2019工业生态国际会议oral

CIMAC 2019大会议题CIMAC 2019大会论文题目及研讨会主题1.智能动力系统/航运4.0数字化和连通性——对不同应用意味着什么？系统集成，电气化和混合动力——在铁路、电力和船舶领域的应用电子化支持——控制、自动化、检测和控制2.近零排放减排技术——面对未来我们有何技术贮备低碳燃烧——未来的替代燃料硫限令——应对管理要求的策略3.运营方的声音运营方的案例——教训和收获未来发展的挑战和观点——法规，环境，和全球趋势4.推动经验证技术的应用新发动机开发最新的发动机零部件开发基础研究和先进工程——未来发动机的技术，材料和工具1 数字化和连通性——对不同应用意味着什么？1-1 数字化—分会场1主席：Steigert, Tim (Innio)228 数字化和IoT 技术驱动大型二冲程船用柴油机的开发275 二冲程和四冲程发动机2019 3D 维修手册——下一代维修手册266 燃油喷射4.0：基于OMT 的智能喷射和数据分析使性能漂移补偿和视情维修成为可能444 先进的虚拟发电厂优化气体发动机收益1-2 数字化—分会场2主席：Ritscher, Bert (Caterpillar Marine)274 大型发动机视情监控的未来——数字化，大数据工具，云智能和数字化组合342 GE Transportation 的机车性能远程控制技术，可提高可用性349 主机和船舶数据的实时综合分析，为船舶运营商创造价值069 HiEMS，基于IoT 技术的发动机管理策略开发专题研讨会——数字化主席：Eero Lehtovaara (ABB Marine & Ports)2 系统集成，电气化和混合动力——在铁路、电力和船舶领域的应用2-1 混合动力驱动——基本技术主席：Franke, Michael (FEV Group)117 按时间表操作的船舶混合动力推进系统193 船用推进系统的电力驱动——我们能从电动车行业学到什么？311 货物运输的能量储存391 船用SOFC 系统2-2 信息改进技术主席: Boletis, Elias (Wartsila)024 CHP 市场需求和基于Caterpillar G20CM34 10 MW 的动力系统优化方案068 基于模型的控制系统开发和采用高压共轨设计的中速船用柴油机虚拟前校准141 基于低速发动机的船舶推进系统配机（matching）平台设计和应用337 电池混合动力推进系统对货物运输船在进港航道时燃料燃烧和排放的影响464 MAN Energy Solutions 发动机和电池的综合应用2-3 船用混合动力主席：Mohr, Hinrich (AVL List)011 电池混合动力远洋货运船153 全集成式船舶混合动力系统驱动设计模拟263 基于多域系统仿真软件，优化船用混合动力推进系统411 整体功能设计和系统测试：混合动力短途渡轮（road ferry）053 电池混合动力推进系统在环境友好型渔船上的应用张贴论文（系统集成，电气化和混合动力——在铁路、电力和船舶领域的应用）021 船用燃料电池异常运行情况诊断及性能提高029 基于深海钻井船的安全保护系统研究040 船舶并联气体机—电力混合推进系统的节能评估042 基于预测控制和瞬时负荷回顾的船用柴电混合动力系统电力分配策略474 采用模糊建模和贝叶斯网络法评估二冲程发动机的性能136 低速二冲程发动机电控气缸润滑系统的优化设计和实际应用140 基于主动电磁阀控制的自由活塞式直线发电机稳定运行方法研究206 混合驱动系统的瞬时能量分析303 运行型线对混合动力系统寿命的影响414 储能式船舶动力系统技术展望476 全电力船舶能效改进策略综述3 电控——控制，自动化，测试和监测3-1 控制系统主席：Akerman, Jonas (Wartsila)165 WiCE—二冲程发动机控制系统385 针对大型发动机市场的下一代发动机控制平台LECM061 船用柴油机共轨系统共轨压力控制的主动干扰防御控制技术172 采用先进控制策略的减排技术3-2 性能优化224 采用预测诊断系统的Kawasaki绿色气体机及其维护系统的现场经验210 某智能船用生态系统的发动机控制部分研究246 微喷引燃气体机的控制系统开发和性能优化109 气体在线质量测试——以优化发动机控制3-3 测试和监测主席：Akerman, Jonas (Wartsila)026 通过持续监控气体质量改善奥托循环气体机效率和排放016 一种非常耐用的气缸压力传感器的开发——针对高效气体机热动力控制概念285 用于监测NO x排放的物理虚拟传感器（PVS）的开发与应用220 一种在船轴系状态监测新技术张贴论文（电控——控制，自动化，测试和监测）344 基于声频发射技术的船用柴油机燃烧室零部件故障诊断研究346 船用双燃料发动机硬件在环仿真平台的开发4 减排技术——面对未来我们有何技术贮备4-1 PM减排主席：Marquard, Ralf (Marquard　Consulting)007 基于真实船舶测试的拖轮主机颗粒排放特性研究361 ABC中速发动机柴油颗粒滤清器的集成和匹配323 低速船用柴油机颗粒物排放特性研究395 四冲程中速发动机瞬态工况下颗粒大小分布研究4-2 发动机方法1主席：Heuser, Peter (FEV Group)333 水冷内部EGR——一种使用HFO达到IMO TierⅢ NO x排放的新技术006 GE Transportation Tier 4 船用柴油机的开发296 引燃和后喷策略在使用船用燃料的大型柴油机上的应用潜能060 满足国Ⅰ的船用中速两级增压柴油机168 MAN B&W LGI低速发动机采用在甲醇或传统柴油中添加水的方法实现减排效果，并达到TierⅢ排放指标4-3 发动机方法2主席：Frigge, Patrick (Innio)008 低速二冲程发动机使用高压EGR和气缸旁路的研究和优化186 UE发动机NO x排放控制的最新技术399 船用发动机采用不同燃料和后处理系统的颗粒和气体排放研究144 基于虚拟标定技术的船用中速柴油机Tier Ⅲ排放开发143 中速船用柴油机满足Tier Ⅲ法规的技术路线模拟研究4-4 甲烷主席：Vlaskos, Ioannis (Winterthur Gas & Diesel)240 稀燃天然气发动机甲烷涡前催化氧化研究214 天然气发动机排放中超贫甲烷的催化氧化196 开放式燃烧室以及采用稀燃技术的气体机减少甲烷逃逸的方法——采用一种全新的，即将申请专利的后处理概念110 船用低压稀燃双燃料发动机采用无热等离子催化系统控制甲烷逃逸398 催化后处理在稀燃天然气气体机甲烷逃逸方面的最新研究4-5 SCR 1主席：Chatterjee, Daniel (Rolls-Royce Power Systems)081 MAN Energy Solutions带来减排技术的全球进展276 Yanmar针对后2020时代的环保策略401 如何满足IMOⅢ/EPA Tier4法规的挑战，来自解决方案供应商的观点452 适用于后2020时代采用高硫含量重油的发动机的SCR系统4-6 SCR 2主席: Wachtmeister, Georg (TU Munich)056 NO x Tier Ⅲ的升级：挑战和机遇020 HHI No NO x SCR升级系统的紧凑集成405 紧凑型船用高压SCR系统技术开发426 LNG发动机温室气体排放，二冲程发动机排放足迹回顾张贴论文（减排技术——面对未来我们有何技术贮备）339 燃油—空气混合燃烧对船用双燃料发动机燃烧和排放的影响278 某低速二冲程发动机配套涡前SCR系统的性能分析075 二冲程低速船用柴油机低压SCR系统的开发195 基于3D-CFD 模拟的大缸径船用柴油机通过EGR实现NO x减排的研究118 柴油喷射火焰的碳烟形成和氧化特性，以及影响柴油喷射火焰长度的主要因素260 船用SCR系统配套锅炉（burner）对脱销和催化还原的影响研究182 满足更严苛的环保法规的下一代概念发动机5 低碳燃烧——未来的替代燃料5-1 低闪点燃料主席：Rojgaard, Charlotte (Bureau Veritas VeriFuel) 362 ABC的双燃料发动机采用类似甲醇和氢等可再生燃料013 某高速船用柴油机改装为烧甲醇的双燃料发动机的效率和排放研究189 船用发动机的生物燃油和生物气的燃烧研究063 甲烷逃逸总结性研究——实验室数据和现场数据对比5-2 液态和氢燃料主席：Tanaka, Ichiro (Mitsui)099 采用生物燃料的船用和发电用柴油机的研究与开发211 船用替代燃料及其对发动机性能的影响054 氢燃料——未来气体发动机的燃料447 氢喷射策略耦合EGR用于一种火化点火天然气发动机的燃烧和排放特性的试验与数值模拟473 LNG动力沿海船温室气体排放特性研究和减排策略5-3 可再生燃料主席：Knafl, Alexander (MAN Energy Solutions) 461 替代燃料和技术449 Power-to-X：海洋能源转型的钥匙458 石蜡燃料在海洋能源转型中的潜能104 HyMethShip项目：创新零排放船舶推进张贴论文（低碳燃烧——未来的替代燃料）121 通过多种点火分析仪研究液态船用燃料的点火特性402 新型发动机燃料：丙烷，正己烷，煤油和甲醇的光学特性6 硫限值2020——应对法规要求的策略6-1 新的洗涤和润滑技术主席：Wik, Christer (Wartsila)294 干式洗涤技术：脱硫药剂和清洁技术015 应对法规的科学434 现代高效气体发动机的新型润滑油开发047 满足更严格的排放法规的添加剂和润滑方案6-2 燃油2020和期望的性能主席：Aabo, Kjeld (MAN Energy Solutions)374 燃油2020——你准备好应对0.5% 硫限值了吗？090 2020年后低硫船用燃料点火和燃烧质量展望450 船用油硫含量对中速发动机性能的影响055 典型的0.5% 硫含量混合燃油对发动机及其喷射的研究——来自MAN-ES实验室的成果406 先进的燃油滤清器可帮助降低燃油硫含量张贴论文（硫限值2020——应对法规要求的策略）181 基于某二冲程柴油机的超低硫含量燃油燃烧特点的评估——采用OCA（可视燃烧分析装置）203 ClassNK船级社在推荐采用超低硫含量燃油以满足2020硫限值方面做了哪些工作专题研讨会——硫限值2020主席：Kjeld Aabo, MAN Energy Solutions7 运营方的案例——教训和收获7-1 硫限值主席：Aabo, Kjeld (MAN Energy Solutions)特邀报告：燃油性能，后2020时代——关注点在哪里？我们现在所知道的有哪些？特邀报告：2020后的燃料，发动机制造商们关心哪些问题？264 未来燃料——硫含量≤0.5%的燃料的使用经验特邀报告：采用碳中和，低硫生物燃料的应用经验——来自船舶运营商的经验7-2 用户经验主席：Michael Finch Pedersen (Maersk Line)300 G95ME-C9.5 MAN B&W 二冲程发动机气缸维修经验281 在数字化的黎明如何提高性能——某化学品船船东的经验465 满足高要求的混合船舶推进系统——集成新技术，为运营商带来创新并创造价值484 Wartsila 46DF的在船应用（未完待续）（高荃 编译）。

新闻News2019年6月，中型企业和小型企业的PMI分别为49.1%和48.3%，较上月回升0.3和0.5个百分点，其中中型企业的生产指数上升超过1个百分点，小型企业的内外需求均有改善，新出口订单指数上升超过3个百分点。

表明中小企业的活力有所提高，生产经营活动增势回升。

2019年6月，装备制造业PMI为50%，较上月上升0.2个百分点；高技术产业PMI为51.7%，较上月下降0.4个百分点，仍处于扩张区间。

两个指数分别高于制造业PMI整体水平0.6和2.3个百分点，显示新动能发展态势较好，对制造业平稳发展有较好支撑作用。

达索系统与Medidata Solutions达成合作2019年6月13日，达索系统与Medidata Solutions, Inc.宣布签署最终协议，达索系统将按照每股92.25美元、总市值58亿美元的价格以纯现金交易方式收购Medidata。

Medidata Solutions是生命科学产业的数字化转型领先企业，致力于临床开发、商业与现实环境数据智能优化。

这一收购得到了两家公司董事会的一致通过。

截至2018年12月31日，Medidata上一财年的营收达6.36亿美元。

收购总部位于美国的Medidata及其临床商业解决方案后，达索系统将通过为生命科学产业提供一体化商业体验平台，以端到端的方式支持研发、临床试验、制造以及新疗法和健康科技的商业化，进一步加强其作为科技企业的地位。

达索系统董事会副主席兼首席执行官Bernard Charlès 指出：“今天这一收购将成为生命科学产业的重要里程碑，也彰显了虚拟世界在开发复杂的个性化医疗和患者导向型体验时的巨大价值。

多学科的科技创新与产业发展需要平台化的方法，将人员、创意和数据连点成线。

Medidata在临床试验领域处于领先地位，为3DEXPERIENCE协作化平台上的生命科学解决方案提供了很好的补充。

近期，Medidata 通过强大的建模与仿真技术扩展到现实环境证据与分析领域，这充分说明虚拟世界将推动新一代患者参与疗法的发展。

荟萃 | THE WORLD THIS MONTH工业园区绿色发展对中国和世界意义重大《加强中国生态工业园区的监管框架：中外绿色标准比较分析》世界银行2019年4月9日(Enhancing China's Regulatory Framework for Eco-lndustrial Parks )中国在构建工业园区绿色监管框架方面取得了很大进展，但只有不到5%的工业园区 获得了绿色认证。

中国在推进生态工业园区建设中需要应对的几项挑战.包括改进工业园 区的环境评价与监测、加强推动工业园区进行绿色认证的激励机制、改进数据收集利用 等。

报告提出了七条相关建议：制定更加宏伟的目标以增加生态工业园区的数量；整合、 更新和简化生态工业园区标准；制定一套最佳指标以平衡经济竞争力提升与环境保护；加 强数据收集分析以将工业园区表现与国内国际生态工业园区标准进行对照；强化现有法规 的执法；制定关于工业园区管理的具体法律；利用绿色金融促进生态工业园区发展「CORPORATIONOur throwaway planetCan «•«id Mngte uw?人工智能是全球经济可持续发展的重要工具《人工智能如何实现可持续发展的未来》普华永道咨询公司 2019年4月15日(How Al can Enable a Sustainable Future )人工智能对全球温室气体排放将带来重大影响： 报告着眼于如何将人工智能运用于农业、水利、能源和交通这四个领域，例如在环境应用中采用人工智能 可以使全球经济到2030年增加5.2万亿美元，相比常规场景下使用人工智能高出4.4% ；人工智能还有助于让全球温室气体排放量减少4%,相当于2030 年澳大利亚、加拿大和日本的排放量总和。

关于就业危机，报告称人工智能将会给全球经济创造3820万 个净新增工作岗位，并且在过渡期内提供更多的职位「快消行业循环经济发展远不及变革所需的速度((Ethical Corporation)) 2019 年 4 月 29 日如今，快消品行业正在通过积极创新应对一次 性塑料问题，然而大多数创新还停留在对产品设计 的小规模调整和试点试验，例如轻量化或提高可回 收性.没有解决向循环包装转型的主要障碍，因此影响有限。

红外毫米波太赫兹国际会议IRMMW-THz2019总结作者：胡旻/电子科技大学太赫兹研究中心图1本届大会主席CarloSirtori和Jerome Tignon宣布会议开幕第44届红外毫米波太赫兹国际会议于2019年9月1日-6日在法国巴黎举行。

这次会议共有950人参会，达到了空前规模的。

国际红外毫米波太赫兹会议已成为国际上太赫兹领域会人数最多、规模最大、涉及太赫兹研究领域最全面的会议。

本文将对本次会议做一个简略的总结，分享给大家。

一、会议数据及分析本次会议的程序委员会工作非常出色，精心设计安排了整个会议流程，体现了太赫兹的最新发展动态，同时最大程度保证了本次会议的报告质量。

根据会议组委会发布的数据，大会总共收到了1015篇投稿，拒稿率约为12%，最后遴选出10篇大会特邀报告（Plenary talk），78篇分会特邀报告（Invited keynote），374篇常规口头报告（Oral）以及445个展览报告（Poster），大会设置了80个主题（session）。

会议的大会特邀报告，通常被认为是太赫兹领域最新成果的展现，以及未来太赫兹发展的风向标。

本次会议的10个大会特邀报告，所涵盖的太赫兹研究领域非常广泛，涉及到了太赫兹辐射源，太赫兹检测器，太赫兹物理，太赫兹成像应用以及生物检测。

从本次会议的大会特邀报告可以看出，本次会议的报告涵盖面较为均衡，太赫兹研究的核心关键点依旧在太赫兹辐射源和太赫兹检测器的突破，与此同时太赫兹的应用场景也得以全面的铺开，而太赫兹与新型材料结合产生的新的物理特性也成为太赫兹以及材料领域共同的关注点。

在太赫兹辐射源方面，包括了同步辐射产生太赫兹及应用“Enlarging the frontiers of research in the IR/mm range using synchrotronradiation"，量子级联激光器"High-resolution THz spectroscopywith QCLs: from lab to space，和光泵浦产生太赫兹"Optically-pumpedterahertz sources and applications"，在太赫兹检测器，包括了太赫兹室温探测器“Fast and sensitive bolometric terahertz detection atroomte mperature through thermomechanical transduction”.在太赫兹应用场景方面，主要有远程成像通信“Building blocks and concepts for THz remote sensing and communications”以及生物应用"THz instrumentation and analysis techniques for biomedicalresearch两大方向，而太赫兹物理方面则包括了，太赫兹量子材料的非线性特征 Nonlinear Terahertz Science in Quantum Materials，石墨烯的太赫兹非线性"Terahertz physics of graphene possibly the mostnonlinear material we know，量子材料的太赫兹红外纳米特性"Quantummaterials: Insights from THz and infrarednano-optics。

5月13日，国际大会与会议协会（ICCA）最新发布了2018年度国际协会会议排名。

据ICCA 统计，2018年全球国际协会会议数量持续增长。

周期召开、轮流举办的国际会议达到12,937个，较2017年增加了379个，增幅3.01%。

在全球十大国家排名中，美国、德国、中国的排名均与2017年保持一致，稳占榜中的第一、第二和第八位，而西班牙、法国、荷兰的排名均比2017年有所上升。

在亚太区国家排名中，日本位列第一，举办的国际会议数量达到492个；中国排名第二，会议数量为449个。

在全球城市排名中，北京、上海、杭州、西安进入前100名。

北京从2017年的25名上升到22名；上海从39名上升到28名；杭州发展最为快速，从148名上升到97名；西安也从119名上升到100名。

从会议数量上来看，北京、上海、杭州、西安举办的国际会议数量分别为93个、82个、28个、27个。

由此可见，杭州和西安发展潜力巨大。

此外，中国多数城市2018年举办的国际协会会议取得了明显增长。

2018-2019年间，中国有20家单位加入ICCA，成为其会员。

2019年4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。

作为今年中国最重要的主场外交活动，本届论坛以“共建‘一带一路’、开创美好未来”为主题。

为期3天高峰论坛共设有12场分论坛、一场企业家大会、开幕式、高级别会议与领导人圆桌峰会。

26日上午，中国国家主席习近平出席高峰论坛开幕式并发表题为《齐心开创共建“一带一路”美好未来》的主旨演讲。

27日，习近平主席出席并主持了领导人圆桌峰会。

第二届“一带一路”国际合作高峰论坛向世界展示出了三大鲜明特点：一是规格更高，出席的外国国家元首和政府首脑人数将明显超过首届论坛；二是规模更大，有来自150多个国家和90多个国际组织的近5000名外宾确认出席论坛；三是活动更丰富，举办了12场推动务实合作的分论坛。

首次举办的企业家大会，为工商界对接合作搭建了平台。

2019世界工业互联网大会在蓉举行作者：来源：《产城》2019年第06期6月15日，“2019世界工业互联网大会”在成都隆重举行。

本次大会由工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会和四川省人民政府主办，四川省人民政府副省长杨洪波、国务院国资委副主任赵爱明、工业和信息化部信管局局长韩夏等出席活动并致辞，中国工程院邬贺铨院士、李伯虎院士及德国国家科学与工程院的专家进行了主题演讲。

本次大会以“创新驱动工业互联迎接世界新工业革命”为主题，旨在携手各方深入贯彻党的十九大关于建设制造强国、网络强国的战略部署，落实中央经济工作会议精神和《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》及2019年国务院政府工作报告关于加快打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能的新要求，持续推进工业互联网领域国际开放合作，汇聚全球资源，构建聚集效应与规模优势，提高工业互联网创新能力，为中国企业和技术走向世界创造条件。

作为工业大省和数字经济大省，四川正处在奋力建设先进制造强省和网络强省的关键阶段，近年来出台了《关于加快构建“5+1”现代产业体系推动工业高质量发展的意见》《关于加快推进四川省数字经济与实体经济深度融合发展的实施意见》等一系列政策文件。

特别是省委十一届三次全会作出了加快构建以电子信息、装备制造、食品饮料、先进材料、能源化工5个万亿级支柱产业和数字经济为主体的“5+1”现代产业体系的重大部署，加快推进产业数字化转型，培育壮大新动能。

大会的举办，一方面能够提升四川在国际产业合作影响力，增强四川省发展工业互联网的信心;另一方面，也能够加速推进四川先进制造强省战略的实施，为治蜀兴川再上台阶增加动力。

杨洪波副省长在致辞中表示：四川认真贯彻落实国家战略部署，积极抢抓工业互联网发展历史机遇，加快推动由制造大省向制造强省转变。

制定出台“互联网+先进制造业”政策意见，建成一批重点平台和数据中心，成立工业大数据应用技术国家工程实验室、工业互联网研究院等创新载体，形成了产业发展的良好生态。

94中国会议 峰会负责人：2019中国生态修复产业创新发展论坛组委会 联系人：刘先生项目简况
本届论坛以“生态修复 美丽中国”为主题，旨在打造生态修复的创新技术、融合发展、智慧利用的专业交流平台，促进生态修复产业健康发展，扩大与国外生态修复领域的交流与合作。

届时，主委会将重点邀请政府相关主管单位、石油/化工、冶金钢铁/矿产/地质、造纸/印染/电镀、科研院所/学校师生、行业协会/联盟、各地水务/国土/环保部门、房地产开发/园林开发、各地环境监测系统、工业园区业主单位、农业开发/建设单位、第三方检测企业等单位专业人员和专家参观展览会并出席论坛。

论坛将邀请国内外生态修复邻域相关的政府部门领导、专家学者和企业家积极参会；各环保企事业单位积极参展，展示、宣传最新技术、装备和产品，开展合作，开拓市场。

官方网站：/h-col-106.html
发起单位
中国工业节能与清洁生产协会、北
京生态修复学会
会议时间
2019年9月11-12日
会议地点
北京
会议主题
生态修复 美丽中国2019中国生态修复产业创新发展论坛
● 责任编辑：徐依娜 1151673984@
SELECTED EVENTS
项目推荐大会助力促进和带动国内外环境修复先进环保技术和产品的交流，更好地推进我国生态修复工作。

NLP以及CV顶会记录NLP四⼤顶会ACL：EMNLP：NAACL：COLING：难度⼤致排名:ACL>=EMNLP>=NAACL>>COLING其他NLP顶会NIPS（NeurIPS），全称神经信息处理系统⼤会(Conference and Workshop on Neural Information Processing Systems)，是⼀个关于机器学习和计算神经科学的国际会议。

该会议固定在每年的12⽉举⾏,由NIPS基⾦会主办。

NIPS是机器学习领域的顶级会议 [1] 。

在中国计算机学会的国际学术会议排名中，NIPS为⼈⼯智能领域的A类会议ICML 是 International Conference on Machine Learning的缩写，即国际机器学习⼤会。

ICML如今已发展为由国际机器学习学会（IMLS）主办的年度机器学习国际顶级会议。

ICLR，全称为「International Conference on Learning Representations」（国际学习表征会议），2013 年才刚刚成⽴了第⼀届。

这个⼀年⼀度的会议虽然今年(2018)才办到第六届，但已经被学术研究者们⼴泛认可，被认为「深度学习的顶级会议」AAAI: The Association for the Advancement of Artificial Intelligence(AAAI)。

SemEval： International Workshop on Semantic Evaluation，另:计算机视觉三⼤顶会CVPR: IEEE Conference on Computer Vision and Pattern Recognition(国际计算机视觉与模式识别会议)是IEEE⼀年⼀度的学术性会议，会议的主要内容是计算机视觉与模式识别技术。

CVPR是世界顶级的计算机视觉会议，近年来每年有约1500名参加者，收录的论⽂数量⼀般300篇左右。

• 4•2019世界智能网联汽车大会在北京顺义开幕10月22日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办的2019世界智能网联汽车大会在北京顺义开幕。

中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席开幕式。

北京市市长陈吉宁、工业和信息化部部长苗圩、公安部副部长杜航伟、交通运输部党组成员兼总规划师王志清出席开幕式并致辞。

开幕式由北京市副市长殷勇主持。

本次大会以“共建生态 智领未来——开启汽车新时代”为主题，旨在搭建一个世界级的智能网联汽车专业交流平台，并同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览。

欧洲汽车工业协会秘书长Erik Jonnaert ，中国一汽集团有限公司董事长徐留平，诺贝尔经济学奖获得者、英国科学院院士Christopher A.Pissarides ，华为技术有限公司轮值董事长徐直军等国内外嘉宾发表了主题演讲，国内智能网联汽车相关企业、高校院所和行业机构代表参加开幕式。

2019世界工业设计大会召开2019年10月18日，世界工业设计大会在山东省烟台市召开，大会由工业和信息化部和山东省人民政府主办。

工业和信息化部党组成员、副部长王江平，山东省委常委、省政府常务副省长王书坚等出席大会开幕式。

大会邀请全球40多个国家和地区的设计组织和机构，以及全国工业设计领域的代表参会。

与会代表围绕世界设计产业发展、设计管理与人才培养、工业设计助推产业升级、设计扶贫等主题开展座谈研讨，并倡议相关国际组织、各国政府、全球设计行业共同推动设计产业成为经济社会发展的强大引擎。

2019工业互联网全球峰会在沈阳开幕由工业和信息化部、中国科学技术协会指导，辽宁省人民政府主办，沈阳市人民政府和中国工业互联网研究院共同承办的2019工业互联网全球峰会（以下简称“峰会”），在辽宁沈阳新世界博览馆隆重开幕。

本次峰会的召开是为了深入落实习近平总书记关于“要深入实施工业互联网创新发展战略”重要指示，夯实工动，以及专家考察和项目对接特色活动。

“工业设计正在从设计服务快速地向设计产业转变，因此设计正在变成一个全新的产业，谁抓住了这个产业，谁就掌握了新动能。

”在10月18日召开的2019世界工业设计大会上，中国工业设计协会会长刘宁这样说道。

近年来，山东注重培育和提升工业设计水平，初步形成了设计、研发、品牌融合发展的产业格局，为山东经济高质量发展注入新动能。

而世界设计产业组织总部永久落户山东，将有力助推国内外领先工业设计理念与山东经济社会发展深度赋能工业设计，点亮动能之光文、图／魏伟○在烟台召开的2019世界工业设计大会，是全球规格最高、规模最大的创新行业盛会。

The 2019 World Industrial Design Conference held in Yantai is the world's largest innovation industry event with the highest level.IndustrIal desIgn, lIghtIng up the growth drIvers ew Growth Drivers, New Shandong| 新动能 新山东n○雷沃阿波斯1404-1L拖拉机，是雷沃阿波斯集团将先进科技与现代农业融为一体的工业设计产品。

Arbos 1404-1L tractor is an industrial design product which combines advanced science and technology with modern agriculture.融合，为山东打造设计产业新高地，推动新旧动能转换提供不竭动力。

赋能经济发展工业设计于1919年在德国诞生，是对工业产品在外观、功能、结构、包装和品牌等方面的整合和创新。

在过去的100年里，工业革命经历了包括数据、智能、能源、通讯等各个领域的数次革命，设计已成为与科技、商业齐名的三大创新之一。

工业设计对经济发展的贡献体现在哪里？调查显示，在欧美，工业设计环节每投入1美元可撬动GDP1000美元，这个比例在山东是1:200。