汽车底盘实训报告总结

底盘实习报告六篇底盘实习报告篇1有是一个千载难逢的好机会，我们大二下学期了，快毕业了，又该实习了，这次是底盘实习是我一直期待的，因为这样的实习能让我们学到课堂没有且一生受用的，我非常喜欢，我计划有好好学习。

这是第十三和十四周，为期两周的时间让我学了太多太多，在这段时间里我能力学习，没有旷课违规行为，和组员们面对困难，解决问题，共同进步，不懂的就请教老师，在老师的指导下，我的进步有了很大的提高。

同时也希望这样的实习能再多一些。

下面我就讲一下我的收获吧，这次拆装有些困难，因为我们的研究对象的工程机械身上的重要部件――驱动桥和液力变速变矩器，体积和质量都非常大，可我们都没有害怕过，三个驱动桥和两个液力变速变矩器都了一样。

我们首先拆的是中间的驱动桥，拆的顺序是这样的。

把两边的盖坂打开取出半轴和齿轮，再把轮边减速起的行星架取出安顺序放好，内齿圈是取不出来的，这样轮边减速器就完了。

下面就该是主减速器了，它可是很重要的部位，也是很重的，还要记得松开边上的螺栓，我们拆它的时候用到了起重器，拆下整个主减速后就该对它进行零件拆装分析了。

取固定盖板时要分清左右，还有调整螺盖的位置。

我们在拆差速器时犯了一个很大的错误，就是要固定一边的螺帽扭另一边才行，我们见螺栓就扭费了好大力都没弄开，现在知道了，还记得了以后要看清楚在拆。

差速器是由行星机构组成的结构复杂，工作原理也不简单，它是在两边车轮转弯时起作用，直线行驶时不起作用，跟半轴一起转动。

主减速器还有主动锥轮和从动锥齿轮组成，其两个的拟合也很重要的，在拆装时一定要注意。

还有从动锥齿轮的方向不同，是有前后桥分的。

拆完成了，该是装了，别看结构简单，装时可是要费好多经历哦。

先把主减速器整体装好，注意主从动锥齿轮的拟合，用起重器把它装上，装时要注意有四个定位销，很难装的但我们还是把困难克服了。

下面该是轮边减速器了，先把半轴装上，在把行星架装上，它的工作原理是行星结构的内齿圈固定，半轴为太阳轮转动，通过行星架输出动力，实现减速增矩的效果。

汽车底盘实训心得体会(优秀3篇)汽车底盘实训心得体会(优秀3篇)汽车底盘实训心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车底盘实训心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【汽车底盘实训心得体会(优秀3篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。

汽车底盘实训心得体会篇3汽车底盘实训心得体会时间过得真快，转眼间，我们在汽车底盘实训课上的学习已经结束。

这次实训，是我们对自己的一次考验，也是对我们学习成果的一次检验。

在这期间，我学到了很多关于汽车底盘的知识，也深刻地认识到了汽车底盘在汽车整体结构中的重要性。

我们首先学习了汽车底盘的基本知识，包括底盘的定义、组成及作用等。

在老师的讲解下，我们了解到，汽车底盘是汽车的基础，它承载着汽车的各种部件，控制着汽车的行驶方向，支撑着汽车的行驶。

同时，我们也学习了底盘的分类，包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

在实训环节，我们每个人都亲手操作，进行了底盘的拆装、调整和检查。

在老师的指导下，我们按照正确的操作流程，逐步完成了对汽车底盘的拆装和调整。

这让我们更加深入地了解了底盘的结构和性能，也让我们更加熟练地掌握了汽车底盘的维修和保养技能。

通过这次实训，我深刻地认识到了自己的不足，也更加明确了自己未来的学习方向。

我意识到，汽车底盘的学习不仅仅是理论的学习，更多的是实践的操作和经验的积累。

在未来的学习中，我将更加注重实践操作，努力提高自己的维修和保养技能，为汽车底盘的学习贡献自己的力量。

总之，这次汽车底盘实训让我受益匪浅，不仅学到了很多知识，也增强了自己的动手能力。

我深刻地认识到，汽车底盘的学习需要不断地实践和探索，只有不断地学习和积累，才能更好地掌握汽车底盘的技能。

我相信，在未来的学习和工作中，我会更加努力，不断充实自己，提高自己的专业水平。

汽车底盘实训心得体会篇4汽车底盘实训心得体会时间过得真快，转眼间，一个星期的实训时间就过了，在实训期间，我接触各种车型，也让我懂得了很多维修技巧和原理。

汽车底盘实习报告3篇本文是关于汽车底盘实习报告3篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。

大的交通工具。

在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。

所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。

现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。

本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳xx手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。

第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。

在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。

让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。

那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。

目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点：1.膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定;2.操纵轻便;3.结构简单且较紧凑;4.高速时平衡性好;5.散热通风性能好;6.摩擦片的使用寿命长。

膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。

在结构上分离指部分的刚度较低，是分离效率降低;而且分离指根部易形成应力集中，是碟簧部分的应力增大，容易产生疲劳裂纹而损坏;分离指舌头部易磨损，而且难以修复。

由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。

近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。

因为第一周的实习伴随着我们底盘理论考试的临近，老师们都很理解我们复习迎考的心情。

2024年汽车底盘实训报告总结范文一、引言汽车底盘是整车的重要组成部分，它承载着汽车的重量和提供悬挂、传动、制动等功能。

为了更好地掌握汽车底盘实训的相关知识和技能，我们团队在____年进行了一次实训。

本报告总结了我们在实训过程中所学到的内容和取得的成果。

二、实训内容在这次实训中，我们主要学习了以下内容：1. 汽车底盘的构成和原理；2. 汽车底盘的维修和保养；3. 汽车底盘的故障排除和修理。

三、学习成果在实训中，我们通过理论学习和实际操作相结合的方式获得了以下学习成果：1. 掌握了汽车底盘的构成和原理，了解了各个部件的作用和功能；2. 学会了进行汽车底盘的维修和保养工作，包括更换油封、调整传动系统等；3. 能够运用所学知识进行底盘故障的排除和修理，如修复悬挂系统的问题等。

四、实训经验通过这次实训，我们获得了一些宝贵的实训经验：1. 实践是最好的学习方式。

在实训中，我们通过实际操作来学习和掌握知识，更加深入地理解了汽车底盘的工作原理和维修方法。

2. 团队合作是成功的关键。

在这次实训中，我们组成了一个团队，共同努力完成任务，相互协作，相互学习，取得了良好的成果。

3. 注重安全是必要的。

在进行底盘维修和修理时，我们必须要注意安全，遵守操作规程，正确使用工具和设备，以防止意外事故的发生。

五、展望未来汽车行业正处于快速发展的阶段，汽车底盘作为汽车的核心部件之一，也会继续得到更多的关注和研究。

未来，我们将继续学习和探索汽车底盘领域的知识，不断提升自己的专业技能，为汽车行业的发展作出更大的贡献。

六、结论通过这次实训，我们对汽车底盘有了更深入的了解，提高了维修和保养的能力，掌握了故障排除和修理的技巧。

我们相信，在未来的工作中，这次实训所学到的知识和技能将会对我们起到重要的指导和帮助，使我们成为一名优秀的汽车底盘技术人员。

同时，我们也应该不断学习和积累经验，保持对新技术的敏感性，为汽车行业的创新发展做出贡献。

2024年汽车底盘实训报告总结范文（二）一、引言随着科技的不断进步和社会的快速发展，汽车行业也在持续创新与变革之中。

2024年汽车底盘实训报告总结2024年，我国汽车行业持续快速发展，汽车底盘技术也取得了长足的进步。

在这一背景下，我有幸参加了汽车底盘实训课程，并完成了相关实训项目。

通过这一学习机会，我对汽车底盘的原理、结构和维修等方面有了更深入的了解，并提升了自己的实践操作技能。

以下是我对这次实训的总结。

首先，本次实训课程带给我最直接的收获是对汽车底盘原理的理解。

在课程中，我通过学习相关理论知识，了解了底盘系统的组成和功能，并通过模拟实验和实际维修项目，深入了解了不同底盘系统的特点和操作方法。

这让我对汽车底盘系统的工作原理和相关知识有了更深入的认识，为我未来的学习和工作奠定了坚实的基础。

其次，本次实训还提升了我在汽车底盘维修方面的实践操作技能。

在实训过程中，我亲自参与了汽车的底盘维修和调试工作，从拆卸和安装零件到调整和检测底盘系统，都得到了实际的操作经验。

通过与老师和同学的讨论和交流，我不仅学到了各种维修方法和技巧，还了解了常见故障的排除方法。

这些实践操作经验对我日后的工作实践起到了重要的指导作用。

此外，本次实训还培养了我在团队合作和沟通方面的能力。

在实训过程中，我与同学们一起合作完成了一系列的实践项目，需要相互配合和协作。

我们通过互相帮助和交流，解决了许多实际问题，提高了自己的团队合作能力。

在与老师的交流中，我还学会了更好地与他人沟通和表达自己的观点，这对我来说是一个重要的成长和收获。

最后，本次实训还加深了我对汽车底盘技术发展趋势的认识。

随着汽车行业的快速发展，底盘技术也在不断创新和改进。

在实训中，我了解到了一些新的底盘技术和材料，如电动底盘和碳纤维底盘等。

这些技术的出现将为汽车行业带来更大的发展空间，并对我未来的学习和工作带来了更多的挑战和机遇。

总之，通过这次汽车底盘实训，我深入了解了底盘系统的原理和结构，提升了我在底盘维修方面的实践操作技能，培养了我在团队合作和沟通方面的能力，并加深了我对汽车底盘技术发展的认识。

一、前言随着我国汽车产业的快速发展，汽车技术人才的需求日益增加。

为了提高学生的实践能力，培养适应社会需求的高素质人才，我们学校特开设了汽车实训课程。

本次实训以汽车底盘为主要内容，通过理论学习和实践操作相结合的方式，使学生对汽车底盘的结构、原理和维修有了更深入的了解。

以下是本次实训的总结报告。

二、实训目的1. 理解汽车底盘的组成和结构，掌握底盘各部件的工作原理；2. 掌握汽车底盘的拆装方法和步骤；3. 熟悉汽车底盘常见故障的诊断与维修；4. 培养学生的动手能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 汽车底盘概述汽车底盘是汽车的重要组成部分，主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其部件、总成，形成汽车整体结构，并通过发动机的传动使汽车产生运动，保证正常的行驶。

2. 传动系实训传动系包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动桥等部件。

本次实训主要学习了离合器的拆装、变速器的原理和维修方法。

3. 行驶系实训行驶系包括车轮、轮胎、悬挂系统和转向系统等部件。

实训中，我们了解了悬挂系统的结构、工作原理和维修方法，以及转向系统的拆装和调整。

4. 转向系实训转向系包括转向器、转向助力泵、转向拉杆和转向齿轮等部件。

实训中，我们学习了转向器的拆装、转向助力泵的检查和转向拉杆的调整。

5. 制动系实训制动系包括制动器、制动泵、制动管路和制动液等部件。

实训中，我们了解了制动器的结构、工作原理和维修方法，以及制动泵的检查和制动液的更换。

6. 汽车底盘故障诊断与维修实训中，我们学习了汽车底盘常见故障的诊断方法，如制动系统故障、转向系统故障和行驶系统故障等。

同时，我们还了解了故障的维修方法，提高了故障排除能力。

四、实训收获1. 理论知识得到巩固：通过本次实训，我们对汽车底盘的结构、原理和维修有了更深入的了解，为今后的工作奠定了基础。

2. 实践能力得到提高：在实训过程中，我们亲手拆装了汽车底盘的各个部件，提高了动手能力。

汽车底盘实训报告总结8篇第1篇示例：汽车底盘是车辆的重要组成部分，直接影响到车辆的操控性能和安全性能。

对汽车底盘进行实训是汽车技术类专业学生必不可少的一部分。

本报告将对汽车底盘实训进行总结，主要包括实训内容、实训过程及实训效果三个方面。

一、实训内容汽车底盘实训内容主要包括底盘结构原理、底盘部件拆装、底盘调校与维修等方面。

通过实训，学生能够了解汽车底盘的构成、工作原理和作用；掌握底盘相关部件的拆装方法和注意事项；学习底盘调校的基本原理和方法；掌握底盘维修的基本技能。

二、实训过程汽车底盘实训过程主要包括理论学习和实际操作两个环节。

在理论学习阶段，学生通过课堂讲授和相关教材学习，了解汽车底盘的构成、原理和维修方法。

在实际操作阶段，学生通过实训车辆进行底盘拆装、调校、维修等操作，学生需要亲自动手进行操作，熟悉底盘部件的构造和工作原理，掌握相关维修技能。

三、实训效果汽车底盘实训的效果主要在于学生对汽车底盘的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了相关的维修、调校技能。

经过实训，学生的操作能力得到了提升，对汽车底盘维修的信心也增强了。

实训还培养了学生的动手能力和团队合作精神，为日后从事汽车维修工作打下了良好的基础。

第2篇示例：汽车底盘实训报告总结一、实训项目简介汽车底盘是汽车的重要组成部分，直接关系到汽车的行驶性能和安全性。

底盘实训项目是为了培养学生对汽车底盘结构、原理、检测和维修技术的掌握能力，提高学生的实际操作能力。

本次实训项目分为理论学习和实际操作两个部分，通过学习底盘结构和原理，掌握底盘检测和维修技术，达到提高学生的实际动手能力和解决问题的能力。

二、实训内容和方法1. 理论学习通过课堂学习，了解汽车底盘的结构、原理和工作原理，包括悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统等。

学生需要掌握底盘各部分的功能和相互关系，理解底盘故障的原因和解决方法。

2. 实际操作学生在实训车间进行实际操作，包括使用底盘检测仪器对汽车底盘进行全面检测，检查悬挂系统的弹簧、减震器和悬架的连接件，检查转向系统的转向球头、转向拉杆和转向机构等，还需要检查制动系统的制动盘、制动片和制动液，以及传动系统的传动轴、变速箱和差速器等部件。

一、实训背景随着我国经济的快速发展，汽车产业得到了迅猛的崛起。

汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响到汽车的行驶安全性、舒适性和燃油经济性。

为了提高汽车底盘设计、制造和维修的技术水平，培养具备实际操作能力和创新精神的高素质技术人才，我们学校特开设了汽车底盘实训课程。

本报告将总结我在汽车底盘实训过程中的所学所得。

二、实训内容1. 汽车底盘概述在实训初期，我们学习了汽车底盘的组成、作用和基本原理。

汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，分别负责将发动机的动力传递到车轮、支撑车身、改变行驶方向和制动减速。

通过对汽车底盘的深入了解，为后续实训奠定了基础。

2. 传动系实训传动系实训主要包括离合器、变速器、传动轴和差速器等部件的拆装、调试和维修。

在实训过程中，我们掌握了离合器的操作原理、拆装步骤和故障排除方法；熟悉了变速器的结构、工作原理和维修技巧；了解了传动轴和差速器的拆装要点。

3. 行驶系实训行驶系实训主要包括悬挂系统、转向系统、车轮和制动系统的拆装、调试和维修。

在实训过程中，我们学习了悬挂系统的类型、结构和工作原理；掌握了转向系统的拆装技巧和故障诊断方法；了解了车轮和制动系统的结构、工作原理和维修要点。

4. 转向系实训转向系实训主要包括转向器、转向拉杆、转向节和转向齿轮等部件的拆装、调试和维修。

在实训过程中，我们熟悉了转向器的结构、工作原理和拆装方法；掌握了转向拉杆、转向节和转向齿轮的拆装技巧和故障排除方法。

5. 制动系实训制动系实训主要包括制动器、制动管路、制动泵和助力器等部件的拆装、调试和维修。

在实训过程中，我们学习了制动器的结构、工作原理和拆装方法；掌握了制动管路、制动泵和助力器的拆装技巧和故障排除方法。

三、实训收获1. 理论与实践相结合通过汽车底盘实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

在理论学习过程中，我对汽车底盘的结构、原理和性能有了更深入的了解；而在实训过程中，我将理论知识运用到实际操作中，提高了自己的动手能力。

汽车底盘维修实训报告汽车底盘维修实训报告（精选10篇）随着个人的文明素养不断提升，报告与我们的生活紧密相连，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编收集整理的汽车底盘维修实训报告（精选10篇），欢迎大家分享。

汽车底盘维修实训报告1一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解山东汽车服务市场现状。

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：完善的维修服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

汽车底盘实验报告心得体会篇一：汽车底盘实习报告辽宁科技学院实习报告姓名：柏俊铭学号：6214411103 系部：机械工程学院专业：汽车检测与维修技术班级：汽车ZG111 指导教师：赵常复、韩进实习名称：汽车底盘校内实习实习时间： 20XX年3月实习单位：辽宁科技学院车辆实训基地辽宁科技学院教务处制1汽车底盘实习报告一：实习目的:为了让学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项，为后续课程的学习奠定必要的基础，学校组织我们汽车专业的学生进行了为期十天的汽车底盘拆装实习。

二：实习内容：CA1040L（小解放）底盘系统的拆解与认识。

三：实习结果：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

（一）传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

2传动系的组成：1.离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器接合状态离合器切断状态。

离合器的功用主要有：（1）.保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。

如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

第一篇：汽车底盘实训报告汽车底盘检修实训在学生学习了汽车构造（底盘部分）理论基础上，安排一定的实训课时，使理论教学更紧密地结合工程实质，使学生更深入地理解专业知识，并通过对主要汽车底盘部件的拆装、检测、维修和试验，掌握和提高工程技能，为后续专业课的学习和毕业后从事的专业工作打下良好的基础。

实训内容：1、离合器的检修2、手动变速器的检修3、分动器的检修4、转向系的检修5、制动系的检修实训进度安排：1、离合器的检修时间一天2、手动变速器的检修时间一天3、分动器的检修时间一天4、转向系的检修时间一天5、制动系的检修时间一天具体实训过程如下：一、离合器的检修离合器的拆装：（1）从车上拆下离合器总成东风系列柴油车，各车型离合器的拆卸方法基本相同，可参照下列步骤进行：1把起动钥匙开关拧到“OFF”位置，将前后车轮掩好。

2拆下传动轴总成和中间支承轴承座(EQ2100E 系列是拆下变速器与分动器之间传动轴总成)。

3在取力器的输出连接凸缘上进行分解(按需要进行)。

4拆下里程表软轴。

5拆下变速器操纵杆件。

6拆下离合器操纵助力器和回位弹簧，并把助力器牢固地固定在车架上。

7断开电路；吊下变速器总成。

8拆下离合器压盘总成和从动盘总成。

注意要防止从动盘摩擦片掉下来。

（2）离合器压盘总成的分解1在离合器压盘盖和压盘上做上配合标记。

2将离合器压盘总成放在压力机工作台上，利用导向杆给压盘盖施加一定的压力；再松开分离杠杆的调整螺母，松开螺母后再渐渐地卸去压力。

3卸下离合器压盘盖及压盘弹簧。

拆下压盘弹簧时，应注意红色弹簧的装配位置。

4拆除分离杠杆与压盘连接的圆柱销。

5取下卡环，然后拆下分离杠杆支承叉的支承圆柱销。

6将分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出(拆下的不准再继续使用，需更新)。

（3）离合器分离叉的分解1拆除分离轴承润滑软管及管接头、密封垫圈、滑脂杯座。

2拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓。

3从分离叉轴带分离叉臂一端抽出分离叉轴。

2024年汽车底盘实训报告总结随着汽车工业的快速发展，汽车底盘成为了汽车设计与制造的重要组成部分。

底盘的设计和品质直接关系到汽车的稳定性、操控性和乘坐舒适性等方面。

因此，为了培养学生的实践能力和应用能力，我们开展了2024年汽车底盘实训，旨在提高学生对底盘系统的认识和应用技能。

本次实训主要包括底盘系统的结构和原理介绍、底盘部件的拆装、故障排除与维修等内容。

通过理论学习和实际操作相结合的方式，学生对底盘系统的各个部件结构和工作原理有了更深入的了解，并通过亲手动手拆解和组装来加深记忆。

同时，学生还通过学习案例分析和维修操作的训练，提高了对底盘系统故障排查和解决问题的能力。

在本次实训中，学生不仅学到了专业知识，还培养了团队合作意识和解决问题的能力。

在实际操作中，学生需要相互配合，分工合作，共同完成任务。

通过实践，学生们对团队合作的重要性有了深刻的认识，并逐渐培养了良好的沟通和协作能力。

此外，本次实训还注重培养学生的应用能力和创新精神。

学生们在拆解和维修的过程中，面对各种不同的情况和问题，需要运用自己的知识和经验，灵活应对并找到最佳解决方案。

实训中我们鼓励学生们提出自己的见解和创新思路，通过不断探索和实践，培养了学生们的创新思维和问题解决能力。

总的来说，2024年汽车底盘实训取得了很好的效果。

通过这次实训，学生们不仅巩固了理论知识，还增强了实践能力和应用能力。

他们在实践中培养了团队合作意识和创新精神，提高了解决问题的能力。

我们相信，这次实训对学生们的职业发展和未来就业起到了积极的促进作用。

最后，我们对学生们在本次实训中的付出和成果表示衷心的赞扬，并对他们的未来发展充满信心。

2023年汽车底盘实训体会与收获(大全5篇)汽车底盘实训体会与收获篇一时间过得飞快，回首，我已完成了为期两个月的汽车底盘实训。

这次实训，我在理论知识的基础上更深入地理解了汽车底盘的构造和工作原理，同时也让我亲身体验了汽车底盘在现代汽车总体结构中的重要作用。

在实训开始之前，我对汽车底盘的了解仅限于教科书和有限的汽车图片。

但在实训过程中，我接触到了实际的汽车零件，并对汽车底盘的各个部分有了更直观的认识。

我了解到汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系、制动系四个部分，它们协同工作，使汽车实现启动、加速、变速、转向、制动等各项功能。

在实训中，我特别印象深刻的是对汽车底盘各个部分进行拆解和组装的过程。

在这个过程中，我学习了如何按照一定的顺序进行拆卸和安装，也理解了各个部件之间的相互依赖和配合。

我明白了，无论是汽车启动还是制动，都需要各个部分紧密协作，任何一个部分的失灵都可能影响整个汽车的安全。

通过这次实训，我不仅学习了汽车底盘的构造和原理，还提高了自己的动手能力。

我明白了实践操作的重要性，也懂得了团队合作的重要性。

我更加明白了，汽车底盘作为汽车的基础，其重要性不言而喻。

这次实训让我深深体会到理论和实践相结合的重要性。

理论知识为我们提供了坚实的理论基础，而实践操作则帮助我们更好地理解和应用这些理论。

此外，我也认识到，要想在汽车行业取得成功，需要不断学习和提高自己的技能。

总的来说，这次实训让我收获颇丰。

我不仅深入了解了汽车底盘的构造和工作原理，也提高了自己的动手能力。

我更加明白了，无论在什么岗位，都需要我们有扎实的理论基础和良好的实践操作能力。

这次实训将成为我人生中宝贵的经验，我会牢记在心，并在未来的学习和工作中不断努力提高自己。

汽车底盘实训体会与收获篇二1.实训目的：1.1拆装奥迪、本田轿车的制动器1.2了解液压制动系主要工作部件的构造和原理。

1.3掌握盘式制动器的结构及工作原理2．准备工作：1.1分组：1.2所需工具：轮胎套筒；梅花扳手；内六角扳手，车轮挡块；安全凳；千斤顶3．布置作业：1.1认识鼓式制动器1．2填空1.实训目的：1.1、掌握球笼式万向节拆装的正确方法和顺序1.2掌握球笼式万向节结构及名称2．准备工作：1.1分组：1.2实训器材:球笼式万向传动装置、螺丝刀、尖嘴钳、铁锤、卡簧钳;铜棒3．布置作业：图：()万向节1.实训目的：1.1能够严格遵守安全操作规程1.2能够熟练使用汽缸压力表1.3能够利用汽缸压力表的指示数字进行故障诊断。

九月汽车底盘构造实习报告 (2)九月汽车底盘构造实习报告 (2)精选3篇（一）实习报告标题：九月汽车底盘构造实习报告一、实习单位介绍九月汽车是一家知名汽车制造企业，拥有先进的生产设备和技术团队。

在汽车底盘构造方面拥有丰富的经验和先进的技术。

二、实习目标1. 了解汽车底盘构造的基本原理和组成部分；2. 学习使用相关的设计软件和工具；3. 参与实际项目，熟悉底盘构造的实际操作。

三、实习内容和方法1. 学习理论知识：通过阅读相关教材和学习资料，了解底盘构造的基本原理和组成部分。

2. 参观实地工作：到生产车间进行实地观察，了解底盘构造的实际操作流程和工艺。

3. 软件学习：学习使用CAD、CATIA等设计软件，进行底盘的三维设计。

4. 实施实际项目：参与实际项目，与工程师一起进行底盘构造的设计和优化。

四、实习成果1. 理论知识掌握：通过学习和阅读，对汽车底盘构造的基本知识有了一定的了解。

2. 技术能力提升：熟练掌握底盘构造的相关设计软件和工具的使用。

3. 实际项目参与：参与实际项目，与工程师合作完成底盘的设计和优化，为公司的产品研发做出贡献。

五、实习总结和收获通过这次实习，我对汽车底盘构造有了更深入的了解。

不仅学到了理论知识，还通过参与实际项目，锻炼了自己的实际操作能力。

在和工程师的合作中，我学到了团队合作和沟通的重要性，也更加了解了汽车底盘构造的实际应用。

六、实习建议在今后的实习中，希望能有更多的机会参与实际项目，锻炼自己的能力。

同时，也希望能够学习更多的底盘构造的先进技术，不断提升自己的专业素养。

七、实习总结通过这次实习，我对汽车底盘构造有了更深入的了解，掌握了相关的理论知识和技术。

同时，也通过参与实际项目，提升了自己的实际操作能力和团队合作能力。

这次实习对我来说是一次宝贵的经验，也为我今后的发展奠定了坚实的基础。

九月汽车底盘构造实习报告 (2)精选3篇（二）标题：九月汽车底盘构造实习报告日期：2021年9月30日摘要：本实习报告旨在总结和分析我在九月汽车公司进行的底盘构造实习。

底盘实习报告3篇底盘实习报告篇1经过了两个星期多的底盘拆装实习，大家都能收获许多书本上难以收获的实践知识。

对于动手能力不太强的我们，拆装实习更是有着重要的意义。

在此过程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的动手能力，还学到很多其他的东西，比如说，对待工作的认真的作风，仔细观察的精神，注重细节的态度。

一、底盘各部分。

１、前桥部分。

我们所拆装的属整体式前桥主要由前轴、转向节、主销等组成。

前桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力及其力矩。

拆卸前桥时，先拆卸掉轮毂、制动蹄，然后卸下制动室。

拆主销时，注意先敲开主销横销，再自下而上敲出主销。

安装先从主销开始，将推力轴承垫上，推力轴承活动面向上，接着自上而下放入主销，注意将主销凹槽对准横销口，塞进横销，再接着装制动室、制动蹄、轮毂。

判断前桥是否安装好的四环节为：轮毂无轴向间隙；轮毂无径向间隙；主销无异动；横拉杆的球头销无异动。

以上检查好后，测前轮前束。

先在两轮前方同一水平面上做两个标记，测出两轮前边缘距离，再将这两个标记转到后面同一水平面上，测出后边缘距离，算出后边缘距离与前边缘距离之差，即为前轮前束，前束应在0~10mm的正常范围内，否则要通过调整横拉杆来调整前束。

２、后桥部分。

后桥主要由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴等组成。

其功用是将万向传动装置传来的的发动机转矩经减速、增矩并改变旋转方向后传到左右驱动轮，使左右驱动轮以相同的转速直线行驶或以不同的转速转弯行驶。

其中根据支承和受力情况，半轴可分为全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种支承形式。

全浮式半轴支承易于拆装，只需拧下半轴凸缘上的螺钉，即可将半轴从半轴套管中抽出。

按参加减速传动的齿轮副数目分，主减速器又分为单级式和双级式３、转向器部分。

转向器的功用是增大转向盘传递到转向器输入轴的转矩，并改变力的传递方向。

转向器一般按照传动副的结构形式分为、齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等几种转向器。

齿轮齿条式由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成，拆卸时先卸下转向盘柱，再取出转向齿条，弹簧预紧力可用调整螺母进行调整。

汽车底盘实训报告总结_金融实训报告总结范文近日，我参加了一次汽车底盘实训，在实训中我学习了汽车底盘的结构以及维护保养。

通过实际动手操作，我掌握了相关知识和技能，受益匪浅。

一、实训内容汽车底盘实训主要涉及以下几个方面：1、底盘结构：学习汽车底盘的基本构造和组成部件，明确各部件的名称及功能。

2、维护保养：了解底盘日常维护保养的方法和步骤，熟悉各部件的检查点和维护周期。

3、故障诊断：通过故障排查的方法，找出底盘存在的问题，并进行及时修理。

二、实训收获1、技能提升：通过实际操作，我掌握了汽车底盘的结构与原理，并学会了如何进行底盘维护保养和故障诊断的方法。

在实际修理时，我能够熟练地使用各种工具，具备了一定的维修能力。

2、安全意识增强：汽车底盘是整个汽车的支撑和基础，其重要性不言而喻。

通过实训，我加深了对汽车安全行驶的认识和意识，遵守了操作规程和注意事项。

这将对我的以后驾驶和维修都有着积极的影响。

3、团队协作能力：在实训过程中，我和同学们一起组成了一个小组，相互帮助、协作，共同完成了实验操作。

这样的合作培养了我的团队协作能力，也促进了我与同学之间的交流和互动。

三、实训体会通过参加汽车底盘实训，我深刻认识到了理论与实践相结合的重要性。

只有将所学的理论知识运用到实践中，才能更好地理解和掌握。

同时，实训也让我认识到了维修保养的难度与重要性，一点小问题也可能影响汽车的行驶安全。

因此，我们在平时使用车辆时，要注意检查和维护，确保行车安全。

总的来说，汽车底盘实训是一次难得的学习机会。

通过参加实训，我不仅掌握了相关技能知识，同时也增强了自己的安全意识和团队协作能力。

这次实训的收获是非常大的，让我感到非常充实和满足。

车辆底盘培训总结篇一：汽车底盘实训总结汽车底盘实训总结短短的一周时刻的实习中，让我弄懂了很多很多有关汽车方面的原理及维修知识。

以前只学讲义上的理论知识，有时候对书上的一些复杂的构造，和工作原理，在拆装实习后，对这些机构的工作原理加倍明白，还有整体的构造。

对一些零件的装配和作用，有了加倍深刻的了解。

这次实习使我对底盘的构造和构造有了一个全新的熟悉,而且对底盘各局部的原理和机理有了更高一层的熟悉。

同时我也意识到了其中的深奥。

在实习中,额外注重细心和严谨的操作作风,拆卸下来的某些零部件要予以编号,以避免显现安装反、误装和卡死等现象.每一个拆卸进程都要做的有层次化,尽可能避免不该显现的错误.这次的实习勾起了我对汽车爱好,使我有了更高的热情和爱好去学好这门课程和去更多的动手亲自去拆装汽车的各个部件和构造,并去体会其中的原理.这次的拆装经历使我对以前学习的理论有了更透彻的明白得。

在这次实习中，我也明白了一些道理。

例如说团队精神很重要，有时拆装一个机构的时候中，一个人做那个工作很难，这就需要同窗们的帮忙。

团队的聪慧是无穷的，团队里的人能够学习到他人的优势，同时能够弥补自已的短处。

教师看到咱们有错误的时候就指导出来，而且教咱们如何去改正这些错误，和正确的方式是什么。

在这次实习中，让我收成了很多，也知道了一些道理，这为我以后走上工作职位奠定了根底，有着超级重要的意义。

我相信通过这一段时刻的实习，从中取得的实践经历使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地取得印证，我会持续地明白得和体会实习中所学到的知识，期望在以后的工作中把学到的理论知识和实践经历不断的应用到实际工作中来，充分展现我的个人价值和人一辈子价值，为实现我的理想和光明前程而尽力底盘实习是一个专门好的实践进程，让我深刻体会到做任何事都必需认真对待，都必需付出汗水和尽力。

通过这次实习使我对汽车底盘有了新的熟悉，也初步把握了拆装的全然要求和一样的工艺线路，确实也体会到了实践出真知的道理。

汽车底盘实训报告总结8篇第1篇示例：本次汽车底盘实训报告总结旨在总结实训过程中的收获和经验，以及对未来的展望和改进方向。

在实训过程中，我们围绕汽车底盘的构造、工作原理、维护保养等方面展开了一系列的学习和实践活动。

在学习汽车底盘构造方面，我们通过课堂讲解和实地观摩，对汽车底盘的各个部件如悬挂系统、转向系统、制动系统等有了更加深入的了解。

在实训过程中，我们实际操作拆装这些部件，对其结构和功能有了更直观的认识，提高了我们的实际操作能力。

在学习汽车底盘工作原理方面，我们通过模拟实验和调试演示，了解了汽车底盘各个系统的工作原理及其相互关系。

通过调试实验，我们能够深入理解各个部件之间的协调配合，为后续的故障诊断和维修保养奠定了基础。

在学习汽车底盘维护保养方面，我们学习了底盘的日常保养和常见故障处理方法。

通过实际操作，我们掌握了更多的维护技巧和应急处理方法，提高了我们的应对紧急情况的能力，保障了行车安全。

本次汽车底盘实训给我们提供了一个宝贵的学习机会，不仅让我们了解了汽车底盘的构造和工作原理，还提升了我们的实际操作能力和维护保养技能。

通过这次实训，我们更加深刻地认识到汽车底盘在整个汽车运行系统中的重要性，也增强了我们对汽车维修保养工作的热情和信心。

在未来，我们将继续努力学习，不断提升自己在汽车底盘维修保养领域的专业技能，为将来的工作奠定更加坚实的基础。

我们也希望学校能够加强汽车底盘实训课程的教学内容和实践环节，提高学生的实际操作能力和维修技能，为他们的就业和专业发展提供更好的支持和帮助。

让更多的学生从中受益，成为行业精英，为社会贡献自己的力量。

【字数达到2000字】。

第2篇示例：汽车底盘是汽车重要组成部分之一，承载了整个车身、发动机、传动系统和悬挂系统等部件，是汽车行驶过程中的重要支撑和保障。

底盘实训是汽车专业学生在学习过程中必不可少的一环，通过实际操作来加深对汽车底盘结构和原理的理解，提升实际操作能力，为将来从事汽车维修和保养工作打下坚实基础。

汽车底盘实训报告总结篇一：汽车底盘集中实训报告模块一、离合器从动盘的更换实训目的：1. 掌握离合器的工作原理；2. 掌握离合器的各个组成部分；实训要求：1. 了解离合器从动盘更换的流程及注意事项；2. 能独立完成离合器从动盘的更换。

实训内容： 1.准备工作准备好常用维修工具、专用维修工具、检测工具和易耗材料，将待修车辆用汽车举升器顶起，检查车辆在举升器上是否安放牢固可靠。

2.外围部件的拆卸断掉汽车的蓄电池负极拆下离合器拉线拔下倒车灯开关和里程表传感器插头；拆下变速器操纵机构；拆下上端变速器固定螺栓；拆下起动机；升起汽车拆下两半轴；用托盘千斤顶托住变速器拆下变速器下端的固定螺栓，拆下变速器。

3、离合器总成的分解。

4、更换离合器从动盘后按相反顺序装复。

实训目的：能按规范的步骤,完成两轴式变速器的拆装检修作业。

实训要求：1.能认识所拆卸两轴式变速器的零部件；2.能了解两轴式变速器的工作原理和各零部件的作用；实训内容：变速器的分解：固定变速器，将润滑油放出，锁紧输入轴。

拆下变速器壳体盖，拆下六颗螺栓，取下盖体，拆下中转接管、五挡拨叉同步器及齿轮、用拉马取出五挡从动齿轮。

拆变速器壳体，拆下五挡锁止螺栓、选挡换挡轴止动螺栓，并按如下步骤进行:①用火花塞扳手拧下选挡换挡轴端盖螺栓；②将换挡拨叉置于空挡位置，拔出选挡换挡轴；③拧下倒挡轴的六角锁止螺栓；④从驱动法兰上拆下端盖、弹性挡圈和碟形弹簧；⑤拉出驱动法兰，用专用工具通过长孔将两个M8 x 30的六角螺栓拧到驱动法兰上拉出；⑥驱动法兰和油封匹配为18 mm , 16mm两种宽度；⑦用专用工具拉出变速器壳体。

拆输入输出轴，拆出换挡杆28、换挡拨叉总成26。

把输入、输出轴整体拆出。

实训目的：1.掌握变速器的拆装方法、步骤及相关技术要求。

2.熟悉变速器的变速传动机构的结构及其装配关系。

实训要求：1.掌握变速器的换档操纵机构的结构与工作原理。

2.熟悉同步器的结构及工作过程。