高尔夫6前保险杠拆卸教程

汽车前杠安装方法
安装汽车前杠需要一些基本的步骤和工具。

以下是一般的安装方法：
1. 准备工作：确保你有正确的前杠和所需的安装配件。

清理并检查车辆前部，确保没有任何障碍物或损坏。

2. 拆卸现有的前杠（如适用）：如果你需要更换现有的前杠，首先需要将其拆卸。

这可能涉及到拆卸螺栓、固定夹和其他固定件。

请参考车辆的服务手册或咨询专业人士，以确保正确的拆卸步骤。

3. 安装支架和支撑件：在车辆前部适当位置，安装前杠的支架和支撑件。

这些零件通常需要用螺栓或其他固定件固定在车辆上。

请确保正确安装并紧固，以确保前杠的稳固性和安全性。

4. 安装前杠：将前杠放置在车辆前部，并确保它正确对齐。

根据车辆制造商的建议，使用螺栓或其他固定件将前杠固定在支架和支撑件上。

请使用正确的扭矩规范，以确保固定件被正确拧紧。

5. 调整和测试：安装完前杠后，进行一次全面的检查，确保它正确对齐并牢固固定。

同时，进行一次测试，确保前杠没有任何松动或异响。

请注意，这只是一般的安装方法。

不同车辆和前杠的安装步骤可能会有所不同。

强烈建议参考车辆的服务手册或咨询专业人士，以确保正确安装并遵循车辆制造商的建议。

汽车保险杠卡扣维修技巧
汽车保险杠卡扣的维修技巧主要包括以下几点：
1.使用塑料焊条和塑料焊枪对损坏的保险杠卡扣进行修复。

首先，需要将卡扣拆下来，然后使用塑料焊条对卡扣的损坏部分进行焊接，最后再将卡扣安装回原位。

2.如果保险杠卡扣断裂，可以使用美工刀或剪刀将卡扣从保险杠上切割下来，然后使用焊条对断裂的部分进行焊接，最后再将卡扣安装回原位。

3.如果保险杠卡扣损坏严重，无法修复，则需要更换新的保险杠卡扣。

首先需要将保险杠卡扣从保险杠上拆下来，然后将新的保险杠卡扣安装到保险杠上。

4.在进行保险杠卡扣的维修时，需要注意安全，避免因为操作不当造成二次损坏或者烫伤等情况。

同时，在维修完成后也需要进行检查，确保保险杠卡扣能够正常使用。

总的来说，汽车保险杠卡扣的维修需要一定的技巧和经验，如果不确定如何操作，建议寻求专业维修人员的帮助。

随着国内汽车保有量的增加，消费者对车辆的了解程度也是逐渐深入，以前大家买车之前可能就看看价格、配置、油耗之类的表面内容，但现在这些内容已经不能满足有些挑剔的消费者，他们更加关注更深层次的内容，比如发动机技术、车身结构以及此篇文章即将提及的防撞梁等。

而我们的防撞梁系列文章已经进行到第七期，今天又有6款车型的防撞梁将展示在大家眼前。

调查防撞梁的车型都是我们随机抽取的，什么车有条件拆就拆哪个，所以每次文章里也会出现不同级别的车型，希望大家理解。

我们的拆解更多的是一种展示，而不是对比什么，因为防撞梁与整个车身框架都有联系也无从比较，不过多多少少还是能看出厂商的一些态度问题。

爱唯欧采用了双防撞梁的结构，当然最重要的部分还是在于上面的横梁，它拥有着防撞梁+可拆卸低速吸能盒的标准结构，很明显这是近几年新设计的车型。

下面的小横梁主要起到在碰撞中保护行人的作用，在碰撞瞬间尽量避免让腿部弯曲，从而减低受伤程度，大家可以自己想象一下，这不难理解。

主防撞梁采用滚压成型的B型结构，它的制作成本比D型或者单片的成本更高，同等情况下，B型结构的强度更高，在同级车里爱唯欧的设计还是比较严谨的。

行人保护横梁的结构同样很标准，当然了，在低速碰撞时对保护水箱和节约维修成本也能起到一定作用。

总的看来，爱唯欧的前防撞梁设计得比较厚道且到位。

国内不乏有些小型车在防撞梁设计上比较马虎甚至为了节约成本而省略掉的现象存在，因此越来越精明的消费者也对家用车的后防撞梁特别关注，让我们一起拆开后杠来看看爱唯欧的表现。

有些同级车尾部的防撞梁其实是象征意义的，爱唯欧并没有这么做，长度比前面的还长，只是换成了片状的结构，不过结构还是比较严谨的，让人感觉很踏实。

其实这与之前预想的相似，因为这款车原本就比同级对手贵一些，做得厚道一点也是应该的。

我们又拆开了一辆两厢版的车型，发现它的后防撞梁与三厢版是完全一样的，在没有尾厢作为缓冲的两厢车上，防撞梁显然更加有必要。

1、拆扶手盖子。

工具：一字起扶手盖子及扶手结构细图门扶手盖的5个塑料卡扣（公扣），与扶手盖的5个弹性钢扣（母扣）相咬合！这种结构拆装时一般不会轻易损坏！比大众的其它卡扣好拆多了！上中网（有字标的那个，拆前杠必须拆的）每次让我汗颜；还有雾灯罩也是；那个高位刹车灯拆坏的大有人在！大众的卡扣太恐怖了！扶手上部的卡扣简单多了，用平口起轻轻的就可解决！上次自己包得真皮（超纤皮）还是挺好的！一直引以为傲啊！边的卡子，再把中间的大扣子按紧，再按上部的小扣就OK了！扶手盖的5个弹性钢扣（母扣）扶手上部的卡扣简单多了，用平口起轻轻的就可解决！2、拆门板螺丝（前门4个，后门3个）。

工具：T30花板门板螺丝位置图3、拆门板卡扣（六个）。

工具：一字起！先下后上。

关键是内侧的那个比较紧！用抹布包裹一字起（防止伤门漆），插入门板卡扣处，用劲别开！底下两个拆开后，其余的四个可以直接用手拉开！卡扣结构图！网购时注意别买错！4、卸门板。

六个卡扣全部脱开后，两手扶着门板往上抬开即可！复位顺序相反！门板卡扣对应图及细节5、拆拉手线与电气接插件插头。

都比较简单！如图中描述！以下与拆后视镜有关：6、拆高音头连接线，慢慢往外拉开高音头！高音头结构图7、拆后视镜螺丝。

工具：8mm内六角8、拆后视镜。

外侧往外拉开即可！2、拆门板螺丝（前门4个，后门3个）。

工具：T30花板门板螺丝位置图4个红圈为前门板的4个固定螺丝（T30，后门为3个螺丝）！门的升降电机5KD 959 701 及控制模块5KD 959 7933、拆门板卡扣（六个）。

工具：一字起！先下后上。

关键是内侧的那个比较紧！用抹布包裹一字起（防止伤门漆），插入门板卡扣处，用劲别开！底下两个拆开后，其余的四个可以直接用手拉开！卡扣结构图！网购时注意别买错！门板卡扣对应图及细节后视镜的插头是个组合式的卡扣（拆过许多卡扣！特佩服德国人严谨品质！）。

先把红色的往外拉开，再按住右边黑色的塑料卡，然后一起拉出后视镜的插头！报警指示灯的卡扣在侧面！一开始没看见，就干脆把指示灯整体拆下来（原则就是那个方便拆那个）！门板复位时要从上往下，从里到外！然后从板缝处观察6个扣子是否对正洞口（上面两个尤其要注意）！本次拆装的6个扣子密封面都还好！整体也没坏！底下的两个扣子不太好拆（尤其里侧那个，固定在喇叭旁边的塑料板上，有韧劲）！要有思想准备！会影响你的耐心、情绪！还好其它4个就容易多了，用手往外拉开就行！6 个扣子拉开后，双手扶着门板稍使劲往上抬就可脱开门板！门板上部（玻璃升降口处）是倒插槽子里的！所以安装时要从上往下，从里到外！。

安庆市白泽湖中学2018-2019学年第一学期第一次月考高三地理试卷一、单项选择题（共30小题，每题2分）2016年10月17日北京时间7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在甘肃酒泉卫星发射中心点火升空。

19日6时30分与我国自主研发的第二个空间实验室天宫二号成功实现自动交会对接。

经33天太空遨游后，于11月19日返回祖国，读图回答1-2题。

1．距离神舟十一号飞船最近的恒星是（）A．地球 B．火星 C.月球 D.太阳2．下列属于天体的是 ( )A．将要发射的神舟十一号飞船B．落在俄罗斯境内的陨石C．正在交会对接的天宫二号实验室D．空中的热气球读图，回答3-5题。

3．M行星是( )A．金星 B．火星C．土星D．天王星4．如果M行星上也存在生命，满足的条件应该有( )①距日远近适中②质量和体积适当③有卫星绕转④不停绕日公转A．①②B．①③C．②③D．②④5．若M与N组成一天体系统，与该系统级别相同的是( )A．地月系B．太阳系C．银河系D．河外星系2013年12月14日中国第一艘月球车——“玉兔号”成功软着陆于月球雨海西北部，玉兔号是以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、极限温度等极端环境。

为保证“玉兔”号能在月球顺利工作三个月，特设计了“夜休—工作—午休—工作—夜休”模式。

据材料，回答6-8题。

6．关于“玉兔号”着陆的说法正确的是( )A．着陆前穿过了层层大气B．着陆点位于月球雨海的海水面上C．着陆时最好选择在山谷地区D．着陆点所在地的纬线圈比地球上同纬度的纬线圈更短7．玉兔号设置休眠模式的原因最可能的是( )①与地面接收站的作息时间相一致②太阳能资源具有昼夜交替③月面极端高低温的影响④避开月面“沙尘暴”A．①②B．②③ C．②④D．③④8．相对于海南文昌卫星发射中心，酒泉卫星发射中心的优势主要在于( ) A．降水少，晴天多，发射窗口期长B．纬度低，地球自转线速度大，可节省燃料C．空中及海上交通都很方便，便于运输D．人口稀少，发射后残骸不易危及人们安全图示屋顶是由黑色太阳能“硅板”搭建的。

高6的前雷达是十分实用的一个功能，配合RCD510的OPS显示，如果自己动手的话，总共花费不超过1K的软妹币，就能瞬间高大上。

和很多高6车主一样，在动手施工前都会习惯在网上搜索一下相关的攻略或者教程。

翻遍了万能的爱卡，看了很多安装前雷达和安装自动泊车的攻略。

但忍不住真心吐槽一下，攻略君们你们是来集体卖萌的吧攻略的模式一般如下：1、开拆前保险杠了，师傅打孔很认真，打孔的效果和原厂一样。

2、开拆模块了，模块很难拆，刚开始时觉得触目惊心，后来拆的多了也习惯了。

3、走线了，记得要从蓄电池下方走哦。

但是拆仪表盘的步骤呢那个连手都伸不进去的，在继电器后面的最困难的拆雷达模块的步骤呢原车的雷达模块是怎样神奇的从安装在车内变成了桌上可供大家拍照参观的一块零件的你们都是写春秋笔法的吧。

也可能是相对于加装原厂胎压和改装RCD510，安装前雷达的难度系数毕竟稍高了一些，很多有条件的车主都把改装交给了车行。

好处是降低了工作量，但毕竟不是自己亲力亲为，会遗漏很多步骤，许多拆装中的小技巧，会者不难，但不会者却要摸索很久。

只是苦了我们这些二线城市的车主（宁波是二线城市，央视说的！），周围连个像样的改装店都没有。

想改装，只能自己动手。

从头开始，先从网上搜集零散的资料，整理拆车步骤，准备工作断断续续做了差不多一个月。

刚好最近不太用车，我的小高就每天停在了楼下的花坛边。

每天抽空就去拆，足足锲而不舍的拆了一星期。

写这篇帖子的目的，就是希望借我的绵薄之力，能帮助到更多的车主。

而且前雷达是个很有用的功能，希望更多的高6车主能拥有这个很有性价比的便利功能。

首先要感谢爱卡的v8engine前辈，好同志哇！我抱着试试看发了个站短，看能不能收到高6的维修手册，没想到很快就收到了回复，于是就有了203M的高尔夫6维修手册。

总共有2366页的维修手册哇！有了这个，还要SSSS干啥~从浩如烟海的资料中挑选出我需要的内容，开始吧！步骤一：拆仪表板装饰挡板。

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和很多高6车主一样，在动手施工前都会习惯在网上搜索一下相关的攻略或者教程。

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但忍不住真心吐槽一下，攻略君们你们是来集体卖萌的吧？攻略的模式一般如下：1、开拆前保险杠了，师傅打孔很认真，打孔的效果和原厂一样。

2、开拆模块了，模块很难拆，刚开场时觉得触目惊心，后来拆的多了也习惯了。

3、走线了，记得要从蓄电池下方走哦。

但是拆仪表盘的步骤呢？那个连手都伸不进去的，在继电器后面的最困难的拆雷达模块的步骤呢？原车的雷达模块是怎样神奇的从安装在车变成了桌上可供大家拍照参观的一块零件的？你们都是写春秋笔法的吧。

也可能是相对于加装原厂胎压和改装RCD510，安装前雷达的难度系数毕竟稍高了一些，很多有条件的车主都把改装交给了车行。

好处是降低了工作量，但毕竟不是自己亲力亲为，会遗漏很多步骤，许多拆装中的小技巧，会者不难，但不会者却要摸索很久。

只是苦了我们这些二线城市的车主〔是二线城市，央视说的！〕，周围连个像样的改装店都没有。

想改装，只能自己动手。

从头开场，先从网上搜集零散的资料，整理拆车步骤，准备工作断断续续做了差不多一个月。

刚好最近不太用车，我的小高就每天停在了楼下的花坛边。

每天抽空就去拆，足足锲而不舍的拆了一星期。

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而且前雷达是个很有用的功能，希望更多的高6车主能拥有这个很有性价比的便利功能。

首先要感爱卡的v8engine前辈，好同志哇！我抱着试试看发了个站短，看能不能收到高6的维修手册，没想到很快就收到了回复，于是就有了203M的高尔夫6维修手册。

总共有2366页的维修手册哇！有了这个，还要SSSS干啥~从浩如烟海的资料中挑选出我需要的容，开场吧！步骤一：拆仪表板装饰挡板。

简述本田飞度前杠拆装的步骤
一、准备工具：
1.机械螺丝起子或电动起子；
2.十字螺丝刀；
3.弹簧拔钳（一般不需要）；
4.相关螺丝螺母；
5.手把扳手；
二、拆卸步骤：
1.首先要拆卸机身前杠，可以使用十字螺丝刀轻轻的拆下机身前杠的四个螺丝；
2.拆卸弹簧拔钳，用手把扳手扳至指定位置，然后轻轻的拆下；
3.拆卸螺丝螺母，使用机械螺丝起子或电动起子，轻轻的拆下指定螺丝螺母；
4.将前杠从机身中拆卸出来；
三、安装步骤：
1.将机身前杠放入机身，使用手把扳手调整到指定位置；
2.将指定螺丝螺母安装好，使用机械螺丝起子或电动起子一一安装；
3.安装弹簧拔钳，用手把扳手扳至指定位置；
4.安装机身前杠四个螺丝，用十字螺丝刀将四个螺丝固定好；
四、检查步骤：
1.检查机身前杠四个螺丝是否已经安装好，如果有螺丝松动，可
以用十字螺丝刀调整；
2.检查指定螺丝螺母是否已经安装好，如果有螺丝松动，可以用机械螺丝起子或电动起子调整；
3.检查弹簧拔钳是否已经安装好，如果有螺丝松动，可以用手把扳手调整；
4.检查机身前杠是否已经安装好。