorks Simulation插件，如图1 所示。
2.分别新建如图2～图5所示零件3.装配轴承并按如图6所示建立简化(即半剖)配置图1 启动软件及Simulation插件图2 内圈及将内表面水平分割为两部分图3 外圈4.线性静态分析(1)准备工作。
因为本例我们将给轴承添加一轴承载荷，根据轴承载荷的特点，需作如下准备工作。
1)将轴承内圈内表面分割为上、下两部分，如图2所示;2)将滚动体表面也分为上、下两部分(因为后续的约束会用到);3)建立如图7所示坐标系(后续载荷指定会用到);4)建立如图8所示的基准面(约束滚动体会用到)，最后激活半剖配置。
(2)单击“S i m u l a t i o n”标签，切换到该插件的命令管理器页，如图9所示。
单击“算例”按钮下方的小三角，在下级菜单中单击“新算例”按钮，如图10所示，在左侧特征管理树中出现如图11所示的对话框。
图4 滚动体及将表面水平分割为两部分图5 保持架图6 装配轴承并建立半剖配置(3)在“名称”栏中，可输入您所想设定的分析算例的名称。
我们选择的是“静态”按钮(该按钮默认即为选中状态)。
在上述两项设置完成后单击“确定”按钮。
我们可以发现，插件的命令管理器发生了变化，如图12所示。
( 4 ) 指定各个零件不同的材质。
单击“ 零件”前的“+”号，展开所有零件，如图13所示，然后“右键”单击“保持架-1”，如图14所示，在快捷菜单中选择“应用/编辑材料”命令。
