接触网的定位装置演示文稿
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高速铁路接触网-定位装置
2、新型限抬定位器
采用直形结构，材质为 铝合金，断面为槽形。它具 有轻巧、灵活、结构简单安 装方便等特点。定位器和配 套的定位器支架（定位环） 之间为钩环连接，不同的是 定位器支架的环是水平的 （传统定位环的环孔安装后 处于垂直位置），定位器支 架上有一凸台，当定位器被 抬高后，限位间隙减小。 抬高达到允许的最大值时，凸台和档块接触。从而定位器的抬 高被限制在允许的范围内。
第二部分 高速接触网的结构特征
2.1 架空接触网的基本组成 （3）定位装置
将接触线固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置为 定位装置。 定位装置的机械特性（空间姿态与位置、振动特性、稳 定性）对弓网运营安全和受流质量有决定性影响,其结构应 简洁、稳定，安全可靠，零件少而轻、无集中载荷，防腐性 能好，便于装配和调整。
定位装置的组成。
第二部分 高速接触网的结构特征
2.1 架空接触网的基本组成 （3）定位装置
欧标EN50119规定：当定位器不带限位功能时，其自由抬升空间至少应为
接触线实际抬升量或模拟抬升量的 2倍；当带限位功能时，定位器自由抬升 空间至少应为接触线实际抬升量或模拟抬升量的1.5倍; 欧标EN50367规定：受电弓动态包络线的上抬量为接触线实际抬升量或 模拟抬升量的 2倍。受电弓动态包络线的左右摆动量与线路、轨道、机车等 的性能有关，实测值较难确定，一般根据运营经验取值为200～300mm; 法国采用的弯形定位器不带限位，允许最大抬升量为 400mm；德国采用 带限位的直形定位器，限位抬升量为150～180mm。 中国设计时，350暂规： 抬升200mm
第二部分 高速接触网的结构特征
2.1 架空接触网的基本组成 （3）定位装置
定位装置的技术要求。
定位装置对于接触悬挂 的工作状态和受电弓的运营 安全有重大影响，它必须满 足以下总体要求： 拉出值）上； （2）当温度发生变化时，不 影响接触网线索沿线路方向 的移动； （3）定位处弹性良好，无集 中载荷，无硬点，不影响受 电弓高速通过。
任务三 接触网定位装置
（a） 直管定位器 （b）T型定位器 （c）软定位器 （d）T型软定位器 定位器结构
（a） 直管定位器
（b）T型定位器
（c）软定位器
定位器
• 在隧道内及非绝缘腕臂支柱上的定位装置，是由T型定位管、支持器 和棒式绝缘子构成的，棒式绝缘子直接安装在支柱肩架或隧道埋入杆 上。
1-T型定位管；2-长支持器；3-棒式绝缘子
h H c L
式中：c—线路中心线距受电弓中心的偏移值 (mm)； h—外轨超高(mm)； H—接触线到轨面高度(mm)； L—两轨条中心之间的距离（一般取 1500mm）。
接触线对线路中心的距离可由下式计算：
m a c
式中：m--定位点处接触线距线路中心的距离( mm)； a--定位点处接触线距受电弓中心的水平距离(mm)。
m m标 m实150100 50mm
所以应使定位处接触线位置向外轨侧“拉”50mm，才能符合设计定位要求。
任务三 接触网定位装置
定位装置的主要作用： 使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内，并且使接触线对受电弓的 磨耗均匀，将接触线所产生的水平力传递给腕臂。 对定位装置的要求： （1）定位装置应保证将接触线固定在要求的位置上。 （2）当温度变化时，定位管不影响接触线沿线路方向的移动。 （3）定位点弹性良好，当机车受电弓通过时，能使接触线均匀升高，不 形成硬点，且不能与该装置发生碰撞。 定位装置是由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成，根据支柱 设立位置的不同，其结构也有不同。
（4）单拉手定位：通过软定位器、铁线和悬式绝缘子直接 安装到支柱上，将接触线定位的方式称为单拉手定位。
（5）双定位：有两根接触线需要在同一支柱处分别固定在 需要位置上。
（a）直线非绝缘转换柱
接触网的组成PPT课件
腕臂有多种形式。按腕臂结构可分为有带拉杆的 水平腕臂、 带斜撑的平腕臂、带拉杆（或压管）的斜 腕臂等。如下图
（三）定位装置
• 定位器的作用是固定接触线 的位置，使接触线在受电弓 滑板运行轨迹范围内，保证 接触线与受电弓不脱离，并 将接触线的水平负荷传给支 柱。
• 定位装置包括定位管、定位 器、支持器、定位线夹及连 接零件。
矩形横腹杆式
等径圆支柱
2、钢柱
• 钢支柱以角钢焊成架结构， 具有支柱较轻、强度高、抗 碰撞、安装运输方便等优点。 根据安装使用地点不同，钢 柱的型号规格及外形结构也 不同。基础是对钢支柱而言 的，即钢支柱固定在下面的 钢筋混凝土制成的基础上， 由基础承受支柱传给的全部 负荷，并保证支柱的稳定性。
• 钢柱主要用于跨越股道比较 多需要支柱比较高的站场、 软横跨、桥支柱等。
SUCCESS支持装置
• 作用是用以支持接触悬 挂，并将其机械负荷负 荷传给支柱和基础。根 据接触网所在区间、站 场和大型建筑物而有所 不同。
• 支持装置包括腕臂、水 平拉杆、悬式绝缘子串， 棒式绝缘子及吊挂接触 悬挂的全部设备。
接触网的组成
接触网是电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、 为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路，是电气 化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。
• 我国的电气化铁路 干线上的接触网，是 采用架空形式悬挂的 供电装置是由：
（一）支柱与基础
（二）支持装置
（三）定位装置
（四）接触悬挂
等四个部分组成的，其 空间结构如图：
支持装置
定位装置 接触悬挂
支柱与 基础
• (一)支柱与基础
支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装 置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和 高度上。我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱 和钢柱。
接触网的定位装置
欢迎共阅定位装置一、定位装置的作用与选择要求为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线良好地接触取流，需将接触线按受电弓的运行要求进行定位，这种对接触线进行定位的装置称为定位装置。
定位装置的主要作用是：使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内，受电弓设置定位管的为了定位器在水平方向和坡度方向上便于调节，是定位装置结构较灵活，增加定位点的弹性。
定位管的长度和外径的选用是根据支柱所在的位置和定位管受力情况而确定的。
定位管安装应呈水平状态，当定位管较长时，为了保证其的水平状态可将其端部用铁线吊住。
（2）T 型定位管图2-3-1 普通定位管T 型定位管又称套筒式定位管，它与普通定位管的尾部不同，加焊了一段套管，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部的机械强度。
T 型定位管多用于隧道定位和多线路腕臂支柱装配使用。
由棒式绝缘子、T 型定位管、支持器、定位线夹及连接零件组成。
如图2—3—2所示。
2.定位器 定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定位线夹把接触线按设计标线外侧中心柱采用这种定位方式，该定位装置由直管定位器和定位管组成。
2.软定位 软定位是由一根弯管定位器通过两股4mm 的镀锌铁丝拧成的“软尾巴”固定在绝缘腕臂的定位环里。
如图2—3—4所示。
图2-3-2 T 型定位管1—T 型定位管；2—长支持器；3—TB-25型棒式绝缘子图2-3-4 直线区段中间柱正定位示意图图2-3-4 软定位R=300~800 m 曲线外中间柱安装示意图这里需要说明的是，这种定位装置只能承受拉力，不能承受压力；它一般用于曲线半径R≤1000m的曲线外侧支柱上。
为了避免拉力过小使定位器下落，规定其曲线拉力在抵消反方向的受风之后，须维持200N以上。
3.反定位反定位一般用于曲线内侧支柱或直线区段“之”字值方向与支柱位置相反的地方。
定位器附挂在较长的定位管上，呈水平工作状态。
如图2—3—5所示。
《接触网定位装置》课件
通过优化设计和生产工艺，降低接触网定位装置的成本，使其更 加亲民化。
提高适应性
改进接触网定位装置的性能，提高其对环境的适应性，使其能够 在更多种类的环境下稳定运行。
加强智能化
加强接触网定位装置的智能化程度，通过引入人工智能和大数据 技术，提高其自主决策和学习能力。
05
接触网定位装置的发展 趋势
智能化发展
位置计算环节根据处理后的信号计算列车的位置和速度 ，通常采用基于磁场变化率的算法进行计算。
接触网定位装置的电路原理
接触网定位装置的电路原理主 要包括信号采集电路、信号处
理电路和位置计算电路。
信号采集电路采用磁感应线圈 或霍尔元件将磁场变化信号转 换为电信号，并进行初步的处
理。
信号处理电路负责对采集到的 电信号进行滤波、放大和数字 化处理，以便于后续的位置计 算。
车的正常运行。
在城市轨道交通系统中，接触网 定位装置的应用能够提高列车的 运行效率和乘客的舒适度，同时
减少设备的维护成本。
高速铁路
1
高速铁路的接触网是列车正常运行的关键设施之 一，接触网定位装置在高速铁路中具有重要的作 用。
2
接触网定位装置能够确保高速列车受电弓与接触 网的稳定接触，提高列车的受流质量和运行稳定 性。
位置计算电路根据处理后的信 号进行列车位置和速度的计算 ，并将结果输出给列车控制系 统。
03
接触网定位装置的应用 场景
城市轨道交通
城市轨道交通系统通常采用接触 网供电，接触网定位装置是确保 列车安全、稳定运行的重要设备
之一。
接触网定位装置能够实现接触网 的精确定位，确保列车受电弓与 接触网的稳定接触，从而保证列
接触网定位装置的优点
高精度定位
提高适应性
改进接触网定位装置的性能，提高其对环境的适应性，使其能够 在更多种类的环境下稳定运行。
加强智能化
加强接触网定位装置的智能化程度，通过引入人工智能和大数据 技术，提高其自主决策和学习能力。
05
接触网定位装置的发展 趋势
智能化发展
位置计算环节根据处理后的信号计算列车的位置和速度 ，通常采用基于磁场变化率的算法进行计算。
接触网定位装置的电路原理
接触网定位装置的电路原理主 要包括信号采集电路、信号处
理电路和位置计算电路。
信号采集电路采用磁感应线圈 或霍尔元件将磁场变化信号转 换为电信号，并进行初步的处
理。
信号处理电路负责对采集到的 电信号进行滤波、放大和数字 化处理，以便于后续的位置计 算。
车的正常运行。
在城市轨道交通系统中，接触网 定位装置的应用能够提高列车的 运行效率和乘客的舒适度，同时
减少设备的维护成本。
高速铁路
1
高速铁路的接触网是列车正常运行的关键设施之 一，接触网定位装置在高速铁路中具有重要的作 用。
2
接触网定位装置能够确保高速列车受电弓与接触 网的稳定接触，提高列车的受流质量和运行稳定 性。
位置计算电路根据处理后的信 号进行列车位置和速度的计算 ，并将结果输出给列车控制系 统。
03
接触网定位装置的应用 场景
城市轨道交通
城市轨道交通系统通常采用接触 网供电，接触网定位装置是确保 列车安全、稳定运行的重要设备
之一。
接触网定位装置能够实现接触网 的精确定位，确保列车受电弓与 接触网的稳定接触，从而保证列
接触网定位装置的优点
高精度定位
检修定位装置—定位装置结构原理认知(高铁接触网检修)
➢定位点的长度和外径的选用是根据支柱 所在位置和定位管手里情况而确定。
➢管径：12
3 1 11
4
2
➢长度： 700,900,960,1150,1500,1850,3200mm。
➢代号：管径和长度组合表示。
普通定位管
定位环
➢ T 型定位管又称套管 式定位管，它仅与普 通定位管的尾部不同， 由1英寸钢管加焊1.5 英寸钢管而制成，代 替 定位钩，便于与棒 式绝缘子配套并增加 其尾部的机械强度。T 型定位管多用于隧道 定位和多线路腕臂支 柱装配使用。
∆ 2.矩形定位器本体组成
➢ 2.性能与机械参数：
∆ 1最大限度减小接触导线上的集中载荷。定位支座将允许正常受电弓抬升量的1.5倍 的最大动态抬升量。定位器的位置应保证足够的导线抬升并一直处于受拉状态。受 电弓滑板与定位线夹之间的夹角应小于20°，以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相触。 精确的定位器位置取决于定位管的倾斜角度，线路坡度，定位器长度以及导线的抬 升，正定位时面向线路中心定位管将有20-150mm/m的向上倾斜，反定位时将有同 样角度的向下倾斜
3．定位线夹及联接件
定 位 线 夹
定
支
位 环
持 器
本零件适用于在定位处固定接触线
用途：本零件用于在斜腕臂上方连接耳环式零件。
➢作用：本零件适用于固定定位器
➢作用：本零件适用于电气化铁接触网系统 站线中固定接触线
作用：本零件用于电气化铁道接触网系统 中可替代矩形或槽形定位器在直线区段正反 定位及曲线内外侧固定接触线
T型定位管
➢ 定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通 过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求， 通过线夹把接触线固定在一定位置，保证接触 线工作面平行于轨面，并承受接触线的水平力。
➢管径：12
3 1 11
4
2
➢长度： 700,900,960,1150,1500,1850,3200mm。
➢代号：管径和长度组合表示。
普通定位管
定位环
➢ T 型定位管又称套管 式定位管，它仅与普 通定位管的尾部不同， 由1英寸钢管加焊1.5 英寸钢管而制成，代 替 定位钩，便于与棒 式绝缘子配套并增加 其尾部的机械强度。T 型定位管多用于隧道 定位和多线路腕臂支 柱装配使用。
∆ 2.矩形定位器本体组成
➢ 2.性能与机械参数：
∆ 1最大限度减小接触导线上的集中载荷。定位支座将允许正常受电弓抬升量的1.5倍 的最大动态抬升量。定位器的位置应保证足够的导线抬升并一直处于受拉状态。受 电弓滑板与定位线夹之间的夹角应小于20°，以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相触。 精确的定位器位置取决于定位管的倾斜角度，线路坡度，定位器长度以及导线的抬 升，正定位时面向线路中心定位管将有20-150mm/m的向上倾斜，反定位时将有同 样角度的向下倾斜
3．定位线夹及联接件
定 位 线 夹
定
支
位 环
持 器
本零件适用于在定位处固定接触线
用途：本零件用于在斜腕臂上方连接耳环式零件。
➢作用：本零件适用于固定定位器
➢作用：本零件适用于电气化铁接触网系统 站线中固定接触线
作用：本零件用于电气化铁道接触网系统 中可替代矩形或槽形定位器在直线区段正反 定位及曲线内外侧固定接触线
T型定位管
➢ 定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通 过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求， 通过线夹把接触线固定在一定位置，保证接触 线工作面平行于轨面，并承受接触线的水平力。
接触网定位装置PPT26页
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
接触网定位装置
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
谢谢！
ห้องสมุดไป่ตู้
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
接触网定位装置 ppt课件
ppt课件
3
（一）定位管
● 作用:定位管的作用是固定定位器并且使其在水平
方向便于调节；它有普通定位管和T型定位管两种 类型。
● 分类:（1）普通定位管 （2）T型定位管
ppt课件
4
（1）普通定位管
● 普通定位管是用镀锌钢管加工制成的，尾部有定位钩，定位钩通常通 过定位固定在腕臂上
● 设置定位管的为了定位器在水平方向和坡度方向上便于调节，是定位 装置结构较灵活，增加定位点的弹性。定位管的长度和外径的选用是 根据支柱所在的位置和定位管受力情况而确定的。定位管安装应呈水 平状态，当定位管较长时，为了保证其的水平状态可将其端部用铁线 吊住。
（2）调整导线高度及驰度时，使定位器坡度符合标准，保证定位管处 于水平状态；
（3）气温突然变化时，加强步行巡视，特别注意定位坡度以及偏移， 不符合技术标准时及时安排进行处理；
（4）对风口地段定位装置进行防风改造，防止风力作用使定位失稳 ，接触悬挂摆动发生弓网故障；
（5）及时检修定位器过热处所的电连接器，必要时增加电连接数量， 避免烧损定位器；
（6）对锈蚀严重定位装置个零部件进行防腐处理，或及时更换；
（7）及时更换锈蚀或磨损严重的软定位拉线。
ppt课件
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ppt课件
7
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8
（三）定位线夹
● 用在接触线定位处，是用来连接接触线和定位器 ，适用于截面积为120m㎡、110m㎡、85m㎡的 铜接触线。其由两面组成，一面为有环夹板，另 一面无环夹板，通过螺栓连接，安装时必须把线 夹入槽，紧固扭力为25N/m，注意有环夹板处于 受力方向的外侧。
ppt课件
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七、检修内容
1、检查定位器偏移以及坡度，定位器是否有烧伤； 2、检查定位是否水平： 3、测量定位拉出值是否超出标准； 4、检查各部零件受力良好，有无破损及裂纹，螺栓无 锈蚀； 5、检查反定位两端斜吊线受力是否均匀； 6、检查各线夹以及螺栓安装正确，螺栓紧固状态良好； 定位线夹用25Nm力矩；定位环44Nm、套管双耳70Nm，钢长定 位环不小于80Nm
《接触网基础知识》PPT课件
绝缘子相对位置、上下部定位索状态、最短吊弦长度。 硬横跨：
支柱及横梁的安装状态，腕臂安装是否符合要求。
3、检查隐蔽工程记录和产品合格证明
4、检查工程图纸质量及其他技术资料
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20
谢谢
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21
接触网概述
北京铁路电气化学校 李伟
一、接触网基本结构 二、接触网验收中常见问题
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1
（一）接触网组成
1、接触悬挂 2、支持装置 3、定位装置 4、支柱与基础
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2
1、接触悬挂
主要设备： 接触线、吊弦、承力索和补偿器及其连接零件。 作用：
将牵引变电所的电能输送给电力机车 悬挂类型：
按受电弓滑板工作面的要求、固定接触线的位置，同时将接触 线水平负载传给支柱。 定位装置结构及技术要求： 分为正定位、反定位、软定位、双定位。 拉出值或之字值： 定位点处接触线相对受电弓中心的距离，检规规定误差30mm 目的是为了使受电弓磨耗均匀。
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7
拉出值检调方法
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9
3、支柱与基础
两悬挂间有效绝缘距离需大于400mm，转换柱处两悬挂的垂直距 离对于悬式绝缘子保持400-500mm，采用绝缘杆件分段时应保持 350-400mm。分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线 100mm。两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差 20mm。两接触线水平距离保持400-500mm。
安装状态。如果曲线半径小还要注意转换柱与中心柱之间 导线的偏移量。
接触线上零件安装状况主要是指吊弦线夹、电连接线 夹、接头线夹、定位线夹、线岔、软横跨或硬横跨、分段绝缘器、支柱安装状态、线岔
交叉点处线索安装状态。 线岔交叉点处的安装状态：
支柱及横梁的安装状态，腕臂安装是否符合要求。
3、检查隐蔽工程记录和产品合格证明
4、检查工程图纸质量及其他技术资料
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接触网概述
北京铁路电气化学校 李伟
一、接触网基本结构 二、接触网验收中常见问题
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1
（一）接触网组成
1、接触悬挂 2、支持装置 3、定位装置 4、支柱与基础
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2
1、接触悬挂
主要设备： 接触线、吊弦、承力索和补偿器及其连接零件。 作用：
将牵引变电所的电能输送给电力机车 悬挂类型：
按受电弓滑板工作面的要求、固定接触线的位置，同时将接触 线水平负载传给支柱。 定位装置结构及技术要求： 分为正定位、反定位、软定位、双定位。 拉出值或之字值： 定位点处接触线相对受电弓中心的距离，检规规定误差30mm 目的是为了使受电弓磨耗均匀。
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拉出值检调方法
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3、支柱与基础
两悬挂间有效绝缘距离需大于400mm，转换柱处两悬挂的垂直距 离对于悬式绝缘子保持400-500mm，采用绝缘杆件分段时应保持 350-400mm。分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线 100mm。两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差 20mm。两接触线水平距离保持400-500mm。
安装状态。如果曲线半径小还要注意转换柱与中心柱之间 导线的偏移量。
接触线上零件安装状况主要是指吊弦线夹、电连接线 夹、接头线夹、定位线夹、线岔、软横跨或硬横跨、分段绝缘器、支柱安装状态、线岔
交叉点处线索安装状态。 线岔交叉点处的安装状态：
接触网定位装置分解26页PPT
接触网定位装置分解
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
接触网定位装置
L=700mm
用于R6型钩头 连接器
26型管形定 位器支持器
下面 浏览几幅图片
双腕臂悬挂 正定位悬挂 双支柱三腕臂悬挂
浏览完毕
H L H=L/50
正定位时：工作支定位管保持1:50的坡度抬高； 接触线与定位管之间的距离h不应 小于180mm。 结构高度：定位点处接触线与承力索之间的距离 （ 正常时为1800mm）
钩头卡子
55
支 架
A型反定位腕臂 （R＞1200m）
L H
100mm
H=L/50
反定位时，工作支定位管保持1:50的坡度降低； 定位管顶端与临近线夹的距离为100mm。 定位管与接触线定位点的距离h不小于240mm。
反定位
正定位
A型正定位腕臂(R>1200m)
5 3
1
2
4 10 6
11 12 13
7 8 9
1 腕臂底座 2 棒式绝缘子 3水平腕臂 4 斜腕臂 5 承力索旋转线夹 6 定位管 7 定位器 8 眼形线夹 9 55型支架 10 钩头卡子 11 斜拉线 12 55型环头定位环 13防风拉线
55防水帽
55插头连接器
铝
70防雨帽 铜铝衬垫
承 力 索 旋 转 线 夹
铜
55铝合金管
铜铝衬垫开口置于螺栓反 侧45º ，并需涂导电介质。
线夹孔
承力索在直线区段： 正定位时固定于线路侧的线夹孔内， 反定位时固定于田野侧的线夹孔内； 在曲线区段则反之。
水 平 腕 臂 底 座
水平腕臂绝缘子
55型楔形连接器
斜腕臂棒式绝缘子 眼形线夹
U形环
斜腕臂底座 55型钩头连接器
防风拉线
材质为Φ3.0mm钢线 55型环头定位环
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拉出值检调
定位点处接触线距受电 弓中心的水平距离（拉 出值）用符号" a "表示。
定位点处接触线距线路 中心的距离用符号" m " 表示。
线路中心线距机车受电
弓中心的偏斜值用符号 “ c ”表示，三者的关系 为： a = m + c
m 值为负
当在线路中心线与内轨间时， m 值为负值，
公式中的 m 值有正、负之分， 当接触线定位点投影在线路 中心线与外轨间时 m 值为正
1、“之”字值的大小
在直线区段，线路中心线与机车受电弓中心线重合，接触 线沿线路中心线上空成“之”字形对称布置，其标准值为 ±300mm（当定位点位于线路中心线和支柱之间时，记为正， 否则记为负），在线路行车速度大于 120kM/h 线路上， “之” 字值一般选±200mm，允许误差范围为 ±30mm 。
1定位管
设置定位管目的是为了定 位器在水平方向和坡度方向便 于调节 。 ●普通定位管 ●T型定位管
普通定位管
T 型定位管又称套管式 定位管，它仅与普通定位管 的尾部不同，加焊了一段套 管来代替 定位钩，便于与棒 式绝缘子配套并增加其尾部 的机械强度。T 型定位管多 用于隧道定位和多线路腕臂
支柱装配使用。
当接触线定位点垂直投影在线路中心线至外轨间时 m 为正 值，在线路中心线至内轨间时 m 为负值。代入上式计算时，要 带符号进行运算。
值
m 值为正 定位装置检修
式：
c ——受电弓中心对线路中心 偏移值（mm）； h ——曲线外轨超高（mm）； H ——接触线至轨中面的高度 （导高）（mm）； L ——轨距（mm）。
拉出值检调步骤
Ø确定计算条件： a值——为设计标准拉出值，一般可以在接触网平面图中查到。 h、H、L可以通过现场实测得到。计算标准m值（ m标 ）利用 指导施工、检调
Ø确定是否检调： 检调时，和现场实际测得的值（ m实）相比较，如果 m标 和 m实 误差小于时可以不检调（规程规定接触线拉出值允许误差 ±30mm）；误差大于时应该进行检调。
检调方法
△m = m标 − m实 在拉出值检调中，将定位点向曲线外侧移动，称为拉；将
定位点向曲线内侧移动，称为放。 当为正时，需要将定位点向 曲外拉 |△m| ，当 为负时，需要将定位点向曲内放 |△m| ，现 场简称为“正拉、负放、零不动”。
弯管定位器
特性定位器
定位器在平均温 度时，应该垂直于 线路中心线，温度 变化时，沿接触线 纵向偏移在极限温 度下，不得超过定 位器管长的1/3。
特型定位器 适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径不小于1000m的
绝缘关节中心柱处固定接触线位置
定位器安装坡度
、定位方式 正定位 在直线区段或半径1200～4000m区段采用。
接触网的定位装置演示文稿
定义
为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线 良好地接触取流，需将接触线按受电弓的运行 要求进行定位，这种对接触线进行定位的装置 称为定位装置。
作用
使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内，受电弓 的磨耗均匀，将接触线所产生的水平力传递给腕臂。
一、定位装置的结构
定位装置是由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成的。
同时，在铅垂方向应有足够的灵活性及能适应受电弓较大的 抬升量。
直管定位器
定位器 适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径小于1000m的链
形悬挂绝缘关节中心柱处固定接触线位置的特型软定位器
为了避免定位器碰撞运行中电力机车受电弓，特别是在曲 线区段，由于电力机车车身 随线路的外轨超高而向内轨侧倾 斜，机车的受电弓也呈倾斜状。为了防止定位器碰撞受电弓， 要求定位器安装后应有一定的倾斜度（现场称定位坡度），即 定位器根部在安装后要适当抬高一些，其倾斜度要求为1:5 ~1:10 之间。
反定位 一般用于曲线内侧支柱或直线拉出方向和支柱位置
相反的地方。
3、软定位 这种定位装置只能承受拉力，而不能承
受压力，因而它用于曲线半径 R＜1000m 的区段，
5.简单定位
限位定位器 适用于电气化铁道接触网系统中固定接触线位置用的零件
定位装置检修要求和拉出值、“之”字值调整
接触线“之”字值拉出值的确定 接触线的“之”字值或拉出值可以使在运行中的电力机车 受电弓滑板工作面与接触线摩擦均匀（否则会使滑板工作面某 些部分磨出沟槽，降低受电弓使用寿命），保证接触线与受电 弓接触，不发生脱弓，避免因脱弓造成的弓网事故。
T型定位管
定位环和定位管的连接：
3.2定位器
定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定 位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求固定在一 定位置，并承受接触线的水平力。它是由镀锌钢管、 套筒、定位销钉焊接而成。定位管从形态上可分为 直管定位器、弯管定位器、特型定位器等几种常用 的定位器
为了适应高速电气化铁路的要求，定位器的重量要轻，一般 采用轻型铝合金材料，在定 位点处不产生硬点或集中重量。保 持定位点的弹性系数尽量和跨距中部的状态接近或一致。
曲线区段电力机车车身随线路的外轨超高向曲线内侧（简 称曲内）倾斜，受电弓也呈倾斜状，线路中心线与受电弓中心 不重合，曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异，一般在 150～400mm之间。拉出值的允许误差为 ±30mm
拉出值的检调
现场对接触线"之"字值（拉出值）施工或检修时，借助于 线坠和道尺，可以方便地确 定接触线与线路中心线之间的水平 距离。在直线区段，由于线路中心线和受电弓中心重合， 定位 点处接触线的垂直投影距线路中心线的距离也就是定位点处接 触线距受电弓中心的距 离。故在直线区段接触线的"之"字值就 是定位点处接触线距线路中心线的距离。在对接触 线"之"字值 施工或测量检修时，可以直接通过接触线对线路中心线间距离 来确定"之"字 值。