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浅析黑龙江促进绿色物流发展的对策

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２０１０年　第５期　第３２卷总第１９１期　物流工程与管理　ＬＯＧＩ　ＳＴＩＣＳ　ＥＮＧＩ　ＮＥＥＲＩ　ＮＧ　ＡＮＤ　ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ　物流论坛　

ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉ　ｓｓｎ．１６７４—４９９３．２０１０．０５．０１３　

浅析黑龙江促进绿色物流发展的对策　

口李　丽　

（１．牡丹江市爱心助学管理中心，黑龙江牡丹江　，钟丽娟　

１５７００５；２．牡丹江大学，黑龙江牡丹江１５７０１１）　

【摘要】针对黑龙江省物流现状进行分析，发现黑龙江省绿色物流业发展存在的问题，提出促进黑龙江省绿　

色物流的对策。　

【关键词】黑龙江；绿色物流；发展　

【中图分类号】Ｆ２５２　【文献标识码】Ａ　【文章编号】１６７４—４９９３（２０１０）０５—００３０—０３　

Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｔｈｅ　ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ　ｏｆ　ｐｒｏｍｏｔｉｏｎ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｉｎ　ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ　口ＬＩ　Ｌｉ’，ＺＨＯＮＧ　Ｌｉ－ｊｕａｎ　

（１．Ｔｈｅ　Ｃａｒｅ　Ｇｒａｎｔ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　Ｃｅｎｔｅｒ　ｉ　ｎ　Ｍｕｄａｎｊ　ｉ　ａｎｇ，Ｍｕｄａｎｊ　ｉ　ａｎｇ　１　５７００５．Ｃｈ　ｉ　ｎａ：　

２．Ｍｕｄａｎｊ　ｉａｎｇ　ＵｎｉｖｅｒＳｉｔｙ．Ｍｕｄａｎｊ　ｉａｎｇ　１５７０１１．Ｃｈｉｎａ）　

［Ａｂｓｔｒａｃｔ１　Ａｎｔｉ—ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　ｓｔａｔｕｓ　ｏｆ　Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ　Ｐｒｏｖｉｎｃｅ，ｂｅ　ｆｉｎｄｉｎｇ　ｉｎ　Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ　

ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａ１　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ。　ａｎｄ　ｂｅ　ｐｏｓｉｎｇ　ｔｈｅ　ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ　ｏｆ　ｐｒｏｍｏｔｉｏｎ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａ１　

ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　ｉｎ　Ｈｅｉ　ｌｏｎｇｊｉａｎｇ．　【Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ】Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ；Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　

绿色物流（Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ）是指在物流过程　

中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，　

使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管　理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、　

绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是　

从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考　虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体　

系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该　

目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。　１黑龙江促进绿色物流发展的重要意义　

绿色物流是近年来才被引进黑龙江省的新课题，在黑龙　

江省对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和现实意义。　１．１黑龙江省发展绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是　全球经济一体化的需要　

随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税　

壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，为此，ＩＳＯ１４０００成为　众多企业进入国际市场的通行证。ＩＳＯ１４０００的两个基本思　想就是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，　

使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响　

最小。而国外物流企业起步早，物流经营管理水平相当完善，　

势必给国内物流企业带来巨大冲击。随着中俄及东北亚周边　

国家及欧盟各国的双边贸易急剧上升，带给黑龙江省这个曾　

有国际经贸流通历史的省以新的发展契机，为黑龙江省绿色　物流功能发展提供了较好条件。绿色物流为促进黑龙江省成　为东北亚地区重要的物资集散中心和经贸中心提供了方便契　

机。　１．２发展绿色物流是黑龙江省可持续发展的一个重要环节　

绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现　

代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速　发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色　

消费等绿色经济活动紧密衔接。绿色物流与绿色制造、绿色　

消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系　

统。绿色制造是制造领域的研究热点，指以节约资源和减少　

污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为。绿色消费是以　

消费者为主体的消费行为。三者之问是相互渗透、相互作用　的。　

１．３发展绿色物流是黑龙江省物流不断发展壮大的根本保障　物流要发展一定要与社会的可持续发展相互配合，人类　的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以　

至造成再次重复污染。因此选择绿色物流是黑龙江省物流发　

展的必然。　１．４发展绿色物流是黑龙江省降低经营成本的必由之路　

专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占　

１０％，几乎９０％的时间为储运、装卸、分装、二次加工、　信息处理等物流过程。绿色物流强调的是低投入大物流的方　

式，因此绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重　

视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营　

成本的巨大节省。这就要求黑龙江省的企业必须构建相应的　

【收稿日期】２０１０一Ｏ４—２４　【作者简介】李丽（１９６３一），女，牡丹江市爱心助学管理中心物资经济师，研究方向：物资经济。　钟丽娟（１９６４一），女，黑龙江哈尔滨人，牡丹江大学经济学教授，研究方向：人力资源管理，经济物资管理。

　第５期　李丽等：浅析黑龙江促进绿色物流发展的对策　３１　

绿色物流体系，以降低经营风险和违反法律的成本。　１．５发展现代绿色物流业是黑龙江省地方企业获取竞争优势　

的战略资源　

日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使企业为　

了持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危　

及企业生存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系，　

通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。中国物　

流市场的竞争已经日渐激烈、残酷。随着国内、国际市场的　

开拓和竞争的加剧，黑龙江省的生产性企业逐渐认识到有效　降低物流总体成本的重要性。因此发展现代绿色物流业已经　

成为黑龙江省经济活动中的当务之急。　

２黑龙江物流现状　黑龙江省物流业目前正处于由传统的货代运输业向现代　

化物流业方向发展的关键阶段。现阶段，黑龙江省多数物流　

企业还只是单纯的运输企业，各企业从实际出发强化“小而　专”每个企业只开通一到两条专线，这样提高了资源的利用　

率，方便了企业。　２．１黑龙江省物流业发展的特点　

①物流产业发展稳定。表现为物流业对经济的基础作用　不断增强。　②物流基础设施不断完善。一是交通网络四通八达，运　

输能力不断增强，货运量持续增加。二是邮电通信业迅猛发　

展，物流信息网络不断扩大。　

③国际物流发展迅速，进出口货物吞吐量大幅度增加。　

黑龙江省有边境口岸２５个，对俄贸易有着得天独厚的优势。　

④具备现代物流理念的企业正在兴起，各类新型物流企　

业不断涌现。一些大型企业利用自身优势对企业进行流程重　组和物流优化工作，整合资源、完善物流网络，不断扩大物　

流服务领域，向第三方物流方向发展。　２．２黑龙江省绿色物流业发展存在的问题　

黑龙江省位于边界国际性贸易的主要位置，在商业服务　的半径和争夺顾客群方面竞争激烈，这在一定程度上影响到　

黑龙江省专业物流中心的建设。这些已成为制约黑龙江省绿　

色现代物流发展的一个突出问题，黑龙江省物流业存在的问　

题表现为：　２．２．１绿色物流标准化、规范化、信息化、机械化、规模化、　

网络化存在差距　

目前，我省物流企业大多是由以前的许多小型企业转型　而来，在基础设施上，与现代物流企业差距大，省内无立体　现代仓库，货物包装存放没有实现标准化。在观念上，对现　

代物流的认识还不成熟。很多小型企业经过简单包装就号称　

“物流”进入市场，距现代物流企业的标准化、规范化、信　

息化、机械化、规模化、网络化的要求还有较大距离。　

２．２．２专业化与集团化绿色物流服务急待发展　

按照城市经济功能和专业化与集团化开展绿色物流经营　

的需要，我国物流发展已经定位为物流园区的设施系统开发，　

而在我省只有龙运集团等少数正在建设自己的物流园区。没　

有形成集中的、大规模的绿色物流服务与中转中心。　２．２．３物流信息化基础设施薄弱　

随着物流信息化、网络化和系统化的发展，计算机在物　

流管理中发挥着举足轻重的作用。但绿色物流信息化基础设　

施薄弱，没有考虑发挥好物流园区、物流中心和配送中心，　

以及运输场站、仓储设施等在区域性及城市物流组织上的功　

能，而是按照物流基础设施发展层次和功能分工，孤立进行　设施的开发和建设，其功能和作用将很难得到发挥。　

２．２．４物流专业人才稀缺　物流业存在饱和的初级，稀缺的中高级现象。物流企业　

方面也没有对员工进行相关的业务知识、业务技能培训，不　

能使物流企业得到有效的治理，距离形成绿色物流企业还存　

在差距。　３黑龙江促进绿色物流的对策　

现代绿色物流是集货物的采购、运输、仓储、包装、分　

拨、配送、代理与销售于一体，不断采用高新科技手段，在物流　操作中实现组织网络化、经营市场化、信息电子化、反应快　

速化、功能集成化、服务系列化、作业规范化，促进绿色物流　

发展，从而促使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降　

低。　３．１按照现代绿色物流理念，制定科学合理的绿色物流标准化、　

规范化、信息化、机械化、规模化、网络化发展规划　

黑龙江省要发展现代物流业，必须从起步阶段就按照现　

代绿色物流理念，坚持科学的发展观，统筹制定科学合理的　

现代绿色物流标准化、规范化、信息化、机械化、规模化、　

网络化发展规划，加快企业物流流程改造，发展第三方物流、　

第四方物流。完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基　

础，有助于提高物流资源的利用率和经济性。物流标准化是　资源整合的重要基础工作。　

３．２加强物流资源整合、集约资源，强化增值服务，发展延后　

物流，在操作上实现物流专业化和集团化　

加强物流资源整合、集约资源这是绿色物流最本质的内　

容。加快现代绿色物流发展，推进区域内专业物流配送体系　

的完善，提供“一站式”的整体物流解决方案。构建以公用　

物流信息平台为枢纽的多点分布、多体组合式城市物流服务　

网络。物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，　不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物　

流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还可提供包括　

物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服　

务满足个性化需求，形成集团化整合实体，发展战略伙伴关　

系。力争将黑龙江省建设成面向全省、辐射全国及俄罗斯的　区域性物流中心和物流信息中心。　

３．３提高物流基础设施的经营与网络化服务能力和信息化水平　

黑龙江省的专业物流企业建设要双管齐下抓网络建设，　

通过建设模式、运营模式和服务功能创新等途径，提高单个　

基础设施的经营发展能力。协调有关部门，切实推进公共物流　

信息平台的建设。同时，更需要积极探索基础设施之间的发　

展合作，通过在设施之问开展运输的网络化经营，在供应链　

基础上的合作和分工，提高基础设施的网络化服务能力，构

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物流行业绿色环保建议

物流行业绿色环保建议

物流行业绿色环保建议

在当今环保意识日益增强的背景下，物流行业作为一个重要的环节，其绿色环保建设显得尤为重要。本文将为物流行业提出一些建议，以促进绿色环保发展。

1. 优化运输组织

物流运输是物流行业的核心环节，有效优化运输组织可以减少能源消耗和环境污染。首先，物流企业应合理规划路线，避免不必要的路程和重复运输。其次，引入智能调度技术，提高车辆利用率和运输效率。同时，鼓励使用低排放车辆，如电动车、混合动力车辆等。

2. 推广绿色包装

在物流行业中，包装是不可避免的环节，但传统的包装材料往往带来大量的废弃物和环境负担。因此，物流企业应推广绿色包装材料的使用，如可降解材料、可回收材料等，减少对环境的影响。同时，加强包装设计，减少包装材料的使用量，提高资源利用效率。

3. 提高物流设备能效

物流行业依靠大量的设备运行，如仓储设备、搬运设备等。改善设备的能效水平对于物流行业的绿色发展至关重要。物流企业可以通过更新设备、引入节能技术等方式提高设备能效，减少能源消耗和碳排放。

4. 加强废弃物处置 物流行业产生大量的废弃物，如包装废弃物、旧设备等。妥善处理这些废弃物对于环境保护至关重要。物流企业应加强废弃物的分类和回收利用，提倡环保意识，降低废弃物对环境的影响。

5. 推动信息化建设

物流行业的信息化建设可以提高物流效率，降低资源消耗和排放。物流企业可以建立信息化平台，实现物流信息的共享和优化，减少信息不对称和重复操作，提高运输效率。同时，物流企业还可以通过信息化手段监测和管理能源消耗和排放，及时发现问题，采取相应的措施。

6. 倡导绿色消费理念

物流行业直接面对消费者，可以发挥其影响力，倡导绿色消费理念。物流企业可以通过宣传和推广绿色产品，引导消费者选择环保产品。同时，物流企业自身也应积极采购和使用绿色产品，并将这一理念传递给整个行业。

综上所述，物流行业绿色环保建议包括优化运输组织、推广绿色包装、提高物流设备能效、加强废弃物处置、推动信息化建设和倡导绿色消费理念等方面。物流企业应积极响应并实施这些建议，推动行业的可持续发展，实现绿色环保目标。只有通过全行业的共同努力，才能为社会创造一个可持续发展的绿色物流环境。

黑龙江农产品绿色物流发展存在问题及对策

黑龙江农产品绿色物流发展存在问题及对策

黑龙江农产品绿色物流发展存在问题及对策

摘要：在环境污染不断加剧的背景下，农产品绿色物流应运而生，这种物流方式能够有效降低农产品流通成本，提高农业生产效益，推进国民经济的可持续发展。农产品绿色物流充分践行了低碳、环保理念，是现代化物流的重要组成部分，当前农产品绿色物流还存在很多问题，比如生产经营模式分散、物流技术落后等。本文以黑龙江地区为例，结合课题研究的具体成果，分析农产品绿色物流的发展策略。

关键词：农产品绿色物流；黑龙江；存在问题；改善策略

我国一直都是农产品生产消费大国，农业在国民经济中占有较高比重，随着环境保护政策的提出，绿色消费观念已经深入人心。当前黑龙江地区的农产品经营模式还处于分散的状态，缺乏大规模的统一经营，这不利于农业的产业化发展，同时也会对农产品绿色物流造成一定影响。

一、绿色物流在农业发展中的作用

农产品绿色物流主要针对的是农产品的包装和运输环节，物流技术和物流环境需要得到净化，实现绿色、环保。另外，绿色物流还需要充分利用物流资源，以资源节约为目的，推动经济可持续发展。农产品绿色物流已经成为全球农业的重要发展方向，众多国家都开展了绿色物流的研究课题。在此背景下，农产品质量将朝着无污染、无公害的方向发展，农产品物流也将实现资源节约、环境保护和运输成本降低。黑龙江地区拥有巨大的农业发展潜力，土地资源丰富，人均耕地位居全国第一，并且已经实现了现代化农业生产，人均粮食占有量、甜菜和大豆的产量均位居全国第一。因此，在黑龙江地区开展农产品绿色物流研究非常有必要，不但能够更好地实现农产品的经济价值，还能使农产品增值，进一步推动农业发展。 二、黑龙江农产品绿色物流发展存在的问题

1.绿色包装没有形成产业规模

绿色包装是农产品绿色物流的重要环节，当前黑龙江地区的绿色包装还没有形成产业规模，主要的供应商都是一些中小型企业，这些企业在生产能力上存在不足，处于分散加工的状态，经常造成供不应求的状况，无法满足农产品的运输要求。农产品对包装袋的要求较高，当前很多中小型的包装供应商对材料缺乏甄别，并且还出现了垃圾不分类、回收利用渠道不畅等情况，容易在包装环节造成浪费和污染。随着农产品的生产数量不断增多，包装垃圾的数量也在直线上升，如果企业不能对可降解的垃圾进行处理，强化垃圾回收利用，就会对环境造成污染。

黑龙江省绿色物流总结

黑龙江省绿色物流总结

黑龙江省绿色物流总结

1、完善绿色物流的基础建设

绿色运输的基础设施建设必须从优化运输道路和运输工具入手。对于运输道路来说，在现有的铁路、公路体系的基础上，加大对城际快铁的建设，确保农产品运输道路的畅通。对于运输工具来说，要淘汰高耗能、高污染、低效率的传统运输工具，选择先进的绿色运输专用设备。对于绿色仓储的基础设施建设，应该在绿色理念的指导下，改造老库，建设新库，运用新技术手段科学选址，合理布局，提高仓储能力。

2、加强冷链物流建设

黑龙江省加强冷链物流建设，首先应该加强冷冻冷藏设施建设，引用国外先进技术，生产节能高效的冷藏车，并扩大其在物流活动中使用的比例。同时，还应在改进和完善现有冷库的基础之上，加快新冷库的建设，增加冷库数量，扩大冷库服务规模。此外，还应推广冷链物流的全程自动控温技术，普及低温环境下进行分等分级、包装加工的物流手段，以不断完善冷链物流体系。

3、制定绿色物流法律法规

首先，政府必须建立一套完善的法律法规来有效地规范和监督物流企业，可以通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和制定绿色物流标准对企业物流活动的外部经济予以约束和限制。另外，政府还应落实《黑龙江省绿色食品产业发展纲要》，从激励政策方面，通过经济杠杆，利用绿色补贴、税收扶持政策和贷款优惠政策等措施，激

励和引导物流主体的行为。

4、加快绿色物流的信息化建设

黑龙江省应当对现有的农业网络进行集成、整合，改变其小而散的局面。一方面，政府应加强物流先进技术的推广，引导企业利用全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、电子订货系统(POS)、全球定位系统(GPS)、企业资源计划(ERP)等先进信息技术，对绿色食品物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。另一方面，尽快落实《黑龙江省绿色食品产业发展纲要》中提出的，在哈尔滨市设立黑龙江省绿色食品交易中心，配套建设交易网络系统、质量监控系统、电子结算系统、检验检测系统和物流配送系统，形成调度合理、配置高效，具有全国化、国际化的物流信息网络系统。

加快发展黑龙江省农产品物流的对策建议

加快发展黑龙江省农产品物流的对策建议

加快发展黑龙江省农产品物流的对策建议

1.加快现代物流人才队伍建设

目前，黑龙江省农产品物流的发展，人才是关键，人才是首要解决的问题。培养物流人才可以通过政府、院校、企业等多方共同努力来实现。政府可以制定相关政策，鼓励、支持大专院校和科研机构面向整个黑龙江省培训师资，聘请国内外专家授课或者派出一些人员到国外实地考察；大专院校可以根据其自身实际情况开设物流专业，培养大专、本科甚至研究生等层次的人才。同时，应加强物流企业专业人才的培训。通过国家人社部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训，以满足黑龙江省对物流人才的需求。

2.完善物流基础设施和布局建设

物流基础设施建设是发展农产品物流的基础性工程，加强物流基础设施建设，合埋规划布局物流仓库、配送中心国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。目前，黑龙江省农村公路仍是影响农产品物流的主要环节，农村交通基础设施条件落后，乡村公路顺畅和流通问题仍未完全解决，农村地区虽实现了近100%的乡镇公路，但也只是供小车辆、低重量的货车通行，大多只是兴建了乡村油路，但还有一部分行政村未能通货车，交通基础设施条件严重落后，因此，各级政府应合理规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。例如，我国大型物流企业中储物流，就己经分别在上海、郑州、南京、洛阳、无锡、天津、沈阳、石家庄、胶州、武汉、西安、重庆、咸阳、成都、大连等交通中心和经济发达地区建立了主要的大型仓库和物流配送中心。这是我国物流企业在继承原有基础设施并进行重新合理布局的典型之一。今后，黑龙江省也应该建立大型仓库和物流配送中心，完善物流基础设施建设，并在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等地建立大型物流配送中心。

3.制定和完善相关的扶持政策和保障措施

加快物流管理体制改革，完善物流法律法规，开放物流业市场调整部门区域性和部门性的法规，制定通过一部全国性的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管埋。与此同时，开放物流市场，引入外资物流企业资本、技术和管理经验，加快与国际物流市场的接轨。