浅析电厂汽轮机常见故障及处理措施

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

摘要：在我国能源生产过程中，电能的生产主要由火力发电厂完成。在发电过程中，使用蒸汽轮机可以将蒸汽能转换为机械能。其油系统主要包括液压油和润滑油系统。系统的稳定运行是汽轮机安全运行的重要保证。然而，由于油系统的频繁故障，该装置被切断、烧毁和报废。因此，应做好油系统维护工作，降低运行中的故障概率，确保汽轮机的运行安全和电厂的效益。

关键词：汽轮机油系统；问题；处理措施

1润滑油系统常见问题分析及处理措施

1.1润滑油温度异常升高

汽轮机运行时，需要控制润滑油温度。在具体的运行过程中，受润滑油温度影响的故障也非常频繁。润滑油系统温度高的原因很多，与润滑油的功能密切相关。润滑油的主要作用是润滑轴承，同时降低轴承温度。如果汽轮机运行时温度过高，油膜承载能力将直接降低，高温润滑油将与轴承表面发生干摩擦，造成设备损坏。如果长时间运行，会再次摩擦，减少油量，影响设备运行。这些问题的主要原因是机油冷却器中的污渍和管道堵塞。如果设计不符合标准，则总面积不足，油冷却器排出的气体不能及时冷却。

汽轮机油冷却器故障是一种常见故障，应及时发现并解决，以充分保证设备的安全稳定运行。一般来说，常见故障是冷油器使用不规范，高温回油未及时冷却。设备在长期运行过程中会产生污垢，导致管道结垢堵塞，影响设备制冷效果。设备受热面越小，润滑油温度越高。冷却循环水的温度不是自动设计的，通常不能满足运行中的制冷需要。异常油温故障对季节敏感，特别是夏季室外温度较高时，制冷效果较弱。

1.2润滑油压力 汽轮机是否正常运行直接关系到润滑油压力。因此，必须全面有效地控制润滑油压，确保润滑油压合理。一般来说，润滑油压力的设定需要与汽轮发电机组的主要参数保持一致，以维持系统的正常运行。如果润滑油压过低，无法支持系统运行，则无法在轴颈和轴瓦之间建立油膜。当部件运行时，会产生干摩擦并损坏部件。如果润滑油油压过高，则会发生漏油，有设备起火的危险。在运行过程中，润滑油压问题比较普遍，需要有效解决，防止油压不稳定影响汽轮机润滑油系统的正常运行。造成油压问题的原因有很多：系统设计不符合标准；喷油泵的特性与设备不匹配；汽轮机润滑油系统油泵出口止回阀总面积不合理，会导致油压瞬间上升或下降，油泵会产生气体，直接导致润滑油系统故障；交流/直流油泵故障和漏油也是影响油压低的因素。因此，解决润滑油压问题的对策是：润滑油系统设计合理，油泵性能稳定，与其它设备配置相匹配，油泵出口止回阀面积合理，系统密封性好。

汽轮机真空度下降常见故障及处理

摘要：汽轮机的工作方式受凝汽器的真空度对汽轮机效率的影响。真空降低减少了可用热焓降。真空水平直接影响汽轮发电机组的效率。纯凝机组600 w减少lkPa真空，使热耗率增加了大约占总量的1.0%，碳消费量增加了约3.2g/kWh。因此，凝汽器及真空系统必须保持完好工况，以确保凝汽器最佳真空质量对电厂的能效至关重要。因此，有必要分析凝汽器下降的原因，采取措施防止真空度下降，提高凝汽器的生产率，从而直接提高整个汽轮机组的热效率，直接影响其经济性。

关键词：凝汽器真空；泄漏；原因分析；处理

分析汽轮机凝汽器真空下降原因，其真空下降的主要原因是循环水泵故障、水量下降和中断；提高水循环水的温度；水位高热水井；不正常的主轴系统及异常；真空泵故障或真空泵进水过高或过低；旁路系统错误或误动作；真空误开破坏门；凝汽器结垢或热腐蚀、泄漏；真空泄漏系统，机器负荷变化的原因分析如下。

一、机组真空偏低原因分析

1.出力出力影响。组在调试期间接收AGC控制指令并参与调峰机组。载荷发生变化。发电时，通常会出现早高峰和晚高峰。载荷直接影响真空的可变性。载荷越大，随机性越小。如果真空值在指定范围内，则应及时排除原因。备用真空泵和备用循环泵应启动，以避免进一步降低真空水平。真空随负荷增大，高低加解列也也导致抽汽的蒸汽回流到凝汽器中，从而增加凝汽器加热负荷，下降设备中的真空量。

2.凝汽器漏入空气的影响。空气通过凝汽器中不严密区域漏入，这在发电厂是常见的。不凝结气体的存在降低了冷凝器冷却水流量的失效温度、换热设备的效率和变差经济性。许多凝汽器管道、阀门和法兰对流量规划构成了巨大挑战。空气可以顺利通过的区域包括凝汽器本体。高压及低压加热器应急疏水在不同连接位置；锅炉疏扩到阀门；凝汽器抽真空的管道和法兰；真空管损坏了门的密封水量；凝汽器热水井1、热水井2门法兰；小型车轮用排气管和轴封回汽管；凝结水槽、水阀、法兰；受影响的蒸汽回汽地进入疏扩一路。

浅析汽轮机推力瓦温高的原因及处理

摘要:热电厂汽轮机中的推力瓦部件,经常出现温度过高的现象,严重影响汽轮机的正常运行。本文分析了推力瓦温度过高的原因,并结合实例,介绍了一些处理方法,仅供参考。

关键词:推力瓦 温度高 处理

推力瓦是汽轮机中一个重要部件。如果轴向推力过大,或推力瓦块温度过高,将会导致机组保护停机,一但推力瓦块乌金磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移,使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损等严重事故,所以推力瓦的正常工作是保障汽轮机安全运行的重要条件之一。

1、推力瓦块温度高的原因分析

1.1 瓦块温度普遍升高

机组试运行阶段如果润滑油温和油压正常的情况下,推力瓦块温度普遍高,可能是推力瓦块油楔小,进油不畅或回油量小造成的,在运行中也可检查推力轴承工作面与非工作面的温度。参照l号轴承温度是否偏高,如果温差较大,可调整推力轴承回油孔针形阀开度在总行程的2/3以上,观察推力瓦温是否下降。

机组投运一段时间后,瓦块温度逐渐升高,并与负荷大小有一定的关系,这可能是在运行中通流部分工况改变所致,常见原因有:叶片结垢,平衡盘处轴封磨损改变了平衡推力的大小等原因造成。

1.2 某块瓦块温度偏高

在汽轮机运行中,推力轴承瓦块中有某块温度经常偏高,如果排除热工测点错误,则可能是瓦块尺寸偏厚,或推力瓦定位安装环上的销钉松动,将瓦块顶起造成的,需解体推力瓦,检查推力瓦定位安装环上的销钉是否把紧,在平板上测量瓦块厚度,将所有推力瓦块涂红丹粉,整体组装后与推力盘研磨,检查瓦块的接触面积是否达75%以上。

1.3 上半瓦块温度偏高

(1)针对推力支承联合轴承,应考虑推力轴承支撑弹簧刚度是否变小或支撑杆高度不够,造成推力轴承头部下垂,使工作面上半部瓦块承受的压力增大,温度升高。

(2)针对自位式推力轴承,应检查球面和安装环定位销钉与销孔,如定位销孔偏斜或定位销变形,会妨碍球面瓦的自位性能,或使上、下半推力瓦受力改变,引起上下两半瓦块温度不均。

电厂汽轮机检修及维护技术要点

摘要：汽轮机是电厂电能生产中的核心设备，一定程度上分析汽轮机的运行现状，衡量着电厂电能生产的安全性和稳定性。因此，汽轮机的正常维修在日常生活中至关重要。作为一项专门的技术作业，汽轮机的检修工作需要投入大量的人力和物力，有时候还可能需要一些特殊的材料和工具。为了保证检修工作的顺利展开，必须对汽轮机中可能存在的一切问题进行认真分析，制定完善的检修计划，保障汽轮机的安全与经济运行。

关键词：电厂；汽轮机；检修；维护技术；要点

引言

想要保证电厂供电的稳定性，就要做好机械设备的定期维护工作。作为电厂中重要的设备，其运行质量直接关系电厂机组的安全性。当汽轮机在运行中出现问题时，不仅会影响机组设备的运行效果，同时也会威胁到工作人员的人身安全。所以在电厂运营中要清楚地认识到汽轮机检修的重要性，做好定期维护工作，以此来降低故障的发生率。对于维修人员来说，也要做好定期培训工作，确保汽轮机的有效工作。当汽轮机出现故障后要及时进行检修，从而保证维护管理的有效开展。随着社会对电力供应需求的不断发展，电厂也要不断提升对设备的管理能力。及时对汽轮机进行检修，可有效减少故障的发生，提升设备的稳定性。

1、汽轮机的常见故障

1.1油系统方面的故障

1）EH 系统故障。主要有：① EH 油压下降；② EH 油箱的油位下降；

③ EH 油温高；④油动机在挂闸后不能按指令开调门。前三个故障表现为 EH 油温超过 58℃报警，主要原因有冷却水温超过 35℃致使冷却水压低、溢流阀卡死、油加热器误投以及冷却水阀门故障。而最后一 个故障主要表现为挂闸后打不开调门，主要原因有未建立 OPC 安全油压、AST 系统漏油或不正常带电、DEH 控制系统故障、进油阀未开、门杆油动机活塞卡死以及伺服阀堵死或卡死。

2）DEH 油系统故障。主要有：①油压在 EH 油泵正常运行时低于 112Mpa；② EH 油温低于 20℃；③ EH 油箱的油位小于 450mm；