第十章 电动汽车与混合动力汽车

何谓混合动力汽车基本概念通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

基本优点混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。

同时，还能实现较高水平的燃油经济性.混合动力汽车发展历史目前世界上已经有70余种车型的燃料电池汽车问世，在国外最热门、销量最大的新能源车就是混合动力汽车。

1997年，第一款量产混合动力车普锐斯推向日本市场，当年售出18000辆。

1999年，本田混合动力双门小车insight在美国推出，受到好评。

2007年年底，美国权威机构Autodata的统计数据显示，2007年１０月份美国混合动力车的销售量与上一年相比，同期增长了３０个百分点，销售量为24443辆。

混合动力车型甚至成了平淡的美国汽车市场的一大亮点：2007年，美国市场销售混合动力车型超过30万辆。

2007年５月17日，丰田混合动力车全球累计销售突破100万辆。

“领跑者”——日本车企在欧美把重点放在比较远的氢动力、或者很现实地提高传统发动机技术之时，日本车企在混合动力上的成就让它们目前成为新能源的领跑者，如今，丰田的混合动力车在全球的销量已经超过了120万辆。

业内，普遍认为采用氢动力是汽车发展的理想目标，而混合动力被认为是目前最好的过渡产品，丰田、本田在这个领域大有所获，不仅得到了商业利益，也收获了环保节能的美誉。

混合动力汽车的种类目前主要有3种并联方式一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。

（Parallel Hybrid）这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。

电动汽车与混合动力汽车概述关键字：电动汽车混合动力汽车1. 电动汽车1.1 电动汽车的发展电动汽车在广义上分为三类，即纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。

目前，这三种电动汽车都处于不同的发展阶段，面临着不同的困难和挑战。

BEV只适用于低速短距离的运输，而HEV的性能既能够满足用户的需求，又实现了低油耗、低排放。

在目前的技术水平和应用条件下，HEV是比较理想的交通工具，但它必须具备两个动力源[1]。

电动汽车是以电为动力的汽车，电的来源可有多种方法。

电动汽车最早出现在1873年，英国人罗伯特·戴维森制造了第一辆实用价值的电动汽车，电的来源是蓄电池，这两电动汽车比卡尔·本茨的汽车还早10年，但燃烧汽油的内燃机汽车发展很快，在全世界的保有量迅速增加，尤其是在世界发达的大城市，汽车增加更快。

这样，汽车尾气排放的有害物质便成为第一大环境污染。

1955年9月中的几天里，美国洛杉矶的光化学烟雾非常浓烈，两天之内就有400多名65岁以上的老年人死亡，比平时高出几倍。

此外，还有几千人受到不同程度的伤害。

汽车尾气的排放对人类健康和人们生活构成了严重威胁，综合能源问题的考虑，于是，具有零排放污染的电动汽车重新被重视起来，各国都制定了相关的鼓励政策。

典型的例子如美国，1933年9月，美国政府提出了10年完成的“新一代汽车合作计划(PNGV)”，由政府牵头，组织几十个公司和机构，完成提高燃料经济性和开发电动汽车的规定目标。

各大公司在政府的支持下，也制定了发展电动汽车的长远规划。

调动社会上各种力量参与电动汽车的研制。

电动汽车经历了关键性技术的突破，样机、样车的研制，区域性实用以及小批量实际应用等探索阶段，现在己接近商业化生产。

1.2 电动汽车的研究意义目前，环境和可持续发展己经成为整个世界关注的焦点，汽车排放被认为是一个主要的集中污染源，汽车作为能源消费大户及环境污染的重要源头之一，其发展也面临严重的挑战。

混动汽车的混合动力与纯电动比较随着环境保护和可持续发展的意识逐渐增强，混合动力和纯电动汽车成为了现代汽车产业的重要发展方向。

混合动力汽车与纯电动汽车都属于新能源汽车的范畴，它们各自具有独特的优势和适用场景。

本文将就混动汽车的混合动力与纯电动汽车进行比较，探讨它们的优缺点及适用情况。

一、混动汽车的混合动力混动汽车采用混合动力系统，即将传统的燃油发动机与电动机相结合。

混动汽车通常具有一定的纯电动驱动距离，同时也能够利用燃油发动机提供动力。

下面将从环保性、续航里程、加油便利性和成本等方面对混动汽车的混合动力进行分析。

1. 环保性：相比传统汽车，混动汽车采用电动机辅助驱动，使得燃油发动机的工作负荷减轻，从而减少了尾气排放。

虽然混动汽车的环保性能相对较好，但仍然无法与纯电动汽车相比。

2. 续航里程：混动汽车的续航里程主要受限于燃油发动机，因此相对于纯电动汽车来说，其续航里程更长。

混动汽车可以通过燃料加油来延长行驶里程，避免了长途旅行时的充电困扰。

3. 加油便利性：混动汽车与传统汽车一样，可以通过加油站提供的燃料进行加油，不需要过多的基础设施改造。

与纯电动汽车相比，混动汽车的加油便利性更高，避免了充电时间过长和充电设施不足的问题。

4. 成本：混动汽车相对于纯电动汽车来说，车辆的购买成本更低。

混动汽车在制造过程中使用的材料和技术成熟度相对较高，所以价格较为亲民。

此外，混动汽车无需频繁充电和更换电池，维护成本相对较低。

二、纯电动汽车纯电动汽车是指只利用电能作为动力的汽车类型。

纯电动汽车将电能储存于电池中，通过电动机驱动车辆。

下面将从环保性、续航里程、充电便利性和成本等方面对纯电动汽车进行分析。

1. 环保性：纯电动汽车完全没有尾气排放，是一种零污染的出行方式。

电动汽车采用的是清洁能源，有助于减少环境污染和改善空气质量。

2. 续航里程：纯电动汽车的续航里程主要取决于电池容量和电池技术水平。

目前纯电动汽车的续航里程在技术上已经有了较大的突破，但相比混动汽车仍然存在一定的限制。

混合动力汽车结构与原理混合动力车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种结合了传统内燃机和电动机的动力系统，通过优化两种动力源的使用，既能最大限度地提高燃油利用效率，又能减少尾气排放和能源消耗，从而达到降低环境污染和能源浪费的目的。

混合动力汽车的结构与原理是在传统汽车的基础上进行了改进和创新。

下面将详细介绍混合动力汽车的结构与原理。

混合动力汽车的结构主要包括发动机、电动机、电池组、发电机、传动装置、能量管理系统等几个主要部分。

发动机和电动机在混合动力汽车中起到了互补和协同工作的作用。

下面将详细介绍各个部分的结构与原理。

首先是发动机部分。

混合动力汽车通常采用燃油发动机，它是混合动力汽车的主要动力来源。

发动机可以是汽油发动机或柴油发动机。

发动机通过燃烧燃料产生动力，带动车辆前进。

与传统车辆相比，混合动力汽车的发动机通常可以降低排放和燃油消耗，使用更加高效的燃烧技术，如缸内直喷技术、可变气门正时技术等。

其次是电动机部分。

混合动力汽车采用的电动机通常是交流感应电动机或永磁同步电动机。

电动机在混合动力汽车中作为辅助动力源，主要起到提供起步、加速和提供额外动力等作用。

电动机可以通过电池组供电，也可以通过发电机产生的电能供电。

然后是电池组部分。

电池组是混合动力汽车的核心装置之一，它主要负责存储和释放电能。

电池组通常采用锂离子电池、镍氢电池或超级电容器等。

当车辆启动或加速时，电池组提供额外的电能给电动机，以提供动力；当车辆减速或制动时，电动机转为发电机工作，将动能转化为电能存储到电池组中。

电池组的容量和性能直接影响混合动力汽车的续航里程和动力输出。

接下来是发电机部分。

发电机主要负责给电池组充电，维持电池组的电能储备。

发电机通常与发动机直接相连，通过发动机的运转产生动力以驱动发电机工作。

发电机还可以在需要时作为电动机使用，从而提供额外的动力供电。

最后是传动装置部分。

传动装置主要负责将发动机和电动机的动力输出转化为车辆的驱动力。

混合动力电动汽车可以根据其驱动系统的配置和动力传输路径进行分类。

其中，串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机和驱动电机三个动力总成串联组成，而并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成，两个动力总成的动力可以相互叠加，也可以单独输出。

混合动力汽车的结构特点包括：
拥有两套动力总成，一套为内燃机发动机，另一套为电动发动机。

利用内燃机功率的调配，及能量转换与制动能量回收等手段达到节能减排的效果。

混合动为汽车的分类可按动力传输路径、混合比例及是否可外部充电三种方式来进行。

在购买混合动力汽车时，可以根据个人需求和实际情况来选择适合的车型。

同时，为了确保安全和最佳性能，建议定期检查和维护混合动力汽车的电池和动力系统。

新能源汽车的分类与介绍第一，纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）。

纯电动汽车是完全依靠电能储存进行驱动的汽车，不需要传统的燃油发动机。

它使用储存在电池中的电能来提供动力，具有零排放、无污染的特点。

纯电动汽车的主要特点是动力源是电池组，车辆的底盘结构和配置与传统汽车相似，只是动力源的能源不同。

第二，混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）。

混合动力汽车是同时搭载电动机和传统内燃机的汽车，通过内燃机和电动机的协作工作来驱动汽车。

混合动力汽车可以根据需求切换不同的动力源，既可以使用内燃机驱动，也可以使用电动机驱动，或者二者同时工作。

这种车型的主要特点是提高了燃油利用率，减少了尾气排放。

第三，燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）。

燃料电池汽车是以氢气为燃料，通过燃料电池将氢气产生的电能提供给电动机来驱动汽车的一种新型汽车。

燃料电池汽车的底盘结构与传统内燃机车型相似，但燃料电池汽车使用燃料电池、氢气储罐和电动机取代了内燃机和油箱。

燃料电池使氢气和氧气发生化学反应，产生电能驱动电动机，同时产生的副产物是水蒸气，对环境无污染。

新能源汽车在交通运输领域有着广泛的应用前景。

纯电动汽车凭借其环保、低维护和能源依赖自给等特点，已经成为主流的新能源汽车发展方向。

纯电动汽车最大的优势是完全无排放，使用电池储存电能，减少对传统能源的依赖。

而混合动力汽车则是通过优化内燃机和电动机的工作方式，实现了更高的能源利用效率和更低的尾气排放。

燃料电池汽车则是在零排放的基础上，进一步提供了更长的续航里程和更短的充电时间。

不过，新能源汽车在推广应用中还面临一些问题和挑战。

首先是充电基础设施建设不完善，限制了纯电动汽车的发展。

其次是电池技术的瓶颈，电池的续航里程、充电速度和寿命等方面还需要进一步提高。

此外，新能源汽车的成本相对较高，也限制了其市场普及。