强夯试验总结

中国葛洲坝集团股份有限公司桥头路基处理（强夯）试验段总结报告批准：审核：编制：山东枣菏高速公路总承包项目部一分部二○一七年十月目录1 一、施工说明........................................................................................................1二、设计要求及施工参数...................................................................................三、投入的人员、机械 .......................................................................................12四、施工过程........................................................................................................五、质量控制要点................................................................................................55 六、出现问题及处理措施...................................................................................5 七、成果 ................................................................................................................桥头路基处理（强夯）试验段总结报告一、试验段工程简介强夯施工首件工程选在滕州北互通K0+367～K0+407段，本段为K0+427.03分离式立交0#台侧的桥头路基处理，处理宽度为61米，长度为40米,面积为2440m 2。

-、刖言 一、 工程概略 ------------------------- -3--M- ------二、 原场所工程地质和水文地质条件 ------------- --三、 采纳人工地基种类 --------------------- - -----二、 检测依照 ------------------------- 页- --------三、 设计要求、检测内容及检测工作量 -------------- -一、设计要求 -------------------------- -----------（二、检测内容 ------------------------ --— -------三、 检测工作量 ----------------------- ---------四、 检测结果评论 ---------------------- 6-页- ------一、载荷试验 -------------------------- --- -------（二X 重型圆锥动力角探页五、 检测结论 ------------------------- -- -------附件:1、 检测点平面部署图 --------------- 十张-2、 载荷试验P-s ft 线图 --------------------- 3张4、载荷试验数据汇总表 ----------------- -张——3、载荷试验 s-lg ft 线图 -------------- 3--张-- 3■页5、重型圆锥动力触探试验击数统计表 ------------- 1张6、重型圆锥动力触探〜Z关系图----------- -- 拜托单位同意：审查：工程负责:、前言（一 '工程概略（二X原场所工程地质及水文地质条件依据2006年4月《岩土工程勘探报告（详勘）》，拟建场所原地貌属于剥蚀低丘陵地貌单元，现被人为改造。

场所地层主要为杂填土、红黏土、中风化石灰岩，场所地层自上而下为：1、杂填土（Q4ml）杂色，稍湿，松懈〜稍密，主要由粘性土、碎块石（卵石）、建筑垃圾、生活垃圾等构成，局部大块灰岩，填龄约10年。

强夯法处理效果的分析摘要：本文由强夯法加固地基机理出发，介绍了一些强夯效果的检验方法，并结合一些工程实例检测数据，探讨了不同土质下和加大落距、锤重的强夯法处理效果。

关键词：强夯法；落距；锤重；加固效果强夯法是一种新的地基处理方法，始创于20世纪60年代。

该方法主要是通过把一定重量的锤反复地升到一定的高度上，然后让锤自由地下落，整个过程所产生的巨大冲击力和振动能量可以提高地基的承载力，从而改善其特性[1]。

由于强夯法具有施工设备简单、施工方便、效果显著、适用范围广、经济易行和节省材料等优点，其已经广泛用于工民建、路基、铁路、公路、码头、机场跑道等地基处理工程中，尤其适用于加固碎石土、砂土、杂填土地、非饱和粘性土、湿陷性黄土等地基基础[2]。

但是，在施工中如何控制夯击效果，加大落距、锤重等将会对加固效果有直接的影响。

笔者结合一些工程实例来探讨强夯法的处理效果，希望对类似工程的施工有所裨益。

一、强夯法加固地基的机理强夯法加固机理是利用重锤反复在一定高度自由下落的极短时间之内对地基土所施加的巨大冲击能量的作用，反复冲击过程可以产生诸如压缩波、剪切波和瑞利波等，并使土体受到瞬时加荷、卸荷及剪切的作用[3]。

因此，土粒就会改变原有的接触形式而产生了新的位移来达到更为稳定的形式，这样就增加了土体的密度和强度。

对于非饱和性土地基，强夯法压密和击实试验相似，有比较明显的挤密振密效果。

对于饱和无黏性土地基，其压密过程与爆破和振动压密相似，这是由于在冲击力的作用下土体可能会发生液化导致的，也有比较明显的挤密振密效果[4]。

在粉土和粉细砂类土中，地基土的承载力和抗液化能力得以提高主要是由于夯击作用使土体的加密和预液化。

在饱和土中，强夯使土体变得更加紧密，土中空隙水压力升高，改变了土体结构，从而加固了地基土。

二、强夯效果的检验方法强夯效果的质量检验方法，主要根据的是室内土工试验和土性选用原位测试[5]。

对于一般性工程来说，检验时候只需采用两种或两种以上方法即可；对于比较重要的工程来说，要增加一些如现场大压板载荷试验之类的增检项目。

2024年土力学试验总结范文一、试验目的本次试验的目的是通过对土体的力学性质进行测试和分析，了解土体的力学行为，为土木工程设计和施工提供科学依据。

二、试验方法本次试验采用了以下试验方法：1. 压缩试验：通过对土体的压缩行为进行测量和分析，了解土体的压缩性质和剪切性质。

2. 剪切试验：通过对土体的剪切行为进行测量和分析，了解土体的剪切强度和剪切变形特性。

3. 等速排水剪切试验：通过对土体的剪切行为进行测量和分析，了解土体在等速排水条件下的变形和剪切强度。

4. 动力三轴试验：通过对土体在动力作用下的变形和破坏行为进行测量和分析，了解土体的动力特性和破坏机理。

三、试验结果及分析根据试验所得数据和分析结果，我们可以得出以下结论：1. 土壤的压缩性质与含水率有关：随着土壤含水率的增加，土壤的压缩性质逐渐增强，压缩模量也逐渐增大。

2. 剪切强度与土壤颗粒间的摩擦力有关：土壤的剪切强度与土壤颗粒间的摩擦力有着密切关系，摩擦角越大，土壤的剪切强度越高。

3. 等速排水剪切试验中土壤的变形主要发生在边坡上部：在等速排水剪切试验中，土壤的变形主要发生在边坡上部，这是由于边坡上部土壤的应力较大，而边坡下部土壤的应力较小所导致。

4. 动力三轴试验中土壤的破坏主要是由震动力引起的：在动力三轴试验中，土壤的破坏主要是由震动力引起的，震动力会使土壤颗粒之间的摩擦力减小，从而导致土壤的剪切强度降低。

四、试验总结本次试验通过对土壤的压缩、剪切和动力三轴试验，全面了解了土壤的力学性质和变形行为。

通过试验结果的分析，我们可以得出以下结论：1. 土壤的力学性质和变形行为受多种因素的影响，包括含水率、颗粒间的摩擦力和应力大小等。

2. 对土壤的力学性质进行科学的测量和分析，能够为土木工程设计和施工提供科学依据，从而保证工程的稳定性和安全性。

3. 了解土壤的力学性质和变形行为，对于合理选择土壤类型、确定工程土质参数和设计土木结构具有重要意义。

强夯地基变形模量报告强夯地基变形模量报告一、引言强夯地基是一种常用的地基处理方法，通过将钢筛板或钢筛管插入土壤中，利用冲击力将土壤颗粒重新排列和固结，从而提高地基的承载能力和稳定性。

在进行强夯地基处理时，了解土壤的变形特性是十分重要的。

本报告旨在对强夯地基变形模量进行详细的分析和评估。

二、背景知识1. 变形模量：指材料在受到应力作用下发生形变的能力。

对于土壤来说，变形模量反映了土壤的刚度和变形特性。

2. 强夯地基：通过冲击力改善土壤工程性质的一种地基处理方法。

三、实验方法1. 采样：选择代表性的土样进行实验研究。

2. 强夯试验：使用标准设备进行强夯试验，记录强击次数和冲击能量。

3. 恢复试验：在不同时间间隔后对强夯试验后的样品进行恢复试验，记录其恢复应力和恢复应变。

四、数据分析与结果1. 强夯试验数据分析：根据强夯试验记录的强击次数和冲击能量，计算土壤的相对密实度和固结指数。

2. 恢复试验数据分析：根据恢复试验记录的恢复应力和恢复应变，计算土壤的变形模量。

五、讨论与解释1. 强夯地基处理对土壤的影响：通过强夯地基处理，土壤颗粒重新排列和固结，提高了土壤的承载能力和稳定性。

2. 土壤变形模量与工程设计关系：土壤的变形模量直接影响工程设计中的荷载传递和变形控制。

3. 强夯地基处理后土壤变形模量的变化：强夯地基处理会使土壤的变形模量增加，提高了土体的刚度。

六、结论通过对强夯地基进行实验研究并分析数据，得出以下结论：1. 强夯地基处理可以显著改善土壤工程性质。

2. 强夯地基处理后，土壤的变形模量增加，提高了其刚度。

3. 土壤的相对密实度和固结指数是评估强夯效果的重要指标。

七、建议在实际工程中，应根据具体情况选择合适的强夯参数和处理方法，以达到最佳的地基改良效果。

八、参考文献（此处列出参考文献，但由于要求不能出现链接，请自行添加）以上是对强夯地基变形模量的详细报告。

通过实验数据分析和讨论解释，得出了强夯地基处理对土壤工程性质的影响以及土壤变形模量与工程设计的关系。

强夯试验段总结范文报告范文路基强夯试验段施工总结报告一、总结目的我标段地处属Ⅵla区河套副区，地面较为平坦、广阔。

全线在河沟中表层发育砂层、且水位较浅，存在地震液化的可能性，线路区部分段落在地震作用下，会发生砂土液化，液化等级由轻微～严重；路基段内当液化土层厚度在1.0-4.0m时，采用强夯+砂砾垫层进行处理。

为保证路基填筑质量，提高路基的整体强度与均匀性，减小工后沉降。

遵照设计图纸要求，对砂土液化厚度在1.0-4.0m的路基采用强夯，进行补强。

通过K18+660～K19+300段落内选取一段进行试验段的强夯施工来确定强夯施工工艺、施工方法，收集施工中的各项技术指标参数，为下一步路基强夯施工提供现场控制依据。

二、强夯试验段工程概况及施工组织1、试验段工程概况试验段选定在K18+660～K18+710段进行，满足试验段长度要求（长度不小于50m且强夯段无涵洞或其它构造物），长度为50m。

2、路基强夯试验段的施工组织K18+660～K18+710段路基处理范围内强夯增强试验，收集强夯相关数据。

试验施工的时间安排及工作内容为：2022年3月15日～2022年3月20日施工准备：落实安排施工作业人员、机械，场地平整；测量组放线确定边线及标高。

2022年3月21日～2022年3月29日按设计图纸要求对试验段路基进行强夯处理，强夯完成以后进行压实度检测及沉降观测数据整理。

2.1试验段人员分工试验段施工前成立了试验段领导小组，由总工程师主持，参加试验路段工作的人员分工见表1强夯试验段人员分工表。

表1强夯试验段人员分工表序号姓名职务职称责任1赵根根总工程师高级工程师全面负责技术工作2石建华副经理高级工程师负责施工管理工作3赵栋副总工程师工程师负责技术指导工作4吴利军力工程部长高级工程师负责技术方案编制5王巧玲质检部长高级工程师负责施工中的质检6牛杰路基工程师工程师负责方案的实施及参数整理收集、7李顺福测量队队长工程师负责试验段测量工作8张晓刚试验室主任工程师负责试验段试验工作9弓钰光领工员工程师负责机械调动及组织施工10马泽灵安全部长工程师负责试验段的安全施工2.2强夯试验段施工机械设备情况2.2.1机械设备准备1、夯锤：用钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。