常见的软基处理方法

2.10.4 软基处理方案浅层软土处理①抛石挤淤对于表层无硬壳层，软土液性指数大，层厚薄的软弱地层，可采用抛石挤淤的方法处理，一般处理厚度在3m以内，对于鱼塘等层厚薄的软弱地层多有采用。

1)将毛石、片石按顺序、有规律抛填，所抛石块需坚硬、有菱角，强度符合施工规范要求，采用不易风化的石料，片石直径宜大于30cm，小于30cm的粒径含量不得超过20%，且大于0.5m的片石比例在30%以上；2)要求不能乱抛，要用人工配合、有规律摆布，严格按照施工规范，使其石块间隙尽量缩小，趋于紧密，并将挤出的淤泥随时清除；3)根据抛石层的情况，如压路机可置于其上时，可用重型振动式压路机层层碾压，使所抛石块不再下沉为止，碾压轮辙需不大于5cm；4)如地下水位较高时，在抛石顶面水位以上回填30cm厚中粗砂找平层，并且压实；5)在找平层上面要回填一定厚度的不透水材料，确保路基填土面干燥。

②挖除换填换填法是将基础底面以下一定范围内的软弱土层利用人工、机械或其他方法清除，分层置换强度较高的砂或砂性土等透水材料，并夯实至设计要求。

该法的优点是直观、高效，不留后患，施工不受工期限制，缺点是处理深度浅，当处理深度大于3m时，处理费用较高，不经济，且存在弃土（淤泥）的问题。

③强夯置换当软土埋深在3.0m～6.0m之间时，不宜换填且不宜选用深层软基处理方式，本方案采用强夯置换的处理方法。

强夯本身不适用于淤泥及淤泥质土，但对于厚度不大的淤泥层，采用抛填块石或矿渣等材料后再夯实，使大石块强迫落到地层硬土上，同时将大部分淤泥挤出。

夯击遍数及夯点布置：采用3遍强夯。

第1、2遍为夯点，夯点间距为2.5m，各夯点夯完后应及时回填夯坑；第3遍为满夯，锤印相接，锤印搭接面积为锤底面积的1/3～1/5。

夯锤重量20t（锤径2.5m），落距根据软土埋深计算得到，每遍暂定夯击数为6次，相邻两遍夯击间隔时间为10天。

排水固结堆载预压①概述这类方法也叫堆载——排水固结法，多采用袋装砂井或塑料排水板作为竖向排水体系，是目前广泛采用的方法。

软基处理有几种方法
软基处理是指对软土地基进行加固处理，以提高土地基的承载力和稳定性，保证建筑物的安全和稳定。

软基处理方法有多种，包括加固土基、改良土基、挤密土基等。

下面将对软基处理的几种方法进行详细介绍。

首先，加固土基是一种常见的软基处理方法。

通过在软基土壤中加入钢筋、混凝土等材料，以增加土壤的承载能力和稳定性。

这种方法适用于软土地基承载力较低的情况，可以有效提高土地基的承载能力，保证建筑物的安全使用。

其次，改良土基是另一种常用的软基处理方法。

通过在软土地基中加入石灰、水泥等材料，以改良土壤的物理和化学性质，提高土地基的承载能力和稳定性。

这种方法适用于软土地基的土壤颗粒较细、含水量较高的情况，可以有效改善土壤的工程性质，提高土地基的承载能力。

另外，挤密土基也是一种常见的软基处理方法。

通过采用振动压实、动力轧实等方法，使软土地基中的土壤颗粒重新排列，填充土壤孔隙，提高土地基的密实度和承载能力。

这种方法适用于软土地基的土壤颗粒较松散、含水量较高的情况，可以有效提高土地基的承载能力和稳定性。

除了上述几种方法外，还有一些其他的软基处理方法，如预压土基、搅拌桩处理等。

这些方法都是根据软土地基的具体情况和工程要求而选择的，可以根据实际情况进行选择和应用。

总的来说，软基处理是保证建筑物安全稳定的重要工作，选择合适的软基处理方法对于土地基的加固和改良至关重要。

在实际工程中，需要根据软土地基的具体情况和工程要求，综合考虑各种因素，选择合适的软基处理方法，以确保土地基的安全可靠。

软基常见处理办法软基的处治，一般常见的有:挤密砂桩，碎石桩，粉喷桩，抛石挤淤，挖除换填片石或土，袋装砂井、塑料排水板，反压护道，土工布等。

下面对本工程中运用较多的几种方法做个介绍。

挖除换填碎片石方法：对于深度不太大的软基工程，在路堤范围内，将需要处理的软土挖除，动力触探合格后，用碎片石换填，可采用分段挖除，分段分层回填的方法。

用于换填的石料强度应不小于15Mpa，分层厚度不宜大于30cm，石料最大粒径不应大于层厚的2/3，依据规范，分层回填的碎片石应碾压合格，表面石块嵌挤紧密无松动，用镐刨不动，一般采用激震力320kN以上的压路机强震碾压无轮迹。

挖出换填片石处置软基，效果最好，由于完全挖开处理，不会留有隐蔽危害，但是费用也较大，因此一般换填至超过地下水位30cm即可采用回填素土的方法，所回填的素土应满足CBR〉8%，低液限，如果有条件设置渗沟、盲沟的话，对于路基的稳定会大有好处。

对于较深的软基，挖出换填的话，工程量太大，可以考虑采用粉喷桩。

粉喷桩主要是以粉体物质作用加固料和原状土进行搅拌，经过理化作用生成具有较高强度的混合柱体，以带动整个路堤产生足够的强度，一般采用水泥作为固化剂，最好用32.5级普通硅酸盐水泥，要依据施工时间选用水泥初终凝时间合适的水泥，防止未成型即已凝固的发生。

不得使用受潮结块的变质水泥。

试验室应重点对水泥剂量监控，重点保证均匀性。

初期配合比对剂量的提供要准确合理，实际上，七天之内，即产生主要强度，我们配制了3%~6%的水泥剂量试验，发现3%水泥几乎不能使软泥固结，6%剂量能满足要求。

但是室内配比不能完全代替施工情形，因此应该跟踪检测，应对7天桩监控，1）破去桩头0.3m~0.5m表层水泥，进行外观检测，主要检测其桩体外观是否圆顺，水泥土搅拌是否均匀；2）用轻便触探仪对开挖出来的桩头进行强度检测，根据N10贯入10cm的锤击次数或N10的连续贯入30cm的锤击次数来判定桩头强度是否合格（可采用公式[σ0]=N10*8-20）。

常见的路基软基处理方式一、引言在道路建设中，路基是道路工程的重要组成部分，它承载着道路的荷载和传递着交通载荷。

而路基的软基则指路基的土质松软，承载力较低的情况。

对于软基处理，选择合适的处理方式可以有效地提高路基的稳定性和承载力。

本文将结合实际情况，探讨常见的路基软基处理方式。

二、常见的路基软基处理方式2.1 加固填筑法加固填筑法是一种常见的处理软基的方式。

其基本原理是在路基底部加填夯实合适的填料，以增加软基的承载能力。

常用的填料有碎石、砂土等材料。

具体步骤如下：1.清理路基表面，去除松软、不均匀的土层。

2.将填料逐层填筑于路基底部，每一层都要进行夯实。

3.在填料表面铺设过渡层，以防填料与基层直接接触。

4.在填料上方进行正常的路面施工。

2.2 深挖加填法深挖加填法是对软基进行改良的重要方法。

其基本原理是通过挖掘软基下方的土层，再用合适的填料进行加填，以提高软基的承载能力。

具体步骤如下：1.根据现场情况，确定挖掘的深度。

2.采用机械设备进行挖掘，同时需要注意挖掘的均匀性。

3.清理挖掘后的路基底面，去除松软土层。

4.逐层加填夯实填料，确保填料的密实度。

5.进行正常的路面施工。

2.3 土石矿渣加固法土石矿渣加固法是一种利用土石矿渣对软基进行改良的方式。

其基本原理是将土石矿渣进行处理后，与软基混合，形成稳定的路基。

具体步骤如下：1.取得充分的土石矿渣，进行处理，去除其中的杂质。

2.在软基上方铺设过渡层，以调整软基与土石矿渣的接触面。

3.按一定比例将土石矿渣逐层抛洒于路基上，并进行夯实。

4.进行正常的路面施工。

2.4 桩基加固法桩基加固法是一种常用的处理软基的方式。

其基本原理是通过在软基中设置桩基，并与桩基相互作用，提高软基的承载力。

具体步骤如下：1.根据软基的情况和工程需要，确定桩基的种类、布置方式等参数。

2.钻孔或打孔，将桩基置入软基。

3.添加灌浆材料，使桩基与软基形成一体化。

4.对桩基进行夯实，确保其稳定性和承载力。

常见的路基软基处理方式
路基软基处理是公路工程中非常重要的一环，其目的是为了保证路基
的稳定性和承载能力。

常见的路基软基处理方式主要包括以下几种：
1. 压实处理：压实处理是一种常见的软基处理方式，其主要目的是通
过机械压实作用来提高软基的密实度和承载能力。

常见的压实处理方
法包括碾压、振动压实和静压等。

2. 排水处理：排水处理是一种常见的软基处理方式，其主要目的是通
过排水来降低软基的含水量，提高软基的稳定性和承载能力。

常见的
排水处理方法包括排水沟、排水管和排水井等。

3. 加固处理：加固处理是一种常见的软基处理方式，其主要目的是通
过加固材料来提高软基的强度和承载能力。

常见的加固处理方法包括
加固土、加固石灰土和加固水泥土等。

4. 深基础处理：深基础处理是一种常见的软基处理方式，其主要目的
是通过深埋基础来提高软基的承载能力。

常见的深基础处理方法包括
桩基础、钢板桩和地下连续墙等。

5. 土工合成材料处理：土工合成材料处理是一种常见的软基处理方式，
其主要目的是通过土工合成材料来提高软基的稳定性和承载能力。

常见的土工合成材料处理方法包括土工格栅、土工布和土工膜等。

总之，不同的路基软基处理方式适用于不同的地质条件和工程要求，需要根据具体情况进行选择和应用。

在实际工程中，应该根据地质勘察和设计要求，选择合适的软基处理方式，并严格按照规范和标准进行施工，以确保路基的稳定性和承载能力。

软基处理方法对软土地基常见的处理方法有换填法、砂石挤密法、水泥松木桩、预制桩等，各有优势。

1、灰土挤密桩：是在基础下，用机械或人工打成桩孔，分层填灌2：8或3：7灰土（体积比），夯实而成，与桩间土共同组成复合地基，承受上部荷载。

其特点是：成桩时为横向挤密，可消除地基土的湿陷性，提高承载力，降低压缩性，处理深度较大（可达12～15m），与换土垫层相比，可节省土方开挖、回填量，可缩短工期50%，并可就地取材；同时机具简单，施工方便，工效高，可降低工程造价50%～60%。

2、松木桩复合地基对于处理一些低层建筑、水池、机器设备基础，则具有施工方便、建筑材料易取、经济效益明显的优点。

（1）加固软土地基的原理采用松木桩加固的软土地基属于复合地基。

复合地基是由天然地基土和桩体两部分组成。

松木桩复合地基同其它复合地基相比，除桩的材质不同外，其余均有相似之处，其加固机理:一是桩体的支撑作用:松木桩复合地基以松木桩取代了与桩体体积相同的低模量、低强度土体，在承受外荷时，地基中应力按桩土应力比重新分配。

应力向桩体逐渐集中，桩周土体所承受的应力相应减少，大部分荷载由松木桩承受。

由于桩的强度和抗变形能力均优于土体，故而形成后的复合地基承载力、模量也优于原土体，从而达到减小变形，提高承载力的效果。

（2）挤密作用松木桩施工时，采用锤击打入，桩孔位置原有土体被强制侧向挤压，使桩周一定范围内的土层密实度提高，起到挤密作用。

松木桩复合地基在施工中对桩间土体的挤密作用，使桩间土密实，从而使桩间土的承载力得到提高，压缩性降低。

3、砂桩、砂井：两者均系在地基中打入桩管，然后边拔管边灌入砂子，在地基中形成密实砂柱体。

但两者的作用不同，前者主要作用是挤密桩周围的软弱或松散土层，使其与桩共同组成基础的持力层以提高地基强度和减少地基变形，后者主要作用为加速饱和软弱土地基的排水固结，使沉降及早完成和稳定，同时可提高地基的抗剪强度和承载力。

砂桩、砂井的特点是机具常规，操作工艺简单，场地干净，可节省水泥、钢材，可就地取材，加速进度，降低工程费用。

软基处理有几种方法
软基处理主要有以下几种方法：
1. 压实法：通过振动、滚动等方法施加荷载，使软基土层压实，增加土体密实度和抗压强度。

2. 加固法：使用辅助材料（如钢筋、有机纤维等）来增强软基土层的承载力和抗变形能力。

3. 增强法：将特殊材料（如土工合成材料）与软基土层混合，形成复合材料，提高软基土层的强度和稳定性。

4. 除湿法：采用排水和抽水技术，将软基土层中的水分排除，减少软化和沉降现象。

5. 预压法：在施工前施加预压荷载，使软基土层发生初期沉降，减少后续施工过程中的沉降。

6. 土石方补充法：将软基土层中贫弱的土层或不稳定的部分挖除，用砂石等较稳定的材料填充，加强软基土层的稳定性。

以上方法可以单独或结合使用，具体选择哪种方法取决于软基土层的性质、工程
要求、施工条件等因素。

路基软基处理常用方法路基软基处理是道路工程中的一项重要工作，它涉及到路基的稳定性和承载能力，对于道路的安全和使用寿命起着至关重要的作用。

在进行路基软基处理时，常用的方法有以下几种：1. 土壤加固土壤加固是一种常见的软基处理方法，它通过改变土壤的物理和力学性质，提高土壤的承载能力和稳定性。

常用的土壤加固方法包括填筑加固、加碾加固和加水加固等。

填筑加固是指在软基土表面覆盖一层较硬的土石料，增加土壤的承载能力；加碾加固是通过碾压机对软基土进行碾压，使土壤更加密实；加水加固是在软基土中注入水泥浆或其他固化材料，形成硬化层，提高土壤的强度和稳定性。

2. 土工合成材料土工合成材料是一种由合成纤维和土工布组成的材料，它具有较高的抗拉强度和抗剪性能。

在软基处理中，常用的土工合成材料包括土工格室、土工格栅和土工网等。

土工格室是一种由合成纤维组成的格室结构，可以增加土壤的强度和稳定性；土工格栅是一种由合成纤维和土工布组成的格栅结构，可以增加土壤的抗剪性能；土工网是一种由合成纤维编织而成的网状结构，可以增加土壤的抗拉强度。

3. 增加排水设施在软基处理中，排水是一个重要的环节。

如果软基土壤的排水性能不好，会导致土壤饱和，降低土壤的承载能力和稳定性。

因此，增加排水设施是一种常用的软基处理方法。

常见的排水设施包括排水沟、排水管和排水板等。

排水沟是一种开挖在路基旁边的沟渠，用于排除路基内的积水；排水管是一种埋设在路基下方的管道，用于排除路基内的地下水；排水板是一种铺设在路基表面的板状材料，用于排除路基表面的积水。

4. 地基加固地基加固是一种常用的软基处理方法，它通过改变地基的物理和力学性质，提高地基的稳定性和承载能力。

常用的地基加固方法包括灌浆加固、振动加固和预应力加固等。

灌浆加固是在地基中注入水泥浆或其他固化材料，形成硬化层，提高地基的强度和稳定性；振动加固是通过振动机对地基进行振动，使地基更加密实；预应力加固是在地基中施加预应力，提高地基的承载能力。

软土地基的处理方法有几种软土地基的处理方法有几种？1、强夯法处理。

强夯法是利用重锤自由落下的巨大冲力能所产生地冲击波反复夯击地基土，将夯面以下一定深度地土层夯实，以提高地基的承载力和土体的稳定性，降低压缩性。

由于夯击能力大，加固深度也大。

对于一般的软土地基加固有着良好的效果。

现在常用的强夯技术加固软土地基的方法有：挤密碎石桩加夯法、砂桩加夯法、真空/堆载预压加强夯、强夯碎石墩。

2、粉煤灰应用法。

粉煤灰具有容量小，渗透性好，有较高的静力抗剪强度，较低的压缩性，与石灰等碱性物质产生水化反应后产生凝硬性。

根据软土地基存在的弱点，利用粉煤灰可处理软土地基。

粉煤灰应用的主要有二灰桩，粉煤灰混凝土桩，粉煤灰固结桩等，与土体形成复合地基加固深层软土地基。

2.1二灰桩法。

（1）以粉煤灰为主的二灰桩，主要是对软土地基产生挤密和置换作用。

用于软土地基加固时，使复合地基承载力较天然地基承载力提高了142%，桩间土承载力提高了46%.（2）以石灰为主的石灰—粉煤灰桩，配比为粉煤灰：生石灰=3：7-1：9，主要对地基产生置换，成孔挤密，膨胀挤密，脱水挤密和胶凝作用。

2.2粉煤灰固结桩。

在软土地基中采用粉煤灰固结桩，具有成型可靠，形状任意选择，造价低廉，改进地基的效果好，抗变形能力强，桩体密实度高等优点。

粉煤灰固结桩由粉煤灰，石膏，水泥加水而成，加压注入尼龙袋中，挤密周围土体，必要注浆管可上下反复二次压浆，尼龙袋具有模板，过滤脱水，加压和增强等作用，由于灌注加压排水措施，尼龙袋微孔在灰浆向外渗出的过程中，水只能向外渗，并被隔离在袋外，形成固结硬化均匀的桩体。

2.3粉煤灰混凝土桩。

粉煤灰混凝土桩由粉煤灰，碎石，中粗砂和水泥组成，在软土地区采用钻孔压浆工艺施工粉煤灰混凝土桩时，必须使混凝土的塌落度到达140-180mm，且碎石最大粒径为1-3cm，为保证桩身强度和降低成本，掺入35%-45%中粗砂作为细骨料。

粉煤灰桩和桩间土一起通过铺设在其上的褥垫层形成复合地基，其承载力的提高具有很大的可调性，沉降变形小，造价低。

施工现场常用的软基处理方式一、引言软基处理是建筑施工中非常重要的一个环节，其目的是为了保证建筑物的稳定性和安全性。

在软基处理过程中，常用的方式有很多种，本文将从以下几个方面进行详细介绍。

二、软基处理方式1. 压实法压实法是一种常见的软基处理方式，它主要是通过机械设备对土壤进行压实，使得土壤变得更加紧密。

在施工现场中，常用的压实设备有振动碾、轮胎碾等。

这种方法适用于土层比较薄、土质较坚硬的情况下。

2. 土石方填筑法土石方填筑法是一种经济实用的软基处理方式。

它主要是利用机械设备将大量的石头和土壤填充到软基处，使得软基变得更加坚固。

这种方法适用于土层较深、土质较松散的情况下。

3. 土钉墙加固法土钉墙加固法是一种比较新颖的软基处理方式。

它主要是通过在软基处钻孔并注入混凝土，然后再在混凝土中安装钢筋，最后将钢筋与软基固定在一起。

这种方法适用于土层较深、土质较松散、地形较陡峭的情况下。

4. 地基桩加固法地基桩加固法是一种比较常见的软基处理方式。

它主要是通过在软基处打入钢筋混凝土桩，使得软基变得更加坚固。

这种方法适用于土层较深、土质较松散、建筑物高度较大的情况下。

5. 地下连续墙加固法地下连续墙加固法是一种比较复杂的软基处理方式。

它主要是通过在软基处挖掘出一条连续墙，并在连续墙中安装钢筋和混凝土，最后将连续墙与软基固定在一起。

这种方法适用于土层较深、建筑物高度较大、地形复杂的情况下。

三、结论软基处理是建筑施工中非常重要的一个环节，其目的是为了保证建筑物的稳定性和安全性。

在施工现场中，常用的软基处理方式有压实法、土石方填筑法、土钉墙加固法、地基桩加固法和地下连续墙加固法。

不同的软基处理方式适用于不同的土层深度、土质松散程度和建筑物高度等情况，施工人员应根据实际情况选择合适的软基处理方式。

⼏种常⽤软基处理技术软⼟基处理施⼯⽅法有数⼗种，常⽤的处理⽅法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排⽔固结法等⽅法，具体可采取置换⼟、抛⽯挤淤、砂垫层置换、砂桩、粉喷桩、⽔泥搅拌桩、塑料排⽔板及⼟⼯织物等处理措施。

除选择就地处理⽅法时应满⾜安全可靠的要求外，还应综合考虑⼯程造价、施⼯可⾏性等因素，选择⼀种或数种⽅法综合应⽤。

⽽⽔泥搅拌桩、添加剂法与强夯法具有⼴阔的前景，以下给予简单讨论。

⽔泥深层搅拌桩法⽔泥深层搅拌桩作为软基处理的形式之⼀，其原理是利⽤⽔泥的胶结作⽤。

⽔泥作为强有⼒的粘结剂，具有硬化后强度⾼的特点。

将⽔泥喷⼊软基⼟体并充分搅拌，⽔泥和⼟体发⽣⼀系列的物化反应，⼟体硬结⽽提⾼⼟体强度，并增⼤变形模量。

因此，⽔泥搅拌桩不仅能增加软⼟地基的承载能⼒，还可以减⼩沉降量并提⾼边坡的稳定性。

对于特殊地段的应⽤有着其特殊的要求，⽐如应⽤于地基防渗处理时，所有⽔泥搅拌桩必须形成地下防渗墙且整体性好。

⽔泥搅拌桩在施⼯过程中⼀定要根据相关规范和标准进⾏，否则其优点不仅得不到很好的发挥，还会带来⼀系列隐患问题。

添加剂法当表层为粘性⼟时，在表层粘性⼟内渗⼊添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施⼯机械的⾏驶，同时也可达到提⾼填⼟稳定及固结的效果。

添加材料通常使⽤的是熟⽯灰和⽔泥。

⽯灰类添加材料通过现场拌和或⼚拌，除了降低⼟壤含⽔量、产⽣团粒效果外，对被固结的⼟随着时间的推移会发⽣化学性固结，使粘⼟成分发⽣质的变化，从⽽促进⼟体稳定。

不良⼟质市政道路基的处理⽅法特别是⼟路基、⼟⽯基，使⽤⼟壤固化剂是⾮常不错的选择，使⽤⼟壤固化剂做路基施⼯材料时可以不必挖除、运弃设计路⾯的现有⼟壤不需要铺设⼤量的砂⽯料，表层不受霜冻、湿热等⾃然条件的影响，使⽤道路现场的⼟壤就可以处理成坚实耐久的道路路基，其抗压强度等各项性能指标是⽤传统施⼯材料施⼯的数倍，⼤⼤的超过了国家标准。

更重要的是防⽌了路基病害的发⽣，延长了道路的使⽤寿命，缩短了⼤量⼯期。

软基处理方法建筑之前如果地基不够坚固，为防止建筑后地基下沉拉裂造成建筑物不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得足够坚固,提高软地基的固结度和稳定性至设计的要求，这个过程叫做软基处理，又叫软地基处理。

为了解决各类型软基的基本情况，相关建筑企业采用不同的软基处理方法，主要的内容如下：1、换填。

这是最常用的方法。

这种方法最大有效处理深度3米。

采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。

换填的深度要根据承载力确定。

2、抛石填筑。

就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。

在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。

然后再填筑土方。

3、盲沟。

就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。

也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。

注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。

4、排水砂垫层。

排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。

为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。

砂垫层一般的厚度为0.6～1.0米。

为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。

在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。

5、石灰浅坑法。

由于粘性土含水量影响，施工中经常出现”弹簧土”松软现象。

一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填的方法：”石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用，小面积也可以使用)。

具体做法是：挖40～50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水(最好挖好坑后，第二天清除渗水)，放入深为坑深1/3的生石灰，即可回填碾压。

软土地基常用的处理方法软土地基是指由黏土、淤泥、砾土等松弛土层构成的地基。

由于软土的性质导致其承载力较低，变形量较大，容易发生沉降、液化等问题。

因此，在建设中需要对软土地基进行处理，在此提供一些常用的处理方法。

一、排水处理由于软土的含水量较高，排水处理是软土地基处理的关键。

排水处理的目的是减少软土层内的孔隙水压力，提高土壤的承载力。

1.减小水分含量：可以通过自然排水或人工排水进行。

一般的方法有人工井、曲线沟、排水沟等。

2.提高渗透能力：可采用破碎石垫层、雨水芯排等方式，增加土壤的渗透能力。

二、加固处理对于软土地基，加固处理是必不可少的。

通过加固地基，提高地基的承载力和稳定性。

1.土体加密：可以通过振捣法、压实法、喷混凝土法等进行。

这些方法都可以使软土更加紧实，增加土体的密实度和承载力。

2.载荷预压：在施工前，通过加重荷载对软土进行预压，使其产生一定的沉降，从而降低其后期沉降量。

3.桩基加固：可以通过灌注桩、钻孔桩、挤浆桩等方式进行。

桩基可以作为软土地基的补强体，承担一部分荷载，减小软土的变形。

三、基础处理地基的基础是承载整个建筑物荷载的关键部分，因此软土地基处理中需要对基础进行专门设计和处理。

1.增加基础面积：通过扩大基础底面积，可以增加软土地基的承载能力。

常用的方法有加大基础底面积，采用表层刚性深基础等。

2.加固地基：可以通过扩大基础底角，加宽底部，添加增强材料等方式，增加基础的稳定性。

3.采用浮筑式基础：对于软土地基，采用浮筑式基础可以减小地基的承载压力，降低软土的变形。

四、地基加固在软土地基处理中，地基加固是一项重要的工作。

通过地基加固可以有效地提高软土地基的承载力和稳定性。

1.地基加固：可以通过灰浆、砂按量掺入胶凝材料，使软土地基周围形成固结硬壳，提高土体的强度和稳定性。

2.节理处理：对于软土地基中的软塑性土层，可以通过密实方法，使其产生很高的固结强度，提高地基的承载力。

3.地基加固桩：通过在软土地基中打入加固桩，可以提高地基的承载能力和稳定性，并能减少沉降和变形。

常见的路基软基处理方式路基软基处理是公路工程中的一项重要工作，主要目的是为了加固路基，提高路面的承载能力和稳定性。

在实际工程中，常见的路基软基处理方式包括土石方处理、加筋处理和加固处理。

一、土石方处理土石方处理是最常见的路基软基处理方式之一。

在土石方处理中，首先需要对土壤进行分类和评价，然后根据土壤的性质确定相应的处理方法。

常见的土石方处理方法包括挖填法、夯实法和加固法。

挖填法是指将路基上的松散土壤挖掉，然后用合适的填土填充，通过夯实来提高路基的承载能力。

夯实法是指采用夯实机械对土壤进行夯实，增加土壤的密实程度。

加固法是指在土壤中加入一些改良材料，如石灰、水泥等，通过化学反应或物理作用来提高土壤的强度和稳定性。

二、加筋处理加筋处理是另一种常见的路基软基处理方式。

在加筋处理中，通过在土体中加入钢筋或纤维材料，来提高土体的抗拉强度和变形能力。

加筋处理可以增加路基的稳定性，减小路基的变形和沉降。

常见的加筋处理方式包括钢筋网加筋、纤维材料加筋和土工格栅加筋。

钢筋网加筋是将钢筋网埋设在土体中，通过钢筋网与土体的相互作用来增强土体的抗拉强度。

纤维材料加筋是将纤维材料混入土体中，通过纤维材料的拉伸和抗剪作用来提高土体的变形能力。

土工格栅加筋是在土体中铺设土工格栅，通过土工格栅的拉伸和抗剪作用来增加土体的强度和稳定性。

三、加固处理加固处理是一种比较综合的路基软基处理方式，通过采用不同的加固材料和技术来提高路基的承载能力和稳定性。

常见的加固处理方式包括灰土加固、水泥土加固和石灰土加固。

灰土加固是指在土体中加入适量的石灰，通过石灰与土体中的黏土发生反应，提高土体的强度和稳定性。

水泥土加固是在土体中加入适量的水泥，通过水泥与土体中的粉土发生水化反应，形成水泥胶凝体，增加土体的强度和稳定性。

石灰土加固是在土体中加入适量的石灰和水泥，通过石灰和水泥与土体中的黏土和粉土发生反应，提高土体的强度和稳定性。

常见的路基软基处理方式包括土石方处理、加筋处理和加固处理。