高速公路可行性研究报告

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目 录

第一章 总 论 .................................................................................................. - 1 -

1、项目概况 ................................................................................................... - 1 -

2、可行性研究报告编制单位概况 ............................................................... - 1 -

3、项目区概况 ............................................................................................... - 2 -

4、承办单位概况 ........................................................................................... - 3 -

5、可行性研究报告的编制依据 ................................................................... - 4 -

6、可行性研究的主要范围 ........................................................................... - 4 -

第二章 项目背景及建设的必要性 ................................................................. - 5 -

可行性分析报告

目录

1引言 ........................................................................................................................................................................ 3

1.1编写目的 .................................................................................................................................................... 3

1.2背景 ............................................................................................................................................................ 3

1.3定义 ............................................................................................................................................................ 3

1.4参考资料 .................................................................................................................................................... 3

1 **区**镇科柏公路建设可行性研究报告

一、 总论

**镇位于**南部，距城区2.9公里，幅员面积81平方公里，辖15个行政村，1个社区，人口5.8万，是**南部重镇。近年来，在区交通局、财政局等部门的大力支持和帮助下，**镇投入188万元先后对境内主要道路何柏路、何科路、何聚路实施了油化、硬化，路面改造达25公里；整治泥结石公路85公里，硬化村级公路15公里；全镇15个行政村已开通农村客运专线11个，村村通达70%。

科柏公路（科名至柏林石笋山）全长8.4公里，穿越**镇玉宝村、新泉村、石笋山村三个村。科柏公路建设二十多年，曾为**镇东北面几个村的经济发展做出来积极的贡献，随着改革开放步伐的加快，人民生活水平的快速提高，交通业的飞速发展，行车负载的直线上升，加上科柏公路科名至新泉段属泥结石公路常年无人维护，现已呈现出路面凸凹不平，路形窄面弯，陋烂不堪，交通安全隐患突出，犹如一个瓶颈，制约着**镇东北面经济的发展，成为**镇交通最闭塞，最落后的村落。

（一） 项目名称：**镇科柏公路建设

（二） 项目性质：改扩建项目

（三） 项目主办单位：**镇人民政府

（四） 项目可行性研究承担单位：**镇人民政府

（五） 项目主要建设规模及内容：科柏公路全长8.4公里，经

2 过玉宝、新泉、石笋山三个村。科名至新泉段5.4公里改扩建为水泥混凝土路；新泉至石笋山段3公里改扩建为沥青混凝土路。

二、 科柏公路建设的重要性和紧迫性

科柏公路时**区**镇通向石笋山的公路主干道，是**镇公路规划旅游资源的保障线。改造科柏公路，具有重大的现实意义和深远的历史意义。

1、 从现实看，科柏公路已经到了非改造不可，不得不立即进行改造的地步。过去20多年，科柏公路为**东北一万多人口的交通和农业发展提供了方便，为**的经济发展做出了应有的贡献。但是，今日的科柏公路，路面狭窄不平，路基松软硬损，涵洞垮塌堵塞，晴天一路灰，雨天一路泥，车难行，人难走。昔日风光的科柏公路，如今已严重影响和制约了**社会政治、经济发展，给工农业生产经营和群众生活带来了诸多不便和安全隐患。特别是石笋山旅游资源的开发开放，科柏公路成了沟通渝西、川南、黔北旅游资源的最大障碍；石笋山旅游风景在全国小有名气，正着力打造全国笋一晴山，交通基础设施的好坏，严重干扰了石笋山旅游开发的进程和速度。因此，对科柏公路的改造，是**镇公路建设的大势所趋，**人民的迫切愿望。

高速公路建设项目可行性研究报告

篇一：高速公路工程可行性研究报告

G214线和G317线昌都镇过境段新改建工程 目录

目 录

1 概述 · 1-1

1.1项目背景 · 1-1

1.2研究依据 · 1-3

1.3研究进程及内容 · 1-4

1.4建设的必要性 · 1-8

1.5建设机会 · 1-11

1.6研究的主要结论 · 1-11

1.7问题与建议 · 1-18 2 经济社会和交通运输发展现状及计划 · 2-1

2.1研究区域概况 · 2-1

2.2项目影响区域社会经济现状及发展 · 2-1

2.3项目影响区域交通运输现状及发展 · 2-13 3 交通量分析及预测 · 3-1

3.1公路交通调查及分析 · 3-1

3.2相关运输方式的调查与分析 · 3-15

3.3预测思路与方式 · 3-15

3.4交通量预测 · 3-17 4 现有公路评价 · 4-1

4.1评价依据 · 4-1 4.2现有公路概况及建设历程 · 4-1

4.3现有公路交通现状评价 · 4-2

4.4现有公路技术标准 · 4-3 中交第二公路勘探设计研究院 I

G214线和G317线昌都镇过境段新改建工程 目录

4.5现有公路路基、路面状况 · 4-4

4.6现有公路桥涵构造物状况 · 4-8

4.7交通工程及沿线设施现状 ······················ 4-13 5 技术标准 · 5-1

5.1技术标准选择的依据 · 5-1

5.2技术标准论证 · 5-3

5.3服务水平分析与评价 · 5-8

5.4技术标准结论 · 5-10

5.5强制性条文执行情况 · 5-14 6 建设方案 · 6-1

6.1建设条件 · 6-1

6.2建设项目起终点论证 · 6-10

6.3备选方案拟定 · 6-12