【2018最新】环保电价政策-实用word文档 (4页)

环保电价政策环保电价政策环保电价政策标准待完善环保电价作为推动发电企业进行降低大气污染物排放改造的重要措施，在调动企业积极性方面起到了巨大作用。

但是，也应该认识到，由于我国各地煤质情况差别明显，各电厂发电机组类型不一，所以环保改造和运行成本方面存在差异，环保电价存在“一刀切”问题;另外，在政策的具体落实方面，环保电价也已出现不少问题。

那么，环保电价政策落地情况究竟如何?在执行中又突出存在什么问题呢?最近，国家能源局对广西壮族自治区的相关情况进行了驻点专项检查。

反映出的问题和总结出的经验，对整个行业在未来更好地落实环保电价、做好节能环保工作都有重要的意义。

4月29日，国家能源局正式发布《节能减排电价驻点广西专项监管报告》(以下简称《报告》)。

按照《国家能源局关于近期重点专项监管工作的通知》要求，2013年12月至2014年1月，国家能源局市场监管司会同南方监管局对广西壮族自治区开展了节能减排电价政策执行情况驻点专项检查工作，并形成了该《报告》。

对燃煤发电行业来讲，脱硫电价、脱硝电价及除尘电价等环保电价执行情况备受业内关注。

那广西在这方面的情况如何呢?脱硝电价覆盖容量比重低《报告》显示，在脱硫电价政策执行方面，从2010年1月1日起，广西燃煤脱硫加价标准为0.02元/千瓦时。

截至2013年底，广西执行燃煤脱硫电价的发电企业共13家，机组装机容量共1213万千瓦，占统调燃煤发电机组总装机容量的100%。

2013年支付脱硫加价费用11.30亿元。

同时，2013年11月，广西壮族自治区物价局对2010年6月至2012年12月全区燃煤发电企业不合格脱硫电量进行了扣减，扣减金额约为2100万元。

在脱硝电价方面，截至2013年底，执行燃煤脱硝电价政策的发电企业共5家，机组装机容量597万千瓦，占统调燃煤发电机组总装机容量的49.22%，执行脱硝加价电量195.78亿千瓦时，支付脱硝加价费用1.71亿元。

在除尘电价方面，从2013年9月25日起广西执行除尘电价0.002元/千瓦时，截至2013年底，广西执行除尘电价政策的发电企业共8家，机组装机容量943万千瓦，占统调燃煤发电机组总装机容量的77.74%，执行除尘加价电量127.56亿千瓦时，支付除尘加价费用0.26亿元。

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第二条适用范围本规范适用于以学校名义对外签订的合同。

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合同签订方、合同名称、合同制作时间处于页面居中位置。

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2018商业用电收费标准随着经济的不断发展，商业用电在现代社会中扮演着至关重要的角色。

而商业用电收费标准作为影响企业生产经营成本的重要因素，对于企业的发展和竞争力具有重要影响。

因此，了解和掌握2018年商业用电收费标准对企业而言显得尤为重要。

首先，我们需要了解2018年商业用电收费标准的基本构成。

商业用电收费主要包括基本电费、力率低于0.9的力率奖惩电费、变压器损耗电费、线损电费等。

其中，基本电费是商业用电收费的主要组成部分，其计费方式主要根据用电量进行计费。

而力率低于0.9的力率奖惩电费是根据企业的用电质量情况进行调整，力率越低，奖惩电费越高。

变压器损耗电费和线损电费则是根据变压器和线路的损耗情况进行计费，企业可以通过提高设备的效率来降低这部分费用。

其次，我们需要了解2018年商业用电收费标准的调整情况。

根据国家相关政策，每年都会对商业用电收费标准进行调整，以适应经济发展和能源资源情况的变化。

在2018年，商业用电收费标准相对于前几年有了一定的调整。

主要体现在对能源资源的合理利用和环保要求的提高上。

因此，企业在使用电力时，需要根据最新的收费标准进行合理规划和调整，以降低用电成本，提高竞争力。

再者，我们需要了解2018年商业用电收费标准的影响因素。

商业用电收费标准的制定和调整是受到多方面因素的影响的。

首先是国家宏观经济政策的影响，国家经济政策的变化会直接影响到商业用电收费标准的调整。

其次是能源资源的供求关系，能源资源的供给紧张会导致商业用电收费标准的上涨。

再次是环保要求的提高，随着环保意识的增强，对于高耗能、高排放的企业会加大税收和收费力度。

最后是企业自身的用电情况，合理利用电力，提高用电效率，可以降低用电成本。

综上所述，2018年商业用电收费标准对企业而言具有重要的影响。

企业需要了解商业用电收费标准的构成、调整情况和影响因素，以便根据最新的标准进行合理规划和调整，降低用电成本，提高竞争力。

同时，政府和企业也应共同努力，通过合理的政策和管理，促进电力资源的合理利用，实现经济效益和社会效益的双赢局面。

燃煤发电机组环保电价及环保设施运行监管办法第一条为发挥价格杠杆的激励和约束作用，促进燃煤发电企业建设和运行环保设施，减少二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘排放，切实改善大气环境质量，根据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）等有关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于符合国家建设管理规定的燃煤发电机组(含循环流化床燃煤发电机组，不含以生物质、垃圾、煤气等燃料为主掺烧部分煤炭的发电机组)脱硫、脱硝、除尘电价（以下简称“环保电价”）及脱硫、脱硝、除尘设施（以下简称“环保设施”）运行管理。

第三条对燃煤发电机组新建或改造环保设施实行环保电价加价政策。

环保电价加价标准由国家发展改革委制定和调整。

第四条安装环保设施的燃煤发电企业，环保设施验收合格后，由省级环境保护主管部门函告省级价格主管部门，省级价格主管部门通知电网企业自验收合格之日起执行相应的环保电价加价。

新建燃煤发电机组同步建设环保设施的，执行国家发展改革委公布的包含环保电价的燃煤发电机组标杆上网电价。

第五条新建燃煤发电机组应按环保规定同步建设环保设施，不得设置烟气旁路通道。

新建燃煤发电机组的环保设施由审批环境影响报告书的环境保护主管部门进行先期单项验收。

先期单项验收结果纳入工程竣工环保总体验收。

现有燃煤发电机组应按照国家和地方政府确定的时间进度完成环保设施建设改造，由发电企业向负责审批的环境保护主管部门申请环保验收。

市级环境保护主管部门验收的，验收结果报省级环境保护主管部门。

第六条环境保护主管部门应在受理发电企业环保设施验收申请材料之日起30个工作日内，对验收合格的环保设施出具验收合格文件。

第七条燃煤发电机组排放污染物应符合《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011）规定的限值要求。

其中，大气污染防治重点控制区按照相关要求执行特别排放限值；地方有更严格排放标准要求的，执行地方排放标准。

东莞电价收费标准2018东莞市是广东省的一个重要制造业基地和对外贸易中心，电力消耗量大，因此电价收费标准一直备受关注。

2018年，东莞市电价收费标准有了新的调整，对于企业和居民来说，都有着重要的影响。

首先，我们来看看2018年东莞市工业用电的收费标准。

根据相关规定，2018年东莞市工业用电的收费标准主要分为两部分，基本电价和附加费用。

其中，基本电价是按照用电量来计费的，不同的用电量对应着不同的电价。

而附加费用则包括燃煤环保附加费、新能源发展基金、可再生能源电价附加等，这些费用的增加也会直接影响到企业的用电成本。

因此，对于工业企业来说，要合理控制用电量，以及关注附加费用的变化，对降低生产成本有着重要的意义。

除了工业用电外，2018年东莞市居民用电的收费标准也有所调整。

居民用电的收费标准主要是按照阶梯电价来计费的，不同档位的用电量对应着不同的电价。

此外，居民用电还包括一些附加费用，如变压器维护费、电网维护费等。

因此，对于居民来说，要注意合理利用电力，避免浪费，以及了解附加费用的构成，可以有效控制家庭用电支出。

在2018年，东莞市还出台了一些鼓励节能减排的政策，对于符合条件的企业和居民，可以享受一定的电费优惠政策。

例如，对于购买了节能设备的企业，可以享受一定的电费补贴；对于安装了太阳能光伏发电设备的居民，可以享受一定的上网电价补贴。

这些政策的出台，不仅可以鼓励企业和居民节约用电，还可以促进新能源的发展，对于推动东莞市的可持续发展有着重要的意义。

总的来说，2018年东莞市电价收费标准的调整，对于企业和居民都有着重要的影响。

企业要合理控制用电成本，关注附加费用的变化，以及积极响应节能减排政策；居民要注意合理利用电力，了解家庭用电支出的构成，以及关注节能优惠政策的落实。

只有这样，才能更好地适应电价收费标准的变化，降低用电成本，促进经济可持续发展。

政策背景资源环境价格改革目前仍存在价格体制不够完善、政策体系不够系统、部分地区落实不到位等问题。

在此背景下，2018 年7 月2 日，国家发展改革委发布了《关于创新和完善促进绿色价格机制的意见》（发改价格规〔2018〕943 号），以充分运用市场化手段，推进生态环境保护市场化进程，进一步形成资源环境价格机制。

在电力方面，对差别化电价政策、峰谷电价形成机制、环保行业用电支持政策作了进一步规定，可能会给电力供应形势、电网盈利模式、电网结构尤其储能应用带来影响，值得研判。

政策思路将生态环境成本纳入经济运行成本，撬动更多社会资本进入生态环境保护领域，形成绿色发展空间格局、产业结构、生产方式和生活方式。

坚持问题导向、污染者付费、激励约束并重、因地分类施策等原则，到2020 年基本形成有利于绿色发展的价格机制和价格政策体系，到2025 年适应绿色发展要求的价格机制更加完善。

政策要点及解读《意见》包括完善污水处理收费政策、健全固体废物处理收费机制、建立有利于节约用水的价格机制和健全促进节能环保的电价机制四个方面。

限于篇幅，仅对健全促进节能环保的电价机制部分进行展开。

1）完善差别化电价政策全面清理对高耗能产业优待类电价和不合理价格优惠。

严格落实铁合金、电石、烧碱、水泥、钢铁、黄磷、锌冶炼等7 个行业的差别电价政策，对淘汰类和限制类企业用电实行更高电价。

各地根据实际需要扩大差别电价、阶梯电价执行行业范围，提高加价标准。

鼓励各地探索建立基于单位产值能耗、污染物排放的差别化电价政策。

政策解读：对高耗能行业收取更高电价至少从2015 年即开始，当时的提法为“惩罚性电价”。

本条政策的突出之处，一方面在于其严格性，即“一刀切”地取消对高耗能行业的不合理补贴并收取更高电价。

另一方面在于其灵活性，即政策实施空间下放给地方，由地方决定差别电价实施范围、力度和政策。

2）完善峰谷电价形成机制省级价格主管部门可在销售电价总水平不变的前提下，建立峰谷电价动态调整机制，进一步扩大销售侧峰谷电价执行范围。

财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知财税〔2018〕74号全文有效成文日期：2018-07-10为促进节约能源，鼓励使用新能源，根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，经国务院批准，现将节约能源、使用新能源（以下简称节能、新能源）车船的车船税优惠政策通知如下：一、对节能汽车，减半征收车船税。

（一）减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：1.获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）；2.综合工况燃料消耗量应符合标准，具体要求见附件1。

（二）减半征收车船税的节能商用车应同时符合以下标准：1.获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）；2.燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车综合工况燃料消耗量应符合标准，具体标准见附件2、附件3。

二、对新能源车船，免征车船税。

（一）免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。

纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

（二）免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：1.获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；2.符合新能源汽车产品技术标准，具体标准见附件4；3.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准，具体标准见附件5；4.新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求，具体要求见附件6。

（三）免征车船税的新能源船舶应符合以下标准：船舶的主推进动力装置为纯天然气发动机。

发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的，视同纯天然气发动机。

三、符合上述标准的节能、新能源汽车，由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）予以公告。

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具体落实到各个地区，要求按照地区实际情况建设社会主义新农村，确定符合地区情况的新农村建设目标的宏观大背景中。

随着改革开放的深入推进，国民经济的不断发展，农民收入有了很大程度的提高，近年来，伴随大量农村劳动力转移和非农经济的发展，在广大农村领域出现了中心衰退、外围增长的“空心化”现象。

“空心村”不仅导致我国土地资源的浪费，更己经成为农村经济、社会发展的障碍。

根据不同的空心村类型，解决好村庄建设中的土地、资源、环境、设施、建筑的可持续发展问题，已成为村庄整治规划中的一项重要内容。

本论文研究的问题是“空心村”整治对梅州新农村建设是否产生影响，如何通过对“空心村”进行治理，促进新农村建设。

本文首先针对国内外专家学者对此理论研究相对较少的具体情况，从理论研究开始，提出治理“空心村”不但能有效地节约土地，扩大耕地面积，提升农业综合生产能力，改善农民居住环境；而且对于搞好城镇建设，加快农村城市化进程，促进区域经济发展，缩小城乡差别等将起到不可估量的作用。

继而以梅州地区“空心村”为例，通过发放调查问卷及拍摄图像等的实地调研方法，结合现状和理论研究成果，根据梅州地区全面空化型、边缘空化型、中心空化型、季节性空化型四种不同的空心村类型提出符合实际的空心村整治对策。

论文通过理论研究与实证研究相结合的方法，解决“空心村”的整治问题，以期为梅州地区推至全省乃至全国的新农村建设提供一定的指导与借鉴作用。