自动变速箱工作原理

三种自动挡变速器原理众所周知，汽车变速箱可以分为自动变速箱和手动变速箱。

但并不是所有的人都能够完整地说出自动变速箱的种类以及各种类自动变速箱究竟在运作原理上有什么不同。

本期的图解汽车，我们将要来剖析一下AT、CVT、DSG这三种自动变速箱的运作原理。

● AT自动变速箱的结构及工作原理：现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，也就是俗称的“AT”自动变速箱。

它主要由两大部分构成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。

2、紧跟在液力变矩器后方的变速机构。

液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成的。

锁止离合器的作用是当车速超过一定速度时，采用锁止离合器将发动机与变速机构直接连接，这样可以减少燃油消耗。

液力变矩器的作用是将发动机的动力输出传递到变速机构。

它里面充满了传动油，当与动力输入轴相连接的泵轮转动时，它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动，从而将发动机动力传递出去。

其原理就像一把插电的风扇能够带动一把不插电的风扇的叶片转动一样。

AT自动变速箱每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。

现在的AT自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制，使得系统更简单，可靠性更好。

AT自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。

AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。

AT自动变速箱的换挡控制方式如上图所示。

变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。

当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时，多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。

● CVT自动变速箱的结构及工作原理：CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。

滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V 形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。

自动挡车变速箱工作原理随着汽车行业的不断发展，越来越多的人选择购买自动挡车辆。

与手动挡车辆不同，自动挡车需要了解其工作原理才能更好地操作。

下面将从机械、液压和电子控制三个方面介绍自动挡车变速箱的工作原理及其优势。

一、机械原理自动挡车变速箱中的机械部分主要包括一组离合器和减速器装置。

离合器通过调整齿轮传动比例，实现低速起步、高速平稳行驶和停车换挡等功能。

减速器主要通过减速轴、行星齿轮和同步弹簧等装置来实现各档位之间的平稳转换。

二、液压原理液压系统是自动挡车变速箱的核心部分。

系统中通过调节电磁阀和油泵的工作来控制液压力和流量，从而实现换挡功能。

在实际工作中，传感器会检测车速和发动机转速等信息，并通过电脑处理后发出控制信号，进而控制液压调解器的压力变化，从而实现自动挡车的换挡。

三、电子控制原理自动挡车变速箱电子控制系统可分为发动机控制系统和变速箱控制系统两部分。

发动机控制系统通过调节油门踏板的位置来控制引擎的动力输出。

变速箱控制系统可通过控制电磁阀和调节器来实现换挡和锁止行驶等功能。

变速箱控制系统还可通过车速和引擎负载等传感器来对变速箱进行自适应学习，从而实现更加智能的控制。

自动挡车辆相比手动挡车辆有许多优势，包括操作起来更加简单省事，平顺、舒适的行驶体验等。

了解自动挡车变速箱的工作原理，不仅能够更好地操作驾驶，也能够更好地进行日常维护和保养，从而保证车辆的性能和寿命。

总之，自动挡车辆变速箱的机械、液压和电子控制原理是相当复杂和精致的，但也正是这些技术的融合和发展，才带来了更加舒适、安全和高效的驾驶体验。

自动挡变速箱原理
自动挡变速箱是一种能够根据驾驶员的需求自动调整车辆传动装置的装置。

它通过一系列复杂而精确的机械和电子组件，实现车辆的换挡操作。

自动挡变速箱的核心部件是液力变矩器，它利用二次泵和涡轮叶轮之间的液体传动力来传递动力。

当车辆行驶时，液力变矩器会根据驾驶员的油门输入来调整转速与车速之间的比例关系，从而实现更高的速度。

另一个重要的组件是行星齿轮组，它由若干个行星齿轮和太阳齿轮、太阳轮、环形齿轮等组成。

这些齿轮之间通过离合器和制动器进行连接和控制。

当驾驶员需要换挡时，电子控制单元会根据车速、油门输入和发动机转速等数据来判断当前的工作状态，然后通过操纵行星齿轮组的离合器和制动器来实现换挡动作。

同时，自动挡变速箱还配备了多个传感器，用于监测车辆的各种参数，例如车速、转速、油压等。

这些传感器将实时的数据传输给电子控制单元，让其能够更加准确地判断车辆的工作状态，并作出相应的调整。

总体来说，自动挡变速箱的工作原理是通过液力变矩器和行星齿轮组的协同作用来实现车辆的换挡操作。

这些复杂的机械和电子组件共同努力，让驾驶员能够享受到更加舒适和便捷的驾驶体验。

变速箱基本原理变速箱是汽车动力传动系统的重要组成部分，它的基本原理是通过改变齿轮的传动比，使发动机的转速与车轮的转速达到最佳匹配，从而实现车辆的顺畅加速和高速行驶。

本文将从变速箱的工作原理、主要构造及其作用等方面进行介绍。

一、变速箱的工作原理变速箱利用不同齿轮的组合来改变发动机的转速和车轮的转速，从而实现不同速度的行驶。

它的工作原理可以简单分为两个部分：齿轮传动和离合器。

齿轮传动是变速箱实现不同传动比的关键。

变速箱内部有多个齿轮，它们通过不同的组合方式来实现不同的传动比。

当齿轮传动比较大时，车轮转速较低，适合低速行驶和爬坡；当齿轮传动比较小时，车轮转速较高，适合高速行驶。

通过齿轮的组合变化，变速箱可以提供多档位的选择，满足不同行驶条件下的需求。

离合器则是实现发动机与变速箱的连接与分离。

当车辆起步或者换挡时，发动机和变速箱之间需要进行连接，而在停车或者换挡时需要分离。

离合器的主要作用是通过摩擦片的压合与分离，实现发动机与变速箱之间的有无连接。

离合器的操作由驾驶员通过踩离合器踏板来控制。

二、变速箱的主要构造变速箱主要由齿轮、轴承、离合器和控制系统等组成。

齿轮是变速箱的核心部件，它们通过咬合传递动力。

齿轮一般分为一级齿轮、二级齿轮等，不同的齿轮组合形成不同的传动比。

轴承主要用于支撑和定位齿轮和其他运动部件，减小摩擦和磨损。

离合器是变速箱的一个重要部件，它通过摩擦片的压合与分离，实现发动机与变速箱之间的连接与分离。

离合器的操作由驾驶员通过踩离合器踏板来控制。

控制系统是变速箱的智能化部分，它通过传感器和电子控制单元来感知车辆的运动状态和驾驶员的操作，并根据这些信息来控制变速箱的工作。

控制系统可以根据不同的驾驶需求，自动选择合适的挡位，并进行换挡操作。

三、变速箱的作用变速箱的作用主要体现在以下几个方面：1. 提供多档位选择：变速箱可以提供多档位的选择，适应不同的行驶条件。

低档位提供较大的传动比，适合起步和爬坡；高档位提供较小的传动比，适合高速行驶。

自动变速箱工作原理
自动变速箱工作原理是由多个组件和传动装置组成的系统。

主要的组件包括液力变矩器、行星齿轮机构、湿式多片离合器和控制单元。

液力变矩器是自动变速箱的核心部件之一。

它由泵轮、涡轮和导轮组成。

当发动机转速增加时，泵轮会推动液体进入涡轮，并使转动的动力传递到行星齿轮机构。

同时，导轮会受到液体的反作用力，使变矩器保持平衡和稳定。

行星齿轮机构由多个行星齿轮组成，通过连接齿轮的轴和壳体的外表面来传递动力。

其中，太阳齿轮是连接到发动机输出轴的主要齿轮，在液力变矩器的作用下，太阳齿轮的转动会驱动其他齿轮旋转，并且通过轴上的离合器将动力传递到车辆的传动轴上。

湿式多片离合器位于行星齿轮机构内部，用于改变行星齿轮的传动路径和比例。

离合器由摩擦片组成，当它们接触时，可以将相邻的齿轮锁定在一起，形成不同的传动比。

通过控制离合器的接触和脱离，可以实现变速器的换挡操作。

控制单元是自动变速箱的智能核心，它通过传感器和计算机程序监控车辆的速度、转速和驾驶习惯。

基于这些信息，控制单元将发送信号给液力变矩器和离合器来控制变速箱的换挡和传动比。

总之，自动变速箱通过液力变矩器、行星齿轮机构、湿式多片
离合器和控制单元等组件的协同作用，实现了自动换挡和传输动力的功能。

这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，同时提高了车辆的燃油经济性和操控性能。

自动变速器工作原理
自动变速器是一种用于汽车的传动装置，可以根据车辆的行驶速度和负载情况自动调整换挡时机和挡位。

其工作原理如下：
1. 液力传动器：自动变速器内部有一个液力传动器，由泵轮和涡轮组成。

泵轮由发动机的动力驱动，涡轮则与车轮相连。

当泵轮受到发动机动力的驱动时，液体被压入涡轮，产生动力传递，从而使车辆运动。

2. 行车电脑控制单元：自动变速器配备了一台行车电脑控制单元，用于监控车辆的速度、转速和驾驶员的需求。

根据这些信息，行车电脑控制单元可以精确地判断换挡时机和挡位，并通过电子信号控制变速器的操作。

3. 离合器：自动变速器中有多个离合器，用于连接和断开发动机和液力传动器之间的动力传输。

当需要换挡时，行车电脑控制单元会发送指令，使相应的离合器工作。

通过控制离合器的工作，可以实现平稳的换挡过程。

4. 齿轮组：自动变速器内部装有多个齿轮组，用于不同挡位的传动。

通过调整不同齿轮组之间的齿轮比，自动变速器可以使发动机的转速和车轮的速度保持在适当的范围内。

总结起来，自动变速器的工作原理主要包括液力传动器、行车电脑控制单元、离合器和齿轮组。

通过行车电脑控制单元的指令，液力传动器的工作和离合器的操作可以实现自动的换挡过程，从而使车辆以最佳的传动比例实现高效、平稳的行驶。

变速箱工作原理
变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，它的主要作用是通过不同的齿轮组合来改变发动机输出转速和扭矩的比例。

变速箱的工作原理如下：
1. 扭矩转换：发动机产生的扭矩通过离合器传给变速箱的输入轴，进而传递到变速箱内部的齿轮系统。

2. 齿轮组合：变速箱内部有一组不同大小的齿轮，这些齿轮可以通过不同的组合实现不同的传动比。

传动比是发动机输出转速与车轮转速之间的比值。

3. 换挡操作：驾驶员通过操作换挡杆或电子控制单元，改变齿轮的组合方式，从而实现不同的传动比。

换挡过程中，离合器会断开发动机输出的扭矩，以允许齿轮切换。

4. 自动变速箱：自动变速箱内部有液压系统，可以根据车速、油门踏板和其他传感器信号智能地选择最佳的换挡时机，以提供最优化的驾驶动力和燃油经济性。

总的来说，变速箱通过不同的齿轮组合实现不同的传动比，以满足不同行驶条件下的动力需求，并由驾驶员或自动控制系统控制换挡操作。

自动挡变速箱工作原理
自动挡变速箱是一种能够自动根据车速和发动机转速进行换挡的装置。

其工作原理基于液力传动和齿轮传动的组合。

液力传动是变速箱的基本工作原理之一。

它通过液力变矩器来传递发动机的动力到换挡器。

液力变矩器由泵轮和涡轮轮组成，泵轮由发动机驱动，而涡轮轮连接至换挡器。

当发动机转速提高时，泵轮会推动液体，使涡轮轮转动，从而传递动力到换挡器。

换挡器是实现不同齿比的齿轮组合。

它由多个离合器、制动器和齿轮组成。

离合器和制动器的工作通过液压系统来实现，以切换不同的齿轮。

当换挡器的控制单元接收到相应的信号，它将根据车速和发动机转速来选择合适的齿比，并同时操作离合器和制动器来实现平稳的换挡。

在启动车辆时，液力变矩器将发动机的扭矩传递到齿轮系统，使车辆得以运动。

当车辆加速时，控制单元会感知到车速的增加，并适时调整齿轮比来提供更高的速度和更佳的燃油经济性。

当需要减速或停车时，制动器会被操作来阻止动力传递，同时离合器会被释放，使得发动机和齿轮分离。

总的来说，自动挡变速箱通过液力传动和齿轮传动的协作实现发动机动力的传递和换挡操作。

它能够根据车速和发动机转速自动选择合适的齿比，并通过液压系统来操作离合器和制动器，从而提供平稳、高效的行驶体验。

自动档变速箱工作原理
自动变速箱是一种更先进的车辆变速器，它利用一定的机械、液压或电子控制系统来实现变速操作，从而改变发动机输出转矩和车辆速度之间的配比关系。

其工作原理主要包括齿轮组、液力变矩器、离合器和控制系统等几个关键部分。

1. 齿轮组：自动变速箱中的齿轮组由多个齿轮组成，每个齿轮都有不同的大小和齿数，通过不同组合来实现不同的速度传递。

齿轮组通常包括行星齿轮组，它们可以提供多种变速比，使得车辆可以在不同的速度范围内运行。

2. 液力变矩器：液力变矩器是自动变速箱中的一个重要组件，它负责将发动机输出的动力传递给齿轮组。

液力变矩器利用液体在转子内部产生涡流，实现发动机转速和齿轮箱输入轴的连接，从而将传动动力传递到齿轮组。

3. 离合器：离合器在自动变速箱的工作中起到关键的作用，它用于控制动力的传递和切断。

当需要变速时，离合器会断开发动机与车辆轮胎之间的连接，同时改变齿轮组的传动比例。

离合器的工作状态是由控制系统根据车辆的加速、减速和行驶情况来调节的。

4. 控制系统：自动变速箱的控制系统是实现自动化变速的核心部分。

控制系统通过传感器监测车辆的速度、油门踏板的位置和发动机转速等信息，然后根据预设的算法和程序来调整离合器和齿轮组的工作状态，使得变速箱可以自动适应不同的驾驶需求。

通过齿轮组、液力变矩器、离合器和控制系统的协调工作，自动变速箱可以根据驾驶员的需求和车辆的行驶状况进行智能的变速操作，提供更加舒适和高效的驾驶体验。

自动变速箱工作原理
自动变速箱是一种重要的汽车配件，它具有引擎和车轮之间的链接功能，能够将发动机的能量传输给车轮。

因此，自动变速箱的性能对汽车的可靠性和安全性有很大的影响。

本文将对自动变速箱的工作原理做一个简要的介绍。

自动变速箱由变速器、液力器和控制系统组成，它们之间的工作就是将发动机的能量传递给车轮。

变速器由操纵机构、传动机构、滤清器、空气滤清器和联接件等组成。

变速器通过操纵机构将发动机的能量传递给传动机构，传动机构再将能量传递给滤清器，滤清器由内部滤板和橡胶阀片组成，工作时它们可以控制离合器的推力，使发动机和车轮之间保持良好的平衡，让车轮有恒定的速度。

液力器是自动变速箱的重要组成部分，它能够将发动机的能量传输给车轮，使汽车能够在不同速度间转换。

液力器由液体压力系统、输入轴和调速阀组成，当车轮转动时，液体压力系统将液体从输入轴中抽出，然后通过调速阀控制压力，最终实现车轮的变速。

最后是自动变速箱的控制系统，控制系统是自动变速箱的核心，它能够监控发动机的运转状态，实时根据驾驶者的驾驶习惯，选择最合适的档位，使车辆的加速变得更加稳定和安全。

以上就是自动变速箱的工作原理，它以变速器、液力器和控制系统三者相结合的方式来实现发动机动能与车轮传动之间的畅通无阻，从而使汽车在不同速度下行使更加便捷、可靠、安全。

当然，在自动变速箱的使用过程中，应当保持正确的操作习惯，进行定期的维护保
养，以确保自动变速箱性能正常，同时也可以延长自动变速箱的使用寿命。