混合动力汽车发动机起动_停机控制

混合动力汽车能量管理控制策略混合动力汽车是一种结合了化油器、汽油机和电动机的技术，能够提高汽车的燃油效率和环保性能。

它们在运行时使用电池和汽油两种不同的能源来驱动发动机，实现了能量的有效利用。

混合动力汽车的能量管理控制策略，是这种技术实现的关键。

能量管理控制策略在混合动力汽车中的主要作用是根据当前的驾驶条件，选择最合适的能源来驱动发动机。

这一过程需要实时监测车辆的电池电量、油箱容量、速度、加速度、驾驶者需求等信息，并根据这些信息进行智能的能量分配，以实现最佳的燃油效率和动力性能。

混合动力汽车的能量管理控制策略主要包括以下几个方面的内容：1. 管理电池的充电与放电：能量管理控制策略能够监控电池电量，并在电池电量低时选择汽油机来充电，同时在车速较低时使用电池提供动力，以实现更高的燃油效率。

2.控制发动机的启动和停止：发动机启动和停止的时间点对汽车的能源利用效率有着非常重要的影响。

因此，能量管理控制策略能够在车辆起步和停车时选择最合适的能源，并控制发动机的启动和停止时间点，以提高混合动力汽车的燃油效率。

3. 管理能量的回收和利用：混合动力汽车能够利用制动能量和惯性能量来充电电池。

能量管理控制策略能够实时监测车辆的行驶状态，以最有效地回收和利用车辆的惯性和制动能量，从而降低油耗和减少污染。

4. 根据驾驶者需求调节动力输出：混合动力汽车能够根据驾驶者的需求和行驶条件选择最合适的能源来提供动力。

例如，在爬坡或加速时使用汽油机，而在平路行驶或减速时使用电池提供辅助动力，以实现更高的燃油效率。

5. 管理空调和其他配件的能源消耗：空调和其他车内配件的能源消耗也会影响混合动力汽车的燃油效率。

能量管理控制策略能够自动控制这些配件的能源消耗，以最大限度地降低能源的消耗和污染。

综上所述，能量管理控制策略是混合动力汽车实现高效、环保、经济运行的关键。

未来，随着混合动力汽车技术的不断发展，其能量管理控制策略也会不断进一步改进和完善。

混动汽车控制策略混动汽车，结合了发动机和电动机的优势，为现代交通出行提供了更加高效、环保的解决方案。

为了实现混动汽车的优良性能，一套精确的控制策略是必不可少的。

以下是关于混动汽车控制策略的详细内容：1.发动机控制：混动汽车的发动机控制策略旨在优化发动机的工作状态，使其在最佳燃油经济性和最低排放之间达到平衡。

控制策略包括对发动机的启动、停止、加速和减速的控制。

2.电动机控制：电动机作为混动汽车的一个重要组成部分，其控制策略决定了汽车的动力性能和燃油经济性。

控制策略需对电动机的扭矩输出、工作模式等进行调整，以满足驾驶需求。

3.动力分配控制：混动汽车的动力来源于发动机和电动机，动力如何分配是控制策略的核心问题。

控制策略需要决定何时由发动机提供动力，何时由电动机提供动力，以及两者如何协同工作。

4.能量管理策略：能量管理策略负责在汽车行驶过程中合理分配和回收能量，以提高燃油经济性并减少排放。

这包括对电池的充电和放电的控制，以及在何种情况下使用发动机或电动机更为经济。

5.充电与放电控制：对于有电池储能的混动汽车，充电与放电控制是关键。

控制策略需决定何时、如何为电池充电，以及何时、如何从电池放电。

6.驾驶模式切换控制：混动汽车通常具有多种驾驶模式，例如纯电动模式、混合模式、运动模式等。

控制策略需要根据驾驶需求和驾驶模式进行自动或手动切换。

7.故障诊断与处理：混动汽车的控制系统需要对汽车各部分进行实时监测，以发现潜在的故障。

一旦发现故障，控制策略需要快速响应，采取适当的措施防止故障扩大或对安全造成影响。

8.优化控制算法：随着技术的发展，不断有新的优化算法出现。

混动汽车的控制策略也需要不断优化，以适应新的技术和市场需求。

9.安全保护机制：混动汽车的安全性是其最重要的特性之一。

控制策略需要包含一系列的安全保护机制，以防止在各种情况下发生事故。

这包括对电池安全的保护、对驾驶安全的保护等。

10.人机交互与显示：良好的人机交互可以提高驾驶的舒适性和安全性。

机电信息工程混合动力汽车常见故障及诊断维修陈跃（苏州工业园区职业技术学院，江苏苏州215123）摘要：近年来，混合动力汽车越来越普及。

本文研究了混合动力汽车发动机的常见故障，发动机冷却液温度异常的原因和发动机控制器的响应异常，分析混合动力汽车发动机常见故障；最后以混合动力汽车常见故障为例，分析了具体故障原因，为混合动力汽车维修工作提供了良好的理论依据，并提出了科学处理方法。

关键词：混合动力汽车；故障;诊断；维修1混合动力汽车常见的故障1.1发动机无法启动在力运行过程中，发动机启动故-导致的，当发现•动力的发动机无法启动时，应考是否与发动机，是否是系燃油喷射系统发生故障。

12发动机在力电动汽车发动机运行期间，可能会发生失，其主要包括：点系统出现故障,力的温无常工作或冷启动喷油导致的发动机；其次，燃油喷射作者简介：陈跃（1979-），男，江苏盐城人，副教授，高级工程师，高级技师，国家高级二手车鉴定评估师，汽车专业高级考评员，中国汽车工程学会会员，研究方向：汽车电控技术研究故障诊断。

""""""""""""""""""""""""指令驱动4G无线模块，可以执行网络质量检测、TCP 连接、数据发送作。

与ST'32主控平台建立连接后，收到上传的温湿度蓼，用设置环境报警阈值，当环异常时报警-ST'32主控平台及示意图如图3示：图3ST'32主控平台及监控端示意图系统出现故障，发动机启动后（例如，断开继电器触点+燃油喷射系统连接错误形。

13发动机这问题的表现是混合动力汽车发动机启动后,发动机在状态下波，导致力发生失速。

低常下,力电动汽车发动机的参数在550〜800之间，如果混合动力的发动机存在，的异常波动容易导致车辆频繁失速,并带来的经济失,也给力运行带来隐患。

Start-Stop启停、BSG、ISG技术介绍弱混（或称之为轻度混合）技术（Mild Hybrid）主要包括Start –Stop（启停）、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮带传动启动/发电一体化电机)技术和ISG(Intergrated Starter/Generator 集成启动/发电一体化电机)技术,其系统结构如图所示。

Start- Stop 微混技术对于传统汽车的发动机前端轮系不进行改动,只是更改原有车辆的启动机,提高启动机的启停次数并提高其功率,保证车辆能够快速启动及在理想的使用工况下的寿命。

BSG 混合动力系统在发动机前端用皮带传递机构将一体化启动/ 发电机与发动机相连接,取代了发动机原有的发电机,从而实现了混合动力系统的一体化。

该混合动力系统一般保留了传统轿车上的启动电机,以保证环境温度过低时发动机能正常启动。

在实际应用中,也可以考虑在皮带驱动装置中内置一套行星齿轮来支持发动机冷启动。

BSG 混合动力系统能实现怠速停机（发动机）、车辆启动时快速拖动发动机到怠速转速、制动回收能量的作用。

由于没有配备耦合装置，故无法为车辆加速提供辅助功率。

ISG 混合动力系统将一体化启动/ 发电机与发动机的转子与发动机曲轴的输出端连接在一起，同时取消了原有的飞轮。

根据实际情况，ISG 混合动力系统可在发动机与变速箱之间配备1-2 个离合器。

这种连接方式相比BSG 混合动力系统而言，更为灵活，其功能也在BSG 混合动力系统的基础上有所增加。

根据其具体的结构和布置方式，ISG 又可分为三种，电机布置在发动机后离合器前的单离合器结构方式，这种结构中的电机主要起助力、发电和启动发动机用，电机一般不能单驱动车辆运行；电机布置在离合器后变速箱前的单离合。

汽车轻混电工作原理
汽车轻混电工作原理是指在传统燃油发动机的基础上，通过添加一个低功率的电动机和一个小容量的电池，实现燃油和电能混合驱动的车辆系统。

其工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 发动机启动与运行：汽车轻混电系统的发动机仍然是传统的燃油发动机，负责提供动力和辅助系统的电力需求。

当驾驶员启动汽车时，发动机会自动启动。

2. 制动能量回收：在制动和减速过程中，通过转换器将动能转化为电能，并将这些电能储存到电池中。

这样可以减少制动能量的浪费，提高能源利用率。

3. 电动机辅助驱动：在启动汽车、低速行驶以及需要额外动力的情况下，电动机会辅助发动机提供动力。

当需要低功率输出时，电动机会直接驱动汽车。

4. 发动机停机与启停：当汽车停车或者行驶速度较低时，轻混电系统会自动关闭发动机，例如在红绿灯等等待期间。

而当加速或行驶速度提高时，系统会再次启动发动机。

5. 动力择优控制：轻混电系统会根据驾驶需求和路况条件，自动选择最佳的动力输出方式，即发动机驱动、电动机驱动或二者的混合驱动。

这样可以在保证动力需求的同时，最大限度地提高燃油经济性。

通过以上的工作原理，汽车轻混电系统可以有效减少汽车的燃
油消耗和尾气排放，提高能源利用效率，降低环境污染。

同时，它也为后续的混合动力车型的研发和推广提供了技术和经验基础。

混合动力汽车的控制策略一、混合动力汽车概述混合动力汽车是指同时搭载燃油发动机和电动机的汽车，通过两种驱动方式的协同作用来提高燃油利用率、降低排放。

其控制策略与传统汽车有所不同。

二、混合动力汽车控制策略1. 能量管理策略能量管理策略是混合动力汽车控制的核心，主要包括电机和发动机的运行状态及其相互切换，以及电池充电和放电等。

常见的能量管理策略包括：基于功率分配的能量管理策略、基于速度分配的能量管理策略、基于SOC（State of Charge）控制的能量管理策略等。

2. 档位选择策略档位选择策略主要是指在不同驾驶模式下，选用适当的档位来实现最优化控制。

常见的档位选择策略包括：手动换挡模式、自适应换挡模式、预测式换挡模式等。

3. 制动能量回收策略混合动力汽车在行驶过程中通过制动器将部分运动能转化为电能，并存储在电池中，以便在需要时供电使用。

制动能量回收策略主要是指如何在不影响行车安全的前提下，最大程度地回收制动能量。

常见的制动能量回收策略包括：手动控制模式、自适应控制模式、预测式控制模式等。

4. 启停系统策略混合动力汽车启停系统是指在车辆静止时关闭发动机，以节约燃油和减少排放。

启停系统策略主要是指如何在不影响车辆性能和驾驶体验的前提下，实现最优化控制。

常见的启停系统策略包括：基于发动机状态的启停控制、基于SOC的启停控制、基于行驶模式的启停控制等。

5. 气缸管理策略气缸管理策略主要是针对混合动力汽车中燃油发动机的一种优化技术，通过对气缸进行开闭来实现最优化燃油利用率和降低排放。

常见的气缸管理策略包括：基于负载和转速的气缸管理、基于时间和转速的气缸管理、基于瞬时燃油经济性的气缸管理等。

三、混合动力汽车控制策略的发展趋势1. 智能化和自适应化随着人工智能和大数据技术的不断发展，混合动力汽车控制策略将越来越智能化和自适应化。

例如，基于车辆状态和驾驶习惯的个性化控制策略，以及基于实时路况和天气情况的预测式控制策略等。

混合动力汽车及其发动机启动控制方法混合动力汽车是一种结合了传统内燃机和电动机的动力系统，具有更高的燃油效率和更低的尾气排放。

在混合动力汽车中，发动机的启动控制是非常重要的，它直接影响着整个系统的工作效率和性能。

本文将探讨。

首先，混合动力汽车通常装备有一台内燃机和一个电动机。

内燃机可以通过燃油燃烧产生动力，而电动机则可以利用电力来驱动汽车。

在启动混合动力汽车时，需要使两者协同工作以确保车辆能够正常启动并行驶。

因此，发动机的启动控制方法至关重要。

一种常见的混合动力汽车发动机启动控制方法是通过启停系统实现。

启停系统可以自动控制发动机在停车状态下关闭以节省燃油和减少尾气排放，而在起步或加速时重新启动发动机。

这种方法能够有效地提高燃油效率，减少对环境的影响。

另外，混合动力汽车还可以采用电动机辅助启动的方式。

在这种方法中，电动机可以在汽车起步或低速行驶时提供额外的动力支持，帮助发动机启动和顺利过渡到正常工作状态。

这样不仅可以减少发动机启动时的燃料消耗，还可以提高整个系统的工作效率。

此外，混合动力汽车还可以采用预热系统来优化发动机的启动控制。

在寒冷气候下，发动机可能需要额外的时间来达到正常工作温度，预热系统可以在启动前预热发动机，提高启动时的可靠性和性能。

这种方法可以有效地减少发动机的磨损和延长其使用寿命。

总的来说，混合动力汽车及其发动机启动控制方法需要综合考虑燃油效率、动力输出和环境友好性等因素。

通过合理设计和优化控制策略，可以实现更加高效和可靠的发动机启动，提高整个系统的性能和可靠性。

希望未来可以有更多的创新技术和方法应用在混合动力汽车的发动机启动控制中，为环保和可持续发展做出贡献。

混合动力汽车驾驶操作方法
1. 启动车辆：插入钥匙、踩下刹车、按下启动按钮或者旋转启动钥匙，等待发动机和电动机启动完成。

2. 加速/刹车：踩下油门踏板，同时发动机和电动机会共同提供动力推动车辆加速；松开油门踏板，车辆会减速减小行驶速度；踩下刹车踏板，车辆会停止行驶。

3. 切换动力模式：混合动力汽车通常有两种动力模式，纯电模式和混合动力模式。

在纯电模式下，只有电动机提供动力，驾驶时听不到发动机的声音。

在混合动力模式下，发动机和电动机会共同输出动力。

驾驶员可以按下换档杆上的“EV”按钮来切换动力模式。

4. 充电：混合动力汽车可以通过插电充电和利用制动能量回收来充电。

插电充电时可以使用墙壁插座或专门的充电设备。

制动能量回收时，可以通过松开油门或者轻刹车来将动能转化为电能，存储到电池中。

5. 维护保养：混合动力汽车的维护保养与普通汽车基本相同，但需要特别注意电池的使用和维护。

保持电池的充电状态在20%~80%之间，避免过度放电或充电。

定期检查电池维护状况，包括电极腐蚀、电解液液位、充电线路等。

以上就是混合动力汽车的驾驶操作方法。

混联混合动力汽车发动机起动控制策略研究左义和 项昌乐 闫清东 刘辉（北京理工大学机械与车辆工程学院）摘要：在对某混联混合动力汽车动力传动结构分析的基础上，基于Cruise软件构建了发动机起动控制策略，联合Matlab和Cruise进行控制策略仿真，仿真结果显示，可以实现发动机起动的平滑过渡，减轻起动发动机带来的齿轮冲击，同时发动机被控制在最低燃油消耗线附近，提高了燃油经济性。

关键词：混联混合动力汽车 发动机 起动控制1.引言随着世界性的能量危机和人们环保意识的增强，汽车产业研发的重点也开始由传统车辆向新能源汽车领域发展，从而引发了世界各大整车汽车厂研发混合动力汽车技术的热潮。

本文研究的对象就是某混联型混合动力汽车中发动机起停控制策略，由于混联型混合动力汽车的传动结构形式使得发动机的控制可以独立于车速，从而可以使得整车通过发动机和电动机共同提供动力，提高整车动力性，同时通过差动行星排结构使得可以通过协调电动机使得发动机被控制在最低燃油消耗线附近，提高发动机燃油经济性和改善排放性能。

与此同时也带来了发动机起动控制的复杂和困难，而且可能会由于发动机突然起动给后面传动系统中的齿轮产生冲击，影响整车舒适性，同时因为发动机起动转矩不是直接耦合到驱动轴上，容易给驾驶员带来转矩丢失感。

针对上述问题，本文提出发动机起动控制策略，方法是基于发动机转速来控制的，通过调整行星排上的电动机转矩来间接调整发动机工作点，降低发动机转速波动，从而可以降低齿轮冲击和改善驾驶员的转矩丢失感。

2.整车模型的建立研究的混联混合动力系统简图如图1所示，系统有两个动力源，发动机和电池，MG1电动机、MG2电动机分别连接到行星排的齿圈、太阳轮上，发动机通过一级齿轮增速机构连接到行星排的行星架上。

C1离合器是节能离合器，通过它的断开和连接可以实现纯电模式和混合驱动模式直接的切换。

Z1、Z2两个制动器是辅助发动机起停控制用的。

MG1电动机后接了一个变速箱用于驾驶员档位的选择。

混动系统工作原理详解混合动力系统（Hybrid System）是一种将内燃机和电动机结合使用的动力系统。

它的工作原理是通过内燃机和电动机的协同工作，最大程度地提高能量利用效率，减少燃油消耗和尾气排放。

混合动力系统的工作原理可以分为以下几个步骤：1.制动能量回收：当汽车行驶过程中制动或减速时，混合动力系统会通过电动机将制动过程中的动能转化为电能，储存在电池中。

这样可以减少能源的浪费，提高能量利用效率。

2.电动驱动：在低速行驶或需要加速时，电动机可以独立驱动车辆。

它通过电池供电，从而实现零排放的驱动方式。

电动机具有高起动扭矩，可以在低速时提供充足的动力。

3.发动机发电：当电池电量不足或需要更大功率时，内燃机会启动并发电，为电动机供电。

此时内燃机的工作状态相对较稳定，可以在最佳工况下运行，提高燃烧效率，降低燃油消耗。

4.串联或并联工作方式：混合动力车辆可以采用串联或并联工作方式。

串联工作方式下，内燃机仅用于发电，驱动电动机。

而并联工作方式下，内燃机和电动机可以同时驱动车辆。

这样可以根据不同驾驶情况和能源供给状态选择最优工作方式，以提高燃油利用率。

混合动力系统的工作原理可以通过控制系统进行智能化调节和控制。

控制系统可以根据车速、油门踏板行程、电池电量等传感器数据进行实时监测和计算，从而实现内燃机和电动机之间的协调工作。

同时，控制系统还可以根据驾驶模式选择、能量管理和动力分配等策略，实现最佳的能量利用和动力输出，提高整个混合动力系统的效率。

总结起来，混合动力系统通过内燃机和电动机的协同工作，在不同的驾驶工况下选择最优工作模式和动力输出，以提高能量利用效率，减少燃油消耗和尾气排放。

随着技术的不断发展，混合动力系统在汽车行业中的应用也越来越广泛，成为减少车辆能耗和环境污染的重要技术手段之一。

混动汽车发动机操作方法
混动汽车发动机操作方法有以下几个步骤：
1. 启动发动机：将车钥匙插入点火孔中，转动钥匙至启动位置，发动机会自动启动。

但是因为混动汽车有电动机和内燃机，所以可能没有明显的引擎声音。

2. 发动机运行模式选择：混动汽车一般会有不同的运行模式，如纯电动模式、混合模式和内燃机模式。

可以根据实际需求选择合适的模式。

通常，纯电动模式适合短途行驶，混合模式适合城市行驶，而内燃机模式适合高速行驶。

3. 行驶过程中的操作：在行驶过程中，可以通过调节油门、刹车和方向盘等来控制车辆的速度和转向。

此外，一些混动汽车还配备有能量回收系统，通过减速和制动可以将能量储存在电池中，提高能源利用率。

4. 停车熄火：当需要停车时，可以将变速杆置于"N档"，然后轻踩刹车，最后将发动机熄火。

有些混动汽车还会自动启用停车熄火系统，当车辆停止运动一段时间后，发动机会自动熄火，以减少不必要的能源消耗。

需要注意的是，不同的混动汽车品牌和型号可能会有略微不同的发动机操作方法，建议在使用前先查看车辆的用户手册以了解详细的操作指南。

此外，还应遵守交通规则，确保行驶安全。

混合动力入门技术发动机Stop——Start系统
周宏湖
【期刊名称】《《汽车与配件》》
【年(卷),期】2011(000)033
【摘要】Stop-Start发动机停止/起动系统是一种新型的发动机控制系统,它可以在汽车遇红灯/堵车时自动关闭发动机（手动档：车辆停止,变速杆位于空档,松开离合器踏板,发动机立即停机;自动档：踩下制动踏板,发动机停转）,当踩下离合器踏板（手动档）或松开制动踏板（自动档）时,发动机立即重新起动。

Stop-Start系统作为混合动力车的入门技术（微混合动力）,由于成本低,节能减排效果显著,其应用前景广阔。

【总页数】2页(P20-21)
【作者】周宏湖
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.微混合动力技术Start-Stop启停系统解析 [J],
2.微混合动力技术Start—Stop启停系统解析 [J],
3.轻度混合动力车发动机Start/Stop系统控制策略 [J], 陈汉玉;左承基;袁银男
4.Tech Day I GBVI天然气发动机阵容和配备F1C NG的混合动力系统亮相2018技术日 [J],
5.混合动力入门技术发动机Stop-Start系统 [J], 周宏湖
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。