第七章 交通工程及沿线设施的养护

江西省高速公路投资集团有限责任公司养护管理办法第一章总则第一条为加强江西省高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“集团")所属高速公路的养护管理工作,规范高速公路养护行为,提高养护管理水平和养护质量,根据《江西省公路养护管理暂行办法》、部颁《公路养护技术规范》等有关法规和规范,结合集团实际,制定本办法。

第二条集团养护管理工作以“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”十六字方针为指导,以路面和桥梁养护为中心,开展全面养护工作,确保所属高速公路行车“畅通、安全、舒适、美观”。

第三条集团养护管理工作实行统一领导，分级管理，逐级落实养护管理责任。

第四条高速公路养护基本要求:高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是:１。

路容路貌整洁、美观。

２。

路基边坡稳定,排水设施完善、畅通.3. 路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效.4。

桥梁、隧道、涵洞及通道等构造物结构安全、设施完好。

5.绿化长势良好,无虫害、无枯死苗木。

6。

交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。

7. 养护应急预案齐全完善，组织实施到位。

8。

养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。

9. 大力推行养护机械化作业,提高养护质量和工作效率．10. 及时报送养护路况信息。

1１。

应用养护管理综合信息平台，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。

１2。

养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造提升高速公路通行服务能力。

第五条养护生产安全管理按照“管生产必须管安全和谁主管谁负责＂的原则，严格执行《江西省高速公路安全生产管理办法》和《江西省高速公路养护施工现场作业管理办法》相关规定,最大限度地杜绝和减少养护生产安全事故.第六条高速公路养护根据养护性质、规模大小、技术要求等划分为日常小修保养、中修工程、大修工程、改建工程。

（一)日常小修保养是指对公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的养护作业。

安徽省高速公路养护管理办法（试行）第一章总则第一条为加强我省高速公路的养护管理工作，提升养护管理水平，实现养护管理专业化、市场化，围绕加快交通强国建设,全面推进高速公路养护管理高质量发展，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《安徽省公路安全保护条例》、《公路养护工程管理办法》等有关法律法规规章，结合我省实际，制定本办法。

第二条本办法适用于安徽省境内营运高速公路的养护管理工作。

第三条本办法所称的高速公路养护管理是指按照交通运输部规定的技术规范和操作规程，通过科学计划、合理组织、严格实施、强化考核，高效、优质、安全、节能地完成一系列养护生产活动，保证高速公路经常处于良好的技术状态。

第四条高速公路养护管理坚持"预防为主、防治结合、强化管理、服务优先、科技引领、确保质量、注重安全、保障畅通”的基本方针，通过经常性、及时性、预防性养护，延长公路使用寿命，保持设施完好，为人民群众提供畅通、安全、舒适、便捷的出行需求，实现养护管理高质量发展。

第五条高速公路养护按作业性质分为日常养护作业和养护工程。

日常养护作业包括养护巡查、路况检评、日常保养和轻微局部维修；养护工程包括预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

具体分类见附件。

第六条高速公路养护范围包括高速公路（含桥涵、隧道等）及构筑物、交通工程及沿线设施（含交通安全设施、管理设施、服务设施、绿化环保设施）、公路用地等有形资产。

第七条高速公路经营管理单位应设立专职养护管理机构或部门，配备专业养护管理人员和养护巡查车辆。

高速公路经营管理单位每年应安排养护经费用于高速公路养护，确保所辖高速公路技术状况处于"优"等级，平均MQI不小于90,平均PQ1不小于92。

其中经营性高速公路的养护经费可通过车辆通行费、自筹资金等方式解决，政府还贷高速公路的养护经费从财政部门批准的车辆通行费预算中列支，年养护费用总额不低于上年度车辆通行费收入的8%0第八条高速公路经营管理单位应创新管理模式，积极探索工程总承包EPC,产出和绩效综合养护承包OPRC等合同模式，选择专业化程度高、技术力量强、信用评价优的养护单位，提高养护质量。

交通工程及沿线设施施工方案一、项目背景随着城市的快速发展，交通需求越来越大，为了满足人们的出行需求，需要进行交通工程建设及沿线设施施工。

通过合理规划和实施，可以提高交通运输效率，改善交通状况，提升人们的出行体验。

二、项目目标1.提高城市交通运输效率，缓解拥堵状况，提供便捷的出行环境。

2.完善交通设施，确保行车安全，降低交通事故的发生率。

3.优化交通网络，提高公共交通的覆盖范围和运力，促进可持续发展。

4.提升交通服务水平，提供舒适、便利、高效的出行体验。

三、施工方案1.道路改建根据道路交通量和流量的分析，在交通拥堵的路段进行道路扩建和改建工程，提高车道数量、加宽车道宽度，缓解交通压力。

在施工期间，临时交通管制措施需提前制定并公告，确保施工期间交通的正常通行。

2.交通信号灯优化根据交通流量和车辆需求，对交通信号灯进行优化调整，提高信号灯的配时，减少等待时间。

对信号灯进行协调控制，保障交通的流畅性。

3.收费站改造对现有的收费站进行改造升级，采用ETC电子收费系统，提高收费效率和通行速度，减少拥堵问题。

并优化收费站布局，增加通道数量，提升通行能力。

4.公共交通优化加强对公共交通系统的规划和建设，增加公交、地铁、有轨电车等的投入。

完善公交站点的建设，优化线路规划，提高公交车辆的频率和运力，提高乘客的出行体验。

同时推广智能公交系统，提供实时公交到站信息，方便乘客的出行。

5.沿线设施建设在交通干线和重要节点设立休息区、加油站、便利店等设施，方便车辆停车休息并满足基本需求。

同时，在沿线设置监控设备，加强交通秩序的监管，防止交通违法行为。

6.环保措施在施工期间，要采取环境保护措施，减少噪声、粉尘和污染物的排放。

在施工工地设置围挡和覆盖物，防止施工产生的灰尘对周边环境造成影响。

使用低噪声设备和低污染材料，减少对周围居民的影响。

四、施工进度安排根据工程的复杂程度和影响范围，合理制定施工计划，并及时公布，确保工程的顺利进行。

第16讲交通工程及沿线设施的组成及构造、绿化工程及环境保护第七节交通工程及沿线设施的组成及构造一、公路设施的主要内容交通工程及沿线设施包括交通安全设施、服务设施和管理设施三种。

二、交通安全设施交通安全设施各分部工程所含的单项工程表表3.7.11.交通标志交通主要标志按其作用，可分为如下种类：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、告知标志等。

1）2）禁令标志3）指示标志4）指路标志5）旅游区标志6）告示标志7）辅助标志8）作业区标志标志牌的立柱形式，有单、双柱、悬臂、门架和附着等不同形式。

2.交通标线连续实线、间断线和箭头指示三种形式，其颜色一般采用白色或黄色。

线的宽度除停车线和人行横线为15～20cm外，其他标线都采用10～15cm宽。

路面标线按功能可分为指示标线、禁止标线和警告标线三类。

1）指示标线2）禁止标线3）警告标线突起路标一般俗称路钮。

对突起路标的要求是反光亮度大，视线诱导效果高，施工容易，耐久性好。

分离器主要用于没有中央分隔带的双向行驶的道路中心线上，是用弹性材料制作的，车辆碾压后能恢复原状，反光性能好。

3.安全护栏按碰撞后变形分类，可分为半刚性护栏、刚性护栏、柔性护栏；按横向设置位置分为路侧护栏、中央分隔带护栏；按纵向设置位置分为路基护栏、桥梁护栏。

护栏有柱式护栏、墙式护栏、钢筋混凝土防撞护栏、波形钢板护栏、缆索护栏、桥梁护栏。

4.隔离栅隔离设施的有效高度，一般为160～180cm。

而对于隔离栅的结构设计参数设计，主要包括结构高度、隔离栅的稳定性、网孔尺寸。

隔离栅的高度主要以成人高度为参考标准，其取值范围在1.50～2.10m。

3）网孔尺寸隔离栅网孔尺寸的大小，主要根据以下几个因素选定：（1）不利于人攀越；（2）整个结构的配合要求；（3）网面的强度（绷紧程度）。

5.防落网防落物网的设置范围为下穿铁路、公路等被保护区的宽度（当上跨构造物与公路斜交时取斜交宽度）并各向路外延长10～20m。

高速公路运营保障方案说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分.1 养护基本目标高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是:1。

路容路貌整洁、美观.2。

路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。

3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。

4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。

5．隧道衬砌完整，标志标线清晰,排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。

6．绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。

7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。

8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显.9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。

10。

养护作业规范，安全措施齐全，现场管理有序。

11。

尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率.12。

应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。

13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。

2机构设置与制度建设2。

1 机构设置以“统一领导、分级管理"的原则，建立“公司（养护管理部）—养护中心”的二级养护管理体系.建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展.2。

2 管理职能(1）养护管理部的职责1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作；2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作；3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划；4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作；5、负责养护工程的监督检查,负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作；6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作；7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理；8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账;9、负责公司工程技术档案的收集管理工作；10、负责养护安全生产工作；11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理;12、负责路桥工程科技项目的研发.13、负责高速公路环境保护工作。

杭州市交通投资集团有限公司高速公路养护管理办法(试行）第一章总则第一条为加强杭州市交通投资集团有限公司（以下简称“集团公司"）全资及控股高速公路的养护管理工作，提高管理水平,控制养护成本，增大资金效益，并使高速公路的运行条件更安全、畅通、便捷、舒适，参照《公路养护技术规范》、《浙江省高速公路养护管理相关规定(试行）》等文件，结合集团公司实际，制定本办法。

第二条本办法适用于集团公司全资及控股的高速公路养护管理工作。

集团公司全资及控股的市政、水运等项目的养护管理工作参照本办法执行.第三条本办法所涉内容主要有：高速公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程和沿线设施（含机电、房屋）、绿化等的养护、维修，以及公路环境保护、养护作业安全及相关技术管理等工作.第四条高速公路养护遵循“畅通主导、安全至上、舒适美观，预防为主、防治结合、全面养护”的基本理念，全面推进养护管理规范化、专业化，养护作业机械化，提升养护质量,提高养护效率，降低养护成本，保持高速公路及沿线附属设施处于良好技术状态。

第五条高速公路养护按其工程性质、规模大小、技术复杂程度划分为小修保养（日常养护）、中修工程（专项)、大修工程和改建工程等四类。

第二章管理职责第六条集团公司主要职责：1、贯彻执行国家法律法规、行业标准，制订集团公司养护管理制度，负责对下属高速公路公司（以下简称“营运公司”）养护管理工作进行监管和指导。

2、指导审核营运公司编制养护中长期规划和年度养护计划，并检查、督促年度计划的执行。

3、指导养护项目的招标工作。

4、指导养护项目的实施方案、工程概（预）算和决算、交(竣）工验收等工作.5、督促与指导营运公司建立养护质量、安全和档案等管理体系，做好一桥一卡、一隧一卡、一高一卡管理档案。

6、督促营运公司建立健全桥隧和三高设施的巡查、检查、检测体系和评价体系。

7、研究推广新技术、新材料、新设备、新工艺(四新技术）,组织开展养护经验交流和技术培训.第七条营运公司主要职责：1、营运公司全面负责管辖范围高速公路的养护管理工作，保证其经常处于良好的技术状态。

交通工程及沿线设施说明1. 简介本文档旨在介绍交通工程及沿线设施的基本概念、重要性以及相关示例。

同时，还将对交通工程对城市发展的影响进行探讨，并对沿线设施对居民生活的影响进行解析。

通过本文档的阅读，读者可以了解到交通工程及沿线设施的重要性和作用，以及在城市规划和发展中的应用。

2. 交通工程的定义和作用交通工程是研究和应用科学原理，以设计、规划、建设、运行和维护各种交通设施及相关设备的工程学科。

它包括道路、铁路、航空、水运等各种交通方式，并涉及到交通系统的设计、交通流量控制、交通管理以及相关技术的应用。

交通工程对城市发展至关重要。

它对城市交通拥堵、交通事故率、燃油消耗等问题的解决起到了重要作用。

交通工程不仅可以提高城市的交通效率，还可以改善居民的出行便利性，促进城市的经济发展和社会进步。

3. 交通工程的示例以下是一些常见的交通工程示例：3.1 道路规划和设计道路规划和设计是交通工程的重要部分。

它涉及到道路的布局、宽度、交通标识、交通信号灯等方面的设计和规划。

通过科学合理的道路规划和设计，可以提高道路的通行能力，减少交通堵塞，确保交通安全。

3.2 交通信号控制交通信号控制是交通工程中的关键技术之一。

通过交通信号灯的设置和控制，可以对交通流进行调控，提高交通效率，减少交通事故的发生。

3.3 公共交通系统规划公共交通系统规划是城市交通工程的重要组成部分。

通过科学合理地规划公共交通线路和站点，可以提高城市公共交通的服务水平，减少私家车使用，减轻交通压力，减少环境污染。

4. 沿线设施的定义和作用沿线设施是指与交通系统紧密相关的各种设施设备，包括服务设施、商业设施、居民设施等。

沿线设施的合理布置可以提高交通系统的服务水平和周边环境的舒适度，满足居民和交通用户的需求。

沿线设施对居民生活的影响非常重大。

合理的沿线设施布置可以提供方便的交通出行和丰富的商业、文化娱乐等服务，提高居民的生活品质。

同时，科学规划和设计的沿线设施还可以减少交通事故的发生，提高交通安全性。

《公路养护工程管理办法》第一章总则第一条为加强公路养护工程管理，提高公路养护工程质量和投资效益，根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规，制定本办法。

第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导，分级管理"的原则。

国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。

省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。

公路养护工程的具体管理工作，根据省级人民政府交通主管部门的授权，以及目前各级公路管理机构的职责分工，由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。

乡道养护工程的管理工作，由乡（镇）人民政府负责，县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。

第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程，作业内容参见附录，具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。

第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。

第五条公路养护工程资金，必须专项用于公路的养护和改建。

做到专款专用，不得挪用和挤占。

第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。

乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。

第二章一般规定第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制，报省级交通主管部门批准后执行。

公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后一般，先干线、后支线"的原则。

对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程，要优先安排。

公路管理机构在安排养护工程项目时，应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果，做到决策科学化。

第八条经营企业经营的收费公路，其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。

经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。

第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术，大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断提高公路养护管理技术水平。

交通工程及沿线设施说明1 设计依据1.1 一般规定（1）交通工程及沿线设施的建设规模与标准应根据公路网规划公路的功能等级交通量等确定。

（2）交通工程及沿线设施总体设计应符合公路总体设计的要求准确体现设计意图相互匹配协调统一充分发挥公路的整体效益。

（3）交通工程及沿线设施应按照保障安全提供服务利于管理的原则进行设计1.2 交通工程及沿线设施等级分为A B C D 四级各级公路交通工程及沿线设施等级与适用范围应符合《公路工程技术标准》规定。

1.3交通工程及沿线设施包括交通安全设施服务设施和管理设施三种各项设施应按统筹规划总体设计分期实施的原则配置并结合交通量的增长与技术发展状况等逐步补充完善1.4 交通安全设施的配置应符合下列规定（1）A级应配置系统完善的标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网；中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立体交叉及其周边地区路网应连续设置预告指路标志；车道边缘线分合流路段宜连续设置反光突起路标；出口分流三角端应设置防撞设施。

（2）B级应配置完善的标志、标线、视线诱导标及必需的隔离栅、防护网；一级公路中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立体交叉及其周边地区路网应连续设置预告、指路标志；平面交叉必须设置完善的预告、指路或警告、支线减速让行或停车让行等标志、反光突起路标和配套、完善的交通安全设施，并保证视距。

（3）C级应配置较完善的标志、标线及必需的视线诱导标、隔离设施；一级公路中间带必须设置隔离设施；桥梁与高路堤路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置预告、指路或警告、支线减速让行或停车让行等标志和配套、完善的交通安全设施，并保证视距。

（4）D级应设置标志；视距不良、急弯、陡坡等路段应设置路面标线及必需的视线诱导标；路侧有悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置标志和必需的交通安全设施。

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