[工程量,公路工程,要点]公路工程概预算工程量计算要点解析

【专业知识】编制公路工程概预算工程量计算的要点【学员问题】编制公路工程概预算工程量计算要点？【解答】编制公路工程概预算工程量计算要点1．路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。

所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。

（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。

当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。

即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。

（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M―100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。

所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。

（4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。

（5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。

（6）填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。

（7）在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。

（8）有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量。

编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概算是指在施工前对公路工程总体造价进行预估和控制的一项工作，它是公路工程施工全过程造价管理的基础。

公路工程概算包括工程数量计算、工程费用评估和概预算编制等内容。

在进行公路工程概预算工程量计算时，需要关注以下几个要点：一、明确工程范围和项目需求在进行公路工程概预算工程量计算前，需要明确项目的范围和需求。

这包括道路线路、桥梁、隧道、涵洞等工程的具体要求和设计参数。

只有明确了工程范围和需求，才能准确计算出工程数量和费用。

二、正确提取工程量清单概预算工程量计算的基础是正确提取工程量清单。

工程量清单是根据项目需求和设计要求编制的，其中包括了各项工程的构造和规格等信息。

在提取工程量清单时，需要根据实际情况进行调整和补充，确保清单的准确性和完整性。

三、准确计算工程数量在进行工程数量计算时，需要按照工程量清单中规定的构造和规格进行计算。

计算工程数量时，需要注意单位的换算和计算公式的准确性。

同时，还需要根据工程的特点和实际情况进行一定的调整和判断，以确保计算结果的准确性和可靠性。

四、合理确定施工方法和施工工艺在进行公路工程概预算工程量计算时，需要考虑施工方法和施工工艺的选择。

不同的施工方法和工艺对工程量和费用都会产生影响，因此需要根据具体情况进行合理选择。

在计算工程数量时，应充分考虑施工工艺对工程量的影响，以尽可能减少工程量和费用的误差。

五、合理预估材料价格和施工费用在进行公路工程概预算工程量计算时，需要合理预估材料价格和施工费用。

材料价格和施工费用是影响公路工程总体造价的重要因素，因此需要进行科学、准确的预估。

可以通过市场调研和查询相关资料来获取材料价格和施工费用的参考值，然后根据实际情况进行调整和计算，以得出可靠的预估值。

六、及时更新和优化工程量计算在进行公路工程概预算工程量计算时，需要及时更新和优化工程量计算的方法和数据。

随着工程的进展和设计的调整，工程量和费用可能会发生变化，因此需要根据实际情况及时更新和调整工程量计算，以保证概预算的准确性和可靠性。

近年来，国家的经济飞速发展与大量的基础设施工程如公路工程的开展是分不开的。

可以预见未来公路建设的规模会得到空前的发展，公路养护工程投资规模也会大幅度增加，投资管理会越来越规范化。

在整个时候，公路工程概预算对于公路基本建设和公路养护维修工程整也就显得至关重要。

对于工程量概预算编制的工作人员来说，在编制的过程中如何保证概预算的合理、准确、以及可靠是工作人员工作的重点内容，因为它直接影响到投标生产，同时这对于编制人员也是一个锻炼和提高的过程。

对于具体工程的工程量的概预算的编制，应该遵循一定的程序和规则，以不重不漏作为编制的工作基础，科学有效的进行。

编制人员，首先要对设计图纸进行深入的了解和熟悉，详细了解路线和工程概况，收集足够的外业资料，不明白的地方要赶快咨询图纸设计方解决，和专业人员进行沟通，提高图纸和预算的科学性，确保自己对于整个工程有一个全方位的把握。

同时，设计图纸是一个工程的灵魂，也是编制人员进行工程量概预算的重要依据。

它除了能表示出各种不同结构的规格等等参数外，而且计价的基本材料也能表现在图纸上，不排除其中一部分是隐含在图纸上，例如砌石工程的规格，砂浆标号，混凝土。

进行工程量的概预算前一点要将图纸核对清楚，如是否有新材料，新工艺的应用，构造物的平面以及立体结构的大概样式，相互之间是否存在矛盾等等。

对于对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算。

路基工程路基土石方开挖的概预算，要参照工作的难易程度进行。

具体的难度划分为按松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石难度依次增大，区别对待。

而对于土石方的运输和压实则不需要参照土石的种类，只需要按照土方和石方两类进行，以m³为计算单位。

所以，在概预算时要注意将土方和石方分开计算处理，一边利用定额进行计价。

路基土石方的不同处理应该按不同标准计价，如开挖，转载，运输统一按照天然实体积计算，填方等过程则按最终夯实的体积计算，移挖作填则要在原来的基础上进行换算，加入考虑定额规定的换算系数，同时注意结果都以m³作为计算单位。

公路工程概预算工程量计算要点
总体而言，公路工程概预算工程量计算要点可归纳为计算公路工程的建设量、计算经营管理量、计算公路工程量的质量要求等。

1、计算公路工程的建设量：
（1）工程建设量的计算：包括建设标准、施工方程、过程数据和根据现场条件的实际施工量等。

在本工程中，建设量的计算应根据具体工程情况而定，必要时可以适当进行调整。

（2）计算设计量：应根据公路施工图和施工细节设计图，结合实际情况，计算需要施工的设计量，以确定整个施工工程项目的设计量。

（3）计算外购量：一般而言，在公路施工过程中，通常会涉及到购买和安装材料，因此需要根据实际情况计算必要的外购量，以确定公路施工工程的实际外购量。

2、计算经营管理量：
（1）计算单位工程经营管理量：经营管理量是一项重要的指标，应以合理的方式识别它们，以及实施经营管理的费用，以确定公路工程的单位工程经营管理量。

（2）计算资金投入的经营管理量：根据契约要求，在施工结束时，必须支付给施工企业和职工的资金。

公路工程概预算工程量计算要点解1公路工程概预算工程量计算要点解1公路工程概预算工程量计算是指在公路工程项目的初步设计阶段，根据工程设计图纸和相关技术要求，对工程施工过程中所需的材料、人工、机械设备及其他资源进行量化计算，并据此编制出预算表，用于工程投资的估算和控制。

公路工程量计算是公路工程项目管理的重要环节，准确的工程量计算可以为工程施工过程提供科学的依据，并对施工过程进行合理安排和有效控制。

下面，我将从以下几个方面讲解公路工程概预算工程量计算的要点。

1.工程量计算的原则：-明确计算的对象，包括土方工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交通安全设施等。

-根据规范和设计要求进行计算。

-量取的单位应与实际工程施工的单位相一致，通常采用国家统一的工程量计算规范。

-量取工程量时，应按实际情况组织测量、勘测，确保数据的准确性。

2.土方工程量计算：-根据设计图纸和地质资料，确定挖方和填方的面积或体积。

-根据设计要求和土方施工方案，计算土方开挖和填方的工程量。

-注意考虑土方工程中的回填量、压实度、松土系数等。

3.路基工程量计算：-根据设计图纸和地质资料，确定路基工程的长度、宽度和高度。

-根据设计要求和施工方案，计算路基工程的工程量，包括挖方、填方、回填、压实等。

-注意考虑路基工程中的基层材料、排水设施等。

4.路面工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定路面工程的长度、宽度和厚度。

-根据设计要求和施工方案，计算路面工程的工程量，包括刨槽、铺装、修复等。

-注意考虑路面工程中的材料消耗、施工工艺等。

5.桥涵工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定桥涵工程的长度、宽度和高度。

-根据设计要求和施工方案，计算桥涵工程的工程量，包括基础工程、承载构件、桥面铺装等。

-注意考虑桥涵工程中的结构形式、材料消耗等。

6.交通安全设施工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定交通安全设施的类型和数量。

-根据设计要求和施工方案，计算交通安全设施的工程量，包括标志标线、交通信号灯、防撞设施等。

公路工程概预算编制工程量计算要点
一、公路工程量计算的要点
1、掌握工程总体布置及勘察资料
要研究了解工程总体布置及勘察资料，做到了如何把握工程的总体及
重要细节，以便为概预算编制量计算提供基础材料，如施工图、车行道表、标高数据表、曲线表、塑性表，土工测量报告书，地质勘探报告书等。

2、选取合理的施工标准
施工标准是编制工程量计算的重要依据之一，公路工程的施工标准是
根据工程地质条件、施工条件、工程要求的规定制定的。

一般情况下，施
工标准应满足工程的要求，合理安全有保障，符合相关技术标准，以保证
工程质量。

3、正确确定施工量
施工量是工程概预算编制的重要参考，施工量的确定主要是根据工程
设计文件、施工标准和施工方案确定的。

在确定施工量时，要注意变化的
工程地质、技术、施工条件等，并根据实际情况对施工量进行合理的调整。

4、量计算方法的合理选择
工程量计算方法是一种量计算的方式，主要用于计算工程预算定额以
及勘察设计中的施工量。

工程量计算方法的选择是依据工程的施工条件及
量计算的内容来确定的，如大坝工程的按量计算、桥梁工程的折算计算等。

公路工程概预算的计算要点，你知道有哪些吗？1．路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。

所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。

（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。

当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。

即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。

（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M—100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。

所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。

（4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。

（5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。

（6）填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。

（7）在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。

（8）有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量。

2．路面工程（1）开挖路槽的废方，在计算路基土石方数量时，是否作了综合平衡调配。

试谈编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概预算的编制是财务管理预算编制的重要环节之一、概预算是指在项目初期，根据项目的基本设计及市场调查等信息，对项目的各项费用进行大致估算，以便为项目的招标、投标、融资等提供参考。

概预算主要包括工程量计算和费用估算两个部分。

在编制公路工程概预算时，工程量计算是其中的重要环节。

下面将从以下几个要点详细介绍公路工程量计算的要点：一、明确工程范围在进行工程量计算前，首先要明确工程范围。

公路工程的范围包括道路路面、边坡、桥梁、隧道、排水系统、交通标志、交通信号灯等各个部分。

不同部分的工程量计算方法有所不同，必须根据具体情况进行细化。

二、确定工程单位工程单位是指计量工程量的单位，如长度、面积、体积、重量等。

对于公路工程概预算，常用的单位有米、平方米、立方米、吨等。

确定合适的单位可以方便后续计算和比较。

三、采用适合的工程量计算方法针对不同的工程部分，需要采用不同的工程量计算方法。

比如，对于道路路面的工程量计算，可以采用图纸量算法、线路推求法、电子测量法等；对于桥梁的工程量计算，可以采用桥梁计价规范的相关方法等。

在实际操作中，需要根据具体情况选择合适的方法。

四、考虑工程质量要求不同的工程质量要求对工程量的计算也会有所影响。

比如，若公路工程需要采用高强度水泥混凝土，那么在计算混凝土用量时，需要按照高强度水泥混凝土的用量计算方法进行计算。

因此，在进行工程量计算时，必须充分考虑工程质量要求的影响。

五、合理确定施工用时在进行工程量计算时，也需要考虑施工用时的因素。

不同施工阶段的工程量计算可能不同，需要根据工程进度进行划分。

同时，施工用时也会影响到其他费用的计算，如人工费、机械使用费等。

六、提高计算准确性在进行工程量计算时，必须保证计算的准确性。

可以采用多种方法来提高准确性，如使用先进的测量设备、计算软件等；同时，也要进行反复检查，避免遗漏或计算错误。

公路工程概预算的编制是财务管理预算编制的重要环节，其中工程量计算是其中的重要部分。

编制公路工程概预算工程量计算要点．路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。

所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。

（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。

当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。

即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。

（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。

所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。

（4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。

（5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。

（6）填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。

（7）在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。

（8）有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量。

2．路面工程（1）开挖路槽的废方，在计算路基土石方数量时，是否作了综合平衡调配。

原则上不应在某一地段一面进行借土填筑路堤，一面又产生大量废方需远运处理的不合理现象。

公路工程概预算定额计价工程量计算规则1.概算计价工程量计算要根据工程设计方案和工程施工图纸等相关资料，按照工程规模、工程量等进行计算。

2.概算计价工程量计算主要包括两个方面：一是工程量计算，二是计价计算。

工程量计算是指对公路工程中的各项工程量进行统计和计算；计价计算是指将工程量按照相应的工程定额进行计算得出工程造价。

3.概算计价工程量计算时需要按照相关部门的有关规范和标准进行计算，保证计算结果的准确性和可靠性。

4.概算计价工程量计算要根据实际工程情况进行调整和修订，确保计算结果与实际情况相符。

5.概算计价工程量计算需要对不同的工程进行分类和分项计算，确保不同工程的计算结果准确。

6.概算计价工程量计算要注意对工程施工的时序关系和工序的顺序进行合理的计算，确保计算结果的合理性。

7.概算计价工程量计算要充分考虑对环境、地理条件、气候和人工资源等因素的影响，进行适当的修正和调整。

8.概算计价工程量计算要确保计算过程的透明和公正，遵循公开、公正、公平的原则。

1.预算定额计价工程量计算要根据工程项目的不同，结合相关的工程定额和相关规范进行计算。

2.预算定额计价工程量计算要充分考虑到工程项目所涉及的材料、设备、人力、工序等因素，进行合理的计算。

3.预算定额计价工程量计算要对不同的工程项目进行分类和分项计算，确保计算结果的准确性。

4.预算定额计价工程量计算要按照工程施工的实际情况进行调整和修订，确保计算结果与实际情况相符。

5.预算定额计价工程量计算要充分考虑到工程项目所处的地理环境、气候等因素，进行适当的修正和调整。

6.预算定额计价工程量计算要确保计算过程的准确性和可靠性，确保计算结果的可靠和科学。

7.预算定额计价工程量计算要进行适当的检验和核实，确保计算结果的正确性和合理性。

8.预算定额计价工程量计算要充分考虑到工程施工的时序关系和工序的顺序进行合理的计算，确保计算结果的合理性。

总之，公路工程概预算计价工程量计算需遵循一定的规则，根据相关技术标准和建设规范进行计算。

公路工程概预算计算要点公路工程概预算计算是指在公路工程项目初期，通过对工程量、工程费用、物料及机械设备的核算和计算，得出该项目的预计总投资以及各项费用的概算。

公路工程概预算计算是项目可行性研究和工程经济分析的重要组成部分，也是项目建设、管理及招投标过程中的重要依据。

下面将详细介绍公路工程概预算计算的要点。

1.工程量计算：首先要对公路工程项目进行工程量计算，包括土石方工程量、路基和路面工程量、桥梁和涵洞工程量等。

工程量计算应该详细、准确，可采用实测工程量或计算工程量的方法进行估算。

2.工程费用计算：工程费用是指公路工程项目投资的各项费用，包括土地征用费、工程设计费、施工费用、监理费、管理费用、财务费用等。

在进行工程费用计算时，要参考相关的费用标准和规定，对各项费用进行详细核算。

3.物料费用计算：公路工程项目需要使用大量的物料，包括水泥、沥青、砂石、钢材等。

在进行物料费用计算时，要确定物料的种类和用量，然后按照市场价格进行计算，得出物料的预计费用。

4.机械设备费用计算：公路工程项目需要使用各种机械设备，包括挖掘机、压路机、拌和机等。

在进行机械设备费用计算时，要参考相关的机械设备租赁价格或购买价格，根据工期和使用时间进行估算，并考虑设备的维护、保养和运输等费用。

5.辅助费用计算：公路工程项目还需要考虑一些辅助费用，如临时设施费用、安全防护费用、环境保护费用等。

这些费用在进行概预算计算时也需要考虑进去。

6.各项费用的风险和利润保留计算：在进行公路工程概预算计算时，还需要考虑风险和利润保留的费用。

风险费用是为应对工程建设过程中可能出现的风险而留下的费用，利润保留是为项目建设方留下的利润部分。

7.概预算金额计算：在完成以上几项计算后，将各项费用相加，得出公路工程项目的概预算金额。

概预算金额是项目建设的总投资金额，也是项目招投标的预算基准。

需要注意的是，公路工程概预算计算是一个复杂的工作，需要综合考虑各个因素，并参考相关的标准和规定进行计算。

编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概预算的编制是指在公路工程设计方案确定的基础上，根据工程量计算要点和单位工程定额，结合工程地区的市场价格水平，对公路工程各项工程量进行计算，进而确定工程费用的过程。

公路工程概预算工程量计算要点主要包括以下几个方面：一、编制概预算前的准备工作在开始编制公路工程概预算之前，需要进行以下准备工作：1.收集设计文件：收集公路工程的设计文件、施工图纸、技术规范等。

2.确定工程范围：根据设计文件了解工程的范围，明确需要编制概预算的部分。

3.了解土建工程性质：根据设计文件了解所属土建工程的性质，包括道路、桥梁、隧道、交通信号等。

二、工程量计算1.工程量确定：根据设计方案和相关计量规范，确定各项工程量，包括土方工程量、石方工程量、路基工程量等。

2.计算方法选择：根据工程量的不同特点选择适应的计算方法，如直接测量法、计算器加减运算法等。

3.计量单位确认：根据设计文件和计量规范，确定各项工程量计算时所采用的计量单位。

4.计算公式运用：根据设计文件和计量规范，运用相应的计算公式，对工程量进行计算。

5.运用工程数量加总法：根据编制工程概预算的具体要求，采用工程数量加总法对各项工程量进行加总。

三、工程定额应用1.定额选择：根据设计方案和相关规范，选择适用的工程定额。

2.定额调整：根据实际情况，对工程定额进行适当调整。

在调整工程定额时，要考虑工程难易程度、地域因素、材料价格等。

3.定额确认：根据工程设计和工程量计算的结果，结合相关定额和市场价格水平，最终确认各项工程定额。

四、价格确定1.价格调查：根据市场情况，进行价格调查，了解相关材料、设备和人工的市场价格。

2.价格计算：根据工程量计算的结果和相关价格调查结果，对公路工程各项费用进行计算。

计算时要注意采用合理的单价和相应的税金。

五、编制概预算报告1.概预算报告格式：编制概预算报告时，按照相应的格式进行排版，将相关的计算结果进行整理和汇总。

有关公路工程概预算编制工作中工程量的计算要点分析对于公路工程而言，概预算编制的准确性、可靠性及其合理性对于工程费用的控制、招投标及投资决策等工作均会产生巨大的影响，工程量计算准确与否又会对工程概预算的编制质量带来直接的影响。

因此，在具体工作中，应根据必要的程序，对重点进行严格计算，以确保工程量计算的准确性，从而为整个工程概预算的编制质量提供保障。

标签：公路工程；概预算编制；工程量；计算在公路工程中，概预算的编制直接决定了工程结构物的设计价值，因此，是工程项目基本建设管理中十分重要的环节之一。

公路工程概预算的编制不仅是衡量国家计划完成情况的依据，还是确保施工组织合理性的重要前提。

概预算编制的质量情况直接关系着我国基础建设资金是否得到了合理的利用。

因此，对于设计概算以及预算编制等相关人员而言，必须以工作程序为依据，抓好重点，以便为工程的概预算编制提供有效的途径。

1 路基工程概预算中工程量的计算要点1.1 对于路基土石方而言，其开挖工作主要是根据工作的难易程度对土壤及岩石进行分类的，通常将其分为六类，即坚石、次坚石、软石、硬土、普通土以及松土。

土石方运输及其压实主要分为土方与石方两个方面，都是以立方米作为计算单位的。

因此，必须根据土石的类别分别进行工程量的计算，以方便计价过程。

1.2 在路基土石方的运输、开挖以及装卸过程中，其主要是根据天然密实体积进行计算的，而填方则是以压实体积为依据进行计算的。

当借土或移挖来填筑路堤时，必须考虑到换算系数的问题。

也就是说，通过定额乘以换算系数来计价。

1.3 对于施工机具而言，由于其存在经济运距等方面的问题，例如，在土石方的推移过程中，中型推土机所推移的经济距离在50-100m之间，一旦超过了经济运距，则此过程是不经济的。

因此，为了对土石方的运输费用进行科学确定，并兼顾土石方以推土机进行施工这一情况，在对土石方增运数量进行计算时，必须充分考虑到机械类型的不同以及经济运距下的运量及数量等问题，对平均运距进行汇总和统计，以作为公路路基土石方运输的计价依据。

编制公路工程概预算工程量计算要点摘要：作为一项十分繁琐、复杂的计算方式，公路工程概预算的工程量计算过程难免出现错误，因此，有必要对公路工程概预算编制内容及其中工程量的计算等情况进行全面的核对，还应注意是否存在漏项及重复计算、计量数据小数点位置对不对、增计系数是否满足要求规定等情况。

本文作者结合多年来的工作经验，对公路工程概预算工程量的计算要点进行了研究，具有重要的参考意义。

关键词：公路工程；概预算编制；工程量；计算1研究图纸和整理资料由于施工图纸是编制公路工程量的基本依据，缺少了这一基础将无法正确的进行下一步的预算计算工作。

野外调查有着宽泛的内容，主要是收集整理各种工程资料，得出相关判断，以修改预算中不合理的方面，做到计算数据的充分合理。

2充分考察施工方的具体特点根据以往的经验，施工方的具体施工途径、人力资源配备、设备运作状况等都对能否精确的进行预算的起到了十分重要的作用，因此，不可小觑。

了解施工方的具体特点，根据实际情况进行适当的调整与改善，对工程量的预算有着十分积极的意义。

3路基工程（1）路基土石方的开挖。

土壤和岩石是路基土石方两个重要的组成要素，具体说来，有以下六小类：松土、软石、硬土、普通土、坚石以及次坚石等。

但是，对石方的压实、运输来说，由石方和土方两者的体积之和为准（以m3为单位）。

为此，计算要么将土石当做一个大的类别，要么分门别类，将土方和石方分开计算，让套用定额计价成为可能。

（2）施工机具所具有经济运距的问题。

汽车的运距如果在500m以内，则不能够将其长距离运输的优势充分发挥出来。

对中型推土机来说，推移土石方的经济距离在50m—100m范围内，超过经济运距，则失去了其经济性。

结合推土机又是施工的主力军、中坚力量的实际，为了对路基土石方的运输费、增运数量等予以全面、规范的计算，应对不同类型的机械各自的经济距离有准确的把握，根据实际需要选择合适的机械，计算出平均运距，给土石方运输成本计算提供参考。

编制公路工程概预算工程量计算要点【摘要】：作为具体实施设计概算，施工图预算的编制工作人员，概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响，也是概预算编制人员不断学习，提高业务能力和工作水平的一个过程。

在工作实践当中，遵循一定的工作程序，抓住编制重点，是确保概预算编制的有效手段。

【关键词】：工程概预算工程量最先，深层次了解设计图材料，掌握工程施工方案是编写工程概预算的前提，设计图是计算工程量的重要依据。

它除开表明多种不同构造尺寸外，而用为计费的原始资料的各类工程量清单，基本都体现在数据图表上，而有的也是暗含在图纸上，如砼、砂浆标号、石砌工程项目的规格型号类型及其施工标准，对新型材料、新技术的应用，核查各种各样工程图纸，如构筑物的平面图、建筑立面、构造施工图等，彼此之间是否存在矛盾和不正确，图与表反映的问题工程量清单是否一致，都应该进行确认，对影响较大的重点部位或量多价格高的工程量清单，必须时要重新进行核查测算，了解各种各样设计图集，都是不可缺少的。

1、路面工程（1）路基工程土石方工程的挖掘工作任务，是按照工作中难易度，将土壤层和岩层分成翻土、一般土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方工程的运输和压其实只分成土方回填和土石方二项，并均以m3为计算单位。

因此，需要注意按土石方类型或土方回填和土石方各自计算工程量，便于套入预算定额开展计费。

（2）路基工程土石方工程的基坑开挖、装卸搬运、运送是按照纯天然密实度体积计算公式，填方路基乃是轻按（夯）实的体积计算公式。

当移挖作填或借土填方坝基时，应注意预算定额中中规定的换算系数。

即选用以自然密实度即为数量单位的预算定额乘于所规定的换算系数开展计费。

（3）因为施工机具存有经济发展距离问题，如挖掘机变化土石方工程经济的间距，中小型挖掘机一般为50M—100M，超出经济发展距离不足的经济，而车辆的距离若低于500M，也无法充分发挥货运的优点。

因此，为了能合理确定路基工程土石方工程的运输成本，与此同时考虑到公路路基土石方工程施工也是以挖掘机为主导的情形下，在预估土石方工程的提运总数时，应注意各自不一样机械设备种类及其经济发展距离测算数量及运输量，开展统计分析和归纳算出均值距离，以此作为土石方运输计费的重要依据。