5.1_交通运输方式和布局
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5.1交通运输方式和布局
• 【解析】 第(1)题，建港的自然条件要 求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤 沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分分 阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、 水深才能停船。仔细观察香港港区，岛多 浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填 海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿 海功能区的布局，对海上行船没有影响， 使经济活动与海岸更近了，但人类活动的 增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。 • 【答案】 (1)B (2)D
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
特点 运输方 式 水路 铁路 公路 运 量 大 运价 运速 低 慢 较快 较慢 灵活 连续 性 性 差 差 好 差 好 好 成本 低 投资大、占 地广 短途运输成 本低 投资大
航空 小 高
快 损耗小、平稳
差
差 经济性、迅速性、安全性和通达性。 各种运输方式都有其最适用的范围，各种 运输方式各有长处与不足，应根据运输对 象的性质和运量不同，选择合适的运输方 式。 • 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运 输方式的特点，根据货运的需要，先看距 离是远还是近，再看运量是多还是少、费 用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运 输方式。
• 1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位 因素及发展变化 •
区位因素
(1)区位因素
地 形 平 原 山 地
主要影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处 理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔 径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设
高一地理必修二5.1交通运输方式与布局(人教版)
经济方式
——水运或铁路运输
3、现代交通运输发展的趋势
运输方 式的发展
方式：人力、畜力、风帆行船 古代 特点：运量小、速度慢、效益低 方式：铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点：运量大、速度快、效益高
高速化
大型化 专业化
磁悬浮列车
提速
武汉至广州高速铁路，全长1069千米， 2009年12月26日通车；运营时速：350千米； 运行时间：3小时16分
大宗、远程、 大宗、远程、时间 要求不高的货物， 要求不高的货物， 如粮食、 如粮食、矿产品等 急需，量小， 运量小，能耗大， 运量小，能耗大，运 急需，量小， 费高，且设备投资大， 贵重的货物,如 费高，且设备投资大， 贵重的货物 如 技术要求严格。 急救药品等 技术要求严格。 要铺设专门管道， 要铺设专门管道，设 液态或气态货物如 备投资大，灵活性差。 备投资大，灵活性差。 石油、 石油、天然气等
● 大型化
● 专业化
二、交通运输布局
1.交通运输网
2、交通运输的基本要素
陇海线 1、起点和终点 新沂
影响交通运输布局的因素有哪些？ 2、经过地区的地形等特征
3、沿线资源 4、意义 新长线地，爬上海 拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地 势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工 程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度 占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
交通运输 中线、 中线、点的 区位选择
③自然因素 自然因素
巩固练习
1、如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是 （ 、如果我国从俄罗斯大量进口原油， A A、管道运输 B、公路运输 、 、 C、水路运输 D、铁路运输 、 、 2、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ 、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ A．铁路运输 ． C．水路运输 ． B．公路运输 ． D．航空运输 ． ）
《交通运输方式和布局》教案
5.1《交通运输方式和布局》教案【学生活动】阅读教材表5．1，比较五种交通运输方式的特点，并完成以下表格归纳：【教师引导】我们在选用何种交通运输方式时，主要考虑交通运输方式的哪些基本特征？【实例探讨】让学生结合不同的交通运输方式的特点，思考下列情况，选择最合理的交通工具。
【学生活动】讨论，并得出答案：【规律点拨】运输方式的选择主要考虑的因素：运费、运速、运量、灵活性等。
【老师总结】各种运输方式各有优势，又同时受到一定条件的限制，因此，发展交通运输，应注意合理安排其内部各种方式的比例关系，充分发挥各种运输方式的优势，取长补短，协调发展，在进行运输活动时，本着“多快好省”原则，根据运输对象的特点和运输要求，选择合理的运输工具和运输线路。
【老师承转】刚才我们学习了五种交通运输方式及其各自的特点，但是随着社会经济及其科技的发展，每种交通运输方式都是处于不断的发展变化中的，那么，下面我们来共同探讨一下交通运输方式的发展趋势。
知识要点2：交通运输方式的发展趋势【师生互动】教师展示图片，引导学生得出世界交通运输发展的趋势：高速化、大型化、专业化和网络化。
⑴缩短时间，增加通过能力实现了高速化发展【课堂小结】【巩固练习】1. 机动灵活、周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强的运输方式是（）A航空B铁路C公路D水路2.下列交通运输方式中按运费由高到低排列，正确的是（）A公路铁路水运航空B铁路水运公路航空C水运铁路航空公路D航空公路铁路水运3.右图是四种运输方式的运价随运距变化图，读图回答下列问题：(1)运距<80km时，最廉价的运输方式是_________;(2)80km < 运距< 550km时，最廉价的运输方式是______;(3)运距>550km时，最廉价的运输方式是_________;(4)最昂贵的运输方式是________，它适合运送货物的特点是____________。
【学生活动】完成巩固练习。
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
5.1 交通运输方式和布局
南昆铁路图
P80：案例1
南昆铁路的区位选择
自然条件因素 社会经济因素 政治因素 地势高低起伏大，喀斯 特地形，易塌陷。 促进资源开发，把资源与 区位优势结合。 有利于少数民族经济发展， 脱贫致富，利用巩固国防。 先进技术是保证，国内科技含 量最高铁路之一。
科技条件
公路
水路
慢、重、廉价
繁忙的上海港
5.1 交通运输方式和布局
7小时 82元
1小时 750元
5.5小时 100元
湛江→广州 约500km
传统交通运输方式
现代交通运输方式
铁路
磁悬浮列车
中国第一台自己制造的内燃机车
1881年中国制造的第一辆蒸汽机车
上世纪常见的绿皮车
高速列车：和谐号
CRH: China Railways High-speed(中国铁路高速)
2011年12月25日，青岛，更高速度 试验列车在中国南车四方股份公司诞生。 试验列车以“国家973计划项目——时 速500公里高速列车关键力学行为研究” 为依托，头与尾造型各异。这标志我国 在高速列车前瞻性研究中取得了阶段性 重大成果。
广珠设计时速为200KM/H,其中 广州南站至珠海站为116公里。 广州南至珠海北段于2011年1月 7日正式通车，从广州南站到 珠海北站最快仅需41分钟。
航空
快、贵、轻
大型客机
空客：AIRBUS
波音
C 919
世界最大的飞机：安225运输机
从卫星上看到的一天24小时的全球航班
管道运输
五种交通运输方式比较
优劣性 运量 速度 运价 灵活性 连续性 铁路 公路 水运 航空 管道 1 2 4 5 3 5 1 2 4 3 3 1 2 5 4 2 3 1 2 3 4 1 5
高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
5.1_交通运输方式和布局
2、2008年5月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖抢
险，中国政府动用直升机运送大型推土机、挖掘 机，你认为是否合理？
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条 关于“十一”黄金周的旅游线路，从广州—成都—重庆—武 汉—广州，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元左 右，作为策划人员，景点之间将会选择怎样的交通运输方式?
第一节 交通运输方式和布局
第五章 交通运输布局及其影响
@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
一、现代交通运输方式
五种交通运输方式的特点
方式
突出优点
特点
突出缺点
投资大、占地面积大、 短途成本高
铁路 公路 水路 航空 管道
运量大、速度快、运费较低、 连续性好 机动灵活性最强、连续性好
运量小、运费较高
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独 领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国 最长的单线铁路隧道。
根据材料和P81图5.4
• • • • •
1、南昆铁路起讫点？ 2、南昆铁路经过哪些地南昆铁路的建设有何重要意义？
速度最慢、易受自然条 件限制，灵活性和连续 性差
运量最大、运费最低 速度最快
线路和运具合二为一、运量 大、连续性最好
运量最小、运费最贵 投资大、灵活性差
交通运输方式比较：（高
运量： 运费: 速度: 海运 铁路 河运 公路
低）
航空
航空
公路
铁路
水运(河运
海运)
航空
铁路
公路
水运(海运
河运）
连续性:
铁路
5.1交通运输方式和布局
不合理运输的主要表现形式有 以下几种： ①对流运输。
A B
②过远运输。
A C B
不合理运输的主要表现形式有 以下几种： ③迂回运输
A
④重复运输 B ⑤运量在各种运输方式之间 分配不当 ⑥分散大宗货流的运输
武广客运专线为京广客运专线的南段，位 于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日 在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投 资总额1166亿元。武汉到广州运行时间由10小 时缩短到2小时46分 ，设计时速为350km/h 。
运量 运费 运速
水路 铁路 公路 航空 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输 水路 航空 公路 铁路 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输 航空 铁路 公路 水路 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输
主要优点 铁 路 公 路 水 运 航 空
主要缺点
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短距离 较低、连续性好 运输成本高 机动灵活方便、周转快、 运量小、耗能多、成本高、 对自然条件适应性强 运费较贵 运量大、投资少、成本 速度慢、灵活性和连续性 低 差、受自然条件影响大 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
5-1交通运输方式和布局
交通运输 工具 汽车 火车 飞机 轮船 管道
交通运输 方式 公路运输 铁路运输 航空运输 水路运输 管道运输
人或物
急救药品
我 石油
起始地点
苏州—青海玉树
恩平—广州 中东—广州
最佳方式
航空运输
公路运输 水路运输 铁路运输 管道运输
两年后的我 广州—北京 天然气 新疆—上海
Hale Waihona Puke 答案：（1）公路 （2）铁路读欧洲货物四种运 输方式运费与运距 相关曲线示意图， 回答问题。 （1）运距<80千 米时，最廉价的运 输方式是 。 （2）80千米<运 距<550千米时， 最廉价的运输方式 是 。
地理：(人教版必修2)5.1交通运输方式和布局实战演练轻松过关
以下图表示四种货物生产运输过程中的有关特色。
读图，达成1～2 题。
1．合适航空运输的货物是()A．①B．②C．③ D ．④2．货物④的最正确运输方式是()A ．公路B ．铁路C．河运 D ．海运分析：由图可知，货物③ 重量小、价值高、运距远，合适航空运输。
货物④ 重量小、运距近，合适公路运输。
答案： 1.C 2.A阅读资料，达成3～4 题。
资料一胶济客运专线于2009 年 9 月 25 日调整列车运转速度，调整后的动车运转速度达到200～ 250 千米 /时，济青间动车运转时间缩短至两小时之内。
资料二动车组、磁悬浮列车，推进了我国经济更快地发展，同时也是我国科技力量雄厚的体现。
3．资猜中新式运输工具的出现，表现了交通运输发展方向为()A ．大型化B ．高速化C．专业化 D ．综合化4．磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”，但当前我国还不宜大规模发展，主要原由是()A ．占地面积太大B ．安全系数太低C．造价太高，运费贵 D ．磁辐射污染严重分析：第 3 题，动车组、磁悬浮列车大大提升了车辆运转速度，表现了高速化的特色。
第4题，磁悬浮列车因为拥有安全性、稳固性、与环境适应性以及高速、合适大批运输等特色，被视为21世纪综合运输系统中最具发展前程的高科技运输手段之一。
但磁悬浮列车造价太高。
答案： 3.B 4.C读“ 某地区等高线表示图(单位：米 ) ”，达成 5～ 6 题。
5．影响图示铁路线走向的主要要素有()①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产散布1A. ①② B ．③④C．①③ D ．②④6．丁城建港的区位条件有()①纬度低，港口水域整年不冻②位于河流入海口，常年不冻③地形平展，便于港口建设④水陆联运便利，要地较广A ．①②B ．②③C．②④ D ．③④分析：第 5 题，决定交通运输线走向的最重要要素是社会经济要素，地形也是影响其走向的重要要素。
铁路不完整沿河流延长，铁路线并无经过图中的煤炭产地。
第 6 题，丁城地形平展，有公路相通，便于水陆联运。
人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》教学设计
为此，在教学过程中，应关注以下学情：
1.引导学生联系实际生活，关注身边的交通运输现象，提高学习兴趣。
2.注重启发式教学，引导学生主动探究、发现问题，培养其独立思考能力。
3.针对学生对交通运输领域的陌生感，采用案例分析、小组合作等方法，降低学习难度，提高学习效果。
4.强调地理信息技术在交通运输分析中的应用，提升学生的实践操作能力和解决实际问题的能力。
2.掌握我国交通运输网络的基本格局及其地域差异，学会分析交通运输布局与经济发展的关系。
-学习我国主要的交通线路、交通枢纽分布及其形成的地理背景。
-通过数据分析和图表比较，探讨交通运输布局对区域经济、产业布局的影响。
3.培养学生运用地理信息技术和地图分析交通运输问题的能力。
-教授学生使用地理信息系统（GIS）软件，分析交通运输线路、枢纽的空间分布特征。
-学生分享自己在课堂中学到的知识和心得体会，提出疑问和困惑，教师进行解答。
-强调交通运输在国民经济发展中的重要作用，激发学生对交通运输行业的关注和责任感。
五、作业布置
为了巩固本章节所学知识，培养学生的独立思考和实际操作能力，特布置以下作业：
1.结合教材和课堂所学，分析你所在城的交通运输方式和布局，探讨其对当地经济发展的影响。要求不少于800字，可以包括以下内容：
人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》教学设计
一、教学目标
（一）知识与技能
1.理解交通运输的概念、分类及其作用，掌握各种交通运输方式的特点和适用条件。
-通过案例分析，使学生了解公路、铁路、水运、航空和管道等五种主要交通运输方式的基本特点、优势和局限。
-分析不同交通运输方式在区域经济发展中的布局原则和影响因素。
（二）讲授新知
1.引导学生联系实际生活，关注身边的交通运输现象，提高学习兴趣。
2.注重启发式教学，引导学生主动探究、发现问题，培养其独立思考能力。
3.针对学生对交通运输领域的陌生感，采用案例分析、小组合作等方法，降低学习难度，提高学习效果。
4.强调地理信息技术在交通运输分析中的应用，提升学生的实践操作能力和解决实际问题的能力。
2.掌握我国交通运输网络的基本格局及其地域差异，学会分析交通运输布局与经济发展的关系。
-学习我国主要的交通线路、交通枢纽分布及其形成的地理背景。
-通过数据分析和图表比较，探讨交通运输布局对区域经济、产业布局的影响。
3.培养学生运用地理信息技术和地图分析交通运输问题的能力。
-教授学生使用地理信息系统（GIS）软件，分析交通运输线路、枢纽的空间分布特征。
-学生分享自己在课堂中学到的知识和心得体会，提出疑问和困惑，教师进行解答。
-强调交通运输在国民经济发展中的重要作用，激发学生对交通运输行业的关注和责任感。
五、作业布置
为了巩固本章节所学知识，培养学生的独立思考和实际操作能力，特布置以下作业：
1.结合教材和课堂所学，分析你所在城的交通运输方式和布局，探讨其对当地经济发展的影响。要求不少于800字，可以包括以下内容：
人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》教学设计
一、教学目标
（一）知识与技能
1.理解交通运输的概念、分类及其作用，掌握各种交通运输方式的特点和适用条件。
-通过案例分析，使学生了解公路、铁路、水运、航空和管道等五种主要交通运输方式的基本特点、优势和局限。
-分析不同交通运输方式在区域经济发展中的布局原则和影响因素。
（二）讲授新知
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战略 意义
南昆线有利于我国全方位开放格局的形成和外向 型经济的发展
（1）南昆铁路东起 南宁 ，西至 昆明 ， 北接 红果 。 西南腹地宽广 （2）南昆铁路建设的主要原因是：①资源丰富 ② 少数民族多，贫困人口多 。 （3）南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的 哪些不利因素？ ① 地形复杂、地势起伏大 ② 多河流 ③地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区 。 （4）从南昆铁路建设可以看出 经济 的发展、 科学技术 进步等社会经济 人口和城市的分布、 因素是影响铁路区位的决定性因素。
南昆铁路建设的意义
意义 表现
经济 意义
①南昆铁路把资源丰富的西南内陆与交通便利 的南部沿海连成一体，把资源优势与区位优势 结合起来，使资源优势转化为经济优势，实现 优势互补，带动西南地区的经济发展； ②有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际 市场，促进国际区域经济合作
政治 意义
有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族 团结和社会安定
短途 ——公路运输
交通运输方式的选择
综合考虑运输距离和运输成本，确定运输 方式本着“多快好省”的原则，根据货运 的需要，先看距离是远还是近，再看运量 是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用 公路 优选法来确定运输方式。
近 运 距 远
航空 铁路 水运
小 航空 高 铁路 铁路 运量 运费 大 低 水运 水运
运量大、速度快、连续性好( 当代最重要的运输方式之一) 机动灵活、周转速度快 运量大、投资少、成本低 速度快、效率高 线路和运具合二为一的 运输方式、运量很大
水路
航空
管道
交通运输方式的比较与适用范围 五种交通运输方式的比较
方式 项目 运量 运速 水路 铁路 大→小 慢→快 公路 航空 管道 运量大、 损耗小、 平稳安全 、易管理 最差 最好 投资大
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2、世界交通运输的发展有哪些趋势？
集装箱运输 冷藏车
专业化—— 发展集装箱运输，可
节省包装和仓库费用，便于实现作业 机械化，保证货物在运输过程中的 安全
2、世界交通运输的发展有哪些趋势？
北京立交桥
网络化——不同运输方式各
有长处和不足，由此形成了多种 形式和不同层次的交通运输网， 以充分发挥各交通运输方式的优 势。
汽车站
地势开阔平坦， 位置适宜
航空港
受地形、气候、地 质、水文等影响较大
经济、 社会、 技术因 素
腹地条件和城市依托影响 较大。腹地范围越广，经 济越发达，对港口建设越 有利
数量、密度、规 模受经济发展水 平制约
人口稠密，经济发 达，人流、物流频繁 地区最为有利
河港要求河宽水深，有背 风、避浪、水深的海湾； 选址要 （水域条件） 求 位于或靠近城市、陆路交 通便利的地方；
日本单轨铁路
日本高速铁路
一、主要交通运输方式
古代运输方式
一、主要交通运输方式
是实现人和物位移的主要手段
1、主要的交通运输方式
古代： 手提肩扛---牲畜驮运(南船北马) 现代： (1)铁路 (2)公路 (3)水路 (4)航空 (5)管道
①铁路运输
优点 1.运量大、速度快、 运费低； 2.受自然因素影响小、连续性最好。 缺点 1.造价高、消耗金属材料多； 适于长途、量 2.占地广，短途成本高。
青藏铁路
三大技术难关： 高原缺氧 多年冻土区 生态脆弱
修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线Fra bibliotek型 最大限制坡度
公路
铁路
7%~9%
3%
最大限制坡度:公路 7%～9%;即100米路程可以升高7-9米
公路对各种自然条件（如地形）适应性强
适于急需贵重数量少货物运输
⑤管道运输
优点
运具与线路 合二为一； 连续性最强、平稳安全、管理方便，可昼夜 不停地运输，运量大，损耗小。
缺点
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
适于液体气体等流体货物
五种交通运输方式的比较
方式
突出优点 铁路 公路
特点 突出缺点
建设投资大、短途运 输成本高 运量小、成本高、 运费较贵 速度慢、易受自然条件 限制 运量小、能耗大 、运费高、 易受自然条件限制 设备投资大、灵活性差
2、世界交通运输的发展有哪些趋势？
磁悬浮列车
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
中国高速铁路
2、世界交通运输的发展有哪些趋势？
世海 斯界上 号上巨 ）最型 ，大油 其的轮 载运： 重油日 量船本 达舶于 （ 万诺 吨克年 。耐建 维成 1979 ·
我国30万吨级油轮
大型化—大型运输工
具的装载量提高
2、影响交通运输方式布局的主要
因素
自然、经济、社会、技术等因素。
自然因素 （影响变小） 社会经济因素 （决定性因素） 技术因素 （提供保证）
交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到 经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。
1.交通运输线（铁路、公路）的区位因素分析
（1）自然因素。
涵总长度
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是 开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强
地质
气候 度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大 小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
2.交通运输点的区位因素和选址原则
港口
入港航道要有足够的深度 和宽度；平原地形对港口 自然因 设备、建筑和城市平面布 素 置有利；河流入海口处港 口航道往往容易淤积
1、南昆铁路的起点和终点分别是何处？ 2、观察南昆铁路经过哪些主要地形区？ 3、南昆铁路沿线有哪些资源？ 4、影响南昆铁路的区位条件是什么？ 5、修建南昆铁路的意义？
南昆铁路穿越的地区
煤、石油、铝矿、磷矿
2、案例:南昆铁路
概况 东起广西南宁，西至云南昆明， 北接贵州红果。
区位条件
（1）沿边、沿江。 （2）喀斯特地区地形崎岖，地质条件极为复杂。 （3）矿产资源、能源资源、农林资源丰富。 （4）内陆边疆，少数民族主要聚居地区。 原有经济基础非常薄弱。
人和物的位移
从哈尔滨到广 州参加贸易洽 谈会 从重庆到武汉
要求
次日必须 报到
铁 路
公 路
海 运
河 运
航 空
√ √ √ √
沿途观赏 三峡 从密云水库运2 保鲜 吨活鱼到北京 从太原运200吨 走近路,运 煤到武汉 费低
从天津到上海 运一万吨海盐
选择最经 济的办法
√
读我国各种交通方式的运输周转量构成表， 完成下列问题： 运输周转量 (%) 货运周转量 旅客周转量
中国交通图
二、交通运输布局
1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基 本要素 交通运输线：铁路、公路、航道、航空线、 管道等。 交通运输点：港口、车站、航空港等，是客 货的集散地
交通运输线、点交织成网
综 合 运 输 网
大区级 综合运 输网
省级 大区级 国家级
单一运输网 交通运输三个层次
交通运输基本形式
③水路运输
优点： 运量最大， 投资少， 成本最低。 缺点： 速度慢，灵活性和连续性差。
适于大宗笨重远程不急需货物运输
地中海、苏伊 士运河航线
北大西洋航线
北太平洋航线
巴拿马航线
好望角航线
④航空运输
优点
速度最快 运输效率高
缺点
运量最小，能耗大，运费最高，且设备投资大， 技术要求严格。
材料B: 南昆铁路位于我国西南地区，这里是亚欧板块与 印度洋板块的交界处。
材料D:
南昆铁路建设中，地基处理和新型支挡结构采取 多种高水平的技术对策 ；隧道物探超前预报和防 灾技术也得到了广泛运用。
材料E:
南昆铁路沿线县市人口约0.2亿，
其中包括十多个少数民族，这
里是我国贫困人口较多的地区
思考以下问题：
铁路 公路 水运 管道 民用航空 39.3 13.8 44.9 1.9 44.9 46.3 2.6 0 0.05 6.2
民用航空 占货运周转量比重最小的运输方式是____________, 成本高、运量小 该运输方式的主要缺点是________________ 水运 占货运周转量比重最大的运输方式是________, 该运 速度慢 输方式占旅客周转量比重较小的原因是__________ 从整体看,目前作用最大的运输方式是________ 铁路
城市交通干线两 侧，与市内干道 系统和其他对外 交通有方便直接 联系的地方
地形开阔平坦，坡度 适当，低云、雾和暴 雨较少，风速较小， 地势较高，地质条件 好，距城市较远的地 方
案 例 一
南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度 以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土 区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的 南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，中途跨江越河， 在地势上有多次大的起伏，工程难度是铁路建设史上前所 未有的。在这种条件下修铁路必须依靠科学技术，科技是 保障因素。
区位 因素
影 响 分 析 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理
平 好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁 原 地 的许多路段采用“以桥代路” 形 山 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区， 地 在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道
区位 因素
影 响 分 析
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥
运价 灵活性 连续性
成本
低→高 差 最差
投资少
居中 好
投资大、 占地广