钢筋混凝土盖板涵(实操分享)

1 施工工艺技术1.1 框架涵施工工艺框架涵施工流程如图1.1-1所示。

图1.1-1 框架涵施工流程图1.1.1 基坑开挖（1）首先按图纸进行施工放样，测设出涵洞的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。

（2）测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。

弃土采用自卸汽车运至指定弃渣场。

开挖至基底以上30cm停止机械开挖，改为人工开挖（保证基底不被扰动）。

挖至基底设计标高后，检测基底承载力。

（3）基础开挖时，查看周围有没有受影响的建筑物和管线，是否有足够的放坡条件，是否土体相对稳定。

基槽开挖按设计进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。

（4）基坑顶面应在两侧各设置一道50cm高土埝，防止地面水流入基坑。

1.1.2 基坑降水基底设置临时砖砌排水沟，在基础标高最低处设置0.8m×0.8m×1m集水坑，通过排水沟收集槽内积水，采用潜水泵将积水排至密闭式运泥浆运输车，运至拌和站集中处理，集水坑上口铺设木工板，预留电机下放口，并设置警示标牌。

1.2 混凝土垫层浇筑经监理检查验收换填地基承载力合格后，及时浇筑箱身底板混凝土垫层，垫层分段平置。

支设基础模板，按沉降缝间隔分段进行基础砼浇筑。

基础砼由拌合站集中拌和，用12m³搅拌运输车运至现场，通过天泵配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工整平。

1.3 钢筋绑扎1 钢筋加工及安装1）钢筋加工统一由钢筋加工场进行加工，加工完毕后运至施工现场进行安装。

钢筋焊接时，焊缝有效长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d。

钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

2）钢筋安装时，要清除钢筋表面的锈蚀、灰尘、松散锈皮、油漆、油脂或其它杂质。

3）所有进场钢筋均要待试验合格后方可使用。

4）所有钢筋要准确安设，当浇注砼时，用支撑将钢筋牢固的固定。

钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑砼时安设或插入钢筋。

钢筋砼盖板涵施工方法涵洞基坑开挖采用挖掘机挖装，石质基底采用松动爆破开挖，软基段进行换填，基底采用重锤夯实或经蛙式打夯机反复辗压达到允许承载力要求，方可进行涵基、涵身、涵底的施工。

水泥、砂、片石等材料按设计要求的规格、强度进行选料。

在砌筑前应清除石料上的污泥、尘土和表面的石屑等，并洒水充分湿润。

选用平整合格石料进行砌筑，按设计图每隔4~6米设置一道沉降缝，缝宽1~2cm，并用麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。

砂浆坍落度控制在5~7cm,气温在30℃以上时，适当加大坍落度。

砌筑砂浆缝控制在1~3cm,上下层错缝不小于8cm,浆砌片（块）石勾缝采用Ｍ10水泥砂浆，勾缝应平顺、饱满。

在工作中断或完工后，加盖草袋、洒水养护。

钢筋砼盖板集中在预制场预制，盖板底模侧模均采用3cm厚木模板，用6cm×8cm木料骨架，经拼装组合刷油后方可使用。

安装成形的模板应挂通线检查，做到横平、竖直，并保证其断面的几何尺寸，紧固支撑。

钢筋工程施工工艺：配料→下料→弯曲制作→分类堆放→运输→现场绑扎1、钢筋采用就地在钢筋房内加工制作，人力运输，现场绑扎。

2、钢筋在制作加工时应严格按配料表加工，断料，加工成形的钢筋应详细注明长度、数量、规格、挂牌并按规格分类码放整齐。

3、钢筋采用人工绑扎接头。

搭接长度为：Ｉ级钢筋的搭接绑扎长度受拉区35d,受压区30d，Ⅱ级钢筋的绑扎搭接长度受拉区40d，受压区35d。

4、钢筋的搭接接头在同一断面内应错开绑扎，接头相互间的距离应超过钢筋直径的30倍以上。

5、为保证钢筋的保护层厚度，应在钢筋骨架与模板间错开放置适量的水泥砂浆垫块，砼垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应固定牢固。

砼工程施工工艺：现场搅拌→人力手推车运输→入模→捣固1、砼在搅拌过程中应严格按配合比控制计量，并应控制好砼的水灰比及拌和时间，使砼拌和均匀。

2、砼拌和料的运输应尽可能运距短，转载少，以缩短砼的运输时间，满足浇灌砼速度的要求，并使砼保持应有的塑性，以防止砼在运输过程中发生离析。

钢筋混凝土盖板涵钢筋混凝土盖板涵1. 引言本文档旨在提供有关钢筋混凝土盖板涵的详细信息。

钢筋混凝土盖板涵是一种常用于水利工程和交通工程中的结构，用于解决水流交叉通道的问题。

本文档将介绍盖板涵的设计、施工和维护等方面的内容。

2. 盖板涵的定义与分类- 盖板涵是一种由预制混凝土构件组成的结构，用于跨越或通道水流，并支持道路或其他交通设施。

- 盖板涵根据其形状和材料的不同可以分为矩形盖板涵、圆形盖板涵和钢筋混凝土盖板涵等。

3. 盖板涵的设计3.1 设计参数- 盖板涵的设计应考虑水流条件、地质条件和交通负荷等因素。

- 设计参数包括涵洞尺寸、混凝土强度等。

3.2 结构设计- 盖板涵的结构设计应满足承载能力、变形限值和耐久性要求。

- 结构设计包括梁、板和基础等部分。

4. 盖板涵的施工4.1 材料准备- 施工前应准备好需要的材料，包括混凝土、钢筋、膨胀节等。

- 材料的选择应符合设计要求和相关标准。

4.2 施工工序- 施工工序包括基础施工、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等。

- 施工工序应按照设计要求和施工规范进行。

5. 盖板涵的维护- 盖板涵的维护应定期进行，包括检查、清洁和修复等。

- 维护工作的频率和方法应根据涵洞使用情况和环境条件确定。

6. 附件本文档所涉及的附件如下：- 盖板涵设计图纸- 盖板涵材料清单7. 法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下：- 土木工程施工管理条例：指导和规范土木工程施工管理的法规。

- 混凝土技术规范：规定混凝土工程设计、施工和验收的技术要求。

钢筋混凝土盖板涵施工工艺1盖板涵施工要点1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模;移动和堆放;预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶底面倒置;2、盖板安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆;进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序;3、施工涵洞外层防水层时,涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道,每道厚约1.5mm;涂后不再另抹砂浆;4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行,石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码;5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面包括基础,沉降缝的设置应与板方向平行;6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞,都应设置沉降缝;7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝;8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞,深度约为15cm;在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm中间空隙填以粘土;9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝;10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理,对倾斜较大的岩石河床,基础和铺砌可做成阶梯形;洞底和洞口铺砌必须不意平整,砂砾垫层必须均匀、密实;11、位于冻涨土地区的涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下;12、冬季进行混凝土或砌体施工时,应按照公路桥涵施工技术规范中的相应要求注意防冻;13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高,不易达到碾压效果的涵洞,可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行;14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压;2施工准备盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买,所有原材料按设计和有关规范取样进行检验,经检验合格的原材料根据工程进展需要,运往施工现场;3基础开挖及清理采用1.2m3的反铲开挖,15T自卸车运输; 将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定,并适当做好截排水沟;基坑应开挖至设计标高+20cm处时,停止开挖,由人工挂线开挖至设计标高,以免机械扰动基底原状土;开挖过程中石方开挖采用爆破法开挖,基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验;如基底地质与承载力不符合设计要求,则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案;4涵底浆砌片石铺底及支撑梁浇筑①基础模板拆除后,按照设计图纸确定支撑梁的位置,同时在支撑梁之间铺砌M5水泥砂浆浆砌MU30片石;②绑扎支撑梁钢筋,支撑梁混凝土强度为C25,经监理工程师验仓合格后浇筑砼,砼采用0.35m3移动式搅拌机搅拌,人力翻斗车运输、溜槽导落,插入式振捣棒振捣密实;5台身及台冒混凝土施工盖板涵台身及台冒采用C20砼;根据盖板涵高度和沉降缝设置位置分仓分段进行浇筑施工,台身为直墙形式,基础浇筑完毕后测量放样,模板采用组合钢模,扣件式钢管做模板支架,采用对拉螺杆加斜撑进行加固;经监理工程师验仓合格后浇筑砼,砼采用0.35m3移动式搅拌机搅拌,人力翻斗车运输、溜槽导落,插入式振捣密实;6钢筋混凝土盖板施工①钢筋混凝土盖板在预制场内集中预制,砼强度达到设计强度70%后才能脱模、移运和堆放;当预制盖板混凝土强度达到设计强度后才可吊运安装;②吊装前检查盖板及涵台的尺寸、角度、涵台的强度等,满足要求后方可吊装;涵台与盖板两端侧面接触部分预留5cm空隙在盖板安装就位后用M7.5砂浆填充并捣实;吊装前盖板支承处应用M10砂浆抹平,并在砂浆初凝前安好盖板;盖板的吊装采用12t汽车吊吊装,人工配合;③盖板安装后,盖板上的吊装位置用砂浆或监理工程师批准的其它材料填筑,相邻板块之间采用M7.5砂浆填缝;7混凝土养护混凝土浇筑完毕后,应在12h以内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态,养护期一般不少于7d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况,适当延长;8沉降缝施工按照设计要求,浇筑后浇块前,应在沉降缝处铺挂厚2cm的沥青木丝板,形成沉降缝,待后浇砼块浇筑完毕后,人工清除缝内沥青木丝板,向缝内填塞麻絮,并用热沥青浇灌密实,防止漏水;9盖板涵台背回填①盖板涵台背填土必须在砼达到设计强度的70%以后,方可进行;②填土前应按照设计图纸进行洞身、盖板顶、台顶防水层施工;均匀涂刷防腐沥青管形防水层;③填土前应按照施工规范对填筑基面进行填前处理,填筑时应两侧涵台同时分薄层对称填筑,层厚通过现场填筑压实试验确定;填料采用透水性良好的碎石;。

【钢筋混凝土盖板涵(片石砼墙身)施工方案】钢筋混凝土盖板涵图[模版仅供参考，切勿通篇使用]文章摘要：5砂浆砌mu40片石；帽石采用c20混凝土；涵洞盖板为预制c30钢筋混凝土.三、施工准备本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场,盖板预制场地已组建,各种设备均已完成检修、检校,能满足施工需要.施工用材料水泥、……一、编制依据二、工程概况三、施工准备四、工程内容五、详细施工方法和施工程序六、施工机构组织及人员安排七、质量保证措施八、安全生产保证措施九、临时工程十、文明施工及环境保护一、编制依据1、xxxx工程x合同段《涵洞施工图设计》、《钢筋砼盖板涵通用图》、工程量清单及xxx号文件.2、国家现行的公路、桥涵施工及验收规范有效版本.3、施工现场的地形、地貌及现有条件.二、工程概况我合同段在接到xxx号文件时已按原设计施工4道涵洞,我合同段共13道钢筋砼盖板涵,剩余9道.序号中心桩号交角涵长孔数跨径备注涵洞洞身台身按xxxxx文件由原设计砂浆砌mu40块石变更为c20片石砼,几何尺寸不变.涵洞洞身基础,洞口翼墙均为砂浆砌mu40块石；洞身铺底,洞口隔水墙铺底、跌水井沉砂池、沟渠均为砂浆砌mu40片石；帽石采用c20混凝土；涵洞盖板为预制c30钢筋混凝土.三、施工准备本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场,盖板预制场地已组建,各种设备均已完成检修、检校,能满足施工需要.施工用材料水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料,经进场验证,各种进场材料产品合格证齐全,工地实验室已负责完成各种材料抽检试验,试验结果合格；并完成了砼、砂浆配合比试验.材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆配合比报告已送监理工程师审核.后勤保障及临时设施已准备就绪,施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位,具备开工条件.四、工程内容测量放样→基坑开挖→基坑清理、验收→基础砌筑→台身浇筑→盖板预制及安装→防水层及沉降缝处理→进出口铺砌→台背回填及其它附属工程.五、详细施工方法和工作程序该分部工程开工前项目部组织人员认真复核设计图纸、熟悉技术文件及规范,做好技术交底工作,明确分工,将责任具体落实到人,避免管理混乱影响施工.严格材料进场制度,不合格品不得用于施工.施工过程中认真做好各项隐蔽工程原始数据资料及隐蔽工程照片资料,真实反应施工质量.a、基坑开挖1.涵洞挖基前,首先要作好改移沟渠,地面临时排水措施,防止流水流入基坑,浸泡基底.根据施工图纸,核实原沟底或通道标高与新建涵洞出入口流水标高是否相符,并将计算与测量标高上报主管工程师,保证建成的涵洞通畅,不积水.2.基坑开挖的位置、深度、基底尺寸必须符合设计的要求.开挖中如发现水文、地质与图纸不符时,根据开挖的实际情况,及时请现场工程师及监理提出处理措施.基坑开挖时,做好涵洞中线定位控制桩以及高程控制桩,土方开挖采用机械、人工配合开挖,边坡视实际土质按1:～1:放坡,挖出的土石方及时运离基坑5米以外.对于边坡稳定性差或陡峭地段采用钢管木板临时防护,保证施工安全.机械开挖接近涵洞基底设计标高时采用人工清理,避免超挖、扰动基底土质；涵洞基坑断面、涵底高程应满足设计文件、规范要求.开挖土方应及时运离涵洞边缘,不得在基坑边缘过高堆土,废方应及时运到指定弃土场,测量人员应随时掌握及控制开挖宽度及深度.3.基础轴线位置,应经校核无误后再进行挖,为了便于校核,轴线控制桩延长至基坑以外加以固定.在开挖过程中,要经常复核轴线及基坑尺寸,保证施工准确.4.挖基时基底不得扰动或被水浸泡.挖至接近基底标高时,保留20～30cm厚原状土,在基础施工前突击挖除,并进行夯实,承载力检测合格后,随即进行基础砌筑.5.在基坑内及基坑范围外3m设置积水坑及截水沟,保证基底不积水.6.基坑挖至设计标高后,应立即进行地基承载力试验,如果地基承载力达不到设计要求,根据设计单位、业主、监理单位意见进行换土或其它加固措施等变更处理.基底平整、密实、无杂物、无积水,经监理工程师检验签认后,方可进行基础圬工施工.基础位于填筑路基时,基础施工前必须将基底充分压实,为避免涵身因不均匀沉降产生裂缝.⑴检验基底平面位置、尺寸、基底标高,其允许偏差及检查法如下表:项次检查项目规定允许偏差检查方法和频率1基底平面尺寸长不小于设计尺量,长、宽各3处宽不小于设计1轴线偏位25用经纬仪纵横各2点2基底高程土质±50水准仪测5～8点石质+50、-200⑵检查基底地址情况和承载力是否与图纸相符.⑶检查基底处理和排水情况是否符合规范要求.⑷检查施工日志及有关试验资料等.⑸经过检验不符合图纸要求时,应按监理工程师的指示处理,直至检查符合要求后方可进行下道施工.b、基础砌筑在监理工程师对基槽中线、高程、几何尺寸、地基承载力等验收合格后方可进行涵洞基础及台墙施工.由施工测量人员做好断面控制桩以及高程控制桩,做好施工技术交底.涵洞基础为浆砌块石,做好砂浆施工配合比和拌合料计量工作,报监理工程师批准后实施.施工过程中应严格控制砂浆配合比,不得使用人工拌和砂浆,砂浆拌和料应当天拌和当天使用.浆砌块石时,应利用块石的自然形状,相互交错衔接在一起.施工时,最下一层石块大面必须朝下,做成犬牙交错且搭接紧密,同时在砌下面石块时考虑上面石块如何接砌；注意到砌石分层错缝、咬扣紧密；嵌缝饱满、密实,不得有空洞；在砌角石、面石时应选取比较方正石块.砌腹石时可供应不规则但形状尺寸适宜的石块.角石、面石应首先选取备用.砌体下层应选用较大的石块,向上逐渐用较小尺寸石块；一天中完成的砌石高度不宜超过气温较低时当天的砌筑高度还应减少；不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转或敲击石块.在砌筑过程中严禁振动下一层砌石.砌体每层砌完在砂浆初凝后马上进行覆盖洒水养护.养护期不少于7天.c、墙身片石砼浇筑在基础砌体砂浆强度达到一定强度后进行砼墙身施工.1、墙身模板支设墙身模板采用标准钢模板拼装,利用销钉在现场连接并用φ48钢管架做拉杆及加劲支撑.组成的墙身模板,应严格按墙身结构尺寸立模.模板应支撑牢固、板面平整、接缝严密不漏浆,并应防止因跑模引起结构砼外形缺陷.涵洞墙身砼为1层,因此支模时根据墙身高度,分层支设,为防止跑模,一次支设不超过2米,采用双排φ48钢管架作为模板支撑.为保证第一层砼几何尺寸,采用在基础打孔埋置脚手架和在基础内插筋,用于加固模板,保证模板不爆模,在浇筑第一层砼完时,在其砼上插入φ25短钢筋,用于第二层砼模板的加固处理,模板的自身要具备足够的强度、刚度及整体性,模板的支撑应具备稳定性,模板的内表面应光洁平整,并应涂刷脱模剂,模板的支架应置于平整坚实稳定的地基支撑点上,模板的整体稳定性是由支架来保证的,模板支架与操作支架及管道输送支架应分开各自形成不同的体系.模板安装在施工中应注意以下几个问题:模板采用拼装式整体钢模板,每块模板的面积不小于模板正式安装前,在现场组拼好,并保证模板的局部和整体强度与刚度.在现场组合好大块钢模后,检查接缝及平整度.在基础顶面外边线处钻孔,预埋钢筋,以便在侧模安装时,侧模内边底边缘靠紧该钢筋,便于固定基础的侧模底线.通过对拉螺杆或钢管架固定钢模外背楞.同时在外侧加枋木或钢管斜支撑.模板安装完成后,在顶标高处标注.2、片石砼浇筑开工前,根据设计文件,按照《普通混凝土配合比设计规程》要求完成混凝土配合比设计并报监理工程师批准.水泥、集料、水:制拌前按照《公路工程水泥混凝土试验规程》、《公路工程集料试验规程》和《公路工程水质分析操作规程》对组成混凝土的水泥、粗细集料、水等进行试验,并把结果报送监理工程师；不使用不合格材料.混凝土的拌合、运输:混凝土在拌合站集中制拌,然后运输至施工现场.混凝土浇筑:运至现场的混凝土立即进行浇筑施工,入仓高度超过2m的部位采用溜槽或者导管等辅助设施,避免离析；入仓采用平铺法,人工平仓,涵台两侧同时对称进料,分层浇筑；混凝土浇注过程中,将选好的片石放入模板之中,均匀摆放,片石含量不超过30%,采用软轴插入式振捣器振捣密实,间距不得大于振捣器振动半径,避免漏振；混凝土连续浇筑,避免间断,若因故必须间断,间断时间不得大于混凝土初凝时间,否则按照施工冷缝处理.拆模、养护:待混凝土强度达到～后方可拆模,脱模后立即对表面的缺陷予以修补,之后用草帘或麻袋覆盖,洒水进行养护,养护天数一般为7～14d.3、涵洞基础以及台墙位置、断面尺寸、高程、沉降缝位置等均应满足设计文件、规范要求,洞身每隔4～6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料.并经监理工程师验收合格.注意在施工过程中准确掌握天气情况,合理计划控制每天砼、砂浆需要量,以免由于天气影响施工质量达不到设计、规范要求.4、台帽及帽石施工时应注意其高度、坡度、断面尺寸及准确位置,避免影响盖板的准确安装.钢筋砼盖板预制时,应认真复核其断面几何尺寸、钢筋种类及安装位置,砼强度达到70％以上时才能进行盖板的安装.钢筋、砼施工及构件安装均应符合设计、规范要求并经监理工程师验收合格.5、涵洞洞口建筑及附属结构包括一字墙、洞口铺砌、锥坡、截水墙、铺底等.在进行洞口建筑及附属结构施工时测量人员应准确控制其位置、高程、断面及细部尺寸,质检人员应认真复查、复核,加强监督管理职能.各项检查指标以及外观质量应符合设计、规范要求,自检合格后及时报检监理工程师,经监理工程师检验合格后方可进行下一步施工.d、盖板预制及安装1、预制场设在k10+560左侧道路红线外,共400平方米.场地夯实、平整后浇筑一层10㎝砼,表面利用水准仪精确放点找平并收光.2、直接利用场地水泥面作为预制板的底模.侧模采用木模,模板厚度不小于5cm,采用活动金属拉杆.已制作好或已清理、修理好的模板,在立模前涂刷好脱模剂.在钢筋制作、埋件埋设完成后,进行模板安装.模板之间的接缝平整严密.侧模在砼强度达到以上,以及砼表面及棱角不因拆模而损坏时拆除.模板的拆除小心谨慎,避免砼表面损坏,在模板与砼难以分开的地方只能用木楔块施加外力辅助拆模,不能使用金属楔块、钢筋或类似工具.砼拆模后,及时对埋件进行复测,并做好记录.3、盖板钢筋加工前应按设计图纸放样,钢筋切断时将同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹下料,一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗.断料时应避免用短尺量长料,应防止在量料中产生累计误差.为此,宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板.安装刀片时,螺丝要紧固,刀口要密合,固定刀片与冲切刀片刀口的距离；对直径≤20mm的钢筋宜重叠1～2mm,对直径＞20mm的钢筋宜留5mm左右.在切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入,应及时向有关人员反映,查明情况.钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象.钢筋的长度应力求准确.当ⅰ级钢筋末端需作1800弯钩时,其圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的倍,平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍.用于轻骨料混凝土结构时,其弯曲直径不应小于钢筋直径的倍.当ⅱ级钢筋按设计要求弯转900时,其最小弯曲直径应符合下列要求:a.钢筋直径小于16mm时,最小弯曲直径为5倍钢筋直径.b.钢筋直径大于16mm时,最小弯曲直径为7倍钢筋直径.c.弯曲钢筋弯折处圆弧内半径应大于倍钢筋直径.将钢筋按先后安装的顺序,在施工现场清理点数.然后交给负责运输和安装的人员,送到工作面.担负运输工作的人员要按先后次序运铁.现场操作人员按钢筋配料单校对钢筋编号、数量、规格及尺寸,作好安装准备工作.依据测量点和施工图中钢筋位置放出钢筋实际位置线和高程,定出纵向和水平钢筋的位置,放线可利用已有钢筋或模板划线,也可在混凝土面上划线.按照放线结果,选择合适的几组钢筋作为样架钢筋,先把样架筋绑扎好并校对无误后固定,样架应满足所有钢筋绑扎后不易变形和稳定性要求.钢筋绑扎安装完毕之后,必须根据设计图认真检查钢筋的钢号、直径、根数、间距等是否正确,特别要检查钢筋的位置是否正确,然后检查钢筋的搭接长度与接头位置是否符合有关规定,钢筋绑扎有无松动、变形,表面是否清洁,有无铁锈、油污等.钢筋安装的偏差是否在规范规定的允许范围内.在检查中如发现有任何不符合要求的,必须立即纠正.在混凝土浇筑期间,钢筋网架上不能集中人群或放置施工重物,防止钢筋变形而造成质量或安全事故.如果出现钢筋位置移动或绑扎点松动,都必须及时纠正和修理复原.钢筋及埋件安装完后,首先由操作层进行自检,即对照图纸逐一检查,符合要求后报质安料进行复检,并填写钢筋制安工序质量检验表,报请监理来进行终检,最后由监理签证后方可进行砼浇筑.4、砼采用砼搅拌机拌制砼,严格按批准的配合比拌制,专人负责砼取样,检查原材料、砼拌制情况.砼运输采用斗车在出料口接料,水平运至浇筑地点.砼浇筑所用机具、设备准备充足,并考虑修理时间.材料准备充足,避免停工待料.人员配备齐全.在所有钢筋、埋件已绑扎、安装准确,模板已安装牢固后,班组先自检、后质检人员终检,填写钢筋、模板质量检验评定表,并报请监理验收；获得监理单位的批准后,按《水工砼施工规范》及国家颁发的其他砼施工规范中有关规定进行浇筑.砼采用插入式振动棒振捣,严格操作避免漏振、过振.一般每点振捣时间为20-30s,但应视砼表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准.振动棒插点要均匀排列,并不宜紧靠模板振动,且尽量避免碰撞钢筋、吊环、预埋件.浇筑过程中,控制好砼上升速度,随时注意埋件、模板、钢筋、预留孔洞等情况,定期检查砼配合比,发现问题及时处理.每块预制件要尽可能连续浇筑,如果停仓不可避免,要确保在砼初凝前续浇.5、砼浇筑完后及时采取洒水养护,砼连续养护时间不少于21天,使砼表面经常保持湿润状态.对于砼表面,在砼能抵抗水的破坏之后,立即覆盖持水材料使砼表面保持潮湿状态.砼在最终验收之前,除按规定进行养护外,同时加以维护及保护,以防损坏.对浇筑块的凌角和突出部分加强保护.6、构件拆模后,从外观上检查其表面有无麻面、露筋、裂缝、蜂窝等缺陷情况,预留孔道是否通畅无堵塞.有缺陷的砼修复在拆模后尽早完成.砼的缺陷在监理单位检查后进行修整、修复.其修整方法采用表面抹浆修补、细石砼填补等；修复的砼确保没有干缩裂纹,养护后其颜色与周围砼的颜色一致.对于砼突出部分用凿石锤和研磨的方法加以整平.对于发生严重影响质量无法修复的缺陷,该预制件作废,并对责任人进行惩罚.7、验收合格后的预制件,吊装时严格按吊装规程及有关规定进行,杜绝违章作业.合理选择钢丝绳、钢丝绳附件.仔细检查、保养钢丝绳,钢丝绳的接头要牢固.合理选择吊车,一般吊车起吊负荷不超过允许负荷的80℅.选择两点或多点起吊法.根据构件重量及结构选择运输车辆.准备撬杠、卡环等吊装工具.选择熟练的吊车驾驶员,熟悉起重机技术性能,吊装前对吊车进行检查,并注意各种仪表指示,认为正常后开始工作.开始前试运转一次,检查各机构的工作是否正常,制动器是否灵敏可靠,并注意起重臂回转范围内无障碍物.起重机吊起满载荷重物时,先吊起20-50㎝,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性等,确认可靠后,才能继续起吊.起重臂最大仰角不超过规定值,一般不超过78°.勿使起重吊钩到达顶点.吊车不能斜吊.起吊时以缓慢速度进行,并严禁同时进行两种动作.对于汽车吊,不得载荷行驶或不放下支腿就起吊.根据工期、运距、构件重量、尺寸和类型以及工地具体情况选择合理的运输车辆,根据其安装方向确定装车方向.必要时,在加工场地生产时,就进行合理安排.构件在转运过程中,尽可能避免二次转运.钢筋砼构件的垫点和吊装时的吊点,要按有关要求进行,并要求与构件设计的受力特点一致.构件之间的垫木要在同一条垂直线上,且厚度相等.选择运输道路,根据路面情况调整行车速度,要确保平稳驾驶.构件在运输时要固定牢靠,以防在运输中途倾倒.e、涵背回填经监理工程师检验涵洞盖板安装符合要求、砌体或砼强度达到设计强度75％,方可进行涵背回填作业,回填土按相关技术规范规定进行,涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍跨径范围内,且台背回填下口宽度为米,同时按水平分层,对称地按照要求的压实度填筑、夯实.回填料为片碎石.f、基础回填当基础砌筑完成后,马上进行基础回填.分层人工配合小型机械进行夯实,分层厚度20～30cm.g、涵顶回填涵顶填土分层夯实,填筑高度达～1m以上后才能通行.h、施工注意事项1、为保证土石方工程的顺利进行,涵洞应先施工.涵洞采用人工配合挖掘机挖基,盖板采用预制板进行施工.2、施工时应注意地基承载力必须达到设计要求,达不到设计要求时应做地基处理,在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝,地基承载力不明显时,按设计设置沉降缝.接缝宽度及填料以及进出口接缝必须严格按规范要求办理并做好防水处理.3、盖板涵洞采用全站仪放出中线及基坑开挖边线,用挖掘机挖基,严格控制开挖标高,人工清理基础及边坡,详细放出基础线,并请驻地监理检查,做好地基承载力实验,符合要求方可砌筑.4、砌块石基础和片石砼墙身,要求横平竖直,灰浆饱满,砼表面无蜂窝麻面,每隔4～6米留一上下贯通的沉降缝,端头处露面要细致加工,沉降缝与墙身基础一致.5、待墙身砼强度达到设计标号的80%时,清理洞底,铺砌基础.当盖板养生强度达到设计标号的80%才进行土石方回填,回填先用细料.6、清理进出口,放一字墙尺寸,用片石砌筑基础和墙身.7、台背回填应均匀对称进行,填料采用透水性好的材料填筑,填筑厚度8、按要求勾缝抹面,对于砌体和砼要按时养生,保持湿润.六、施工组织机构及人员安排一、施工组织机构设置项目部由施工管理部门和施工作业队组成,管理部门包括工程技术组、施工内业组、测量组、质量安全组和后勤供应组组成,施工作业队下设4 个施工作业班组,如下图所示:项目经理工程技术组施工内业组质量安全组材料供应组设备调度组施工作业班组材料班组盖板预制班组砌筑班组回填碾压班组二、项目部的管理职责及管理人员配备1、管理职责项目经理部的主要职责是对具体的施工项目在施工进度、技术、质量、安全文明施工方面进行全方位的管理.各施工作业队负责在总体工期部署和项目部施工进度计划网络安排下,对分项工程的施工时间、人员、设备、材料进行安排,对施工过程中的安全、文明措施进行落实.2、管理人员配备序号职务姓名备注1项目经理2项目总工程师3现场负责人4道路工程师5测量工程师6计量工程师7质检工程师8试验工程师9施工员10安全员11质检员12试验员13资料员14材料员七、质量保证措施1、做好施工前的技术准备工作⑴、组织技术人员认真进行设计文件审核,领会设计意图,正确指导施工.⑵、组织技术人员认真学习有关施工技术规范、质量检验评定标准及业主、质检站、监理部门下发的有关质量方面的文件.⑶、认真复核设计单位提供的导线点及水准点,并将复测结果报监理工程师审批后,方可使用.对设计院提供的测量标志及自行测定的导线控制桩等要加强保护,避免破坏.⑷、加强原材料特别是地材的采购和试验检测工作,做好砂浆及混凝土配合比的选配工作.⑸、逐级进行书面技术交底.技术交底要详细、准确、可操作性强,确保操作人员掌握各项工程施工工艺及操作要点,质量标准和注意事项.2、施工过程中的质量控制原材料检验及试验对采购的工程材料进行验证后方可进场.进场后再按检验和试验规程,对其进行检验和试验,合格后方可投入使用.①、水泥、钢材及其他原材料进场时必须有出厂合格证,并做材质试验,水泥应在有效期内用完；②、砂、石料先调查料源,取样试验,试验合格并经监理工程师认可后方可进料；③、现场设专人收料,不合格的材料拒收.、建立“五不施工”、“三不交接”制度.“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工,材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工.“三不交接”即无自检记录不交接；未经检查验收合格不交接,施工记录不全不交接.严格隐蔽工程签证制度,凡属隐蔽工程项目,首先由班组、队逐级进行自检,自检合格后,会同项目部质量监察工程师和监理工程师复检,复检合格并在验收记录上签认后,方可进入下道工。

目录目录 (1)第一章总体施工组织及规划 (2)第二章主要工程项目施工方案、方法与技术措施 (5)第三章工期保证体系及保证措施 (25)第四章工程质量保证体系及保证措施 (31)第五章安全生产管理保证体系及保证措施 (35)第七章项目风险预测与防范，事故应急预案 (45)附表施工总平面图 (50)附表劳动力计划表 (51)1第一章总体施工组织及规划一、施工组织管理1、施工组织机构为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务，我公司拟成立“普通国省干线水毁隐患路段预防性治理工程G315线B标段项目经理部”，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。

项目经理部负责履行下列主要职能：（1）全权代表法人、按计划组织施工，做好各项管理工作。

（2）组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工，确保优质、按期完成施工任务。

（3）与业主和监理工程师及时联系，并向业主和监理及时2汇报工程进展和工程质量等情况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术计划、计量和竣工验收工作。

二、施工总体部署1、组织布署：项目经理部下设二个专业性施工队：便道施工队、涵洞施工队。

2、进度部署：人员进场后，立即着手前期施工准备工作（清理现场、修筑便道、临时设施搭建、测量放样等工作），确保便道工程、挡土墙工程、涵洞工程按计划开工。

具体开工日期以监理发出的开工令为准，工期提前或顺延。

三、临时工程建设在对本合同现场调查的基础上，结合施工图文件和本设计要3求，综合考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定临时工程建设及施工总体平面布置。

开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求，向业主提供场地租用、电力搭设等资料，具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布设等。

在业主的协助下，取得地方政府和有关部门的同意后，对临时工程设施作出设计，绘制施工总体平面布置图及编写必要说明，报监理工程审查批准后实施。

2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。

基坑开挖边坡按1:0.75放坡。

如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。

基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到160Kpa以上施工方案及主要工艺报审表施工单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：TJ-4标2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。

基坑开挖边坡按1:0.75放坡。

如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。

基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到160Kpa以上驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4合同段CK0+370钢筋砼盖板涵施工方案编制：2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。

基坑开挖边坡按1:0.75放坡。

如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。

基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到160Kpa以上复核：审核：审批：中交二航局武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4合同段项目经理部二○一四年三月目录第1章概述 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3工程概况 (2)1.4工程数量 (3)第2章施工总体部署 (3)2.1施工计划安排 (3)2.2材料供应情况. (4)2.3电力供应 (4)2.4劳动力配置 (4)2.5机械设备配置 (5)第3章涵洞施工程序与工艺流程 (6)2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。

基坑开挖边坡按1:0.75放坡。

如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。

基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到160Kpa以上3.1钢筋盖板涵施工工序 (6)1）、施工工艺流程 (6)3.2施工方案及方法 (7)1）、施工准备 (7)2）、测量放样 (7)3）、基坑开挖 (7)4）、涵基础、台身施工 (8)5）、盖板预制及安装 (8)6）、进出口混凝土八字墙施工.................................................................................................... 错误!未定义书签。

预制装配式钢筋混凝土盖板涵施工工法预制装配式钢筋混凝土盖板涵施工工法一、前言预制装配式钢筋混凝土盖板涵施工工法是一种新兴的施工工艺，其高效、高质、低耗的特点使其在水利、市政、交通等领域得到了广泛应用。

本文将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，并提供相关的指导意见。

二、工法特点预制装配式钢筋混凝土盖板涵施工工法具有以下特点：1. 工期短：采用现场预制装配结构，可大大缩短施工周期。

2. 质量可控：预制构件工厂条件下生产，可保证施工质量。

3. 施工简便：工地安装简单迅速，工序较少，减少了对现场环境的干扰。

4. 经济实用：采用标准化、模块化设计，降低了施工成本。

5. 可拆可转：预制构件可拆卸、可重复使用，节约了资源。

三、适应范围预制装配式钢筋混凝土盖板涵施工工法适用于地形条件较好、施工工期紧、要求质量高、环境受限的项目，如公路、城市雨水管网、道路涵洞、桥梁等。

四、工艺原理预制装配式钢筋混凝土盖板涵施工工法的工艺原理是将预制构件与拼装式技术相结合，通过现场预制装配，实现快速施工。

该工法采取以下技术措施：1. 构件预制：在厂房内进行模板制作、钢筋加工，并与混凝土配合比进行搅拌，将构件制作好并进行初步固定。

2. 现场运输：使用运输车辆将构件运送至施工现场，并进行安放、拼装。

3. 钢筋连接：采用焊接或螺栓连接方式，对预制构件进行拼装。

4. 混凝土浇筑：在预制构件间填充混凝土，并进行振捣，使其与预制构件形成一体。

5. 现浇帽梁：对预制构件进行浇筑帽梁，进一步增强整体稳定性。

五、施工工艺1. 施工准备：清理施工现场，搭设施工平台，安装辅助设施。

2. 构件预制：在建材厂对模板、钢筋和混凝土进行加工和制作。

3. 运输安装：将预制构件运至施工现场，进行安装和拼装。

4. 钢筋连接：采用焊接或螺栓连接方式，确保预制构件之间的牢固连接。

5. 混凝土浇筑：使用泵车将混凝土输送至预制构件之间，进行浇筑和振捣。

一、施工方法1、钢筋混凝土盖板涵1．钢筋混凝土盖板涵施工方法1.1基坑开挖1.1.1机械开挖配合人工刷坡检底基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。

土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。

如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。

如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。

挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。

1.2 涵基、涵台施工1.2 .1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按6m设置。

涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。

在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。

根据料源情况，决定片石外形尺寸。

砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。

砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽 1.3--1.5cm。

帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。

勾缝采用凸缝，勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。

按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。

1.2 .2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。

具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。

1.2 .3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行(见预制板施工方案)1.2 .4钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。