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船舶5PPM油水分离器分析船舶中的油水分离器（Oily Water Separator，简称OWS）是一种用于将船舶污水中的油水分离的设备。
在船舶操作过程中，产生了大量的污水，其中包含有机和无机污染物，同时也可能含有一定量的石油类物质。
为了保护海洋环境，海事组织规定船舶必须配置油水分离器。
油水分离器的原理是利用液体浮性差的原理，将船舶污水中的油与水分离开来。
一般而言，油分离器的工作流程包括三个步骤：预处理、分离和处理。
通过粗过滤器将污水中的大颗粒固体杂质去除，然后将污水进一步处理，将其中的大颗粒油脂通过过滤装置去除，并与液体混合后的油脂一同被抽走。
在油水分离器中，应用重力分离和浮力分离的原理，将水和残留的微小油滴分离开来。
为了保证油水分离器的分离效果，需要定期进行分析和评估。
一般而言，船舶的油水分离器应当满足国际海事组织（IMO）的要求，即排放的油水含油浓度不得超过每升5ppm。
分析油水分离器的方法有很多种，常用的方法包括采样和化学分析两种。
采样方法是通过取样器采集出船舶污水中的样品，然后进行实验室分析。
采样方法的优点是能够对污水中的油含量进行准确的测量，但也存在操作复杂、耗时耗力等缺点。
化学分析方法是通过特定的化学试剂对样品进行处理，然后通过测定反应产生的变化来判断油含量。
化学分析方法的优点是操作简化，结果快速，但也可能存在准确性不高的问题。
在分析油水分离器的过程中，除了对油含量进行分析外，还需要对油水分离器的运行状态和效果进行评估。
需要检查油水分离器的滤芯和过滤网是否存在堵塞的情况，及时进行清洗和更换。
需要检查油水分离器的出口油水含油浓度是否满足要求，是否存在渗漏或污水外泄的情况。
需要对油水分离器进行维护和保养，保证其正常运行。
通过对船舶油水分离器的分析，可以了解油水分离器的工作效果，及时发现问题并采取措施进行修复，确保污水的排放符合环保要求，保护海洋环境的安全。
船舶油水分离器简介及故障解析XX（XXX）摘要：油水分离器作为船舶防污染重要设备之一，它的工作状况好坏可谓影响深远。
本文就近年来进公司修理船舶中常见类型油水分离器的工作原理以及各类故障的解析进行介绍。
关键词油水分离器原理故障解析一、前言油水分离器是船舶防污染的关键设备，在减轻船舶污染水域的过程中发挥着重要的作用。
MARPOL73、78公约附则Ⅰ第9条规定：对于400总吨及以上的非油船和油船机器处所的舱底（不包括货油泵舱的舱底）的排放（但不得混有货油的残油），未经稀释的排出物含油量不超过15ppm；第16条规定：凡10000总吨及以上的任何船舶，应装有经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含有混合物排放的装置。
因此，在船舶进公司修理时，通常都会提出对油水分离器进行检修以使其符合公约规定。
二、油水分离器的基本组成及工作原理船舶机舱油水分离器主要由舱底水泵或泵、油水分离装置、自动排油装置、油份浓度监控报警装置、污水排放自动停止装置等组成。
图 1 某型油水分离器安装布置图1．污水泵：油水分离效果在很大程度上取决于油滴粒径。
当污水泵容积效率越低、转速越高、搅动越激烈，则油粒越易破碎乳化，分离效果越差。
螺杆泵和活塞泵效果较好，齿轮泵、离心泵等均不理想。
因而多采用自吸性能力好、对杂质不太敏感的螺杆泵和往复泵作为油水分离装置的供水泵。
2．油水分离装置：主要功能是将油分从含油污水中分离出来，分离方法有重力沉降、旋流分离、浮选、吸附、过滤、混凝处理、膜分离、生化处理和超声波处理等。
为了满足MARPOL 73／78公约和相关法律法规关于对船舶油污水排放标准的要求，船上一般采用一种或多种组合的方式，或进行多级分离处理的方法对油污水进行处理。
目前船用油水分离设备绝大多数采用重力一聚结组合式、重力一吸附组合式和真空式三种。
3．自动排油装置：一般有自动和手动两种，常见的自动排油装置采用电容式或电极式探测油位高度来控制排油电磁阀。
关于加强油水分离器检查的通知
各部门：
为提高对商场餐饮服务食品安全监管及餐厨废弃物管理，减少油水污染，从源头有效遏制下水管道堵塞，消除安全隐患，公司一直在加强对餐饮商家油水分离器的安装及使用，目前已取得显著效果。
为使油水分离器发挥充分作用，公司决定建立严格有效的监管机制，具体内容如下：
1、商管、物业不定期对商户进行经营生产安全的宣传、指导及检查，对存在的安全陷患和问题提出安全整改建议或处罚。
2、商管部作为商家日常管理部门，应严查餐饮商户油水分离器的安装及使用；一旦发现违规操作，应立即制止并联合物业下发《整改通知书》，严重者可取证记录在案，对商家进行罚款；
3、物业部作为监管部门，有权对商家油水分离器的使用进行抽查，一经发现违规内容，即刻开具《整改通知书》对接商管下发；
4、商管部应在对应整改期限内对商家整改情况进行跟进并反馈，并联合物业进行整改验收；对于拒不整改的商户，可上报公司采取强制措施。
5、针对油水分离器的检查，商管部启用积分制考核。
凡经总经理室或物业部抽查发现商家油水分离器违规操作，而责任楼管未能及时发现并制止的，视严重程度给责任楼管积1-3分，当月每积满5分者，罚款300元，从其当月工资中扣除。
6、本通知最终解释权归总经理室，自公布之日起生效。
总经理室
2019年3月16日。
南通航运职业技术学院毕业设计（专题论文）题目二号揩体可回车增加一行姓名系部专业班级学号指导教师2014年月日[摘要]：因为海上航运运输成不较低，现代海上航运业发展的越来越迅速，海上航运已占据了整个运输业的大部分市场，目前海上交通运输业成了世界各国各地区之间经济文化交流不能或缺的十分重要的方式，它为全世界人民的生活水平带来了明显的改善。
然而伴随着世界各国各地船队的日益壮大和发展，在船舶运行中产生含油污水也与日俱增，这些含油污水排入海洋给海洋的生态环境草成了前所未有的重大破坏和严重污染。
因而船舶的海上预防油污水污染成果也变得越加严峻，按照国际《MARPOL公约》的规定，油水分离器作为船用的防污染设施，依照公约要求船舶必须装备油水分离器，其已经在各种船舶上得到了广泛的应用。
现有绝大部分船舶大是通过油水分离器来分离出油水中的油分后再排放污水直海洋从而减轻污油水对其污染的，想要成为一名合格的轮机人员必须满足以下要求：熟习油水分离器的各部分组成工作原理与和操作步骤，解决油水分离器的一般的故障和排出故障，修理措施。
只有这样才能充分发挥油水分离器的作用有效地防止油水对海洋环境的污染，维持船舶的正常海上运营。
本论文通过参考各种文献对船用油水分离器的常见故障及处理做出了分析和探讨，对油水分离器日常的故障和处理的注意事项做出了一定介绍。
[关键词]：油水分离器；故障；处理。
Abstract：Because shipping by sea is not low, the modern Marine shipping industry development is more and more quickly, shipping has occupied most of the transportation market, the transportation is economic and cultural exchange between the various countries and various areas all over the world can't important means of shortage, it brought improved the living standards of the people all over the world. However, along with the growing and development of all over the world fleet, in oily water is growing in the operation of the ship, the oily sewage into the sea to the Marine ecological environment Cao Cheng unprecedented significant damage and serious pollution. So ship pollution prevention results also becomes more and more important, in accordance with the provisions of the international convention on MARPOL oil-water separator as Marine pollution prevention facilities, in accordance with the convention requirement of ship must be equipped with oil-water separator, it has widely used in all kinds of ships. Most is to use existing ship oil from oil and water separator is through isolated after discharge to prevent shipping damage to the Marine environment, wanted to be a qualified engineer must meet the following requirements: familiar with principle and operation of oil-water separator, grasping the common faults of the oil-water separator and its repair measures. Only in this way can give full play to the role of the oil-water separator and effectively prevent the pollution of oil and water to the Marine environment, maintain the ship's normal operations at sea. In this paper, by reference to various literature on Marine oil-water separator and made analysis and discussion on the common failures, failure of oil-water separator daily and processing to the matters needing attention are introduced.Key words：Oil-water separator; Fault;To deal with目录1 绪论 (1)2 常见船油水分离器的组成及原理 (3)2.1 油水分离器设备的工作原理 (3)2.2 油分计的记录任务原理 (4)2.3 自动停止装置工作原理 (5)3 常见油水分离器故障及处理常见故障的分析以及排除法 (6)3.1 第一种故障情况 (6)3.2 第二种故障情况 (6)3.3 第三种故障情况 (6)4 油水分离器的维管要点 (8)4.1 启动前的检查及准备 (8)4.2运行中及停用前的注意事项 (8)4.3 日常维护保养 (10)5 总结以上故障现象及原因分析 (12)6 结束语 (14)致谢 (15)参考文献 (16)1 绪论船用油水分离器是现代船上防止含油污水污染海洋环境的重要设备，它在避免船舶舱底油水排放对海洋环境构成污染的进程中显示出着越来越突出的作用，可以说现代船舶正常运营已经离不开它，因而保障船用油水分离器以及其各种附属设施处于正常的工作状态充分发挥油水分离器的分油作用，是每名轮机相干工作人员在平时的处理和维修过程中的一个十分必要的工作之一，油水分离器的好坏也是国内外海事组织等相关检查部门等在避免船舶排放含油污水对海洋环境造成污染主要检查的一项任，因为油水分离器分离效果的好坏直接影响到船舶排入海洋中含油污水的质量。
解析油水分离器原理及操作步骤油水分离设备主要组成部分，包括控制箱，分离器(内有滤板、滤心等)，管路，专用配套泵，自动排油监控系统(排油电磁阀、加热器、压力表、温度表及探头等附属设备)，等。
检验依据是MARPOL73/78公约和2004国内航行海船法定检验技术规则。
任何部分的缺陷都会影响设备分离效果，所以总的要求是整体处于良好状态。
1检验控制箱控制箱有泵浦电控箱、自动排油电控箱及排油监控系统电控箱等，有的是结合在一起，有的是分开的。
检查时，主要查看各电控箱能否对相关的用电设备正常供电及控制，有关指示灯能否亮。
若电源指示灯不亮，则可能是总配电板或分配电板上油水分离设备电源开关未合闸，或电控箱内保险丝断了。
2检验分离器和管路(1)检查分离器查看分离器简体，确认：·无严重锈蚀，无锈穿现象。
·铭牌明显，标明的处理能力与证书相符。
·查看筒体上取样口的龙头，畅通，开关自如。
(2)检查分离器的安装安装要求是，任何情况下，都不会因虹吸作用而使分离器内水位下降，更不允许存在排空的可能。
具体衡量标准是：·如果分离器安装在轻载水线以下，分离器的顶部要低于船舶轻载水线lm以上，或分离器排水管的舷外排出口高于分离器顶部1m 以上：·如果分离器安装在轻载水线以上，则排水管必须高于分离器顶部lm以上，并在排水管的最高点上设有透气管和透气阀。
(3)检查管路查看有无不经油水分离器而直接排往舷外的旁通管路。
若有，必须割除。
若暂时不具备割除的条件，允许临时用盲板封死。
查看管路是否锈蚀严重，有无漏水现象。
3专用配套泵(1)查看确认设有专用配套分离泵泵的种类对油水分离器性能有显著影响。
因为油水分离器的速率取决于油滴的直径，油滴直径的大小关系到分离效果，因此含油污水在进入油水分离器前就应尽可能防止其中的油滴破裂。
这显然与供液泵的形式和排量密切相关。
船上的专用配套分离泵，一般为转速慢、行程小、口径大、能减小油水乳化的往复泵。
船舶油水分离器的检查近年来，随着海上运输量逐年增加,世界船队的发展以及船舶数量及尺度的相应增加,船舶对海洋的污染威胁日趋严重。
船舶油水分离器作为船舶主要的防污染设备之一，在减轻船舶对海洋污染中发挥着重要的作用油水分离器及相关设备的工作状态，是PSC检查官在船舶安全检查中的必查项目。
加强防船舶污染设备的检查是防止船舶污染水域的重要措施，但对船舶防污染设备的检查是手段而不是目的。
防止船舶对水域造成的污染，要靠船东、船员、船级社和海事部门等各方面的共同努力，只要大家在思想上有足够的重视，特别是提高相关部门和人员的环保意识，“航行更安全，海洋更清洁”的目标就一定能达到。
1.法律依据MARPOL73/78公约附则 I 第9条规定：对于400总吨及以上的非油船和油船机器处所的舱底含油污水（不包括货油泵舱的舱底）的排放（但不得混有货舱的残油），未经稀释的排出物含油量不超过15PPM；第16条规定：凡400总吨及以上但小于10000总吨的任何船舶，应装有经主管机关批准的滤油设备，且应保证通过该滤油设备排放入海的含油混合物的含油量不超过15PPM；凡10000总吨及以上的任何船舶，应装有经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超15PPM时能发出的报警并自动停止含油混合物排放的装置。
第4条规定：船舶及其设备的状况应加以维护，使其能符合本公约的各项规定，从而保证该船在各方面保持适合出海航行而不致对海洋环境产生不当的危害威胁；根据附则 I的规定，对船舶进行的任何检验完成以后，非经主管机关许可，经过检验的结构不得改变。
在我国，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》规定，制定了《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》，于1983年12月29日以国发[1983]202号文颁布施行。
国务院环境保护领导小组颁布了《中华人民共和国船舶污染物排放标准》（GB3552-8）,从1998年7月6日起，所有通过油水分离器后排放入海的含油混合物中含油量不得超过15PPM。
船用油水分离器的检测方法1. 前言船用油水分离器广泛应用于船舶等海洋工程中，其作用是将含油污水经过处理后分离出油和水，从而达到环保和船舶安全的目的。
然而，随着时间的推移，油水分离器也会出现一定的故障和损坏，对于保障船舶安全和环保来说，及时检测和维修是十分必要的。
2. 检测油水分离器的方法2.1 监测系统油水分离器的监测系统主要包括液位传感器、温度传感器、水质传感器等。
这些传感器都能够实时监测油水分离器中油和水的液位、温度以及水质等基本参数，从而及时发现故障和异常情况。
2.2 视觉检测视觉检测是检测油水分离器常用的一种非常直观的方法。
在检测过程中，通过观察油水分离器的水质、油膜的形成情况、油水分离器内部有无杂质等，来判断其是否工作正常。
2.3 声波检测声波检测是利用超声波技术对油水分离器进行检测。
检测时，通过向油水分离器内部发射超声波，然后用来接收超声波的探头来测得油水分离器内部的液位、水质、油水分离的效率等信息。
2.4 压力监测压力监测是检测油水分离器常用的一种方法，通过检测油水分离器内部的压力变化来判断其是否工作正常。
具体操作方法是在油水分离器内部装有两个压力传感器，分别监测油和水的压力，当油和水的压力之间的差距超过一定限制时，就表明油水分离的效率较低。
2.5 化学分析化学分析是利用化学分析方法对油水分离器的油水样品进行分析。
在分析油水样品时，可以分析其含油率、含水率、PH值、COD等指标，从而判断分离器是否工作正常。
3. 结论在船舶上，油水分离器作为环保设备是至关重要的，对于及时发现故障和异常，通过适当的方法对其进行检测和维修是非常必要的。
文章列举了常用的油水分离器检测方法，包括监测系统、视觉检测、声波检测、压力监测、化学分析等，每种方法都有其特殊的优缺点和适用范围。
因此，在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的检测方法，以确保油水分离器能够及时发现故障和异常情况，保障船舶的安全运行及环保要求。
