司机规范作业内容
- 格式:doc
- 大小:60.00 KB
- 文档页数:16
吊车司机作业安全行为规模版吊车司机作业安全行为规范一、工作前的准备1. 认真检查吊车的集成系统,确保设备正常运转。
2. 确保吊车配备所需的安全装置,如反碰撞装置、限位器等,并确保这些装置正常工作。
3. 检查吊车的紧固件、钢丝绳、吊钩等部件是否正常,如果发现问题及时进行维修或更换。
4. 检查起重蓝车道、工地周围的路面是否平整,有无障碍物,必要时进行清理和修整。
5. 确认工作区域的周围是否有足够的通风和照明设备。
二、作业时的安全行为1. 按照规定的操作程序进行操作,严禁违规操作,如超载、速度过快等。
2. 在吊起物体前,应先将钢丝绳松开,并检查起重物是否牢固,防止起重物下坠。
3. 吊车起重时,操作人员必须站在安全区域内,并保持良好的视线,随时观察起重物和周围环境的情况。
4. 在作业过程中,严禁在吊臂下方通行,以防止发生起重物下坠事故。
5. 禁止在吊车上行走或站立,严禁非作业人员乱闯吊车作业区域。
6. 作业时应保持机舱内的清洁和整齐,将工作台面、控制按钮、仪器仪表等设备放置在规定位置。
7. 操作完毕后,及时关闭吊车的主电源,确保设备的安全。
三、作业现场安全措施1. 在吊车作业现场设置必要的警示标志,明确指示作业区域和禁止通行区域。
2. 确保作业现场周围的围栏、防护网等设施完好,防止人员和物体从高处坠落。
3. 对于吊车的起重物,应根据其重量和性质选择合适的固定方法,确保起重物的稳定。
4.在进行高空吊装作业时,应设置安全防护网,并配备专人在作业区域周围进行监督和引导。
5. 在作业现场应设置灭火器、急救箱等应急设备,随时做好应对突发事故的准备。
6. 作业现场应保持整洁,避免有滑倒、绊倒等危险因素的存在。
四、人员培训和交流1. 吊车司机应定期参加安全培训和考核,提升自身的安全意识和操作技能。
2. 对于新员工,应进行系统的培训和指导,确保其熟悉吊车的操作规程和安全要求。
3. 定期组织吊车司机进行交流和分享工作经验,共同提高工作效率和安全意识。
司机业务作业规范进入美的厂区要求:1、上衣统一为美威公司厂服,不允许穿短裤,拖鞋。
2、按美的规划路线送货,东一门进,进场领停车牌,按指定路线行走,停到指定区域卸车,西一门出,出门交停车牌。
3、不允许进美的办公室,有业务需求,提前预约,到指定区域办公。
4、注意行为规范,抽烟要到指定区域,不允许在美的乱走。
5、退胶箱,物料调拨,退货,要有单据,物料和单据要核实,一6、致后才能办理出门。
拉货司机作业内容为:在美威厂内装保温管,胶泥,协助铜管仓管装铜管,调拨物料,退胶箱,退货,具体要求如下:1、拉货司机安排两名人员,直接由生产部长安排,早起由一名司机到美的拿取内机保温管送货明细和密封胶泥需求数量,确定数量后要把送货安排发到司机业务群。
2、另一名司机负责拉第一车铜管,如果开班铜管货超过一车,由入库业务员协同一起拉走,到达美的后和另一名司机一起回来装保温管和胶泥。
3、司机每车货出门前都要把发货明细发到司机群,并@业务主管,由业务主管安排业务员准备周转车接货。
4、每天三车胶箱,一车纸箱,入库业务员每天及时把生产现场胶箱及时清出装车,然后发信息到司机业务群,拉货司机要及时把胶箱拉回,拉货司机拉回胶箱后,和仓管和大门岗点清数量,单据交给仓管,如遇特殊情况,需要晚上退胶箱,胶箱单放在大门岗处,原则上7点以后不允许退货,遇到特殊情况由生产部长协调安排。
5、物料调拨和退货由业务主管在美的走流程,流程走完交给入库业务员,入库业务员把调拨物料装好车通知拉货司机拉回。
6、拉货司机和入库业务员要及时按要求填写交接表,厂内出货要在交接表上填写送货单号,美的调拨回物料要填写物料明细和数量,双方签字确认,生产部长会不定期抽查,发现有弄虚作假的,直接调离岗位,出现人为错误的,按50元/次考核责任人。
入库业务员工作内容为:物料分装入库,清理美的现场胶箱,调拨物料,办理退货,处理美的仓库异常,具体要求如下:1、各仓库入库业务员每天早起到成品仓门口报道,如遇开班发货较多,协助拉货司机拉开班物料。
车队拉料司机规章制度第一章总则为加强车队拉料司机的管理,规范其行为,保证安全生产,特制定本规章制度。
第二章工作职责1、负责按照生产计划进行拉料作业,确保按时完成任务。
2、严格按照交通规则行驶,保证行车安全。
3、保持车辆卫生,保养维护车辆,确保车辆处于良好状态。
4、配合相关部门的工作,如需帮助,要积极配合。
5、听从车队管理人员的指挥,服从调配。
第三章行为规范1、遵守交通规则,不超速,不酒后驾驶,不闯红灯。
2、不乱变道,不占用非机动车道,不逆行。
3、在工作中不得接私活,不得违规载人。
4、保持车辆清洁整洁,不乱扔垃圾。
5、禁止擅自改变路线、擅自停车。
第四章安全管理1、保证车辆的安全性能,确保车辆处于良好状态。
2、定期进行安全检查,避免因故障导致事故。
3、加强消防安全意识,配备灭火器和急救药品。
4、遇到重大交通事故,要及时通知车队管理人员。
5、保证自身安全,遇到抢劫等危险情况,要及时报警。
第五章奖惩制度1、表现优秀的司机,将根据工作情况给予奖励。
2、违规行为将受到相应的处罚,情节严重者,将予以开除。
3、考勤不合格者,将受到相应的惩罚。
4、违反规章制度,导致事故的,将承担相应的法律责任。
第六章附则1、本规章制度自颁布之日起生效。
2、车队管理人员有权对司机进行监督和检查。
3、司机在执行任务过程中,如需临时请假或调休,要提前向车队管理人员请假。
4、本规章制度如有变动,将提前通知相关人员。
5、在执行任务中有其他问题,可与车队管理人员联系沟通解决。
以上规章制度只是针对车队拉料司机的工作要求,希望每位司机能够严格遵守,做好本职工作,确保安全生产。
如有违反规定的行为,将受到相应的处理。
愿大家共同努力,共同维护公司形象,为公司的发展贡献自己的力量。
祝愿大家工作顺利,身体健康,安全驾驶!。
工程车司机安全操作规程一、通常情况下,工程车司机在工地的操作环境较为复杂,安全事故的隐患也比较多。
为了确保工程车司机的安全和正常作业,制定以下安全操作规程。
二、通用规定:1. 工程车司机必须持有合法的驾驶证,并按规定年审,不得酒后驾车。
2. 在驾驶工程车时,司机必须戴上安全帽,并系好安全带。
3. 注意服从工地作业现场的施工指挥、管理人员的指示。
4. 不得擅自离开工地或开车出现工作范围,离岗期间车辆必须停在指定停车位。
凡离岗时间超过半小时的,必须关闭车辆和定点区域的电源。
5. 不得将个人物品、杂物放在车辆内的座椅、仪表盘等位置,以保证视线清晰、车内整齐。
6. 严禁将车辆借给无关人员使用,对工人不得允许使用工程车辆。
三、安全操作规程:1. 车辆检查:a. 每次驾车前,司机必须仔细检查车辆,确保刹车、转向等各项设备正常运作。
b. 检查车辆油量、刹车、轮胎气压等,并做好相应的调整和维护。
c. 检查车辆上的防护罩是否完好无损。
2. 到工地安全迅速:a. 到达工地后必须停车在指定位置,不得随意停放。
b. 安全慢速驶入工地,禁止高速进入。
c. 当车辆靠近行人或其他车辆时,减速慢行或停车等待。
3. 物料装卸:a. 载物时,必须根据物料的重量和体积,合理选择车辆。
严禁超载。
b. 物料装卸时,要稳住车体,保持平稳速度,避免影响车辆稳定性。
c. 装载时,应确保物料均匀分布,不得堆积过高、过宽、过凸出以及不平衡。
4. 行车安全:a. 按照规定的标志、线路和行车区域行驶,不得逆行或乱穿车道。
b. 在路口通行时,要观察判断交通情况,保持安全距离,随时做好变道、减速或停车准备。
c. 遇到施工区域或安全隐患时,司机应及时减速并采取相应的安全措施。
d. 雨天、雪天或恶劣的天气条件下,需要加强警惕,减速慢行。
5. 作业安全:a. 在作业时,非必要情况下不得离开驾驶室。
b. 严格按照工地现场指示和作业计划进行操作,保持良好的作业秩序。
司机作业指导书标题:司机作业指导书引言概述:司机作业指导书是为了规范司机的工作行为和提高工作效率而制定的指导文件。
它包含了对司机日常工作的要求、操作规范、安全注意事项等内容,是司机在工作中的必备参考。
一、工作准备1.1 确认车辆状况:在开始工作前,司机要仔细检查车辆的机械状况、轮胎气压、油量等,确保车辆处于良好状态。
1.2 准备必备工具:司机需要携带必备的工具,如备用轮胎、紧急救援工具等,以备不时之需。
1.3 确认行车路线:在出发前,司机要确认行车路线,避免迷路或走错路线,影响工作进度。
二、工作操作2.1 遵守交通规则:司机在行驶过程中要严格遵守交通规则,不超速、不闯红灯,确保行车安全。
2.2 注意车辆维护:司机要定期对车辆进行维护保养,及时更换机油、检查刹车系统等,确保车辆的正常运行。
2.3 注意货物保护:司机在运输货物时要注意货物的保护,避免货物受损或丢失,确保货物的完好交付。
三、安全注意事项3.1 安全驾驶:司机在驾驶时要保持警惕,注意观察路况,避免发生交通事故。
3.2 紧急情况处理:司机要了解紧急情况的处理方法,如遇车辆故障或交通事故时应该怎么做。
3.3 防范盗抢:司机要注意防范盗抢,不要将车辆停放在偏僻地区或夜间停车时注意车辆安全。
四、工作纪律4.1 准时到岗:司机要严格遵守工作时间,按时到岗上班,不要迟到早退。
4.2 维护车辆卫生:司机要定期清洁车辆内外,保持车辆的整洁卫生,提升工作形象。
4.3 遵守公司规定:司机要遵守公司的各项规定,如不得擅自私用公司车辆等,确保工作的顺利进行。
五、工作总结5.1 反馈意见建议:司机在工作中遇到问题或有改进建议时应及时反馈给上级,以便及时解决问题。
5.2 不断学习提升:司机要不断学习提升自己的驾驶技术和服务意识,提高工作质量和效率。
5.3 督促自我约束:司机要自觉遵守作业指导书的要求,保持良好的工作态度和纪律,为公司的发展贡献力量。
结语:司机作业指导书是司机工作中的重要参考文件,司机要严格遵守其中的规定,做到安全驾驶、规范操作,提高工作效率,为公司的发展贡献力量。
司机的工作内容及职责(合集16篇)篇1:司机工作职责第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通治理条例》及有关交通安全治理的规章规则,遵守公司员工治理手册,安全驾车。
同时遵守本公司其他相关的规章。
第二条司机应爱惜公司车辆,平时要注重车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。
第三条司机应天天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。
出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的',应立即报告车队长,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
未经批准,不许私自将车辆送厂维修,违者费用不予报销。
第六条出车在外或出车归来停放车辆,一定要注重选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。
钥匙及行驶证交给治理人员。
不准私自用车。
第七条司机对自己所开车辆的各种某的有效性应经常检查,出车时一定保证某齐全。
第八条晚间司机要注重休息,不准开疲惫车,不准酒后驾车。
第九条司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担,并给予行政处罚。
第十条司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。
对于旁人包括公司领导的指令,司机认为不能做到的,可以提出异议,请求变更指令。
行车途中如发生交通事故,能适用快速处理的,应采用快速处理方式解决;如必须现场处理,应当立即报警待处,不得逃离现常如因违反交通规则而发生事故的,司机应承担全部后果和责任。
第十一条司机因违章或某不全被罚款的,当月罚款金额超过60元的,超过部分不予报销。
违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
行车工操作规范1、行车工应经过技术培训,经考试培训合格后才能独立操作,未取得合格证的徒工,不准独立操作。
2、行车工在工作中要集中思想,不准在司机室内吸烟,吃东西,看书,看报纸和闲谈,不准打瞌睡,不准酒后开车。
3、行车在启动前,运行中,接近同跨邻东以及运行线路上有人时,都要发出警报信号。
4、同跨有两台以上的行车时,要严防运行中两车相撞,也严禁运行的行车冲撞停止的行车。
5、行车上有两人工作时,两人都必须在司机室内,才准开车,车上不准有其他与工作无关的人。
6、行车在运行中严禁上、下车,司机必须确认上、下车的人安全无误后方准开车。
7、在吊运重物过程,司机只能听从吊运前确定的一个人的指挥,但其他任何人发出紧急危险信号时司机均应立即停车。
8、行车在吊运物件过程中,当起升机构制动失灵时,司机应立即发出信号,通知下面人员离开,并采取反复起落措施,把被吊物放落在安全地段,不应任其自由落体,也不准在此过程中抢修。
9、用两台以上行车同时吊运一个重物时,两台车的承载应不超过各自的额定负荷,升降和运行要同步,平稳。
钢丝绳要保证垂直,同时,主要负责人要在场指挥,很难保证同步时每台车的负和应不高于额定负荷的80%。
10、有主副钩的行车,不工作的吊钩应升到接近上限位置。
钩上不准有其他吊具,不准两钩同时吊运两个重物,不准两钩同时升降,对浇铸等专用车,也必须有专人负责指挥。
11、在操作过程中,如发现不正常现象或听到不正常声音是,应将重物降落地面,停车检查或处理,原因未查清未处理的,不准开车。
12、吊运物件,要稳升稳降,不能突然升起或以下落到底,大、小车运行要平稳,不能开飞车。
13、应合理操纵控制器手柄,除两手外不准用身体其他部位触动控制器,操纵方向一定要准确无误,不准要限位开关作停车手段。
14、起吊井下物件,地面设备或其他只高出遮挡物半米左右的物件时,要有专人指挥。
15、除停车检修外,任何人不准在桥架和主梁上行走。
16、电磁行车(料场)不准从人和设备上方通过,以防因断电或受振动时,发生重物坠落伤人事故。
司机的工作职责内容(18篇范文精选)司机的工作职责内容篇1以下是一则吊车司机岗位职责,供各位制度职责大全司机参考,希望大家从中掌握司机这一岗位的岗位责任制,从而更好的履行工作职责。
一、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后,方可担任指挥。
作业时施工员(制度职责大全施工员)密切配合。
操作人员应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责。
二、起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操纵机构。
三、起重机作业时,重物下方不得有人停留或通过。
严禁用非载人起重机载运人员。
四、起重机械必须按规定的.起重性能作业,不得超载荷和起吊不明重量的物件。
在特殊情况下需超载荷使用时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,有专人在现场监护下,方可起吊。
五、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。
六、动臂式和尚未附着的塔式起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。
七、塔式机重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。
作业时突然遇到风力加大,必须立即停止作业,并将塔身固定。
八、塔式机重机顶升作业,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,严格听从信号指挥。
九、塔式机重机顶升时,必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转部分制动住。
严禁回转达臂杆及其他作业。
顶升中发现故障,必须立即停止顶升进行检查,待故障排除后方可继续顶升。
司机的工作职责内容篇2岗位描述:1、搞好车队内部团结,不断提高车队整体素质,树立企业良好形象。
2、严格遵守交通法规,不断提高驾驶员安全意识确保行车安全。
3、严格管理车辆,及时掌握车辆性能及路况动态,做好车辆的日常维护保养工作。
4、保证客用车辆及时到位,做到客人满意,确保无投诉记录。
吊车司机作业安全行为规范文第一章基本要求第一条为了提高吊车司机的作业安全意识,加强吊车司机的安全教育和培训,规范吊车司机的作业行为,确保吊车作业的安全性和有效性,制定本规范。
第二条吊车司机在作业过程中应严格遵守国家有关法律法规,执行安全管理制度,熟悉吊车操作规程,服从指挥,保持清醒状态,严禁酒后驾车。
第三条吊车司机在作业中应时刻保持警惕,不得擅离岗位,不得随意停留或观看他人作业,确保自身的安全和作业的顺利进行。
第四条吊车司机应定期对吊车进行检查和维护,确保吊车的良好状态,不得出现漏油、漏水、断裂等问题,确保吊车的安全性和可靠性。
第五条吊车司机在操作吊车前应进行安全检查,包括但不限于检查起重机构、晃动机构、传动机构、制动器等各项部分的工作情况,确保吊车能够正常工作。
第六条当吊车司机在作业中发现存在安全隐患或问题时,应及时上报并采取相应的措施,确保作业的安全进行。
第七条吊车司机应保养好自己的身体,保持良好的体力和精神状态,不得患病或服用影响工作的药物,确保吊车操作的安全性和有效性。
第八条吊车司机在作业中应严禁打闹嬉戏,不得在吊车上吸烟、饮食,不得在吊车上放置或堆放杂物,确保吊车的整洁和作业的有序进行。
第九条吊车司机应加强对自身安全知识的学习和了解,提高自身的安全意识和自我保护能力,确保吊车作业的安全性和有效性。
第十条吊车司机应积极参加相关的安全培训和考核,提高吊车司机的技能和操作水平,熟悉特种设备的使用方法和吊装工艺,确保吊车作业的安全性和有效性。
第二章吊车司机的安全操作规范第十一条吊车司机在作业前应进行必要的准备工作,包括但不限于检查起重机构、晃动机构、传动机构、制动器等各项部分,确保吊车能够正常工作。
第十二条吊车司机在作业现场应认真查看并熟悉作业环境,包括但不限于地基情况、周围障碍物、工作空间等,确保吊车作业的安全性和有效性。
第十三条吊车司机在起重作业中应选择合适的吊装工艺和工艺参数,确保吊车的稳定性和作业的安全进行。
2024年司机安全生产岗位操作规程车辆司机是生产一线工作者,负责运送货物和人员,是企业生产活动中不可或缺的岗位。
司机的安全生产工作直接关系到员工和公司的安全和利益,因此要求司机必须遵守以下操作规程,以确保安全生产工作顺利进行。
一、规范驾驶行为1. 司机在驾驶车辆时应集中注意力,不得同时进行其他操作,如使用手机、抽烟等。
2. 按规定佩戴安全带,确保驾驶员及乘客的安全。
3. 遵守交通法规,绝不闯红灯、超速、酒后驾车等违法行为。
二、保养车辆1. 定期对车辆进行检查保养,确保车辆各项功能完好。
2. 严格按照保养计划进行保养,不得擅自延后或省略。
3. 在行驶中发现车辆异常情况时,及时停车检修或向相关部门报告。
三、保障货物安全1. 车辆装载货物时应按照规定进行固定,确保货物不会在行驶过程中滑动或掉落。
2. 车辆装载货物的重量不得超过额定载重,严禁超载行驶。
3. 在运输过程中注意货物的保护,避免受潮、碰损或其他损坏。
四、紧急情况处理1. 遇到紧急情况时应保持冷静,切勿慌乱驾驶。
2. 如遇到交通事故或其他紧急情况,应及时拨打急救电话或报警,并按照相关规定进行处理。
五、个人形象及修养1. 司机应保持车辆内外的整洁卫生,展现良好的服务态度。
2. 与客户和同事沟通时要注意礼貌用语,保持文明谦和的态度。
3. 服从公司安排,按时出勤,不得擅自迟到早退。
六、责任和义务1. 司机要明确自己的责任和义务,保护好公司和客户的利益。
2. 在工作中要积极主动,勤勉负责,不得懈怠或有失职情况。
3. 遇到问题要及时向领导反映,积极配合解决,不得推诿责任或瞒报情况。
七、遵守规章制度1. 司机要严格遵守公司的各项规章制度,不得擅自违反规定。
2. 如有发现规章制度存在漏洞或不合理之处,应向上级主管反映,积极改进。
3. 在工作中要团结同事,互相帮助,共同维护公司良好的工作环境和形象。
以上就是司机安全生产岗位操作规程的内容,希望司机们能严格遵守,确保工作安全,同时为公司的发展做出积极贡献。
吊车司机作业安全行为规范
为确保吊车司机的作业安全,以下是一些常见的行为规范:
1. 掌握和遵守相关法律法规和规章制度,包括道路交通规则、安全生产法律法规等。
2. 检查吊车的工作状态,确保其正常运行、安全牢固,不存在故障和损坏。
3. 穿戴个人防护装备,如安全帽、防滑鞋、安全带等,并保持身体清洁和干燥。
4. 在作业现场进行必要的安全检查,包括确定地面条件、周边环境、电线、管道等障碍物的位置。
5. 在开动吊车前,确认吊车周围没有人员或其他障碍物,并确保大臂、钩梁等部件不会碰撞到其他物体。
6. 在移动吊车时,保持稳定速度,避免急刹车或急转弯,以减少吊车的侧倾和翻倒的风险。
7. 在吊运过程中,根据需要使用合适的安全绳、防护网和其他安全设备,以确保吊物不会掉落或滑脱。
8. 严禁超载操作,要根据吊车的额定载重量进行吊运,且要注意货物重心的平衡。
9. 遵守信号指挥,与指挥员保持良好的沟通,通过互相确认和指挥,确保吊运操作的准确性和安全性。
10. 定期进行吊车的维护和检修工作,包括清洁、润滑、紧固螺栓等,并及时处理发现的故障或损坏。
11. 如果遇到恶劣天气或其他不利因素,应立即停止吊运操作,并采取必要的防护措施,以确保人身和设备的安全。
12. 在作业结束后,妥善停放吊车,切断电源或关闭相关设备,进行必要的清扫和整理工作。
以上是一些吊车司机作业安全行为规范的基本要点,司机还需根据具体工作场景进行适当的补充和调整。
同时,不断学习和提升安全意识和技能也是保证作业安全的重要前提。
司机岗位职责和工作标准5篇(精选)司机岗位职责和工作标准篇11、每天必须提前10分钟到公司发动车辆并在上班前提出车库。
2、下班后需将车辆入库并将车钥匙交到更夫手里。
3、司机严禁开带病车辆。
4、出车前必须严格检查车辆各部位是否正常,手续是否齐全,做到安全出车。
5、要服从带车人员的调动,不许擅自脱岗,协助带车人完成任务。
6、行驶中严格遵守交通规则,如出现违章现象而造成的罚款和人车事故,后果自负。
7、不准跑私车,有公司安排方可出车执行任务。
8、日常要加强车辆的维修和保养,要定时检查车辆的制动情况,机油是否正常以及易损件部位,负责车库卫生。
9、离开车辆时必须检查车门是否锁好,方可离开。
10、不出车时,主动承担一些力所能及的工作,如楼房维护,水、电管理、防火、防盗及后勤保障等工作。
11、爱护车辆,保持车容、车貌整洁(洗车费不与报销),收车必须入库,不许乱停放车辆或转借他人。
12、参加部门组织的业务培训。
司机工作范围及职责:一、爱岗敬业,忠于职守,积极为教育教学服务,热情为领导和师生服务。
二、严格执行交通法规,讲究职业道德,遵守社会公德,牢固树立“安全第一”的思想。
按时出车,不违章、不发生交通事故。
三、爱护车辆,严格执行车辆的“三检”制度,做好车辆的日常保养,有毛病及时修理,让自己的车辆始终处于良好的状态。
四、严禁酒后驾车和非司机开车,严禁疲劳驾驶。
不开“英雄”车、不开斗气车、不开带病车上路,杜绝各种事故的发生。
五、模范遵守《交通法规》上对驾驶员提出的“十三”不准的规定。
按时参加交通安全学习,不断提高自身的业务素质和驾驶技能,确保行车安全。
六、随时完成领导和车管干部交办的一切临时性工作。
司机岗位职责和工作标准篇2一年来,在市局领导及部门领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务。
一、工作完成情况1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。
电动列车驾驶员标准化作业规范第一章总则1. 为了进一步完善、规范、统一地铁驾驶员标准化作业,优化驾驶员值乘作业环节的操作流程,特制定本作业规范。
2.本作业规范适用于地铁电动列车驾驶员岗位。
第二章出勤、退勤及交接班第一节出勤1.出勤是驾驶员在投入运营前重要的准备阶段,在这个阶段中应做好出勤前的各项工作准备,包括业务准备、生理准备、心理准备。
2.驾驶员在出勤前,必须充分休息、班前八小时内禁止饮酒,生理和心理状况必须符合工作要求。
3.驾驶员必须在指定时间前到达指定地点,按规定方式出勤。
停车库内出勤时,应按列车出库时间提前30分钟到运转值班室向运转值班员出勤,听从运转值班员的安排,并向运转值班员领取电动列车钥匙、司机报单、对讲机、应急包等行车物品;正线出勤时,应按接车时间提前30分钟到线路车站的指定候乘室,向乘务组长出勤。
(遇特殊线路,需线路两头出勤的,可通过电话方式向乘务组长出勤)4. 备用驾驶员应在首班车出库前30分钟出勤,出勤后对备用列车进行检查,检查后应在驾驶员候乘室内待命,严禁擅自外出或到驾驶员公寓休息。
5.驾驶员出勤时,应穿着乘务人员识别服,服装整齐、仪容端庄。
在值乘过程中驾驶员应带白色手套,佩戴好工号牌、星级标志或其它规定的相应标识,并携带好计时工具、工作证、有效驾驶证;严禁无证上岗,不得携带与行车无关的物品。
6. 驾驶员出勤后,认真听取班前布置会,了解当日值乘时间、地点,认真阅读并抄录涉及运营有关注意事项和调度命令并交值班员或乘务组长签字确认。
第二节退勤1.驾驶员在停车场内退勤时,应到运转值班室与运转值班员办理退勤手续,与运转值班员作好移交手续,移交内容包括:电动列车钥匙、司机报单、对讲机、应急包等,并将列车的技术状况及当日列车运行情况向其汇报。
2.驾驶员在正线退勤时,应到规定地点退勤,将当日运营情况向接班乘务班组长汇报。
遇值乘列车发生事故、严重晚点或乘务管理部门认为有必要时,值乘驾驶员应至运转值班室办理退勤,书面报告事件经过并积极配合调查。
驾驶员安全生产操作规程一、遵守交通法规1.1 严格遵守交通信号,按照交通标志和交通指示牌的规定行驶。
1.2 保持安全车距,避免紧急制动和追尾事故的发生。
1.3 不擅自变道、超车,必须使用转向灯,在确保安全的情况下进行。
1.4 不占用非机动车道、人行道和非机动车道,保证行人和非机动车的通行安全。
1.5 遵守交叉路口优先通行规则,礼让行人和非机动车。
二、保持车辆稳定2.1 不超速行驶,严格遵守道路限速标志的规定。
2.2 不疲劳驾驶,每驾驶4小时休息20分钟,避免因疲劳导致的事故。
2.3 注意车辆负载均衡,不超过车辆额定载重量。
2.4 谨慎驾驶在山区、湿滑路面、铁路交叉口、弯道等复杂路况下,保持车辆稳定。
三、正确操作车辆3.1 熟悉车辆的操作手册,了解车辆的功能和操作方法。
3.2 确保车辆安全状况良好,如刹车系统、转向系统、轮胎等,发现异常及时进行维修。
3.3 合理使用车灯,确保夜间行驶的安全。
3.4 注意减挡和降低车速,避免引擎过热。
3.5 熟练掌握紧急情况下的紧急制动、紧急转向等操作技巧。
四、安全停车4.1 根据交通规定选择合适的停车地点,不停车在禁止停车区域。
4.2 停车时及时断开点火、拉手刹,确保车辆停稳。
4.3 锁好车门,防止被盗。
4.4 不在车内吸烟、使用火源,防止发生火灾事故的发生。
五、应急救援处理5.1 发生交通事故时,保持冷静,及时拨打报警电话。
5.2 确保自身安全,做好现场保护警示措施,如设置警示标志、打开危险报警灯等。
5.3 配合警方进行调查取证,提供相关资料和证明。
5.4 减小事故后果,尽量安抚受伤人员,进行急救处理,保护现场,避免二次事故发生。
六、定期检修保养车辆6.1 按照车辆制造商的要求进行定期保养,包括发动机、刹车系统、转向系统、电器系统等。
6.2 检查车辆润滑油、冷却液、刹车液、轮胎的状况,及时更换。
6.3 定期检查车辆的电瓶、灯光、喇叭等设备,确保正常运行。
6.4 清洁车辆外表,保持车辆的良好形象。
吊车司机作业安全行为规范文一、引言吊车司机是一项高风险职业,其作业涉及到重型机械的操控和物体的高空吊装运输,一旦安全事故发生,不仅会造成人员伤亡和财产损失,还会给社会生产和人民生活带来重大影响。
为了保障吊车司机的人身安全和提高作业效率,制定吊车司机作业安全行为规范显得尤为重要。
本文主要针对吊车司机作业过程中的安全规范进行详细阐述。
二、作业前安全准备1. 检查吊车机械在作业前,吊车司机应仔细检查吊车的机械系统,确保其完好无损、运行正常。
特别要注意吊钩、滑车、绞车、钢丝绳等关键部件是否有破损、开裂、锈蚀等现象,如发现异常情况应及时报修维护。
2. 仔细查看作业区域吊车司机应事先了解作业区域的地形、地貌等情况,并仔细查看吊装物体的重量、尺寸和吊装要求。
如发现作业区域存在地质隐患、施工障碍物等不利因素,应及时上报相关部门进行处理。
3. 确定作业计划吊车司机应根据作业区域的情况和作业要求,制定详细的作业计划,包括吊车的起吊点、放置点以及升降高度等。
作业计划要合理科学,确保安全顺利完成作业任务。
三、作业过程安全规范1. 佩戴安全防护设备吊车司机在作业过程中必须佩戴符合国家标准的安全防护设备,包括安全帽、防滑鞋和防护眼镜等。
特别要注意钢丝绳捆扎时应戴手套,以免受伤。
2. 严格遵守操作规程吊车司机必须熟悉吊车的操作规程,并严格按照规程操作。
在吊装过程中,要保持稳定的操控手势,严禁将手臂伸出吊车外,以防止意外伤害发生。
3. 定期检查设备吊车司机应定期对吊车及配件进行检查和维护,确保设备处于良好状态。
如发现设备存在异常情况,应及时报修,切勿强行使用。
4. 吊装作业时的安全措施吊车司机在进行吊装作业时,应确保工地内人员全部转移到安全区域,并进行防范投入。
在吊装高空作业时,应事先设置好安全防护网和固定支撑物,以防止坠物事故的发生。
5. 安全意识教育吊车司机必须接受定期的安全意识教育和培训,提高其安全意识,增强危险防范能力。
吊车司机作业安全行为规范前言吊车是一种非常重要的运输工具和施工机械,能够大幅提高工程施工效率,但吊车的作业涉及到高处作业和重量搬运等危险因素,如不注意作业安全,则会给人身、财产和环境带来严重的危害。
因此,为了保障吊车司机的人身安全,保障施工现场的人身财产安全,制定吊车司机作业安全行为规范显得尤为必要。
作业前准备1.吊车的前后轴、大臂、支腿等应进行全面检查。
配重使用和装载、切换及压路机等挂在吊车上的附着物也应全面检查,确保其牢固可靠,没有松动、开裂、漏油现象。
如果发现异常情况,必须及时进行整改。
2.吊车司机必须熟悉所使用吊车的结构、特点、使用维护方法,使用前应熟练掌握它的启动、操作、提升、降落、移动和停车等流程。
3.打造码头、施工现场应设置必要的信号灯、管制标志等安全设施,确保作业区域的周边道路不受影响,进出口能够畅通无阻。
作业中的安全事项作业前的准备1.吊车前方必须进行全方位的监视,必须清理作业区域,并确保场地的整齐和有序,作业时禁止有行人或其他车辆在吊车弧线范围内进行通行。
2.吊车司机需要熟悉吊物的重量、长度、重心等吊装参数,对于大型重物,必须在吊运前进行技术谈判,并由专业人员制定组合吊点和仿真起重计划。
3.当大型、重量物品为从船上吊离,在吊运过程中必须进行固定,以确保重物不会上下摇晃。
如果必要,还必须安装防滑垫和防滑带,确保重物不会侧着。
作业时的注意事项1.吊车的司机必须使用防抱死刹车设备,不得在距离物体50cm内时,使用再加舵,以防止吊物与场地碰撞引发事故。
2.在吊物超长时,应使用来伸缩滑轮等设备,以确保吊物的稳定。
同时,也需要确保停机时可以恢复在吊所能承受的最大重量范围内运作的状态。
3.吊车的司机根据吊物的不同形状,需要调整吊钩和吊绳的位置,并对其调整,以确保吊物不会发生偏移或滑落。
作业后的清理工作1.施工现场,吊车司机必须清除吊钩和吊绳上的残留物或物体,并清除吊车轨道上的任何杂物,确保不影响下一次作业的运行。
司机安全生产岗位操作规程(8篇范文)【第1篇】司机安全生产岗位操作规程目的:保证车辆安全运输及货物的数量和质量。
适用范围:仓库内容:一、上班前规范着装,禁止携带易燃易爆品进入库区;一切听从领导安排;检查汽车的各项性能确认能否使用,并定期保养,如遇有阴天要携带雨具。
二、往本公司运货:1、装车:a、核对出库单与所装货物的数量、批号是否相符。
b、检查车辆所装货物是否合理,以免倒塌或过高运输。
c、破损漆或整排漆排放不整齐有可能倒塌,坚决不能装车。
2、运输路上车速不得超过15公里/小时。
3、货到公司:a、把入库单交给叉车司机或库管核对.b、在叉车司机或库管验收后无疑义,此车货与司机无关系。
三、给客户公司货:1、从叉车司机或开票人手中接出库单核对车上货物数量、批号。
检查货物摆放是否有危险。
2、出库区后如发现数量有误,司机负全责。
3、车速不得超过15公里/小时。
4、到客户公司卸车后对方签收货单并带回公司一联.5、到公司交回执单时,请收单人在“出库单、”上签字。
(注:夜班交给带班组长).注:如果当时无人接收,请暂时保存不得随意放置办公桌上,以免丢失。
如若丢失由司机按实际价格负责赔偿。
四, 车辆在运输过程中出现货物丢失,损坏,司机要负全责,按原价赔偿如果出现车祸根据双方责任大小判断司机责任并赔偿。
五.到各公司拉货或送货要按要求停放,避免发生意外。
六.司机避免与客户相关人员发生口角、打架事件,如发生意外应及时通知领导,协商解决。
避免私自解决问题,否则发生意外由司机负责。
【第2篇】小车司机安全生产职责安全操作规程小车司机安全生产职责安全操作规程一、职工安全职责1、要学习和掌握安全生产基本知识和有关安全生产规章制度和本岗位安全操作规程,具备本岗位安全操作技能要求;2、严格遵守本单位安全生产规章制度和安全操作规程,服从管理,不违章作业,有权拒绝违章指挥,不冒险作业;3、遵守劳动纪律,不脱岗、不串岗、班中不睡觉、班前四小时和班中不饮酒;4、正确佩戴和使用劳保用品,并有权监督他人做好劳动保护和安全生产工作;5、坚持每班对所负责的区域、设备进行巡回安全检查工作,发现隐患和险情及时报告上级领导。
电动列车驾驶员标准化作业规范第一章总则1. 为了进一步完善、规范、统一地铁驾驶员标准化作业,优化驾驶员值乘作业环节的操作流程,特制定本作业规范。
2.本作业规范适用于地铁电动列车驾驶员岗位。
第二章出勤、退勤及交接班第一节出勤1.出勤是驾驶员在投入运营前重要的准备阶段,在这个阶段中应做好出勤前的各项工作准备,包括业务准备、生理准备、心理准备。
2.驾驶员在出勤前,必须充分休息、班前八小时内禁止饮酒,生理和心理状况必须符合工作要求。
3.驾驶员必须在指定时间前到达指定地点,按规定方式出勤。
停车库内出勤时,应按列车出库时间提前30分钟到运转值班室向运转值班员出勤,听从运转值班员的安排,并向运转值班员领取电动列车钥匙、司机报单、对讲机、应急包等行车物品;正线出勤时,应按接车时间提前30分钟到线路车站的指定候乘室,向乘务组长出勤。
(遇特殊线路,需线路两头出勤的,可通过电话方式向乘务组长出勤)4. 备用驾驶员应在首班车出库前30分钟出勤,出勤后对备用列车进行检查,检查后应在驾驶员候乘室内待命,严禁擅自外出或到驾驶员公寓休息。
5.驾驶员出勤时,应穿着乘务人员识别服,服装整齐、仪容端庄。
在值乘过程中驾驶员应带白色手套,佩戴好工号牌、星级标志或其它规定的相应标识,并携带好计时工具、工作证、有效驾驶证;严禁无证上岗,不得携带与行车无关的物品。
6. 驾驶员出勤后,认真听取班前布置会,了解当日值乘时间、地点,认真阅读并抄录涉及运营有关注意事项和调度命令并交值班员或乘务组长签字确认。
第二节退勤1.驾驶员在停车场内退勤时,应到运转值班室与运转值班员办理退勤手续,与运转值班员作好移交手续,移交内容包括:电动列车钥匙、司机报单、对讲机、应急包等,并将列车的技术状况及当日列车运行情况向其汇报。
2.驾驶员在正线退勤时,应到规定地点退勤,将当日运营情况向接班乘务班组长汇报。
遇值乘列车发生事故、严重晚点或乘务管理部门认为有必要时,值乘驾驶员应至运转值班室办理退勤,书面报告事件经过并积极配合调查。
第三节交接班1.驾驶员在停车库内交接班时,接班驾驶员应与交班驾驶员进行对口交接,交接内容包括:电动列车钥匙、驾驶专用物品、司机报单以及当日正线运行注意事项;并对电动列车进行检查和试验,了解备用列车的技术状况,一旦发现列车故障或车辆状况不符合出库要求的,应及时向运转值班员报告。
2.驾驶员在正线交接班时,接班驾驶员需等交班驾驶员办理完开关门作业后,再执行对口交接工作,交接内容包括:电动列车钥匙、列车行驶交路、所交接列车的技术状况、驾驶专用物品、司机报单、继续有效的行车命令以及其他有必要交接的内容;若遇设备故障或发生事故情况,以及在规定时间内未交接完毕的,应随车继续交接,直至处置和交接完毕。
3.在存车线备用列车的交接班时,交接班驾驶员应跟车进出存车线路。
必须步行进入的,交接班驾驶员应向行车调度员申请,按照面向来车方向通行路径,说明进出路线,得到其同意后,方能下线路与备车驾驶员交接班,进入线路行走时,并加强对线路的瞭望,尽量靠线路限界外侧行走,确保自身安全。
4.接班驾驶员与交班驾驶员交接完毕后,必须在司机室报单上签字确认。
第三章停车场内调车及试车作业第一节停车场内调车作业1.调车作业前,驾驶员应了解车辆技术状态、运行路径和作业要求。
在停车场内调车作业时,必须由运转值班员开具相应的调车作业单,驾驶员掌握调动列车的车号、停放股道及调送地点,并在调车作业单上签字确认,方可执行调车任务;若遇特殊情况需临时变更调车计划时,一钩以下的调车作业,驾驶员可凭运转值班员发布的口头命令,执行调车变更任务。
2.驾驶员在调车作业前应确认调车信号开放,并与信号楼值班员进行要道还道呼唤应答,确认车号、股道(驾驶员:信号楼值班员,停车库XX道调车信号已开放,信号正确;信号楼值班员:停车库XX道驾驶员,XX道至XX道调车信号已开放,信号正确可以动车),驾驶员复诵:XX道至XX道调车信号已开放,信号正确可以动车,并进行相应的手指呼唤(动作——五指并拢,并伸直手臂,指向调车信号机;呼唤——信号正确),鸣笛后启动列车,并在库门平交道前一度停车,确认平交道无行人及异物侵入限界后,方可动车。
3.在停车场内调车时,列车限速为20公里/小时,驾驶员应认真确认进路中每个调车信号机的显示及每个道岔的开通位置,并进行相应的手指呼唤(在调车信号机前:动作——五指并拢,并伸直手臂,指向调车信号机,呼唤——信号正确;在道岔前:动作——五指并拢,并伸直手臂,指向道岔开通方向,呼唤——道岔位置正确)。
4.利用牵出线、尽头线调车,当列车接近终点时,驾驶员要控制好车速,在停车位置10米前处一度停车,然后以3公里/小时限速接近停车位置并停车。
5.当列车需再次进行调车时,驾驶员应确认调车信号开放,并与信号楼值班员进行呼唤应答后,方可动车。
6.在调车过程中,如遇信号显示或进路错误时,驾驶员应立即采取紧急制动措施,将列车停下,并立即通知信号楼值班员,等待信号重新开放或由信号楼值班员通知后,根据要求动车,但要减速运行,加强对线路及信号的瞭望。
在信号系统严重故障、行进线路信号全部不能开放时,应根据信号楼值班人员的调车手信号或口头命令动车。
7.在停车场内调车时,严禁驾驶员采用后退模式调车,如遇特殊情况必须退行时,驾驶员应立即进行换向作业,与信号楼值班员呼唤应答后,方可动车。
第二节停车场内试车作业1.在停车场内到试车线试车时,驾驶员应凭运转值班员发布的工作单或口头命令执行试车任务,并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态及调试要求,试车由两名驾驶员担当调试工作,一般情况下,严禁利用场线及停车库线进行试车作业。
2.试车作业前,驾驶员必须向调试负责人了解具体调试交底内容,如驾驶员了解不清或试车作业内容违反有关安全行车的规定,驾驶员可拒绝其试车要求。
3.当列车调至试车线后,驾驶员必须按停车场试车线有关作业规定,在指定地点停车,并凭允许试车信号开放及与信号楼值班员呼唤应答(驾驶员:试车线进路正确,信号楼值班员:试车线进路正确;动作——五指并拢,并伸直手臂,指向调车信号机,呼唤——信号正确,指向道岔开通方向,呼唤——道岔位置正确),方能进行试车。
4.列车到达试车线后,驾驶员必须先对试车线进行一次往返压道作业,限速为20公里/小时,确认线路与车辆制动情况正常;当试车车速大于60公里/小时时,驾驶员应将列车调至线路端头规定位置,确保满足试车的制动安全距离与线路最高限速;夜间试车、接近线路尽头或轮轨粘着条件差时,应加强瞭望,适当降低速度和提前采取制动措施,确保试车安全。
5.试车完毕后,驾驶员应将列车行驶至规定位置,并向信号楼值班员申请回库(驾驶员:试车线列车申请回库,信号楼值班员:试车线列车回停车库XX道,驾驶员复诵:试车线列车驾驶员明白,回停车库XX道,待回库调车信号开放后,驾驶员:信号楼试车线回库信号开放。
信号楼值班员:试车线至XX线信号开放可以动车。
驾驶员复诵:试车线至XX线信号开放可以动车。
动作——五指并拢,并伸直手臂,指向调车信号机,呼唤——信号正确,指向道岔开通方向,呼唤——道岔位置正确),方可动车。
6.遇雷暴雨、强风、大雪及浓雾天气,一般不进行试车线试车。
第三节正线试车作业1.正线运营时期内的电动列车试车作业,车辆技术状态应良好,列车必须按照自动闭塞信号方式运行,驾驶员在试车作业前,必须向调试负责人了解具体调试交底内容,如驾驶员了解不清或试车作业内容违反有关安全行车的规定,驾驶员可拒绝其试车要求。
接到调度命令后,要仔细阅读、严格执行调度命令要求,确保列车正点运行,严禁擅自切除车载ATP进行试车。
2.正线运营结束后的电动列车试车作业,作业前驾驶员必须向调试负责人了解具体调试交底内容,并按照调度命令内容以电话闭塞法方式运行至调试区段,列车占用区间的行车凭证为路票,发车凭证为车站值班员显示的发车手信号;调试列车到达调试区段后,由调试负责人至车站车控室进行施工登记,登记完毕后,驾驶员根据调度命令及施工登记号进入封锁/封闭区段进行调试;调试结束后,由调试负责人至车站车控室办理施工注销手续,驾驶员根据调度命令指定的运行方式及信号显示驶回停车场。
3.遇雷暴雨、强风、大雪及浓雾天气,不满足正线试车安全条件时,应立即停止正线试车作业。
第四节洗车作业1.驾驶员在接到运转值班员洗车作业的通知后,应了解所洗列车的停放股道及列车车体号。
2.驾驶员确认列车车况良好、调车信号开放后,按调车作业相关规定将列车运行至洗车库门口一度停车待命。
3.驾驶员凭开放的洗车库入库信号进行手指呼唤,并限速3公里/小时进入洗车库至指定停车位置停车,根据各线路洗车设备要求进行洗车作业。
4.司机确认列车洗车作业完毕后,联系信号楼值班员准备调车回库作业,根据信号楼值班员命令,手指呼唤确认信号、道岔开放状态正确后,启动列车。
5.在洗车过程中,驾驶员不得打开车门,擅自进入洗车区域;在清洗列车头部时,不得启动列车刮雨器。
6.在洗车过程中,如发现列车前方进路或设备状态异常,驾驶员应立即采取紧急停车措施,并与信号楼值班员联系。
第四章正线驾驶作业第一节巡道作业1.正线巡道列车由上、下行首班出库列车担当;巡道列车按调度书面命令手动驾驶,限速45公里/小时运行。
(遇特殊情况,按调度命令执行)2.担当巡道任务的列车驾驶员,应严格按照限速要求运行,加强瞭望,认真确认限界内线路与设备情况。
重点为接触网、线路和侧部管线有无损坏、侵限。
若发现有运行异常情况及不具备列车安全通行情况时,应立即紧急停车,仔细确认、判明情况,并向行车调度员报告,根据调度指示办理相关作业。
驾驶员如能排除障碍应积极排除,尽快恢复列车运行。
3.驾驶员若发现线路设备有异常情况但不影响列车正常通过时,驾驶员可以不停车继续运行越过该区段,但必须立即向行车调度员汇报相关情况。
4.驾驶员若发现线路情况异常时,汇报行车调度员内容应包括:列车车号、车次、发生时间、驾驶员姓名、事发地点百米标位置、影响程度及具体情况、措施建议。
第二节区间运行1.列车在区间运行时,驾驶员应坐姿端正,上身轻靠椅背,左右手均放置在操纵台上,做好随时紧急停车准备,座位高度调节至满足驾驶员瞭望视线清晰。
2.列车在区间运行时,驾驶员应认真瞭望前方信号、线路及触网情况,发现异物侵入限界,应立即采取紧急停车措施。
3.列车在区间运行时,遇进站信号机、出站信号机、道岔防护信号机时,驾驶员应执行手指呼唤(遇进站信号机:手指——五指并拢,并伸直手臂,指向进站信号机,呼唤——信号正确;遇出站信号机:手指——五指并拢,并伸直手臂,指向出站信号机,呼唤——信号正确;遇道岔防护信号机:手指——五指并拢,并伸直手臂,指向道岔防护信号机,呼唤——信号正确;遇道岔:手指——五指并拢,并伸直手臂,指向道岔开通方向,呼唤——道岔位置正确)。