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市政工程灰土施工方案1. 引言市政工程灰土施工方案是用于指导市政工程中灰土施工的具体步骤和方法的文档。
灰土施工是市政工程中常见的施工环节之一，对于保证市政工程的稳定和持久性具有重要作用。
本文档将介绍市政工程灰土施工的基本原理、施工步骤、质量控制措施等内容，以便工程施工人员按照规范进行操作。
2. 基本原理灰土施工是指在市政工程中使用灰土进行填充和修筑的一种施工方法。
灰土是一种由土壤和适量的石灰混合而成的材料，具有良好的抗压、抗渗和抗冻性能。
其基本原理包括以下几点：•灰土的填充可以填平地面不平整的部分，达到地面平整的效果；•灰土中的石灰能够起到稳定土壤的作用，提高土壤的抗压强度；•灰土中的石灰还能够通过与土壤中的水反应生成胶结物质，提高土壤的抗渗性能；•灰土中的石灰能够吸附土壤中的水分，减少水分含量，提高土壤的抗冻性能。
3. 施工步骤市政工程灰土施工的具体步骤如下：3.1 准备工作在施工开始前，需要做好准备工作，包括清理施工现场、查看施工图纸、准备施工材料等。
3.2 地面处理在进行灰土施工前，需要对地面进行处理，包括清除杂物、铲平凸起的部分等，确保施工面整洁平整。
3.3 灰土配合比确定根据工程需求和现场实际情况，确定灰土的配合比，包括石灰和土壤的配比比例以及混合方式。
3.4 灰土施工根据配好的灰土配合比，将石灰和土壤进行混合，确保混合均匀。
然后将混合好的灰土铺设在施工面上，并进行压实处理。
3.5 质量控制在施工过程中需要进行质量控制，包括对灰土材料的质量检测、施工过程中的压实质量监测等，确保施工质量符合要求。
4. 质量控制措施为了保证市政工程灰土施工的质量，需要采取以下质量控制措施：•对灰土材料进行质量检测，包括检测土壤的含水量和粒度分布、检测石灰的纯度等；•在施工过程中采用适当的施工工艺，确保灰土与土壤充分混合，并保持适当的湿度；•在灰土施工过程中进行压实质量的监控，包括采用合适的压实设备、确定合适的压实次数和压实压力等。
二八灰土回填施工方案一、工程概况本工程为地下一层，地上四层。
地上部分主要作为酒店客户、洗浴中心、自助餐厅和多功能厅使用。
地下一层为地下车库、设备用房、客房。
地下室层高-4.0m，地上一层层高5.4m，二层层高4.5m，三层层高为3.9m，阁楼层层高为-5.426m。
室内外高差-1.2m，建筑高度为19.5m，建筑面积为19801.23m2。
一、材料要求①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或使用耕植土，土应过筛，其颗粒不应大于15mm。
土的含水率应按试验室试验控制。
②.石灰：应用新鲜块灰，使用前1～2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多的水分。
二、主要机具设备蛙式打夯机、18T振动压路机、推土机、筛土机。
三、作业条件①.灰土施工前应先清除基底上的草皮、杂物、树根、淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区域或基坑（槽）浸泡地基，造成基土下陷。
②.灰土回填，应根据工程规模、特点、设计对压实系数的要求，施工机具设备条件等，通过试验确定灰土最佳含水率控制范围、每层铺灰土厚度、打夯或压实遍数等施工参数。
③.做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟、边坡上每隔3m打入水平木桩，做好水平标记。
四、施工操作工艺①.对基坑（槽）应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。
如有积水、淤泥，应凉干；局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。
②.灰土配合比应符合设计规定2：8石灰：土（体积比）。
用机械翻拌，不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。
③.灰土应当日铺填夯实，入坑（槽）灰土不得隔日夯打。
夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行基础与基坑回填或在灰土表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。
雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基坑（槽）在无积水的状态下进行。
盾构施工方案
前言
盾构施工是一种在地下隧道开挖中广泛应用的技术。
本文将主要介绍盾构施工
方案的制定和实施。
施工方案制定
1.勘察阶段：在确定盾构开挖线路前，需要进行详细的勘察工作，包
括地质勘察、地质力学参数测定等。
2.设计方案：根据勘察结果，制定盾构的设计方案，包括开挖顺序、
施工工艺、支护措施等。
3.施工组织设计：制定施工组织设计，明确施工人员分工、监测方案、
安全预案等内容。
4.风险评估：对潜在施工风险进行评估，并制定应对措施。
施工实施
1.预备工作：清理盾构机械周围工地，组装盾构机械，并进行检测和
试车。
2.掘进施工：按照设计方案，进行盾构掘进工作，同时进行地质监测
和支护。
3.管片安装：在掘进后，安装管片并进行固结。
4.其他工程：在管片安装后，进行相关附属工程的完善，如通风、排
水等。
5.竣工验收：完成所有工程后，进行竣工验收，并编制竣工档案。
施工注意事项
1.质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2.安全生产：做好施工安全管理工作，对施工现场进行安全排查，及
时排除安全隐患。
3.施工进度：合理制定施工进度计划，确保施工按时完成。
结语
盾构施工是一项复杂的工程，需要在制定方案时充分考虑各种因素，严格按照
规定的程序进行实施。
只有做好前期准备工作，制定科学的方案，并遵守施工规范，才能确保盾构施工的安全高效进行。
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工条件 (3)四、施工准备 (3)五、主要施工方法 (3)六、雨期施工 (5)七、施工质量保证措施 (5)八、施工现场安全技术措施 (6)一、编制依据1 《北京奥林匹克公园中心区地下交通联系通道工程（第Ⅲ标段）》施工设计图纸和施工合同文件2 主要规范、规程北京市城市桥梁工程施工技术规程 DBJ01-45-2001桥梁工程施工质量检验标准 DBJ01-12-2004二、工程概况拟建奥林匹克公园中心区地下交通联系通道位于北京市区北中轴线北端的奥林匹克公园内，第Ⅲ标段位于大屯路以北，依次经过湖边东路、北一路、景观西路。
拟建地下交通联系通道基底绝对标高为26.57～38.46m，U型槽基底埋深约为地面以下1.5～12.44m，相应的基底绝对标高为33.05～44.60m。
标准段结构形式为闭合框架结构，标准段结构外尺寸为14.05（宽）×7.45（高）m。
本标段主体通道结构由3部分构成，分别布置在湖边东路、北一路北侧和景观西路地下，全长1935.39m，共有2个出口、1个入口及6条匝道与城市干道相联接。
回填土施工在顶板达到设计强度以及防水已经施工完毕后开始进行。
回填土要求采用透水性差的粘土或2：8灰土，不得采用沙土和其他透水性好的土质的土，回填土内不得含有石块、碎砖、灰渣及有机杂物。
在结构肥槽内防水保护层以外80cm范围回填2：8灰土；顶板以上80cm内回填2：8灰土，其他范围至路床下回填素土。
回填土密实度≥95%。
由于部分肥槽宽度较窄，如同时采用2：8灰土和素土回填，操作难度较大，因此在回填时，凡槽宽低于1.2m的全部采用2：8灰土回填，有护坡桩段全部采用2：8灰土回填。
（见如下回填范围灰土与素土分界示意图）二八灰土回填范围图三、施工条件1 肥槽回填土施工必须在侧墙混凝土达到设计强度及防水卷材施工完成以后进行；2 顶板上回填土施工必须在顶板混凝土达到设计强度及防水已经施工完毕，且防水保护层已经达到设计强度要求；3 进行回填施工前，回填作业面已完成PE泡沫塑料片材粘贴保护工序。
市政道路工程施工方案一、拆除旧路1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
在对裂开的板块进行破碎成小块状。
3、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
4、待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。
二、二灰碎石基层施工方案（一）备料1、石灰：石灰采用GBln级以上的消解石灰粉或生石灰粉。
石灰在用于工程之前7天，充分消解成能通过IOOnlm筛孔的粉状，并尽快应用。
石灰应设棚存放，防风避雨，在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验，以保证其共符合上述要求再投入使用。
2、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、A12o3和Fe2o3的总含量70%,粉煤灰的烧失量不能超过20%,粉煤灰比面积应大于2500cm2∕g,干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。
使用时•，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。
3、水：凡人和牲畜的饮用水均可用。
遇可疑水源，应通过试验鉴定。
(按《公路工程水质分析操作规程》(JTJo56-84)),并经监理工程师批准。
(二)混合料组合设计1、按《公路路面基层施工规范》(JTJO34-93)的有关规定进行混合料组成设计。
2、原材料应进行标准试验。
3、拌制在正式拌制二灰碎石混合料之前，先调试所有厂拌设备，使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。
4、运输已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。
如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发，运道现场的混合料要及时摊铺。
5、摊铺及碾压采用沥青佐摊铺机进行摊铺。
先将下层拉毛，再摊铺混合料。
摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。
一、编制依据1.设计图纸（1）《北京市昌平区鲁疃西路（定泗路-顺于路西延）市政工程排水工程施工图》（2009J224-SS00PS0101）（北京市市政工程设计研究总院）（2）《北京市昌平区鲁疃西路（定泗路-顺于路西延）道路工程岩土工程勘察报告》（2009勘1126）（中铁工程设计院有限公司，2009年11月）2、主要规范、规程、地方标准《北京市给水排水管道工程施工技术规程》DBJ01-47-2000；《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T 11836-2009《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000；《北京市道路工程施工安全技术规程》DBJ01-84-2004；《北京市给水排水管道工程施工及验收规范》GB 150268-2008二、工程概况（1）本工程场区所在的北七家镇的东部，地貌为温榆河冲积平原。
道路沿线总体地势北高南低。
道路中部穿越温榆河，沿线0+300~0+500米及0+800---0+1000米之间为温榆河漫滩，0+300~0+800米为现况温榆河，由于河流冲刷，河道附近形成地形起伏的河漫滩。
0+390~0+420米为低洼水塘；1+038~2+250米沿线路段的中部为现状道路，现状道路的西侧有与道路平行的新近开挖的沟，沟底宽1-2米，沟顶宽8-9米；1+770~2+250地段为鱼塘，深4.5米左右；现况道路及路东侧（8-10米宽）在近期修路时作回填垫层处理。
（2）设计方沟为3.8×2.2、2.6×1.8、2.2×1.8混凝土结构方沟隧道。
方沟主体结构为现浇钢筋混凝土，强度：C30，抗渗等级：不小于S4。
混凝土垫层，强度：C15。
顶板为C30预制混凝土盖板，临近出口一仓结构混凝土要求为F200。
（3）设计标准安全等级：二级抗震设防裂度：8度（0.2）设计使用年限：50年最大裂缝宽度：0.2mm。
（4）设计要点雨水系统（1）道路沿线及两侧用地内的雨水排除属于温榆河流域，其雨水排除出路为温榆河和温榆河故道。
华杨路（优比路-迎宾路）改造工程编制：审核：审批：昆山裕腾市政工程有限公司2012年3月一、工程概况华杨路（优比路-迎宾路）改造工程位于周市镇华杨路（迎宾路-鑫茂路），由昆山市周市镇建设管理所投资建设，工期300日历天，计划于2012年3月10日开工，包括道路基层、人行道、雨污水管、桥梁、路灯等。
本工程为道路改建工程，北至迎宾路交叉口，南到优比路，全长1640m。
华杨路现状为白色砼路面，分为单幅道路断面和三幅路断面，为双向四车道。
改建后道路为黑色沥青砼路面，为三幅路断面，为双向六车道。
现有的各类管道中，除高压线杆和少量燃气、给水管保留外，其余管线均考虑迁移。
主要内容包括桥梁工程（人行桥）、机动车道、非机动车道、人行道和雨污水管道。
道路标准红线宽度50m，其中机动车道宽度为23m，采用沥青砼路面，两侧机动车道宽各为3.5m，两侧人行道宽度各为4.0m，机非分隔带宽度为2.5m。
本工程为改建工程，除现有道路外，两侧主要为绿化带。
工程范围：本工程设计起点为优比路交叉口中心，桩号K0+000；工程设计终点为迎宾路交叉口以北，桩号K1+640，设计全长1640m。
中间与多条河道交叉，现有桥梁已建完成，考虑在箱涵两侧增加人行轻型钢桥。
华杨路现状为已建砼道路、和优比路、迎宾路、长兴路等道路交叉，道路两边有建管所等服务性机构以及少量厂房出入口。
道路改造时需要对沿线的交叉口做相应调整。
本次设计的机动车道和非机动车道，采用沥青砼路面，机动车道宽度为23m，非机动车道宽度为3.5m，机动车道和非机动车道中间有2.5m宽机动非分隔带。
（1）、城市次干路2级（2）、设计时速：40km/h（3）、道路荷载等级：BZZ-100（4）、设计年限：15年（5）、高程系统：黄海高程系统（6）、坐标系统：昆山城市坐标系（7）、抗震设防烈度：7度；设计基本地震加速度：0.1g二、施工方案1、准备工作：a、测量工作是施工中最基本的重要环节。
路基灰土施工方案一、土路基施工：⑴根据设计图纸及引测水准标高，放出土路基开挖（填方）的标高和边线。
⑵路槽施工采用挖机开挖、抛土，推土机粗平,人工细平整后进行碾压,碾压后,出现低洼地，应加填石灰土，继续碾压平整。
填石灰土要分层填筑，整出路拱也要及时碾压测定密实度。
⑶路槽成型后，进行边沟的开挖，把水引入排水沟，使路槽保持干燥。
(4)压路机进行碾压时，按规定先轻后重，重叠进行，下水道窨井周围要采用人工夯实或其它技术措施，确保土路基整体质量。
⑸密实度按道路等级，套用标准，压实度不低于87%，及时做好密实度测试。
２、河塘排水根据现场情况K0+838河道（单孔箱涵位置）采取箱涵两侧直接筑土围堰，K0+356河塘（双孔箱涵位置）为一条两端已被隔断的死河故无需围堰，可将河塘的水直接排至外河，其他河塘均采用直接将水排干，无需采取围堰。
３、河塘清淤在抽干水的河塘中，利用挖掘机人工配合清淤，将淤泥翻挖至路基外就近堆放。
4、河塘回填（1）、根据招标文件及招标工程量清单规定，本工程土方由甲方直接供应至施工位置。
（2）、清淤至原土后，按原土层结构做出相应的台阶，塘底铺设30CM砾石砂，再直接用4%石灰土分层回填，由下往上第一层厚度不得超过30CM，其余每层厚度不得超过20CM。
（3）、回填压实度要求：回填压实度要求大于87%。
二、石灰土基层施工：1、石灰料的控制采购三级以上标准的石灰原料，确保每批石灰都有合格证、质保书、并在监理的现场监督下及时送检，检测合格方可进场。
使用前应提前10天充分消解，待消解完毕后方可使用，未消解的灰块不得大于1CM。
消解石灰存放不得超过2个月。
2、灰土源的质量土方由甲方直接供应至施工位置，运至拌灰区，旋耕粉碎土块。
达到规范要求，用石灰进行计量掺拌机械分两次掺拌。
拌完后要求色泽一致，没有灰条、灰团、花面。
焖灰5-7天后，待含水量达到20%时，运到施工场地。
3、灰土摊铺、碾压的质量控制机械摊铺时，按照压实系数，严格控制每一层的厚度。
目录1、编制说明 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 编制目的 (2)2、工程概况 (2)2.1 工程位置 (2)2.2 设计概况 (3)3、总体施工顺序 (4)3.1土方回填时间划分 (5)3.2土方回填区域划分 (5)3.3土方回填竖向分层划分 (5)3.4施工工艺流程 (5)4、土料要求与含水量控制 (6)4.1土料要求 (6)4.2含水量控制 (6)4.3铺土厚度和压实遍数 (7)5、地库顶板回填施工方法 (8)6、回填土压实方法 (9)6.1人工夯实方法 (9)6.2机械压实方法 (9)6.3压实排水要求 (9)7、资源配置 (10)8、取样试验方法及验评标准 (10)8.1取样试验方法 (10)8.2 验评标准 (11)9、质量保证措施 (12)10、成品保护及质量问题处理 (12)10.1成品保护 (12)10.2质量问题处理 (12)11、施工注意事项 (12)12、环境保护措施 (12)郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程场区土方回填施工方案1、编制说明1.1 编制依据(1) 郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程招标文件、招标答疑、投标文件及设计图纸等；(2)《市政道路工程施工质量验收规范》CJJ-2008；(3)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；(4)设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。
（5）《郑州市大气污染防治条例》和《郑东新区建筑工地扬尘污染联合执法工作方案》1.2 编制目的根据南塘中学目前现场情况，场区内仍需土方35000m³,其中，操场区域及看台以西区域长58m宽88m尚未回填至设计标高，经核算此区域缺土5500 m³。
此区域可以直接分层回填压实。
看台以东综合楼以南、校园东侧道路区域及校园北侧区域需要的29500 m³土方，需结合现场情况及相关规范关于土方分层回填压实的要求，进入施工现场后，先暂存至主体施工单位项目部西侧及北侧的操场上，再倒运至缺土区域分层回填并压实,经初步核算，土方场内倒运运距达350m。
XXXX技术产业开发区XX大道（XX五路-XX六路）提升改造工程路基填筑施工方案编制：审核：审批：XXXX产业开发区XX大道(XX六路-XX五路)提升改造工程项目XXXX有限公司项目部XXXX年XX月目录一、工程概况 (3)二、编制依据及施工计划 (3)三、场地岩土条件 (4)四、施工方法和技术措施 (5)五、投入的机械设备和人员计划 (13)六、路基雨季施工控制措施 (14)七、质量保证措施 (15)八、路基施工安全保证措施 (17)一、工程概况本次改造范围西起XX六路，东至XX五路，路线全长652.88m，设计长度约560.86m。
道路规划红线宽度50m，为了保证道路连续性，本次改造设计与西段在建部分板块形式保持一致。
现状道路横断面为：50m=14m中央分隔带+2*12车行道+2*3.1m人行道+2*2.9m绿化带；改造后道路横断面为：50m=14m中央分隔带+2*11m机动车道+2*1.5m绿化带+2*3m非机动车道+2*2.5m人行道。
地面高程350-420m。
线路在既有老路上，北半幅为新建两舱式管廊，顶部回填素土；南半幅设计铣刨罩面。
二、编制依据及施工计划2.1.XX大道（XX六路-XX五路）提升改造项目实施性施工组织设计；2.2. XXXX设计研究院有限公司的路基施工图及《路基通用图》；2.3.《公路路基施工技术规范》；2.4. 公路工程地质勘察规范；2.5. 有关设计文件、图纸及建设单位要求；2.6. 施工计划工期安排路基填筑施工计划于XXXX年X月X日开始，XXXX年X月XX日主体工程完工，工期XXX天。
三、场地岩土条件1 . 根据钻探揭露，本工程土工分为3种。
地层岩性：工程范围地层自上而下依次由素填土、黄土、素填土、古土壤、中砂构成。
现按地基土的成因类型、岩性及物理力学性质差异，分层描述如下:1.1 .素填土：属人工新近堆积物。
处硬塑〜坚硬状态。
疏松多孔，含少量杂物，土质不均，性质不稳定。
灰土回填工程施工方案依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20021、范围本工艺标准适用于一般工业与民用建筑的基坑、基槽、室内地坪、管沟、室外台阶和散水等灰土回填。
2、施工准备2.1材料及主要机具：2.1.1土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。
含水量应符合规定。
2.1.2石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。
2.1.3主要机具有：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6～10mm和16～20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。
2.2作业条件：2.2.1基坑（槽）在铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。
2.2.2基础外侧打灰土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。
2.2.3当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右。
在3d内不得受水浸泡。
2.2.4施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。
铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。
重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。
2.2.5房心灰土和管沟灰土，应先完成上下水管道的安装或管沟墙间加固等措施后，再进行。
并且将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。
2.2.6施工前，应作好水平高程的标志。
如在基坑（槽）或管沟的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木橛，在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。
3、操作工艺3.1工艺流程：检验土料和石灰粉的质量并过筛——灰土拌合——槽底清理——分层铺灰土——夯打密实——找平——验收。
3.2首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。
如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。
3.3灰土拌合：灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，一般为2﹕8或3﹕7。
基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制配合比。
拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致。
3.4灰土施工时，应适当控制含水量。
工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。
如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水润湿。
3.5基坑（槽）底或基土表面应清理干净。
特别是槽边掉下的虚土，风吹入的树叶、木屑纸片、塑料袋等垃圾杂物。
3.6分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施工方法，按表2-1选用。
灰土最大虚铺厚度表1-8各层铺摊后均应用木耙找平，与坑（槽）边壁上的木橛或地坪上的标准木桩对应检查。
3.7夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。
人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。
3.8灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。
上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm。
3.9灰土回填每层夯（压）后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。
用贯入度仪检查灰土质量时，应先进行现场试验以确定贯入度的具体要求。
环刀取土的压实系数用dy鉴定，一般为0.93~0.95;也可按照表2-2的规定执行。
灰土质量密度标准表2-23.10找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。
3.11雨、冬期施工：3.11.1基坑（槽）或管沟灰土回填应连续进行，尽快完成。
施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。
3.11.2雨天施工时，应采取防雨或排水措施。
刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。
3.11.3冬期打灰土的土料，不得含有冻土块，要做到随筛、随拌、随打、随盖，认真执行留、接槎和分层夯实的规定。
在土壤松散时可允许洒盐水。
气温在-10℃以下时，不宜施工。
并且要有冬施方案。
4、质量标准主控项目：1、地基承载力，由设计提出要求，在施工结束后，一定时间后进行灰土地基的承载力检验。
其检验方法也因各地设计单位的习惯、经验等不同，选用标贯、静力触探及十字板剪切强度或承载力检验等方法。
按设计指定方法检验。
其结果必须达到设计要求的标准。
每个单位工程不少于3点，1000m以上，每100m?抽查1点；3000m?以上，每300m2抽查1点；独立柱每柱1点，基槽每202延长米1点。
2、灰土配合比。
土料、石灰或水泥材料质量、配合比用体积比拌和均匀，应符合设计要求；观察检查，必要时检查材料试验报告。
3、压实系数。
首先检查分层铺设的厚度，分段施工时，上下两层搭接的长度，夯实时的加水量，夯实遍数。
按规定检测压实系数，结果符合设计要求。
检查施工记录。
一般项目：1、石灰粒径。
≤5mm，检查筛子及实施情况。
2、土料有机质含量。
≤5%，检查焙烧试验报告。
3、土颗粒粒径。
≤15mm，检查筛子及实施情况；4、含水量。
±2%，与要求的最优含量比较，观察检查现场和检查烘干报告。
5、分层厚度偏差。
±50mm，与设计要求比较。
尺量检查。
施工前检查土料、石灰（水灰）材质、配合比及拌和均匀。
施工中检查分层铺设厚度、分段施工上下层搭接长度、加水量、夯压遍数及压实系数。
施工结束后检查地基承载力。
检查后形成施工记录或检验报告。
检查施工记录和检验报告。
灰土地基工程质量检验标准5、成品保护5.1施工时应注意妥善保护定位桩、轴线桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
5.2对基础、基础墙或地下防水层、保护层以及从基础墙伸出的种种管线，均应妥善保护，防止回填灰土时碰撞或损坏。
5.3夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。
5.4灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。
6、应注意的质量问题6.1未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。
并且在试验报告中，注明土料种类、配合比、试验日期、层数（步数）、结论、试验人员签字等。
密实度未达到设计要求的部位，均应有自理方法和复验结果。
6.2留、接槎不符合规定：灰土施工时严格执行留接槎的规定。
当灰土基础标高不同时，应作成阶梯形，上下层的灰土接槎距离不得小于500mm。
接槎的槎子应垂直切齐。
6.3生石灰块熟化不良：没有认真过筛，颗粒过大，造成颗粒遇水熟体积膨胀，会将上层垫层、基础拱裂。
务必认真对待熟石灰的过筛要求。
6.4灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过标准斗，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。
应认真做好计量工作。
6.5房心灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。
认真检查灰土表面的标高及平整度。
6.6雨、冬期不宜做灰土工程，适当考虑修改设计。
否则应编好分项雨季、冬期施工方案；施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡、冻胀等质量返工事故。
7、质量记录7.1施工区域内建筑场地的工程地质勘察报告。
7.2地基钎探记录。
7.3地基隐蔽验收记录。
7.4灰土的试验报告。
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。
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