皮带轮安装工具的研制和应用

Ｔ 顶 代 人 力 ｑ 米 替用 。 ７ ｝￡ ｛暑 ÷ 土 ｉ Ｉ ÷ 三 蚩 土 ± — 譬＝ ÷ 兰 ｝
井冲次的目的，现场没有专门的皮带轮安装工具 ， ３安 丁 组 ． 装 具成 ２ Ｅ ｌ 士 芷 基 １ 兰兰 兰 ｉ 芝 捌 用大锤捶击安装 ， 极易造成皮带轮内外损伤 ； 影响 此Ｔ具 部 Ｈ 施力下 顶、 ｉ ＝ ｝ 由ｉ 成： 斤 扶正 ■ 把 世 土圭 二 盘 ｛ 上 二 电机的运行陛能， 多次大力砸击会使电机内部广 部 、定 分 十 Ｔ 形 带 挡 轴 ［ 三 三 ［ 土 罡 圭 兰 主 Ｉ 分 同 部 （ ＿、 皮 轮 板、挡 兰 盖 圆 ｆ 土 二 主 习 兰 兰 ｊ 较大 的震 动 ， 样对 电机 的轴承 、 圈 以及线 与 线 板、 斤顶 这 线 千 挡板） 见图２ （ ） 导 一 ｝ ｝÷ １ 薯斗 而儿 ｝ ： 出砂 ｝Ｊ ＿ｌ油层 ｊ 原理 他ＨＪ 刊孑 【 ｆ Ｉ 具组装起 来 ， 挡板 同 轴 严 重 ， 时停井 时间过长容 易造成砂 躺 Ｖ 定存 电机 尾轴 ． 卜 计 将 扶 装置 吲定存 因耗 Ｉ 装 ｛ 前调冲次耗时没有达到中石化集团公司标准规定， ｝带轮槽 上 ，装 千斤顶挡板 圃定 ｆ斤 顶 ， 芰 千 因此 ， 制了专 门的安装皮带 轮的专， 研 ｝ ＿ ｝ 斤 顾施 力｝电机 皮带 轮均 匀 受 力匀速 推进 将 ２ 以前皮带 轮的安 装方法 皮 ｆ轮 平稳装 电机．ｆ （ 图 ３４。 Ｉ ｛ ｝ 车Ｊ ｝ ｝ 、） 以前皮带 轮安装过程 ：见图 １ （ ） ４ 现场 使Ｊ效果 ｛ ｊ 抽油机电机皮带轮与其轴是键连接 ，安装时 该 具Ｄｌ ｉＩ ：完成 后 ， 们于 ２ ０ 我 ０ ８年 ５月 只能沿着电机轴向平稳移动， 但现场安装没有可使 ｌ ６¨在我 区 明 １ １ ９ 、明 １３ 井 上逊 行 了实 —１ 用的专用工具， 主要利用榔头沿着皮带轮与轴的结 验 ， 皮带 轮 ， 安装 只需 ２人 配合 就 可以 完成 的 操 省 安 合边缘进行锤击迫使皮带轮慢慢移动而与轴配合。 平稳 安 装 １作 ， 作 方便 ， 时 省力 ， 全可 以前安装皮带轮的缺点 ： 靠， 以前要 由 ３ ４人 才能完成 的 ｆ ， 在只 ～ 现 作 ａ 安装 困难 砸 击时皮带 轮只有 一 个点 受 力 ， 需 ２ 就 呵轻松 完成 。随后对 ｌ 人 ２台抽 油机进 对 于要求配 合具有方 向性和 紧密 ｌ 生的键结 合来说 ， 行 了实验 测 试，测试 各 ： 时统 计数据 ， Ｔ 序耗 新 很难保证皮带轮平稳进入要求位置， 这样就会造成 ］ 应Ｊ 以后 ， 其 Ｈ 游梁式 抽油机 调 冲次平均 时问 电机轴键槽 与皮带轮键槽的不同平面，容易造成 ＿ ． 人 作 ４４ 分钟 ／ 次降 为 ３． 钟 ／ 千斤顶 扶正装置 轴挡板 千斤顸挡板 皮带轮挡板 拉杆 ｌ 台 ４ ３分 图 ２ 返， 时费时 费力 。 台次 ， 到 ｊ 好的效果 ， 收 较 见 ｌ 。 ｈ 极易砸坏皮带轮。 因为榔头砸击时皮带轮瞬 经济 效益 ： ａ 新 具从设计到完成， 间受力很大， 多次砸击会直接导致铸铁构成的 皮带 单套成本为 ２ ０元。 ２ 轮与轴的结合部位严重变形， 皮带轮内厕不规则后 共加 应用 ２套 ， 本 ： 总成 将无法再使用。 另外多次砸击产生的震动会使皮带 ｆ２０ ２０ ４（ ￣ ２ × ＝ ． ４ 厅元 ） ＝ ０ 轮内部产生应变裂纹 ， 肉眼很难发现 ， 而用 给抽油 ｈ 少停 井Ｂ ｌ产 能 ｌ ， 吨麒油 按 ２ ０ ． 减 ￣Ｊ ｈ ２吨 每 ６０ 机电机造成安全隐患。 ， 何 训 ｃ 砸击会 严重影 响电机 的运行 陛能 。 多次大力 则 ：＝ ２ ６ ０ ． （ ｒ １ Ｘ２０ ＝３ ２万元 ） ’ １ ｎ 砸击会使电机内部产生较大的震动， 这样对电机的 缸年 节约皮 轮 费 』 以及 电机 损 坏 赞 ｊ ｝ ｊ ｝ ｊ 图 ３ 轴承 、 以及线与线 之ｆ ＿ 缘都造 成很 大的影 ｌ ５， 兀 线圈 鄙拘 绝 Ｆ４ 响 ， 重影响 电机的运行 ｆ能 。 严 生 ｒ Ｉ １ 一 Ｈ后 ｉ得 的总经 济效 益 ： ． 具他 ｊ 犬 新 融巽 作用时长。 用榔头拍击皮带轮过程巾， 操 ｆ ｆ一ｌ３１ ＋ — ４ ＝７ ７ （ 元 ） ２ ￣ｆ ．２ ４５ ００ ４ ． ６ 万 ＋ ＝ ５ 作 者一般 都要站在 抽油机 底座上 ， 离地 面有 一定 距 ｝会效 益 ： 的高度， 会影响操作者的工作速度， 但是这是客观 ａ 该－具 存使 用时 ， １ 省日 、 ｛ ， 、 作 力便 、 占力 操 ’ 安 存 在的 因素 ， 改变 。 不能 全 叮 ． 欠大 减少 １电机皮带 轮 安装时 问 ， ｒ 有效 的 ３ 皮带 轮安装＿ Ｔ具的结构 和原理 降低 了 １ 人的劳 动强度 ， 提岛 ｒ采＠ －作 时率 Ｅ ４ ３ ． １依据 。 抽油机 调冲次过 袢中拔掉 皮带轮 在 ｈ 改变 １ ｒ 原来Ｊ榔头砸皮带轮的操作， 刳 避免损 和更 换新皮带 轮都是必须 的工 序 ， 两种 Ｔ序我 坏 带轮 及电机 内其他零 部什 ， 且消除 了安 伞隐 比较 ５ ． ３操作 时问短 。 丁作 时间 由原来的 ４ 分 钟 将ｌ ２ 而 降低到现 ３ ４分钟， 从而减ｄｆ ￣ ＇ － 时间， ￣Ｔ 减少砂卡 们发现两者之间有着相同之处 ： 无论是拔 、 安装皮 患 ，， Ｊ １ 约 成本 ． 可在 伞Ⅸ范 嗣内推Ｊ 一 带轮 所需 要的力 都是 要 克服皮 带轮 和 电机 轴 之问 机半 ， ｒ采油 工作ｍ－ 。 高 ｌ ￣－ － ５ 论 结 的摩擦力， 只是这种力跟皮带轮和电机轴之间的配 ５ ４劳动强度小。由原来 ３ 人操作变为 ２人操 电 动机 带 轮安装 具 经使 １表 明 ，此装 胃 Ｊ ｝ ｝ ｊ 合紧密程度有关， 方向不一样， 力本质 Ｌ 是村Ｉ 同的 达到 厂没、 ｝ ， 在较短 的时间 将皮 带轮 安 作 ｆ拍０能够 ５ ５安个性能提高， 符合 Ｈ Ｅ管理体系的要 Ｓ 这两者之间可以相互看作一个Ｔ序是另一个 — 序 装 电村 卜 啪 行如下倪 电： 的可逆操 作过程 。 对 电机 皮带轮拔 ＿ 的研 通过 ｒ ５１ 书低 作材料 ｝采ｆｘ 常川材 料制成 ， 求 、 成 制 扣 ￣， ／ 究发现 ： 拔皮带轮是对皮带轮实施的是托 力， 那么 宛分利，Ｊ 旧物 资 ， 到修 …利 废的 目的。 参 考文献 Ｉ 废 达 １ １ 石油大学编． 石油技术辞典［ 北 装皮带轮就需要对皮带轮实施推力； 拔皮带轮的过 ５ 结 构简 制 造容易 ， ． ２ Ｔ具零 部件能 Ｉ： × 绒 【 ￣国石 油学会． 京： 油工业 出版祖 １ ９ ． 石 ９６ 程 中顶 丝要顶 彳 电机轴 ｊ，固定端 定在皮 带 轮 纠修刊：ｉ Ｆ ｌＪ ￣造 ｌ ｉ

带式输送机通用型托辊更换专用工具制作及应用摘要：带式输送机是燃煤电厂将煤炭送入煤仓的主要设备，它对电厂的稳定运行起着至关重要的作用。

托辊的作用是支撑输送带和输送带上所承载的物料，是保证皮带输送机正常工作的重要零部件，因此当托辊失去原有的技术性能指标时，需要尽快更换。

由于皮带自身重量和张紧等因素，更换托辊是一项繁重的工作。

因此，有必要研究一种新型的能够适用于大部分型号托辊更换的通用型托辊更换专用工具。

关键词：带式输送机；托辊；通用；专用工具0 概述输煤系统在大型火力发电厂中的主要作用是燃煤的接卸、储存和供给锅炉所需燃煤。

输煤系统主要包括卸煤系统和上煤系统两部分。

运卸煤系统主要包括卸煤设备、输送设备和堆料设备；上煤系统主要包括取料设备、输送设备和加仓设备煤系统共有22条皮带机，其中卸煤系统13条（#1AB、#2AB、#3AB、#4AB、#5AB、#6ABC），皮带机B=1600mm，V=3.5m/s，Q=3000t/h，均为双路布置。

上煤系统共有9条（#7、#8AB、#9AB、#10AB、#11AB），皮带机B=1400mm，V=2.78m/s，Q=1600t/h，双路布置，正常情况下为一路运行一路备用，具备同时运行的条件。

皮带机总长约7300多米，输送胶带总长15626米。

1 输煤皮带托辊1.1托辊的种类托辊根据所处的位置和作用，可分为承载皮带和物料的普通上托辊，承载回空段的下托辊，缓和冲击作用的缓冲托辊，调整跑偏用的调偏托辊。

承载的槽形上托辊，槽角通常有20°、30°、35°。

增大槽角可以提高输送量，物料输送平稳，不易撒落，同时可以降低皮带宽度、节约费用。

输煤系统用的承载槽形上托辊，槽角为35°。

在工作段驱动滚筒处，有两组过渡托辊，槽角分别为20°和10°，它能使皮带受力更理想且防止撒料。

乐清电厂输煤皮带机常用的托辊有35°槽形托辊、过渡托辊、缓冲托辊、调偏托辊、V形调偏托辊、反V型托辊、下调偏托辊、平行托辊、螺旋托辊、防磁托辊、梳形托辊等。

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杌 械 研 究 与应 用 ・２ ０ １ ３ 年 第１ 期（ 第２ ６ 卷， 总 第１ ２ ３ 期）
经验交流
三 角 皮 带 拆 装 工具 的研 制 与应 用
鸿 彦嵩
（ 大唐 安 阳发 电厂 ，河 南 安 阳 ４ ５ ５ ０ ０ ４ ）
摘
要： 重 点介 绍 了三角皮带拆装工具的研 制及 实 际应 用 ， 通过对 日常 三 角皮 带拆装 方 法及 拆装 工具研 制过程 的 阐 述， 得 出研制成功 的拆装工具 能够彻 底解决 日常拆 装方 法带来的诸 多弊 端。因其具有方便省 力 ， 操 作安全等
次单根 皮 带断 裂 打烂 对 轮 防护 罩 现 象 。分 析 原 因为
３ ０ ０ ０ ｍ ｍ 以上的皮带） 还需要在千斤顶的配合下将皮 带撑紧才能紧固螺栓完成安装工作。 （ ２ ）带着多根皮带调整两对轮外端面平行十分 困难。多根皮带既要张紧又要对轮找正 ， 很难达到带
收稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — １ ２ — ２ ８
通过 各单位 调查 发现 ， 目前 拆装 三角皮 带 的方法 都不外 乎 上述两 种 。于是 决 定 自行研 制 一 种 专 门用 来拆 装三 角皮 带 的工具 。 认 真 分析 了 以上两种 方法 的拆 装特点 ， 发 现各有 优缺 点 。方法 １操 作烦 琐 很 难 达 到带 传 动 机 构 的装
盘车作成 了推车 式 ， 由小车 、 减 速机 、 盘 轮器组成 。 小车底部安装有 ４个万 向轮 ， 后 部焊有 扶手 ， 扶 手上装 有倒相开关 按纽 。小车底部 同时还在 四角安装 了 ４个 伸长臂 ， 每个 伸长 臂上 安装 有调 节 丝杠 。 当盘车 移 动 到被盘 的对 轮前时 ， 伸长臂 向四周张 开 ， 通过调 节丝杠 来完成盘车 与被盘对轮 的同轴 心联 结并 牢牢将 盘车 固 定； 盘轮器上 有两根调节杠 可插 到被 盘对轮 轮辐 内 ； 减 速机在操作 人 员 的操纵 下 以 ６ ｒ ／ ａ ｒ ｉ ｎ的转 速正 反 方 向 交替旋转 ， 从 而解决 了人力盘皮 带轮 问题 。

该工具 的每个零件和整体 的结构功能是 ： 销轴 ５ 穿过右支臂 ３ 和左支臂 ４的销孔 ，通过螺母 把左 右
支臂连在一起 ；销轴 ５与左右支臂的销孔是过渡配 合 。安装销轴 ５ ， 后 左右支臂能 自由转动 。连结螺栓 ２的螺杆穿过右支臂顶部 的螺纹孔 ， 连结到左支臂顶 部 的螺纹盲孔 内， 这套工具就基本形成 。
图 １ 插 秧 机 产 品 总 图
图 ２ 安装工具二维工 程图总图
以下常用办法 ， 对此均不可行 ： （） １ 安装空间有限 ， 以至于很难用气动扳手等常 用工具伸进发动机和变速箱底部进行作 业 ， 既使伸 进其 中， 也不便施力 ， 故常用工具法行不通 。 （） ２ 土办法 ， 即一人 用木棒 撬动发 动机拉 紧皮 带， 另一人拧 紧发动机和变速箱 的固定螺栓 ； 但这种 方法耗时耗力 ， 台发动机皮带的张紧度都不一样 ， 每 也不适合现代化生产理念 ， 故也不适用。 因此 ， 需设计一套专用工装来解决这个 问题。
插秧机和其他农机具一样 ， 在我 国广大 的农村得 到越来越普遍的使用 ， 尤其在北方地区 ， 市场需求量 很大 。插 秧机 的发 动机 和 变速 箱 ， 是通 过发 动 机 上皮 带轮的皮带 ， 带动变速箱内的齿轮轴 的转动 ， 而带 从 动齿轮转动。 但是 由于客观因素制约， 安装条件有 限， 张紧发动机和变速箱的皮带 ， 以及锁紧发动机和变速 箱的螺栓 ， 是非常困难的（ １ 图 为插秧机产 品总图 ） 。
其作用从力学角度 的分析为 ： 销轴 ５ 为支点 ， 左
右支臂的交点 （ 支点 ） 到工具顶部 的连结螺栓 ２的距 离为力臂 厶 （ 动力臂）在外力 气动扳手或扳手 ） ， 作 用下 ， 通过连结螺栓 ２ 移动作用到左右支臂顶部 ， 到 １ 工具 的设 计与分析 左右支臂底部 ４ 个点与支撑发动机和变速箱 ４ 个点 接触 ， 形成 （ 动力） 右支臂底部 ４个支撑发动机 ， 左 针对这 种情况 ，设 计了此套方便实用 的皮带安 和变速箱 ４ 个点（ 发动机 和变速箱各 ２ ） 个 到转 动销

抽油机电动机防水皮带轮的研制及应用发布时间：2022-05-23T07:57:33.972Z 来源：《科学与技术》2022年2月3期作者：祝令濮[导读] 在油田生产工艺中，游梁式抽油机有着十分重要的应用占比祝令濮中原油田分公司濮东采油厂河南濮阳 457000摘要：在油田生产工艺中，游梁式抽油机有着十分重要的应用占比，但在多雨季时期，抽油机皮带可能在雨中产生一定的损耗情况，在耗损情况不断堆积和加深之后，势必会对整体油田生产工艺造成效率影响，而面对此类情况，必须要针对抽油机电动防水皮带轮进行一定的研制与改造，以促进抽油机的整体应用效果能够更加优质稳定，并提升工艺效率。

基于此，本文就将针对抽油机电动防水皮带轮的研制及应用展开相关的探讨和分析。

关键词：皮带消耗；防水皮带；游梁式抽油机；结构改进；研制应用引言在目前的油田生产环节中应用较多的便是游梁式抽油机，其中皮带是极为重要的组成构建之一。

而且由皮带和齿轮减速器组合后，就形成了抽油机的减速装置与传装置。

现阶段，整体油田生产工艺环节中所应用的有游梁式抽油机中的皮带都是采用的普通单组三角带以及联组带组成的。

随着雨季到来，烧皮带情况逐渐增多，因为雨水会顺着皮带的运动方向进入到皮带轮槽中，部分水分会顺着皮带轮快速的旋转并甩出，而另外一部分雨水会持续保持在皮带和皮带轮之间，形成固定水膜。

以至于皮带产生打滑。

1关于雨季皮带消耗增多问题分析现阶段，抽油机井低冲次井相对较多，用于冲次所产生的影响一直持续不断，降低了皮带轮的直径不断减小，这样一来皮带和皮带轮之间的接触面积也会相对缩小，摩擦力逐渐降低。

随着个别油田生产地区的雨季到来，雨水降临，完全暴露在户外的皮带随着主动轮位置处于在一个相对较低的位置中，雨水就会顺应着皮带而逐渐流入到皮带轮槽内，而另外一部分雨水就会随着皮带轮的旋转状态而甩出去，还有一小部分雨水会集中在主动轮上面。

另外，当皮带分离皮带轮之后，因为皮带和皮带轮之间的挤压力不断减弱，导致皮带凹槽内会吸附大量的水珠，在高速运转情况下，皮带槽内的积水量不断增长，皮带与皮带轮之间就会产生强劲的润滑剂作用，这让原本处于高温运转状态的皮带会因为积水过多、过于润滑而失去吸收热量的功能，温度逐渐降低。

发动机皮带轮的组装工艺
发动机皮带轮的组装工艺一般包括以下步骤：
1. 准备工作：检查发动机皮带轮的表面是否有损坏或磨损，清洁并检查轮轴轴承的状态。

2. 定位轮轴：将发动机轴的接口与轮轴上的相应接口对准。

确保轮轴和轴承孔对称。

3. 安装皮带轮：将皮带轮放置在轮轴上，确保与轴承孔对齐。

根据轴承的类型，可能需要使用推力轴承或锁紧螺母等固定轮轴。

4. 填充润滑剂：在轮轴和轴承之间涂上适量的润滑剂，以减少摩擦和磨损。

5. 旋转测试：旋转皮带轮，确保其顺畅旋转，没有卡住或阻力。

6. 固定螺栓：使用螺栓将皮带轮固定在发动机上。

根据具体要求，可使用正确的扭矩进行紧固。

7. 检查紧固度：确保螺栓紧固度适当，并检查轮轴是否与轴承保持良好连接。

8. 清洁和调整：清洁皮带轮表面和周围区域，确保没有杂质或污垢。

调整皮带
的松紧度，以确保正常的运行和传动效率。

以上是发动机皮带轮的一般组装工艺步骤，具体的步骤和要求可能因不同发动机型号和厂商而有所不同。

在进行组装前，建议查阅相关的发动机制造商的技术手册或保养指南，以确保正确的操作和组装。