外贸术语解析FOB
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外贸术语解析FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP等一、FOBFREE ON BOARD(…named port of shipment)--装运港船上交货(…指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。
按《1990年通则》,在FOB术语下,买卖双方的主要义务如下:(一)卖方的主要义务:1.负责在合同规定的日期或期间内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知;2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书;3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通信,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息(EDI message)所替代。
(二)买方的主要义务:1.负责按合同规定支付价款;2.负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知;3.自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续;4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;5.收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
采用FOB术语,需注意以下几点:1.买方应及时租船订舱,并将船名、装船地点和时间及时通知卖方,以便卖方及时备货,安排装船。
否则将构成买方违约。
从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。
2.装船费用负担情况,一船采用FOB术语变形来表示。
常见的有:FOB班轮条件(FOB liner terms),指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方(即买方)负担;FOB钓钩下交货(FOB under tackle),指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处,从货物起吊开始的装船费用由买方负担;FOB包括理舱(FOB stowed, FOBS),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用;FOB包括平舱(FOB trimmed, FOBT),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。
fob名词解释FOB是英文Free On Board的缩写,中文译作离岸价。
它是国际贸易中的一种贸易术语,用于规定货物在出口国内运输至港口后的责任和费用的分配。
FOB价格不仅仅涉及货物的价格,还包括交货时间、装载和运输服务等内容。
以下是对FOB的详细解释:1. 定义:FOB是指卖方将货物交到指定的港口或指定地点,而卖方负责将货物装载到船上,并支付装运费用。
一旦货物交到船上,所有的风险和费用都由买方承担。
FOB价格通常以美元为单位。
2. 分析:FOB价格由多个成本组成,包括制造成本、装运费用、运输保险费用等。
卖方需要承担将货物运送到船上的费用和责任,一旦货物交到船上,责任就转移给买方。
3. 责任划分:FOB价格规定了卖方和买方在国际贸易中的责任和义务。
卖方负责将货物运送到港口,并提供必要的出口文件和信息。
一旦货物交到船上,买方就负责货物的安全和运输。
4. 运输和保险:FOB价格只涉及货物运输的一部分费用,不包括货物在运输过程中的损失或损坏。
因此,买方通常需要为货物购买运输保险,以确保货物在运输过程中的安全。
买方也需要负责货物的拆卸和清关等费用。
5. FOB与其他贸易术语的区别:与CIF(成本、保险和运费),EXW(工厂交货)等贸易术语相比,FOB更适用于海运或内陆水路运输。
在FOB术语下,卖方需要负责将货物交到港口,并支付装运费用,而在CIF术语下,卖方需要负责货物的运输和保险费用。
6. 适用范围:FOB价格适用于货物从生产地点运至港口,并通过海运或内陆水路运输至目的港口的情况。
FOB价格通常用于国际贸易中,特别是在货物交易中经常使用。
总之,FOB是国际贸易中的一种贸易术语,它规定了货物在出口国内运输至港口后的责任和费用的划分。
了解和正确使用FOB术语对于国际贸易中的买卖双方都非常重要,可以确保交易的顺利进行,并减少纠纷的发生。
fob 名词解释什么是FOB?FOB(FreeonBoard)翻译过来就是“船上交货即视为交付(Deliveryismadeonboardthevessel)”,它是一种国际贸易的结算方式,它指的是卖方在外国卖方指定的港口将商品安全装入运输工具之后,就视为在该港口向买方交付了商品,不再负责运输之后任何冒险,及买方之后的损失。
为了防止冒险及损失,买方通常应当安排保险投保,以确保商品运输的安全,并保证交付到买方手中的商品的完整、质量能够满足双方的要求。
FOB的优点主要体现在以下几点:第一,使用FOB模式,买卖双方对对方的责任很清楚,确保合同的履行。
买方的责任仅限于运输和发运了无瑕疵商品,不再负责装运之后的任何损失。
而卖方必须按合同条款交付定义的货品,并保证货物安全地送达指定的地点,即船上。
第二,使用FOB模式,可以更有效地管理风险。
FOB模式限定买卖双方的义务,使买卖双方可以更好地管理和把握货物的运送过程中的风险。
第三,FOB模式有利于双方的贸易安排。
在使用FOB模式的贸易安排中,买卖双方都可以减少货物装运到货运码头的时间,而双方可以更有效地安排货物装运和发运,节省大量的时间。
FOB有其它的种类,例如:FOB现场(Free on Board the Field),指的是卖方把货物交付到买方所指定的场地后,即视为在买方手中交付,即卖方不再负责交付到买方手中的商品的任何损失。
另外,也有FOB运输(Free on Board the Shipping),指的是卖方将货物装车,并在指定的日期和路线上成功交付到买方手中,即卖方不再负责货物在运输过程中产生的任何损失。
总而言之,FOB实际上是一种国际贸易规定,它指定卖方应该将货物安全地装运到买方手中,而不再负责买方之后运输和发运的任何损失。
而这种安排也确保买方按时发货,也减少在运输时间的争议或损失。
fob贸易术语含义及意义【实用版】目录1.FOB 贸易术语的含义2.FOB 贸易术语的意义3.FOB 贸易术语的应用场景4.FOB 贸易术语的优缺点正文一、FOB 贸易术语的含义FOB(Free on Board)是国际贸易中常用的贸易术语,其含义是指卖方在货物装上船只并取得船运公司出具的提单后,将货物交由买方指定的船运公司承运,卖方的责任即告完成。
也就是说,卖方需要在货物装船前负责货物的装箱、标记、打包等工作,以及办理出口手续和支付运费等费用。
一旦货物越过船舷,风险和责任就转移到买方。
二、FOB 贸易术语的意义FOB 贸易术语对于国际贸易具有重要的意义,主要体现在以下几点:1.明确责任划分:FOB 术语明确了卖方和买方在货物运输过程中的责任划分,降低了交易双方的风险。
2.便于运输安排:FOB 术语下,卖方可以根据买方的要求,选择合适的船运公司和运输方式,便于货物的运输安排。
3.降低交易成本:FOB 术语使得卖方可以在货物装船前完成所有出口手续和支付运费等费用,降低了交易成本。
4.提高贸易效率:FOB 术语的使用,有助于交易双方更好地安排生产和运输计划,提高贸易效率。
三、FOB 贸易术语的应用场景FOB 贸易术语广泛应用于国际贸易中,尤其是在海运、水运等运输方式中。
在以下场景中,可以使用 FOB 术语:1.当买卖双方约定采用海运或水运方式运输货物时。
2.当买卖双方希望明确运输过程中的责任划分时。
3.当卖方希望在货物装船前完成所有出口手续和支付运费等费用时。
四、FOB 贸易术语的优缺点FOB 贸易术语的优点包括:明确责任划分、便于运输安排、降低交易成本、提高贸易效率等。
但其也存在一定的缺点,如在运输过程中,货物可能受到自然灾害、意外事故等因素的影响,导致风险难以控制。
fob价贸易术语含义FOB价是国际贸易中常用的一个术语,它有着特定的含义和用法。
FOB是Free on Board的缩写,意为“离岸价”,是指卖方责任内货物在装船上的全部费用或责任,包括货物的运输、装卸和放置。
FOB价是一个非常重要的贸易术语,它决定了买卖双方的责任和义务。
在FOB价下,卖方的责任是将货物交付到指定的港口,并对货物的运输、装卸和放置负责。
买方则负责支付运输费用和保险费用,并承担由货物抵达目的地后引起的任何费用和风险。
具体来说,FOB价包括三个方面的费用和责任。
首先是运输费用,它是指卖方将货物从工厂或仓库运送到指定港口的费用。
这些费用通常包括运输工具的租金、燃油费用、司机工资等。
其次是装卸费用,这是指将货物从卖方的仓库运送到船上的费用。
这些费用通常包括装卸工人的工资、装卸工具的租金等。
最后是放置费用,即将货物从船上卸下并放置在指定位置的费用。
这些费用通常包括卸货工人的工资、使用卸货设备的租金等。
除了费用之外,FOB价还规定了卖方和买方的责任。
卖方的责任是用适当的包装和方式将货物交付给运输公司,并按照双方约定的方式和时间交付货物。
卖方需要确保货物在装车和运输过程中不受损,并提供必要的文件和证书。
买方的责任是支付货物的运输费用和保险费用,并承担由货物抵达目的地后引起的任何费用和风险。
买方需要在货物到达目的港口后收货,并检查货物的数量和质量是否符合合同要求。
FOB价在国际贸易中有着广泛的应用。
它不仅适用于大宗商品的贸易,如石油、矿石和粮食等,也适用于其他各种类型的货物贸易,如电子产品、服装和家具等。
FOB价的使用可以确保双方在交易过程中拥有清晰的责任和义务,避免纠纷的发生。
总结起来,FOB价是国际贸易中常用的术语,它表示卖方将货物交付到指定港口的全部费用和责任。
FOB价包括运输费用、装卸费用和放置费用。
卖方负责将货物交付到指定港口,并提供必要的文件和证书。
买方负责支付运输费用和保险费用,并承担由货物抵达目的地后引起的任何费用和风险。
fob术语
FoB是指Free on Board,即船上交货(Delivery)或船上装箱(Shipping)的缩写,是国际贸易术语。
FoB是指完成运输的货物交付给承运人的地点,买方要支付运费到该地点,但是从此地点之后的运费由卖方承担,产品的所有权在这一点上由买方转移给卖方。
FoB有两种类型,分别是FOB Origin和FOB Destination。
在FOB Origin中,风险和运费由买方承担,而卖方负责交货给运输人或称之为“装货人”。
然而,在FOB Destination中,风险和运费由卖方支付,买方负责交付给运输人或“收货人”。
FoB术语还用于描述应付未付的运输费用、卖方的责任释放运费的方式等问题,方便双方交易者和运输人记录货物的转移信息。
比如卖方可决定货物的运输方式,买方则要根据不同的类型来支付运费,而卖方也可以将运费放在包装上,买方则要根据运费情况来付钱。
FoB术语是不断发展的,随着不同国家和地区的不同贸易法律政策,各方所用语言也有所不同。
因此,它在贸易中起着重要作用,它不仅使双方贸易者更好地理解货物转移信息,也可以帮助运输者更有效地控制和追踪货物。
FOB是什么意思,FOB价格怎么算– eBay中国FOB是船上交货的意思,卖方在合同规定内按照买方指定的装运港和期限,将货物装上买方指定的船只。
FOB是常用到一种贸易术语,是从事外贸业务的工作者需要了解的术语。
FOB是在船上交货的意思,是由买方负责派船接运货物,卖方在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。
这是一种经常用到的贸易术语,作为从事贸易业务的工作者来说,特别是在eBay跨国贸易平台上做外贸销售的人同样需要熟悉理解这种贸易术语。
FOB中的国内费用FOB中的国内费用包括:1、加工整理费用;2、包装费用;3、保管费用(仓储/租,火险等);4、国内运输费用(仓至码头);5、证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等);6、装船费(装船、起吊费和驳船费等);7、银行费用(贴现利息、手续费等);8、预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);9、邮电费(电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用)。
FOB价格术语国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点,因此就有了三种最主要的价格术语:1.在中国的码头交货: 称FOB比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB =货价+国内运杂费2.在外国码头交货: 称CNF比如约定在美国纽约港口交货,就叫做CNF NEW YORK在这种方式下,除了FOB价格之外,还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 称CIF约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上,加上一点保险费。
简述fob贸易术语
FOB(FreeOnBoard),也称FOB点,是国际贸易领域中术语之一,由国际商会(International Chamber of Commerce)定义,它在运输付款方式以及运输负担和风险分担方面都有重要作用。
它是一种指定在货物装载运输前的付款方式,货物发出时,卖方到达按指定的方式付款,然后将货物交付给买方或运输代理。
FOB是一种国际贸易术语,出发点是它定义了货物装载运输前应该由谁来负担运输费用,同时它也确定了货物发出时应用哪个方式支付本次交易货款。
FOB属于一种常见的贸易术语,它由买方和卖方平等参与,主要内容是关于货物装载运输前的负担和风险分担的。
通常情况下,在货物装载运输前,卖方应根据其自己的情况,按照规定的条件向买方提供运输服务。
FOB的概念概括为三个元素:货物准备状态、装载方式和卖方承担的风险。
其中,货物准备状态是指货物在发货前被把准备好装载运输;装载方式取决于货物运输工具以及货物装载点;卖方承担的风险涉及到货物运输期间的风险,包括海损、责任和权利问题。
根据FOB的不同表述方式,FOB约定有两个主要的运费形式:FOB 装货地和FOB目的地。
前者指的是在装货费用由卖方负担,即买家将在货物发出后向卖家支付装货费用。
而后者则指在目的地付款,即货物到达目的地后,买家将向卖家支付装货费用。
总结而言,FOB是一种国际贸易术语,它定义了货物装载运输之
前和运输负担及风险分担之间的权利义务,同时也提供了买卖双方进行合理谈判的基础。
同时,FOB还提出了两种常见的付款方式:FOB 指定的装货地和FOB指定的目的地。
FOB术语:1、FOB是FREE ON BOARD的简写,后跟出口国港口,如美国纽约出口,为FOB NEWYORKFOB含义:卖方在约定时间在指定港口将货物装到卖方指定船舶上,并承担货越船舷之前的所有风险、责任和费用。
2、卖方的责任/ 买方的责任:(1)出口清关/ 进口清关;(2)指定时间在指定港口将货物装到指定船上,并通知进口方/ 负责租船订舱并通知卖方;(3)及时交单/ 及时付款赎单;(4)承担货越船舷之前的一切风险、责任和费用/ 承担货越船舷之后的一切风险和费用(含货经他国的费用):船舷是风险转移的标准。
注意1:FOB项下,没有明确办理保险是谁的责任,可以肯定的是这不是卖方的责任,是否投保完全取决于买方对交货后风险的判断。
2:工作中必须时刻注意船货及时衔接,否则容易造成不能及时装船或者不能及时投保等问题。
3、FOB术语的变形:为解决大宗商品租船运输项下的装船费用划分问题而诞生。
(1)FOB LINER TERMS:FOB班轮条件,即比照班轮费用由租船方负担货物装船、理舱、平仓等费用,但风险货越船舷转移这点不变。
(2)FOB UNDER TACKLE:FOB吊购下交货,即卖方在情况后要负责将货物运到船舶下的一切费用,这在船舶没法靠港的情况下会加重卖方的负担,风险货越船舷转移这点不变。
(3)FOB STOWED (FOBS):FOB理舱,即卖方要承担装船及理舱的费用,但平舱费用不负担,风险货越船舷转移这点不变。
(4)FOB TRIMMED (FOBT):FOB平舱,即卖方要承担装船及平舱的费用,但理舱费用不负担,风险货越船舷转移这点不变。
(5)FOB STOWED & TRIMMED:FOB 平舱并理舱,即卖方要承担装船及理舱、平舱的费用,风险货越船舷转移这点不变。
CFR术语:1、CFR是COST & FREIGHT的简写,后跟进口国港口,如我国进口上海卸货,为CRF SHANGHAICFR含义:卖方租船订舱,在指定时间货交船方并承担越船舷之前的所有风险、责任和费用。
fob贸易术语解释
FOB(Free On Board)
FOB是一种国际贸易术语,意思是“离岸费用付费”或“起运口岸付费”。
这种术语是贸易者之间确定运费付款责任和义务的一种方式。
FOB的术语指的是卖家付货物的起运费用,并将货物放到一定的载体上,以便它能够从一个地点运到另一个地点。
运费的责任是由买方承担,卖家只负责把货物运到指定的载体上。
FOB术语的使用可以极大地减少双方之间的纠纷和误会,因为它很清楚地定义了货物从卖方处出发的费用由买方承担。
FOB术语的使用也可以确保卖方及时交付货物,确保买方及时收到货物。
FOB术语的使用也有其他优势,比如它有助于买卖双方协调库存和管理订单。
这样,在尽可能少的费用的前提下,双方可以快速地完成交易。
因此,FOB术语可以帮助双方合作灵活运作,极大地提高运营效率,确保货物及时到达最终的指定地点。
- 1 -。
fob的基本概念
FOB,即Free on Board,是国际贸易中常见的术语。
它指的是卖方在货物装船并拖运到指定的口岸后就完成了货物的义务,之后的风险和费用则转移到买方身上。
FOB是一种宽容的贸易条款,通常使用于港口或内河航运。
FOB价格是由货物成本加上装载到运输工具的费用组成的。
这种方式的好处是,买方可以自由选择运输方式,并掌握运输过程中的风险和责任。
当然,这样也可能面临一些挑战,如货物损坏、质量问题或运输时间长等。
FOB在国际贸易中具有广泛的应用,尤其是对于长途运输的大宗物资,在决定合作方式时,FOB通常是供应商和采购商的首选。
不过,FOB还有很多变种和附加条款。
因此,当谈论FOB的时候,卖方和买方都需要确定具体的细节问题,并在交易合同中加以明确。
总的来说,FOB是国际贸易中常用的贸易条款之一,可以自由选择运输方式和掌握运输过程中的责任。
然而,在使用FOB时需要注意细节问题,卖方和买方需共同协商明确条款,并在交易过程中遵守相关法规,以保障自身权益。
FOB贸易术语含义及意义FOB是国际贸易中常用的术语,代表"离岸价"(Free On Board)。
在贸易中,FOB是指卖方将货物交付给运输公司或承运人,并负责将货物装上船或飞机等交通工具的费用,同时也承担货物在装运过程中的风险直到货物离开起运港。
以下将详细解释FOB贸易术语的含义及意义。
1. FOB的含义FOB是指在交易过程中,卖方将货物交付给运输公司或承运人的责任和义务。
具体来说,FOB条件下的卖方需要:•将货物按照买方的要求准备好,并将货物交由指定的运输公司或承运人负责运输;•承担将货物装上船或飞机等交通工具的费用;•承担货物在装运过程中的风险,直到货物离开起运港。
总结起来,FOB的含义可以说是卖方在交货过程中的责任和义务,从货物准备到交付给运输公司或承运人,并承担相应的费用和风险。
2. FOB的意义FOB在国际贸易中具有重要的意义,对于买方和卖方来说都有以下几点重要作用:2.1 价格计算和责任划分FOB术语明确了卖方的责任和义务,而且规定了卖方需要承担的费用和风险。
这有助于买方和卖方在交易过程中明确各自的责任和义务,并对货物的价格进行准确计算。
买方可以根据FOB价格来评估货物的成本,在此基础上进行采购决策。
2.2 运输和保险安排FOB条件下,卖方负责将货物交付给运输公司或承运人,这意味着卖方需要与运输公司或承运人进行协商并安排合适的运输方式。
同时,卖方需要购买相应的运输保险来保护货物在运输过程中的安全。
这样可以确保货物在运输过程中得到适当的保护和补偿,减少损失和风险。
2.3 清关和进口手续在FOB贸易中,卖方将货物交付给运输公司或承运人后,买方需要自行负责进口手续和清关事宜。
这包括海关申报、关税缴纳、检验检疫等程序。
通过FOB 条件,买方可以更好地掌控和管理进口手续,以确保货物能够顺利进入目的地国家。
2.4 透明度和合规性FOB术语明确了卖方的责任和义务,有助于降低交易中的不确定性和风险。
fob贸易术语含义
fob贸易术语含义是船上交货价。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一,FOB的全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交货(指定装运港),习惯称为装运港船上交货。
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
价格术语
1.在中国的码头交货:称FOB
比如约定在香港港口交货,就叫做FOB HK在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到香港码头的运费,和报关出口手续费以及香港码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式:FOB =货价+国内运杂费
2.在外国码头交货:称CNF
比如约定在美国纽约港口交货,就叫做CNF NEW YORK在这种方式下,除了FOB价格之外,还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费
3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏:称CIF
约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上,加上一点保险费。
保险费的费用是多少,由保险公司来定,根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF = FOB+远洋运费+保险费。
简述 fob 贸易术语
FOB(FOB,Free On Board)贸易术语是指卖方包含货物所有权及施加在其上的一切法律义务,从其出发地站点交给买方或买方指定的装运人时表示已完成货物转移。
具体而言,FOB贸易术语定义了买方对货运费用及其它费用的责任,这种责任一般会从卖方开始,然后转移至买方,以确保买方可以安全收到货物。
另外,FOB贸易术语也涵盖了卖方的一些义务,如准备货物,并备份所有相关记录,确保买家可以安全接收货物。
在国际贸易中,FOB贸易术语是一种广泛使用的术语,可以应用于衡量责任转移的位置。
在大多数情况下,FOB术语指的是将货物由卖方装ws运至码头,从此码头开始,以后的运输费用和责任由买方负担。
虽然FOB贸易术语可以有效定义负担责任是何时从由卖方转移到买方,但本质上并不能量化买家和卖家之间的利益。
因此,了解FOB贸易术语只可以有助于把握责任转移的位置和责任,而对于涉及货物价值和服务要求的交易,依然需要双方另行订立买卖协议以规范交易行为。
四种海上贸易术语一、FOB1.1 概述FOB(Free on Board)是四种海上贸易术语之一,是指供应方在货物运输过程中承担的责任和义务。
根据FOB条件,一旦货物穿越装运港口船舷的缘线,货物所有权和风险会转移到买方身上。
1.2 FOB的特点•价格责任分界线: FOB价格通常包括货物从供应方的工厂到装运港口的费用。
一旦货物装船,供应方不再负责货物交付的费用和风险。
•装卸责任分界线: FOB条件下,供应方负责将货物交到船边,并承担装卸费用。
买方需承担船上装卸和海运费用。
•海运保险责任分界线: 在FOB条件下,供应方不负责购买海运保险,买方需自行负责购买和支付货物运输保险费用。
1.3 使用场景FOB常用于供应方和买方之间较为规范、稳定的贸易关系中。
它通常适用于大宗商品的贸易,如原油、煤炭、铁矿石等。
在这些商品的国际贸易过程中,供应方和买方通过FOB条件明确了各自的责任和义务。
1.4 FOB优势和风险优势: - 清晰分界:FOB条件明确规定了责任分界线,对供应方和买方的权益进行了保护。
- 节省运输成本:供应方将货物交到装船港口,买方负责后续海运费用,可以根据实际情况自主选择物流方式,节省运输成本。
风险: - 运输风险:一旦货物穿越缘线,买方即成为货物的所有人,需要自行承担货物在海上运输过程中的风险。
- 运输费用波动:由于FOB条件下,买方需要承担船上装卸和海运费用,这些费用在不同航线、船期等因素影响下,可能会波动,增加了买方的风险和成本。
2.1 概述CIF(Cost, Insurance and Freight)是四种海上贸易术语之一,是指供应方承担货物从工厂到目的港口的全部费用和责任。
根据CIF条件,供应方负责安排海上运输和购买货物运输保险,将货物交付到买方指定的目的港口。
2.2 CIF的特点•价格责任分界线: CIF价格通常包括货物从供应方的工厂到目的港口的所有费用,包括运输费用、保险费用等。
海关专业术语fob(原创版)目录1.FOB 术语的含义2.FOB 术语的起源和发展3.FOB 术语的应用范围4.FOB 术语的优势与局限5.FOB 术语在我国海关的应用现状正文一、FOB 术语的含义FOB(Free on Board),即“装运港船上交货价”,是国际贸易中常用的海关专业术语。
FOB 术语指的是卖方在合同约定的装运港口,将货物交到买方指定的船上,完成交货任务。
此时,货物的风险和运输费用由卖方转移到买方。
FOB 术语主要适用于海运和内河运输。
二、FOB 术语的起源和发展FOB 术语起源于国际贸易的早期阶段,随着国际贸易的发展,FOB 术语逐渐成为国际贸易中最常用的贸易术语之一。
在 FOB 术语的基础上,还衍生出了其他类似的贸易术语,如 FOB 班轮条件(FOB Liner Terms)、FOB 吊钩下交货(FOB Under Hook)等。
三、FOB 术语的应用范围FOB 术语广泛应用于国际贸易中,尤其在海运和内河运输领域。
在实际操作中,FOB 术语通常用于集装箱运输、散货运输等各类货物运输方式。
FOB 术语为买卖双方提供了一个明确的交货地点和时间,有利于双方的权益保护。
四、FOB 术语的优势与局限FOB 术语的优势主要体现在以下几点:1.明确了买卖双方的权益和义务,降低了交易风险。
2.降低了卖方的运输成本和风险,有利于卖方资金回笼。
3.提高了货物运输的效率,降低了运输成本。
然而,FOB 术语也存在一定的局限性:1.在 FOB 术语下,买方需要承担货物运输过程中的风险,可能导致买方承担较大的风险。
2.在 FOB 术语下,卖方对货物运输过程的控制能力较弱,可能导致货物损失或损坏。
五、FOB 术语在我国海关的应用现状在我国,FOB 术语被广泛应用于各类国际贸易合同中。
我国海关对 FOB 术语的运用也较为成熟,相关法律法规和操作规程较为完善。
在实际操作中,我国海关通常要求买卖双方按照 FOB 术语的规定进行货物申报和交接,以保障双方权益和维护贸易秩序。
外贸中的FOB,CIF是什么意思?FOBabbr.1. =free on board 【商】船上交货(价格),离岸价格什么是FOB?FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port ofshipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输====================================== =======================CIF是常用国际贸易术语是Cost,Insurance and Freight的缩写,意思是成本加保险费和运费。
该术语后,要指明目的港的名称。
CIF是指卖方在规定的装运期内,在指定的装运港,将货物交至船上,负担货物装上船之前的一切费用和风险,并负责运费和保险费,支付运费和保险费。
CIF 成本、保险费加运费(……指定目的港)“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
但是,在CIF条件下,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此,由卖方订立保险合同并支付保险费。
买方应注意到,CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
fob 名词解释FOB(FreeonBoard)是一种国际贸易货物贸易术语,代表“船上交货”。
FOB代表买家在货物运抵买家所指定的目的地时就认为货物已经卖出,买家拥有货物,买家应当负责从目的地继续运输到自己的仓库中,货费均由买家承担。
FOB是国际贸易的基本交易方式,它的特点是买家负责在运抵卖方指定目的地后支付货物费用,包括运费及保险费等。
FOB定义在朗腾布迪厄尔法案(Uniform Commercial Code)中有详细的规定,其中包括:买家在交货日期当日完成货物的运输;货费均由买家承担;卖家在运输期间负责正常的货物保全义务;承运人在运输期间应承担货物的运输风险,买家在货物抵达之前不必支付任何费用;卖家应当在货物将要运抵目的地的前一个工作日,向买家或者货物管理人提供货物的相关信息;无论货物最终运抵何处,卖家均应承担货物等值损失的责任。
FOB交易方式有利于买家,因为买家可以根据自己的实际需要来控制货物的运输,可以减少不必要的额外费用;同时有效地降低风险。
此外,FOB交易方式也有利于卖家,卖家在交货日期当天可以收到相应的货款,也可以缩短交易所需的时间。
虽然FOB交易有许多优点,但也存在一些风险。
其中最主要的风险是买家可能会出现破坏动机,即在运输途中买家可能会存在故意破坏货物的行为,以节省费用,这样一来卖家就会受到严重的损失。
因此,在贸易中应当采取有效的措施,防范此类潜在风险,保护卖家的利益。
以上是关于FOB(Free on Board)相关概念及其特点的介绍,由于国际贸易涉及的层面越来越广,FOB也在不断的发展和完善,为保护双方的利益,国际贸易部门也不断提出修订的建议,以便使更多的买家和卖家能够在合理的利益下实现交易。
最后,希望国际贸易中的各方能够充分利用FOB交易方式,实现双赢,提高各自的经济效益。
外贸术语解析FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP等一、FOBFREE ON BOARD(…named port of shipment)--装运港船上交货(…指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。
按《1990年通则》,在FOB术语下,买卖双方的主要义务如下:(一)卖方的主要义务:1.负责在合同规定的日期或期间内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知;2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书;3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通信,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息(EDI message)所替代。
(二)买方的主要义务:1.负责按合同规定支付价款;2.负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知;3.自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续;4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;5.收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
采用FOB术语,需注意以下几点:1.买方应及时租船订舱,并将船名、装船地点和时间及时通知卖方,以便卖方及时备货,安排装船。
否则将构成买方违约。
从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。
2.装船费用负担情况,一船采用FOB术语变形来表示。
常见的有:FOB班轮条件(FOB liner terms),指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方(即买方)负担;FOB钓钩下交货(FOB under tackle),指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处,从货物起吊开始的装船费用由买方负担;FOB包括理舱(FOB stowed, FOBS),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用;FOB包括平舱(FOB trimmed, FOBT),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。
3.美国对FOB术语的解释与1990 incoterms 的规定不同,美国将FOB术语分为六种,其中只有"指定装运港船上交货"(FOB vessel (named port of shipment))与1990 INCOFERMS 解释相近,因此,我外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按FOB术语洽谈进口业务时,除了应在FOB术语后注明"vessel"外,还应明确提出对方(卖方)负责取得出口许可证,并支付一切出口税捐及费用。
二、CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)--成本加保险费、运费(…指定目的港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责办理货运保险,支付保险费,以及负责租船或订舱,支付从装运港到目的港的运费。
按照《1990年通则》,CIF合同买卖双方的主要义务如下:(一)卖方的主要义务1.负责在合同规定的日期或期间内,在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上,并给予买方充分的通知;2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书;3.负责租船或订舱,并支付至目的港的运费;4.负责办理货物运输保险,支付保险费;5.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;6.负责提供商业发票,保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据。
如果买卖双方约定采用电子通信,则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。
(二)买方的主要义务1.负责按合同规定支付价款;2.负责办理货物进口手续,取得进口许可证或其他核准书;3.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;4.收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
在采用CIF术语时,需注意以下几点:1. CIF合同属"装运合同",尽管我们通常称之为"到岸价",但这是指价格的构成,是由成本运费+保险费。
而不是指卖方也负责货物到岸前的风险。
卖方在按合同规定的装运地将货物交付装运后,对货物可能发生的任何风险不再承担责任。
2. 卖方应及时租船订舱。
3. 卖方应按合同要求办理保险,有关保险责任的起讫期限必须与货物运输相符合,并必须至迟自买方需负担货物灭失或损坏的风险时(即自货物在装运港越过船舷时)起对买方的保障生效。
该保险责任的期限必须展延至货物到达约定的目的港为止。
4. 卸货费用的负担,常用CIF术语的变形来表示,例如:2 CIF班轮条件(CIF liner terms),指卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的一方(即卖方)负担;2 CIF舱底交货(CIF ex ship's hold),指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用;2 CIF吊钩交货(CIF ex tackle),指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用;2 CIF卸到岸上(CIF landed),指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。
5.CIF合同属于象征性交货(symbolic delivery)合同。
卖方只提交符合合同要求的单据,即等同于交付货物,即使在卖方提交单据时,货物已经灭失或损坏,买方仍必须凭单据付款,但他可凭提单向船方或凭保险单向保险公司要求赔偿。
三、CFRCOST AND FREIGHT(…named port of destination)---成本加运费(…指定目的港)是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。
按照《1990年通则》,CFR合同买卖双方的主要义务如下:(三)卖方的主要义务1.负责在合同规定的日期或期间内,在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上,并给予买方充分的通知;2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书;3.负责租船或订舱,并支付至目的港的运费;4.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;5.负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。
如果买卖双方约定采用电子通信,则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。
(四)买方的主要义务1.负责按合同规定支付价款;2.负责办理货物进口手续,取得进口许可证或其他核准书;3.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;4.负责办理保险手续和支付保险费;5.收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
按CFR术语订立合同,需特别注意以下几点:1. 在CFR术语下,一定要注意装船通知问题。
因为在CFR术语下,卖方负责安排运输,而买方自行办理保险,因此在货物装上船前,即风险转移至买方前,买方及时向保险公司办妥保险,是CFR合同中一个至关重要的问题。
因此IVCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。
否则,卖方要承担违约责任。
2. CFR术语中有关卸货费用负担情形,通常采用CFR术语的变形,例如:2 CFR班轮条件(CFR liner terms),指卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的一方(即卖方)负担;2 CFR舱底交货(CFR ex ship's hold),指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用;2 CFR吊钩交货(CFR ex tackle)指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用;2 CFR卸到岸上(CFR landed),指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。
四、FCAFREE CARRIER(…named place)--货交承运人(…指定地)是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同,并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点,充分地通知卖方;负担货交承运人后的一切费用和风险;负责按合同规定收取货物和支付价款。
FCA术语适用于各种运输方式,特别是集装箱运输和多式运输。
按《1990年通则》,在FCA术语下,买卖双方的主要义务如下:(一)卖方的主要义务:1.负责在合同规定的交货期内,在指定地或地点,将符合合同的货物交至买方指定的承运人;2.责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书;3.担货物在货交承运人以前的一切费用和风险;4.负责提供商业发票和证明货物已交至承运人的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通信,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息(EDI message)所替代。
(二)买方的主要义务:1.负责按合同规定支付价款;2.负责订立运输合同,支付运费,并给予卖方关于承运人的名称、要求交货的时间和地点的充分的通知;3.自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续;4.负担货物在交给承运人后的一切费用和风险;5.收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
在采用此术语时,需注意以下几点:1.交货点和风险转移点是买方指定的承运人对货物接受监管的指定地或地点。
上述指定地或地点可能是铁路终点站、启运机场、货运站、集装箱码头或堆厂、多用途货运终点站或类似的收货点。
如承运人将装货的集装箱送至卖方所在处所收取货物,则交货点和风险转移点将在卖方所在处所---工厂或仓库的门口。
2.FCA术语下买方必须自负费用订立运输合同,但若卖方能协助取得更好的效果时,可由卖方协助订立运输合同,但有关费用和风险由买方负担。
3.在采用FCA术语时,货物大多都作了集合化或成组化,例如装入集装箱或装上托盘,因此,卖方应考虑将货物集合化所需的费用,也计算在价格之内。
五、CPTCARRIAGE PAID TO(…named p lace of destination)--运费付至(…指定目的地)是指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方。
(一)卖方的主要义务1.负责在合同规定的日期或期间内,将符合合同的货物交至承运人;并及时通知买方,以便于买方及时办理保险。
2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书;3.负责订立运输合同,并支付至目的地的运费;4.负担货物在货交承运人为止的一切费用和风险;5.负责提供商业发票和货物运往约定目的地的通常运输单据。