老司机总结出的21条开车驾驶经验

安全驾驶的23个技巧分析安全驾驶是每个驾车人士必须掌握的技能。

下面是23个常用的安全驾驶技巧的分析。

1.遵守交通规则和标志：遵守交通规则和标志是驾驶中最基本的要求。

这包括遵守交通信号灯、限速等规定，守车道行驶，礼让行人等。

2.保持适当的速度：适当的速度是安全驾驶的关键。

根据路况、天气等因素，驾驶员应选择适当的速度，避免超速或过慢驾驶。

3.注意观察周围环境：驾驶时要时刻保持对周围环境的观察，注意前方、后方、侧方的车辆和行人动态，以及其他可能的危险因素。

4.使用安全带：使用安全带是保护自己的最基本手段。

驾驶员和乘客都应该佩戴安全带，以在紧急情况下最大限度地减少伤害。

5.维持适当的距离：与前车保持适当的车距是避免追尾事故的关键。

一般来说，应该保持至少两车长度的距离。

6.正确使用灯光：在夜间、雾天或其他能见度较差的情况下，正确使用灯光可以提高被其他驾驶员注意到的概率，降低事故风险。

7.避免疲劳驾驶：疲劳驾驶是非常危险的，会影响反应能力和注意力。

长时间驾驶后应及时休息，避免疲劳。

8.注意并入道路：当需要并入道路时，应注意观察周围车辆，合理选择时机，并使用方向指示器示意自己的意图。

9.注意盲点：盲点是驾驶中容易忽视的危险区域。

驾驶员应该经常检查盲点，确保没有其他车辆存在。

10.不使用手机：使用手机会分散驾驶员的注意力，增加事故的风险。

驾驶时应将手机放置在安全的位置，避免使用。

11.避免酒驾：酒驾是严重违法行为，也是非常危险的。

酒精会影响反应能力和判断力，容易导致事故发生。

12.针对不同路况调整驾驶方式：不同的路况需要不同的驾驶方式。

例如，雨天湿滑路面需要减速，避免急刹车和急转弯。

13.遵守安全车距：保持适当的车距，可以给予驾驶员足够的反应时间应对突发状况，减少碰撞的风险。

14.避免急加急减速：急加速和急减速会增加车辆失控的风险。

驾驶员应平稳操作油门和刹车，以保持车辆的稳定。

15.注意交叉路口安全：交叉路口是事故高发地段。

老司机教你22条驾驶技巧，保你终身受用驾驶是件愉快的事情但是越来越多的“马路杀手”变得可恨又可怕可以说相当一部分的交通事故都是新手直接或者间接引起的；新手经验不足，驾驶技术不熟练，但是每个人也都是从新手一步步成长起来的；现在，资深老教练给大家讲讲开车时最容易犯的错误和应对技巧，让你尽快成为老司机！1.不要醉酒驾驶，原因不必多说，关系生命。

2.不要疲劳驾驶，疲劳驾驶一旦睡着跟醉酒驾驶后果一样危险，驾车4小时以上就算疲劳驾驶，必须休息20分钟后才可继续驾驶。

3.在高速出口和下坡路上时，尽量不要走在大货车前边，你离它越远越好，因为大货车的刹车失控是经常现象。

4.高速路、下坡路，先刹车，后离合。

平时在路上，锻炼自己好的驾驶习惯，先踩刹车还后踩离合，一旦突然情况，身体会有本能反应。

5.切记，不要超速行驶，不要飙车。

在高速上，时速100- 120 还算是可控的。

一旦超过150，生还率几乎为0，没有奇迹；安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率；安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。

6.遇到满载的大货车，尽可能快速超过，不要跟在后边，更不要跟它并排。

货物掉落或者侧翻是很恐怖的，还有就是影响视线。

同样的原因，不要和大货车一起拐弯，因为你会在他的盲区内。

7.开车路过乡村的时候，如果忽然从路边小巷滚出来一个皮球，切记要减速，因为紧跟着会跑出来一个或者一群小孩儿，切记8.国道(省道)边如果有很密集的村庄，切记减速，这里的居民都习惯了不看信号灯不看车多车少就横穿马路。

9.穿越或者紧挨新城区的大路，往往有很多限速的电子眼，比如XX大道，不是因为路况不好，而是希望你能走慢点，多看看路边的在售楼盘、批发市场、居住环境。

10.城市道路如果你跟在公交车后边看不到红绿灯，不要跟着过十字路口，等你能看到红绿灯再决定走不走。

11.夜里走没有路灯的道路，如果路况不好，最好是跟着跑的最快的那个同类车型，比如轿车就跟着轿车。

因为他可能更熟悉路况。

老司机总结出的21条开车经验老司机总结出的21条开车阅历老司机总结出的21条开车阅历很珍贵！老司机总结出的21条开车阅历--------------------------------------------------------------------------------1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去自己也被加在中间。

这是一个老司机告知我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定没好事，咱们现在的司机还没这个最好立刻松油预备刹车，同时快速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为别人观察你，尤其是白天下雨的时候！假如你情愿，时速超过100的时候也应当开灯，5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在耗油”，别白铺张钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候便利，另外一个重要的功灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过公路的原则，如刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候肯定肯定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其咱们国家，许多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速大路上开的很慢，在4环5环上也一样，我常常车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危急的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危急的，年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，假如由于对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。

老司机总结出21条即学即用经验1、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。

安全驾驶的23个技巧分析安全驾驶对于每个驾驶员来说都是非常重要的。

下面我给出了23个安全驾驶技巧的分析。

1.遵守交通规则：遵守交通规则是安全驾驶的基本要求，包括遵守红绿灯、交通标示等。

2.保持车距：保持与前车的安全距离可以给你足够的反应时间，以避免碰撞。

3.观察周围环境：时刻保持观察周围环境的习惯，避免盲点和意外。

4.打开车灯：在夜间或能见度低的情况下，保持车灯亮起，以提高能见度。

5.防止疲劳驾驶：疲劳驾驶是非常危险的，长时间连续驾驶会影响反应能力。

定期休息或者轮班驾驶是必要的。

6.不使用手机：使用手机会分散驾驶注意力，增加事故风险。

将手机设置为静音或者开启蓝牙等功能，可以避免这一问题。

7.调整座椅和镜子：合适的驾驶座椅和镜子调整可以提供舒适的驾驶环境和更好的可视范围。

8.注意行车速度：根据道路情况和限速标志，合理调节行车速度。

9.注意盲点：及时，准确地观察并注意后视镜和侧视镜盲点，避免盲点导致的事故。

10.合理超车：超车时注意提前打转向灯，观察后方车辆，确保超车安全。

11.避免酒驾：酒后驾驶会影响判断和反应能力，导致事故。

零酒驾是安全驾驶的基本要求。

12.注意行车道：保持行车的正确车道，并进行及时的变道和转弯信号。

13.避免激进驾驶：激进驾驶风险高，容易导致事故。

保持冷静和理智的驾驶是安全驾驶的关键。

14.注意学习车辆操作技巧：良好的操作技巧可以提高驾驶安全性。

15.考虑天气条件：根据天气条件调整驾驶风格，如增加车距和减速。

16.维护车辆：定期检查车辆的制动系统，轮胎和其他关键部件的状况，保持车辆在良好状态。

17.对不良路况做好准备：熟悉并避免不良路况，如坑洼路面，油滑路面等。

18.注意行人和骑行者：给行人和骑行者足够的空间和优先权，避免与他们发生碰撞。

19.根据路况调整灯光：在雾天或者降雨等低能见度情况下，使用前雾灯和后雾灯，并将大灯调整成适当的亮度。

20.注意转弯：转弯时注意减速，观察转弯道路并打转向灯。

老司机总结出的21条开车经验1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危险不是开快车而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。

【1】开车前，不吃蛋黄派。

【2】左转，转大弯。

右转，转小弯。

【3】开车时，右脚大部分时间放在刹车踏板上，能高效减少事故的发生。

【4】千万不能停在大车后面，一旦后面的车刹不住，就容易成为夹心饼。

【5】上车之前，会绕车一周，看车旁是否有人，看胎压是否正常，看车身是否有划痕，看车牌是否被遮挡。

【6】看到前方有静止的大车，会尽量靠左行驶，并减缓车速，杜绝鬼探头。

【7】在隧道行驶，会打开车灯，与前车保持车距，不随便变道，在出口时，眼睛会看得格外仔细，避免出口时的光亮，会影响驾驶。

【8】弯道路段，绝不超车，一旦对面来车，很容易发生事故。

【9】夜间行车，如果没有路灯，会打开远光灯，并紧贴道路中线行驶，绝不会贴右行驶，就怕遇到行人或骑车人。

【10】平时多了解豪车标志，开车时，看到豪车就与其保持一定距离，尽可能不在其后面开，万一发生车祸，就怕自己赔不起。

比如看到“B”，千万不要把它当作BYD。

【11】在狭窄路段，遇到女司机，必会停下车，指导女司机，绝不会坐在车上看笑话。

【12】途经团雾路段，不会紧张，而是立即打开双闪、雾灯与远光灯，并减速慢行。

【13】在陌生路段行驶，头脑里始终具有“深坑意识”，避免车轱辘压过深坑，预防事故发生。

【14】开车时，看到前方200米处是红灯或者6秒倒计时，会松开油门，让汽车随着惯性行驶到红绿灯跟前，真的太省油了！【15】在高速路上行驶，前方突然出现动物时，请不要急打方向盘，否则容易翻车，也容易与后车发生碰撞。

正确做法是，在确保安全的情况下，减慢速度，直接撞上去。

【16】开车时就打开导航，绝对有好处。

但绝不会盲目迷恋导航，因为有时导航不管用，会把你带上无头路。

【17】在大桥上行驶，绝不会单手驾驶，而是双手紧握方向盘，谨防受到横风的干扰。

【18】生气时，绝不会开车。

如果开车时生气了，会将车停在安全处，冷静后再开车。

【19】开车时，不能动不动就急刹车，要留给后面人反应时间，否则你刹住了，后面的车可能刹不住。

2023年老司机总结的开车经验整理司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用，还有是出租车司机、代客泊车多种，新手司机肯定要多学习开车（阅历）哦!下面就是我给大家带来的老司机（总结）的开车阅历，盼望能关心到大家!老司机总结的开车阅历1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告知我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，常常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好立刻松油预备刹车，同时快速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有状况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人观察你，尤其是白天下雨的时候!假如你情愿，时速超过100的时候也应当开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白铺张钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候便利，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过公路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!8：过路口的时候肯定肯定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，许多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!9：即便你是新手，也不要在高速大路上开的很慢，在4环5环上也一样，我常常走5环，常常看到许多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来特别的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

老司机总结出的21条开车经验作为一名老司机，多年的驾龄让我积累了不少开车的经验和技巧。

为了让大家更安全、更愉快地驾驶，在此总结出了21条开车经验，供大家参考。

1. 安全第一开车时，安全是最重要的。

不要为了赶时间或其他原因而牺牲安全。

保持良好的驾驶习惯，如时刻系好安全带，遵守交通规则等。

2. 做好预防工作在开车前，做好预防工作可以避免很多麻烦和不必要的问题，如检查车况，确认汽油是否充足等。

3. 熟悉自己的车不同的汽车有不同的驾驶方式和特点。

熟悉自己的车可以更加自如地驾驶。

对于租车或借车的情况，试车前要先了解车况和驾驶方式。

4. 调整座位和方向盘座位和方向盘的调整可以让驾驶更加舒适和安全。

座位高度和角度应该能够清晰地看到道路和仪表盘，方向盘的高度和角度使手臂和肩膀不会疲劳。

5. 注意视线视线是驾驶的核心，需要时刻保持警觉。

观察道路和周围状况，留意交通信号和标志等。

6. 不要分心在驾驶中，不要分心。

不要与乘客聊天、看手机、吃东西等，保持专注和警觉。

7. 谨慎行驶行驶时要谨慎，不要超速或违反交通规则。

尤其是在复杂的道路或天气状况下，要更加小心。

8. 长途行驶注意事项长途行驶需要更多的准备和注意事项。

要注意休息时间和行驶距离，保持良好的心态和驾驶状态。

9. 拥堵路段的应对在拥堵路段，要保持冷静和耐心。

不要压线或抢道，保持安全距离和等待时间。

10. 雨天驾驶雨天行驶需要特别注意，因为道路会变得湿滑和不稳。

要减速和保持安全距离，切勿急加速或急刹车。

11. 夜间驾驶夜间行驶需要保持警觉，因为比白天更容易疲劳和分心。

车灯和远光灯需要正确使用，注意避免灯光干扰其他司机。

12. 超车注意事项超车需要谨慎，不要盲目超车或进行危险的超车。

在超车前要仔细观察路况和车速，确保可以安全超车。

13. 不要沿路借停不要在路边借停，以免影响其他车辆的安全和通行。

要选择合适的停车场或停车位。

14. 上路前检查在上路前需要检查各项车况和装备，确保安全出行。

20条老司机总结的驾驶经验1、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

2、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

3、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他就这样陪着前车呆了半个小时。

4、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

5、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲。

9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！我几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神。

新手上路20个驾驶小技巧新手上路20个驾驶小技巧在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。

下面给大家整理了新手上路20个驾驶小技巧，欢迎阅读!新手上路20个驾驶小技巧安全转弯小技巧向右转小弯，向左转大弯，这样可以加大转弯处两车相会的安全距离雨天雾天开雾灯雾灯和车头照明的等发出的光线是不一样的，雾灯可以再雨天和雾天照的更远更醒目不要常开远光灯远光灯会让对向车道的司机和行人“瞬间致盲”半秒钟内任何东西都看不见，易发生事故合理使用刹车没有ABS防抱死系统配置的车，在刹车时如果一脚刹不住，要根据当时的刹车距离，稍微抬起一些在进行第二次刹车，增加制动效果清理尾灯转向灯明显和准确的信号是给所有司机和行人一个判断的条件，减少追尾事故发生，尾灯转向灯脏了要擦坏了要修视线被遮挡一定要先减速，不要产生任何的`侥幸心理，就算是绿灯也要防止有人车横穿马路高速控制车速在高速公路口前或从高速路下来，都要特别注意控制车速，以免刹车不及发生事故拉开以下几种车的距离载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车、拖拉机、农用车、机动三轮车、货柜车、加长车高速状态下不要开车窗当汽车进入高速行驶状态下，尽量不要打开车窗，以为打开车窗车内气压会产生变化，司机的耳膜会有挤压感，如果车流水线设计有缺陷，严重的还会导致车内人员耳膜穿孔乡村公路行驶在乡村公路上行驶，要注意观察各个乡村路口有无人车、狗和牛等动物出来上坡遇载重车上坡遇载重车时应当注意，不能跟的太近，预防前车发生倒退滑坡，或货物滑落倾倒不要弯道超车不要弯道超车，弯道处视线受阻，不管是路面标有允许超车的虚线，尽量不要盲目超车不要猛踩油门一定要养成不要猛踩油门的习惯，踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重绿灯闪烁过马路不建议绿灯闪烁的时候过马路，最好是绿灯一闪就停车，避免闯黄灯，并且避免停在斑马线上车辆换挡换挡的诀窍在于学会听发动机声音，车速快、档位低、拖挡的时候会发出嗡嗡的声音，反之，低速高档的时候，声音也会异常，同事还会发生车身比抖动的现象车辆变道变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离而且要判断后车的速度，在确保安全的情况下下可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责倒车停车法把车“嵌入”一排车中间时，采用倒车停车法。

老司机总结出21条即学即用经验1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

＝5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。

安全驾驶的23个技巧1、即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。

“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！请记住：不交叉就不会有事故！2、学会使用灯光（前大远光灯）警示信号。

请记住：超车前给前车一个信号，为了他人也为了你自己的安全！3、安全并不意味着在所有情况下都要谦让，而是应该在该谦让的时候就谦让，在不该谦让的时候就要抢道，在某些情况下，抢道也是为了安全。

请记住：安全并不意味着在所有的情况下都要谦让，但在大部分场合主动谦让会让你更安全。

4、车上常备一点儿速溶咖啡，行车途中可以提神,以始终保持精力充沛，不疲劳驾驶。

请记住：生命只有一次。

5、遇前方绿灯时间估计所剩无几，到你的车过十字路口时可能会变成红灯，应提前瞄一下后视镜，看后面有无跟你跟的比较紧的车，防止你遇红灯刹车时后车追你的尾。

请记住：有备无患，防患于未然。

6、当你想越线超越前车而对面又有车来的情况下，只要路足够宽，在不会造成和对方在超车时交汇的前提下，在打左转弯灯开始超车后，可以先打大灯警示一下对面来车注意你然后迅速打右转弯灯以向对面来车示意（此举的目的一是提醒对方注意你，一是礼貌的用灯光告诉对方你只是想超车并无其他恶意），然后迅速超越前车并驶回本车道。

这样既保证了安全，又争取了时间，避免了慢吞吞的跟在前车后面直到对面来车过了以后才能超车的尴尬局面。

请记住：灵活处理很重要。

7、在路况不十分好的情况下，如果后面有车要超越你(即后车已经发出超车示意信号)时，千万不要故意不让路，而应该在可以超车的路段上打开右转弯灯，礼貌的示意后车可以超车。

请注意：这里指的是“在可以超车的路段上”。

请记住：与人方便，自己方便。

8、正常行驶时决不要违章超速。

请记住：为了安全我们不违章超速，但为了不被无辜受罚警惕性还是要高点儿。

9、行车要文明。

遇到下雨天或者是遇到前方有积水可能会溅起水花时，尽量要减点儿速，以防积水溅到行人，造成行人惊慌失措发生危险（如被旁边的车撞上）。

老司机总结出的21条开车经验作为一个资深的司机，我在开车方面有着丰富的经验。

在这里，我总结了21条开车经验，希望给新手司机提供一些有用的指导。

1. 保持车辆的良好状态。

定期检查车辆的机油、轮胎、制动系统、车灯等等，确保它们都处于良好的状态。

2. 慢慢驾驶，尤其是在下雨或积雪等天气不好的情况下。

3. 遵守交通规则。

在路上行驶时，遵守交通规则是非常重要的，不仅可以保证安全，也能避免罚款。

4. 不要使用手机当你驾驶。

违法使用手机是非常危险的，它会分散你的注意力，导致事故发生的风险增加。

5. 了解路况。

在行驶前，使用导航软件或查询天气预报，了解路况和天气状况。

6. 保持足够的距离。

车与车之间保持足够的距离可以避免发生交通事故。

7. 检查盲区。

在转弯或变道时，确保检查盲区，确保没有其他车辆或行人。

8. 注意交通标志。

交通标志是提醒你采取必要行动的重要概念。

9. 注意行人。

在路上行驶时，行人有可能突然跃出，所以要格外注意。

10. 保持镇定。

如果你遇到突发情况，如其他车辆违法行驶，你应该保持冷静，遵守规则并避免产生更多问题。

11. 双手握住方向盘。

12. 如果不知道正确的道路，请不要去相信随意的导航指示。

13. 如果有需要，盯着前方的车，并留意交替变换驾车位置。

14. 确保安全带系住。

15. 注意气压，尤其是在旅行前，确保轮胎气压正常。

16. 不要过度依赖其他司机的行车方式。

17. 小心变道。

在快速道路上变道时，检查后视镜和盲区以确保安全。

18. 没有其他车辆在追尾的情况下，保持合理的车速。

19. 在遇到交通堵塞或堵车时，保持冷静，并且不要急于猛踩刹车。

20. 调整座椅和座椅角度以确保舒适的驾驶姿势。

21. 不要驾驶疲劳。

如果你感到疲劳或昏昏欲睡，请立即停车休息。

老司机总结出的21条开车经验1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危险不是开快车而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。

很宝贵！老司机总结出的21条开车经验--------------------------------------------------------------1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

老司机总结出的21条开车经验1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。

开车技巧：掌握这20条技巧，马上变为老司机随着中国汽车保有量的增加，如今道路上的车越来越多，车市特评提示驾驶不娴熟的新手们，在遇到自己不熟识的路况环境时，必须要当心驾驶。

下面是我整理的20个开车技巧，盼望能够帮到大家。

NO1.在平安的前提下，避开通行路面上的障碍物经历丰富的司机远距离就可以判定障碍物的高度和长度，然后确定是采纳从车中间过还是绕开障碍物，但新手们就没这么多经历了，因为老司机的眼力就是日常熬炼出来的。

特叔特殊提示：路面上的木板类，尽量别让轮胎压到，因为木板类时时带钉子。

尤其是假如高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危急。

另外值得留意的是视线完全被障碍物拦住时(如旁边停着的车，有障碍物拦住的十字路口等)必须要减速行驶，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿公路。

NO2.通过减速带时必须要双轮通过车辆一边通过减速带，假如长时间如此的话，很简单致使车辆的悬挂发生错位或者是变形。

将车头向一侧倾斜，通过减速带，虽然会使颠簸感少许多，但同时也会让车辆的悬挂系统左右两边受力不匀称，使车辆减震方面受损。

通过减速带时，运用双轮通过，车身虽会有很不同程度的振动感，但车辆受力最匀称，能让车辆受损降到最低。

NO3.养成良好的习惯，摸上方向盘后必需心无杂念一旦摸上方向盘，坐在驾驶位置，必需养成良好的开车习惯，摒除一切杂念，在任何时候都必需做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。

在倒车时更要慎重，不能开小差儿。

开车经过路口时，不仅要把视线停留在前方路面，更要细致视察路口车辆。

NO4.雨雪天和雾天必须翻开车雾灯作为一个司机，必须要知道：雾灯和前车灯所发出的光线不一样，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但特叔发觉：雨雪天和雾天，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实很担心全。

尤其是下雨天，车侧镜完全是水，通过车镜很难看清车后状况，假如什么车都不开，不管是你在超车时还是被别人超车时，前车司机看不见你超车或你看不到别人超车，一旦前车突然变道，就很危急了。

老司机总结出的22条开车经验老司机总结出的22条开车阅历很珍贵！老司机总结出的22条开车阅历01：不需送油的时候请将脚放在刹车板上。

02：大家常常遇到赶灯的时候，假如你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，假如你是第一辆，那就别迟疑的过去，别加了半天的速，最终心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！03：正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别踩油超车，最好立刻松油预备刹车，同时快速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有状况。

04：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想插队，至少要留出可以一把钛出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告知我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

05：排队时，为了防止别人插队，在插队来车一侧，多占半个车身。

比如你在左转道排队，常常有人从直行道过来插队（你的右边），你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

06：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候便利，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

07：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车（这也是你作为行人过公路时的原则）。

假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！在高速大路上，要你的车尾过了后车的车头一段距离后才好并线。

08：过路口的时候肯定肯定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，许多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！09：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人观察你，尤其是白天下雨的时候！假如你情愿，时速超过100的时候也应当开灯，反正我是这么做的。