平巷更换轨道安全技术措施示范文本
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CATALOGUE 目录•施工准备•施工方案•安全注意事项•应急预案•总结与评估安全教育培训身体检查人员准备轨道材料支撑材料材料准备施工工具准备各种施工工具,如锤子、凿子、扳手等,用于安装和调整轨道。
安全工具为工人配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全工具,确保他们在工作中的人身安全。
工具准备准备工作拆除旧轨道安装新轨道调试与验收更换轨道施工流程施工方法与步骤安全技术措施施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、手套等防护用品。
佩戴个人防护用品遵循安全距离要求防止机械伤害严格控制施工质量在更换轨道过程中,与其他工作人员保持安全距离,避免发生意外伤害。
使用起重机等设备时,注意机械运动范围,避免出现碰撞、夹压等机械伤害。
按照设计要求和安全标准进行施工,确保轨道安装质量和使用安全。
施工前安全检查施工中安全注意事项施工时要保持作业现场整洁,确保作业安全。
施工后安全检查对所使用的工具、设备进行清理和检查,确保其处于安全状态。
对作业人员进行安全总结,总结本次作业的经验教训,提高下次作业的安全水平。
施工后要对作业成果进行全面检查,确保轨道更换符合要求。
应急处理流程应急处理结束后,对事故进行总结和评估,完善应急预案。
按照应急方案,各部门迅速组织人员和物资,开展应急处理工作。
根据事故的具体情况,制定相应的应急方案,明确各部门的职责和任务。
一旦发生平巷更换轨道事故,现场负责人应立即报告给上级主管部门接到报告后,应迅速组织人员赶赴现场,进行事故勘查和评估。
常见问题及处理方法如果发现轨道损坏或老化,应立即更轨道更换不及时在更换轨道时,应注意信号的干扰问信号干扰操作人员应经过专业培训,熟悉操作规程,佩戴防护用具。
操作人员失误机械故障在更换轨道时,应确保与周围物体的安全距离。
安全距离不足0201030405紧急联系与汇报制度建立紧急联系渠道在更换轨道期间,各部门应建立紧急联系渠道,确保信息畅通。
汇报制度在更换轨道期间,各部门应按照汇报制度及时向上级部门汇报工作进展情况。
渠县新临江煤业有限公司新临江煤矿(水井湾矿井)更换地面、井下轨道安全技术措施机电运输科编更换地面、井下轨道安全技术措施会审栏更换地面、井下轨道安全技术措施施工地点:地面车场、井下北运输巷施工日期:年月日—月日施工负责人:技术负责人:安全负责人:1、地面车场22㎏/m轨道运输,采用人工运输,因22㎏/m轨道重,运输时两人用麻绳抬到位,同时放下,不能用手抬。
2、井下轨道运输,采用平板车装运,运送钢轨时,要捆绑牢固,防止平巷运输变形,下端必须兜揽防护罩,防止钢轨在斜巷运行中脱落或串出。
上下轨道时两人要配合好同起同落,以防伤及操作者。
3、地面更换安装前,由安全负责人和工程负责人对现场进行安全确认,无安全隐患后,方可进入工作地点。
4、井下工作人员进入施工地点前,必须由安全负责人和工程负责人对检查巷道的支护情况;排除不安全隐患,方可进入施工地点。
5、更换轨道应特别注意两轨道之间的接头处高低左右错差不超过2㎜,轨缝不大于5㎜,两轨道水平差不过5㎜,轨距直线段不超过2㎜,曲线段不超过5㎜,枕木间距不超过0.7米,垫平实至枕木平面,夹板夹紧上牢固。
6、地面工作中清理出来的混凝土及杂物,应及时装车运走;施工完毕后,必须将路及两边全部硬化,不准影响安全行车。
7、井下工作中清理出来的煤、矸石及杂物,应及时装车运走;施工完毕后,必须将矸石、物料清装干净,不准影响安全行车。
8、严禁单人作业。
多人作业时,要统一行动,不准打乱镐乱打,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防止伤人。
9、绞车运行时,下车场人员必须全部进入躲避硐。
10、绞车司机必须由经过专门培训,取得操作证的人员担任。
绞车司机要认真听信号铃进行操作,只许用低速档运行速度不超过1m/S。
11、把钩工必须由经过专门培训,操作熟练的人员操作。
12、地面或井下所有作业人员必须保证足够的睡眠和精力,酒后不准上班,严禁一人下井,烟火下井。
13、地面焊割时氧气距乙炔或液化气不得少于5米,乙炔或液化气距火源不得小于10米,乙炔或液化气设临时围栏,禁止带为源人员靠近。
煤矿巷道整改安全技术措施为了安装综掘机、安装皮带的需要,根据现场的实际情况,需对老副、2202运输平巷、2205运输上山进行巷道整改,为确保施工时安全顺利进行,特制定以下安全技术措施:一、整改内容1、一号整改点老副井石硂不够宽,向左帮刷宽15公分,长1.5米。
2、2202运输平巷拐弯处左帮两个防跑偏拖轮去掉,拐弯轨道易掉道整改并更换8块道板。
3、进入2202运输巷四号点处8架钢棚不够高去掉,综掘机件运输完后打好8架钢棚,右帮电缆抬高。
4、五号点处阴阳道30米,需整改更换15块道板。
5、六号点左帮拆除两节钢管,换成软管,12米。
6、七号点处管子挡路,并且轨道需要向右帮过20米并且拉底60米更换道板20块。
7、八号点处道岔改造,小绞车向后移1米并重新安装,变坡点向下10米处需卧道整改18米更换道板12块。
8、九号点右帮管子挡路,需重新整改2节12米。
9、十号点处电缆抬高20米30公分高。
10、十一号点处电缆抬高20米50公分高,2202风巷向下二道风门需拆掉运输完后安装好,拉底20公分重新铺设轨道更换道板15块。
11、十二号点向下轨道阴阳60米,更换20块道板。
12、十三号点处拆钢棚,打锚棚5棚并抬高50公分,打起吊锚杆20套、锚索10套整轨道拉底更换道板12块。
13、十四号点处向下起底铺皮带长20米卧深平均50公分。
14、十五号点风门拆除,运输完后打好2道风门。
15、过风门后至2205机巷皮带机,卧皮带机头7米平均拉底1.2m。
16、卧皮带机头处顶板需要架棚加强支护。
18、2205机道皮带下落50公分,整改20米长。
19、从地面下皮带机65个H架、130个三节鞭、65个平拖轮、钢丝绳400米、皮带机尾1个、架片12片、涨紧绞车1个、80N开关1个、倒正丝140个、皮带320米、电机1个、减速箱1个、滚筒6个、皮带机头1个。
20、安装2205机巷至2202新运输巷皮带机160米。
21、55KW绞车打地锚、换21.5钢丝绳。
文件编号:GD/FS-1001(解决方案范本系列)平巷更换轨道安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________平巷更换轨道安全技术措施详细版提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。
,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。
一、施工前的准备工作1、备齐各种常用和专用工具,如起道器、水平仪、道尺、钎子、钢卷尺、大锤等;2、所需材料要按计划提前运至工作地点,并摆放整齐有序,但不得妨碍行人行走,如:钢轨、道夹板、扳道器、道木、道钉、垫铁等;3、除按计划备足所需材料外,还应准备计划中没有的但可能用到的和常用工具,如轨距拉杆等;4、认真检查所准备的材料的规格是否与需用的相吻合。
二、施工顺序:1、按顺序拆除原有旧轨道,拆除道钉、道夹板、轨枕并从新挖出道坑;2、将拆除的钢轨、道木和配件摆放在行道一侧,要整齐有序,不影响现场施工进度和过往行人安全,更换下配件和挖掘道木坑所出的渣要及时清理回收升井;3、严格按规程和铺设标准铺设新型轨道。
三、铺设标准具体铺设标准如下:1、道床厚度不小于100mm(个别底板突出部分不小于50mm),道床顶面应比轨枕顶面低30mm。
2、道碴应采用粒度为10∽40mm的碎石,不得掺有碎未,道碴应捣固坚实,无空板、吊板等现象。
轨道巷修改施工工艺安全技术措施随着城市的不断发展,地铁交通越来越受到人们的欢迎。
而地铁的轨道巷道是地铁基础设施中的重要部分,也是地铁安全稳定运营的关键。
为保障乘客和施工人员的安全,轨道巷道的建设、维护和改造必须具备高度的安全意识和科学的技术方案。
工艺安全措施在轨道巷道的修改施工中,必须采取严格的工艺安全措施,包括以下几个方面:施工策划施工前必须制定严格的施工计划和策略。
通过地理、地质等方面的调查研究,确定标准和施工难度等资料,以制定科学的施工方案。
在施工过程中,还要及时对施工计划和策略进行调整和修正,确保每一步工程的顺利推进,并即使解决可能出现的问题。
安全防护轨道巷道的改造施工,需要拆除原有的工程部件,同时需要添加新的构造,为此必须建立有效的安全防护措施。
这包括对设备、设施和人员的安全保护措施,确保施工区域内的工作人员和路人不受到影响,以及及时排除施工现场可能出现的各种危险因素,如火灾、爆炸、坍塌等。
安全检测在改造过程中,必须对施工过程进行全面的检测和记录,包括但不限于土壤条件、地下水质、隐蔽工程限度、随机检测等。
通过严格的检测把控,可以确保工程建设的质量。
针对可能发生的安全事故,在检测过程中对可能出现的隐患进行预判和预防,并及时处理和改造施工有阻碍或危险的地段。
综合技术治理制度在轨道巷道的修改施工中,需要建立和实施严格的综合技术治理制度,包括以下方面:质量监督体系建立完善的质量监督体系,依照质量标准对整个施工过程控制,有计划、有规模地开展资料和成果的进度、质量、安全全过程的监督,确保工程质量施工安全监管完善技术安全控制体系,及时严格控制和管理各地的安全现状,防止施工过程中发生安全事故的启动和发展。
及时预判危险因素,共同制定应对方案并实施。
强化项目管理加强施工的整个过程管理,包括施工公司和施工方责任人提出的建议、风险评估、项目进展把控、工程质量评估、安全检查和安全制度t 修改。
从而确保项目按计划顺利实施,高效达成效果。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施2023-11-11•引言•更换轨道前的准备工作•更换轨道中的安全技术措施•更换轨道后的安全检查与验收•安全技术措施的执行与监督•相关责任与追究•附则01引言目的背景目的和背景安全技术措施编制的依据03020102更换轨道前的准备工作安全教育根据更换轨道的需要,准备齐全所需材料和工具,如轨道、道钉、道夹板、撬棍、铁锤等。
确保材料和工具的规格和质量符合要求,确保在使用过程中不会出现安全问题。
材料和工具准备在更换轨道前,对作业现场进行安全确认,确保没有其他人员或障碍物影响作业。
对现场的安全状况进行检查,包括检查巷道支护、通风、瓦斯等状况,确保符合安全要求。
现场安全确认VS03更换轨道中的安全技术措施安全负责人技术负责人现场管理人员作业人员人员组织与分工操作流程与规范更换完成后进行调试和验收,确认符合要求后方可恢复生产。
按照设计要求安装新轨道,确保轨道平直、稳固。
使用专用工具将旧轨道拆除,注意避免损坏其他设施。
检查所需工具、材料是否齐全,并对作业人员进行安全培训和在更换轨道前,需对相关区域进行停电和闭锁,确保作业安全。
0203在拆除旧轨道时,需使用专用工具,避免使用暴力。
在安装新轨道时,需确保轨道平直、稳固,避免出现安全隐患。
1安全注意事项与应急处理预案23应急处理预案如在更换轨道过程中出现人员受伤等情况,应立即停止作业,对受伤人员进行急救并送往医院。
如在更换轨道过程中出现设备故障等情况,应立即停止作业,联系维修人员进行维修处理。
04更换轨道后的安全检查与验收安全检查的内容与标准验收程序与参与人员验收小组应按照安全检查的内容与标准逐项进行检查验轨道更换完成后,应由专业技术人员组成验收小组进行05安全技术措施的执行与监督安全技术措施的执行要求制定详细的安全技术措施进行安全技术培训准备充足的安全设施安排专人指挥进行定期检查施工期间,应定期对施工现场进行检查,包括轨道质量、作业人员的安全状况等,及时发现并处理潜在的安全隐患。
平巷更换轨道安全技术措施最近,为了保证城市轨道交通的安全和稳定运行,平巷铁路局采取了更换轨道安全技术措施,这是一项非常有必要的举措。
在本文中,我们将详细介绍这一措施的原因、过程和效果。
首先,为什么需要更换轨道安全技术措施呢?在城市轨道交通运营过程中,轨道是铁路的核心部件,其安全性直接影响着列车运营的安全。
随着轨道使用时间的增长,轨道表面磨损严重,对车辆和列车的稳定运行造成直接威胁。
同时,轨道运行速度增加,轨道的安全性问题更加突出,因此,铁路部门需要加强轨道的日常维修和更新,以保证安全和稳定性。
接下来让我们了解一下更换轨道安全技术的过程。
第一步是制定安全操作规程,对整个更换过程进行规范。
工作人员必须根据规定进行操作,保证操作过程的顺利进行,以防止在操作中造成伤害。
第二步是评估轨道的情况,先对轨道进行检查,确定是否需要更换。
如果轨道使用时间过长,存在严重磨损和损坏,需要进行更换。
第三步,是协调工作事宜,包括工作人员的配备、所需材料的采购、工作计划的安排等。
采购的材料中包括用于更换轨道的轨枕、钢轨、连接条等。
最后是更换工作本身。
铁路工作人员根据制定的计划,使用各种机械工具和人工劳动,将旧轨道拆除,安装新的轨道。
更换工作完成后,铁路部门进行测试和检查,确保新的轨道能够正常运行。
那么,这一项更换轨道安全技术的措施到底会产生什么效果呢?第一,更换轨道可以提高轨道的安全性。
新轨道能够有效减少车辆和列车的撞击和风险。
第二,更换轨道可以提高轨道交通的运行速度和效率。
新的轨道能够更好地适应高速列车的需求,提高运行速度。
第三,更换轨道能够延长铁路的使用寿命,降低维护成本。
经过更换后的轨道能够保持良好的状态,延长其使用寿命,减少日后需要维修的频率和成本。
综上所述,更换轨道安全技术是一项非常有必要的措施。
平巷铁路局采取该举措,提高了轨道的安全性,同时也提高了轨道交通的运行速度和效率。
我们相信,在铁路部门的努力下,未来城市轨道交通一定会更加安全、稳定、高效地运行。
轨道运输安全措施5篇第1篇新轨道运输平安措施第2篇轨道运输修理更换铺设平安措施第3篇斜井设备管道轨道运输安装平安措施第4篇新轨道运输平安措施第5篇斜井设备、管道、轨道运输、安装平安措施【第1篇】新轨道运输平安措施新轨道是我矿井下轨道运输的重要通道,为预防发生事故,确保新轨道平安正常运输提升,依据《煤矿平安规程》,制定新轨道运输平安技术措施:1、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工必需由工作仔细负责、有肯定的运输提升实践阅历、经过专业平安技术培训考试合格、并取得上岗资格证的人员担当。
2、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工上岗期间必需严格仔细执行操作规程、岗位责任制,必需持证上岗。
3、新轨道绞车司机要懂得设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引力量、质量完好标准和斜巷的基本状况。
信号工、拥罐工必需懂得信号装置、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构、性能以及使用方法和规定。
4、信号工上岗后必需具体检查、试验信号装置和通讯装置(试验前要和绞车司机、各车场信号工取得联系),要求声、光齐全,通讯设备牢靠,正常后方可进行操作,否则,向值班人员汇报通知修理人员处理,故障未处理或未处理正常后禁止发送开车信号。
信号工在岗期间,必需与拥罐工亲密协作,监视拥罐工的工作状况,在确认一切正常后,方可发送开车信号,严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。
信号工如收到信号不明或不清时,不准发出开车信号,必需与其他信号工联系,问明缘由后再重新发送开车信号。
开车信号一但发出后,信号工要手不离停车按钮,时刻观看车辆、钢丝绳、指示信号等运行状况,留意监听声响,发觉特别状况,必需马上发出停车信号。
如发觉车辆运行方向与所发信号不符合时,必需马上发出停车信号,待查明缘由处理后,方可重新发出开车信号。
信号工不得擅离工作岗位,严禁无证操作信号,严禁找他人代替上岗。
5、拥罐工上岗后,必需具体检查上、中、下车场防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头、轨道以及各种使用工具必需合格、完好、齐全、灵敏牢靠,并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等担心全隐患,如不符合提升要求,严禁提升。
平巷更换轨道安全技术措
施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
平巷更换轨道安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
一、施工前的准备工作
1、备齐各种常用和专用工具,如起道器、水平仪、
道尺、钎子、钢卷尺、大锤等;
2、所需材料要按计划提前运至工作地点,并摆放整
齐有序,但不得妨碍行人行走,如:钢轨、道夹板、扳道
器、道木、道钉、垫铁等;
3、除按计划备足所需材料外,还应准备计划中没有
的但可能用到的和常用工具,如轨距拉杆等;
4、认真检查所准备的材料的规格是否与需用的相吻
合。
二、施工顺序:
1、按顺序拆除原有旧轨道,拆除道钉、道夹板、轨
枕并从新挖出道坑;
2、将拆除的钢轨、道木和配件摆放在行道一侧,要整齐有序,不影响现场施工进度和过往行人安全,更换下配件和挖掘道木坑所出的渣要及时清理回收升井;
3、严格按规程和铺设标准铺设新型轨道。
三、铺设标准
具体铺设标准如下:
1、道床厚度不小于100mm(个别底板突出部分不小于50mm),道床顶面应比轨枕顶面低30mm。
2、道碴应采用粒度为10∽40mm的碎石,不得掺有碎未,道碴应捣固坚实,无空板、吊板等现象。
3、道木采用规格为1200×160×140的松木,且应无裂纹。
4、道钉长度不得小于120mm,数量齐全,浮离不大于2mm,道木应与轨道结合紧密,保证道木不悬空。
5、扣件必须齐全(道夹板和连接件)、牢固并与轨型相符。
轨道接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
7、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
8、接头要平整,轨面及内侧错差不大于2mm,不得有硬弯。
9、尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动,尖轨损伤长度不得超过100mm。
在尖轨顶面宽
20mm处与基本轨高低差不得大于2mm。
10、尖轨根部的轨缝不得大于8mm。
11、标准轨距为600mm, 偏差为-2mm、+5mm。
轨枕间距为800mm,偏差为±50mm。
12、滑床板应与尖轨底面贴合,其间隙不得超过
2mm。
13、弯道处外轨和轨距根据曲率半径及车速抬高、加宽。
外轨超高值h按下式计算:即:h =(SV2×
10¬¬¬¬0 )/R
h----外轨超高值S-----轨距
V----速度R-----曲线半径内轨加宽值见下表L=(1×1×⒊1415926)/180=0.01745329(度曲线长度)当曲线半径R=1米,转向角α=1/
L=(1×1×⒊1415926)/(180×60)=0.00029089(分曲线长度)
14、道岔应铺设合理,搬道器底盘应打牢,各处连接要灵活可靠,保证正常使用。
15、两平行钢轨之间,每隔50米应连接1根断面不小
于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。
16、线路上所有钢轨接缝处,必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接,且每个接缝处的电阻不得大于
0.00019Ω。
17、不回电的轨道与架空线电机车回电轨道之间,必须加以绝缘。
三、安全技术措施
1、施工前由调度协调停止人车等车辆运行;
2、专人现场统一指挥;
3、施工前先办好停电票,到变电所停掉架空线电源,严格执行停送电制度;
4、注意来往车辆,防止车辆伤人;
5、注意巷道片帮、冒顶伤人;
6、机电科、安检科专人现场指挥,严格按标准作业,保证施工质量;
7、拆卸、搬运、安装要轻拿轻放,相互配合,确保设备和人员的安全;
8、工具不用时必须横放在巷道一侧,并有专人负责看管和传递;
9、在人车必须运行时,所有工作人员必须进入躲避硐室;
10、须动电、气焊时必须编制专门的电、气焊措施;
11、所有施工人员必须熟知此措施;
12、施工完毕,所有工具必须专人清理出现场,不得妨碍人车正常运行和物料运输,现场检查一切无误后方可正常投入使用;
13、其他未尽之处严格按《煤矿安全规程》及审批意见执行。
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