机械式无级变速器CV精品PPT课件
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第十六章液力机械传动和机械式无级变速器第一节液力机械传动第二节机械式无级变速器第一节液力机械传动一、液力耦合器1. 液力耦合器的结构图16-1液力耦合器结构示意图1-发动机曲轴2-耦合器外壳3-泵轮4-涡轮5-从动轴图16-2液力耦合器的主要零件第一节液力机械传动一、液力耦合器2. 液力耦合器的工作原理发动机曲轴从动轴第一节液力机械传动二、液力变矩器(一)液力变矩器的工作原理图16-4液力变矩器结构示意图1-发动机曲轴2-变矩器壳3-涡轮 4 -泵轮5-导轮6-导轮固定套管7-从动轴8-起动齿圈图16-5液力变矩器的主要零件1-发动机曲轴2-变矩器壳3-涡轮 4 -泵轮5-导轮6-导轮固定套管7-从动轴8-起动齿圈第一节液力机械传动二、液力变矩器(一)液力变矩器的工作原理图16-6液力变矩器工作展开示意图B-泵轮W-涡轮D-导轮第一节液力机械传动二、液力变矩器(一)液力变矩器的工作原理图16-7液力变矩器工作原理图a)当n b =常数,n w =0时b)当n b =常数,n w 逐渐增加时第一节液力机械传动二、液力变矩器(一)液力变矩器的工作原理i w bn n 传动比=K wbM M 变矩系数=第一节液力机械传动二、液力变矩器(二)液力机械变速器1.行星齿轮变速器的工作原理图16-15单排行星齿轮机构及作用力1-太阳轮2-齿圈3-行星架4-行星轮第一节液力机械传动二、液力变矩器(二)液力机械变速器2.液力变矩器与行星齿轮变速器组成的液力机械变速器图16-17红旗CA7560型轿车液力机械传动示意图1-液力变矩器2-直接挡离合器3-低速挡制动器4-前排齿圈5-倒挡制动器6-前排行星齿轮7-后排行星架8-后排齿圈9-后排行星轮10-变速器第二轴11-后排太阳轮12-前排行星架13-前排太阳轮14-变速器第一轴第一节液力机械传动二、液力变矩器(二)液力机械变速器2.液力变矩器与行星齿轮变速器组成的液力机械变速器图16-18红旗CA7560型轿车各挡传动路线示意图1-发动机曲轴2-第一导轮3-涡轮4-泵轮5-第二导轮6-低速挡制动带7-倒挡制动带8-行星架9-后排齿圈10-变速器第二轴11-后排太阳轮12-前排齿圈13-前排太阳轮14-直接挡离合器15-单向离合器16-变速器第一轴第二节机械式无级变速器一、机械式无级变速器的工作原理1-发动机飞轮2-离合器3-主动工作轮液压控制缸4-主动工作轮可动部分4a-主动工作轮固定部分5-液压泵6-从动工作轮液压控制缸7-从动工作轮可动部分7a-从动工作轮固定部分8-中间减速器9-主减速器与差速器10-金属带第二节机械式无级变速器二、CVT的关键部件金属带、工作轮、液压泵、控制系统。
机械式无级变速器工作原理(一)机械式无级变速器工作原理机械式无级变速器(CVT)是一种新型的变速装置,它采用了一些特殊的设计和结构,以适应不同的工作条件和性能要求。
在这篇文章中,我们将逐步深入了解机械式无级变速器的工作原理。
机械式无级变速器简介•什么是机械式无级变速器?机械式无级变速器是一种用于改变汽车和机械设备输出转矩与转速比的新型变速机构,它采用了摩擦轮、可变齿轮、离合器等特殊设计,实现了平滑地调节输出转速。
•机械式无级变速器的优点是什么?机械式无级变速器具有精度高、可靠性好、成本低、效率高等优点,广泛应用于汽车、机械及航空航天等领域。
机械式无级变速器工作原理•摩擦轮和齿轮的作用是什么?机械式无级变速器的工作原理基于两个主要部件:摩擦轮和齿轮。
摩擦轮是通过电液控制机构实现转动的,则主轴驱动其中一只摩擦轮旋转,另一只摩擦轮是与被驱动轴连接的。
而齿轮主要起到减速或增速的作用。
•机械式无级变速器的变速方式是什么?机械式无级变速器采用了简单而有效的变速方式,当两个摩擦轮之间的距离变化时,输出转速也会随之改变。
因此,机械式无级变速器可以实现连续快速无级变速。
•机械式无级变速器调节方式有哪些?机械式无级变速器可以通过电液控制器根据驾驶员的需求进行调节。
通过控制器可以改变摩擦轮之间的距离以及齿轮输入转矩和转速的比例,从而实现快速、平滑的变速。
机械式无级变速器的应用•机械式无级变速器在汽车中的应用在汽车中,机械式无级变速器可以实现更加平滑和高效的变速。
一些高档车型中已经采用了机械式无级变速器,并取得了显著的效果。
在未来,机械式无级变速器的应用前景非常广阔。
•机械式无级变速器在其它领域的应用除了汽车,机械式无级变速器也被广泛应用于环保、工程机械、航空航天等领域。
在这些领域,机械式无级变速器可以提高设备的性能、效率和可靠性,从而实现更加智能、高效的运作。
以上就是机械式无级变速器的工作原理。
随着科技的不断发展,机械式无级变速器的应用前景将会更加广阔。