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附件项目需求书附件1应急物资保障车技术参数1.车型：厢式货车2.外形尺寸：总车长5.8米—6米宽＞2米高＞3米货厢内尺寸：长＞4米宽＞1.8米高＞2米3.车身两侧各两个可锁卷帘门，后门为一个可锁卷帘门。
下均设可回收台阶。
4.厢体分三个区。
分设抽拉式储藏区，设储物区照明，门开闭自动开关。
按照急救设备的特点和尺寸分成若干小格，并有设备固定器。
储物柜易拉出并自动锁扣和固定，医务人员站在车外踏板就可取放物品。
5.装载汽油发电机，可供现场不间断供电。
车辆安装外接电源插座，外接充电用。
设220V电源插座10个，供医疗仪器使用。
设220V充电电源插座10个。
50米和100米的电缆线及卷盘。
6.车顶左右侧电动伸展遮阳雨蓬。
7.车顶可升降照明灯，左右360度可调。
照明范围半径50米。
8.装备：30平米充气帐篷 3个铲式担架 10个折叠担架 10个软担架 50个复苏包 5个创伤包 10个急救箱 10个负压夹板 10套脊椎固定板(包括颈托) 各5个通用医疗箱 4个单人防潮垫（3色）共50个除颤仪（附参数） 5台心电监护仪（附参数） 5个6导心电图（附参数） 5个呼吸机（附参数） 5个9.容积大于200升的水箱1个。
10.车顶长排兰色爆闪灯，车厢左右各2个兰色、2个白色爆闪灯，车尾两个兰色爆闪灯。
报警灯及100W扬声器。
车身白色，按照急救中心粘贴进口材料标识。
附件26道心电图机1.工作条件在家庭、救护车内、野外均能正常工作和使用，小巧便携，配心电图箱2.技术规格2.1 导联十二道同步采集,3或6道记录,标准12导联2.2 输入阻抗≥50MΩ2.3 频响 0.05-150Hz(-3db)2.4 增益 2.5、5、10、20mm/mv 及自动2.5 标准灵敏度 10mm/mv±5%2.6 除颤保护具有抗除颤电击保护功能2.7 抗干扰滤波交流滤波: 50或60Hz, ≤-20dB肌电滤波:25或35Hzm -3dB(-6dB/oct)漂移滤波:0.25或0.5Hz, ≤-3db2.8 时间常数＞3.2sec2.9 共模抑制比≥103dB2.10 记录速度 10、12.5、25、50 mm/s2.11 记录道数 3CH, 3CH+节律导联, 6CH2.12 记录方式内置热阵式记录器,能够打印ECG波形和中文报告:2.12.1可手动和自动记录ECG波形*2.12.2 可测量记录ECG波形和测量结果,可测量心律, R-R间期, P-R间期, QRS, QT, QTc, 心电轴, SV1, RV5 (6)2.12.3 可分析记录ECG波形和数据及中文分析结果2.12.4 可记录某一导联的1—5分钟或100或200次脉动波形和 R-R 趋势测量报告2.12.5 可记录某三个导联的1—3分钟的ECG波形和心律不齐分析报告2.12.6 可记录中文的患者信息2.13 记录纸 110mm宽折叠纸2.14 心律不齐分析当在分析记录过程中监测到心律不齐时,可自动进行延长记录功能心律不齐分析延长记录2.15回顾记录功能在自动记录、心律不齐检查及 R-R 趋势测量方式下可记录前10秒的ECG波形2.16打印分辨率≥8点/mm*2.17内置存储器内置存储器可存储128组以上的检测波形和测量值2.18 内置显示器2.18.1 ≥5.6英寸带有背光源的LCD触摸显示屏,可显示3、6、12道ECG 波形、中文参数、中文操作程序菜单等2.18.2 可显示心律数、电极脱落、纸已用完、滤波器及电池状态等信息2.18.3 分辨率: 320点 (横向) × 240点 (纵向)2.19 LAN接口具有LAN接口*2.20 抗极化电压≥±550mV*2.21 A / D转换 18 bit2.22 采样速率 8000次/ ch /s2.23 重量要求≤2.5 Kg (含充电电池)2.24 电源要求交直流两用交流220 V 50Hz直流内置直流可充电电池及充电器2.25 连续工作时间交流＞ 4小时，直流：可做50病人以上2.26 质量证书取得CCC中国国家强制性产品认证证书取得CMC制造计量器具许可证取得医疗器械注册证（准字号）取得医疗器械生产企业许可证取得CMD的质量体系认证证书2.27 要求带样机附件3多参数监护仪技术要求：1.全新原装进口产品。
HY9001型核设施环境应急监测车按照最新修订的核行业标准EJ/T981《核设施环境监测车通用技术规范》进行设计制造，产品能够满足核设施在正常和事故情况下对环境辐射水平和环境介质放射性核素活度等参数快速测量要求。
产品具有高灵敏、宽量程γ剂量率实时测量系统，通过车载地图及GPS（或北斗）实时定位系统可把γ剂量率实时显示在车载电子地图上，车辆可实时与中央控制室进行通讯，电子地图信息可与中央控制室电子地图进行同步显示，便于应急指挥人员远程进行指挥和决策。
车辆可采用越野汽车或中巴车进行改造，可适应复杂路况的行驶。
车辆改装后可提供车载设备的安装及固定并为之提供电源。
车辆可满足电磁兼容有关标准，具有防雷能力，可全天候工作。
HY9001型核设施环境应急监测车配置丰富，具体配置通过客户定制确定。
二、应用领域产品主要用于核设施周边日常环境常规监测及应急测量、环境保护部门常规放射性环境监督性测量、核燃料厂房、后处理厂房等涉核领域放射性环境监督性测量及应急测量。
三、主要技术指标1、实时测量距地面等效距离为1 m处的γ辐射空气吸收剂量（率）或周围剂量当量（率）；2、环境介质样品总α（需要时）、总β与总γ放射性活度测量以及取样式γ谱测量放射性核素分析，就地γ谱测量放射性核素分析；3、环境地面及其他被测表面的α（需要时）、β、γ放射性污染测量；4、工作条件●温度范围：-25℃～+50℃或由用户与制造厂根据使用要求商定的温度范围；●湿度范围：<95%（+35℃）或由用户与制造厂根据使用要求商定的湿度范围；●防雨密封性：符合QC/T 476的规定。
5、车辆工作站●车载计算机：加固一体化工业计算机；●车载地图及软件工作环境：windowsXP/Vaist/WIN7等平台；●软件功能：电子地图、剂量率实时显示、GPS定位信息显示、车行路线显示、数据自动存储及处理、车载仪器设备数据获取及控制功能等。
6、根据用户需求定制的其他功能。
应急指挥车整体解决方案引言概述：应急指挥车作为应对突发事件和紧急情况的重要工具，具备快速响应、指挥调度、信息传递等功能。
本文将详细介绍应急指挥车的整体解决方案，包括车辆配置、通信系统、数据处理、应急设备以及人员培训等五个方面。
一、车辆配置1.1 车辆选择：应急指挥车应具备足够的载重能力和适应各种路况的能力，选用具备较高越野性能和稳定性的越野车辆或者特种车辆。
1.2 车辆改装：对选定的车辆进行改装，增加应急指挥设备的安装空间和固定设备的支撑结构，确保设备的稳定性和可靠性。
1.3 能源供应：配置高容量的电池或者发机电组，满足车载设备的电力需求，并考虑可再生能源的利用，如太阳能板等。
二、通信系统2.1 无线通信：采用高性能的无线通信设备，包括卫星通信、无线网络和对讲机等，确保车内人员与外界的畅通无阻。
2.2 数据传输：配备高速稳定的数据传输设备，实现实时数据的采集、传输和共享，以便指挥人员做出准确决策。
2.3 远程监控：利用高清摄像头和监控系统，实现对车内外环境的实时监控，为指挥决策提供可靠依据。
三、数据处理3.1 数据采集：安装传感器和监测设备，实时采集各种环境参数、人员状态和设备运行数据等，形成全面的数据基础。
3.2 数据处理：利用大数据分析和人工智能技术，对采集的数据进行处理和分析，提取实用信息，为指挥决策提供科学依据。
3.3 数据共享：建立统一的数据平台，实现多部门、多级别的数据共享，提高指挥决策的协同性和效率。
四、应急设备4.1 通讯设备：配备应急通讯设备，包括应急广播系统、紧急呼叫装置等，确保与外界的紧急联系。
4.2 救援设备：携带常用的救援设备，如急救箱、灭火器等，应对突发事故和紧急救援任务。
4.3 指挥设备：配置专业的指挥设备，包括指挥台、电子地图、视频监控等，提供指挥决策所需的信息和工具支持。
五、人员培训5.1 操作培训：对应急指挥车的驾驶员和操作人员进行专业培训，熟悉车辆和设备的操作方法，提高应急响应能力。
应急车辆配置方案背景应急车辆是指用于应对突发事件、紧急救援、特殊任务等场合的车辆。
在关键时刻，应急车辆的配置是否合理、能否快速到达事故现场、提供有效的救援和支援，对于保障社会稳定和人民群众的生命安全有着至关重要的意义。
因此，从国家到地方，从企事业单位到社区居民组织，都应建立起合理的应急车辆配置方案，做好应急救援准备工作。
方案内容车型选择应急车辆的类型和数量应根据应急救援任务来确定，一般包含救护车、消防车、警车、救援车、工程抢险车、特种车辆等各种类型。
在选择车型时，还需要考虑以下几个方面：•车辆的载重、载人能力，是否满足应急救援需求；•车辆的动力、马力、机动性等技术条件；•车辆的适用范围、行驶路线、作业环境等因素。
数量规划应急车辆数量的规划取决于以下几个方面：•地域范围：不同地域的车辆需求量不同，需要根据实际情况确定具体的车辆数量；•应急救援任务：不同任务需要的车辆数量也不同，应根据任务需求来确定车辆配置数量；•资金预算：车辆的数量和类型会影响预算，需要根据预算情况制定具体的车辆配置方案。
配置原则良好的应急车辆配置方案应该具备以下几个原则：•多样性原则：应急车辆类型多样，不仅可以包含救护车、消防车、警车等常见类型，还可以根据需求增加特种车辆，以应对不同的应急救援任务需求；•预案配套原则：应急车辆要与应急预案相配套，不同的应急预案对应不同的应急车辆配置方案；•便捷性原则：应急车辆要方便管理、快速出动，应急中心需要建立完善的应急调度系统，能够根据需求实现快速出动；•合理配置原则：应急车辆应根据需求分布到不同地域、部门等，使救援时间更短、救援效果更好；•资源共享原则：应急车辆应该加强资源共享，充分发挥应急物资资源的整合效益。
其他要素除了车辆型号、数量和配置原则外，还有以下几个要素需要考虑：•应急车辆的维护保养工作，确保车辆能够在任何时候随时出动；•车辆驾驶员的培训和考核工作，提高应急车辆驾驶员的应急救援能力；•应急车辆的保险和维修费用，提前做好预算和储备经费。
应急指挥车整体解决方案标题：应急指挥车整体解决方案引言概述：应急指挥车是应对突发事件和紧急情况的重要工具，具有快速响应、灵便部署、信息传递等功能。
本文将从整体解决方案的角度，探讨应急指挥车的设计、功能、装备以及应用场景。
一、设计方案1.1 车辆外观设计：应急指挥车外观应具有醒目的标识和颜色，便于识别和辨识。
1.2 车辆内部布局：车辆内部布局应合理，包括指挥室、通讯设备、应急物资储备等区域。
1.3 车辆尺寸与载重：应急指挥车尺寸适中，能够适应不同场地和道路条件，同时具备足够的载重能力。
二、功能配置2.1 通讯设备：应急指挥车应配备先进的通讯设备，包括卫星电话、对讲机、无线电等，确保信息传递畅通。
2.2 数据处理系统：车辆内应配置数据处理系统，实现信息采集、分析和传输，提高指挥效率。
2.3 应急物资：车辆内应储备常用的应急物资，如医疗器材、食品水源等，以应对不同紧急情况。
三、装备配置3.1 照明设备：应急指挥车应配备高亮度照明设备，确保夜间工作的顺利进行。
3.2 气象设备：车辆内应配置气象设备，实时监测气象变化，为决策提供依据。
3.3 安全设备：应急指挥车应配备安全设备，包括灭火器、急救箱等，确保人员安全。
四、应用场景4.1 突发事件应急响应：应急指挥车可用于突发事件的现场指挥和协调，提高救援效率。
4.2 灾害救援工作：在灾害救援工作中，应急指挥车可提供信息支持、物资调配等服务。
4.3 重大活动保障：在重大活动中，应急指挥车可作为指挥中心，协调各方资源，确保活动顺利进行。
五、总结应急指挥车整体解决方案是保障应急响应和救援工作的重要保障，通过合理的设计、功能配置和装备配置，能够有效提高应急处置效率和准确性。
未来，随着科技的不断发展，应急指挥车将不断完善和升级，为应对各种突发事件和紧急情况提供更好的支持。
突发环境灾害事故怎么办，环境应急监测车来帮忙。
环境应急检测车——顾名思义是为了适应紧急状况下的环境监测，日常生活中理解为当发生重特大污染事故和其他对环境形成较大影响事件时或为完成环境管理部门管理需要和其他特定需求时，对现场环境状况的监测。
主要的目的是为政府管理部门的应对措施，预警机制决策以及环境管理需求提供技术支持。
该车由车体、车载电源系统、车载实验平台、车载气象系统、应急软件支持系统、便携应急监测仪和应急防护设施等组成。
它不受地点、时间、季节的限制，在突发性环境污染事故发生时监测车可迅速进入污染现场，监测人员在正压防护服和呼吸装置的保护下立即开展工作，应用检测仪器在第一时间查明污染物的种类、污染程度，同时结合车载气象系统确认污染范围以及污染扩散趋势，准确地为决策部门提供技术依据。
此外，该车还安装有空气质量监测系统，用于移动式监测环境空气质量。
方便用于环境评价和空气质量状况监测，以满足日常的环境监测要求。
基本配置：1、车载电源系统(包括发电机、逆变电源、外引市电、蓄电池组);2、车载实验理化板实验台、电动洗手水池、洗眼器;3、顶置冷暖空调、车载冰箱;4、车载正压装置;5、气象仪器自动升降杆;6、机械支撑系统;7、车载DVD系统及倒车雷达;8、加固车顶、急救包、灭火器等。
该类型的车除可以进行环境应急监测外，在配备其它便携式分析仪的情况下，还可以在食品和卫生、质量监督等领域进行监督检查。
其突出特点在于:1、整车采用移动实验室概念设计，车内配备理化实验台，电动洗手水池、洗眼器、冰箱和顶置空调，为工作人员提供全方位的实验环境；2、车内配备车载DVD系统、宽敞、舒适的座椅和日常起居设施，为操作人员提供舒适的工作环境；3、车内采用正压装置控制车内压力，防止有害气体侵害操作人员；4、车内集市电、发电机、蓄电池组于一体，满足用户在各种环境下的用电要求；5、同一辆车既可以进行空气、水质应急监测，还可以进行大气质量。
应急监测车配置一、应急监测车配置目的意义1、意义突发性环境污染事故具有爆发的突然性、危害的严重性和影响的长期性等特点，一旦发生，首先需要环境监测部门通过监测快速判定污染物的种类、浓度、污染范围，现场负责处置的管理部门才能依据监测结果预测可能产生的影响危害，分析事态发展趋势，有针对性地处置污染物，处理事故责任方。
因此，环境监测是政府及时正确处理处置突发性环境污染事故的前提和关键，强化各级环境监测站对突发性环境污染事故的应急监测能力，对控制和减少事故危害，非常重要。
随着**省及周边地区经济快速发展，危险化学品物流更加频繁，突发性环境污染事故发生的机率大大增加，从2004年1月1日至今，全省较大的突发性环境污染事故就有**企业污染事件，**有限公司5000立升氨化反应釜爆炸、**附近苯酚运输车液体泄漏、**甲醛甲醛槽罐车侧翻泄漏、**境内氯仿运输车翻车泄漏、**公司二氯乙烷泄漏事故、**化工有限公司双氧水合成车间爆炸污染事故等十余起。
根据《**省环境突发事件应急处置预案》，为有效预防环境污染事故，特别是重特大环境污染事故的发生，加强环境应急监测能力建设，提高环境应急监测水平，及时、快速、准确地应对突发性环境污染事故，已刻不容缓。
2、目标(1) 初步形成各设区市应对突发性环境事件(特别是常见化学危险品泄漏、放射源丢失事件)应急监测能力；(2) 建成以各设区市为区域中心、周边地区快速支援的应急监测网络体系；二、应急监测车配置原则本项目建设符合全国和省环境监测能力建设相关要求，以能够及时有效地获取准确、可靠的监测数据，为政府及时有效处理污染事故提供科学的决策依据，从而提高各市对突发性污染事故处置的应变能力。
其基本原则为：1、把设区市建设成环境应急监测区域中心，大力提高区域应急监测能力，保证就近应急的时效性。
2、突发性事故(特别是常见化学危险品泄漏、放射源丢失事件)发生后，能迅速并准确判断污染物种类、浓度、范围及其可能造成的危害程度，并实施跟踪监测。
3、以平战兼顾为原则，根据区域污染特点和监测仪器现状，查漏补缺，配置完备的应急监测系统。
4、应具有国际先进技术水平和一定的前瞻性，尽量采用先进的配置和成熟的技术，尽可能充分地为今后系统功能扩展留有余地。
5、应急监测分析方法尽可能采用国家标准、规范方法和国际上权威机构认可的参比方法和等效方法。
三、应急监测车配置方案(一)网络建设格局针对突发性环境污染事故具有来势迅猛的特点，贯彻就近应急、网络支援的原则，建立覆盖全省的环境应急监测网络的区域中心，该网络分中心由市站组成。
(二)应急监测车配置方案1、总体方案该配置方案依据国家环保总局2002年《环境监测站建设标准(试行)》的应急监测能力部分，结合国内外重大环境污染事故监测经验、本省污染特点和本次应急监测能力建设原则编制。
全省各地区应急监测车配置，分必需配备的仪器设备(表1)和可以选择配置的仪器设备(表2)。
已有必需配备(表1)的仪器设备的单位可在选择配置(表2)的仪器设备中查漏补缺(车辆除外)。
两表中的预算价格为仪器一般配置的市场价，依据配置不同有所差异，仅供参考。
表备注：1)表中打*的同类仪器可选其中一种；2) **应急监测信息处理及传输系统委托**省环境信息中心负责订购。
表2、应急车必需配置部分构成2.1应急监测车及其改装应急监测车流动实验室具有良好的越野性能和机动性，能够满足不同道路情况下的紧急使用。
改装后的流动实验室具有独立的供电系统和完整的实验室装备，能够为现场的仪器操作提供全面的实验室平台(供电、空调、通风、水槽、上下水设施等)。
车厢平面布局、座位数量及其固定方式根据各站现有车辆和平战结合需要情况因地制宜。
车辆技术性能和改装详见附件资料。
2.2车载式气象系统详见附件资料。
2.3应急监测信息处理及传输系统2.3.1 配置笔记本电脑、便携式打印机、4路(及以上)CDMA上网卡捆绑技术无线传输装置、高倍变焦摄像器(带自动全方位升降台)、应急处理信息系统软件。
2.3.2 操作环境：笔记本电脑基于WINDOWS XP操作系统2.3.3应急处理信息系统软件2.3.3.1可建立各种危险品库和传输污染源信息2.3.3.2快速上报现场监测结果和情况2.3.3.3应急专家决策支持系统软件危险品应急处置专家预案库作为“应急专家决策支持系统”的一个重要组成部分，收录涵盖国家环境监测总站发布的1300多种有毒、有害危险品物质，应能快速查询每种危险品理化特性、对环境的影响、现场应急监测方法、实验室监测方法、环境标准、应急处理处置方法等重要信息。
2.4便携式有机污染物监测仪配置便携式GC/MS或富立叶转换红外分析仪或车载/便携式气相色谱仪。
便携式GC/MS对挥发性有机物定性准确，但维护和运行费用较高；便携式富立叶转换红外分析仪定性经验性要求高，维护和运行费用低，可测挥发性有机物和部分无机污染物(双原子分子化合物除外)。
车载或便携式气相色谱仪要求能测定30种以上有机污染物。
性能指标详见附件资料。
2.5便携式无机气体监测仪可配置便携式多气体检测仪或无线数据传输复合式气体检测仪。
便携式多气体检测仪为五合一式或即插即用式，可选配燃气传感器、O2传感器、H2S传感器、CO传感器、CL2传感器等(参数可选)。
性能要求详见附件资料。
无线数据传输复合式气体检测仪，又称快速部署多气体检测系统，详见附件资料。
2.6应急监测箱配备温度计、便携式pH计、水质快速检测试纸、气体快速检测管等。
2.7空气采集设备配活性炭、硅胶等采样管、VOC采样袋等若干。
2.8土壤、底泥采集设备配置常用土壤采样和装样器具：铲、勺、袋、瓶等，小型底泥采集器。
2.9便携式多参数水质监测仪详见附件资料。
2.10手持式声学多普勒流速流量仪详见附件资料。
2.11 便携式环境X-γ辐射剂量率监测仪详见附件资料。
2.12α、β、低能γ表面污染测量仪详见附件资料。
2.13防护装备详见附件资料。
3、应急车选择配置部分构成3.1车载点式空气监测仪器作为应急流动二用配置，可测定SO2/加转换器可测H2S、NO2/NOX/加转换器可测NH3、TSP/加切割头可测PM10等。
该配置仪器重，应急考虑选配承载力大的车型。
3.2壁挂式空气监测仪作为应急流动二用配置，测定CO、SO2、NOX、O3，若加配气相色谱(约1.5万元人民币)，能测定部分有机污染因子，也可选配TSP/PM10测定单元。
该配置整体可以拆卸。
技术性能详见附件资料。
3.3车载GPS要求内置全国最新最详细的路网图，城镇，十字路口，地址等多种信息，地图采用高密度点阵技术、背景式设计。
具有鼠标操作功能，并可以连接电子罗盘仪等外接设备。
详见附件资料。
3.4车载式化学物质快速鉴定仪详见附件资料。
3.5便携式快速毒性测试仪详见附件资料。
3.6便携式重金属分析仪详见附件资料。
3.7水质实验室详见附件资料。
四、环境应急监测车项目建设要求1、各市站应充分做好调研工作，选用适应性好、性能可靠、性价比高、既先进又实用的仪器设备(售后服务优秀的供应商)，实现环境应急监测车配置目标。
2、根据就近应急，网络支援的原则，各市站应充分考虑当地潜在的环境突发性污染物特点，和周边相邻市站沟通配置方案，做到网络互补。
3、各市站应调配监测分析经验较为丰富的技术人员操作本次配置的仪器设备，补充完善应急监测预案，加强人员培训和操作演练，做到一旦发生环境应急事故，能够拉得出，打得响，及时地为政府处理处置环境突发事件提供科学依据。
附件1 应急车技术指标及改装要求资料1.1车体技术参数：1) 发动机：M111 E23直列发动机2) 运行方式：4-冲程3) 排气量：2295cc (90.9x88.4)4) 最高车速：Max 201/156km/h5) 加速时间：小于30秒百公里6) 接近角：23度7) 离去角：10度8) 气缸数：49) 输出功率[kW(HP)/min]：105 (143) /500010) 输出扭矩 [Nm/min]：215 / 3200 – 470011) 燃油喷射：电喷12) 齿轮箱：5-速传动13) 油箱容量 [l]：75L14) 轮胎：225mm/70 R 15(如选配车载仪器重，应考虑后双胎车型)15) 轴距 [mm]：402516) 车体尺寸 L x B x H [mm]：(6590x 1933 x 2595)17) 载货空间尺寸L x B x H [mm]：(4215 x 1560 x 1855)*18) 车内高度：1855mm19) 最小离地间隙：170mm20) 载货空间：12.2m321) 总质量 / 最大可载重 [kg]：(3500 / 1550)22) 转弯直径 [m]：14.31.2车体改装要求1基础改造部分①与驾驶舱隔离(带窗)② *内衬ABS墙面③车顶及侧壁刚性加强④*车顶天窗(650mmx600mm高强度铝合金拉丝面窗框，双重密封条防水)⑤ *地板加强铺高级耐磨、防腐蚀防滑、防静电地面⑥车体侧窗侧封⑦载人区保留2个座椅(可根据需要增加折叠式座椅)⑧车体专用隔热层⑨整体耐酸碱、理化实验台⑩空气质量仪器专用机柜、仪器在柜内存放进行减震保护⑾便携式检测仪器储存柜⑿车体能够合理安装车载式气象仪；车顶安装平台，便于更换气象传感器。
2.空调系统①车载式车顶空调，冷却量3KW；加热量2.2KW冷凝器空气流动：1200立方米/小时。
②空调供电即可接入市电，也可由车载发电机供电③实验区留有双面排风系统，满足实验室通风要求3.中央控制系统① *蓄电池电压、电流和剩余电量的显示监控②工作环境温湿度及烟感报警③车载专用工作照明和应急照明④三路220V电源防水插座⑤空调和仪器用电分路，仪器输入⑥连接稳压电源4独立控制开关①泵开关②应急照明开关③空调开关5.驾驶区内容①驾驶区应急灯②后视监控：LCD彩色液晶监视器6.配电及工具区①车载式发电机(5000w)、线轴(50米)②重型发电机专用伸缩托盘(可承重150KG以上)③车体专用工业连接器④灭火器2个⑤蓄电池(2组)⑥配电柜⑦应急照明灯(2个)7．供水①清水箱≥25升、污水箱≥30升、专用水槽和水龙头，紧急冲眼器、污水排放口、清水注入口②纸巾分送器和洗手液发送器8.车体外部①工程警示灯②外部标识统一为“**环境监测”字样(具体样式另行下发)9.其他①急救药品箱②车内配折叠梯一个附件3 车载气象系统资料（1 ）风速/风向传感器量程:a) 风速: 0-60 m/s (134 mph)b) 最大风速l: 100 m/s (220 mph)c) 方位: 360°d) 机械方位 355°e) 电动方位 (5°开角)精度:f) 风速: ±0.3 m/s (0.6 mph)g) 风向: ±3 degrees启动风速:* 螺旋推进器: 1.0 m/s (2.2 mph) 1.1 m/s (2.4 mph)动力反应:* 螺旋推进器距离常数 (63% 测量值) 2.7 m (8.9 ft)阻尼率: 0.3阻尼自然波长: 7.4 m (24.3 ft)非阻尼自然波长: 7.2 m (23.6 ft)信号输出:h) 风速: 磁性衰减 AC 电压输出, 3 脉冲/转. 1800 rpm (90 Hz) = 8.8 m/s(19.7 mph)i) 方位角: 模拟 DC 电压输出（从传导塑料制电位计-阻抗10 K Ω, 线性0.25%, 预计寿命500,000,000转）能耗: 电位计励磁: 15 VDC 最大尺寸:j) 总高: 37 cm (14.6 in)k) 总长: 55 cm (21.7 in)l) 螺旋推进器: 直径 18 cm (7 in)m) 底座: 直径 34 mm (1.34 in) (竖杆 1 英寸管)（2）相对湿度/温度传感器相对湿度传感器:a) 操作温度：-10 - 60 °Cb) 量程: 0-100 %RHc) 精度（20°C时）:d) ±3 % ，从10 - 90 %RHe) ±4 % ，从 0 - 10 % & 90 - 100 %RHf) 稳定性: 优于±2 %RHg) 时间常数 15 secondsh) 传感器类型: Vaisala Intercap温度传感器:i) 测量范围: -50 to 50 °Cj) 时间常数: 42 秒（带 43408 型防辐射罩）k) 精度（0 °C 时）:l) ±0.3 °C**m) ±0.1 °C (可选)（需要配置 NIST 追踪式校准）n) 传感器型号: 1000 ??Platinum RTD（3）压力传感器1. 操作温度: 600-1100 hPa (17.7 – 32.5 inHg)2. 操作温度: -50 - +60°C3. 精度:a) ±0.3 hPa (.01 inHg) @ 20°Cb) ±1.0 hPa (.03 inHg) （超出温度范围）4. 电力要求: 10 - 30 VDC, 10 mA5. 尺寸: 118mm (4.6 in) W x 73mm (2.8 in) H x 54 mm (2.1 in) D （不包括安装基座）（4）可伸缩式车载气象杆,可伸到9米，紧固杆可抵抗6级风力，气象杆能够安装5种气象传感器附件4车载点式空气监测仪器技术参数资料：1. SO2分析仪测量原理: 紫外荧光法量程:0-0.1/0.2/0.5/1/2/5/10ppm或用户选择量程噪音:0.5ppb最低检出限:1ppb响应时间:程序自动控制(最小10秒)零点漂移:＜0.5ppb/24h,＜1ppb/7days;跨度漂移: ＜0.5%/24h,＜1%/7days线性度:±1%满量程内置采样泵采样流量:0.3L/min自动数据存储:自动存储2个月均值工作温度:5-40℃重量:不大于15公斤液晶大屏幕,具备实时显示内部结构节点信号图功能，显示浓度变化曲线及校准曲线功能.内部模块化结构,内置电磁阀具备远程模拟现场操作功能RS232数字输出2． NOX分析仪测量原理: 化学发光法量程:0-0.05/0.1/0.2/0.5/1/2/5/10/20ppm或用户选择量程噪音:0.2ppb最低检出限:0.4ppb响应时间:程序自动控制(最小30秒)零点漂移:＜0.5ppb/24h,＜1ppb/7days;跨度漂移: ＜0.5%/24h,＜1%/7days线性度:±1%满量程采样流量:0.7L/min自动数据存储:自动存储大于1个月均值工作温度:5-40℃重量:不大于15公斤液晶大屏幕,具备实时显示内部结构节点信号图功能，显示浓度变化曲线及校准曲线功能.内部模块化结构,内置电磁阀具备远程模拟现场操作功能RS232数字输出3．BETA射线颗粒物分析仪量程：0-100/200/500/1000/2000/5000/10 000 µg/m3Beta 源 : C14 (< 90 Ci)检测器 : Geiger Muller 计数器检出限 : 0.3 g/m3 24小时周期扫描间隔 : ½, 1, 2 或 3 小时测量周期 : 15 分钟/30 分钟/1 小时/2 小时/3 小时/6 小时/12 小时/24 小时空气流量 : 从0.8 到 1.5 m3/小时空气流量调整精度 : ± 2 %自身数据储存: 1 个月的 ¼ h 平均数据在放射源和检测器之间的空气薄层的温度补偿4．零气发生器空气供应量：22 SLM（压力为25帕斯卡）标准配置: NOX, NO, NO2, O3, SO2, H2S < 1.0 ppbCO < 100 ppb5．多点动态校准仪所有管线采用聚四氟乙烯管2个流量控制计,带有CPU内部贮存的校正数据稀释空气: 0- 10slpm 瓶装气体: 0- 100sccpm4路气体进口, 1路零空气接口带有光学反馈控制和内部CPU贮存的数字线性化臭氧发生器单个玻璃室臭氧的发生和校准11种标准软件程序和1 种可供用户配置8个用户可配置状态线路,可传输模拟信号 (24Vdc, 插在外壳上)远程初始化电路,可激活校正程序6．车载可伸缩式不锈钢空气采样总管7. 数据采集系统数据采集器硬件配置:（1）工控机（研华Acp4001，基本配置：CPU 1.0G以上，内存256M，硬盘40G（7200转），主板至少4个PCI插槽，USB端口2个以上）（2）台式PC（任选，可选择笔记本）（3）MOXA板卡，型号C168H PCI（可连接8台分析仪）或C104H（连接4台）（4）研华Advantech PCI-1710（气象参数：温度、湿度、风速、风向、大气压）（5）全向Modem（中心站与子站通讯方式为拨号）（6）网卡（中心站与子站通讯方式为局域网连接）子站数据采集软件:（1）共32个通道（2）采样间隔为5秒（3）密码保护，改动设置需要输入用户名和密码（4）可察看当前15分钟内的历史趋势曲线（5）大气分析仪单位可选择（PPB、PPM、MG/M3、UG/M3），数据上传时自动转化为MG/M3（6）子站工控机可设置为断电后自动重启模式与Everise子站仪器自动取数软件结合可保证数据绝对完整性，不会出现无数据现象附件5 GPS全球定位仪功能需求：要求仪器内置全国最新最详细的路网图，城镇，十字路口，地址等多种信息，地图采用高密度点阵技术、背景式设计。
