下载文档原格式
汽车基础知识培训(共6页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-汽车基础知识培训汽车的整体构造概述：汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
一：发动机的整体构造：1：定义：发动机是给汽车提供动力的部件，是整个汽车核心总成。
是使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。
2：发动机的分类：A：按照燃料分类：可分为汽油发动机和柴油发动机。
B：按照行程分类：可分为四行程机和二行程机。
C：按照冷却分类：可分为水冷和风冷。
D：按照气缸数目分类：可分为单缸和多缸。
E：按照气缸的排列方式分类：可分直列、V型和水平对置。
F：按照进气系统分类：可分自然吸气式（汽油）和增压式（柴油）。
3：发动机的基本构造：发动机是由两大机构和五大系统组成。
两大机构：A：曲柄连杆机构：是实现工作循环，完成能量准换的主要运动部件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
B：配气机构：是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合空气和空气进入气缸，并使废气排出，实现换气的过程。
配气机构大多采用顶置气门式，一般由气门组、气门传达组、气门驱动组组成。
五大系统：A:燃料供给系统：根据发动机的工作要求，配制一定数量的混合气体，供入汽缸并燃烧，最终将燃烧后的废气排出。
（汽油机是吸进去的空气和燃料的混合物，柴油机是分别将空气和柴油供入汽缸再形成混合气体。
）B：润滑系统：是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
C：冷却系统：是将受热零件吸收的部分热量及时的散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
D：点火系统：点火系统通常由蓄电池、发电机、点火线圈、（分电器）和火花塞等组成。
E：起动系统：是使发动机从静止状态过滤到工作状态的全过程，叫发动机的起动。
汽车基础知识1.1机动车的分类按照保险公司实际承保的需要，整车系统将机动车分为轿车类、越野车类、轻型货车类、货车类、微型车类、旅行车类、大型客车类、特种车类、农用车类、拖拉机类、摩托车类、套牌车等十二类。
具体分类标准如下：轿车类：封闭式或可开启式车身，且在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的车辆，一般情况包括驾驶员座位在内最多不超过5个座位。
越野车类：在其设计上所有的车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙），技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和其它性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。
轻型货车类：在其设计和技术特性上主要用于载运货物，具有敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间，且最大载运货物总质量小于5000kg的车辆。
货车类：在其设计和技术特性上主要用于载运货物，具有敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间，且最大载运货物总质量大于等于5000kg的车辆。
微型车类：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及货物的机动车辆，其车长小于等于3.5米，或发动机气缸总排量小于等于1升的车辆。
旅行车类：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用汽车，其车长小于6米或者乘座人数（包括驾驶员座位）小于20人的车辆。
包括小型客车，城市客车，旅游客车等车辆。
大型客车类：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用汽车，其车长大于等于6米或者乘座人数（包括驾驶员座位）大于等于20人的车辆。
包括城市客车，长途客车，旅游客车，铰接客车，卧铺客车等车辆。
特种车类：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客或物品，并完成特定功能的车辆，它具备完成特定功能所需的特殊车身或装备。
包括：工程用车、运输用车、医疗用车、消防车、垃圾车、搅拌车、罐装车、水泥车、液化气车、粉粒物料运输车、绿化洒水车等。
农用车类：以柴油机为动力装置，中小吨位，中低速度，从事道路运输的机动车辆，包括三轮农用运输车和四轮农用运输车等，但不包括轮式拖拉机组，手扶拖拉机车组和手扶变形运输机。
汽车基本知识培训汽车概述汽车是由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆(含有三个车轮，且厂定最大总质量超过1吨的车辆也包括在内)。
它主要用于载送人员和(或)货物，牵引载送人员和(或)货物，或者作为其它特殊用途。
汽车一般由四部分组成：发动机、底盘、车身和电气系统。
底盘是汽车的基础，装有发动机、车身及各种附属设备，底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常的行驶。
底盘由传动系（离合器、变速器（汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器）、万向传动装置、减速器（主减速比：对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。
一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力较强，而燃料经济性比较差。
但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。
主减速比越小，最高车速较高，燃料经济性较好，但加速性和爬坡能力较差）、差速器、半轴、行驶系（车架、车桥、车轮、悬架等）、转向系（转向操纵机构、转向器（转向器型式：目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。
它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向）、转向传动机构）和制动系组成车身包括驾驶室和各种型式的车厢，用以容纳驾驶人、乘员和装载货物，车身应为全体乘员提供安全、舒适的乘座环境，因此车身应具有隔声、减震、保温、安全的功能，同时还要有合理的外部形状，还应符合空气动力学的要求，以便汽车行驶时有效的引导周围的气流，减小空气阻力和燃料消耗，他由车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车内外装饰件、车身附件、座椅和通风、冷暖风空调装置等组成。
汽车种类和用途：商用车商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。
