氢燃料电池的工作原理及应用前景
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氢燃料电池的工作原理氢燃料电池作为一种可再生能源技术,近年来受到了广泛关注。
它具有高效能转化、零排放和能源储存等诸多优点,被认为是未来能源领域的重要发展方向。
本文将详细介绍氢燃料电池的工作原理,并探讨其在能源领域的应用前景。
一、氢燃料电池的基本结构氢燃料电池由阴极、阳极和电解质三个主要部分组成。
其中,阴极和阳极之间的电解质层起到了催化剂的作用,帮助氢和氧在电化学反应中发生反应。
阴极和阳极之间还需要一个导电板来传导电流。
整个电池堆由多个单元叠加而成,以提高输出电压。
二、氢燃料电池的工作过程氢燃料电池的工作原理是基于电解质中的离子导体的运动原理。
当氢气通过阴极侧进入电池后,经过反应催化剂的作用,负离子(H-)在电解质层中移动,同时电子(e-)通过导电板进行传导。
在阳极侧,氧气通过氧气电极进入电池,并与电解质中的负离子和电子发生反应,产生水和热能。
三、氢燃料电池的类型氢燃料电池主要分为碱性燃料电池(AFC)、聚合物电解质燃料电池(PEFC)、磷酸电解质燃料电池(PAFC)、熔盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(SOFC)等几种类型。
不同类型的燃料电池在电解质材料、工作温度和效率等方面有所差异,可以根据具体应用场景选择适当的类型。
四、氢燃料电池的优点与应用氢燃料电池相比传统燃烧发电具有诸多优点。
首先,氢燃料电池燃烧产物仅为水,无污染物排放,对环境友好。
其次,氢燃料电池高效能转化,能源利用率高。
此外,氢燃料电池具备快速开始和停机、较长寿命等特点,可应用于交通工具、家庭供暖、发电站等多个领域。
五、氢燃料电池的挑战与前景尽管氢燃料电池具有广阔的应用前景,但仍面临一些挑战。
首先,氢气的储存和输送仍是一个技术难题,需要加大研究力度。
其次,燃料电池的成本较高,限制了其市场普及。
因此,科研人员应该持续创新,提高燃料电池的性能和降低成本,以推动其产业化进程。
六、结论氢燃料电池作为一种清洁、高效能源技术,具有广泛的应用前景。
氢燃料电池的发展现状与应用前景展望随着对环境保护意识的不断增强和能源危机的日益严峻,氢燃料电池作为一种清洁能源技术备受关注。
本文将介绍氢燃料电池的发展现状,并展望其在未来的应用前景。
一、氢燃料电池的发展现状氢燃料电池是一种利用氢气和氧气反应产生电能的设备。
其工作原理是通过将氢气经过电解质膜,在阳极释放出电子,经过外电路传输电能,再与通过氧气还原成水,从而形成闭合循环的反应过程。
目前,氢燃料电池的发展已经取得了显著进展。
首先,燃料电池的效率得到了大幅提高。
传统燃烧方式所产生的能量极低,而氢燃料电池的效率可以达到50%以上,远高于燃烧方式。
其次,氢燃料电池的成本逐渐下降。
随着技术进步和生产规模的扩大,氢燃料电池相关元件的成本逐渐降低,使其更具竞争力。
再者,氢燃料电池的可靠性和稳定性得到了提升。
通过改进电解质和材料的选择,燃料电池的使用寿命和稳定性得到了显著提升,使其成为一种可靠的能源供应选择。
二、氢燃料电池的应用前景展望1. 交通运输领域的应用在交通领域,氢燃料电池的应用前景广阔。
燃料电池汽车具有零排放、噪音低和续航里程长等优点,可以有效减少尾气排放和城市噪音污染。
目前,一些汽车制造商已经推出了氢燃料电池汽车,并在一些国家和地区进行试点推广。
未来,随着氢气的生产和储存技术的进一步发展,氢燃料电池汽车有望成为汽车行业的重要趋势。
2. 工业领域的应用氢燃料电池还可以广泛应用于工业领域。
例如:氢燃料电池可以替代传统的发电机组,提供可靠的电力供应。
同时,氢燃料电池还可以用于储能系统,存储峰谷电力以及应对突发电力需求。
在无线电信领域,氢燃料电池的高能量密度和长时间使用的特点也使其成为重要的电源选择。
3. 家庭和建筑领域的应用氢燃料电池还可以用于家庭和建筑领域。
家庭燃料电池系统可以将氢气转化为电能,为家庭提供稳定的电力供应,同时还可以利用产生的热能进行空调供暖等。
氢燃料电池系统在建筑领域的应用也会逐渐增加,为建筑物提供可靠的电力和热能,实现能源的高效利用。
氢燃料电池系统的原理及其发展趋势氢燃料电池是一种利用氢气和氧气反应产生电能的能源技术。
它的工作原理非常简单,就是将氢气和氧气输送到电极上,通过催化剂的作用,使它们产生化学反应,生成水和电流。
从理论上来说,氢燃料电池的能量来源是非常广泛和充足的,因为氢气是最丰富的元素之一,而且可以通过各种方法来生产。
另外,氢燃料电池的排放物只有水和热,几乎没有污染物质的排放,是一种非常环保的能源技术。
氢燃料电池的发展历程氢燃料电池技术的研究和开发可以追溯到19世纪。
当时科学家们已经发现了氧化铂的催化作用,可以促使氢气和氧气反应生成水和电流。
然而,氢燃料电池的效率一直都不高,而且制造成本非常昂贵,因此它并没有得到广泛应用。
直到20世纪60年代,美国国家航空航天局开始研究氢燃料电池作为宇航员生命支持系统的一部分,推动了氢燃料电池技术的发展。
在此基础上,氢燃料电池开始应用于一些特殊领域,如深海探测、航空航天等。
21世纪以来,随着环保意识的普及和能源供应安全的重要性日益凸显,氢燃料电池技术得到了越来越多的关注和重视。
目前,氢燃料电池技术正在逐步应用于汽车、家用电器、制药、化工等领域。
氢燃料电池的分类氢燃料电池根据其工作原理的不同,可以分为以下几类:1. PEMFC:质子交换膜燃料电池,是目前应用最广泛的氢燃料电池技术。
其主要特点是能量密度高、启动时间短、效率高、重量轻。
2. SOFC:固体氧化物燃料电池,是一种高温氢燃料电池。
其主要特点是耐高温、稳定性好、长寿命,但需要高温预热。
3. PAFC:磷酸燃料电池,是一种中温氢燃料电池。
其主要特点是效率高、可靠性好,但需要热回收。
4. MCFC:碳酸盐燃料电池,是一种高温氢燃料电池。
其主要特点是效率高、长寿命,但需要高温预热。
氢燃料电池的应用前景目前,氢燃料电池已经成功应用于汽车领域。
各大汽车制造商纷纷推出了自己的氢燃料电池汽车,如丰田Mirai、本田Clarity、起亚Niro等。
氢能源技术的应用前景随着气候变化的日益加剧和环境问题的日益严峻,人们对清洁能源的需求越来越高。
而氢能源技术作为一种非常有前途的能源技术,正逐渐受到人们的重视和关注。
那么氢能源技术的应用前景到底如何呢?以下是本文的探讨。
一、氢能源技术的基本原理在探讨氢能源技术的应用前景之前,先来了解一下氢能源技术的基本原理。
氢能源技术的核心就是利用氢气来产生能源,而产生能源的方式主要是通过燃烧氢气来产生能源。
利用氢气燃烧产生的能源是非常干净的,其排放物只有水蒸气。
这也是为什么氢能源技术一直被人们视为一种非常具有潜力的清洁能源技术的原因。
二、氢能源技术的应用前景1、交通运输领域氢能源技术可以广泛应用于交通运输领域。
车辆运行所产生的废气会造成城市空气污染,而氢燃料电池车可以完全消除这一问题。
同时,氢燃料电池车还拥有不错的行驶里程和更快的加油速度,因此在未来交通运输领域中,氢燃料电池车很可能成为主流交通工具。
2、工业领域氢能源技术在工业领域应用也非常广泛,主要应用在金属还原、化学反应、制氢、热处理等工艺中。
其中,氢气被广泛用于金属表面处理,它能够完全地取代一些传统燃气的应用,且不会对建筑物和环境带来任何影响。
3、电力领域在电力领域中,氢能源技术也有了更多的应用,比如说燃料电池,能够将氢气直接转化为电能。
燃料电池具有高效率、低污染、安全性好等特点,而且可以以交、直流等多种形式输出电能。
通过与太阳能、风能等能源技术的融合,燃料电池还可以形成一种灵活的、可存储、可移动的能源系统,为电力领域注入新的活力。
三、氢能源技术的优缺点在探讨氢能源技术的应用前景的同时,也需要了解氢能源技术的优缺点。
首先,氢能源技术可以避免环境污染和能源损失,因为它可以完全回收和再利用废气。
而且氢气作为燃料,也不会产生温室气体。
其次,受氢能源技术本身的特点所限制,它的产生成本相对较高,且氢气运输和储存也存在一些问题。
四、氢能源技术的未来发展总的来说,氢能源技术是非常具有潜力的一种新型能源技术。
氢燃料电池的应用前景与发展趋势随着全球对环保的重视,新能源汽车逐渐成为了汽车产业的新趋势,而其中氢燃料电池作为新能源汽车的代表技术之一,也受到了广泛的关注与研究。
那么,氢燃料电池的应用前景和发展趋势又是怎样的呢?一、氢燃料电池的基本原理及优势氢燃料电池是一种将氢气与氧气进行反应产生电能的装置。
氢气在阳极被氧化成为离子,离子通过电解质传递到阴极,在阴极上与氧气结合生成水,一边生成的电流则可用来推动电动机发动汽车。
相对于传统的内燃机动力系统,氢燃料电池具有清洁、高效、静音、零排放等优势。
同时,氢气是一种长期可再生的燃料,不仅不存在石油等资源的枯竭风险,而且氢燃料电池产生的水也是不会对环境造成污染的。
二、氢燃料电池广泛应用的现状和前景目前,氢燃料电池应用主要集中在轿车、公交车、物流车等领域。
以轿车为例,截至2019年底,全球氢燃料电池轿车保有量为17265辆,其中日本为12911辆,韩国为2925辆,美国为681辆等。
而在公交车领域,氢燃料公交车在日本、欧洲等地有着广泛的应用。
随着技术和成本的不断优化,氢燃料电池汽车的推广速度也将逐渐提升。
在实际应用中,氢燃料电池的开发和应用面临着一些挑战,如制氢成本高、氢气储存和运输问题、商业基础设施建设不足等。
但随着技术的不断发展,这些问题也将逐渐得到解决。
同时,氢燃料电池作为电动汽车的一种,也将在政策支持、环保意识的提升和商业模式的成熟等方面得到进一步推广和应用。
三、氢燃料电池技术发展的趋势未来,氢燃料电池技术将在多个方面取得突破。
首先,氢燃料电池的燃料电池堆成本将会不断降低,性能将得到不断提升,这将有利于更广泛地应用于汽车、航空等行业。
其次,氢气的制备技术也将不断升级,例如,太阳能、风能等新能源技术的普及和进步将进一步降低制氢成本。
此外,氢燃料电池的核心部件——燃料电池储存装置,也将得到不断突破和创新。
近年来,多家企业已开始探索利用材料和制造工艺优化氢气储存方式,未来的氢气储存技术将更加高效、安全、环保,提高了氢燃料电池的使用方便性和安全性。
氢燃料电池的原理与应用概述氢燃料电池是一种利用氢气和氧气产生电能的装置。
它以氢气为燃料,在充电过程中通过氧化还原反应来产生电能,具有零排放、高效率和环保的特点。
本文将介绍氢燃料电池的原理以及其在各个领域的应用。
原理氢燃料电池的原理基于氧化还原反应,通过将氢气和氧气与电解质接触,将氢气中的氢离子和氧气中的电子分离出来,实现电能的产生。
氢气在阳极处与催化剂相互作用,氢分子中的氢离子被氧化成氢离子,并释放出电子。
气体中的氧气在阴极处与催化剂相互作用,接受电子并与氢离子结合形成水。
这个过程产生了一个电子流,通过外部电路来提供电能。
氢燃料电池的核心是催化剂,它能够加速氢氧化还原反应的速率。
常用的催化剂包括铂、钯和铑。
同时,电解质在反应过程中起到传导离子的作用,常用的电解质有固体高分子和液体电解质等。
应用氢燃料电池具有许多广泛的应用领域,包括交通运输、工业制造和能源存储等。
以下是一些常见的应用:1.交通运输–汽车:氢燃料电池汽车是一种零排放的交通工具,使用氢气作为燃料,通过反应产生电能驱动汽车行驶,具有较长的续航里程和快速充电的特点。
–公交车:氢燃料电池公交车在一些城市已经商业化应用,减少了尾气排放,提高了公交运输的环境友好性。
–无人机:氢燃料电池无人机具有较长的续航里程和更高的负载能力,可以应用于农业领域的作物喷洒、航拍摄影等。
2.工业制造–燃料电池堆:氢燃料电池堆可以作为工业制造过程中的能源提供,代替传统的燃煤和燃油,对环境污染较小。
–物流车辆:氢燃料电池物流车辆可以在工业企业内部进行物料运输和货物搬运,减少了尾气排放,提高了工作效率。
3.能源存储–储能设备:氢燃料电池可以作为能源存储设备,将多余的电能转化为氢气进行储存,待需要时再将氢气转化为电能供应给用户。
–独立能源系统:氢燃料电池可以成为远离电网的地区的独立能源系统,提供稳定可靠的电力供应。
结论氢燃料电池是一项具有广阔应用前景的清洁能源技术。
通过核心的氧化还原反应原理,氢燃料电池可以实现高效率、零排放的电能产生。
氢燃料电池工作原理氢燃料电池是一种利用氢气作为燃料,并通过与氧气发生反应来产生电能的设备。
它具有高效、清洁和可再生等特点,被广泛应用于交通、能源储存和电力供应等领域。
本文将详细介绍氢燃料电池的工作原理。
一、氢燃料电池的构成氢燃料电池主要由阳极、阴极和电解质层组成。
阳极是氢气的进气口,而阴极则是氧气的进气口。
电解质层则负责电子和离子的传导。
二、氢燃料电池的工作原理当氢气从阳极进入氢燃料电池时,它会被分解成质子和电子。
质子穿过电解质层,而电子则通过外部电路流动,完成电能的输出。
质子和电子最终在阴极处再次结合,与进入电池的氧气一起反应生成水。
这个过程可以用以下反应式表示:阳极反应:2H2 → 4H+ + 4e-阴极反应:O2 + 4H+ + 4e- → 2H2O综合反应:2H2 + O2 → 2H2O从上述反应式可以看出,氢燃料电池产生的唯一废物是水,因此它被认为是一种清洁能源。
而且,由于氢气可以通过水电解、天然气蒸汽重整等方式产生,氢燃料电池也具有可再生能源的特点。
三、氢燃料电池的类型氢燃料电池根据使用的电解质和工作温度的不同,可以分为不同类型。
以下介绍几种常见的氢燃料电池:1. 碱性燃料电池(AFC)碱性燃料电池使用液态碱性电解质作为质子传导介质,工作温度通常在60℃左右。
碱性燃料电池具有较高的效率和长寿命,主要用于航空和航天领域。
2. 聚合物电解质燃料电池(PEFC)聚合物电解质燃料电池采用固体聚合物电解质膜作为离子传导介质,工作温度通常在80℃左右。
它具有较高的功率密度和响应速度,被广泛应用于汽车和移动设备等领域。
3. 磷酸燃料电池(PAFC)磷酸燃料电池使用液态磷酸溶液作为电解质,工作温度通常在150℃左右。
它具有较高的稳定性和寿命,主要用于发电站等大型电力供应系统。
4. 固体氧化物燃料电池(SOFC)固体氧化物燃料电池采用固体氧化物电解质作为离子传导介质,工作温度通常在800℃以上。
它具有较高的效率和燃料适应性,被广泛应用于发电和大型能源系统。
氢燃料电池氢燃料电池是一种利用氢气与氧气发生化学反应产生电能的设备,它具有高效能、零排放、绿色环保等诸多优点,被誉为未来能源发展的重要方向。
本文将从氢燃料电池的工作原理、种类、应用领域以及未来发展趋势等方面进行介绍。
一、氢燃料电池的工作原理氢燃料电池是通过将氢气与氧气在阳极和阴极之间的电解质中进行化学反应,从而产生电能。
它的工作原理可以简单概括为以下几个步骤:1. 氢气在阳极催化剂上发生氧化反应,将氢气分解为质子和电子。
2. 质子穿过电解质膜向阴极迁移,形成H+离子。
3. 在阴极催化剂上,氧气与质子和电子发生还原反应,生成水。
4. 电子沿外部回路流向阴极,完成电路连接。
整个过程中,氢气和氧气的化学能转化为电能,并产生水作为唯一的排放物,因此氢燃料电池被认为是一种极为环保的能源装置。
二、氢燃料电池的种类根据不同的工作原理和电解质材料,氢燃料电池可以分为不同的种类,如固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、碱性燃料电池(AFC)等。
质子交换膜燃料电池是目前最为广泛应用的一种氢燃料电池,它具有高效能、快速启动、低工作温度等优点,适用于移动电源和小型家用电力系统等领域。
三、氢燃料电池的应用领域由于其绿色环保、高效能等优点,氢燃料电池在各个领域都有着广阔的应用前景。
1. 交通运输领域:氢燃料电池汽车是氢能源在交通领域的重要应用方向,其零排放、续航里程远、加注便利等特点,受到了政府和企业的重视。
2. 家用电力系统:氢燃料电池也可以作为家庭、商业建筑的备用电源,通过氢的储存和释放,可以为用户提供稳定、持续的电能供应。
3. 移动电源:由于其轻量化、高能量密度,氢燃料电池也可以应用于移动电源领域,如手机、笔记本电脑等电子设备的供电。
四、氢燃料电池的未来发展趋势1. 技术革新:氢燃料电池在催化剂、电解质、制氢技术等方面仍然存在一定的技术瓶颈,未来需要进一步加大研发力度,提高电池效率和稳定性。
燃料电池技术的原理及应用前景随着环境问题日益加剧,人们大力推崇清洁能源的发展,其中燃料电池技术正成为现代社会能源的研究热点之一。
燃料电池技术是一种无污染、高效率、无噪声的全新能源转换技术,具有广泛的应用前景,在航空、航天、汽车、轮船、工业、交通、家庭等领域都将有着极为广泛的应用。
本文将从燃料电池技术的原理、应用现状和未来发展前景等方面进行一些探讨。
一、燃料电池技术的原理燃料电池是一种利用化学反应产生的电能,将其转化为电子能并输出电功率的设备。
具体来说,燃料电池是利用氢气和氧气在催化剂的作用下发生氧化还原反应,由此产生电能的一种电池。
其反应式为:2H2+O2=2H2O+Q∆其反应无污染,不会产生二氧化碳等有害物质,是一种十分环保的能源发电方式,同时也具有很高的绝对效率。
燃料电池系统主要由燃料处理系统、电化学反应部分和电路控制系统组成。
燃料处理系统的作用即为将液态或气态的燃料加热、过滤、净化等,以保证燃料电池的正常工作;电化学反应部分则主要包括电极、电解质、催化剂等。
电路控制系统负责控制燃料电池系统开关状态、电路稳定、电流输出等,以满足不同工况下对系统不同的电能需求。
二、燃料电池的应用现状目前,燃料电池技术已经被广泛地应用在不同领域中:1. 汽车领域。
燃料电池汽车凭借其零排放的特点,成为了十分受人关注的车型之一。
在利用氢气作为燃料的燃料电池汽车中,由于由于电动机的效率高、噪音低、动力平稳,加之其行驶里程远大于传统电动车,所以燃料电池汽车未来具有广泛的发展前景。
2. 航空领域。
对于航空领域而言,燃料电池技术也是一种很好的选择。
在航天装备中,燃料电池技术因其电池质量小、功率密度大、寿命长的特点已经开始得到应用。
目前,燃料电池系统在国际空间站,尤其是在维、索、波二供能系统中有广泛应用。
3. 行业领域。
工业生产过程中产生的废气、废液等也可以通过燃料电池等能量转化技术变为有用的电能,以实现能源的有效利用。
尽管在工业领域中燃料电池技术的应用尚未完全普及,但其发展潜力无疑是巨大的。
氢燃料电池的原理和应用1. 氢燃料电池的原理氢燃料电池是一种将氢气与氧气反应产生电能的装置。
它利用氢气和氧气的化学反应,将化学能转化为电能,同时产生水作为唯一的废物。
氢燃料电池的核心是一个膜电解质,通过这个膜电解质,将氢气和氧气分隔开来,并在化学反应中产生电子和离子。
1.1. 氢气的供应氢气可以通过多种方法获得,如水电解、天然气重整、生物质转化等。
其中,水电解是最常用的方法,它通过电解水分解水分子,将氢气和氧气分离出来。
1.2. 化学反应氢燃料电池中的化学反应是氧化还原反应,简而言之,就是氢气在阳极被氧化,产生电子和离子,而氧气在阴极被还原,与电子和离子结合形成水。
1.3. 膜电解质膜电解质是氢燃料电池中的关键组件,它起到将氢气和氧气分隔开来的作用,只允许离子通过而阻止电子通过。
这样,离子和电子就只能通过外部电路流动,从而产生电能。
2. 氢燃料电池的应用氢燃料电池具有广泛的应用前景,以下列举了一些主要领域。
2.1. 交通运输氢燃料电池在汽车和公交车等交通工具上的应用已经取得了重要进展。
与传统的内燃机相比,氢燃料电池汽车具有零排放、低噪音和高效能等优点。
随着氢气供应基础设施的完善,氢燃料电池交通工具将逐渐普及。
2.2. 能源储存利用氢燃料电池将电能转化为氢气,可以实现大规模能源的储存。
当能源供应充足时,可以通过电解水将电能储存为氢气,而在需求增加时,可以通过氢燃料电池将氢气转化为电能供应。
2.3. 电力供应氢燃料电池可以作为电力供应的替代方案,尤其在需要独立供电或难以布设电网的场合。
例如,在偏远地区或自然灾害发生时,氢燃料电池可以提供可靠的电力支持。
2.4. 家庭能源随着小型氢燃料电池技术的发展,越来越多的家庭开始考虑将氢燃料电池作为家庭能源的选择。
家庭能源系统可以利用太阳能等可再生能源将电能转化为氢气储存,以供家庭使用。
2.5. 其他应用氢燃料电池还可以应用于航空航天、卫星及无人机等领域。
由于氢燃料电池具有高能量密度和长时间工作的特性,它在空间探索和长航时任务中具有重要的意义。
氢燃料电池的工作原理及应用前景一、工作原理氢燃料电池(Hydrogen Fuel Cell)是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。
其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。
以质子交换膜燃料电池(PEMFC)为例,其工作原理如下:(1)氢气通过管道或导气板到达阳极;(2)在阳极催化剂的作用下,1个氢分子解离为2个氢质子,并释放出2个电子,阳极反应为:H2→2H++2e。
(3)在电池的另一端,氧气(或空气)通过管道或导气板到达阴极,在阴极催化剂的作用下,氧分子和氢离子与通过外电路到达阴极的电子发生反应生成水,阴极反应为:1/2O2+2H++2e→H2O总的化学反应为:H2+1/2O2=H2O电子在外电路形成直流电。
因此,只要源源不断地向燃料电池阳极和阴极供给氢气和氧气,就可以向外电路的负载连续地输出电能。
二、特点1、无污染燃料电池对环境无污染。
它是通过电化学反应,而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式--最典型的传统后备电源方案。
燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。
如上所述,燃料电池只会产生水和热。
如果氢是通过可再生能源产生的(光伏电池板、风能发电等),整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。
2、无噪声燃料电池运行安静,噪声大约只有55dB,相当于人们正常交谈的水平。
这使得燃料电池适合于室内安装,或是在室外对噪声有限制的地方。
3、高效率燃料电池的发电效率可以达到50%以上,这是由燃料电池的转换性质决定的,直接将化学能转换为电能,不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。
氢是世界上最多的元素,氢气来源极其广泛并且是可再生资源,所以用氢气作为“燃料”似乎最合适不过。
由于燃料电池是化学能直接转换为电能,相比内燃机的燃烧作用不会产生大量废气与废热,转化效率更可超过50%(内燃机转化效率为10%),排放物也只有水,也不会对环境温度造成影响。
使用寿命长于电化学电池并且电池维护工作量很小。
相比于纯电动车的充电时间来说,燃料电池加注氢气的时间很短,几乎与内燃机汽车添加燃油时间相当,大约在3-5分钟左右。
三、氢燃料电池和传统电池的区别干电池、蓄电池是一种储能装置,是把电能贮存起来,需要时再释放出来;而氢燃料电池严格地说是一种发电装置,像发电厂一样,是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。
另外,氢燃料电池的电极用特制多孔性材料制成,这是氢燃料电池的一项关键技术,它不仅要为气体和电解质提供较大的接触面,还要对电池的化学反应起催化作用。
四、应用领域1、航天领域20世纪60年代,氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。
往返于太空和地球之间的"阿波罗"飞船就安装了这种体积小、容量大的装置。
进入70年代以后,随着人们不断地掌握多种先进的制氢技术,很快,氢燃料电池就被运用于发电和汽车。
大型电站,无论是水电、火电或核电,都是把发出的电送往电网,由电网输送给用户。
但由于各用电户的负荷不同,电网有时呈现为高峰,有时则呈现为低谷,这就会导致停电或电压不稳。
另外,传统的火力发电站的燃烧能量大约有70%要消耗在锅炉和汽轮发电机这些庞大的设备上,燃烧时还会消耗大量的能源和排放大量的有害物质。
而使用氢燃料电池发电,是将燃料的化学能直接转换为电能,不需要进行燃烧,能量转换率可达60%~80%,而且污染少、噪音小,装置可大可小,非常灵活。
氢的化学特性活跃,它可同许多金属或合金化合。
某些金属或合金吸收氢之后,形成一种金属氢化物,其中有些金属氢化物的氢含量很高,甚至高于液氢的密度,而且该金属氢化物在一定温度条件下会分解,并把所吸收的氢释放出来,这就构成了一种良好的贮氢材料。
2、汽车应用燃料电池汽车是电动汽车的一种,其核心部件燃料电池。
通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能动力。
燃料电池汽车的氢燃料能通过几种途径得到。
有些车辆直接携带着纯氢燃料,另外一些车辆有可能装有燃料重整器,能将烃类燃料转化为富氢气体。
单个的燃料电池必须结合成燃料电池组,以便获得必需的动力,满足车辆使用的要求。
2001年以来,在世界范围内燃料电池技术已经取得了重大的进展。
在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战,如燃料电池组的一体化,提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力,并已取得了显著的进步。
世界著名汽车制造厂,如戴姆勒-克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司宣布在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。
20辆中国自主研制的氢燃料电池轿车在同济大学新能源汽车工程中心举行赴京发车仪式,它们将在奥运会中投入运营。
这20辆氢燃料电池轿车是基于大众帕萨特领驭车型,通过改制和集成最新一代燃料电池轿车动力系统平台而成功研发出来的。
它们以氢气为能源,经氢氧化学反应生成水,真正实现零污染。
氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里,时速达每小时140~150公里。
氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤,贵5倍以上。
氢燃料电池车的工作原理是:将氢气送到燃料电池的阳极板(负极),经过催化剂(铂)的作用,氢原子中的一个电子被分离出来,失去电子的氢离子(质子)穿过质子交换膜,到达燃料电池阴极板(正极),而电子是不能通过质子交换膜的,这个电子,只能经外部电路,到达燃料电池阴极板,从而在外电路中产生电流。
电子到达阴极板后,与氧原子和氢离子重新结合为水。
由于供应给阴极板的氧,可以从空气中获得,因此只要不断地给阳极板供应氢,给阴极板供应空气,并及时把水(蒸气)带走,就可以不断地提供电能。
燃料电池发出的电,经逆变器、控制器等装置,给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动,就可使车辆在路上行驶。
与传统汽车相比,燃料电池车能量转化效率高达60~80%,为内燃机的2~3倍。
燃料电池的燃料是氢和氧,生成物是清洁的水,它本身工作不产生一氧化碳和二氧化碳,也没有硫和微粒排出。
因此,氢燃料电池汽车是真正意义上的零排放、零污染的车,氢燃料是完美的汽车能源!氢燃料电池车的优势毋庸置疑,劣势也是显而易见。
随着科技的进步,曾经困扰氢燃料电池发展的诸如安全性、氢燃料的贮存技术等问题已经逐步攻克并不断完善,然而成本问题依然是阻碍氢燃料电池车发展的最大瓶颈。
氢燃料电池的成本是普通汽油机的100倍,这个价格是市场所难以承受的。
据悉,这批氢燃料电池车,最大输出功率高达60千瓦,燃料消耗仅为每百公里1.2公斤氢气,大约相当于4升93号汽油。
英国政府将大力发展氢燃料电池汽车,计划在2030年之前使英国氢燃料电池车保有量达到160万辆,并在2050年之前使其市场占有率达到30%-50%。
政府将从2015年起实现氢燃料电池汽车本土化生产,并自行研发相关技术,另外还将建设氢燃料补给站。
目前丰田汽车公司已经将燃料电池的成本大幅降低,整车价格控制在6.9万美元(40万人民币),可提供100KW动力输出,续航能力达到700公里.并将在北美和日本本土上市,上市时间为2015年上半年.3、飞机应用工作原理燃料电池(Fuel Cell),是一种发电装置,但不像一般非充电电池一样用完就丢弃,也不像充电电池一样,用完须继续充电,燃料电池正如其名,是继续添加燃料以维持其电力,所需的燃料是"氢",其之所以被归类为新能源,原因就在此。
燃料电池的运作原理(如图1),也就是电池含有阴阳两个电极,分别充满电解液,而两个电极间则为具有渗透性的薄膜所构成。
氢气由燃料电池的阳极进入,氧气(或空气)则由阴极进入燃料电池。
经由催化剂的作用,使得阳极的氢分子分解成两个质子(proton)与两个电子(electron),其中质子被氧'吸引'到薄膜的另一边,电子则经由外电路形成电流后,到达阴极。
在阴极催化剂之作用下,质子、氧及电子,发生反应形成水分子,因此水可说是燃料电池唯一的排放物。
燃料电池所使用的"氢"燃料可以来自于水的电解所产生的氢气及任何的碳氢化合物,例如天然气、甲醇、乙醇(酒精)、沼气等等。
由于燃料电池是经由利用氢及氧的化学反应,产生电流及水,不但完全无污染,也避免了传统电池充电耗时的问题,是目前最具发展前景的新能源方式,如能普及并应用在车辆及其他高污染之发电工具上,将能显著减轻空气污染及温室效应。
时速百公里波音公司于2008年4月3日成功试飞氢燃料电池为动力源的一架小型飞机。
波音公司称这在世界航空史上尚属首次,预示航空工业未来更加环保。
但波音承认,这一技术不太可能为大型客机提供主要动力。
波音公司于2008年2月至3月3次在西班牙奥卡尼亚镇进行试飞氢燃料电池飞机,成功试飞具有历史意义。
小型飞机起飞及爬升过程使用传统电池与氢燃料电池提供的混合电力。
爬升至海拔1000米巡航高度后,飞机切断传统电池电源,只靠氢燃料电池提供动力。
飞机在1000米高空飞行了约20分钟,时速约100公里。
这一技术对波音公司意义重大,也让航空工业的未来"充满绿色希望"。
小型飞机由奥地利"钻石"(Diamond)双座螺旋桨动力滑翔机改装而成,飞机内安装了质子交换膜燃料电池和锂离子电池。
小型飞机翼展16.3米,机身长6.5米,重约800公斤,可容纳两人。
试飞过程中,机上只有飞行员一人。
在机舱内,传统电池安放于唯一的乘客座位上,飞行员背后有一个类似潜水员使用的氧气罐。
波音公司说,这架飞机连续飞行时间最长45分钟,"不会产生任何噪音"。
氢燃料电池通过氢转化为水的过程产生电流,不产生温室气体。
除热量外,水蒸气是氢燃料电池产生的唯一副产品。
波音的氢燃料电池飞机带来技术突破,但"波音(欧洲)研究与技术"部称,。
这一技术可能为大型飞机提供辅助动力,但这需要技术突破。
技术局限性在燃料价格上涨、环境污染与全球变暖的情况下,对更清洁、更安全、效率更高的交通工具的需求快速增长。
波音的氢燃料电池飞机带来技术突破,但波音(欧洲)研究与技术部负责人埃斯卡蒂说,氢燃料电池可以为小型飞机提供飞行动力,但不能为大型客机提供主要动力。
波音公司负责试飞工作的工程师涅韦斯·拉佩纳说,这一技术可能为大型飞机提供辅助动力,但这需要技术突破。
波音公司说,将继续开发氢燃料电池的潜力,以改善环境。
国际能源机构说,推广使用氢气和氢燃料电池,可减少石油、天然气、煤炭这三种可产生温室气体的能源消耗。
五、氢燃料电池的发展现状据储能国际峰会获悉,作为真正意义上"零排放"的清洁能源,氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。
日本将于2015年前建成100座加氢站,已建成13座,欧盟在近期通过了增加燃料电池巴士项目;现代汽车ix35燃料电池车批产型号已于2012年3月下线,并计划2015年起大批量生产。