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高墩施工方案
高墩施工方案
高墩施工方案是指在建筑物或者桥梁等工程中，所使用的一种立柱式的支撑结构。
高墩施工主要用于桥梁施工，能够在跨越河流、山谷等地形复杂的地方提供稳定的支撑，使桥梁能够平稳地搭建起来，保证施工的安全和顺利进行。
高墩施工方案一般包括以下几个步骤：
第一步，确定施工现场。
在选择施工现场时，要考虑到地形地貌、水文地质条件等因素，选择一个平整稳定的地方进行施工，以确保施工的安全性。
第二步，进行地基处理。
地基处理是为了提高高墩的承载能力和稳定性。
根据地质勘察结果，采取相应的处理措施，如加密填筑、加固分层等。
第三步，搭建支撑架。
在施工过程中，需要先搭建一个支撑架，将其固定在地基上，并且要保证支撑架的稳定性和承载能力。
第四步，进行高墩的施工。
高墩施工一般采用预制构件的方式进行，先在地面上进行预制，然后使用吊车将其吊装到支撑架上，最后将预制构件进行拼装，形成高墩的结构。
第五步，进行高墩的验收。
在高墩施工完成后，需要进行验收，检查其质量和稳定性是否符合要求，并且进行相应的调整和加
固。
高墩施工方案需要根据实际情况进行调整，以满足施工过程中的各种要求和挑战。
在施工过程中，要严格按照相关的安全规范进行操作，确保施工的安全和顺利进行。
总之，高墩施工方案是桥梁施工过程中重要的一部分，需要根据实际情况和要求进行合理调整和安排。
通过科学的施工方案和严格的操作，能够确保高墩的稳定性和安全性，为桥梁的建设提供坚实的支撑。
大桥百米薄壁高墩施工技术方案大桥百米薄壁高墩施工技术方案一、前期准备工作1.现场勘测：首先对施工现场进行准确的勘测和测量，确定高墩的建设位置和高程，以确定桩基和高墩的基础设计。
2.基础建设：基础建设是确定高墩投资和时间的重要环节。
要根据施工现场的土质环境和设计要求，选取合适的桩基和基础结构，以保证高墩的安置和承载能力。
3.钢模板制作：钢模板是高墩的骨架，根据设计要求和现场实际情况制作，以保证高墩的建设质量和稳定性。
4.材料采购：高墩施工需要的原材料包括钢筋、水泥、混凝土和辅助材料等，根据设计要求和施工计划提前采购。
二、高墩施工方法1.钢筋骨架的制作：根据设计要求和钢模板进行钢筋绑扎组装，严格按照设计要求和工艺要求执行，确保钢筋骨架的强度和造型，以便于后续的混凝土灌注工作。
2.高墩的混凝土灌注：简单来说就是将混凝土灌注到模板内，待混凝土强度达到要求后拆除模板即可。
(a) 初灌：在钢模板的灌注前，先进行初浇，将混凝土到达设计高度，使真空砼局部膨胀后将混凝土灌入钢模板，这样可以保证在混凝土灌注完成后，钢模板高墩内表面几乎不存在气泡，带有平整细腻的表面质量，同时还能保证灌注充分。
(b) 振捣：灌注完成后，进行振捣作业，达到一定的振动效果，使混凝土密实、流畅，减少混凝土泌水、气泡和裂缝等质量缺陷问题。
(c)拆模：当混凝土强度达到设计要求后，通过拆模将模板从高墩上取下，待混凝土表面完全凝固后进行修整和打磨，确保高墩体的内外表面平整光滑。
3.高墩的安装：(a) 准备周到，在高墩的临近地面确保建筑物或其他物体周围不会对高墩处于影响的条件，排除可能发生的环境和安全隐患。
(b) 托卡安装，采取托卡平台和脚手架进行高墩的进一步安装，必须操作规范、标准化和安全可控，保证高墩的平稳安放，同时要进行高墩预盘调整，准确控制高墩竖直度和水平度。
(c) 辅助设备支持，在高墩周围放置深夜车辆或其他设备，为高墩提供可靠的偏向控制和支持。
高墩施工安全技术方案编制：复核：审批：二〇一〇年八月目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、危险源识别与分析 (1)4、安全生产管理目标 (3)5、高墩安全生产管理体系 (4)5.1 高墩安全生产管理机构及框图 (4)5.2 高墩安全生产管理流程图 (5)5。
3 高墩安全生产管理制度 (6)5。
4 高墩施工专职安全管理人员岗位职责 (8)6、高墩施工现场安全防护方法与措施 (11)6.1 模板及工作平台 (11)6.2 防护方案 (11)6。
3 起重伤害防范措施 (12)6.4 高处坠落防范措施 (13)6.5 机械伤害防范措施 (13)7、高墩施工安全技术措施 (14)7。
1 钢筋工程安全技术措施 (14)7.2 模板工程安全技术措施 (15)7。
3 砼工程安全技术措施 (16)7。
4 起重吊装工程安全技术措施 (16)7.5 支架安拆安全技术措施 (17)7.6 电工安全技术措施 (17)7。
7 电、气焊安全技术措施 (18)7.8 装卸搬运安全技术措施 (20)7。
9 施工电梯安全技术措施 (20)7.10 井字架安全技术措施 (21)8、塔式起重机安拆安全措施 (22)8.1 拆装前的技术检查 (22)8.2 拆装作业中的安全技术 (23)9、参考文献资料 (24)10、安全检算 (25)10.1 设计概况 (25)10.2 荷载分析 (28)10。
3 平台架计算 (28)桥梁高墩专项安全施工方案1、编制依据（1）公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部）；（2）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；（3）——-——-—---—--—高速公路施工安全手册；（4）———----—-——---高速公路标准化施工技术指南安全分册；（5)—-——-—-——————-高速公路——----——---合同段施工组织设计;(6)相关法律、法规、规范、强制标准等；2、工程概况虎沟大桥和南沟大桥主跨为连续钢构现浇箱梁，采用挂篮悬灌施工，最大跨度100米，箱体最大高度6米，下构最高墩98.5米,为空心薄壁墩.3、危险源识别与分析桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。
高墩施工施工方案一、工程简介河东特大桥位于岳西县响肠镇无愁村外畈组，桥址位于大别山区腹地，群山环绕，峰峦叠嶂，地势复杂。
大桥全长1010米，主桥上部结构为六跨预应力混凝土连续刚构+连续箱梁组合结构。
下部结构为群桩基础。
本桥9、10号主墩采用独柱式薄壁空心墩身，墩身外轮廓为矩形，墩身横桥向宽度与箱梁底同宽，均为6.5米，墩身顺桥向宽度9号墩为4米，10号墩为6米，墩身壁厚均为80厘米，墩身底部2米高度范围内采用实心断面，中间每隔20米设置横隔板一道。
本桥墩身高度9号墩左幅为39米，右幅为32米；10号墩左幅为71米，右幅为63米。
二、施工方案河东特大桥9、10号桥墩墩身采用翻模施工。
施工方案如下：（一）、翻模结构：每套翻模共分三层，阶梯向上支立，模板依附已浇注混凝土墩段作为持力点，上部设有工作平台。
（二）、模板制作：①、人工翻升模板设计翻升模板由两节大块模板(外模采用钢模板、实心段内模及横隔板采用木模板，其他内模采用钢模板)与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成。
施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩柱相连接，以增加支架的稳定性。
施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上。
当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到l0MPa以上时，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上。
此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。
每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内外脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。
内外模板均分为标准板和角模板两种，每大节模板高度4m(每节模板由标准节高2m的两个小节模板拼组而成)，宽度划分以1．5m为模数。
面板采用5mm钢板，模板对称布置。
法兰采用L100×100×5mm角钢。
模板之间用Φ30螺栓连接，用[12槽钢支撑拉筋垫板，[12槽钢间距不超过1m，拉筋用Φ18mm的圆钢或螺纹钢。
高墩施工方案
在桥梁建设中，高墩是承受桥梁重要部分荷载的支撑结构，其施工方案的设计
和实施至关重要。
本文将探讨高墩施工方案的一般步骤和注意事项。
施工前准备
在进行高墩施工前，需要进行详细的施工前准备工作。
首先是确定施工方案：
包括施工序列、具体施工方法、设备选用等。
其次是做好施工计划和施工组织设计，包括施工过程中的安全措施和应急预案。
施工步骤
1.基础施工：高墩的基础是支撑整个结构的关键部分。
首先进行基坑
的开挖和处理，然后浇筑基础混凝土。
2.立柱安装：根据设计要求，安装高墩的立柱（柱身）部分。
通常会
采用现浇混凝土、钢筋混凝土等材料。
3.墩帽施工：墩帽是连接立柱和横梁的关键部分，负责传递桥梁荷载。
墩帽施工一般包括模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
4.支墩顶部处理：对高墩支墩的顶部进行处理，通常要做好防水、防
腐等工作，确保结构稳固。
5.验收和监测：高墩施工完成后需要进行验收，并进行长期的结构监
测，确保其安全使用。
施工注意事项
•施工中要保证施工现场的安全和整洁，通道要畅通，施工材料要分类存放。
•遇到特殊情况需要及时向相关部门汇报，并调整施工方案。
•施工过程中要注意对现有桥梁结构的保护，避免对周边环境和设施造成损坏。
综上所述，高墩施工是桥梁建设中不可或缺的一部分，施工方案的设计和实施
需要科学合理，严格遵守相关施工规范和标准，以确保高墩结构的安全稳固。
桥梁桥墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。
均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。
（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。
墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。
墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。
施工人员上下作业使用施工电梯。
砼由砼拌合站搅拌。
施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。
i)工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。
工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。
工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。
ii)吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。
iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。
下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。
套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。
iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。
模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。
模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。
v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。
(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。
混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
模板设三层，循环交替。
当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。
桥梁高墩施工方案1. 引言桥梁高墩是桥梁建设中的重要组成部分，它承受和传递桥梁的荷载，保证桥梁的稳定和安全。
本文档将介绍桥梁高墩施工方案，包括高墩的设计、选材、施工方法和工期安排。
2. 高墩设计高墩的设计应考虑以下几个因素：1.荷载要求：高墩需要能够承受桥梁的荷载，包括活荷载、静荷载和风荷载等。
设计应根据桥梁的跨度、预期荷载和地理环境等因素进行合理的计算。
2.基础要求：高墩的基础应根据地质条件和荷载要求进行设计，确保高墩稳定。
3.结构形式：高墩可以采用多种结构形式，包括框架结构、悬臂结构和拱桥结构等。
根据具体情况选择合适的结构形式。
3. 选材选材是高墩施工中的关键环节，应根据设计要求和工程实际情况选择合适的材料。
常用的高墩材料包括钢筋混凝土、钢结构和预应力混凝土等。
1.钢筋混凝土：钢筋混凝土是常用的高墩材料，具有良好的强度和耐久性。
选材时应注意混凝土等级、钢筋配置和施工工艺等因素。
2.钢结构：钢结构高墩具有重量轻、施工周期短等优点。
选材时应注意钢材的规格和质量。
3.预应力混凝土：预应力混凝土高墩具有极高的抗弯和抗震性能，适合用于大跨度桥梁。
选材时应注意预应力钢束的张拉和锚固工艺。
4. 施工方法高墩施工应按照设计方案进行，确保施工过程中安全可靠。
具体的施工方法包括以下几个环节：1.土方开挖：根据设计要求和地质情况进行土方开挖，保持开挖面的坚实和平整。
2.基础浇筑：根据基础设计要求进行混凝土浇筑，在浇筑过程中注意控制浇筑质量和温度。
3.柱筏制作：在基础上进行柱筏制作，包括钢筋的绑扎和模板的安装等工作。
4.高墩施工：根据具体结构形式进行高墩的施工，包括模板的安装与拆除、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑等工作。
5.后期处理：高墩施工完成后，进行养护和装饰等工作，确保高墩的稳定和美观。
5. 工期安排高墩施工的工期安排应根据具体项目进行合理的计划。
工期计划应包括以下几个环节：1.前期准备：包括方案设计、材料采购和施工人员培训等工作。
高墩施工方案概述高墩是在高速公路、铁路桥梁等工程中常见的一种结构形式，其承载能力和稳定性直接关系到工程的安全和效益。
本文旨在介绍高墩施工的方案，包括桥墩模板的搭建、钢筋骨架的安装、混凝土浇筑、加固和拆模等环节，从而提高工程质量和施工效率。
前期准备在施工前，需要准确测量设计图纸中桥墩的高度、宽度、长度和倾角等参数，进而确定桥墩模板的尺寸和材质。
通常情况下，桥墩模板采用木材或钢板组成的结构，具有较好的刚度和承载力。
此外，施工场地要保持平整，保证机械设备、材料和工人能够顺畅进出。
施工流程1. 桥墩模板搭建桥墩模板的搭建是保证桥墩形状和尺寸精确的关键。
根据设计图纸制作好的模板要在施工现场进行拼组、校准和固定，以达到预定的施工要求。
在搭建模板的过程中，需要注意以下事项：•针对不同桥墩形状和高度，合理选择和搭配模板，确保结构合理、刚性好、支撑稳固、不泄露混凝土浆料。
•使用合适的工具和装备，比如吊装机、托架和脚手架等，在搭建过程中保证操作人员的安全。
•根据模板的具体情况合理安排模板木方和钢管的尺寸、数量和位置，确保模板刚性和精确度。
2. 钢筋骨架安装桥墩的钢筋骨架是整个结构的主要支撑和承重构件，必须安装得牢固、精确，否则后续混凝土浇筑会受到较大的影响。
具体的安装流程如下：•根据设计图纸和桥墩模板的形状和尺寸，预先制作好不同规格、长度和弯曲程度的钢筋骨架，并进行预埋。
•按照固定的工艺流程和施工要求，将不同规格的钢筋骨架逐层焊接、接头打结，并保证钢筋间距、位置和深度等符合设计要求。
•在钢筋骨架焊接完成的基础上，对接头进行清理、防腐处理，并确保钢筋骨架的平整度和直线度。
3. 混凝土浇筑桥墩的混凝土浇筑是高墩施工的关键步骤之一，直接关系到桥墩的强度和耐久性。
此环节的具体流程如下：•在桥墩模板和钢筋骨架的基础上，进行预留布设、管道预留、埋件预留等工序。
•然后通过泵车、输送带等设备将混凝土浆料运送至桥墩模板中，均匀地撒布和震实，确保混凝土的密实性和质量。
桥墩施工方案一、施工方案、工艺概述1.1墩身施工方法1.1.1总体施工简介墩身施工采用翻模法逐段上升工艺进行，其模板采用专业厂家大块钢模。
因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和较少混凝土施工缝数量的目的，承台混凝土采用一次浇筑成型，2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号薄壁空心Y形墩每个墩柱加工2.50米高模板（二层1.5米及1.0米），第一次浇筑高度为2.5米，以后结合隔板布置情况进行划分，浇筑层按2.25米标准层进行分层。
1号墩、5号墩、15号实心Y形墩浇筑层按5.0米分层。
模板钢板面板厚度≥5mm，模背肋竖向间距为40cm,横线间距为40cm，柱模背设加强型钢背肋，方便锁定对拉杆，采用液压油作脱模剂，保证砼表面色泽一致。
模板的安装、拆除。
提升，采用塔吊完成。
钢筋在加工车间制作后运至墩位附近，利用塔吊提升到作业面进行安装。
1.1.2空心Y墩模板、操作平台、上人爬梯简述2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号薄壁空心Y形高墩采用外模焊接［8槽钢三角托架满蒲50mmm木板为施工操作平台，外侧设踢脚杆和扶手杆，扶手杆挂双层密目网作为防护。
内侧操作平台利用墩柱内侧搭设满堂脚手架，在其横杆满铺木板作为操作平台。
墩柱外侧采用定型大钢模立模，内侧采用后1.5mm竹胶板立模，横格板采用脚手架支撑，组合钢模板立模，其顶面预留40×60cm人孔，以便拆模。
墩身混凝土采用塔吊吊送混凝土入仓，振捣棒振捣，表面上涂刷化学养护剂并包裹塑料薄膜养护的施工工艺。
塔吊与墩身20米设置一道撑拉构件，与墩身预埋角钢连接。
墩身横桥向左侧设置人工爬梯，每2m预埋扁铁与上人爬梯连接，爬梯竖向40㎝设置一道防护网。
1.1.3实心Y墩模板、操作平台、上人爬梯简述1号墩、5号墩、15号实心Y形墩施工采用扣件式钢管脚手架作为施工操作平台，墩柱外侧采用双排落地脚手架搭设，脚手架横向铺满木板。
脚手架外侧挂双层密目安全网作为防护，下挂兜网形成封闭。
21 标桥梁高桥墩施工方案目录1编制依据及工程概况 (2)1.1编织依据 (2)1.2工程概况 (2)1.3主要工程数量 (2)1.4工期目标 (2)2劳动力、机械设备及材料计划 (2)2.1劳动力计划 (2)2.2机械设备配置 (2)2.3材料季度供应计划 (3)3施工方案 (3)4质量保证 (7)5安全保证 (8)6环境保护措施 (10)7文明施工 (10)21标桥梁高桥墩施工方案1编制依据及工程概况1.1编织依据（1）二（连浩特）广（州）高速公路（粤境）怀集至三水段第21标段两阶段施工图设计（第三册）。
（2）公路桥涵施工技术规范。
（3）本合同段整体实施性施工方案。
1.2工程概况21标桥梁共有3座，分别为凤坑高架桥、江坪高架桥和肖仔岗中桥。
3座桥梁其桥墩形式均为双柱式墩，凤坑高架桥桥墩最大高度为13.3m,江坪高架桥桥墩最大高度23.58m, 肖仔岗中桥桥墩最大为19.9m。
其中江坪高架桥大于20米高度的均设有上下2道系梁，小于20米的高度只设有1道桩基系梁，其余2座均只设有桩基间系梁。
1.3主要工程数量主要工程数量表1.4工期目标桥墩工期194天，计划2007年9月20日开工，2008年4月1日完工，满足整体性施工组织设计工期要求。
其中凤坑高架桥计划完成日期2008年3月1日，江坪高架桥计划完成日期2008年2月1日，肖仔岗中桥计划完成日期2008年4月1日。
2劳动力、机械设备及材料计划2.1劳动力计划本桥梁作业队有丰富施工经验的2名现场施工人员和1名技术人员，成立桥梁工区桥梁工区设置模型木工班组18人，钢筋加工班组16人，砼施工班组12人。
施工中统筹考虑，动态管理，随时对人员、机具进行调整，以满足现场施工需要。
2.2机械设备配置2.3材料季度供应计划本桥梁的主要材料计划和分季度供应计划如下:主要材料数量表3施工万案本标段桥梁墩柱按照高度不同分为一般墩柱施工和超过高度20m的有上系梁高墩柱施工。
对于一般高度施工的墩柱采用一次成型，对于高墩柱施工采用分节分段进行施工。
根据只有1道墩柱间系梁的情况，我部采用分三步施工的方法进行施工，第一步施工第一节至上系梁底，第二步施工上系梁，第三步施工第二节墩柱墩柱间系梁，采用定型大块钢模，其模型由专业模型加工厂提供。
系梁采用无脚手架支撑，在墩柱模型上焊接牛腿作为施工平台，在牛腿上安装千斤顶，千斤顶横向铺设I36a工字钢，工字钢上方铺设15 x 15cm 的方木，方木上铺设边模，边模采用上下拉杆进行支 撑加固。
为方便模型的拆除，在施工第一节墩柱模型后上提牛腿模型10cm ，采用垫块支撑。
系梁施工步骤为：（1）安装系梁底模。
（2）钢筋采用加工成半成品后吊装到底模上进 行安装，再进行边模的安装与拉杆加固。
（3）混凝土由凤坑拌和站集中拌制，运输车运输， 吊车起吊输送砼入模。
用插入式捣固器将砼分层振捣密实。
（4）待砼强度达到70%模型拆除后，并随时对系梁采用覆盖塑料薄膜和洒水进行养护。
在拆除模型时由于无支架，所以 要求现场加强人员教育，防止模型在拆除过程中碰撞墩柱，造成人员与墩柱损伤。
所以在LUA|| 1-t -BCRlR-nHWi ■冒赛・ I施工过程中采用统一的指挥信号边板T1/T1'ip=r J墩柱施工：（1）精确测量放样，并凿除地系梁与墩柱接触断面内砼，整理好预留钢筋，对桩与立柱用水冲洗并清除积水。
采用全站仪精确测定墩中心位置，测放出中心十字线。
沿底面尺寸线外侧用M10水泥砂浆找平，确保基础面与墩身模板接合密贴。
（2）现场架立和绑扎墩身钢筋，钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。
对于高度大于20米，设有墩间系梁的墩柱进行分节分段施工时，钢筋接头与错接按规范要求施工，且同一截面内接头数量不得大于50%，两相邻接头错开不得小于1米。
其第一节短墩柱钢筋长度必须高于墩间系梁顶50cm以上，以保证与第二节墩柱钢筋的连接。
钢筋四周采用设有扎丝4cm规格厚C30砼预制垫块梅花型布置，以保证砼保护层厚度。
对于分节分段施工的墩柱要求先安装第一节墩柱钢筋后，安装桩基间系梁钢筋及模型后进行系梁施工，待桩基间系梁砼达到一定强度后进行第一节墩柱及墩间系梁施工。
由于有墩间系梁做施工平台，所以不用考虑施工操作平台，只需要在施工时在系梁模型上铺设5cm厚木板作为操作平台。
（3）施工到最后节墩柱时需配有施工操作平台。
施工平台利用］14cm槽钢作为纵梁骨架，利用［14cm槽钢作为底部横向连接，在槽钢上铺设5cm后木板，骨架四周按3m 加焊1.2m高脚手架其上挂设安全护拦。
在施工平台上进行最后节墩柱的施工作业。
砼料斗操作平台墩身混凝土灌注方案图（4）墩柱模板采用厂制钢模板，模板支立后检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要求，为保证模板稳固，防止变位，模板要用缆风绳、斜支撑等进行固定。
钢模板加工制作好之后进行尺寸检查和预拼（预拼好后编号）。
钢模加工尺寸允许误差：直径误差不大于3mm，高度误差不大于5mm，接缝错台误差不大于1mm，平整度不超过5mm。
墩柱模板预拼检查合格后用汽车分节、分块运至施工现场安装。
按照内实外美的要求，每次立模前都要认真清洗、打磨模板面，涂刷同种脱模剂。
模板拼装完毕后，用手动葫芦调整模板垂直度。
安装完毕后要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，并经监理工程师检查合格后方准灌注混凝土，灌注混凝土过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。
（5）砼由拌和机拌制，吊车配和料斗进行浇筑。
浇筑时，在墩台顶安设活动窜筒，以防止落差过大而造成砼离析。
砼振捣采用插入式振捣器，按要求控制振捣时间及方法，确保砼振捣质量。
在砼的下落高度大＞2m时，必须设串筒导入砼，串筒每节长1.0m,卷成圆台型状，下口直径20cm上口直径25cm每节焊吊耳，用U型卡环连接。
汽车吊将砼送入串筒料斗后，顺串筒落下而不离析，初浇砼时，串筒底口离柱底 1.5m左右，随着砼的升高，分节拆卸串筒。
（6）须待混凝土强度达75%方可拆模，且由试验室做好后试验确定脱模时间。
混凝土拆模后，及时对外形尺寸和外观进行认真检查，并进行工艺整修。
整修后，立即用塑料薄膜进行包裹，并用胶带粘贴密封。
砼养护采用表面包裹塑料薄膜的方式洒水进行养生。
4 质量保证4.1建立质量管理机构建立健全质量组织机构，明确质量岗位责任制和质量终身制，充分调动和发挥决策、管理、操作层的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循环机制。
牢固树立质量是生命，质量是信誉的思想，做到质量责任层层到人，环环联保的有效机制，杜绝质量盲区，为此中铁二局第一工程有限公司二广高速公路怀集至三水段第21 合同段项目经理部特成立工程质量检查、监督、考评领导小组。
组长：李伟杰副组长：李杰、朱华彬组员：江贵增、高玉华、左学均、李黎、秦贵、陈其辉、胡玺、张勇4.2施工质量保证措施（1）钢筋工程质量保证措施1）每批钢筋，必须附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。
2）到工地的每批钢筋要按规范要求进行抽样试验，所有试验必须符合有关标准的规定。
3）钢筋按不同种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，设定标志牌。
4）钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。
（2）模板、支架质量保证措施1）本工程结构物所有外露模板采用钢模，加工质量要满足规范要求。
2）模板接缝要严密、不漏浆。
模板均匀涂刷隔离剂。
预埋件、预留孔的位置准确。
3）对模板底部铺设的方木进行定期检测，有损坏的应及时补充。
（3）砼施工质量保证措施1）水泥必须是大厂的合格产品，拟购货的单位要报经监理工程师、业主同意后采购。
每批水泥进场后均要进行相关的性能检测。
2）细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用，并经监理工程师批准后使用。
3）砼施工28d 前，在试验室进行试拌、试验。
监理工程师签认后进行正式生产。
4）砼生产严格按配合比进行，集中拌制，生产过程中要严格掌握拌和时间5）砼浇筑按水平分层、一次作业中连续浇筑。
6）自高处向模内倾卸砼时，其自由倾落高度不超过2m，当超过2m时，采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
7）砼采用机械振捣，用插入式振捣器时，分层厚度不超过30cm；振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
8）砼浇筑完成后，立即对砼养生，养生期保持7d以上。
5安全保证5.1建立安全管理机构成立以项目经理为组长，安全工程师和施工员负责，各施工班组为组员的安全领导小组，桥梁工区设置施工员并兼职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。
确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。
安全管理机构5.2建立安全保证制度（1）制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。
（2）建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。
3）各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。
要特别注意《高空作业施工安全操作规程》、《陡坡地段机械作业施工安全技术规程》、《雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。
（4）各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。
实行单机包机制，安全责任到人。
加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。
（5）对于高度大于20m 以上的高空作业，禁止夜间施工。
5.3加强安全教育和安全措施的设置（1）所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。
（2）利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。
（3）所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。
（4）项目部及作业队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。
（5）在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。
（6）实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。
（7）夏季延长中午休息时间，避免紫外线强烈照射；当气温达到30C高温时，在驻地周围洒水，保持地面湿润防止中暑。
