LNG气化站主要设备

液化天然气气化站主要设备的规格计算和选取摘要: 编者关注到近期出台的城市燃气公司储气要求政策及“点供”场站的建设热度，其中液化天然气气化站的建设使用尤为突出，针对液化天然气气化站建设过程中设备的选型问题，本文给出了一种较为清晰的计算方式，对液化天然气气化站的前期建设提供参考。

关键词：气化站；液化天然气；设备选取1 概述液化天然气（以下简称LNG）气化站是指具有LNG的接收、储存、气化、调压、计量、加臭等功能的燃气厂站。

主要工艺流程为外部LNG气源由专用槽车运输至LNG气化站，经卸车增压器加压将槽车内LNG转存至站内储罐内。

储罐内LNG经主气化器的加热气化，转换为气态天然气，经加热调压计量和加臭，输送至输配管网送达用户使用。

随着气化过程的运行储罐压力降低，储罐增压气化器可为储罐增压，运行过程中产生的蒸发气体（以下简称BOG）经BOG加热后可回收利用，从安全阀排除的不可回收气体（以下简称EAG）EAG需经EAG加热后排放大气。

根据气化站功能及以上流程，站内主要工艺设备分为储存设备、气化设备、调压计量加臭设备。

其中储存设备以LNG储罐为主，气化设备又分为主气化器、增压器（卸车增压气化器、储罐增压气化器）、加热器（BOG加热器、EAG加热器）。

其中，储罐的大小决定了气化站的规模、站区占地面积以及槽车的转运频率；主气化器的选取决定了单位时间内的供气量及气化效率；增压器的规格大小可影响卸车速度及气化的流程的顺畅；BOG加热器是重要的回收利用经济设备；EAG加热器是重要的安全放散设备。

以上设备均能在一定程度上影响气化站的安全性、经济性、合理性。

因此，LNG气化站中主要设备的规格选取对前期厂站建设的经济性、工艺的合理性、后期运营的安全性有着较为重要的影响。

因此，本文针对LNG储罐、主气化器、卸车增压气化器、储罐增压气化器、BOG加热器、EAG加热器的规模选取给出了较为清晰的计算方式，希望能给予工程建设中设备选型上的经济合理性，以供项目建设的相关各单位参考。

空浴式气化器，水浴式气化器气化站主要设备包括LNG槽车、LNG储罐、空浴式气化器、卸车自增压气化器、空浴式储罐升压气化器、BOG储罐、BOG加热器、EAG加热器、水浴式气化器、加臭机、阀门与管路管件等。

(1)LNG槽车我国目前LNG运输均采用LNG槽车，槽车上装有低温储罐，储罐由内、外壳组成，夹层采用膨胀珍珠岩并抽真空绝热保冷。

因为内壳和LNG直接接触，必须耐低温，所以内壳材料一般采用9%镍钢，外壳材料一般用锰钢。

随车还带有增压器、仪表装置及安全保护装置等附件。

(2)LNG储罐储罐是LNG气化站的主要设备，主要分为金属储罐和钢筋混泥土储罐2类。

目前，我国LNG气化站常用的低温储罐为立式LNG储罐。

低温储罐的隔热方式主要有真空粉末隔热、高真空多层隔热、正压堆积隔热三种类型。

国内LNG气化站主要采用容积为50m3和100m3的双金属真空粉末隔热的圆筒型储罐，采用四支腿支撑方式。

储罐内筒、管道及其部件采用耐低温的奥氏体不锈钢0Cr18Ni9制成，储罐外筒采用碳素钢号为16MnR的钢板制成，储罐内外筒夹层内填装优质专用珠光砂保冷材料，用于隔热保冷，同时夹层内还要抽真空。

LNG气化站储罐也设有气相接口、进液口、出液口和液位检测口，并带有潜液泵、增压器、自动增压阀、自动减压阀、安全放散阀及紧急切断阀等附件。

(3)气化器1)空浴式气化器空浴式气化器主体通常采用铝合金翅片管(耐低温和增大气化能力)，其横截面为星形翅片，其结构型式为一般为立式长方体。

气化器的低温LNG进口管路上有紧急切断阀，出口管路上设置天然气温度下限报警装置，进出口装置连锁起来，当温度低于设置值时，报警装置将信号反应到进口紧急切断阀，以切断LNG的进入。

空浴式气化器以环境空气为热源，无需要附加能源，运行成木较低。

2)水浴式气化器当天气变化遇到环境温度较低时，即空浴式气化器的出口天然气温度达不到输送温度要求时，则需要在空浴式气化器后串联水浴式气化器对达不到要求的低温天然气进行加温。

LNG加气站的主要设备1. LNG储罐LNG加气站的主要设备之一是LNG储罐。

LNG（液化天然气）是将天然气冷却到零下162摄氏度，使其转化为液体的形式。

LNG储罐通常由钢制或混凝土制成，具有良好的保温性能和耐腐蚀性能。

它用于储存液化天然气，并确保LNG在储存期间保持在低温和高压状态。

2. 加气泵站加气泵站是LNG加气站另一个重要的设备。

该设备用于将LNG从储罐中按需取出，并提供给用户进行加气。

加气泵站通常由LNG泵、冷却器和控制系统组成。

LNG泵将LNG从储罐中抽取出来，经过冷却器进行冷却，然后通过管道输送到加气机，供用户进行加气。

3. 加气机加气机是LNG加气站中的核心设备，用于将LNG转化为可供汽车使用的天然气形式。

加气机通过将液化天然气加热至气态，并将其压缩到一定的压力，以便用于汽车的加气。

加气机通常由加热器、压缩机和控制系统组成。

加热器将LNG加热至气态，然后通过压缩机将其压缩到所需的压力，最后通过管道输送至加气枪，供汽车进行加气。

4. 液化天然气泄漏报警系统液化天然气泄漏报警系统是保障LNG加气站安全运行的重要设备。

该系统可监测LNG加气站的液化天然气泄漏情况，并在泄漏发生时发出警报。

该系统通常由泄漏传感器、报警器和监控系统组成。

泄漏传感器用于检测液化天然气的泄漏，一旦检测到泄漏，报警器会发出警报，同时监控系统会实时监测泄漏情况，并采取相应的应急措施。

5. LNG气化设备LNG气化设备是将液化天然气转化为气态天然气的关键设备。

该设备通常由换热器和阀门组成。

换热器利用热交换原理，通过将液化天然气与较高温度的热介质进行热交换，将液化天然气加热至气态。

阀门用于控制气化过程中的压力和流量，以确保气化过程的稳定性和安全性。

6. 气体储气容器气体储气容器是LNG加气站用于储存气态天然气的设备。

它可以提供额外的气体储存容量，以满足高峰期需求或备用设备的需要。

气体储气容器通常由高压钢制或复合材料制成，具有耐压和耐腐蚀的特点。

LNG加气站设备及其使用引言液化天然气（LNG）是一种清洁能源，被广泛应用于汽车和工业领域。

为了加快LNG的推广和使用，LNG加气站成为关键的基础设施。

本文将介绍LNG加气站的设备以及使用方法。

设备LNG加气站主要包括以下几个主要设备：1.LNG储罐：LNG储罐是储存液化天然气的主要设备。

其主要由内罐、外罐和保温层组成，以保证LNG的低温状态。

2.泵组：泵组用来将LNG从储罐中抽出并供给给加气设备。

泵组通常包括泵、驱动电机和控制系统。

3.加热器：LNG加热器用来将LNG加热到大气温度，以便更好地使用。

4.加气机：加气机是将LNG压缩成高压气体的设备。

加气机通常采用离心式或柱塞式结构。

5.储气罐：储气罐用来存储压缩后的天然气。

储气罐通常由高压钢制成，能够存储高压气体。

6.控制系统：控制系统用来监控和控制整个LNG加气站的运行状态，包括泵组、加热器、加气机和储气罐等设备的控制。

使用LNG加气站的使用过程主要包括以下几个步骤：1.接受卸气：LNG加气站接受LNG卡车将液化天然气卸入储罐中。

在卸气过程中，需要确保安全，避免泄漏和火灾等危险。

2.储存和保温：LNG卸气完毕后，需要将LNG储存在储罐中，并保持恒定的低温状态。

储罐内部的保温层起到隔热作用，防止LNG过快蒸发。

3.加热：当需要使用LNG时，需要将LNG从储罐中抽取，并通过加热器加热到大气温度。

加热过程需要稳定和精准的控制，以保证LNG的质量和性能。

4.加气：加热后的LNG通过加气机进行压缩，将液化气体转化为高压气体。

加气机的选择要根据需求和使用环境进行合理的设计。

5.储存和供应：压缩后的天然气通过储气罐进行存储，以备后续供应和使用。

储气罐需要具备足够的容量和可靠的密封性能。

6.控制和监测：整个LNG加气站的运行需要通过控制系统进行监测和控制。

控制系统可以实现自动运行和远程控制，确保LNG 加气站的安全和高效运行。

结论LNG加气站是推广和使用液化天然气的重要基础设施。

LNG气化站主要设备结构常见故障及其维护1.储罐：LNG气化站的储罐是存储液化天然气的设备，通常采用垂直立式结构，具有一定的储存容量。

常见的故障可能包括储罐泄漏、腐蚀等，维护措施包括定期检查，维修涂层，监测罐壁腐蚀情况等。

2.气化炉：气化炉是将LNG转化为气态天然气的关键设备，通常采用燃烧器燃烧天然气来提供热量，实现LNG的气化过程。

常见的故障可能包括燃烧器堵塞、火焰不稳定等，维护措施包括定期清洁燃烧器、调整火焰参数等。

3.气化器：气化器是将LNG从液态转化为气态的重要设备，通常采用换热器将液态LNG与热介质（通常为水）进行换热，从而实现气化过程。

常见的故障可能包括换热器堵塞、冷凝水回流等，维护措施包括定期清洗换热器、控制冷凝水回流量等。

4.泵站：泵站是用于将LNG从储罐中抽送到气化炉和气化器的设备，通常包括供液泵和循环泵。

常见的故障可能包括泵漏、泵电机故障等，维护措施包括定期检查泵的密封、润滑等。

5.控制系统：控制系统是LNG气化站的中枢，用于监测和控制整个气化过程。

常见的故障可能包括传感器故障、控制信号丢失等，维护措施包括定期校准传感器、备份控制系统等。

总的来说，对于LNG气化站的常见故障，维护措施主要包括定期检查、清洗设备、校准传感器、监测设备运行状况等。

同时，设备操作人员应该熟悉设备的运行原理和操作要求，及时发现并处理故障。

此外，还需要定期进行设备维护计划，包括对设备的润滑、密封、清洁等维护工作。

总的来说，LNG气化站的常见故障及其维护工作非常重要，只有做好设备的检修维护工作，才能确保LNG气化站的正常运行，保证生产和供应的稳定性。

LNG加气站设备简要介绍作者: LNG加气站日期: 2013 年4 月25 日发表评论(0) 查看评论LNG加气站:是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。

主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。

LNG储罐可暂用槽车代替。

LNG加气站主要功能模式如下：加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐增压功能:将储罐内部分LNG注入气化器气化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。

一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压气化器、卸车气化器、EAG 加热器（工艺流程不同，这三个气化器也会有相应的变化），加液机等组成。

一.LNG储罐作用：用于LNG液体存储。

外形：立式储罐、卧式储罐绝热材料：真空粉末（朱光砂）；缠绕式（玻璃纤维）日蒸发率：<0.3%设计最高工作压力：1.2MPa安全阀开启压力：1.25MPa耐压压力：<1.6MPa设计温度：-196℃工作温度：-162℃储罐的使用注意事项：1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。

2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。

3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。

4.储罐出现大量的长时间的冒汗或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。

5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5pa（0.00375TOF）为合格。

6. 储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。

Lng气化站主要设备维护【河北东照能源】一、LNG气化站的特性：1、LNG气化站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。

储罐设计温度最低达到-196℃(LNG储存温度约为-162℃)，而出站天然气温度要求不低于环境温度10℃左右。

2、LNG气化站低温储罐，阀门、管线和管件的保冷性能要好。

3、LNG气化站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。

4、气化设备在普通气候条件下要求能满足设计要求，达到最大的气化流量。

5、低温储罐，气化器、管线、过滤器都属于压力容器，因此其管理必须按压力容器来管理。

如在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。

二、LNG气化站主要设备维护：1、低温储罐：LNG储罐是盛装液化天然气的设备，该设备对绝热性和密封性要求很高。

是外壳为Q345，内胆为0Cr18Ni9Ti，中间填充珠光砂，采用真空粉末绝热或多层缠绕绝热方式的双层保温罐。

固此设备气密性高，热传导率低，蒸发损失率低，使用寿命长。

广泛应用于LOX，LN2，LNG，LAr气化站，调峰站，加气站以及液化工厂。

根据现场情况需要一般分为立式储罐或**储罐。

目前LNG加气站分类是按照储罐的容积大小来分类的，如三级站定义为储罐溶剂小于等于60立方米的加气站。

二级站是储罐大于60立方米小于120立方米，一级站通常就是3个60立方米的储罐。

气化站没有几级站之说，但大家在建站时要考虑一个问题，槽车配送的问题，如果您的储罐太小，很难配送，或者配送成本很高。

（1）内外夹层间真空度的测定(周期一年)（2）日常检查储罐设备的配套设施：储罐外壁消防喷淋管，防雷避雷、防静电接地线完好。

（3）储罐基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。

（4）安全阀要定期检验，观察有无结霜、及出现冷凝水现象，储罐上安全阀起跳后需重新校验。

LNG加气站设备的技术参数一、LNG加气站包含的设备主要有：低温储罐、低温潜液泵撬、加液机、站控系统、连接管道、加液机收费系统。

在每个场站中设备的选型都不一样,设备的选型可以依照每天的加注量规模来进行配比。

例如：一个三级加气站的设计规模为：LNG 每天2万到3万方。

L-CNG每天5000到1万方的加注量.这个站就可以用1台60立方储罐，单台潜液泵撬。

2台加液机，单台800L的柱塞泵撬，单台500方的汽化器，500方的复热器，一台2000方的顺序控制盘和9立方的初七瓶组，1台加气机.特别要说的是这个储气瓶组，单纯柱塞泵转化cng的设备，转化速度慢,因此要进行大容器来大量的储存气体.配备压缩机进行压缩时，可以缩短转化时间，提高转化速度，因此对储气瓶组容积可以放小一些。

例如6立方的就可满足.这也就牵扯到配备压缩机和不配压缩机的LNG 转换CNG设备报价的总价差距。

下面是设备的主要参数。

这些参数有时客户会问到,基于市场其他厂家的储罐，也算突出咱们的产品优势.一、低温储罐：加气站的LNG低温储罐在制造结构上与工业气用储罐体存在一定差异，该类储罐的设计结构、工作的压力、内胆板材的壁厚、阀门数量和阀门布局等都有所差异。

在LNG加气站中用数最多并且划分站级界限，都已容积60立方储罐为单位。

例如：一到三级站的区分范围分别为：体积小于等于60立方或者说不超过60立方的为三级站，大于60立方小于等于120立方的为二级站、大于120小于等于180立方为一级站。

特别要说的是：在有cng的合建站中，单独报批cng设备这块的,并且储罐瓶组小于9立方的单独算一个级别。

举例说明:一个LNG和cng合建站,LNG 设备部分有一个60立方的储罐,cng设备部分cng储气瓶组小于9立方，又因为在一个场地上建站，这两个合在一起算一个2级站。

储罐储液量:加气站所用60m³低温储罐的全容积为60立方,有效容积为54立方。

那么60立方的储罐液量时多少吨？公式：质量（KG）=体积(m³）X密度（KG/m³）。

LNG气化站设备的各个部分的作用【河北东照能源】lng气化站设备主要有低温储罐、气化器、电辅热、调压计量。

称低温储罐，是立式或卧式双层真空绝热储罐，内胆选用材料为奥氏体不锈钢，外容器材料根据用户地区不同，按国家规定选用为345R，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空，产品是国家技术监督局现场检验并出具压力容器监检证书。

空温式汽化器空温式气化器系列是利用大气环境中自然对流的空气作为热源，通过导热性能良好的铝材挤压成星型翅片管与低温液体进行热交换并使气化成一定温度的气体，无须额外动力和能源消耗。

设备中均为静态零部件，所以其性能相当的稳定，维护简单，是一种高效、环保、节能的新一代换热设备.水浴式气化器性能特点与用途概述：水浴式气化器是利用壳程内的热水，对浸在内部的缠绕管中的低温气体进行加热气化，使其出口气体温度符合用户的需要。

就是通过热水与低温液态气体进行热交换，从而使低温液态气体气化成气态气体的一种设备。

它适用的介质有液氧、液氮、液氩、液体二氧化碳、液化石油气、液化天然气等。

循环热水水浴式汽化器是直接使用循环热水来加热盘管中的液态气体，使之气化为气态气体。

针对于大型企事业单位，在热水、蒸气或电力充足的条件下，采用水浴式汽化器更能充分保证换热效率，并且结构紧凑占地小，价格低等，具诸多优点。

调压计量撬安全性是LNG调压橇设计的重中之重，在调压橇的核心设备中，最重要的可谓是安全切断阀又叫做紧急安全切断阀，它安装在调压器上游，位于LNG调压橇的入口位置，是紧急情况下，在安全阀放散、监控调压器动作等一系列安全措施动作后，下游气体仍然持续超压时，通过快速关断来切断上游来气的安全设备。

是保护整站安全，避免因调压器失效造成下游超压甚至爆炸的最后一道安全屏障。

因此要求它必须是反应灵敏，切断迅速，可靠性高，抗外界干扰能力强。

气化站场站的主要设备组成1.储罐部分包括：压力容器及部分选配系统。

1）压力容器为：LNG储罐或杜瓦瓶。

LNG气化站加气站主要设备与工艺技术概述引言LNG（液化天然气）气化站和加气站是将LNG从液态转化为气态，并将其供应给相应的用户的关键设施。

本文将对LNG气化站和加气站的主要设备和工艺技术进行概述。

LNG气化站主要设备LNG气化站的主要设备包括LNG储罐、气化炉、冷却装置、调压设备和安全保护系统。

1.LNG储罐：LNG储罐是LNG气化站中用于存储液态LNG的设备。

它通常采用双壁钢质结构，内外层之间填充有绝热材料以保持LNG的低温。

储罐的容量通常根据实际需求而定，一般可以容纳数千立方米的LNG。

2.气化炉：气化炉是将液态LNG转化为气态的关键设备。

在气化炉内，液态LNG通过加热得到高温高压的气态天然气，以满足后续供应需求。

气化炉通常采用燃气或蒸汽加热的方式，通过炉内的换热管道来完成气化过程。

3.冷却装置：冷却装置是LNG气化站中的重要设备，用于对气化后的天然气进行冷却。

由于气态天然气的温度较高，需要通过冷却装置对其进行降温，以便进一步处理或供应给用户。

冷却装置通常采用换热器和冷凝器等设备，通过余热回收和冷却剂循环来实现天然气的冷却。

4.调压设备：调压设备是LNG气化站中的关键设备，用于将高压气态天然气调整为符合用户需求的压力。

调压设备通常采用膜法调压器或压缩机调压器，通过调整调压阀的开度或调整压缩机的工作状态来实现压力调节。

5.安全保护系统：安全保护系统是LNG气化站中的必备设备，用于监控和保护整个系统的运行安全。

安全保护系统包括火灾和爆炸防护设备、气体泄漏监测设备、紧急停气系统等，以确保LNG气化站的安全运行。

加气站主要设备加气站是将气态天然气供应给汽车、工业用户等的设施，其主要设备包括压缩机、储气设备、调压装置和加气枪等。

1.压缩机：压缩机是加气站中的核心设备，用于将天然气压缩至适合存储和运输的压力。

常见的压缩机类型包括往复式压缩机和螺杆式压缩机等，通过压缩机的工作，将气态天然气压缩为高压气体。

LNG气化站主要设备组成及施工流程
LNG气化站主要设备组成
一、LNG气化站场站的主要设备组成
1.储罐部分包括：压力容器及部分选配系统。

1）压力容器为：LNG储罐或杜瓦瓶。

选配系统为：消防喷淋系统、燃气泄漏报警系统、进出液紧急切断阀、仪表风、控制系统、远程数据采集监控系统及PLC控制系统。

2.一体撬部分包括：卸车增压撬、气化撬、调压撬及部分选配系统。

1）卸车增压撬包括：储罐及卸车增压气化器、金属软管7根。

选配系统为：储罐升压自动调节系统、储罐降压自动调节系统、燃气泄漏报警系统、BOG系统、杜瓦瓶充装系统。

2）气化撬包括：主气化器（持续使用时间高于8小时应增加至一备一用）
3）调压撬包括：一次或二次双路调压器、EAG放散系统。

选配系统为：水浴式电辅热器、计量系统、加臭系统、燃气泄漏报警系统、仪表风控制系统、远程数据采集监控系统、调压箱、EAG 撬外集中放散塔。

二、LNG气化站开站施工前的准备工作及施工流程
1.根据客户需求制定并确认场站总体配置。

2.根据场站配置确认本厂及外购订单详情及供货周期。

3.根据场站配置确认场站土建地基部分施工要求，并合理的进行技术指导。

4.尽早尽快的办理储罐安装告知。

5.根据储罐及撬体到货时间协调指导吊装作业，对外购撬体运输进行实时跟踪，尽量合理安排时间统一进行吊装；吊装作业时应提前联系吊车，确保吊车待命状态但不要让吊车提前进入现场；必要时要核实好吊装费用。

6.尽量合理的提前安排好现场安装所需的材料、辅材、人员、车辆，保质保量的完成安装工作。