凿毛机在桥面系施工中的应用

桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法一、前言桥面铺装是保障道路交通安全的重要环节，冲洗凿毛是桥面铺装混凝土表面处理的一种常用工法。

本文将详细介绍桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法，并包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。

二、工法特点桥面铺装混凝土冲洗凿毛工法具有以下特点：1. 冲洗凿毛能够有效提高桥面铺装混凝土的抗滑性能和附着力，增加道路使用寿命。

2. 工法简单易行，施工方便快捷，不需要较大的投资和复杂的设备。

3. 冲洗凿毛可使混凝土表面产生粗糙度，提供更好的抗滑性能和排水效果。

4. 针对不同的桥梁材料和要求，可使用不同的冲洗凿毛工艺，提供更好的施工选择。

三、适应范围桥面铺装混凝土冲洗凿毛工法适用于各种不同类型的桥梁，包括公路桥、铁路桥、城市桥梁等。

同时，该工法可适用于各种不同的材料，如水泥混凝土、沥青混凝土等。

四、工艺原理桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法的基本原理是通过冲洗凿毛处理，改变混凝土表面的光滑度，提高抗滑性能和附着力。

具体工艺流程包括：清洗桥面、调整喷水参数、控制冲洗时间和冲洗强度。

冲洗凿毛是通过高压水流冲击混凝土表面，去除其表面光滑部分，使之产生粗糙度。

之后再用凿毛机对混凝土表面进行机械刮砂处理来进一步增加其粗糙度。

通过这些措施，可以有效改善混凝土表面的附着力和抗滑性能。

五、施工工艺1. 清洗桥面：首先清洗桥面，确保混凝土表面无杂质和脏物。

2. 调整喷水参数：根据不同混凝土类型和要求，调整喷水参数，包括喷水压力、喷水角度和喷水量。

3. 冲洗时间和冲洗强度控制：根据混凝土材料的强度和要求，控制冲洗时间和冲洗强度，确保混凝土表面达到理想效果。

4. 凿毛处理：使用凿毛机对混凝土表面进行凿毛处理，进一步增加其粗糙度。

六、劳动组织桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工过程中需要合理组织施工人员。

主要工种包括操作冲洗凿毛设备、清洗桥面杂物和搬运工。

混凝土表面凿毛处理类型及工艺要求作者：大卫水泥混凝土工程表面处理的方式和要求与工程特性要求有关，因此根据工程的要求不同，所用设备及施工工艺也不尽相同。

1.桥面凿毛桥面凿毛的主要目的是解决层间黏结的问题。

水泥混凝土桥面的浮浆是诱发桥面防水层失效，层间结合破坏和桥面铺装破坏的主要因素。

因此，若不彻底凿出桥面浮浆，浮浆在行车载荷振动的作用下，因抗剪能力不足而产生层间剥离破坏，并在水的侵蚀作用下破裂，导致其上层沥青混凝土层破坏。

桥面凿毛不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面，见图1。

即被凿击后的表面波峰及波谷之差密尔（mil）值应较大,只有这样，层间才能黏结的牢固。

２.半刚性路面基层凿毛高速公路半刚性路面基层在铺设沥青混凝土前的凿毛深度和作业要求以及所用设备与桥面的凿毛要求不同，这两种表面处理的目的都是使沥青混凝土铺装层与基层面之间能够黏结牢固，而且要达到防止渗水，抗滑及有效提高抗振动变形的能力。

３.水泥路面与机场跑道的凿毛水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。

前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面，后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。

此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性，改善提高摩擦力，使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆；4.钢箱式桥面凿毛钢箱式桥面在铺设防水层前需进行凿毛除锈。

凿毛除锈的目的是提高层间的稳定性和抗剪能力，防止水的渗入而腐蚀钢结构的强度。

5.路面封层前的表面处理沥青路面在预防性养护前，即在雾封层、乳化沥青封层、改性沥青封层、碎石封层罩面前，必须对原沥青路面的表面进行彻底清理以增加其表面的粗糙度，提高封层罩面与原基层的黏合程度。

6.其它建筑物的凿毛无论是桥梁构件、桥墩或浇筑铰缝及桥面铺装前毛勒缝槽口等结合部，或水泥混凝土坝、核电站、港口码头、隧道、水电站闸墩等水泥混凝土工程的施工还是加固这些工程，凿毛的目的都是为了使新老水泥混凝土之间能够形成一个整体。

预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法是一种高效、快捷、质量可控的桥梁施工工法。

它通过采用预制腹板、自动凿毛技术和现代化施工设备，实现了桥梁施工过程的标准化和自动化，大大提高了施工的效率和质量。

一、前言预制桥面梁是一种常见的桥梁结构形式，其腹板在施工中需要进行凿毛处理以提高混凝土与钢筋的粘结力和抗震性能。

传统的凿毛工艺需要大量人工，并存在施工周期长、质量难以保证等问题。

而预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法通过引入自动凿毛设备和工艺，实现了自动化施工，对提高施工效率和质量具有重要意义。

二、工法特点1.高效快捷：自动凿毛设备能够自动完成腹板的凿毛作业，大大提高了施工的效率，节约了人力资源。

2.质量可控：采用自动化工艺进行凿毛，能够保证凿毛质量的一致性和可靠性，提高了桥梁的抗震性能和使用寿命。

3.标准化施工：预制腹板的凿毛工艺可以在工厂内进行，保证了工程的标准化施工，减少了施工现场的工序，降低了质量风险。

4.环境友好：自动凿毛设备采用了封闭式施工，减少了粉尘和噪音的产生，对环境污染较小。

三、适应范围预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法适用于各类桥梁的腹板凿毛工程，特别适用于大跨径、大体积的预制桥面梁，能够满足各种桥梁凿毛工艺的要求。

四、工艺原理预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法的实际工程与理论依据主要包括以下几点：1.凿毛工艺分析：通过对桥梁腹板的结构特点和凿毛要求进行分析，确定凿毛的位置、深度和形状。

2.自动凿毛设备：采用特制的自动凿毛设备，通过控制系统实现对凿毛位置、深度和形状的准确定位和凿削。

3.材料选择和配合比研究：在保证混凝土凿毛质量的同时，对混凝土材料的选择和配合比进行研究，以提高桥梁的抗震性能和耐久性。

五、施工工艺1.腹板预制：在工厂内进行预制腹板的混凝土浇筑，并按照凿毛要求进行布置钢筋。

2.自动凿毛：将预制腹板运至施工现场，通过自动凿毛设备对腹板进行凿毛，凿毛参数由控制系统自动调整。

改良手扶式桥面凿毛机在狭小部位凿毛施工工法改良手扶式桥面凿毛机在狭小部位凿毛施工工法一、前言手扶式桥面凿毛机是一种常用的工程机械设备，在道路桥面凿毛工程中起到了重要作用。

然而，在一些狭小部位，传统的手扶式桥面凿毛机往往难以施工。

为了解决这个问题，我们进行了对工具的改良，研发出了适用于狭小部位的改良手扶式桥面凿毛机。

二、工法特点改良手扶式桥面凿毛机主要具有以下几个特点：1. 随着部位的狭小，机身结构更加灵活，可自由调整和转向。

2. 采用轻量化设计，减小机身重量，方便携带和操作。

3. 毛刷控制更加精细，对狭小部位进行凿毛施工更加精准。

4. 配备手持遥控器，方便操作人员控制机器的移动和操作。

三、适应范围改良手扶式桥面凿毛机适用于各种狭小部位的凿毛施工，包括桥梁墩柱间、桥梁侧墙、桥梁栏杆和其他狭小空间等。

四、工艺原理改良手扶式桥面凿毛机的工艺原理是在维持手扶式桥面凿毛机的基本工作原理的基础上，通过改良结构和配备手持遥控器，使得机器可以更加灵活地调整和转向，从而适应狭小部位的凿毛施工。

五、施工工艺1. 确定施工区域，并设置施工警示标志，确保施工区域的安全。

2. 将改良手扶式桥面凿毛机按照施工要求组装好、调试好。

3. 操作人员使用手持遥控器对机器进行操作，实现机器的移动和凿毛建设。

4. 根据具体施工要求，调整毛刷控制精度，保证凿毛施工的准确性。

5. 施工结束后，对施工现场进行清理和整理。

六、劳动组织改良手扶式桥面凿毛机的施工需要配备专业的操作人员，根据具体施工需求，组织操作人员进行培训并确保其熟练掌握机器操作技能。

七、机具设备改良手扶式桥面凿毛机需要配备的主要机具设备包括：1. 改良手扶式桥面凿毛机主体设备：包括机身、毛刷和控制系统等。

2. 手持遥控器：用于控制机器的移动和操作。

八、质量控制为了保证施工过程中的质量，需要采取以下控制措施：1. 严格按照施工规范和要求进行施工操作。

2. 配备专业人员对机器进行定期检查和维护，确保其正常工作。

水泥砼桥面铺装链式凿毛施工工法(山东泰山路桥工程公司)1 前言新建高速公路桥面铺装现在越来越多采用水泥砼铺装+4cmSMA—13上面层+5（或6）cm AC —20中面层结构。

水泥砼桥面铺装完以后，要求凿除表面浮浆，并拉毛处理，增加与沥青砼的粘接力和摩阻力。

桥面凿毛施工最初多为人工用钝斧头剁除。

工效每人每天处理4m2左右。

一孔30m×12m的桥面上满是民工手拿斧头或坐或蹲剁除，场面相当壮观，30人的队伍约6天时间才能完成。

这种方式仅适用于小桥面的凿毛作业，不适用大中桥面凿毛。

后来采用风动凿毛机，它是在风镐的基础上更换成可以旋转的合金头，边旋转边冲击，对桥面进行凿除。

每台凿毛机最多每天可以凿除40m2左右，与人工剁除相比较，既节省了劳动力又提高了近10倍的功效。

一孔30m×12m的桥面铺装的凿除3台机子3天可以完成。

我公司在路面施工中受铣刨机工作的启发，自行开发了链式凿毛施工工艺，应用于桥面凿毛。

它采用三相电机作动力，通过高速旋转的轴带动一端挂在轴上的链条旋转，在离心作用下链条另一端甩出击打桥面，对桥面进行清理浮浆。

可以正反向进行旋转，在链条带动下可以自行行走，人工掌控方向，每分钟行进的速度0.5m。

日处理桥面凿毛300m2左右。

30m×12m的桥面铺装凿毛一天时间就可以完成。

2 工法特点与其他各种方法相比，本工法可以大幅提高施工效率，同时节约大量劳动力，缩短工期。

3 适用范围本工法适用于有沥青砼铺装的大中小桥桥面铺装凿毛处理。

4 工作原理通过高速旋转的轴带动挂在轴上的链条转动，链条另一端甩出击打桥面。

对桥面进行清理浮浆，并形成粗糙表面，达到设计目的。

5 工艺流程及操作要点水泥砼桥面铺装——养生——凿毛——防水层施工——沥青砼铺装。

养生期满后开始本工法施工。

注意事项及操作要点①凿毛机前进一遍，反转再后退一遍。

②凿毛机横向凿毛处理完成后再纵向凿毛处理一遍。

形成十字交叉处理。

桥面防水混凝 土 表 面软 弱 浮 浆层 在 行 车振 动 、 水
因 此 ， 面 铺 装 要 做 好 ， 先 要 有 一定 的厚 桥 首
度， 混凝 土板 的表面要 平整 但不 光滑 ， 定要除净 一
浮 浆 ， 底 干 燥 ， 方 百 计 地 使 沥 青 层 与 桥 面 板 粘 彻 千 结 得 非 常 好 ， 证 桥 面 铺 装 与 混 凝 土 共 同受 力 ， 保 不
１ 现 行 技 术 规 范 对 混 凝 土 桥 面 铺 装 的 有 关 规 定
浆 是桥 面早期 破坏 的第 一隐患 。 水 泥混凝 土桥 面的沥青 铺装 层基本 上都是 水 危害造成 的 。主要原 因有 以下 方面 ：
（ ）桥 面 水 泥 混 凝 土 层 （ 水 层 、 角 层 、 １ 防 三 整
李君 甫
（ 北 省 交 通 规划 设 计 院 石 家 庄 河 ００ １ ） ５ ０ １
摘
要 水 泥 混 凝 土 桥 面 的 浮 浆 是 诱 发 桥 面 防水 层 失 效 、 间 结 合 破 坏 和 桥 面 铺 装 损 害 的 主要 因 层
素 。 以京 山铁 路 桥 为 例 ， 对现 有 桥 面 铺 装 施 工 工 艺 的不 足 ． 出 了 喷砂 凿 毛 的表 面处 理技 术 。 针 提 关 键 词 浮 浆 喷 砂 凿 毛 层 间 结 合 桥 面铺 装
动的界 面条件 时 ， 沥青 层 的层底 拉 应 力与 剪应 力 大幅度增 加 ， 其 在重 载 车 的作 用 下 将造 成迅 速 尤 破坏。
形 成桥面破 坏 的一个 主要原 因就是层 间粘 结 问题 。水泥混凝 土桥 面 的浮浆是诱 发桥 面 防水 层
失效 、 间结 合破坏 和桥 面铺装损 坏 的主要 因素 。 层

（6）一次抹面
整型夯实机作业完毕进行 第一次抹面，用短木抹子找边 和对桥上排水口、手孔井进行 修饰抹平。第一次抹面应将混 凝土表面的水泥浆抹出。
（7）二次抹面
混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹刀进行二次抹面。施工人 员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找 平，再用钢抹刀收面。
（8）拉毛
桥面铺装概述
一、桥梁附属工程
附属工程施工也是桥跨结构施工中的重要组成部分。桥梁附属 工程主要是直接与桥梁服务功能有关的部件，依附于桥跨结构之上 并与桥跨结合为一体。
附属工程主要包括：
桥面铺装（行车道铺装） 伸缩缝 防排水系统 栏杆 灯光照明 锥形护坡 桥头搭板
1.桥面铺装
是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接 磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履 带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的 行驶表面。
合理、可靠、经济的桥面铺装体系，不仅能为桥梁提供行驶性 能良好并耐久的桥面，而且还能作为桥面板的有效防护体系。对于 混凝土桥面可以防止水经过混凝土空隙和裂缝进入混凝土桥梁的内 部，侵蚀混凝土并锈蚀混凝土内钢筋。对于钢桥面来说可以保护钢 桥面被水侵蚀而生锈。
作用：保护桥面板，分布车轮荷载
铺装前
铺装后
2.伸缩缝
桥跨结构直接裸露在大气环境中，受环境温度的影响，桥跨结 构因热胀冷缩产生变形，如果变形不能自由，就会产生很大的内应 力，当这个应力超过材料的极限应力，就会产生破坏。因而需设置 伸缩缝。
3.防排水系统
桥梁上雨水的收集和排放设施。为了迅速的排除桥面积水，防 止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，需在桥梁上设 置防排水系统。

水冲凿毛工在桥梁上的应用作者：李应涛梅世伦来源：《人民交通》2018年第10期摘要：在桥梁T梁、箱梁施工中，砼施工质量控制的薄弱环节之一是新旧混凝土的结合面施工，如果结合界面处理不到位，将会影响构件抗剪、抗渗、抗拉和结构整体抗震性能，进而影响砼结构物的适用性和耐久性。

为加强砼两次结合面之间的粘合力，一般采用对砼结合面进行粗糙化处理。

传统处理方法为人工凿毛法与机械凿毛法，存在凿毛深度浅，凿毛不均匀，而且会对旧混凝土产生扰动等缺点，打击工具的振荡力会对混凝土内部结构产生伤害，影响使用寿命。

采用缓凝剂配合高压水冲凿毛，能解决传统人工凿毛的施工缺点。

关键词：凿毛工艺；工艺原理；工艺流程1.凿毛工艺对比目前，针对混凝土二次结合面凿毛主要常用的处理方法分为机械凿毛法和人工凿毛法。

人工凿毛法是旧砼表面利用人工进行凿毛施工处理，通过人工使用钢钎、铁锤对旧砼表面进行敲打，用钢丝刷除去砼表层污染物和乳皮，露出粗骨料、砼表面形成凹凸不平，以此增加表面的机械粘合力和接触面积。

该工法的优点是机械设备简单、施工便利、操作灵活、施工成本底，适用于任何部位砼粘结面的凿毛施工处理。

缺点是劳动强度大、效率低、在大面积砼凿毛施工中不适用，且造成旧砼粘结面的扰动，构件产生微裂缝、损伤构件等不良现象。

机械凿毛法对旧砼表面使用机械设备进行凿毛施工处理，主要有高压水射法。

该工法施工功效好、进度快、机械化施工程度高，对旧砼造成的扰动小，处理表面凹凸效果好。

缺点是机械设备较贵，工程施工成本高。

缓凝剂配合高压水冲凿毛是利用高压水枪对旧砼表面进行冲毛粗糙化处理，依靠强力的水冲压力除去旧砼粘结面的水泥浮浆，显露出砼表面的粗骨料，形成砼表面凹凸不平，以此达到凿毛处理效果。

缓凝剂配合高压水冲法兼具人工凿毛法和机械人工凿毛法的优点设备简单、操作灵活、施工方便、工程造价底、施工速度快、效率高。

克服了人工凿毛劳动强度大、功效低、对旧砼粘结面产生扰动及机械凿毛设备较贵，工程费用大的缺点。

好地结合 在一起 ， 同受 力 呢？一方 面 上层 底部 喷 共
一
层粘结 剂 ， 另一方 面使 下 层表 面达 到 一定 的粗 糙 定的粗糙 度 ， 们通 常 的做 法 是用 钢 丝刷 在水 泥 我 （） １ 需要 大量 的人 员 和物 力 支 持 ， 时刷 毛 人 有
程度， 增加其粘 结 力 。为 了使 水 泥混 凝 土面层 达 到
２ 工 程 实 例
但根据 我省 正在使 用 的高速 公 路情 况看 ， 速公 路 高
的许多地段 由于桥面 系统 的破坏而 影响该桥 的正常
使用 ， 致使 高 速公 路 不 高 速 ， 至 出 现 了堵 车 的现 甚
象。根据破坏 的桥 面系统 来 看 ， 桥面损 坏 轻 的是 上
张石 高速公路 二期工 程 Ｌ ２合 同段 （ ３＋ ０ Ｋ ７ ０～
随着 国民经济 的发 展 ， 我省 高速 公 路建 设也 得
到 了很 大的飞跃 。一 条条高速公路 连接着 各地 的经
济建设 ， 在国 民经济 建设 中它们肩 负着重要 的作用 。
鉴于这些 原因刷 出的桥 面粗糙度就难 以达到预
想 的效果 。那 么采取 什么施工 办法 即省力又能保证 施工 质量呢 ？下面 我 给大 家推 荐 一种 施 工工 艺 ， 这 种工 艺基 本上 能够 达 到这种 效 果 ， 该工 艺 不但 投 资 少、 效率 高 ， 而且 能够保证 工程 质量 。
等有关系 ， 桥 面 混 凝 土施 工 时 ， 派 专 人 现 场值 在 应 班， 确定 冲毛时 问 ， 过早 易将 混凝 土 冲成 坑 ， 了浮 晚
（） ３ 刷毛 比较 费力气 ， 易出现偷懒 现象 。 容
・
ｌ６・ ０
北 方 交 通

目录1编制目的及依据 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制依据 (1)2工程概况 (2)3施工组织安排 (2)3.1主要人员安排 (2)3.2主要机械设备配置情况 (3)4施工方案简述： (3)4.1桥面铺装及凿毛 (3)4.1.1施工工艺流程 (3)4.1.2测量放样 (4)4.1.3桥面清理 (4)4.1.4钢筋网片加工及安装 (4)4.1.5振捣梁轨道制作 (5)4.1.5混凝土施工 (6)4.2施工要求 (7)5 质量保证体系和质量保证措施 (7)6安全生产保证措施 (8)7 环境保护措施 (9)8工期的保证措施 (10)崔家塬中桥桥面铺装及凿毛施工方案1编制目的及依据1.1 编制目的为保证霍永高速公路西段我总队桥面铺装及凿毛的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订总队桥面铺装及凿毛施工方案。

施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底，双方签字，由现场技术人员进行监督管理。

1.2 编制依据1）《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95；2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；3）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80 /1-2004；4）霍州至永和关高速公路西段（两阶段施工图设计）；5）；《公路混凝土路面施工技术规范》（JTG F40）；6）国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；7）国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准；8）现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查；9）本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。

2工程概况霍永高速西段崔家塬中桥左、右幅全长均为97米，起点桩号K105+715.5，终点桩号K105+812.5，桥跨共三联，为3×30米预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构连续结构。

浅谈水泥混凝土桥面铺装四机联动施工工艺摘要：近年来，我国不断倡导绿色、节能、环保的建设理念。

随着我国公路工程的不断发展，桥梁工程施工工艺不断完善，各工程建设者仍在不断探索、创新更加高效、节能、经济的施工工艺。

本文分析了现有水泥混凝土桥面铺装施工工艺存在的不足之处，并创新的提出了“全自动轨道式四盘磨光机”，改进了现有施工工艺。

关键词：水泥混凝土桥面铺装施工工艺、全自动轨道式四盘磨光机；高效；环保1引言参考以往施工经验，常规的“四机联动”施工工艺指的是摊铺机、整平机、抹光机、铣刨机4种机械相互配合进行桥面铺装混凝土施工，即：利用振捣梁对混凝土进行摊铺、初步振捣、提浆、整平；全自动桁架式三辊轴摊铺机对混凝土进行二次振捣、提浆、精平，以确保混凝土铺装层的整体平整度、密实性及纵横坡度符合设计要求；驾驶型抹光机对混凝土进行提浆、抹平、压实，以进一步确保混凝土的密实性、平整度；养生一定时间后用铣刨机表面铣刨，确保混凝土表面粗糙度。

但常规的“四机联动”施工工艺中存在以下问题：1.驾驶型抹光机对工人水平要求高，施工中不能很好地控制混凝土的密实性、平整度，且自动化程度不高。

2.驾驶型抹光机磨片直径小，施工效率低。

3.使用驾驶型抹光机投入成本较高，汽油驱动对环境污染严重。

4.使用铣刨机人工机械成本较高，一次铣刨范围小、施工率低。

5.使用铣刨机易产生粉尘造成环境污染。

因此本工艺创新的使用了“全自动轨道式四盘抹光机”及“自动拉毛机”，有效的控制了上述问题的发生。

2水泥混凝土桥面铺装四机联动施工工艺2.1工艺特点1.全自动轨道式四盘磨光机操作代替了人工，实现了自动化。

2.四盘总体直径大,平整范围大，平整效果好，并且重量一致，使混凝土的密实度更好，低重心设计，整机具有良好的稳定性，抹光频率和速度都一致，能更好的使混凝土表面平整，更好的控制桥面坡度以及混凝土的密实性，大大提高了桥面铺装的施工质量。

3.全自动轨道式四盘磨光机的抹光范围大，相比驾驶型磨光机同联施工可节约一半时间，大大提高了工作效率，以电力代替汽油驱动，减少了环境污染。

Ｉ 摆值 Ｐ Ｎ
≥ ４５
构造 深 度 ｍ
≥ ０． ５５
于桥面 平整度 或预 拱度等原 因 ，洗刨 深度不易控 制 ，局 ３ 喷砂凿 毛 与机械 洗 刨效果 对 比 ． ４ 部 可能洗 刨 过深 或者 洗 刨不 到 ，同时 由于 大型 洗 刨机 喷砂凿毛 ：只是 去掉表 面水泥砂浆 而不破坏 骨料 ，
铺 装与 沥青 混凝 土铺 装层 共 同受 力 ，延长使 用 寿命 。
施 工拉 毛 会 影 响养 生 期 混 凝 土 桥梁 的整 体 强 度 。 洗 刨机洗刨 ：无论 是大型 的还 是小型 的洗 刨机 ， 虽 因此如 何有 效地 进 行铺 装 后桥 面 的处 理 ，应考 虑 其它 然都 能达 到洗 刨效 果 （ 一定 的粗糙度 ） 有 ，但 经过洗刨
喷砂 凿毛在 高速公路桥 面铺 装施工 中的应用
Ａｐ ｌ ａ ｉｎ ｏ ｐ ａ ｉ ｇＧｒｔ ｎ ｉｅ ｇ ｗａ ｐ ｉ ｔ ｆ ｒ ｙ ｎ ｉ ｄ Ｃｈ ｓ ｌｎ Ｈｉ ｈ ｙ ｃ ｏ Ｓ ａ ｉ
Ｂｒｄ ｅＰａ ｅ ｅ ｔ ａ ｅ ｉｇ ｖ ｍ ｎ ｎ Ｐｌ
■中铁十八局 集 团第 三工程有 限公 司 崔步 云 ／ＵＩ ｕ ｕ Ｃ ｙｎ Ｂ
新 建高 速公路 沥青 路 面抗滑 力竣 工验 收 标准 （ ３ 。 表 ）
３ 抗滑能力恢复试验 （ ． ２ 见表 １ 表 ２ ） ３３ 试 验 结论 ＿
收稿 日期 ： Ｏ ８ ２ ０ —０１ —０５
通 讯 地 址 ： 北 省 涿 州 市 冠 云 路 ９ ７ 号 污
摘 要 ：本文简述 了高速 公路 桥面铺装病害产生 的成 因，以及 目前对桥面铺装层处理在施工方法上的不足之处 ，
并 比 较 了喷 砂 凿 毛 施 工 与 其 它 施 工 方 法 的 质 量情 况 。

凿毛机用途手持式凿毛机主要适用于高速公路、铁路桥面及箱梁混凝土面层剔凿（凿毛），建筑物墙体、地面，及市政工程混凝土面层剔除修补翻新加固凿毛机分类及使用一般墙体、箱梁、小面积地面等建议使用手持式小型凿毛机桥面、路面、大面积厂房、地面凿毛机建议使用手推式凿毛机一些桥面有预埋钢筋的根据预埋钢筋的间距使用不同型号的凿毛机，一般使用普通11头凿毛机。

凿毛机应用举例说明1、桥面表面防水处理凿毛。

2、高速铁路箱梁（预制梁）的梁面防水处理凿毛。

3、桥侧、桥端面、梁侧、梁端面的混凝土凿毛。

4、去除地面涂层、油漆、各种交通标线。

5、对各种陈旧地面做翻新前的地坪处理；6、去除破损地面凸起部分；环氧树脂地面凿毛；7、混凝土路面：用于凿除路面光滑面和防滑层，以增加附着力。

8、混凝土桥梁：用于公路、铁路桥梁和涵洞的平面、立面、顶面等任何角度的凿毛施工，增加混凝土新结合面之间的粘合力，保证混凝土分次浇筑形成一个整体。

9、遂道：用于地铁隧道和隧涵的平面、立面、顶面等任何角度的施工与维护凿毛作业。

10、水下凿毛：用于水下需要加固的主体进行凿毛施工作业。

能够在非标准平面上削高、找平凿毛。

11、地面做防滑面；对需二次铺装新旧面层打毛等具高效率的专业凿毛工具。

12、清洗、清除机场道路标线，飞机跑道轮胎制动痕迹等，重新获得摩擦系数很高的粗糙表面。

13、对水泥沥青路面、高速公路桥面、桥梁错台，环氧树脂耐磨地面等的表面处理。

14、、道路微表处施工，对原有旧路面面层进行凿毛清除，为稀浆封层作准备。

【技术规格】型号BC-1A 重量 2.1KG工作宽度31mm B.P.M每分钟锤击次数2560﹡1空气耗量500升/分噪声水平分贝56分贝震动水平平均当量 0.96平方米/秒空压机匹配要求压力为5公斤/平方厘米，排量为0.8立方米/分混凝土标号工作效率C50混凝土2-3.5平方米/每小时﹫1-3毫米C40混凝土3.5-4平方米/每小时﹫1-3毫米C30混凝土5-6平方米/每小时﹫1-3毫米【技术规格】型号BC-2A 重量 3.2KG 工作宽度69mm B.P.M每分钟锤击次数2560﹡2 空气耗量700升/分噪声水平分贝56分贝震动水平平均当量 0.96平方米/秒空压机匹配要求压力为5公斤/平方厘米，排量为0.8立方米/分混凝土标号工作效率C50混凝土4-5.5平方米/每小时﹫1-3毫米C40混凝土5-6平方米/每小时﹫1-3毫米C30混凝土6-8平方米/每小时﹫1-3毫米【技术规格】型号BC-3A 重量 5.1KG 工作宽度93mm B.P.M每分钟锤击次数2560﹡1 空气耗量500升/分噪声水平分贝56分贝震动水平平均当量 0.96平方米/秒空压机匹配要求压力为5公斤/平方厘米，排量为0.8立方米/分混凝土标号工作效率C50混凝土2-3.5平方米/每小时﹫1-3毫米C40混凝土3.5-4平方米/每小时﹫1-3毫米C30混凝土【技术规格】型号BC-11A 重量80KG长度420mm 高度1260mm宽度320mm 工作宽度283mmB.P.M每分钟锤击次数2200﹡11 空气耗量1600升/分噪声水平分贝97分贝震动水平平均当量 4.96平方米/秒空压机匹配要求压力为7公斤/平方厘米排量为3立方米/分混凝土标号工作效率C50混凝土25--30平方米/每小时﹫1-3毫米C40混凝土32-37平方米/每小时﹫1-3毫米C30混凝土40-45平方米/每小时﹫1- 3毫米【技术规格】型 号 BC-23A 重量 136KG 长度 420mm 高度 1260mm 宽度560mm 工作宽度 553mm B.P.M 每分钟锤击次数 2200﹡23 空气耗量 3200升/分 噪声水平分贝97分贝震动水平平均当量4.96平方米/秒空压机匹配要求压力为7公斤/平方厘米排量为3.5立方米/分混凝土标号工作效率C50混凝土50-60平方米/每小时﹫1- 3毫米C40混凝土60-70平方米/每小时﹫1- 3毫米C30混凝土70-80平方米/每小时﹫1- 3毫米工作原理：依靠铣鼓的正向高速旋转，从而甩动铣鼓刀轴上的几组硬质钨钢合金刀片高速敲击地面，利用合金刀片上的钨钢合金齿来破碎与磨削地面材料，从而达到表面铣刨处理效果。

凿毛机技术性能及应用范围凿毛机是水泥混凝土路面、桥梁、隧道等水泥混凝土施工和后期维修加固的关键设备之一。

在水泥混凝土路面,公路铁路桥梁,地铁,隧道,海港码头，水利电力、市政广场等水泥混凝土侧立面，顶面，平面施工和后期维修加固中，为了提高水泥混凝土表面的附着力，增加相互之间的摩擦力，使新老水泥混凝土能够紧密结合，保证水泥混凝土分次浇筑形成一个整体，以免二次加铺的水泥混凝土与原筑水泥混凝土之间粘结不好;为了防止受到高速水平推力时，形成位移．剥落．和受气温的影响，使混凝土伸缩而产生位移。

避免桥面的沥青混凝土产生龟裂和变形．避免地铁隧道的装饰材料脱落。

保证水泥混凝土与复合层面形成一个整体凿毛机的构造及技术性能混凝土表面凿毛机的构造主要有手柄机体，缸体，缸体内部装有活塞，活塞头部为凿毛头凿毛头端面焊有多个硬质合金钎头，钎头的类型有锥形和X形两种.锥形钎头的数量有：4个、5个、9个、12个，目前见到钎头数量最多的有16个。

X形钎头由4个菱角形条焊接而成。

锥形钎头适用于凿高标号的水泥混凝土, X形多用于低标号水泥混凝土凿毛作业和除锈除漆作业．凿毛头与缸体之间装有防尘尼龙刷或防尘圈。

此外还有与空压机连接的进气管，开关阀。

另外，还设有与吸尘器连接的管子等．平面凿毛机的扶手有：T字形的单杆儿手柄和门字形及井字形的双杆儿扶手。

在扶手杆儿与机体之间装有减振块，以缓冲振动。

机体两侧装有橡胶轮使凿毛作业时推拉轻便。

凿毛机的技术性能根据其凿毛作业功能的要求，既要能凿出凹凸不平的麻面，使新老混凝土结为一体；又要求在凿毛时冲击力不能太大，因凿击力过大会使所凿面层底部产生松动，而留下隐患。

因此，要求凿毛机的凿击频率要高，振动力要小。

凿毛机的应用领域：凿毛机的应用范围很广，通常适用于下列水泥混凝土施工和加固工程：水泥混凝土路面用于凿除路面防滑层，以增加附着力。

水泥混凝土桥梁用于公路铁路桥梁、涵洞的立面、顶面凿毛施工、平面及防水层处理和加固作业。

引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中的引用而构成为本标准的条文 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008
Thanks！
洛阳大豫防水工程有限公司 二〇〇九年七月
采用纵向、横向交错处理工艺，凿毛机处理深度为1-3.5mm。 边角或漏凿之处必须机械补凿，露出水泥砼新鲜面及部分骨料，达到水泥 混凝土桥面整体为粗糙基面。
水泥混凝土桥面浮浆处理工艺流程：
清理桥面 土、石杂物
缺陷修复 补凿
磨光机 精化处理
凿毛机 处理浮浆
小型敲机处 理边角浮浆
高压气吹净 化桥面
桥面浮浆 净化
高压 净化桥面
凿毛工程质 量检验收
质量检验 验收
浮浆处理 质量检验
工程监理 质量验收
5、DYZM-1型三点悬挂式水泥桥面凿毛机浮浆处理质量检：容积为25ml±0.15ml。 推平板：直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片。 刮平尺：可用30cm钢板尺。 量砂：粒径0.15～0.3mm。
1、水泥混凝土桥面浮浆处理目的：
水泥混凝土桥面浮浆产生的原因：水泥混凝土桥面在进行最后一道水泥 收浆工序时，会产生浮浆浮在水泥混凝土基层表面，在桥面上和灰也会产生 浮浆，各道工序中还会带来其它杂物和施工中产生的突出的尖锐物……等。
2、DYZM-1型水泥桥面凿毛机性能特点：
DYZM-1 型水泥混凝土桥面处理凿毛机，非常适合我国国情。凿毛速度快、 凿毛效果理想、基层处理均一、效率高, 对有效提高工程质量，延长桥梁使用 寿命具有重要意义。
小型敲渣机处理边角部位:
磨光机精化处理：
7、结论
DYZM-1型三点悬挂式混凝土桥面处理凿毛机，价格低廉适合我国国情。 DYZM-1型三点悬挂式水泥混凝土桥面浮浆处理凿毛机，凿毛速度快、效 率高、凿毛效果理想、基层处理均一。 经DYZM-1型三点式水泥桥面凿毛机处理后水泥混凝土桥面，坑点均一，浮 浆处理干净无漏凿处理现象，能形成较高强度的均匀麻点粗糙基面。

11头凿毛机产品介绍
11头凿毛机是一种把已经完成的主体结构面进行处理，使两个施工阶段的施工面粘结牢固的类似于'斩斧'的工具。

通常凿毛机是应用在在现浇混凝土结构中，在现浇板浇注完毕后，要凿毛，进行下一层的浇注，让混凝土粘结牢固。

所以“凿毛机”一般也被称为“混凝土凿毛机”。

11头凿毛机产品特点
凿毛机的使用范围非常广泛，在以下各种工程中都可以见到凿毛机的身影：
1、桥面表面防水处理凿毛，对于防水处理的凿毛，我们公司的凿毛机还是非常有效地。

2、高速铁路箱梁（预制梁）的梁面防水处理凿毛，有需要你可以直接来电咨询了。

3、桥侧、桥端面、梁侧、梁端面的混凝土凿毛，符合你工程的需要。

4、去除地面涂层、油漆、各种交通标线，使用起来非常高效快捷。

5、清洗、清除机场道路标线，飞机跑道轮胎制动痕迹等，重新获得摩擦系数很高的粗糙表面，是机场必备的好帮手。

6、对水泥沥青路面、高速公路桥面、桥梁错台，环氧树脂耐磨地面等的表面处理，对于公路养护类的公司，我们的产品可以满足您的需求的。

7、道路微表处施工，对原有旧路面面层进行凿毛清除，为稀浆封层作准备，工程承包必备工具。

11头凿毛机产品技术参数
产品名称：手推式混凝土凿毛机
产品型号：GNZJ11
重量：78kg
长度：284mm
宽度：420mm
工作宽度：260mm
冲击频率：40Hz
配用空压机：2m3/0.7Mpa。

沥青混凝土路面抛丸打毛施工安全方案根据《****＊*道路定期检查及技术状况评定》的结果，＊＊＊*＊＊道主要为重载车辆在爬坡顶段速度较低，牵引力较大，车辆与路面的摩擦力也相应较大；而长下坡路段重车要连续制动，因而车辆与路面之间的摩擦力较大且作用时间较长，在这种情况下，相应路段的抗滑性能逐渐弱化。

出于安全考虑，建议对以上路段进行抛丸打毛处理。

一、抛丸打毛设备的工作原理1、抛丸打毛是指通过机械的方法把丸料（钢丸或砂粒）以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上,让丸料冲击工作表面,然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗,将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料可以再次利用的技术。

2、抛丸机配有除尘器,可做到无尘、无污染施工，既提高效率，又保护环境.抛丸机按其行走形式可分为三种：手推式、车载式和自行式,根据沪渝高速公路施工特点，本项目采用自行式。

3、抛丸机操作时通过控制和选择丸料的颗粒大小、形状，以及调整和设定机器的行走速度,控制丸料的抛射流量，得到不同的抛射强度，获得不同的表面处理效果.4、抛丸工艺和设备根据需要处理的表面的不同,通过三个参数来控制处理后的表面状况的。

选择丸料的大小和形状；设备的行走速度；丸料的流量大小.以上三个参数互相配合,可以得到不同的处理效果，确保处理后表面的理想粗糙度。

5、本项目采用S390钢丸，流量10A，处理沥青表面，可以去除泛油层,同时达到粗糙度80。

6、抛丸打毛设备被广泛使用在提高沥青路面粗糙度和摩擦系数，从而提高了路面的附着力，保证了行车安全.同时还可以清除沥青路面的附着物（如燃油、机油等）主要应用于以下方面：6.1、沥青混凝土罩面施工时，使用抛丸工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净，同时增加表面的粗糙度，路面的使用寿命延长.6.2、抛丸工艺可以直接在沥青路面上使用，例如在转弯路段表面拉毛以提高抗滑性能。

6.3、可以直接去除沥青路面的表面泛油，改善由于泛油引起的抗滑性能的降低.6.4、抛丸工艺还可以应用在标志线的去除。