桥面铺装层防撞墙施工技术方案

桥面铺装防撞墙桥台搭板等施工技术方案一、工程概况安林高速公路第3合同段共有大桥4座，中桥2座，分离式立交5座，通道桥12座。

桥面铺装根据梁板混凝土标号分别使用C50、C40、C30标号混凝土，附属工程要紧为桥梁防撞墙、桥头搭板等。

二、组织机构组长：项目副经理副组长：项目总工程师成员：质检部部长工程部部长试验室主任测量队队长机材部部长测量工程师现场工程师安全员四、施工方案及工艺1、施工准备⑴原材料进场及报验审批：材料部门采购充足的原材料备用，试验室做好原材料检验工作，并报监理工程师审批，审批合格后方可使用。

⑵测量放样：测量队对桥面防撞墙、桥头搭板等平面位置进行准确测量放样，保证线形与桥面宽度，并及时报验。

⑶施工技术交底：开工前，工程部技术人员对作业队进行全面技术交底，阅读施工图纸，说明重点、难点及注意事项。

2、桥面铺装施工⑴支座检查：在桥面铺装施工前，认真对桥梁支座进行逐一检查，支座不得发生偏歪、不均匀受力与脱空现象，报监理工程师验收。

如有上述现象产生，务必重新支垫。

⑵锚栓孔施工：清除锚栓孔中杂物及积水，按照设计要求插入锚栓钢筋，报监理工程师验收，浇筑混凝土。

⑶铰缝施工：按规范及规定要求连接铰缝钢筋，用高压水枪冲洗板缝中浮浆与杂物，钢管吊缝，在支座处用胶袋或者炮沫板填塞紧密，防止混凝土进入。

自检合格后报监理工程师验收，合格后浇筑混凝土。

⑷钢筋加工及安装：钢筋绑扎前，对桥面在现场按设计图纸及有关变更文件、有关规范规定焊接绑扎，报监理工程师验收。

钢筋焊接：双面焊缝长度大于5D，单面焊缝长度大于10D，焊接时严禁烧伤钢筋。

⑸支立模板：严格按照测量队施工放样支模与安放轨道，并在模板及轨道顶面操纵桥面铺装高程，使桥面铺装厚度满足设计及规范要求，高程在同意误差范围之内。

⑺桥面摊铺：使用人工配合罐车均匀倒料，摊铺均匀，用插入式振动棒振捣密实，平板振动器拖平，振动梁拍面，滚杠滚平，人工收面抹平，待第二次定浆后，对表面进行拉毛处理。

（建筑工程管理）桥面铺装防撞墙桥台搭板等施工技术方案桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案壹、工程概况安林高速公路第3合同段共有大桥4座，中桥2座，分离式立交5座，通道桥12座。

桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土，附属工程主要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。

二、组织机构组长：项目副经理副组长：项目总工程师成员：质检部部长工程部部长试验室主任测量队队长机材部部长测量工程师现场工程师安全员四、施工方案及工艺1、施工准备⑴原材料进场及报验审批：材料部门采购充足的原材料备用，试验室做好原材料检验工作，且报监理工程师审批，审批合格后方可使用。

⑵测量放样：测量队对桥面防撞墙、桥头搭板等平面位置进行准确测量放样，保证线形和桥面宽度，且及时报验。

⑶施工技术交底：开工前，工程部技术人员对作业队进行全面技术交底，阅读施工图纸，说明重点、难点及注意事项。

2、桥面铺装施工⑴支座检查：在桥面铺装施工前，认真对桥梁支座进行逐壹检查，支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象，报监理工程师验收。

如有上述现象产生，必须重新支垫。

⑵锚栓孔施工：清除锚栓孔中杂物及积水，按照设计要求插入锚栓钢筋，报监理工程师验收，浇筑混凝土。

⑶铰缝施工：按规范及规定要求连接铰缝钢筋，用高压水枪冲洗板缝中浮浆和杂物，钢管吊缝，在支座处用胶袋或炮沫板填塞紧密，防止混凝土进入。

自检合格后报监理工程师验收，合格后浇筑混凝土。

⑷钢筋加工及安装：钢筋绑扎前，对桥面在现场按设计图纸及相关变更文件、相关规范规定焊接绑扎，报监理工程师验收。

钢筋焊接：双面焊缝长度大于5D，单面焊缝长度大于10D，焊接时严禁烧伤钢筋。

⑸支立模板：严格按照测量队施工放样支模和安放轨道，且在模板及轨道顶面控制桥面铺装高程，使桥面铺装厚度满足设计及规范要求，高程在允许误差范围之内。

⑺桥面摊铺：使用人工配合罐车均匀倒料，摊铺均匀，用插入式振动棒振捣密实，平板振动器拖平，振动梁拍面，滚杠滚平，人工收面抹平，待第二次定浆后，对表面进行拉毛处理。

桥面混凝土铺装层施工工艺1。

施工方法：桥面铺装施工先将墩顶结构连续段负弯矩钢筋按设计要求进行搭接焊连接，安装模板进行C50混凝土连接段浇注,浇注时应控制好现浇段的几何尺寸及外观质量。

再安装空心板绞缝钢筋并浇筑绞缝混凝土.待连续段现浇混凝土强度（以同条件养生试件为准）达到设计要求后，按照规范及设计要求安装桥面铺装层钢筋，待监理验收合格后，按半幅每联整体进行混凝土桥面铺装施工，砼铺装层厚度按设计厚度控制。

砼采用砼罐车运输、吊车吊装、人工配合铺料，采用高频率低振幅平板震动器，结合三辊轴等符合要求的机械设备施工.机械设备行走要匀速缓慢，有利于提高成型砼的平整度和密实度.若在施工过程中发现局部缺料时，应及时补料到位并重新用三辊轴振捣，确保桥面铺装一次成形。

使用三辊轴的滚筒滚压整平后，再用6米长合金直尺进行刮平，最后人工收浆、拉毛。

如果气温较高，应严格控制浇注时间，尽量避免高温作业。

桥面铺装的工艺流程为：测量放线→模版（导轨）安装→吊机吊装运料→混凝土人工布料→平板振捣器振实→人工布料找平→三辊轴机振捣整平→6米合金直尺刮平→人工收浆、拉毛→养生。

2.施工工艺控制要点:1）测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，依桥梁纵向里程桩号按三米长半幅为一个断面（一个断面均匀布设三个点,以红色油漆作标记）实施水准测量,以此控制方钢导轨和钢筋导轨的安装高度，并作为完工后检测铺装层厚度的基准高程点.桥面铺装混凝土施工前对导轨顶面进行水准测量，以确保铺装层的设计厚度，测量人员还要对半幅的中线位置（定导轨平面位置）、导轨顶横、纵坡度进行复核，确认无误后方可进行混凝土浇筑。

2）桥面板清理:先凿除桥面板上的浮浆及松散砼、将桥面板彻底清理干净，用清水进行高压冲洗（或用空压机进行高压气吹净），做到无积尘、无杂物，无浮浆及松散砼，保证桥面铺装层与梁体的紧密结合。

3）钢筋安装：先将空心板顶部预埋剪力筋和绞缝上部预埋钢筋调整到设计位置，以便安装桥面钢筋。

桥面铺装及防撞护栏施工方案一、桥面铺装方法桥面铺装是指在桥梁上铺设一定厚度的路面层，面层材料可以选用沥青混凝土、水泥混凝土或沥青石混凝土。

桥面铺装分为先铺装路面后铺装混凝土与先施工桥面混凝土后铺装路面两种。

1.先铺装路面后铺装混凝土先铺装路面后铺装混凝土是指先在桥面上铺设一层预留层，再在预留层上铺设一层沥青混凝土路面面层。

等路面面层完全硬化后，再在路面面层上浇筑一层厚度为8-12厘米的混凝土。

优点：可以有效的控制混凝土在浇筑时因重量过大而破坏路面层、损坏铁路设备等问题，且施工效率高。

缺点：需要增加一道工序，施工周期较长。

2.先施工桥面混凝土后铺装路面先施工桥面混凝土后铺装路面是指在桥梁上浇筑一定厚度的混凝土，在混凝土未完全硬化之前，铺设沥青混凝土路面面层。

优点：节约施工周期，可以减少路面物料的浪费。

缺点：由于混凝土的重量较大，容易将路面层压坏，需在混凝土浇筑时控制混凝土的重量。

二、防撞护栏施工方案防撞护栏是为了保障公路交通安全而设置的一种护栏设施。

防撞护栏可分为金属护栏与混凝土护栏两种。

1.金属护栏金属护栏可以采用铝合金护栏或钢护栏，其施工步骤如下：a.预制立柱先按指定尺寸制作立柱，然后再对立柱进行防腐处理。

b.固定立柱将立柱安装到桥梁两侧的固定板上，并使用专用螺丝将立柱与板子固定。

c.安装护栏接口将护栏接口按规定位置安装在立柱中，将接口固定好。

d.设置护栏将铝合金或钢制护栏按规定的间距按顺序安装，然后将护栏间的接头按规定方式连接好。

优点：金属护栏安装简单，制作周期短，效果明显。

缺点：金属护栏容易受氧化和腐蚀，不具有耐久性。

2.混凝土护栏混凝土护栏施工步骤如下：a.预制立柱先将模具按要求制好，并将混凝土倒入模具中进行模具混凝土灌注。

b.铺设架空线束利用架空线束将混凝土坯体连成一体。

c.表面抛光等混凝土坯体硬化后，将表面进行抛光处理。

d.涂漆将护栏进行喷涂处理，以提高护栏的耐久性。

优点：混凝土护栏防腐、耐久等性能优良，具备较高的稳定性。

桥面及防撞护栏施工方案工程概述桥梁是连接城市与城市、乡村与乡村的重要交通线，建设一座桥梁不仅仅是一项工程，更是一项重大的社会事业。

随着现代交通车辆越来越普及，桥梁在交通建设中起到了越来越重要的作用。

本文针对桥面及防撞护栏施工方案进行详细介绍。

施工内容桥面及防撞护栏施工是桥梁工程的重要组成部分之一，主要施工内容如下：桥面桥面是桥梁上行车的部分，其承受车辆载荷的能力是评估桥梁设计的重要因素。

桥面的施工需要进行以下步骤：1.泻张钢筋：根据设计图纸要求，在桥面钢筋布置位置的两端各安装一组潜插锚，中心位置一个张拉器，潜插锚和张拉器之间通过单股直径为15.24mm的锚索连接。

2.打模板：根据实际的桥面尺寸，从高空或地面将桥面的具体形状平面放到模板上，中铺板按设计对角线距离和位移控制高低波动的锚垫安装。

3.浇注混凝土：首先在桥面劈裂附近淋水，再在养护时间、设计标准达到要求的情况下，即可正式进行桥面混凝土浇筑。

防撞护栏防撞护栏是为了保护车辆及行人的安全，防止车辆冲出桥面而设置的装置，其施工需要进行以下步骤：1.基础预制：根据设计图纸要求，在桥面两端设置基础，将基础连接成一条整体，确保防撞护栏安装牢固。

2.制作及安装护栏：根据设计图纸要求，在基础上制作护栏，并进行安装。

施工前准备工作桥面及防撞护栏施工前需要做好以下准备工作：1.制定施工方案：对于不同的桥梁，需要编制不同的桥面及防撞护栏施工方案并经过相关部门审批后方可施工。

2.安排人员：根据施工方案安排施工人员，包括技术人员、操作人员等。

3.采购材料：根据施工方案确定材料需求，并及时采购材料。

4.搭建施工现场：根据施工方案搭建施工现场并配备相应的设备和机具。

施工安全措施在桥面及防撞护栏施工中，对施工安全应高度重视，应采取以下措施：1.做好防护措施：在工作区域设置安全带，为施工人员配备安全帽、安全网等安全防护措施。

2.加强管理：强化现场管理，遵守各个规定，在施工中严禁做出违规行为。

高速公路桥梁桥面铺装与防撞墙施工技术摘要：在我国经济快速发展的大背景下，科学技术的进步促进了我国公路桥梁建设的发展。

公路桥梁作为公路运输的重要组成部分，直接影响着我国的经济发展。

在公路桥面施工中，桥面铺装和防堵墙施工技术对整个工程施工质量起着至关重要的作用，近年来，桥面铺装和防撞墙施工是整个工程的核心环节，在很大程度上决定了整个工程的施工质量，因此采取有效的技术措施具有十分重要的意义。

本文论述了桥面铺装和防撞墙的施工准备，详细阐述了桥面铺装和防撞墙的施工技术。

关键词：公路桥面；防撞墙施工技术引言：高速公路桥梁施工中经常遇到的桥面铺装和防撞墙施工问题，在整个公路桥梁工程的施工中具有十分重要的地位。

因此，有必要严格按照施工过程进行桥面铺装和防撞墙的施工，有效地保证施工质量。

防撞墙是一种可靠而有效的安全防护措施，能有效地缓冲车辆的冲击，提高交通安全。

由于防撞墙具有重要的安全防护功能，其工程质量要求非常严格，内部质量和外观质量都必须成为高标准、高质量的产品。

1、高速公路桥面铺装及防撞墙施工准备一般来说，桥面铺装和防撞墙的准备工作如下：一是原料进入审批，物资部门采购充足的原材料储备，检验室做好原材料检验工作，并经批准后报给监理工程师审批。

第二，测量放样，准确测量桥面铺装平面位置和其他平面位置的布置，确保桥面的线形和宽度，并及时检查。

第三、施工技术，施工前，技术人员要对操作队伍进行全面的技术基础，阅读施工图，并说明要点、难点和注意事项。

2、桥面铺装施工技术（一）钢筋混凝土路面施工技术规程1、施工顺序重新检查桥面的高程，铺设钢丝网，定位高度，浇筑混凝土。

2、施工技术要点首先，为了处理箱梁表面，必须去除混凝土浮子，并用高压水冲洗和清洗表面。

第二，重新测量桥面的高程，并根据设计图纸的高度和方向，用钢筋标高。

第三，在浇筑混凝土时，用人工插入的振动器夯实，然后用平面振子振动，然后用人工水准测量振动梁振平。

第四、及时进行混凝土养护工作，养护期不少于7天，采用水覆盖土工织物养护，避免桥面污染。

一、工程概况国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程南段是国家公路网规划G234勺重要组成局部,北段属河南省普通省道网规划S234勺组成局部.新建焦作至荥阳黄河大桥,有利于打通国道断头路,对于畅通国家运输通道,提升黄河两岸人员、物资流通效率,推动郑州、焦作协同融合,促进区域经济社会快速开展具有重要意义.我公司中标JZDQTJ-诉段,桩号K18+342.5-K22+142.5 ,长3.8km,墩号范围为95#-130#墩,为黄河大桥主桥,桥面净宽2X15.5 米,上部结构为5X (80m+5< 120m+80m预应力混凝土连续箱梁,全部为挂篮悬浇,约为15435昉；桥面铺装为125856m2桥面铺装钢筋网片901.1吨；护栏15200米,硅6019.2方,钢筋1280.8吨.二、主要施工要点施工过程中严格按?公路桥涵施工技术标准?和设计要求执行, 施工中增强治理,注意限制好外观质量和桥面线形.根据合同工期要求,并结合工地具体实际情况,桥面系的施工顺序拟定为：现浇10cmff桥面混凝土一现浇防撞栏护栏一安装泄水孔一安装伸缩缝.桥面铺装采用C55B水混凝土；拌合方式为现场搅拌机拌料,运输方式采用混凝土罐车进行运输；养生采用塑料薄膜或透水土工布覆盖养生.三、桥面铺装施工方法施工工艺流程：凿除浮硝、清洗桥面-精确放样-安装钢筋网一安装模板-调整钢筋一浇注混凝土一混凝土养生〔一〕桥面铺装以每联为单位进行施工1、桥面湿接缝施工前后,均对梁面进行纵、横向联测并提交梁顶实测标高,对相邻梁片翼板高差施工误差大于2cm以上,进行凿平调整,并经监理工程师批准后再进行施工,以保证桥面铺装的厚度. 凿除浮渣、浮浆,去除杂物,并用高压水枪冲洗干净.浇筑前,梁面保持干净且湿润,没有积水.2、采用四等水准测量将高程限制点布设于桥头桥中桥尾稳固处,并与其他水准点联测,保证其准确性.在梁面上,按纵向每5m间距测设中线点〔共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点〕,并初测中线点图程3、桥面钢筋网采用0 6.6钢筋以15 cmx 15 cm间距现定型钢筋网片〔局部增强部位详见相关设计图纸〕,严格限制钢筋网标高,钢筋网垫块采用与桥面同等标号的垫块,钢筋网采用点焊.4、浇筑混凝土前要保证梁板外表粗糙、清洁,有钢筋网时不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位,必须搭设走道支架架空,并在浇筑过程中,随时注意纠正钢筋位置.采用半幅浇筑法,原那么上纵向以伸缩缝为界.混凝土浇筑从下坡向上坡进行.混凝土入模坍落度限制在4cm左右.浇筑时切不可超厚,经过振捣发现超厚,铲去表层后就难以抹平,虚方厚度限制在1.3h 左右.浇筑时采用振捣梁振捣,依次成排,平拉慢移,顺序前进,移动间距应使振捣器的平板能覆盖已振捣完的混凝土的边缘50mm左右, 以预防漏振.振捣器在每一位置上振捣持续时间, 以混凝土停止下沉并往上泛浆,或外表平整并均匀出在混凝土初凝前采用棕刷在外表重点拉毛,并要求其外表呈现深度为2〜3mm的均匀凹梢,以增加与沥青混凝土面层的粘结力.5、设立振捣梁轨道：硅振捣梁轨道采用4cmx 4cm角铁沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上,沿护栏和护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋,支撑筋由①12钢筋制作,为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性,单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋,一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向①12钢筋和一根横向①12钢筋焊接组成.支撑筋的竖向钢筋预埋结束后,严格根据测量班提供的高程数据焊接横向钢筋,4cmx 4cm轨道角铁铺设在一焊接的横向钢筋上,其顶面高程既是桥面铺装硅的限制标高.两条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡的坡度等级技术要求都严格限制在桥面铺装对应的各项技术标准内.6、混凝土收浆后立即覆盖土工布养生,并保持湿润满7天〔二〕、检验标准四、防撞护栏施工方法〔一〕护栏的施工护栏采用C30混凝土浇筑,全桥3800nl杆断缝在伸缩缝处设置与伸缩缝同宽缝处,其余处每20m设置20mn®断缝,断缝处采用木板嵌缝.护栏内外侧模采用2m 一块的定型钢模,由专业厂家生产. 在浇好的桥面上用全站仪放出桥梁中央线, 然后放出护栏底角线和模板限制线,整型绑扎钢筋,清理干净护栏底部,塔吊立模板,模板立好之后用自动精平水准仪侧出标高,检收合格后进行混凝土浇筑.1、钢筋工程钢筋的进场,必须符合?GB 50204-2002»的技术要求.要有出厂质量保证书.没有出厂质量保证书的钢筋,不能进场,对每批进场的钢筋,严格按标准规定取样试验合格后才能使用.钢筋焊接,焊接头要经过试验合格后,才允许正式作业,在一批焊件期间,随机抽检,并以此作为增强焊接作业质量的监督考核.钢筋配料单必须经过技术主管审核后, 才准开料,开料成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整洁.钢筋的堆放场地要采取防锈举措.垫块用与桥面混凝土标号同等的垫块, 由专业厂家生产,钢筋绑扎后,要经过监理工程师验收合格后,方可浇筑混凝土.2、模板工程模板要符合结构尺寸,保证有足够的强度和刚度,并要装拆方便.钢材一般采用符合GB/T228-2002和GB/T232-232-1999的牌号HRB23建冈.模板必须采用可靠的拼缝止水举措, 保证模板不漏浆, 模板安装好后,必须清理干净,才能移交给下一道工序.使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用.预留孔洞,〔如吊点洞〕预埋件的模板要保证位置准确,稳定可靠.模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠.脱模剂涂刷均匀,并且不能污染钢筋及预埋件.在混凝土浇注过程中,必须派专人值班,密切注意模板的支载情况,发现问题及时处理.拆模板必须等混凝土强度到达规定的强度后才能进行,拆模板时,要保证不会引起混凝土的损坏.撤除的模板应垫平、整洁堆放, 预防扭曲变形,并及时清理干净.3、混凝土工程根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比, 施工过程中,应使用审批后配合比,应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行, 特别注意检查水泥品种,规格与出厂证书是否相符.防撞护栏及桥面铺装必须采用同一批号的水泥.保证防撞墙及桥面铺装的外观颜色一致.严格限制混凝土的运输时间,每车混凝土运抵现场应出示混凝土的搅拌时间, 运输时间应由当时的气温决定.混凝土运抵现场后,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑,浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物, 模板假设有缝隙须填塞严密,并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土.混凝土浇注施工时,要严格按分层施工,所有的混凝土一经浇注,应立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象.混凝土由混凝土运输车运到施工点. 浇筑时注意预埋件的位置.塑料薄膜复盖、洒水养生.五、质量限制举措1、建立健全的质量治理机构,保证质量治理机构体系的正常运作.各治理部门做到责任明确,各司其职,各负其责.2、认真执行技术标准,程序文件和作业文件的要求,一切工作均按技术标准、公司质量文件要求去做.3、对于工程材料的采购必须是经过对供给商的评审,评审通过后,上报监理工程师审批前方可采购及采用.材料进场检验合格后, 按要求合理堆放,并做好标识工作,预防混用及调乱.保证材料治理井井有条,促进质量治理.4、做好施工全过程的检验、试验及测量工作：(1)对于所有用于本工程的试验、检验和测量仪器必须进行定期由质检部门检测,合格前方能使用,并且有专人负责.(2)对于工程结构材料必须检验及实验合格后才能使用,对施工过程和产品的检验和试验必须配合施工生产过程进行, 并应及时得到监理工程师的认可.(3)对于施工测设测量水准点必须过有效复核程序及工程师认可方能采用,测设施工必须严格根据相关标准进行,测设精度必须满足 ?标准?和?技术标准?的要求,并应得到专业监理工程师的认可.六、平安生产举措1、施工机械平安：其它机械按操作规程使用,增强对机械设备的治理,做到常检、常修、常保养,保持良好的工作状态.2、防台风、防雨、防雷举措：必须有避雷举措.防雷接地可与工程的避雷预埋件临时焊接连通,接地电阻到达规定要求.发现问题及时改正.设专人掌握气象信息,根据大风、大雨预报,及时采取相应技术举措,预防发生事故.禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工.3、平安标志和平安防护：(1 )平安标志：划分平安区域,充分和正确使用平安标志,布置适当的平安标语.(2)平安防护：在人员通道、现场搅拌站上方应采用钢管搭设安全防护棚.高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚.4、夜间施工：夜间操作要有足够的照明设备.5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置, 做到一机、一闸、一漏电保护开关,并定期检查,发现问题及时处理解决.6、配电房、配电箱内不准堆放杂物,应留点够消防通道,配相应灭火设备.七、文明施工举措〔一〕文明施工举措文明施工代表着企业的形象,也是企业治理水平的重要表达, 日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素.因此我公司结合本工程的特点,制定了文明施工治理方法.全体进场施工职工认真遵守、严格执行,果断做到文明施工,充分表达出文明施工现场现代化治理的风貌.1、制定严格的文明施工治理制度,明确现场文明施工治理责任.主要条款书写在标牌上挂在工程经理部、施工队、班组内, 时刻提醒职工认真遵守.2、对全体员工做好现场文明施工宣传工作和教育,使员工牢固树立文明意识,自觉遵守规章制度、文明生产.3、在施工驻地设置明显标牌,标明本标段工程的有关内容, 如合同段名称、工程经理部名称、工程经理及技术负责人姓名, 并简介工程范围、工程量等.4、施工现场与公共场地及民居等实行隔离治理,周边设置稳固平安的彩色塑料板围蔽,高度不小于2米.在施工现场及驻地制作以质量、平安、进度、文明施工为主的彩旗、标语,字体要整洁美观.营造出文明施工、科学治理的气氛.5、施工现场根据施工平面图合理布局,明确划分作业区和生活区,并加以标记.生活区及作业区场地应整平,办公室、宿舍、工地试验等设施修建应到达通风、平安、透光、整洁等要求；生活区要适度绿化、无飞尘.6、所有本标段施工人员统一着装,戴平安帽,佩戴工作胸卡. 胸卡由工程部统一制作,写明姓名、单位、岗位职务等内容,贴上本人照片.非施工人员不准擅自进入施工现场.办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子,以示标识.7、施工现场各类机械设备、建筑材料和废弃物,根据施工组织设计的总平图布置指定的区域范围分类堆放.材料堆放整洁、机械设备专人使用,危险品仓库24小时派人看守.8、施工现场道路做到畅通平整,路面硬底化.设置排水系统, 将现场内的积水排至沉淀池,保证施工现场道路畅通、场地平整, 无大面积积水.污水未经处理,绝对不允许排入排水系统.9、施工现场防火、用电平安,严格执行国家或地方有关规定, 禁止违章行为.在施工区、生活区内显眼处张挂防火、平安警示牌.10、搞好施工现场及周围的环境卫生.临设要符合平安、通风,明亮、卫生的要求.生活区内派专人定时清扫,并保证生活区沟渠畅通,生活污水要经过处理才排入沟渠.生活区落实平安、防火综合治理及计生责任人制度.11、工程竣工后,按规定在一个月内撤除工地及周围的平安防护设施及其他临时设施,并将工地四周环境清理整洁.12、遵守乡规民约,尊重民风民俗,热情接待来访人员,与当地群众、单位和睦相处,共创文明工地.。

桥面铺装及防撞墙施工方案一、前期准备工作：1.对桥面进行勘测，确定施工范围、面积和材料消耗量；2.确定施工时间和工期；3.制定安全施工计划，提前准备必要的安全设施和防护措施；4.准备所需的材料和设备，包括沥青、沥青密封材料、铺装机械、道路标线等；5.与相关部门进行协调，确保施工符合相关法规和标准。

二、桥面铺装方案：1.清理桥面：将桥面上的杂物、灰尘等清理干净，保证桥面平整无障碍。

2.修补裂缝：对桥面上的裂缝进行修补，使用适当的修补材料填补裂缝，以加强桥面的稳定性。

3.铺设沥青：使用沥青铺装机械将沥青均匀地铺设在桥面上，确保整个桥面被沥青覆盖。

4.密封沥青：使用沥青密封材料对铺设的沥青进行密封，以提高桥面的耐久性和抗腐蚀性。

5.压实桥面：使用压路机对铺设和密封的桥面进行压实，以确保桥面的稳定和平整。

三、防撞墙施工方案：1.确定防撞墙的位置和尺寸，根据相关规范和标准进行设计；2.挖掘基坑：根据设计要求，在桥面两侧挖掘基坑，确保基坑的深度和尺寸符合要求；3.安装钢筋：在基坑内安装预埋钢筋，根据设计要求和标准进行定位和固定；4.浇筑混凝土：将混凝土倒入基坑中，确保混凝土浇注均匀，并使用振动器进行密实；5.拆模和养护：待混凝土凝固后，拆除模板，对防撞墙进行养护，确保其强度和稳定性。

四、施工注意事项：1.施工过程中要确保安全，设置警示标志和安全警戒线，保证施工现场的安全；2.施工人员要穿戴好安全防护装备，并接受必要的安全培训；3.施工过程中要严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保施工质量；4.注意材料的存放和使用，保证施工材料的质量和性能；5.及时清理施工现场和清理施工过程中产生的垃圾和杂物。

以上是桥面铺装及防撞墙施工方案的基本内容，具体的施工方案可根据具体项目的要求进行调整和完善。

在施工过程中要特别注意安全，确保施工质量和工期的同时，切勿忽视施工现场的安全问题。

桥面铺装、防撞护栏及桥头搭板施工技术方案一、编制依据1、《公路桥梁施工技术规范》JTJ042—94.2、《xx公路xx至xx（xx界）段高速公路工程投标文件》。

3、《xx公路xx至xx（xx界）段高速公路施工技术规范》。

4、《xx公路xx至xx（xx界）段高速公路L15标段两阶段施工图设计》第三册共五册.二．工程简介xx1#大桥中心里程为K72+900,全桥共5孔，长100m 。

本桥上部结构采用20m预应力砼连续箱梁共20片。

桥台处采用80型伸缩装置，铺装面积为1250m2。

3、工期计划xx1＃大桥桥面与防撞护栏施工，其具体工期安排如下：4、施工准备项目部在施工范围内已经布置导线网,增设水准点，并已经上报监理工程师认可，为上部结构现浇部分的施工做好了准备工作。

目前，施工便道通畅，电网供电充足，施工用水由水车拉饮用水供给,其它小型机械、工具、材料已备齐。

5、材料供应水泥采用黄羊山水泥厂生产的P.0.42。

5水泥,砂采用阳原大黑沟砂场中砂；碎石采用怀来县东八里石料场生产的5～20mm;钢筋采用首钢生产的圆盘、螺纹钢。

三．施工方案（一）、钢筋制作和安装1、钢筋验收要求钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，合理堆存，挂牌标志。

钢筋的表面应清洁，使用前将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。

不使用外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹加砂和夹层等缺陷的钢筋。

钢筋在具有出厂质量证明书、试验报告单和抽取试样力学性能试验合格后再进行下料。

2、钢筋的制作施工中钢筋应严格按照设计图纸进行制作，保证钢筋的顺直,无局部弯折；对成盘的钢筋和弯曲的钢筋均进行调直。

钢筋加工成型后，详细检查尺寸和形状,注意弯折处有无裂纹,并按类型编号堆码，覆盖好。

加工钢筋的允许偏差3、钢筋焊接和绑扎钢筋骨架的施焊顺序由中到边对称的向两端进行，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不顺方向一次焊成。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头错开布置,对于焊接接头，在接头长度区段内，控制同一根钢筋没有两个接头,配置在接头长度区段内（35d长度范围内)的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定,钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致.接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。

目录一、工程概况 (1)1.1总体情况 (1)1.2桥面系概况 (1)二、编制依据及执行标准 (2)2.1编制依据 (2)2.2执行标准 (2)三、防撞墙施工进度计划 (3)四、施工准备工作 (4)4.1施工场地布置 (4)4.2施工人员准备 (4)4.3施工机械准备 (5)4.4主要材料准备情况 (5)五、施工技术方案 (6)5.1 施工工序 (6)5.2 挂篮系统 (6)5.3 钢筋绑扎 (6)5.4 预埋件（管道）安装 (6)5.5 模板安装 (7)5.6 砼浇筑 (8)5.7 混凝土养护 (9)六、质量检查与验收 (11)6.1质量管理体系 (11)6.2 质量控制要求及验收标准 (11)七、安全控制措施 (13)7.1 安全保证体系 (13)7.2 安全控制措施 (13)7.3 文明施工控制措施 (15)附图一模板加工示意图 (16)附图二防撞墙二次浇筑施工示意图 (17)附件一移动式定型挂蓝小吊车结构形式简图及配重计算 (18)一、工程概况1.1总体情况本工程从改造后的罗墅湾收费站出口即开始设置高架桥，向南接与239省道平行的环城路线位继续南行，在环城路与黄河路相交处向西转，利用黄河西路线位继续向西终于龙城大道（新机场路）。

本项目总里程约为2357m。

计划工期为2010年2月8日～2010年9月30日；高架桥和地面道路施工质量要求为优良。

本工程主线箱梁里程桩号K0+363.58~K1+923.58，共有14联52跨，箱梁总长1568.6m，宽度18~27.9米，桥跨布置为8*（4*30）+2*（3*30）+4*30+2*（3*30）+4*30；本工程匝道箱梁里程桩号ZK0+000~ZK0+720，共有7联24跨，箱梁总长720米，宽度9米，桥跨布置为3*（4*30）+4*（3*30）。

1.2桥面系概况本工程主线防撞墙总计3137.2米，匝道防撞墙总计长1440米。

防撞墙混凝土采用C30混凝土，防撞护栏等级为SS级，护栏宽度0.5米。

B13 常州市高架道路二期工程2标监理实施细则（桥面铺装及防撞墙）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制目录1、工程概况 (2)2、监理工作流程 (3)3、监理工作目标值及控制要点 (4)4、监理工作方法和措施 (8)5、安全施工监理措施 (11)桥面铺装及防撞墙施工监理实施细则1、工程概况本工程箱型连续梁桥面采用6cm C40钢筋混凝土铺装（内设CRB550级焊接冷轧带肋钢筋网片）及9cm沥青混凝土铺装层，钢筋混凝土铺装层上设置防水涂料。

防撞墙采用C30普通钢筋混凝土，主线设现浇中央分隔带，采用C30普通混凝土浇筑。

防撞墙和中央分隔带除在上部结构伸缩缝、连续梁中墩设缝以外，跨间约每10米再设一条断缝，伸缩缝处缝宽与梁端间缝相同，其他部分都是3cm。

缝内材料由橡胶发泡填充料填实，周边采用聚氨酯嵌缝胶封面。

龙城大道和青洋路主线标准段桥面宽度25米，两侧防撞墙各厚0.5米，铺装层宽度为24米；匝道桥宽度为8.5米，两侧防撞墙各厚0.5米，铺装层宽度为7.5米。

立交段两侧防撞墙各厚0.5米，其中匝道SW15#～SW18#、NW0#～NW1#、ES9#～ES10#墩为钢箱梁，桥面铺装采用8cm钢纤维混凝土。

本工程在防撞墙内侧和中央分隔带两边均设平石，高9cm，宽24cm，C40混凝土现浇。

本工程桥面伸缩缝采用RG80型钢伸缩缝（立交段ES11～ES18钢箱梁采用160型），在桥梁断缝两侧35cm范围内设置C40钢纤维混凝土（钢锭铣削型，铣削纤维用量60KG/m3），高度15cm。

因此桥面铺装和防撞墙施工时需要对这一部位进行预留。

防撞墙中预埋管线较多，分为排水、道路监控、交通标志、照明四大部分。

2、监理工作的流程2.1施工准备阶段监理前期工作流程框图2.2 施工过程监理工作流程框图3、监理工作目标值及控制要点3.1监理工作控制目标值表1 水泥混凝土桥面铺装面层允许偏差表2 防撞墙允许偏差3.2监理工作的控制要点3.2.1桥面混凝土铺装层施工1准备工作1)、施工单位测放桥面铺装控制点，作为桥面施工的标高控制线。

桥面铺装层防撞墙施工技术方案一、方案背景桥梁是现代交通建设的主要组成部分，而桥面铺装层是桥梁结构的重要组成部分。

桥面铺装层是桥梁上用来承载行车和行人荷载的结构层，它的质量和施工工艺对桥梁的使用寿命和安全性至关重要。

因此，为了保障桥梁的使用安全和可靠性，必须加强桥面铺装层施工技术的控制和管理，确保桥面铺装层的质量。

在桥面铺装层的施工过程中，防撞墙的设置也是至关重要的。

防撞墙不仅可以提高桥梁的安全性，减少撞车事故的发生，还可以对桥梁铺装层的保护起到关键作用。

因此，本方案旨在提出一种桥面铺装层防撞墙的施工技术方案，以提高桥梁的安全性和使用寿命。

二、方案内容1. 施工前的准备工作在施工前，需要进行现场勘察和测量，确定防撞墙的位置和高度，并撰写工程施工方案。

同时，需要准确计算材料的数量和预估施工时间，以保证施工进度和质量。

2. 材料的准备施工所需的材料主要包括混凝土、钢筋、水泥、沙子、石头等。

需要确保这些材料的质量符合要求，特别是混凝土的强度需满足设计要求。

3. 防撞墙的施工（1）布置竖向钢筋先将15㎝*15㎝*45㎝混凝土墩设置在桥梁的对应位置，并在混凝土墩顶部钻孔，并插入纵向钢筋，以加强固定墩体。

（2）浇筑混凝土将混凝土灌注到混凝土墩内，直至达到所需高度。

同时需要使用振动棒进行振捣，以确保混凝土的密实度。

（3）固化混凝土混凝土固化后，需使用水泥沙浆将表面抹平，并保持其光滑度和水平度。

（4）安装横向支撑在混凝土固化后，需要安装横向的钢筋，以支撑防撞墙的横向结构。

钢筋需要预先测量好长度和数量，并在混凝土中固定。

（5）固定防撞墙在安装好横向钢筋后，需要将预先加工好的底座、柱子、横梁等组装好，然后使用螺栓将其固定在横向钢筋上。

其中，底座需要钻孔预埋固定膨胀螺栓，以保证固定牢固。

（6）施工完毕防撞墙全部固定后，施工完毕，需要进行检验和验收，并按照施工图纸进行记录。

三、方案效果本方案能够确保桥面铺装层防撞墙的设置符合安全要求，并且施工技术规范、操作简便。

桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案一、工程概况安林高速公路第3合同段共有大桥4座，中桥2座，分离式立交5座，通道桥12座。

桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土，附属工程主要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。

二、组织机构组长：项目副经理副组长：项目总工程师成员：质检部部长工程部部长试验室主任测量队队长机材部部长测量工程师现场工程师安全员四、施工方案及工艺1、施工准备⑴原材料进场及报验审批：材料部门采购充足的原材料备用，试验室做好原材料检验工作，并报监理工程师审批，审批合格后方可使用。

⑵测量放样：测量队对桥面防撞墙、桥头搭板等平面位置进行准确测量放样，保证线形和桥面宽度，并及时报验。

⑶施工技术交底：开工前，工程部技术人员对作业队进行全面技术交底，阅读施工图纸，说明重点、难点及注意事项。

2、桥面铺装施工⑴支座检查：在桥面铺装施工前，认真对桥梁支座进行逐一检查，支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象，报监理工程师验收。

如有上述现象产生，必须重新支垫。

⑵锚栓孔施工：清除锚栓孔中杂物及积水，按照设计要求插入锚栓钢筋，报监理工程师验收，浇筑混凝土。

⑶铰缝施工：按规范及规定要求连接铰缝钢筋，用高压水枪冲洗板缝中浮浆和杂物，钢管吊缝，在支座处用胶袋或炮沫板填塞紧密，防止混凝土进入。

自检合格后报监理工程师验收，合格后浇筑混凝土。

⑷钢筋加工及安装：钢筋绑扎前，对桥面在现场按设计图纸及相关变更文件、相关规范规定焊接绑扎，报监理工程师验收。

钢筋焊接：双面焊缝长度大于5D，单面焊缝长度大于10D，焊接时严禁烧伤钢筋。

⑸支立模板：严格按照测量队施工放样支模和安放轨道，并在模板及轨道顶面控制桥面铺装高程，使桥面铺装厚度满足设计及规范要求，高程在允许误差范围之内。

⑺桥面摊铺：使用人工配合罐车均匀倒料，摊铺均匀，用插入式振动棒振捣密实，平板振动器拖平，振动梁拍面，滚杠滚平，人工收面抹平，待第二次定浆后，对表面进行拉毛处理。

铺装层施工技术交底交底方：接收方：一、铺装层施工方案桥面铺装纵向施工按每整幅进行施工，一联内不留设施工缝。

在防撞护栏的内侧设臵振捣梁的轨道。

振捣梁的轨道上放臵一根ф25圆钢，圆钢的顶面标高即为铺装层顶面标高。

砼铺装厚度按60mm控制，浮浆厚度不超过8mm。

砼采用泵送方式，人工配合铺料，高频率低振幅平板震动器结合轻型振捣梁振捣密实后，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于砼的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用高强度合金刮杠刮平，人工收面抹平。

四、工艺流程：测量放样→铺装厚度检查→凿除超高梁面→桥面清理清洗→钢筋绑扎→模板安装→浇筑混凝土→混凝土收光、抹面→混凝土养生→场地清理（一）、施工工艺：1、测量放样：施工前由测量技术人员复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位臵和桥面板高程，根据桥的里程部位。

在曲线部位的纵向每3.0米为一个标高点，在直线部位每4.0米为一个标高点。

2、桥面板清理：先凿除桥面板上浮浆及松散砼，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆及松散砼。

3、D6焊接钢筋网绑扎：钢筋网吊运至桥面，按设计图纸搭接绑扎，在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋，预埋钢筋的纵向间距不得大于0.4米，在铺设好网片后，用ф8的钢筋作为支撑点、或采用塑料保护层。

支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定，D6钢筋网搭接长度不小于20cm。

4、设立振捣梁轨道：砼振捣梁轨道采用Φ25圆钢筋沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿护栏和护栏底座分别向内侧2.0米处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ12筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋，一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ12钢筋和一根横向Φ12钢筋焊接组成。

支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量班提供的高程数据焊接横向钢筋Φ25圆钢筋轨道钢筋铺设在一焊接的横向钢筋上，其顶面高程既是桥面铺装砼的控制标高。

试论公路桥梁桥面铺装及防撞墙施工技术摘要：随着时代的发展，我国交通事业得到了较快的发展，公路作为我国交通和经济发展的重要命脉，工程质量十分重要。

尽管高速公路建设中的桥梁桥面与防撞墙施工技术也日益成熟，结构形式也得到不断创新，但是在施工的过程中依然存在不合理、不科学的问题，需要改善。

鉴于此，笔者把本文命名为《试论公路桥梁桥面铺装及防撞墙施工技术》，分别从目前公路的桥面铺装方面和防撞墙施工方面的存在问题进行原因分析，同时提出了相关的具体技术措施，旨在与同行进行业务交流，以不断促进公路期桥面铺装和防撞墙施工技术的发展，促进公路桥梁建设水平的全面提高，为促进我国交通事业的发展而不懈努力。

关键词：高速公路桥梁桥面铺装防撞墙施工技术改革开放以来，随着我国经济建设的蓬勃发展，我国公路运输事业得到了长足的发展，尤其近年来，国家加大了对高速公路的投资力度，因此公路建设突飞猛进。

因而作为桥梁施工企业，必须切实掌握各项施工技术，才能促进企业核心竞争力的提升。

基于此，以下笔者从探讨公路桥梁桥面铺装及防撞墙施工技术的必要性入手，作出以下分析。

1、探讨公路桥梁桥面铺装及防撞墙施工技术的必要性由于公路属于全封闭的带状人工构筑物，其建设不可避免会对周围环境产生影响，桥梁结构的特点主要表现为：粘结差异性大结构刚度大、预应力结构多、桥面排水较缓、受车辆作用挠度明显，因此桥面铺装在一定程度上受到限制，只有做好桥面铺装和养护，减少病害的产生可能性，才能保证桥梁的安全、稳定、持久使用[1]。

桥梁防撞墙作为桥梁的附属结构物，是桥梁的重要安全有效防护物，能够对车辆冲击力起到很好的缓冲作用，提高交通安全性。

因此必须严格要求其工程质量，从内在质量到外观质量都实现高标准。

另外，由于防撞墙结构不大，容易被忽视，且具有预埋件众、空间狭小等不利因素影响，防撞墙施工容易出现蜂窝等质量瑕疵。

2、公路桥面铺装施工技术分析公路进行桥面铺装主要为了方便车辆可以平稳安全通过桥面，减少汽车车轮的磨耗与剪切，同时减低桥面受到雨、雪等的侵蚀程度。

桥面铺装及防撞护栏施工方案一、引言随着城市化进程的加快，桥梁建设日益增多，桥面铺装及防撞护栏的施工方案显得尤为重要。

本文将针对桥面铺装及防撞护栏的施工方案进行详细探讨，以确保桥梁施工质量和安全。

二、桥面铺装施工方案1. 材料选择在桥面铺装施工中，一般选用沥青混凝土或钢筋混凝土等材料。

根据桥梁的用途和承载能力要求，选择合适的铺装材料。

2. 施工步骤1.准备工作：清理桥面污物，检查桥面结构是否完好。

2.底层处理：进行底层铺设，确保平整性和牢固性。

3.中间层施工：进行中间层的浇筑，使整体结构更加牢固。

4.面层铺装：选择适合的沥青混凝土或钢筋混凝土进行面层铺装。

5.辅助工程：包括坡道施工、桥梁伸缩缝处理等。

3. 质量控制在施工过程中要加强质量控制，确保桥面铺装的平整度和耐久性。

可以通过交叉检查、质量抽检等方式来保证工程质量。

三、防撞护栏施工方案1. 选材原则防撞护栏主要选用钢材或铝合金等材料，具有良好的抗冲击性和防腐蚀性。

2. 施工步骤1.测量规划：根据桥梁结构和道路需求，进行防撞护栏的测量和规划。

2.基础施工：进行基础的挖掘和浇筑，确保护栏稳固。

3.护栏安装：按照设计要求进行护栏的安装，注意连接件的牢固性。

4.涂装处理：进行表面处理、喷涂等工艺，提高防撞护栏的防腐蚀性。

3. 安全注意事项在施工过程中，要注意施工人员的安全防护，避免发生意外伤害。

同时，加强现场管理，确保施工过程的顺利进行。

四、结语桥面铺装及防撞护栏的施工方案对桥梁的使用寿命和安全性具有重要意义。

只有科学合理地制定施工方案，加强质量控制和安全管理，才能确保桥梁的正常使用和交通安全。

愿本文对相关工程施工提供一定的参考和帮助。

桥面铺装层、防撞墙施工技术方案一、桥面铺装层施工技术方案1.施工前准备及材料购置1.1 合理安排施工时间和工程量，提前准备、调配施工人员和设备。

桥面铺装层施工应进行环境治理和控制，不得影响周边环境。

1.2 采购合格材料，严格按照施工标准执行，并检查各项材料的质量报告和资料，对材料进行必要试验，确保材料质量符合规定要求。

1.3 施工人员应经过相应的培训和考核，熟练掌握施工方案、工艺、质量标准和安全要求。

2.施工工艺2.1 基础处理（1）在进行基础处理前，应保证桥面已干燥、清洁，并摸完全。

（2）对于一些较为严重的结构缺陷，在进行基础处理前，应先进行相应处理。

（3）基础处理一般采用砂浆研磨和基础清理剂。

2.2 密封层施工（1）密封层施工前，应确保水泥胶固化。

（2）密封层一般采用聚氨酯防水材料，并要求混合均匀。

2.3 铺装层施工（1）铺装层施工前，应对铺装层进行必要处理：如打毛、打毛皮，并要求铺装层厚度符合规定要求。

（2）铺装层施工中，应根据施工标准进行铺装，保证铺装平整、无砂眼、无气眼、无孔洞、无缝隙。

（3）施工中应注意控制荷载和环境温度，防止漏铺、坑洞、龟裂、翘曲等情况发生。

3.施工安全要求通风、检查回收、消防等措施应在施工期间严格执行，确保施工作业环境安全。

同时，在施工期间应加强现场监督和施工质量管控，确保工程施工质量符合规定。

二、防撞墙施工技术方案1.施工前准备施工前应制定详细的施工方案，明确工程量、工期、质量标准及安全要求，并进行必要的准备工作。

2.施工材料购置2.1 混凝土材料：拌合料、水泥、粗、细骨料、掺合料等。

2.2 钢筋切断和连接部件。

2.3 埋件材料等。

3.施工工艺3.1 地基处理针对不同的地质情况和土层特性，采取不同的地基处理措施。

3.2 模板制作根据设计图纸确定模板的大小、形状和材料，制作出适合的模板，确保其纵向平整度和横向垂直度符合要求。

3.3 钢筋加工根据设计图纸确定钢筋的规格及数量，进行钢筋的加工和连接。