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地铁施工作业指导书地铁施工作业指导书1. 施工前准备a. 确定施工目标和计划- 确定施工区域和范围- 制定详细的施工计划。
包括工期、人员分配、材料采购等。
b. 安全准备- 检查施工区域是否存在安全隐患，并进行相应的整改。
- 训练和指导施工人员遵守安全操作规程。
c. 准备材料和设备- 确保所需材料和设备齐备，并进行检查。
- 详细记录和管理所有材料和设备。
2. 施工作业流程a. 施工前准备- 确认施工区域已经进行了地铁安全检查，并取得相关部门的许可证。
- 准备所需的工具和设备，如挖掘机、铺设机械等。
b. 施工围挡设置- 根据施工范围和计划，设置围挡和警示标志，确保施工区域的安全。
c. 确定施工方式- 根据施工计划和具体情况，确定施工方式和施工顺序。
- 考虑到施工对周围环境和交通的影响，采取必要的措施进行交通管制和管理。
d. 施工操作- 按照施工计划进行挖掘、铺设、安装等作业。
- 严格遵守相关施工规范和操作规程，确保施工质量和安全。
e. 施工记录和报告- 记录施工过程中的关键信息，如施工时间、施工人员、使用材料和设备等。
- 定期向相关部门和负责人汇报施工进展情况和存在的问题。
3. 安全注意事项a. 施工人员必须穿着符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、工作服等。
b. 施工区域必须设置明显的警示标识，以提醒过往行人和车辆注意施工。
c. 施工现场必须保持整洁，避免杂物和碎石等杂物对施工作业产生影响。
d. 施工过程中严禁违反操作规程，如超载、超速、未经许可对设备进行修理等。
e. 施工现场必须设置消防设备，并进行必要的消防演练。
f. 挖掘作业时必须注意地下管线和电缆的存在，避免损坏。
g. 与周围环境和行人的交流应得到授权或许可，以确保施工过程中的通行安全。
以上是地铁施工作业的一般指导书，具体的施工要求和注意事项可能根据不同项目和地点有所不同。
在实际操作中，应根据具体情况进行适当调整和确定。
3号线疏散平台施工作业指导书第1章总则1.l编制目的本作业指导书明确了该专业施工作业的工序流程，细化了每道工序具体的作业方法,规范了施工工艺和标准,对现场施工起到指导性作用。
1.2参照标准《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009);《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);《钢结构设计规范》(GB50017-2014);《建筑设计防火规范》(GB-50016-2014);《建筑钢结构防火技术规范》(CECS200:2006);《钢结构防火涂料通用技术条件》(GB14907-2002);《建筑用钢结构防腐涂料》(JG/T224-2007);《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2013);《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》(JGJ160-2004);国家、地方有关法规、标准等；施工设计图纸；设计联络及相关会议纪要；缺陷问题汇总表；中华人民共和国安全生产法；中华人民共和国消防法；生产安全事故报告和调查处理条例；劳动防护用品监督管理规定；特种作业人员安全技术培训考核管理规定;建筑起重机械安全监督管理规定；建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720—2011;建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016;施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005o第2章疏散平台2.1概述疏散平台沿线路正线区间上下行布设，均设置疏散平台和扶手，若列车在区间隧道行驶过程中发生事故、火灾等紧急状态下，首先应尽可能使列车驶入前方车站，若出现列车无法驶入前方车站而必须在区间内疏散乘客时，组织乘客从列车侧门离开列车下至疏散平台，并从疏散平台下至道床，沿道床或疏散平台步行至车站或相邻隧道。
2.2 工序流程图2.3 每道工序作业指导2.3.1 测量、定位1)施工工序工艺(1)施工准备①人员配备序号项目单位数量备注1技术员人1技术负责2施工员人2防护员人线路行车汇报②机具的配备序号名称规格型号单位数量备注1钢卷尺5m把12测量仪套13木工铅笔支54墨斗个15自制画孔板套16照明设备套17对讲机38防护用品套29红油漆桶110画笔支5③上岗前的培训a.对所有参与施工人员进行安全技术交底，交底必须要以书面形式交底，交底双方应签字各留有T分；b对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗;c.施工前劳务队要对所配备的机具进行检查，检查机具的性能及机具的完整性，确保正常使用；d.所有施工人员熟悉每个产品的使用说明书；e∙施工前必须检查所需工器具及劳保用品配备是否齐全。
地铁安全作业指导书地铁安全作业指导书地铁是现代城市交通的重要组成部分，为了保障地铁运营安全，防范和控制事故的发生，需要全体地铁工作人员不断加强安全意识，全面提高安全作业水平。
本指导书旨在对地铁安全作业进行规范和指导，使工作人员知道如何有效地识别和控制风险，保障地铁安全运营。
一、岗位责任地铁安全工作中，每个岗位都有着不同的责任和重点。
以下是各个岗位的职责：1. 车站工作人员（1）认真执行有关安全生产的规定，遵守作业规程。
（2）对出入车站的人员进行检查，严格控制有关物品的进出。
（3）加强车站巡视，及时发现和排除隐患。
（4）做好应急处置工作，保证车站人员和旅客的安全。
2. 列车司机（1）严格按照车辆动车计划开车，不允许超速行驶，特别是在弯道和陡坡处。
（2）只有在充分确认安全后才能开门，防止因为开门不当而造成安全事故。
（3）关注列车的动态信息，小心通过站台及弯道。
（4）发现设备故障时要及时报告，不得自行修理。
3. 信号工（1）严格按照工艺流程操作。
（2）在信号机前加强巡视，确保信号机设备完好，信号指示正确。
（3）对列车及时发出信号，保障列车行车安全。
（4）在行车过程中，根据实际情况及时调整信号指引，确保列车运行顺畅。
二、安全措施为了保障地铁运营安全，工作人员在日常工作中需要采取下列措施：1. 加强设备维护，检查设备运转正常。
设备的正常运转是保证列车运行安全的前提。
工作人员要加强设备的维护、保养和检查，定期进行设备的巡视和检验，及时维修和更换机电设备。
2. 建立健全应急管理制度。
在地铁运营中，安全事故突发时难免会发生，要建立健全应急管理制度，加强义务消防员建设，制定健全应急预案，组织开展应急演练，提升应急处置能力。
3. 强化人员安全意识，加强培训。
员工的安全意识和技能水平是地铁运营安全的关键。
要加强对员工的安全知识培训，确保员工了解安全规定和相关标准，有效掌握安全处理技能，从而提高员工的安全防范意识，增强应对突发事件的能力。
目录概述 (1)第一篇施工准备工作作业指导书 (1)一、交通疏解作业指导书 (1)二、人行天桥施工作业指导书 (4)三、管线迁改作业指导书 (9)四、钢便桥施工作业指导书 (12)五、中山桥拆除施工作业指导书 (14)第二篇车站基坑围护结构作业指导书 (17)一、地下连续墙施工作业指导书 (17)二、地下连续墙钢筋加工与吊装作业指导书 (32)三、三轴搅拌桩施工作业指导书 (35)四、高压旋喷施工作业指导书 (44)五、袖阀管注浆施工作业指导书 (52)第三篇车站明挖法施工作业指导书 (55)一、基坑开挖作业指导书 (55)二、监控量测作业指导书 (61)三、抗拔桩施工作业指导书（钻孔灌注桩） (70)四、综合接地施工作业指导书 (81)五、防水施工作业指导书 (86)六、车站主体结构施工作业指导书 (93)第四篇盾构法施工作业指导书 (110)一、龙门吊安装作业指导书 (110)二、盾构始发作业指导书 (120)三、盾构掘进作业指导书 (132)四、盾构到达、过站及拆卸吊出作业指导书 (145)五、盾构洞门施工作业指导书 (152)六、联络通道及废水泵房施工作业指导书 (155)一、为提高公司地铁项目施工技术管理水平，规范地铁项目技术管理工作，并有效控制地铁工程项目施工技术过程，防止各类事件、事故的发生，提升企业竞争力与效益，特制定《中铁五局南昌轨道交通1号线土建5标项目部标准化管理体系文件之四——工程技术管理》。
二、《中铁五局南昌轨道交通1号线土建5标项目部标准化管理体系文件之四——地铁工程施工作业指导书》针对南昌地铁施工各施工作业进行了指导说明，特别是针对南昌地铁交通疏解方案、人行天桥施工方案等做出了阐述，希望能在公司以后的地铁施工领域中起到举一反三，抛砖引玉的作用，其中如有遗漏或不妥之处敬请见谅。
第一篇施工准备工作作业指导书一、交通疏解作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于南昌轨道交通1号线土建5标项目部八一广场站交通疏解。
城市轨道交通工程编号：хххх主体结构施工作业指导书单位：编制：审核：批准：хххх年хх月хх日发布хххх年хх月хх日实施城市轨道交通工程主体结构施工作业指导书1.适用范围明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工，作业条件差，施工工序多，工序转换频繁，需开展严格流水作业，主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键，施工过程严格控制，以保证工程质量和进度满足要求。
本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。
2.作业准备2.1.施工技术部负责技术方案制定，安全技术交底，施工过程监督检查和指导，工程试验，施工测量、检测及监测等工作。
2.2.安全质量部负责施工过程安全与质量检查及监督等管理工作。
2.3.物资设备部负责物资、设备供应和进场检查、验收；负责机械设备的检查、维修和保养等管理工作。
2.4.主体结构作业队负责实施。
3.技术要求3.1.对导线点和水准点进行复测，并经监理及第三方监测单位复核。
基坑开挖至设计标高后进行测量、放样及验收。
3.2.对围护结构表面进行有效的防水处理，包括凿毛找平等，使防水卷材铺贴面达到防水板铺设要求。
3.3.作好施工图纸会审工作，并对侧墙、立柱、顶（楼）板模型支撑系统进行设计、检算，报审批准后根据施工进度提前安排进料。
3.4.提前进行防水材料、钢筋等物资的进料及检验工作。
3.5.对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行技术交底。
3.6.根据施工进度适时安排劳动力、机械设备以及物资材料进场。
3.7.做好应急等物资准备工作。
4.施工程序与工艺流程车站主体施工流程详见《车站施工流程图》。
施工围挡施工准备管线调查、迁改及保护底板、侧墙防水层，底板钢筋砼施工拆除第三道钢管撑车站施工流程图5.施工要求5.1.垫层施工5.1.1.垫层浇筑前及结构施工期间，将地下水位控制到垫层底以下0.5m。
并注意井管的保护。
5.1.2.灌注前认真检查、核对接地网线。
城市轨道交通安全运行与维护技术作业指导书第1章绪论 (3)1.1 轨道交通发展概况 (3)1.2 安全运行与维护的重要性 (3)1.3 指导书内容概述 (4)第2章轨道交通系统概述 (4)2.1 轨道交通系统的组成 (4)2.1.1 轨道交通线路 (4)2.1.2 车辆与车辆段 (4)2.1.3 信号与控制系统 (4)2.1.4 供电系统 (4)2.1.5 车站及辅助设施 (5)2.2 轨道交通系统的类型 (5)2.2.1 地铁 (5)2.2.2 轻轨 (5)2.2.3 有轨电车 (5)2.2.4 磁悬浮 (5)2.3 轨道交通系统的技术特点 (5)2.3.1 高度自动化 (5)2.3.2 高效节能 (5)2.3.3 安全可靠 (5)2.3.4 运量大 (6)2.3.5 准时性高 (6)2.3.6 环境友好 (6)第3章轨道交通信号与控制技术 (6)3.1 信号系统概述 (6)3.2 信号系统的组成与功能 (6)3.2.1 信号系统的组成 (6)3.2.2 信号系统的功能 (6)3.3 控制技术及其应用 (7)3.3.1 控制技术概述 (7)3.3.2 列车控制技术 (7)3.3.3 信号控制技术 (7)3.3.4 调度控制技术 (7)3.3.5 控制技术应用 (7)第4章轨道交通车辆技术 (8)4.1 车辆概述 (8)4.2 车辆的主要功能参数 (8)4.2.1 载客量 (8)4.2.2 列车速度 (8)4.2.4 能耗 (8)4.2.5 噪音和振动 (8)4.3 车辆的运行与维护 (8)4.3.1 车辆运行 (9)4.3.2 车辆维护 (9)第5章轨道交通基础设施建设与维护 (9)5.1 轨道交通基础设施概述 (9)5.2 轨道交通基础设施的建设 (9)5.2.1 轨道交通线路设计 (9)5.2.2 轨道交通桥梁与隧道工程 (9)5.2.3 车站与车辆段建设 (10)5.3 轨道交通基础设施的维护 (10)5.3.1 轨道交通基础设施维护概述 (10)5.3.2 轨道维护 (10)5.3.3 桥梁与隧道维护 (10)5.3.4 车站与车辆段维护 (10)第6章轨道交通供电系统 (10)6.1 供电系统概述 (10)6.2 供电系统的组成与功能 (11)6.2.1 组成 (11)6.2.2 功能 (11)6.3 供电系统的运行与维护 (11)6.3.1 运行 (11)6.3.2 维护 (11)第7章轨道交通通信系统 (12)7.1 通信系统概述 (12)7.2 通信系统的组成与功能 (12)7.2.1 组成 (12)7.2.2 功能 (12)7.3 通信系统的运行与维护 (12)7.3.1 运行 (12)7.3.2 维护 (12)第8章轨道交通安全防护技术 (13)8.1 安全防护概述 (13)8.2 防护设施的设置与维护 (13)8.2.1 防护设施设置原则 (13)8.2.2 防护设施类型及功能 (13)8.2.3 防护设施的维护 (14)8.3 安全防护技术的发展趋势 (14)第9章轨道交通应急预案与救援 (14)9.1 应急预案概述 (14)9.2 主要应急预案的制定与实施 (15)9.2.1 应急预案分类 (15)9.2.3 主要内容 (15)9.2.4 预案的管理与更新 (15)9.3 救援技术与设备 (15)9.3.1 救援技术 (15)9.3.2 救援设备 (16)9.3.3 救援队伍 (16)第10章轨道交通运行与维护管理 (16)10.1 运行与维护管理概述 (16)10.1.1 运行与维护管理的定义 (16)10.1.2 运行与维护管理的目标 (16)10.1.3 运行与维护管理的基本任务 (16)10.2 运行与维护管理制度 (17)10.2.1 运行管理制度 (17)10.2.2 维护管理制度 (17)10.3 运行与维护管理技术的发展趋势 (17)10.3.1 智能化 (17)10.3.2 信息化 (17)10.3.3 绿色环保 (17)10.3.4 安全标准化 (17)10.3.5 人才培养 (17)第1章绪论1.1 轨道交通发展概况我国经济的快速发展和城市化进程的推进，城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分，得到了迅猛发展。
目录一、钻孔桩施工 (2)二、深基坑开挖、支撑施工 (6)三、钢筋施工 (14)四、模板、脚手架施工 (20)五、喷射混凝土施工 (27)六、隧道监控量测施工 (30)七、防水施工 (35)八、暗挖马头门施工 (37)九、冬季施工措施 (39)十、安全文明施工措施 (45)一、钻孔桩施工旋挖钻作业施工1. 目的：指导旋挖钻机作业人员进行钻孔作业。
2. 适应范围：配备不同的钻头，可用于砂层、土层、卵砾层、岩层等不同地质，不受地域限制。
3. 旋挖钻机机械成孔作业3.1 施工机具配置有泥浆泵的旋挖钻机。
3.2 操作规程3.2.1 钻孔前准备工作3.2.1.2 场地准备平整场地，清除杂物、换除软土、夯打密实。
施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下时，将场地平整夯实，清除杂物；场地位于浅水时，采用筑岛后在顶面安置钻机，筑岛顶面高出施工水位 1.0m左右；钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。
钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。
3.2.1.2护筒埋设埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。
再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合，平面偏位误差为5cm以内。
同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒垂直，保证垂直度≤1%。
在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。
以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。
护筒埋设深约1.6～1.7m且应高于地面30cm左右，护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。
3.2.1.3泥浆制备钻孔泥浆选用不分散、低固相、高粘度的优质膨润土泥浆。
泥浆由优质膨润土、碱（Na2CO3）等原料组成。
轨道交通工程施工作业指导书目录第一章旋挖钻钻孔围护桩施工工艺工法 (1)第二章围护结构钢支撑施工工艺工法 (13)第三章预应力锚索（筋）施工工艺工法 (24)第四章车站基坑 (35)第一节明挖法施工工艺工法 (35)第二节盖挖逆作法施工工艺工法 (59)第三节洞桩法施工工艺工法 (74)第五章盾构隧道 (97)第一节土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法 (97)第二节预制钢筋混凝土管片生产工艺工法 (113)第三节盾构配套运输设备选型及洞内布置工艺工法 (128)第四节盾构始发和到达端头加固施工工艺工法 (138)第五节地铁盾构隧道洞门施工工艺工法 (149)第六节土压平衡盾构始发施工工艺工法 (161)第七节土压平衡盾构到达施工工艺工法 (174)第八节盾构注浆施工工艺工法 (188)第九节盾构隧道防水施工工艺工法 (201)第十节土压平衡盾构下穿铁路施工工艺工法 (214)第十一节土压平衡盾构在砂层中掘进施工工艺工法 (226)第十二节小半径曲线隧道盾构施工工艺工法 (236)第六章矿山法隧道 (246)第一节浅埋暗挖台阶法施工工艺工法 (246)第二节双侧壁导坑法施工工艺工法 (256)第三节中隔壁法（CD法）施工工艺工法 (267)第四节交叉中隔壁法（CRD）施工工艺工法 (281)第七章辅助工法 (294)第一节超前小导管施工工艺工法 (294)第二节钢架（格栅）施工工艺工法 (303)第三节锁脚锚管施工工艺工法 (310)第四节袖阀管注浆施工工艺工法 (317)第五节喷射混凝土施工工艺工法 (323)第八章监控量测 (334)第一节深基坑监控量测施工工艺工法 (334)第二节隧道洞外控制测量 (360)第三节隧道洞内测量 (379)第一章旋挖钻钻孔围护桩施工工艺工法一、前言1、工艺工法概况在上世纪40年代，随着大功率钻孔机的投入使用，钻孔灌注桩也孕育而生，在高层、超高层的建筑物和重型构筑物中被广泛应用。
轨道车司机一次出乘作业指导书☆封锁作业的调度命令实行签认制度。
进入封锁区间及返回均根据调度命令及接发列车的规定办理，不得超出调度命令中规定的范围和区域，并留意防护人员及施工人员的位置，按要求操作监控装置。
☆区间防碰：轨道车之间的作业分界（防护）点定在两支柱中间位置，该位置田野侧设置双面红色（或红色闪光）防护信号。
轨道车学习司机将作业分界（防护）点两侧支柱号码记录在运行日志上并交司机确认。
作业分界（防护）点选在坡道小于6、曲线超高小于100mm 的地方，严禁车列在坡道及曲线超超群过上述规定的处所进行摘解、连挂作业。
☆作业台载人时，严格执行限速10公里/小时的规定。
☆动车由本车作业组组长单一指挥，司机回示。
指挥人：XX号XX方向慢行（走XX米），司机:XX号XX方向慢行（走XX米）,司机明白。
☆轨道车到达作业地点后，作业人员和工具材料禁止在未办理封锁的线路侧上、下。
严禁背对轨道车上、下轨道车。
未停电以前，全部工具、材料与带电体必需保持不少于2米的平安距离并严禁高举，梯车必需放倒平移。
☆司机、学习司机按调度命令的有关事项行车，严禁超出调度命令上标明的起止公里标作业。
☆作业平台由工区指派持证人员，在作业平台上进行操纵，司机要对操尽情况进行监督，并对备用操纵盒锁定。
☆外轨超高120mm及以上处所平台需内侧旋时，学习司机做好抓轨器的安装、撤除工作。
作业车移动时，作业台要回中位。
作业中司机不准离开驾驶位。
☆V停天窗作业由本车作业组组长对平台锁定并收回钥匙。
☆作业天窗结束前20分钟，学习司机应通知工作领导人，留出轨道车正点返回车站的运行时间。
☆接送人员、机具时，严格掌握车速。
确认平安后开车。
轨道施工安全作业指导书1、目的为了在铁路轨道施工中做到严密组织，科学施工，确保职工在轨道施工中的安全和健康，杜绝各类事故的发生，而制订本作业指导书。
2范围本作业指导书适用于郑开城际铁路工程指挥部施工生产全过程对轨道施工中的过程控制。
3、术语和定义采用GB/T28001/2001 标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。
4、职责4.1、安全质量部负责编制本作业指导书并负责组织实施。
4.2、指挥部、项目部负责对施工中的轨道安全进行控制。
5、工作程序5.1轨料装卸和搬运，直采用机械化或半机械化。
当采用人工时，应选用适当的工具，并设专人统一指挥。
5.2轨料应按规定分类堆码稳固，不得侵入眼界。
5.3轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。
料车运行中发现装载不良，应立即停车整理加固。
5.4车辆走行时，严禁装卸轨料。
装运超限轨料应按铁道部现行《铁路超限货物运输规则》中的有关规定执行。
5.5钢轨堆码时不宜超过6层。
如场地限制需高层堆码时，应加强支垫。
5.6预应力混凝土轨枕（以下简称混凝土枕）堆码高度不宜超过14层，应保持上下同位。
5.7人工堆码木枕不直超过10层。
采用机械堆码不宜超过30层，每隔5～7层应设置垂直方向的支垫木枕。
5.8道碴的装卸作业时，施工负责人应使用音响信号进行指挥；分段卸碴时，应防止卸后车辆偏载脱线；装卸道碴时，人员不得站、坐在两车之间。
5.9所卸道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于810mrn，向线路一侧的边坡不得陡于1：1，双线间堆码高度不得超过轨面300mm。
5.10遇下列情况之一时不得卸碴：5.10.1未确认卸车信号；5.10.2道口、明桥面或影响道岔信号和导管连动的地段；5.10.3夜间和无照明的隧道；5.10.4邻线来车时。
5.11当工程列车上所装料具需在途中先卸一部分时，卸后车上剩余料具不得偏载。
5.12运送散装轨料应捆绑加固。
5.13运送跨装轨料应加强捆绑和支挡。
