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煤矸分装分运安全技术措施我单位承接二水平开拓工程，井下目前施工至4-3煤东翼辅运大巷210米处，井下煤层厚度为1-1.2米，位于巷道顶部，为了减少资源浪费，防止井下煤排至矸石山发生自燃，根据矿方要求以及结合现场实际情况，井下施工过程中需进行煤矸分装分运，为了井下煤矸分装分运顺利进行，确保施工安全，特制定如下安全技术措施。
一、施工方法（一）掘进方式4-3煤东翼辅运大巷采用综掘机掘进，实行煤矸分离，分装分运，先割岩石后割煤。
（二）施工工序1、4-3煤东翼辅运大巷掘进工序切割矸→防爆装载机装矸→防爆无轨胶轮车运矸→排矸至地面排矸场→切割煤→防爆装载机装煤→防爆无轨胶轮车运煤→上皮带→运至地面煤仓。
2、当运输不能满足掘进时，使用装载机将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮，待支护掘进机空闲时进行运输。
（三）施工工艺1、掘进机定位切割宽度3m，深5m，先切割岩石，切割深度为2.5m，将工作面岩石全部排完之后，再切割煤，实行煤矸分离、分装分运，之后采用超前锚杆进行临时支护，依次类推，掘进5m之后进行锚网（索）支护，支护完成后采用相同的方式掘进剩余部分。
2、由于巷道高度不满足装载机装渣需求及工作面实行煤矸分离，为了方便施工，故在4-3煤东翼辅运大巷每隔150m施工一调车硐室，调车硐室具体规格及各项参数，另行专项施工措施。
二、施工操作步骤1、掘进前对工作面瓦斯、顶板及支护情况进行测定、检查，确定安全后方可进行掘进。
2、确保工作面安全后，开机进行掘进，定位3m，先割岩石再割煤，掘进2.5米时进行超前锚杆临时支护，之后继续掘进2.5米进行永久支护，永久支护完成后，采用相同的方式掘进剩余的部分，每循环进尺为5米。
3、根据巷道围岩情况看，可以适当调整控顶距，但最大控顶距不得超过5m，当巷道岩石不稳定时，可以减小控顶距及循环进尺，掘进过程中为确保施工安全，必须进行超前锚杆进行临时支护。
4、在整个掘进过程中，当运输不能满足掘进排煤矸时，可以将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮，待切割完支护时，再将煤矸分装分运。
(一)大件的装车、捆绑1、大件上车时，必须由一名工长以上管理人员现场指挥，尽量采用机械装车的方法，机械装车时，所有人员必须站在安全可靠的地点，避免意外事故发生，不能采用机械装车的再考虑人工抬运。
2、人员抬运大件上车时必须有足够的人员，平均承载力不得超过30Kg/人，操作人员动作协调一致，由专人喊号，做到同起、同落，轻起、轻落。
3、装车时，要使机件的重心和平板车的重心重合，必须在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木，防止机件滑动，但不得超载、超宽、超高。
4、由有经验的人员进行装车与捆绑工作，物件与平板车的固定连接用Φ18.5mm的钢丝绳与M20的花栏螺丝配合捆绑，并且不得少于4道，再用4股8号铅丝，前后两道捆绑装车，必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。
5、捆绑时，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰撞损坏或出现意外。
6、捆绑易变形的部位时，必须采取措施，防止其变形，设备上的滑动部位应予以固定，以防止滑动。
7、由班长检查无误后方可交运输队下放。
(二)起吊安全技术措施：1、起吊大件时，必须由专人(班长或工长)指挥，指定专人对机械索具、工具器进行检查，不完好的严禁使用。
2、用倒链(手拉葫芦)起吊设备时，倒链、钩头和绳头等起吊工具的起吊能力，必须大于所起吊物件重量的2倍以上。
3、起吊大件必须使用钢丝绳或用Φ18×64mm的刮板链捆绑大件，严禁将倒链链条直接捆绑在大件上，钢丝绳扣直径不得小于Φ12.5mm。
4、起吊过程中，吊物周围2米内，除起吊操作人员外，严禁其他人作业或逗留，起吊人员应站在与重物坠落的相反位置，距离重物边缘下方至少0.5m。
5、严禁超载起吊(即每根锚杆垂直允许起吊力2.5T)6、起吊时应先试吊100-200mm，经检查无问题后方可起吊。
7、拉小链时应双手用力均匀，不得过快过猛;起吊重物需要悬空停留时，必须将手拉小链栓在大链上。
8、起吊中严禁用手、脚直接推、拉起吊物等。
大件运输的安全控制范本一、引言大件运输指的是运送体积庞大、重量较重的货物，包括但不限于机械设备、建筑材料、航空航天器材等各类大型物品。
由于这些货物体积庞大、重量较重，运输过程中存在一定的安全隐患。
为了确保大件运输安全、顺利进行，本文将探讨大件运输的安全控制范本。
二、运输前的安全控制措施1. 货物预检查在运输前，应对大件货物进行全面检查，确保其结构完好、不受损、无漏损等问题。
同时，还需检查货物的重量和重心位置是否合适，以便选择合适的运输工具和相应的安全措施。
2. 运输计划制定根据货物的特点和运输距离，制定详细的运输计划。
包括选择适当的运输路线、运输工具，预测可能出现的安全风险，并制定相应的应急预案。
3. 合理配置运输人员和设备根据运输计划，合理配置运输人员和设备。
运输人员应经过专门培训，掌握相关的操作技能和安全知识。
运输设备应符合相关标准，保证运输的安全性。
三、运输中的安全控制措施1. 安全隐患排查运输过程中，运输人员应定期检查货物的运输工具，确保其安全可靠。
特别是在长途运输中，应每隔一段时间对货物进行安全检查，防止货物受损、滑动或倾斜。
2. 货物固定和保护措施为了防止货物在运输过程中滑动、倾斜或受损，需要对货物进行固定和保护措施。
可以使用绳索、防滑垫等工具将货物固定在运输工具上，防止货物晃动或掉落。
3. 遵守交通规则在运输过程中，运输人员应严格遵守交通规则，确保安全驾驶。
特别是在行驶过程中，要保持适当的车速，注意交通信号和路况，避免发生交通事故。
四、应急处理及事故防范1. 应急预案的制定根据可能出现的安全风险，制定详细的应急预案。
预案中应包含各种紧急情况的处理措施，如货物滑落、交通事故等。
运输人员需要进行相应的应急培训，掌握应对措施。
2. 安全意识教育通过开展安全意识培训，提高运输人员的安全意识和应急处理能力。
培训内容可以包括安全规范、紧急避险措施、事故防范等方面。
3. 定期检查和维护定期对运输工具和运输设备进行检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
常规运料安全技术措施根据通风区建密闭、挡风墙、风门等通防设施施工的需要，需在个别巷道段进行运输物料工作。
为了进一步保证运输物料时的人员安全和施工安全，特编制如下措施：运输物料主要包括：料石、红砖、沙子、水泥、木料、黄土、4寸铁管和2寸铁管等。
运输安全技术措施：1、整个运输工作必须坚持“三不生产”的工作原则，认真严格执行好上级相关部门的相关运输制度和规定，杜绝“三违”不良现象发生。
严禁超高、超宽、超载运输，并使用好保险绳。
各工种必须严守工作岗位，禁止脱岗、离岗。
2、运料之前班队长要对施工现场及整个系统做全面检查，绞车四压两戗齐全稳固有效，信号灵敏可靠，设备完好不失爆。
钢丝绳要符合《煤矿安全规程》要求，当班生产发现安全隐患或者现场与措施不符时，应当立即停止作业及时进行处理，并汇报现场值班领导。
巷道要畅通无阻，发现抽冒地地方及时插背护顶，插背时执行《密闭工操作章程》，插备好后要把现场清理干净，确保巷道畅通无阻。
3、绞车司机必须经培训考试合格，持证上岗。
工作时，精神要求集中。
各摘、挂钩工等特殊工种，也必须持证上岗，对拉绞车以上部信号为主，信号联系：一停、二开、三松，联系时要有呼有应。
确认信号必须与联络信号相同，信号联系不清楚时，绞车司机禁止开动绞车。
开车要及时打开警示红灯信号；停车到位要及时关闭警示红灯信号。
在运输过程当中严禁用“口喊”、“晃灯”或其他方式代替信号联系。
绞车运转时各通路要做好截人工作，坚持“行车（船）不行人，行人不行车（船）”原则。
4、严禁闯车、闷车；松车必须带电松车，严禁放飞车，以防绳、车伤人。
5、在斜巷运输时，要使用好“一坡三挡”，并且保证其灵敏可靠。
运转的车在距离挡车器30-50米时要联系停止运转绞车，提起挡车器，车过后要及时放下挡车器。
在拐弯点要安装导向装置，固定导向装置的棚腿加固至少三架。
6、斜巷及其交叉的巷道口都要设置红灯信号，使用好专用警戒截人绳、警戒说明牌并专人负责。
做到开车亮灯，停车灭灯。
解决方案编号：LX-FS-A24939主平硐运输大巷机车运输安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑主平硐运输大巷机车运输安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
为切实加强我矿一水平运输大巷运输安全管理，实现安全生产目标，现结合我矿一水平运输大巷运输工作中存在的薄弱环节，特制定本措施，请严格遵照执行。
一、运输安全措施1.一水平大巷采用轨道运输作为矿井主运输大巷（主井），使用CDXT2-12（J）特殊防爆型蓄电池电机车配合38Kg/m轨道运输线路牵引MD2.6-6（A）底卸式矿车、MG1.1-6（A）固定式矿车、MC1.1-6（A）材料花拦车、3t15t18t平板车、PR12-6/3平巷人车等运送原煤、设备、材料物资及人员。
除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称"四超"）物料以外，禁止人力推车（特殊情况时，须由施工区队编制相应的安全技术措施，经矿总工批准，矿生产调度室同意后方可进行）。
运送材料安全技术措施一、施工、作业或使用地点全矿井下二、规程、安全技术措施使用期限2016年7月1日～2016年12月31日三、编制内容根据井下现场实际情况，需要对各地点新建通风设施及其他材料进行运送和回收，为确保运输工作安全顺利进行，特编制安全措施如下：1、施工前，施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽，将安全、质量及其它有关事项交代清楚。
并提前和相关单位联系运料工具。
2、施工人员必须穿戴整齐，劳动保护齐全。
3、每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。
4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放，口号行动一致，防止把自己或别人手脚砸伤，且用大绳（麻绳直径不小于30mm）将材料捆绑牢固，以防途中移动。
5、材料装车时如采用花架车装车运送，大型材料装车后整体高度不得高过花架车200mm，并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固，如运水泥、沙子、砖头，必须用1t矿车运送，且严禁超高、超载。
6、材料在装运前，必须经过详细检查，清除车体上原有的铁线、杂物，避免装车时刮伤人员。
7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀，捆绑牢固，严禁超高、超宽。
8、人力推车相关规定：（1）推车前，应将后面的矿车用木楔楔稳，防止矿车自动滑动。
（2）1次只准推1辆车；严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
（3）推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。
（4）推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。
若前车停车时，要立即发出警号通知后车。
（5）推车过程中，推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前、后方行人等情况。
（6）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车，禁止用矿车碰撞风门。
应先打开第一道风门，通过后立即关闭风门。
煤矿企业运输管理安全技术措施一、平巷人力推车1、一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度W5%。
时，不得小于10m；坡度＞5%。
时，不得小于30m。
巷道坡度＞7%。
时，严禁人力推车。
2、推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、碉室出口时，推车人必须及时发出警号。
3、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。
4、在车场摘挂、连环时，要等矿车停稳再连，严禁把头探入两车之间。
5、当矿车掉道时，要用人力复轨。
复轨前，观察前后是否有正在运行的车辆，如果有必须停止运行，并用木楔掩住，再进行复轨。
二、轨道斜巷运输1、40KW及以下小绞车的运输、迁移、安装、使用和维护执行《掘进通用施工安全技术措施》。
2、掘进支护材料的运送执行《掘进通用施工安全技术措施》。
3、斜巷安全设施的设置及注意事项：⑴掘进采用55KW及以下绞车提升的采区上下山及斜巷，其车场形式为平车场的，必须设置与阻车器连锁的挡车栏或卧闸。
下放车辆时打开阻车器，挡车栏或卧闸处于挡车状态。
车辆全部进入斜坡后，关闭阻车器，挡车栏或卧闸处于打开状态。
⑵阻车器：凡斜巷的上车场为平车场的，在平车场的变坡点以外2〜3m处（双钩提升在空车道上），都必须安设阻车器。
凡使用55KW及以下绞车提升的上平车场，必须安装自动复位的阻车器。
⑶卧闸：凡斜巷的上车场为平车场的，系单钩提升的在平车场变坡点以下略大于一钩车处、系双钩提升的在变坡点以上l-2m的重车道上，都必须设置双头卧闸。
双头卧闸采用11#工字钢或22kg/m钢轨制作，转动轴直径不低于30mln, 双头卧闸要牢固地固定在轨道底座上，同时要实现自动复位。
⑷挡车棍：凡斜巷的上车场平车场的阻车器以里1〜2m 处（双钩提升的空车路上），都必须设置挡车棍。
挡车棍窝采用4寸钢管制作，埋入巷道底板不少于0.5m,并使用混凝土或枕木等固定牢固；挡车棍采用3寸钢管制作，长度不低于1.2m,插入挡车棍窝的长度不少于0.5m。
解决方案编号：LX-FS-A29155运输大巷及排矸运料系统运输的安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑运输大巷及排矸运料系统运输的安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
为保证2435运输大巷及排矸运料系统运输安全，特制定本安全技术措施，请严格遵照执行。
一、一般规定1．2435运输大巷除运输超长、超宽、超高物料以外，禁止人力推车。
2、2435及排矸大巷必须采用架线机车运输，禁止用蓄电池电机车代替架线电机车运输。
3、2435大巷及排矸巷全线的交叉道口、弯道处、必须安设声光语音报警装置，并保证其灵敏可靠，每班由运输队机车工试验，并将试验结果汇报运输队上。
4、架线电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业，遇交叉道口和弯道处必须减速鸣笛，并触动声光语音报警信号装置，及时提醒来往行人。
5、2435大巷禁止在弯道处会车，会车必须在直巷内，并注意来往行人。
二、牵引车数规定1、副井：料车不超过5辆；人车2辆；2、2435大巷：煤车每列不超过36辆；料车每列不超过25辆；3、2435排矸巷：料车每列不超过25辆；矸石车每列不超过25辆；4、排矸斜井；料车不超过5辆；矸石车不超过5辆；水泥专用车不超过2辆。
5、轨下：料车不超过5辆；矸石车不超过5辆；人车2辆；三、副井、轨下运料运输安全规定（1）副井、轨下运料时间为人车运行时间以外，特殊情况由调度室通知。
（2）各车场信号挂钩工负责警戒及检查物料车辆连接装置是否完好，装载情况是否符合规定，物料绑扎是否牢固，物料是否倾斜、重心是否偏移。
若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。
（3）运料时挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，若无人员行走与上部和下部信号挂钩挂工联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出开车信号。
（4）在升降物料中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
四、2435大巷运煤、运料的规定（1）2435运输大巷运送物料时由运输队统一在副井下车场或2435北大巷组列后用架线电机车牵引，牵引数量不得超过25辆，列车前有照明，后有尾灯，除调车或处理事故时，机车必须在列车前端，禁止顶车运行，正常情况下2435大巷不得人力推车。
（2）运料时架线电机车的速度不超过2米/秒。
（3）2435运输大巷架线电机车运行必须严格执行《关于2435运输大巷使用架线电机车的安全技术措施》。
（4）运煤时每一列车不超过36辆，每一列车前有照明，后又红灯，除调车或处理事故时机车必须在列车前端。
（5）机车行进前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警铃。
（6）在危险情况下必须用矿灯发送紧急停车信号，非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
五、2435排矸巷、排矸井运输安全规定（1）2435排矸巷按2列组列运行，每列车不超过25辆，由架线电机车牵引。
（2）机车运行严格执行《关于2435运输大巷使用架线电机车的安全技术措施》。
（3）机车行进前面有人员、车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警铃。
（4）在车场调车时，必须先鸣铃后开车，速度不超过1.5米/秒。
（5）排矸井信号挂钩工负责车辆摘挂钩，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的变化情况，和发送信号并担任警戒。
（6）排矸井每钩串车5辆，在运行过程中严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
（7）挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，若无人员行走与上部或下部信号挂钩挂工联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出开车信号。
六、副井、轨下及2435大巷非常规运输安全规定1、运送超长、超高、超宽物料的安全措施。
7) 大型设备是指重量在2吨以上的设备，超长物料是指长度在4米以上，宽度在1.2米以上，高度在1.8米以上的物料，大型设备，超长物料的运输必须制定专门的运输作业规程和安全措施，经公司有关部门和领导批准后，方可运输。
8) 大型设备，超长物料要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢靠，同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，必须有专人检查、验收装车情况，不符合装车要求时不准运输。
9) 在副井及轨下运输大型设备和超长物料时，必须有专人现场指挥，严格执行“超场、超宽、超高物料运输的安全措施”并派专人持人车信号跟车监护，跟车人必须经常检查车辆装载平衡状况，发现异常及时用人车信号向绞车房发出停车信号。
10) 运输综采设备必须用专用的平板车，车体必须有防止滑动的锁控装置，液压支架的侧护板等伸缩部件，除自锁外应有辅助设施协同锁牢，以免在运输过程中发生伸缩部件突然伸出伤人事故。
11) 大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。
12) 超过巷道断面和运输牵引、承载设备的技术参数的大型设备必须解体运输。
13) 运输大型设备和超长物料时，必须有专人指挥、专人探道，并由探道人员认真检查轨道、巷道情况，发现问题及时通知指挥人员进行处理，探道完毕无异常方可推车，推车人员要服从指挥，不得在车辆两侧推车，不准放飞车。
14) 运送大型设备的轨道质量应符合优良品标准。
2、清仓期间的运输安全规定1）运输队每班在水仓交叉处派一名班长协调指挥，负责清理水仓的供车和外运。
2）仓底淤泥、碴石等杂物装入矿车，装车高度以矿车沿算起以下600毫米。
3）清仓物装车时由清仓单位负责将矿车外部、车轮和表面淤泥要用水喷除，不得将淤泥带入水仓段以外的运输线路。
4）运输队要提前做好清理水仓前的准备工作合理安排，对运输机车、翻笼和矿车进行检修。
5）在运输过程中由清仓单位协助运输队对污染运输设备的淤泥、水分及时处理，防止沉积和锈蚀影响运输效率。
3、液压支架运送安全规定付绞、轨下绞车在提升液压支架前必须做一次重载提升试验，测试绞车的提升性能，具体办法为：从下部车场挂8辆满载的碴车进行试提升，以此来调定绞车机械、液压及制动系统。
并根据试验结果决定能否整架运送液压支架。
1) 确定整架运送液压支架后，先用模拟支架进行沿途运送试验，以此来检查沿途巷道有无卡挂的地方以及轨道质量和绞车的稳定性，以便发现问题，及时处理。
2) 运送工作由公司副经理担任总指挥，机电运输部部长担任副总指挥，现场指挥协调各项工作，确保安全。
3) 支架的装车由必须由专人负责，首先将平板车按预定位置固定在轨道上，支架用吊车吊装，井下用倒链配合起吊工器具装车，吊装时尽可能使支架的重心落在平板车的中心上，支架必须按规定用螺栓与平板车连成一体，然后用40T刮板机大链或Ф15.5mm的钢丝绳配合手动葫芦对支架进行绑扎，并确保牢固可靠。
4) 第一辆支架车在付井或轨下各水平提升前，由专人负责在绳头与支架车之间另制做一个保险绳，具体为：用Φ18。
5mm的钢丝绳两股先与平板车车体固定，再用5个U型卡子与主提升钢丝绳卡在一起。
5) 支架车在提升下放前，必须对支架的绑扎仔细检查，确认安全后，上下车场设好警戒，上下车场严禁有任何人作业或逗留，轨道下山各水平车场不得有人，运输队必须每个水平都派信号工并设警戒，机电一队在提升前必须检查信号装置，并对提升钢丝绳详细检查，确认安全后方可发信号进行提升。
6) 提升下放支架等超长、超宽、超高大型设备时，机电一队必须指定两名有一定操作技能且经验丰富的绞车司机，一人操作，一人监护，绞车提升速度必须控制在0。
5m/s以内。
信号工必须坚守岗位，，履行职责，严格按《技术操作规程》操作。
7) 支架车或超高车辆在付井绕道或在2435大巷运行时，必须将架空线电源切断。
8) 人力推车时必须严格按《煤矿安全规程》第三百六十二条的规定执行，严禁在矿车两侧推车。
9) 液压支架装车时，按运送方向，支架的尾部（及掩护侧）向前装在平板车上，确保重心稳定。
10) 未尽事宜均按《煤矿安全规程》及有关规定执行。
七、2435大巷空重车会车点及料车存放点的规定1. 2435大巷运煤线路自主井下部车场到环形车场入口，在此段线路上运行７吨架线机车３台，会车地点为2435大巷拐弯270m处以里350m或以外180m处，禁止在交叉道口和弯道处会车。
2. 料车存放地点从副井下放的料车或从轨下提升回收的物料车在副井车场或2435北大巷组列，运输时间按天煤司［2007］80号文件执行，在文件规定时间段以外尽可能避免运料，确需运料时由材料使用单位或回收单位向运输队2435大巷运输班长汇报后，利用运煤线路空闲时间采用架线电机车运输，运输队随时派机车拉运，禁止人力推车。
3 、在2435大巷运送材料车时必须按规定的运送方向运行（即外运的料车必须走重车道，里拉的材料车必须走空车道，且在运料期间，确保在同一股道上同向行驶的两列的机车有100m的安全距离，司机严格按操作规程作业，运输队要加强2435大巷全线的车辆调度，防止追尾、碰头、撞车事故的发生。
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