拦焦车导焦栅更换施工方案

炼焦车间拦焦车轨道更换改造安全措施一、施工时间：二、施工地点：拦焦车轨道三、施工单位：四、施工负责人：五、安全负责人：六、风险分析：七、施工方案：1、施工内容焦炉生产区域拦焦车轨道更换512米，轨道规格QU100，材质U71Mn，对轨道底部工字钢局部修复，并更换轨道夹、压板、螺栓、垫板等。

2、施工工序和施工方法1.割除旧垫板,凿开预埋螺栓及混凝土，及时用垫板垫好、找平、紧固，在旧螺中间装好新螺栓并做好固定，焊接两边找平角铁—焊接自制轨距拉杆，待全部换好后浇注混凝土，安装轨道重新紧固压板，焊接部分挡块，待轨道安装完毕后复查轨道尺寸各项指标，交接使用单位。

2.施工前对拦焦车轨道进行标高、轨距测量，找出中心线，确定新轨道位移量。

3.根据轨道现状准备好备品配件图纸，分析原有基础图纸。

落实好需更换的轨道、定位螺栓、压板、钢垫板、等易损件和冲击电锤、电焊机、风镐等工具、材料。

4.因施工与生产穿插进行，对轨道进行分段调整，根据轨道测量结果确定新轨道位置、螺栓的数量、间距和位置。

5.利用拦焦车的检修时间提前把两轨道边缘钢砖、铸铁板及混凝土清理干静，缩短检修时的时间。

6.凿基础边缘，由于钢轨至底部工字钢较高，基坑尺寸约500×500×100mm，扩大周边，清除渣土垃圾，将预埋螺栓坑制作成整体连接的钢筋砼轨道梁和原有基础梁钢筋焊接成一体。

7.焊接或安装4.6级L型螺栓M22×200用来紧固压板左右移动。

8.按照每1000mm的间距确定预埋螺栓位置，凿除轨道梁混凝土地基，露出原有钢筋或工字钢。

同时焊接螺栓M22×200，并与钢板焊接牢固（具体看情况而定，如果工字钢打孔直接穿入即可），压板后焊接挡块。

两块大板每500mm放入自制T字形钢板做好支撑，每1000mm的间距用大钢垫板360mm×180mm×25mm焊接支好并找平。

然后焊接边缘角钢支模型，预埋螺栓中心距离为240—320mm,同时要保证每组螺栓不影响拦焦车运行。

拦焦车轨道改造方案
1、先对拦焦车的轨道现状水平度测量，与原始标高对比，
查找沉降数据，由技术人员用水准仪测量，每3米测量标高，做标记并详细记录。

2、准备好现场施工用具与材料，利用拦焦车的空闲时间
及维修时间。

把轨道两侧耐热版及混凝土拆除清理干净，并运送到两端台或间台，漏出下部承载钢梁。

3、利用空闲、检修时间，把压轨器螺栓松开，用准备好
的钢垫板把轨道调至原标高（垫板厚度根据现场实际误差制作），紧固压轨器，保证机车正常运转。

由于现场压轨器螺栓锈蚀老化，应随时更换新螺栓。

4、原轨道调整好后，将提道制作好的轨道钢垫板
400*150*20间距500mm焊接于钢承载梁与钢轨之间（垫板厚度根据现场实际误差制作）。

5、利用空闲检修时间，拆除原轨道，更换准备好的新
100kg轨道.技术人员随时对新轨道的水平度、直线度测量，水平高差±5mm,直线度±5mm。

调整好后，紧固原夹轨器。

更换新轨道，分段进行。

6、车辆运行3——5后，由技术人员重新测量轨道水平度、
直线度，无问题后，安装焊接新压轨器压紧轨道。

恢复轨道两侧混凝土、耐热版。

1#拦焦车导焦栅更换方案1、时间：2010年9月30日，时间15小时2、人员安排：维修班钳工9人，电工6人，电机车司机1名、拦焦车司机1名。

3、机具准备：50吨吊车1台、支架1个、绳子1根、2T倒链2挂、3T倒链2挂、钢丝绳套4根、撬棍2根、20T千斤顶1台、云梯1架、3米钢管2根、电焊机2套、气割工具2套、导焦栅连接销轴、连接螺栓、焊条若干、钳工工具及电工工具等四、施工步骤：1、将1#拦焦车开至焦炉北端，导焦栅位于检修坑上部，将导焦栅伸出到前限位位置，湿熄焦车停靠在适当位置，1#拦焦车滑线停电，吊车支在合适的位置做好准备；2、1）拆除导焦栅与油缸连接销轴（刘涛、宋玉、赵培军）2）同时拆除导焦栅东侧底板（梁传升、梁新春、王德斌）3）拆除导焦栅机械限位及顶部槽钢，拆除西侧栏杆扶手（赵红军、尹衍振、张明君）4）解除导焦栅电器限位（亢德涛、赵剑、高超）5）同时拆除滑线连接板，滑线之间加绝缘层（房玉峰、武华振、荣洪宽）；6）将做好的支架放在导焦栅西侧合适位置3、导焦栅吊装1）、导焦栅前部用钢丝绳套与吊车吊钩连接好（赵红军、房玉峰）2）、导焦栅底部用2t倒链连接好（房玉峰、高超），3）、专人指挥吊车提升挂钩用劲，慢慢拉动倒链（房玉峰）使导焦栅向外移动；4）、当导焦栅移动到一半位置时，停止拉倒链，用钢管支撑住导焦栅南北两侧（宋玉、尹衍振），立云梯（梁新春），将钢丝绳移动到导焦栅中部并固定好（赵红军、梁新春）。

5）、撤除钢管，吊车用力，慢慢拉动倒链，使导焦栅向外移动，当导焦栅接近从导焦栅槽内出来时，拴好绳子（赵红军），专人拉住绳子防止导焦栅乱动，然后拉动倒链将导焦栅移出。

4、导焦栅组装1）、吊车将旧导焦栅吊至地面；2）、拆除旧导焦栅滚轮并安装在新导焦栅上（赵红军、梁新春、赵培军、梁传升、王德斌），同时拆除旧导焦栅锁闭座（刘涛、宋玉、尹衍振、张明君）3）、新导焦栅滚轮（赵红军、梁新春、赵培军、梁传升、王德斌）及锁闭座安装（刘涛、宋玉、尹衍振、张明君）5、导焦栅吊装1）、系钢丝绳（房玉峰、赵红军、宋玉）2）、专人指挥吊车将导焦栅吊至导焦栅槽附近，3）、利用事先安装好的吊链将导焦栅向东慢慢拉动（房玉峰），同时吊车移动。

焦化厂推焦车推焦杆更换施工方案编制：审核：批准：一、工程概况：**焦化厂炼焦作业区南台推焦车推焦杆更换。

需要先拆除推焦头，在*#炉推焦杆存放站处完成退旧上新。

主要构件数据如下：推焦头重量约8t。

推焦杆重量约54.8t、吊具重量0.52t、84t吊钩重量1.8t，合计吊装总重57.12t。

推焦杆长度34.57米、高度1.4米。

吊装过程中与生产现场交叉。

二、检修组织机构1、施工方组织机构项目负责人：安全负责人：技术负责人：施工负责人：人力配置：钳工5人，焊工4名，起重工2名，力工4人。

2、甲方组织机构项目负责人：施工负责人：安全监护人：三、检修用工器具、材料1、机具配置：2、材料准备四、施工步骤1、施工前准备工作1）手续办理：人员备案、单措、方案、检修确认书、动火票、占道手续；（负责人：）2）所有检修人员安全技术交底；（负责人：）3）推焦杆存放站托辊检修加油润滑、测量标高，要求标高与推焦车上推焦杆托辊标高相差小于5mm，且转动灵活无卡阻。

（负责人：）复核推焦杆备件直线度，检查推焦杆及附件完好情况，推焦杆吊到拖车上时打磨下部工作面（现场确认需要打磨区域是否在拖车空档处）。

（负责人：）4）倒运推焦杆备件至7#炉门站对面焦炉东路栏杆与阻止墙中间。

具体步骤如下：（1）备件拉运需使用专用拖车，制作专用托架，300吨汽车吊配合装车及卸车，钢丝绳使用方案选定的钢丝绳，推焦杆装车后两侧各使用3台5t导链固定，封车使用7分钢丝绳，同时用200槽钢两侧对称支撑各固定4处。

（关键控制点）（2）拖车装好车后头超南开进焦炉东路，停靠位置保证推焦杆中心偏南超过南端台推焦杆存放站中心5m避开干熄焦门口过桥，推焦杆装车时保证头部朝南。

吊装过程中提前联系火车不能通过。

（关键控制点）（3）拖车到位后，300吨汽车吊从焦炉北侧头朝南开进推焦轨道内，回转中心对正推焦杆中心打车（吊装半径14m，出杆25.4m，全配重，吊重61t），吊运推焦杆平稳放置在焦炉东路栏杆与阻滞墙中间，同时确认吊装利勃海尔300吨汽车吊性能如下：（4）推焦杆吊装提前准备吊装及封车管皮，在钢丝绳吊装及封车棱角处加好管皮垫，防止损伤钢丝绳，管皮垫上割孔，使用铁丝将管皮与钢丝绳捆绑，防止钢丝绳卸力后管皮垫跌落伤人。

焦化厂平台、护栏更换工程施工方案一、工程概述:本方案适用于焦化厂平台、护栏更换工程。

为了较好地控制施工质量，确保安装工作的顺利进行，特制定本方案，作为指导性文件。

施工中除应符合本方案的同时，还应符合设计图纸及相应的国家标准。

二、编制依据1.钢结构施工图纸2.钢构件设计施工说明3.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20114.《建筑钢结构焊接规程及条文说明》JGJ81-20025.《钢结构焊缝外形尺寸》GB10854-19966.焊接H型钢YB3301-20057.《涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈等级》GB8923-19888.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJG46-20059.《建筑机械施工安全技术规程》JGJ33-2001三、施工准备：1、施工技术准备：1）施工图已经会审，设计及其他技术文件齐全。

2）施工方案业已批准，技术交底和必要的技术培训已完成。

3）施工前应具备可靠的质量安全保证体系。

2、施工机具、材料准备：1）施工机具、材料基本齐全，并能保证连续施工。

2）所有计量器具应经校验合格。

3）施工用钢材、焊接材料及其它材料，必须具备产品质量合格证或质量复验合格报告。

4)钢材表面不得有锈蚀、气孔、裂纹、麻点或划痕的深度不得超过钢材厚度负偏差的一半，断口处不得有重皮、夹渣等缺陷。

5)钢材变形超过规定值时，应予以矫正，矫正后的钢材表面不应有明显的凹凸或损伤。

3、施工现场准备：1)施工环境应符合要求，施工道路畅通，水、电等可以满足连续施工要求。

2)施工临时设施安装完毕。

3)设备基础按规定进行交接验收合格。

四：施工技术措施1、施工流程施工准备→基础交接→构件验收→下料→矫正和成型→组装→地脚螺母找平→钢柱安装→地脚螺栓固定→揽风绳固定→钢柱安装→地脚螺栓固定→揽风绳固定→第一层钢梁安装→连接处焊接→第二层钢梁安装→连接处焊接→钢柱安装→地脚螺栓固定→第一层钢梁安装→连接处焊接→第二层钢梁安装→连接处焊接→支撑安装→依次顺序安装→整体校正→验收2、下料1）在下料前，必须熟悉图纸及其它设计文件。

0#拦焦车除尘罩下部更换施工方案二炼焦0#拦焦车的除尘罩下部年久失修，防尘钢板已经是千疮百孔，每当推焦时，烟尘飞舞，推焦除尘效果十分差，对焦炉的环境影响较大。

鉴于此次的施工有一定的危险性，为圆满完成任此次任务，特制订本施工方案。

一、检修内容1、拆除原来旧的除尘罩，拉条。

2、恢复拆除部分二、检修准备工作：1、材料准备：脚手架、螺栓、高空安全带2、工器具：16t的吊车，氧气切割枪，焊枪三、施工步骤：1、搭好脚手架2、拆除旧的除尘罩下部3、用吊车将新的除尘罩吊上4、恢复开始拆除的部分四、安全注意事项：1、施工前召开施工进场会，对相关人员进行安全交底和方案熟知，认真布置相关工作，落实各项安全防范措施。

2、1#炉0#拦焦车检修平台两端设置安全警示标志和警戒区，并派专人监护，防止外来和无关人员进入施工区域,检修前，必须严格执行停电挂牌检修制度。

3、所有参与施工的人员，进入施工现场必须规范穿戴好劳保用品，有效防止高温烫伤，并服从现场负责人的指挥和监督。

5、施工过程属高空、高危、高温作业，严禁由上往下抛物，工器具不得乱摆乱放，防止坠落伤人；作业中人员随时注意风向，防止烟火灼伤。

6、每做一步前必须落实安全确认，遇到疑难问题或安全上没有可靠安全保障时，必须停下来向现场指挥人员报告，直到采取可靠安全保障措施后方可继续作业。

7、联络口令、手势要清楚，严禁盲目蛮干，吊物下严禁站人，更换施工过程中二层平台严禁作业及行人过往。

8、更换时要防止周围有明火，施工现场严禁吸烟。

9、特种作业如：电焊、气割、起重等严格按照特种作业安全操作规程作业。

10、施工完后，检修人员必须将现场清理干净，将材料工器具归类。

11、施工负责人为现场安全负责人，负责人员联系协调以及安全监护。

五、检修时间。

拦焦车轨道检修施工方案1. 引言拦焦车轨道是重要的交通设施，其维护和检修工作对保障交通安全至关重要。

本文档旨在提供拦焦车轨道检修施工方案，以确保施工过程安全高效。

2. 施工准备在进行拦焦车轨道检修施工前，需要完成以下准备工作：•团队组建：成立由经验丰富的工程师、技术人员和施工人员组成的施工团队。

•设备准备：确保所需的工具、设备和材料齐全，包括但不限于安全帽、工作服、手套、工具箱等。

•施工计划编制：根据轨道检修的具体内容和工期，制定详细的施工计划和时间安排。

•安全措施：对施工现场进行安全评估，并采取必要的安全措施，包括设置安全警示标志、围挡等。

3. 施工步骤拦焦车轨道检修施工包括以下主要步骤：步骤 1：现场勘测在施工前，需要对拦焦车轨道进行详细的现场勘测，确定检修的具体位置和范围，并记录下必要的参数和数据。

步骤 2：清理和准备工作区域在施工区域内，清理杂物和污垢，确保工作区域干净整洁。

在施工区域周围设置围挡，并设置安全警示标志，以提醒过往行人和车辆注意安全。

步骤 3：拆除和更换损坏的部件根据现场勘测的结果，拆除和更换拦焦车轨道上的损坏部件，包括轨道、连接件等。

在拆除过程中，需要使用适当的工具和设备，并确保操作人员的安全。

步骤 4：轨道调整和校正在完成拆除和更换工作后，需要进行轨道的调整和校正，以确保拦焦车轨道的准确性和稳定性。

这包括使用铁锤和测量仪器进行调整，以保证轨道的水平和垂直度。

步骤 5：焊接和固定连接件在轨道调整和校正后，需要进行焊接和固定连接件的工作。

焊接过程应严格按照相关标准和要求进行，确保焊缝质量和连接牢固。

步骤 6：清理和整理施工区域施工完成后，需要对施工区域进行清理和整理，将杂物和废料清理干净，并恢复原有的道路和环境。

4. 安全措施在拦焦车轨道检修施工中，应注意以下安全措施：•穿戴个人防护装备，包括安全帽、工作服、手套等。

•保持工作场所的清洁和整洁，防止滑倒和绊倒事故的发生。

•严禁在施工区域内吸烟和使用明火。

2#拦焦车更换导焦栅后吊轮施工安全措施审批表主管副总：安全副总：总工程师：副总工程师：安全管理部：生产指挥中心：设备材料部：经济保卫科：车间主任：编制：***公司20**-12-112#拦焦车导焦栅更换后吊轮安全措施一、施工时间：20**年12月12日二、施工地点：2#焦炉南侧焦炉平台三、施工负责人：四、安全负责人：五、方案简述：1、停车；将2#拦焦车开至南侧检修段的要求位置，清理导焦栅及周围灰尘，为拆卸、安装提供一个相对良好的环境；在拦焦车电气室切断走行电源，车轮两侧用垫板卡住以防止车辆滑动，挂检修牌并告知司机检修内容及注意事项；在吊装作业区域内布置好警戒带，防止非作业人员进入；测量导焦栅底板高度并做好记录；同时吊车摆至合适位置，使得一根钢丝绳垂直悬落于导焦栅前吊轮处的吊耳位置，挂好钢丝绳，确保绳体平顺且吊环固定牢靠；另一根钢丝绳悬挂两10吨倒链以留后用（待后吊轮移到轨道前端时将该倒链与后吊耳连接，调整平衡）2、拆卸油缸连接销轴以及导向轮、限位，切割导焦栅前挡横梁及轨道挡铁；在导焦栅两侧油缸头底座处焊接支架3、用吊车将导焦栅外端吊住，利用导焦栅油缸将导焦栅装置移动至露出吊点重心位置，将油缸退回至后限位置，用支架将导焦栅前端垫平；用导链固定住导焦栅，吊车落钩将吊点移至重心位置吊住；4、松掉固定导焦栅的导链，将支架撤出，吊车摆杆将导焦栅拉出；5、利用吊车将拆下的导焦栅吊至地面安全空旷处放好；6、拆除旧导焦珊后吊轮，更换新导焦珊后吊轮；7、利用吊车将导焦栅吊至拦焦车；8、利用导链将导焦栅尾部吊轮拖入轨道；9、用支撑架将导焦栅前端垫平，用导链固定住导焦栅，落吊将吊车吊点移至导焦栅前端位置吊住10、松掉固定导焦栅的导链，将支撑架撤出，用导链将导焦栅前端吊轮拉入轨道内11、恢复导焦栅轨道挡铁，连接导焦栅油缸；吊车落钩拆除吊装吊点；恢复导向轮、限位、前挡横梁等部件；12、查看导焦栅底板高度和之前是否相符，调整焊接导焦栅锁闭挡板。

检修单位
标准编号
标准工时
1、检修卡2个，对讲机两部
工具：氧气乙炔3套，撬棍4把，
铝热焊接工具一套，角磨机1
把，1t12m倒链2台，手锤一把，
大锤一把，扁铲一把，m30~32梅
花扳手2把，对讲机两部
工具：氧气乙炔3套，撬棍4把，
铝热焊接工具一套，角磨机1
把，1t12m倒链2台，手锤一把，
大锤一把，扁铲一把，m30~32梅
花扳手2把，对讲机两部焦化检
需用机具名称及数量
1、安全器具：检修牌2个
灭火器两瓶
2、工具：氧气乙炔3套，撬棍4把，铝热焊接工具一套，角磨机1把，1t12m倒链2台，手锤一把，大锤一把，扁铲一把，
m30~32梅花扳手2把，对讲机两部
3、材料：新轨道一根
焦化检修作业区机械班组
6人×2小时。