片石换填论文

片石混凝土挡土墙施工技术交底范文一、工程概况。

咱们这个工程里的片石混凝土挡土墙，可是起着至关重要的作用呢。

它就像一个坚强的卫士，守护着咱们工程的稳定和安全。

这个挡土墙的长度是[X]米，高度在[具体高度范围]之间，厚度为[具体厚度]。

大家心里先有个数啊。

二、施工准备。

# （一）材料准备。

1. 片石。

片石那可得好好挑选。

要质地坚硬、无风化、无裂缝，而且每个片石的厚度得大于15厘米。

可不能弄些软趴趴或者破破烂烂的石头来充数啊。

就像咱们组队干活，得找身体强壮、没毛病的人一样。

片石的表面要是有泥土或者其他脏东西，必须得清理干净。

这就好比你去参加重要活动，得把脸洗干净、衣服穿整齐一样。

2. 混凝土。

在搅拌混凝土的时候，一定要按照规定的搅拌时间和顺序来操作。

这就像跳舞一样，得按照节奏来，乱了可不行。

# （二）机械设备准备。

1. 搅拌机。

搅拌机在使用之前，得好好检查一下各个部件是不是都正常。

就像咱们出门前检查车一样，看看轮子有没有气，刹车灵不灵。

如果搅拌机有问题，搅拌出来的混凝土质量就没法保证，那咱们的挡土墙可就危险了。

2. 振捣器。

振捣器是让混凝土密实的关键设备。

振捣器的振捣棒要是有破损或者弯曲，就得赶紧换。

振捣的时候，要按照一定的间距和时间来操作，可不能在一个地方振捣太久，也不能振捣不到位。

这就像给土地松完土播种一样，种子得撒得均匀，土也得盖得合适。

# （三）场地准备。

1. 测量放线。

测量放线的师傅们可得仔细了啊。

要根据设计图纸，准确地放出挡土墙的位置、边线和高程控制点。

这是咱们施工的基础，如果线放错了，那整个挡土墙可就歪了，就像盖房子打地基，地基歪了，房子能好吗？2. 基底处理。

基底要平整、坚实。

如果基底是软土或者有杂物，就得进行处理。

可以换填一些好的土或者进行加固处理。

这就好比咱们睡觉，床得平整、结实，不然怎么能睡好觉呢？三、施工工艺。

# （一）模板安装。

1. 模板选择。

咱们选用的模板要表面平整、光洁，要有足够的强度和刚度。

软土地基片石换填施工技术方案一、工程概况本合同段的地质软弱段主要分布在K0+150~K0+300及K0+900~K0+950段落。

道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，根据详细地质勘查资料，K0+150~K0+300及K0+900~K0+950该段为水田长期浸泡，耕土平均厚度为50cm、地基承载力不满足设计要求。

设计采用换填处治，厚度换填1.8米，换填材料选用透水性材料。

二、施工方案：本路段软土地基换填须挖除的软土为灰褐色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填围的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾1.8米，回填分层压实。

1、施工准备（1）施工人员准备为确保软基换填施工的顺利进行，本标段将投入足够的经验丰富的施工管理人员及劳动力。

根据施工现场实际情况，软基换填路段拟投入施工管理及技术人员7名，机械操作人员6名，具体分工如下：（2）施工机械配备：（3）软基换填施工工艺（4）做好触探试验，估算清软数量，并根据清软数量配置设备，确定软土开挖及处治方案报指挥部、总监办批准。

（5）准确放出清软土平面围，填写开工报告，并申请开工。

2.施工工艺及作业方法1、测量放线（1）、根据已复测的导线点坐标，采用全站仪测设路线中桩及边桩（即坡脚线），并在施工区域以外设置中桩护桩（中线桩间距20米）。

（2）、水准桩，由（导线控制点）水准桩在施工区域外侧布设临时水准桩点。

（3）、每断面采用三桩控制即中桩、两侧边桩，并根据已测的地面标高在三桩中挂线施工，以便对填筑厚度的控制。

2、挖除非适用材料基底开挖同鱼塘清淤相似，深度在2m以可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基围以外堆放或运至取土坑还田；深度超过2m 时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。

软土在路基坡脚围以应全部清除。

边部挖成台阶状再回填；路基穿过沼泽地只需要清除路基坡脚(含护坡道)围以的软土。

软基片石换填试验段方案软基片石换填试验是在工程基础处理中常用的一种方法，它能够通过改善软基地基土的物理性质，提高地基的承载能力，以实现工程的稳定性和安全性。

软基片石换填试验的具体方案可以根据工程的具体情况来确定，以下是一个1200字以上的软基片石换填试验段方案的示例：一、试验目的和背景二、试验方法和流程1.试验地点的选择和准备选择一处具有典型软基地基土的试验场地，将场地进行清理，确保试验的准备工作可以顺利进行。

2.试验材料的准备2.1片石的选择和筛选选取适当规格的片石作为试验材料，并进行筛选，确保片石的质量符合试验要求。

2.2地基土的取样和试验从试验场地的软土地基中取样，并进行相应试验，确定地基土的物理性质和承载能力。

3.试验方案的制定和实施3.1地基土的处理对软土地基进行开挖和处理，确保地基的稳定和平整度。

3.2片石的填充和压实将筛选好的片石按照一定的层厚填充到地基土中，并采用适当的压实方法，确保片石填充均匀且紧实。

4.试验数据的收集和分析4.1监测点的设置在试验场地的适当位置设置监测点，用于监测地基的变形和承载能力的变化。

4.2数据的收集和记录采集并记录每个监测点的位移、沉降和土压力等数据。

4.3数据的分析和评价对试验数据进行分析和评价，得出片石换填对软土地基承载能力的影响。

三、试验结果和结论根据收集和分析的试验数据1.片石换填可以显著改善软土地基的承载能力，降低地基的沉降量。

2.片石填充均匀且紧实可以提高地基的稳定性和安全性。

3.片石换填对地基的改良效果与片石的选择和填充方式有关。

四、试验总结以上是一个软基片石换填试验段方案的示例，根据具体的工程情况，试验方案的具体内容和流程可能会有所变化。

在实施试验时，应根据工程实际需求和试验目的，合理调整方案，确保试验能够准确地评估软基片石换填对地基的改良效果。

公路工程填石路基施工技术优秀论文2019-11-191填石路基的工艺特点由于倾填法自身存在的缺陷，导致其不能有效地处理路基的压实及稳定问题，通常在二级及二级以下的低级公路施工中才会运用。

碾压法通过自下而上的顺序进行水平分层，逐层填筑碾压，可以有效提高填土路堤的整体质量，在高速公路和一级公路施工中被广泛使用。

根据施工现场的实际情况，施工人员可以通过使用冲击压实机对冲击路基进行填料，以确保填料的密实程度。

在对填料路基进行分层施工时，可以采用强力夯实法施工，把分层填筑和强力夯实交叉进行。

2填石路基的压实路基施工会对土体的天然状态造成破坏，导致土体结构松散，颗粒需要重新进行组合，为了保证路基的强度和稳定性，在填石路基施工中必须通过压实来提高路基的密实程度。

根据我国的相关规定，填石路堤需要通过重型压路机或振动压路机，进行分层碾压，路基表面不能出现波浪以及松动现象。

在进行填筑压实的过程中，石块自身是不能压缩的，只有通过机械的.压力使石块之间大部分缝隙能够紧密靠拢，在使用重型压路机进行压实时，路堤不会产生下沉，且路堤稳定性达到相关标准，就可以判定路基处于密实状态。

施工现场中由于所用石料通过爆破后变化差异复杂，且细粒土含量较少，从而导致填料的粒径组成不合理，大体积石料之间的接触点容易松动，同时填石路基施工所处环境一般都较为复杂，为避免在竣工后出现质量问题，在压实过程中应注意以下几方面：①根据施工所采用填料的具体特点，制定科学合理的施工，加强对施工工艺的控制，不能盲目施工。

②要充分考虑压实过程中由于石料碎裂而导致路基的密度、强度以及稳定性产生的变化，在后续施工中要进行适当的调整，以避免出现质量问题。

③由于填石路基空隙率大、透水性能良好，在压实过程中要采取相应的措施，来防止雨水冲刷或侵水路堤带走路基填筑体中的细粒料，导致路基产生较大幅度的沉降。

2.1压实机械的选用填石路基压实过程中所使用的压路机，要根据实验得出的参数选用符合要求的重型压路机进行碾压。

片石换填工法片石换填工法是一种常用于土石方工程的施工方法，它通过将大块的片石用作填料，填充在土石方工程中的空隙中，以提高填筑体的稳定性和承载能力。

本文将介绍片石换填工法的原理、施工步骤和注意事项。

1. 原理片石换填工法的原理是利用片石的体积较大、形状不规则的特点，填充在土石方工程中的空隙中，形成一个坚固的填筑体。

片石具有较高的自重和摩擦力，可以有效地提高填筑体的稳定性和承载能力。

同时，片石之间的缝隙可以透水排水，避免土石方工程中的积水问题。

2. 施工步骤（1）清理施工现场：首先，需要清理施工现场，清除杂物和污物，确保施工区域整洁干净。

（2）挖掘填筑体基底：根据设计要求，进行填筑体基底的挖掘，确保填筑体的稳定性和承载能力。

（3）铺设防渗膜：在填筑体基底上铺设防渗膜，以防止水分渗透到填筑体中，影响工程的稳定性。

（4）铺设排水管道：根据设计要求，在填筑体底部铺设排水管道，以便及时排除填筑体中的积水。

（5）铺设片石：将片石均匀地铺设在填筑体内，注意保持片石之间的缝隙，以便透水排水。

（6）夯实片石：使用夯实机械对铺设的片石进行夯实，确保片石与填筑体之间的紧密接触，提高填筑体的稳定性。

（7）覆盖防渗膜：在片石铺设完成后，再次铺设一层防渗膜，以防止水分渗透到填筑体中。

（8）填筑土层：最后，在防渗膜上再覆盖一层土层，使填筑体达到设计高度。

3. 注意事项（1）片石的选择：选择质量好、形状规则的片石进行施工，以确保填筑体的稳定性和承载能力。

（2）夯实效果：片石的夯实是关键步骤，需保证夯实机械的工作质量，确保片石夯实均匀并与填筑体紧密接触。

（3）防渗膜的完整性：铺设防渗膜时需注意避免破损，以保证填筑体的防渗性能。

（4）施工现场的排水：施工现场需保持良好的排水条件，避免填筑体内积水影响工程的稳定性。

（5）施工质量控制：施工过程中需进行严格的质量控制，确保施工质量符合设计要求。

4. 总结片石换填工法是一种有效提高填筑体稳定性和承载能力的施工方法。

浅析软基处理中片石挤填施工技术摘要：当公路路基的牢固程度不符合要求时，要想有效的避免竣工完成后出现因地基下沉而导致的路面稳定性不足的问题的出现，那么就必须对软基采取相应的处理对策，从而提高公路路基的稳定性和牢固性。

基于此，本文主要对软基处理中片石挤填施工技术进行分析探讨。

关键词：软基处理；片石挤填；施工技术1、前言整个高速公路是依靠路基、路面支撑起来的，路基路面的好坏直接影响到人们在此公路上行车的安全。

故此，加强路基路面设计中软基处理，降低软基问题对高速公路正常运行带来的影响，保障公路的质量，从而更好的促进公路交通事业的良好发展。

2、软基处理中片石挤填施工技术2.1工程概况某二级公路K45+300～K46+000段，为水田或耕地，主要种植水稻，常因排水不畅常形成淤泥类有机质软土，需进行软基处理，探软层深度达到4m，采用片石挤填，纵横设盲沟断路基外水和排路基内水，加土工布等处理。

2.2施工方法2.2.1施工准备（1）测量放样，施工前，放样路基中桩、左右边桩，并测量原地面横断面，填写收方申请报告，经现场监理工程师检验合格后，报驻地办计量工程师与总监办经济室进行现场收方。

（2）排水，施工软土路基前，在路基范围内挖好纵、横沟等排水设施，将水引出路基范围外，并与线外排水设施相结合，排走的水要避免流人农田、耕地；避免引起水沟淤积。

（3）施工便道，修建临时便道，其宽度及路面强度能满足自卸汽车及挖掘机、压路机的行走要求。

（4）对各类施工机械操作手进行培训，熟悉操作规程，技术要求，施工注意事项。

对所有施工人员进行技术交底，作到心中有数，明确工作责任。

2.2.2软基处理施工方法（1）片石挤填法原地面收方后，按照测量放样的范围，从高处往低处，用汽车拉片石至现场，铲车回填片石挤淤。

挤出软土用自卸车将软土运至弃土场堆放。

片石选用选用强度大于15MPa的优质片石作为回填的填料。

逐层填筑时应安排石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。

公路软基片石换填处理技术作者：吴军来源：《科学与财富》2020年第36期摘要：公路软基片石换填处理技术特点、在公路软基中，使用片石换填处理技术注意事项以及片石换填处理技术要点进行了分析，对公路软基片石换填处理过程、片石换填施工质量控制以及片石换填施工安全控制进行了探讨。

关键词：公路软基;片石换填;施工工艺在公路工程项目施工中，片石换填处理技术由于具备较为成熟的施工工艺流程，以及一系列高效合理的施工方法，能在较短时间内完成公路施工任务，能将地基土层中的土壤水分有效地排除，能提高公路的使用寿命，确保来往车辆能顺利通行以及能极大地降低施工成本费用的开支等优点，因此被广泛地使用于公路工程项目施工中。

1公路软基片石换填处理技术特点在修建公路过程中，时常会遇到需要开凿隧道的情况，随着开凿工作的进行，就会产生较多的碎石，在公路施工建设过程中，使用片石换填处理技术时，其所需要的施工原料就是开凿出来的碎石，达到就地取材的目的，减少了施工材料的采购及运输过程，在使用上非常便捷，通过这样的方式，在一定程度上，能极大地降低施工成本费用的开支。

片石换填处理技术由于具备较为成熟的施工工艺流程，以及一系列高效合理的施工方法，能在较短时间内完成公路施工任务等优点，因此在公路施工项目中被广泛地使用;在公路项目施工过程中，使用片石换填处理技术有助于提高公路路基的稳定性，在一定程度上，能增大地面的承载能力，在进行路面碾压作业时，能降低路面的沉降量。

由于片石换填处理技术采用的材料的排水效果相当地理想，能将公路地基下层中的土壤水分，有效地全面地排除。

在使用这种技术之前，常常因为路面地基土层中含水量较高，导致路面地基出现坍塌、断裂以及路基部分下沉的不良情况，使用片石换填处理技术之后，能有效避免这些不良现象地发生，进而提高公路的使用寿命，确保来往车辆能顺利通行。

2在公路软基中，使用片石换填处理技术注意事项在公路工程施工中，使用片石换填处理技术时，应当对以下方面内容加以注意：在进行施工时，应当提前把换填路段中，土质结构较为松软的土层进行全面清理，同时还应当将该路段地基底部深度进行延伸，且需要把延伸环节所产生的土壤进行彻底清除，最终保证土层结构疏松的土壤被彻底清除完，防止因为松软土壤没有彻底清除，而导致换填工作质量不理想的结果发生。

换填片石施工方案石施工方案是指在施工现场进行石施工的具体操作步骤和方法的详细规划，包括材料准备、布石、石缝处理等内容。

本文将针对一段石施工方案进行换填，下面是新的700字的石施工方案。

一、材料准备1. 选用合适的石材：根据工程要求，选用质量良好、色泽符合设计要求的石材，进行切割和加工。

石材宜选用硬度高、抗压性和耐磨性好的材质。

2. 胶黏剂：选用高强度、耐候性好的水泥胶黏剂，确保石材和基层之间的牢固粘结。

二、施工准备1. 检查基层：检查基层的平整度和强度是否符合要求，如有不符合的地方，需进行修整和加固。

2. 基层处理：对于水泥基层，应进行除尘、清理、湿润处理，使其表面能够吸附胶黏剂。

三、布石1. 布置定位：根据设计要求，在基层上标定石块的位置和排列形式，确定石块的摆放方式。

2. 准确测量：根据布置好的定位，准确测量每块石材的尺寸和位置，确保石块的大小和布置的准确性。

3. 确定切割方式：对于需要切割的石材，根据实际测量的尺寸，采用合适的切割方法进行切割，确保石块的尺寸和形状符合要求。

4. 打地脚：根据设计要求，对于大型和重型石块，需要打地脚进行固定，确保其稳定性。

四、石缝处理1. 石缝清理：在布置好的石块之间，清理石缝内的杂物和尘土，确保胶黏剂的有效填充。

2. 胶黏剂填充：选择合适的胶黏剂进行填充，注意胶黏剂的均匀性和充实度，确保石缝内充满胶黏剂。

3. 石缝养护：将填充好胶黏剂的石缝进行养护，覆盖防护材料，防止胶黏剂的脱水和裂缝的产生。

五、施工质量控制1. 检查石材质量：对于每块石材进行检查，确保其质量符合要求，如有破损或色差等，及时更换。

2. 检查布石形式：对于布置的石块和石缝进行检查，确保其形式、尺寸和布局的准确性和一致性。

3. 检查胶黏剂填充：对于填充好胶黏剂的石缝进行检查，确保胶黏剂的均匀性和充实度，没有漏填或胶黏剂流失的情况。

六、安全措施1. 石材搬运时，应采取适当的人力或机械设备，确保施工人员的安全。

软土地基片石换填施工技术方案一、工程概况本合同段的地质软弱段主要分布在K0+150~K0+300及K0+900~K0+950段落。

道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，根据详细地质勘查资料，K0+150~K0+300及K0+900~K0+950该段为水田长期浸泡，耕土平均厚度为50cm、地基承载力不满足设计要求。

设计采用换填处治，厚度换填1.8米，换填材料选用透水性材料。

二、施工方案：本路段软土地基换填须挖除的软土为灰褐色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填围的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾1.8米，回填分层压实。

1、施工准备（1）施工人员准备为确保软基换填施工的顺利进行，本标段将投入足够的经验丰富的施工管理人员及劳动力。

根据施工现场实际情况，软基换填路段拟投入施工管理及技术人员7名，机械操作人员6名，具体分工如下：（2）施工机械配备：（3）软基换填施工工艺（4）做好触探试验，估算清软数量，并根据清软数量配置设备，确定软土开挖及处治方案报指挥部、总监办批准。

（5）准确放出清软土平面围，填写开工报告，并申请开工。

2.施工工艺及作业方法1、测量放线（1）、根据已复测的导线点坐标，采用全站仪测设路线中桩及边桩（即坡脚线），并在施工区域以外设置中桩护桩（中线桩间距20米）。

（2）、水准桩，由（导线控制点）水准桩在施工区域外侧布设临时水准桩点。

（3）、每断面采用三桩控制即中桩、两侧边桩，并根据已测的地面标高在三桩中挂线施工，以便对填筑厚度的控制。

2、挖除非适用材料基底开挖同鱼塘清淤相似，深度在2m以可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基围以外堆放或运至取土坑还田；深度超过2m 时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。

软土在路基坡脚围以应全部清除。

边部挖成台阶状再回填；路基穿过沼泽地只需要清除路基坡脚(含护坡道)围以的软土。

道路工程软基处理中开挖换填片石技术应用研究摘要：随着社会经济的快速发展，我国道路工程建设逐渐增多，大众对道路工程的施工质量也十分关注。

但是，在道路工程的实际施工建设中，仍面临着诸多的问题和困难，严重阻碍着工程施工质量的完善和提高。

在道路工程施工建设时，对软土地基的有效处理，直接影响着道路工程的整体施工质量和水平。

软土地基中含水量较大、土壤的孔洞间隙也比较大，结构具有较强压缩性，但是强度较低，渗透力不足等，都是软基的缺陷，一旦没有对其进行有效处理，将会给道路工程带来各种各样的问题，造成施工质量的大幅度降低。

因此，利用开挖换填片石技术对软基进行处理，可以有效改善软基施工中的相关问题，从而提高道路工程整体的施工质量。

关键词：道路工程软基处理；开挖换填片石技术；应用研究在道路工程软基处理工作中，开挖换填片石技术是一种相关成熟的施工技术，利用多种科学有效的施工方法，能够在较短时间内对道路工程的软基问题进行有效处理，排除地基中的土壤水分，从而提升道路工程的使用年限，为相关车辆的顺利通行提供保证，最大限度地降低道路工程施工的费用成本。

一、道路工程软基施工中存在的问题（一）计算技术存在处理不当问题对目前我国道路工程对软基问题处理情况进行分析，通常情况下，在道路工程的施工建设中，需要运用到构件力学的相关知识，同时，还要对道路结构的软基参数进行计算，并将计算技术有效应用到相关环节。

在对工程结构的软基参与信息进行系统分析时，计算技术的应用大大提高了工作的便捷性，也能使道路工程中的相关参数计算信息清新、准确地展示出来。

但是，在我国现阶段的道路工程软基数据分析工作中，计算技术并没有得到充分利用，甚至有些参数数据存在缺失问题，严重影响着道路工程的质量和水平。

在对复杂区域的道路工程软基进行处理时，必须要借助相应的计算机技术，对参数信息进行分析利用，从而明确土体边界的相关条件，对地基变形和沉降问题出现的条件进行综合考虑，进而科学获取准确的数据结果。

片石换填安全技术交底一、背景在建筑工地上，安全问题一直是一个必须高度重视的问题。

为了保证工人的安全和施工质量，施工单位需要对工人进行安全技术交底。

二、片石换填安全技术交底的必要性片石换填是建筑工程中非常重要的环节。

一旦出现问题，不仅会影响施工进度，还可能给其他施工环节带来严重的影响，甚至对整个工程造成严重的损失。

在进行片石换填工作时，如果没有接受过足够的安全技术交底，工人很容易发生意外事故，比如在搬运石头和填土时不小心摔倒，或者被重物砸伤等等。

因此，片石换填安全技术交底显得尤为必要，可以很好地保障工人的安全，提高施工效率和施工质量。

三、片石换填的施工安全注意事项在进行片石换填施工时，应注意以下安全事项：1. 环境安全工人应注意环境安全，比如要确保施工区域的安全，禁止无关人员进入施工现场。

施工区域内不应放置障碍物，也要确保路面平整，以免工人在搬运石头时跌倒。

2. 工人安全在进行片石换填工作时，工人应佩戴符合规定的安全帽、耳塞、手套等防护用品，确保眼睛、耳朵、手部等部位免受伤害。

3. 工具安全工人使用的搬运工具应符合国家标准，要求工具表面光洁、没有裂纹、无明显变形等问题。

同时，要定期对工具进行维护和检修，确保安全性能符合要求。

4. 施工方式从施工的角度来看，应确保片石换填施工的质量和速度，这通常意味着需要严格遵守规范和标准。

同时，工人需要保持清醒、集中和准确的工作状态，以确保每个工作环节的顺利进行和质量保障。

四、片石换填安全技术交底的培训资料为了确保片石换填安全技术能够被广泛地传播和应用，培训资料尤为重要。

在片石换填安全技术交底中，培训资料主要包括以下几个方面：1. 规定和标准通过讲解相关的规定和标准，确保工人理解片石换填工作的基本要求，以及所使用的工具和材料的质量标准和安全要求。

2. 安全知识通过讲解安全知识，让工人了解片石换填施工中可能发生的各种事故和安全隐患，并采取相应的措施进行规避。

3. 操作流程和注意事项逐一讲解搬运、填土等操作流程和注意事项，使工人了解每个操作环节的重要性和安全要求，提高施工质量和效率。

公路施工中路基换填施工技术的探讨近年来，随着社会经济的不断提升，我国公路事业取得了突飞猛进的发展，人们对公路工程的质量越来越重视。

在公路建设中，路基的稳定性和安全性直接影响着公路的整体质量。

换填技术因其特有的优势被广泛应用于公路路基施工中，其不仅能够改善软土、黄土等不良路基，而且能够提高公路的稳定性和安全性，在公路施工中发挥重要作用。

本文以某公路工程为例，简要介绍了路基换填施工准备工作，重点分析了公路施工中路基换填施工工艺，以期能为有关方面的需要提供借鉴和参考。

标签：公路工程；路基换填；施工工艺1 工程概述本文以某公路工程为例，施工路段全长25km，地处北方地区，具有复杂的地理环境，按照一级公路的标准进行设计，公路为双向4车道，设计行车速度为每小时80km。

该路段的路基存在一定的沉降，施工单位需要将原地基挖除一定范围和深度，然后间符合要求的石土进行换填，从而使路基的承载力有效增加，防止产生路基病害。

2 公路工程路基换填施工工艺（1）施工测量与放样。

在施工以前，要对导线、中线等路线进行恢复和固定，复查和增设水准点，复核工程量，测量横断面，复测高程，将边坡、坡脚、取土坑、弃土场、路基边缘等具体位置进行现场放样，将其轮廓标明，并上报监理人员进行审查。

采用木桩作为路边线和路中线的控制桩，将断面桩在直线段每间隔50m放置一个，在平曲线段每间隔25m放置一个，在个别拐点位置每间隔10m放置一个；另外，将兩个控制桩布设在施工区域外；将一个断面控制桩放在结构物两侧，避免损坏控制桩；同时每隔50m将一个φ15cm、高1m的水泥里程桩设置在路边侧，将桩号标注在里程桩上，便于完成施工后进行检查。

（2）路基排水。

在施工过程中，要确保路基的排水状态始终保持良好，将一些临时排水设施修建在路基两侧，避免积水冲刷到工程或附近农田。

施工单位要有效结合永久性排水设施设置临时性排水设施，确保农田、耕地内不会流入积水和淤泥。

（3）土方挖方。

软基片石换填处理技术分析作者：韩国恒来源：《科技视界》2015年第25期【摘要】随着公路工程建设的发展，路基换填技术被广泛应用，并且效果明显。

我国天祝至青海互助公路工程路基第四合同段就应用了路基换填技术，结合成工程实际，分析了片石换填技术的特点以及施工方法，并且提出了片石换填技术施工时质量以及安全控制措施，希望在今后的公路工程建设施工中，能够为业内人士提供参考。

【关键词】片石换填；路基换填技术；施工方法；质量控制1 工程概况天祝至青海互助公路工程路基第四合同段施工里程为K50+100～K63+000，主要工程内容为路基、桥涵、隧道、防排水等工程。

按二级公路技术标准修建，路线总长12.9Km，主要工程量有路基填筑63万m3，挖方50万m3，路基防护工程6.4万m3；涵洞共804.98m/45道，其中钢波纹管涵722.47m/39道，盖板涵25.51m/3道，圆管涵57m/3道；特殊路基3处；小桥2座（K56+784.6钢波纹管小桥，长11.5m，采用钢波纹管；K60+977小桥，长26m，采用1-16m预应力砼后张空心板），立体交叉1座（K50+308.5炭山岭立体交叉桥，长66m，采用3-20m简支箱梁）；隧道1座（石节子隧道起讫桩号：K53+699-K54+456，全长757米，为一座单洞双向行驶单车隧道；2014年4月开工至2015年12月竣工，总工期20个月。

在施工过程中需要利用路基换填技术确保路基的稳固性，在该路段的实际施工时采取的是将开挖隧道时取出的片石进行填筑。

2 片石换填技术的特点2.1 节约成本，取材方便在公路工程施工过程中，不可避免的会需要开凿隧道，所以就会有许多开凿出来的碎石，而片石换填技术中所用的原材料片石就是开挖隧道时的碎石，就地取材，非常方便，并且这样也大大地节省了施工成本。

2.2 工艺简单，施工期较短片石换填法在公路工程建设施工中应用得非常广泛，其施工工艺已经比较成熟，并且有了一系列的施工方法，能够很好的完成施工任务。

浅论换填法处理公路软土地基的质量控制摘要：在道路设计施工过程中，不时会遇到软土路基的处理问题，软基处置与施工的质量控制决定软土地基的施工的成败。

文中介绍了在软土地基施工中，对软土的鉴别、处治方案、质量检测等。

软土分布广、种类多，正确认识软土的性质，科学地对软土进行鉴别，对工程建设有着重要的意义。

一、软土综述1. 软土的概念软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度和承载力低的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭土以及其它高压缩性粘土、粉土等。

淤泥是在静水或缓慢的流水环境中沉积并含有机质的细粒土，其天然含水量大于液限，天然孔隙比大于1.5；当天然孔隙比小于1.5而大于1.0时称为淤泥质土。

泥碳是喜水植物遗体在缺氧条件下，经缓慢分解而形成的泥沼覆盖层。

其特点是持水性大，密度较小。

2. 软土的组成和状态特征软土泛指淤泥及淤泥质土，是第四纪后期于沿海地区的滨海相、泻湖相、三角洲相和溺谷相，内陆平原或山区的湖相和冲击洪积沼泽相等静水或非常缓慢的流水环境中沉积，并经生物化学作用形成的饱和软粘性土。

软土的组成和状态特征是由其生成环境决定的。

由于它形成于上述水流不通畅、饱和缺氧的静水盆地，这类土主要由粘粒和粉粒等细小颗粒组成。

淤泥的粘粒含量较高，一般达30％～60％。

粘粒的粘土矿物成分以伊利石和蒙脱石为主，含大量的有机质。

有机质含量一般达5％～15％，最大达17％～25％。

这些粘土矿物和有机质颗粒表面带有大量负电荷，与水分子作用非常强烈，因而在其颗粒外围形成很厚的结合水膜，且在沉积过程中由于粒间静电荷引力和分子引力作用，形成絮状和蜂窝状结构。

所以，软土含大量的结合水，并由于存在一定强度的粒间连结而具有显著的结构性。

由于软土的生成环境及粒度、矿物组成和结构特征，结构性显著且处于形成初期，呈饱和状态，这都使软土在其自重作用下难于压密，而且来不及压密。

因此，不仅使之必然具有高孔隙性和高含水量，而且使淤泥一般呈欠压密状态，以致其孔隙比和天然含水量随埋藏深度很小变化，因而土质特别松软。