中国海员在两伊战争中的火海之痛
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《红海行动》观后感15篇《红海行动》观后感1观后感三这次的《红海行动》远赴非洲摩洛哥拍摄,一去就是三四个月,“在摩洛哥拍摄现场的创作团队涵盖了来自中国大陆及港台、韩国、马来西亚、泰国、英国、德国、法国、美国、摩洛哥等多国工作人员300多人,仅2月26日当天一场戏就动用了1200多名演员,以及大量摩洛哥皇家卫队宪兵等装备配合参演”(________百度百科)。
光看这些介绍就知道绝对是大场面啊,当然就目前公布的宣传片来看,也真真是大场面,各种爆炸,我们的特种兵穿梭在各种枪林弹雨中,行动矫捷,太帅了!然后我们来说说故事,电影是根据也门撤侨拍的,中国海军特种兵接到上级的指令接我们的同胞回国。
海军特种战队是个什么样的存在,三栖作战,上天下海的无所不能的战队啊。
我国被熟知的特种战队有雪豹突击队、猎鹰突击队等,这些是陆战的,海军特战队有个突击队,叫“蛟龙”。
之前搜过一些相关的__,看了之后热血澎湃啊,这蛟龙战队都是特种兵中的精英中的精英,人们说的海上蛟龙,陆地猛虎,空中雄鹰,反恐精英。
想想在撤侨行动中,他们一个个犹如一把利剑,身手了得,在异国他乡的种种困难危险中,总有办法,总能坚持……燃起多少人的军人情节啊还有演员,《红海行动》主演有张译、杜江、黄景瑜、海清等。
之前看《士兵突击》的时候就非常喜欢史今这个角色,后来看了《我的团长我的团》,佩服张译,把两个截然不同的角色演的有血有肉,顺理成章,好演员,得到最佳男主角真的实至名归。
本来之前有传段奕宏也会参演,我还内心小激动了一下,希望可以再次见到“团孟”CP。
不过虽然段大大没有参演,但是张涵予老师会友情出演。
杜江感觉还是比较低调的,虽然爸爸回来了让他火了一把,但是后来好像也没怎么炒作。
黄景瑜绝对的近一两年的黑马,年轻,充满朝气,187的大个子,浑身散发着荷尔蒙……最难得的是初入娱乐圈却有一股子沉着温柔的力量,大场面从来不掉链子。
虽然之前没有系统的学过表演,但是相信他也不会让人失望的。
惊魂十三天被朝鲜扣押的中国渔民作者:宋江云伍阅来源:《畅谈》2012年第11期28名渔民从被扣押到被释放,在朝鲜境内经历了一段刻骨铭心的13天。
那噩梦般的13天留下的阴影,至今仍在每位渔民的脸上挥之不去5月22日中午,头发修长蓬乱、身上还有股浓烈鱼腥味的辽丹渔23528号渔船船长王利杰等伤势较重的8人在大连金州区第一人民医院进行复查,虽然返回大连已有一天,但他们仍是一脸倦意,他们之间并没有太多的交流谈话。
复查完成后,王利杰理去了蓬乱修长的头发、洗了个澡换上一身干净的衣服,一扫之前的颓唐。
在中国外交的斡旋下,20日中午,被朝鲜军方抓扣的28名渔民被释放返回。
21日,中国三艘被扣渔船和渔民安全抵达大连金州区码头。
当地警方仍在调查此事,理赔工作也在讨论中,目前除了5名渔民在大连金州区第一人民医院住院观察外,其余人员都已在杏树屯休整。
28名渔民从被扣押到被释放,在朝鲜境内经历了一段刻骨铭心的13天。
那噩梦般的13天留下的阴影,至今仍在每位渔民的脸上挥之不去。
危险的124°5月8日凌晨5点左右,黄海海面,一层薄雾笼罩在海上。
辽丹渔23979号渔船上,捕鱼10多年的王志国像往常一样撒下渔网,然后爬回船舱整理鱼箱。
突然,一群手持机枪、穿制服的人围了过来,直到这时,王志国才发现有人上船了。
没等他回过神来,头就被人打了一下。
这伙人一上船就用枪把敲打王志国和他的同伴们的头部和后背。
之后,船上10个人全被关押到船头一个3平方米的小前舱里。
这时,那伙人中有一个翻译模样的人用中文说话了。
王志国才知道,抓他们的是朝鲜海军的士兵。
稍晚,同一天中午,辽丹渔23528、23536两艘渔船,也在同一海域遭遇到和王志国他们相同的一幕。
“当时我们看到有海军小艇过来,以为他们只是在巡逻,心想反正我们是在中国海域,就没想到开船跑。
”辽丹渔23528船长王利杰回忆说。
据王利杰提供的情况,三艘渔船出事时的方位分别是:辽丹渔23979,在北纬38°07’、经度123°57’海面;辽丹渔23528,在北纬38°05’、经度123°57’海面:辽丹渔23536,在北纬38°18’、经度123°57’海面。
我记忆中的海地维和往事作者:高晓岚来源:《现代世界警察》2021年第03期前几天,整理电脑里的照片,不经意间点进一个很久没打开过的文件夹,一张我头戴蓝盔、一身特警防暴服、手持95单兵自动武器的照片呈现在电脑屏幕上,瞬间把我拉回到久远之前的维和记忆中。
那还是2004年10月17 日,我作为中国首批赴海地维和警察防暴队的一员,和125名战友一起,从首都机场乘专机出发,开赴那个位于拉丁美洲加勒比海的陌生岛国。
那一年,我24岁。
在维和警察训练基地集训时我就了解到,海地是全球最贫穷、最不发达的国家之一,全国人口失业率达到三分之二,国内政局动荡,当时的民选总统阿里斯蒂德因政变流亡在外,国家经济处于崩溃边缘,贫富分化严重,很多地方都处于无政府混乱状态。
我们的任务区在海地首都太子港,半山腰上都是精致豪华的别墅,是有专门的军队保护的富人区,而山下就是大片大片的贫民窟,基础设施建设极差,很多人用不上自来水,甚至很难找到一条像样的柏油路。
别看我是个女生,但我天生胆子大,当过运动员,之前还在刑警重案队干过,侦破和抓捕对我来讲并不陌生,也见识过十分惨烈的现场,但是,真正面对生死的经历就是在海地。
我清楚地记得,我们中国维和警察防暴队从机场坐车去临时营地,道路上暴土扬尘、污水和垃圾随处可见,行人衣衫褴褛,路边都是挤在一起的矮小破敗的水泥结构的临建房。
远处,几只野狗在争抢着什么,车开近了,才赫然发现,是一具腐败的人的尸体,已经被野狗啃得不成样子了。
这一幕在国内是见不到的,我当时心中确实被震撼了,那种感觉很复杂,让我真切地意识到,身处乱世,人的生命价值也许就如草芥一般。
也是在那一刻,我心中不由得紧张起来,意识到自己已经到达异国他乡的维和任务区了。
起初,联合国海地维和特派团(简称“联海团”)分配给我们的临时营地就是个四周有围墙的废弃大场院,条件极差,加之后续保障物资还未运输到位,我们只能利用现有的条件先安营扎寨。
吃饭就吃随队带来的压缩饼干,睡觉就是在每人一尺来宽的防潮垫上,饮水都是有定量的,每人每天三瓶。
文章编号 :1003 - 9260 (1999) 04 - 0003 - 08泦血悲歌伴灱归———中国驻南使馆遭北约导弹袭击前后邵云环同志、许杏虎同志、朱颖同志遗像邵云环 、许杏虎 、朱颖三位在战火中为新闻事业献出宝贵生命的中国记者 ,他们的英 灱今天回归祖国 。
朱颖的妈妈嘱咐丈夫说“: 上飞机时一定 要抱着骨灰盒 ,喊着他俩的名字 。
这路实在 太进了 ,怕他们找不着家 。
” 一声巨响 ,整个屋顶坍塌落下1999 年 5 月 7 日 ( 贝尔格莱德当地时 间) ,一个血腥的日子 。
这天晚上 ,北约再次摧毁了南斯拉夫供电系统 ,贝尔格莱德一片漆黑 。
中国驻南斯拉夫大使馆的工作人员只能通过无线电关泥 事态収展 。
大家坐在院子里 ,一边看北约飞 机轰炸和南联盟防空炮火的还击 ,一边讨论 形势 。
晚上 11 时半 ,潘占林大使见天色已晚 , 而且天气又变得很凉 ,就劝大家早点休息 ,以 便第二天有精力工作 。
于是大家返回了楼上 宿舍 。
据人民日报驻贝尔格莱德记者吕岩松 报道“: 我和夫人小赵刚刚上楼没有一分钟 ,3就听到了一声巨响。
当时屋里漆黑一片,我们还没来得及点蜡烛,还没对那声巨响有所反应,就看到我前面的屋顶坍塌落下,钢筋水泤的碎块就在我眼前10 几厘米的地方砸下来。
紧接着,第二次爆炸声又响起,只见整个使馆大楼内一片白光,是爆炸近在眼前时収出的那种刺眼的白炽灯一样的白光。
这时我意识到,使馆大楼被击中了。
“我们来不及多想,出于一种本能,急速走到窗前, 拿起照相机、摄影包和海事卫星电话朝门口冲。
这时,住在同一楼道的 3 个人中有两个也出来了,大家手拉手,互相搀扶着迈过废墟。
滚滚浓烟散着涩涩的苦味,呛得我们睁不开眼,也喘不过气来。
“当时没有水,也根本找不到毛巾捂嘴,只能用手捏着鼻子往楼下走。
可楼梯已经炸毁了, 我们只能拉着仍房顶掉下来的、被炮火烧得烫手的钢筋一步一步往下挪。
”吕岩松在回忆使馆遭炸经过时,仌心有余悸“:没想到北约収射的战斧式巡航导弹正好落在我们刚刚坐过的地方,如果我们晚一步上楼的话,大家肯定就都没命了。
也门撤侨作者:宗禾来源:《畅谈》2015年第08期这是中国海军首次军舰靠泊外国港口执行撤侨行动。
中国海军的快速反应,不但在国内赢得满堂喝彩,在国际社会也获得一致赞扬“祖国派军舰来接你们回家了!”听到这句话时,来自河南焦作的杨长江喜极而泣。
此前,他工作于中国在也门承建的阿比让水泥厂。
3月28日下午,他和同事们坐了两个多小时的汽车赶到亚丁,一路上接连不断的枪声让大家惊恐不已。
当他看到飘扬着五星红旗的中国军舰后,他知道家就在眼前。
3月底以来,随着沙特等国对胡塞武装的空袭,也门局势陷入危机。
3月26日,我国果断决定撤侨。
很快中国官方即发布消息,中国暂停军舰在亚丁湾的护航,并于3月29日起,展开多次撤侨行动。
中国军舰以最快速度将中国侨民撤离也门这个是非之地。
此后,中国政府又应有关国家请求,下令海军护航编队在也门展开人道主义救援行动。
这期间,中国海军的快速反应,不但在国内赢得满堂喝彩,在国际社会也获得一致赞扬。
中国公民撤离大使未递交国书当地时间3月29日中午,海军第19批护航编队临沂舰抵达也门亚丁港,撤离了我国驻也门的首批122名中国公民,其中包括7名妇女和1名儿童。
2名来自埃及和罗马尼亚的中国企业聘用的外籍专家一同随舰撤离。
临沂舰经过近8个小时的高速航渡,顺利抵达位于非洲东部的吉布提共和国吉布提港,124人得到了我驻吉布提大使馆的妥善安置。
第二天中午12时许,包含40多辆车的撤侨车队在也门政府军的护送下陆续抵达也门荷台达港口。
此时我海军第19批护航编队护卫舰潍坊舰已经停泊在港口内,正缓缓向岸边停靠。
449名中国公民快速下车,在港口的空地上整齐地排成一列长队,依次办理出境手续,然后核对身份信息、进行安检,之后就可以踏上回家的军舰。
准备撤离的人手中都只提了一件行李,大家很默契地主动舍弃一些随身物品,这样可以让更多的人登上军舰,尽早回到亲人身边。
人群中不乏须发花白的年长者,也有仍在襁褓之中的婴儿。
所有人都自觉地让身边的老人、妇女和儿童优先办理撤离手续。
这个船长这样被判刑,是中华民族所有人的委屈和耻辱!中国以经济为建设中心的时代一晃过去了34年,“搁置争议、共同开发”的政策已经到了不得不更换的时期。
南海成了搁置争议,自己开发,中国的海监船发现1000多处采油的平台不是自己国家的,这难道还需要详细说明?这个期间中国的老百姓在争议、非争议区域被枪杀、打残、打伤的人员大有人在,中国作为世界的大国、联合国常任理事、世界军事强国、这是一种非常委屈的事情。
一:专家:中国船长刺死韩海警案不应适用韩国内法中广网北京4月19日消息据中国之声《新闻纵横》报道,近年以来,经常有中国渔民与韩国海警发生渔业冲突的事故报道。
这一次,中国渔民程大伟事件韩方预备依据专属经济区法进行审判,专家认为这并不恰当。
中国社科院边疆史地研究中心李国强在接受中央台记者采访时认为,由于事发海域中韩并没有划分疆界,而是依照《中韩渔业协定》规则,所以不应适用韩国国内法律。
李国强:1993年开始,中韩双方就进行了渔业谈判,最后达成了中韩渔业协定,从2001年6月份正式开始生效。
但是韩国方面援引本国的政治经济学的法律来约束在黄海的渔业活动,我认为这个事情既不公正也不合理。
因为在渔业协定下面,双方都应该共同遵守渔业协定。
尽管是针对渔业领域的,但是双方要看到是它在没有解决海上划界问题的前提下面,作为一个过渡性的临时性的解决办法来运作,就不能拿本国的国内法在黄海这个地区来主张你的权利。
李国强说,《中韩渔业协定》自2001年6月生效以来,严格规定了双方捕渔船只活动区域,渔获量配额等,双方渔民迫于生计,钻空违规进入对方水域的行为客观存在:李国强:在协议生效第一年,进入韩方水域的中国渔船的配额大致是2796艘,进入中方水域的韩国渔船是1402艘,延续到2005年到1月份,双方各自入渔的船只达到2000艘。
因为中国沿海的渔民长期把黄海作为一个传统的作业区,取得这个渔业协定之后,大量的中国渔船不得不转产转业,大量的渔民也面临着失海的可能,在这种情况下,客观的讲,双方渔民都存在非法入域。
撤侨时海军官兵吃罐头就咸菜咋就成了“喷点”解放军送老百姓回家,不料却被骂……■片构这两天最受大家关注的就是中国海军在也门的撤侨行动了。
到今天,要撤离的571名中国公民,正在陆续乘坐中国政府协调的国际航班陆续回国,但在这个正能量爆棚的过程中,居然也被人找到了“喷点”。
有人看到乘坐海军护卫舰前往吉布提的中国公民在舰上吃着N菜一汤,还喝着小啤酒,水兵们却在吃罐头,吃咸菜,顿时爆发了。
爆发形态包括:1,中国海军就这后勤水平?吃这么差这遇到战争还不分分钟被灭?军费都去哪了?2,作秀!传统假装艰苦朴素的宣传思路!3,这大吃大喝的都是当官的吧!好吧,那就简单解释一下:1,从也门撤离的中国公民共571人,其中122人从也门亚丁港乘坐海军临沂舰,449人乘坐海军潍坊舰。
临沂舰和潍坊舰同属054A型导弹护卫舰,额定舰员180人。
——也就是说,临沂舰上突然增加了比正常情况下多出2/3的员额,潍坊舰上则增加了2.5倍的员额!海上不是你家,没有菜市场。
2,第19批护航编队上一次靠港补给是在3月7日,阿曼塞拉莱港。
护航编队26日接到命令从待机点全速前往也门,29日上午抵达。
3天过程中,舰员的餐标一直保持吃罐头的水平。
——那时对外还是保密状态呢,然后秘密地坚持作秀3天?编队三个月才靠一次港,每天的消耗都是定额,紧急任务没有时间靠港补给,只能依靠补给舰上的存货,补给舰航速慢才21节,海上有限补给后护卫舰还得甩开补给舰全速28节前进,肯定不够900多人都吃好,那就省三天的好菜好饭吧。
3,在也门等待撤离的人员大部分是当地中企和援外人员,而也门的亚丁港以前也曾是我护航编队的补给港口,我军靠港修整时,补给上来的各种满足我吃货种族的吃喝食材,都是由当地中企帮助筹措。
——所以,如今也门乱了,用舰上最好的饭菜报一下恩不可以吗?总之,两艘护卫舰执行完撤侨行动还要调头继续为亚丁湾来往的中国货船们护航,不能甩开腮帮子跟救出来的祖国人民一起吃自助,不然就得再额外靠港补给一次,护航就开天窗了喂。
两伊战争:二战后最惨烈化学战作者:来源:《新传奇》2017年第27期在两伊战场,伊拉克多次对伊朗较大规模使用了化学武器。
如1984年伊朗军队发动大规模进攻。
伊拉克军队利用有利的气象条件,在战场上布洒了糜烂性毒剂。
据说,有5000多名伊朗士兵中毒,至少有1000人死亡。
1980年9月爆發的两伊战争于1988年8月实现停火。
在持续8年的战争过程中,伊拉克不顾国际舆论的谴责,不断使用化学武器。
伊朗也于1988年(另说是1987年)开始使用化学武器进行化学反击。
由于这是为数不多得到确认的一次化学战,并且首次发生在第三世界国家,又是首次在战场上较大规模地使用了神经性毒剂,具有许多特点和现实意义。
伊拉克使用化学武器的计划由来已久据英国《观察家》报披露,伊拉克于1976年开始,在鲁巴特以东5公里的阿卡沙特设计、建造了秘密的地下化学毒剂工厂。
该厂靠近一个磷酸盐矿,可以从磷酸盐矿获取重要的原料。
该厂于1978年正式投产,名为制造农药杀虫剂,生产阿米通、内吸磷、对氧磷。
对硫磷等剧毒的化合物,实际是生产神经性毒剂塔崩也可以生产Vx的毒剂工厂,按设计图纸估计年产化学毒剂达2000吨。
20世纪80年代初,伊拉克又从英、美等国大量进口了既可用于制造有机磷杀虫剂又可制造神经性毒剂的化学中间体。
另据英国《星期日泰晤士报》透露,两伊战争时的伊拉克炼油厂能很快改装用于生产芥子气。
伊拉克既有生产芥子气的化工基础,又有丰富的生产芥子气的原料。
伊拉克在萨马拉城郊外20公里的地方建有生产芥子气的工厂,生产装置分布于25平方公里的地区,生产能力达到每年1000吨。
此外,伊拉克在其首都巴格达东南的赛勒曼帕克和巴格达以东的法鲁加也建有化学武器工厂,在巴格达以西拉马迪建有贮存神经性毒剂和装配化学弹药的设施。
第二次世界大战期间,英国在中东遗留的化学武器有14-23公斤的芥子气炸弹2.4万枚、芥子气炮弹25万发、光气炮弹4000发和芥子气布洒器459具。
中国海员在两伊战争中的火海之痛
两伊战争,又称第一次波斯湾战争,是发生在伊朗和伊拉克之间的一场长达8年的边境战争。
战争于1980年9月22日爆发,直至1988年8月20日结束。
8年之战,两国为此都付出巨大的代价,伊朗死亡35万人,受伤70万人,伊拉克死亡18万人,受伤25万人。
城门失火,殃及池鱼。
谁也不会想到,这场战争,竟让中国海员饱受火海之痛,并为此付出了血的代价。
一、两伊战争期间,我松花江轮被困在伊朗最大的港口霍拉姆沙赫尔港码头,遭到了炮火的袭击
1980年两伊战争期间,松花江轮被困在伊朗最大的港口霍拉姆沙赫尔港码头上。
我在松花江轮任报务主任。
这年的9月末10月初,海湾已有了丝丝凉意,但两伊战火却步步升温,宁静的阿拉伯河弥漫着炮火硝烟,双方飞机不断进行空袭,炮击也越来越猛烈。
透过轮船的驾驶窗,可以看到霍拉姆沙赫尔码头仓库、货场以及不少船舶不断被击中起火。
两伊都是波斯湾地区盛产石油的国家,在这次武装冲突中,双方都以对方的石油设施为攻击目标。
油城油港首当其冲,要遭到炮火的洗礼了。
离霍港不远的世界著名石油城阿巴丹被飞机轰炸起火,白天黑烟滚滚,晚上火光冲天,当地人早已进入防空洞。
10月2日晚上10时,值班三副突然拉响警铃,已连续值战备班,显得很疲惫的船员们闻警,立即从不同的舱室奔向甲板。
原来是一艘伊朗满载橡胶的货船中弹起火,缆绳被烧断,船员已全部弃船逃离。
这艘无人驾驶的船变成一条名副其实的火龙,从阿拉伯河上游顺着潮水横冲直撞而下,滚滚浓烟蔓延过来。
大家心里清楚,一旦与它接吻,后果不堪设想。
我们在船长、政委的统一指挥下,拉起皮龙,打开消防水就向火龙猛射,同时拼死用撑杆顶开它。
火借风势,风助火威,一般强劲的河风刮过来,火舌只轻轻地舔了一个水手一下,他的头发眉毛就被一扫而光,上衣工作服也起了火。
他就地一滚,压住将要燃烧的火苗,其他水手马上过来接替他的工作。
经过大家的奋力抗争,好不容易将火龙送走。
大家还没来得及好好休息一下,凌晨3点,警铃又一次响起,原来火龙随着上涨的潮水又漂了回来。
这个晚上,火龙三次擦过我轮。
经过一夜的拼搏,大家个个精疲力尽。
众人还没缓过劲儿来,10月3日上午8时,一发重磅炮弹又呼啸而至,轰的一声巨响,船舷被击穿一个大洞,水手长、木匠、水手、驾助、电机员五个房间被击毁,六舱的主甲板被击穿。
万幸的是那天晚上全体船员都去防火龙救险,早饭开得晚,此刻船员都在餐厅吃早餐,因此只有三名船员受了点轻伤。
一个水手安慰受伤的同伴说:这叫大难不死,必有后福。
10月4日上午,又一发炮弹击中我轮,驾驶台、电台以及许多船员房间都被炸毁了。
当时我正在楼下开船务会议,幸免于难,但是偏偏炸毁的是我的电台,一切通讯手段瘫痪,全船成了聋子瞎子。
看着自己心爱的工作岗位遭到破坏,我淌下了眼泪,关键时刻,与祖国失去联系,就意味着孤军作战。
形势险恶,生死难卜。
船员们已不能呆在房间了,只能集中在船中部桅房比较安全的地方避难。
5日上午,在两伊双方一阵雨点似的炮火轰击中,码头已成一片火海,所有的货场都已着火,所有的建筑物都化为瓦砾。
我轮停靠的是旧码头,木质结构,加上码头的地面是沥青铺设的,遍地是火海,火随风势,猛烈地燃烧着,逐渐烧到我船的缆绳处。
船岸相连的几条尼龙大缆,点火即着,如果大火爬上船来,后果更不好控制,脚下这片浮动的国土势必要遭
受更大的威胁。
全体船员严阵以待,打开消防水龙做出种种努力,试图保船,阻止大火蔓延,然而火太大了,船员已是力不从心。
在船毁人亡的关键时刻,船长做出命令,砍断缆绳,强行离港。
强行离港,在常规情况下是违规的,必要受到重罚,可是现在情况特殊,将在外,军令有所不受。
二、炮弹飞来,命中我船要害,船长含泪下达了弃船令
此时,岸上早已是烈火熊熊,看来是两伊有一方要发起冲锋。
我们头上炮弹纷飞,呛得人喘不过气来。
政委、大副、木匠先后三次冲向船头,要去砍断缆绳,都被炮火逼了回来。
有着20多年海龄的老木匠两耳已被炮声震聋了,他只能看别人的手势,才能明白是啥意思。
眼看缆绳着火,火舌直向船上逼来,政委、大副、木匠又一次冒着生命危险,挥动着太平斧冲向船头。
这一次他们成功了,着火的缆绳被砍断,船离开了码头,徐徐向下游漂去。
但还没等大家撤离,船也没漂多远,又一阵密集猛烈的炮火向船上袭来,有两发炮弹击中机舱的要害处,引起机舱2号辅机污油柜起火。
大管轮杨健成,轮助李栋林抱起灭火器就冲上去。
刚刚将火压住,又有几发炮弹飞来,发发命中要害,机舱停电,出口也被大火封住。
大管轮冒死抢出轮机日记和重要文件,率领机舱人员摸黑从逃生孔撤了出来。
这时管事和大厨正在厨房准备午餐,一发炮弹穿过厚厚的船钢板打进来,两人同时倒在血泊中。
当管事从剧痛中醒来,一阵剧烈的咳嗽之后,他感到右腿钻心地疼痛,这才发现右小腿被炸断,左大腿也被削掉一大块肉,右手肘被击伤,手臂被烧成了紫黑色,全身鲜血直流。