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箱涵施工方案箱涵施工方案一、施工准备工作1. 路面处理：在施工前需要清理和修整施工部位的路面，确保路面平整，无杂物和明显凹凸。
2. 材料准备：准备好施工所需的箱涵构件、混凝土、钢筋等材料，并检查材料的质量和数量是否满足要求。
3. 设备准备：准备好施工所需的各种机械设备，如挖掘机、起重机、土方机等，以便进行施工操作。
4. 环境保护措施：在施工前制定并执行好环境保护措施，如施工现场的封闭化处理、噪音和粉尘的控制等。
二、施工工艺流程1. 挖掘基坑：根据设计要求，利用挖掘机进行基坑的挖掘，确保基坑的尺寸和形状符合要求。
2. 固结处理：在挖掘基坑后，根据地质条件进行固结处理，如用水泥浆注浆、加固库里等，以增加基坑的稳定性。
3. 安装箱涵构件：按照设计要求，将预制好的箱涵构件逐个安装到基坑中，并进行固定和连接，确保箱涵的稳定性和密封性。
4. 浇筑混凝土：在安装好箱涵构件后，进行混凝土浇筑，填充到箱涵的空间中，并进行充实和振捣，以保证混凝土的密实性和强度。
5. 疏浚和排水：完成箱涵的施工后，对施工现场进行疏浚，确保施工现场无积水并保持良好的排水条件。
6. 还原施工场地：在施工结束后，及时清理施工现场的杂物和残渣，恢复原有的地表状态，并进行环境保护措施，如植被修复等。
三、质量控制措施1. 施工现场检查：定期进行施工现场的巡视和检查，及时发现和处理施工中的各种质量问题。
2. 施工记录和备案：对施工过程中的各种记录和数据进行收集和整理，并进行备案，以便后期查证和总结。
3. 严格执行施工方案：确保施工人员和机械设备按照施工方案进行施工，杜绝随意变动和不规范操作的问题。
4. 施工单位自检和验收：在施工过程中进行自我检查和自我验收，及时发现和纠正施工中的问题，确保施工质量符合要求。
综上所述，箱涵施工方案应包括施工准备、施工工艺流程和质量控制措施等方面的内容。
只有完善的方案和严格的执行，才能保证箱涵施工的质量和安全。
同时，在施工过程中要注重环境保护，减少对周围环境的影响。
箱涵顶推施工方案一、项目背景近年来，随着城市化进程的加快，地下空间资源得到了越来越多的重视。
箱涵作为一种常见的地下构筑物，广泛应用于城市地下管线、地铁、隧道等工程中。
顶推法作为一种先进的箱涵施工技术，具有施工速度快、占地面积小、对周边环境影响小等优点。
本次项目旨在采用顶推法施工箱涵，提高工程效率，降低成本。
二、施工目标1.确保施工安全，降低事故风险。
2.提高施工效率，缩短工期。
3.控制成本，提高工程利润。
4.保证箱涵质量，满足设计要求。
三、施工准备1.人员准备：组织一支经验丰富、技能精湛的施工队伍，明确各岗位职责。
2.设备准备：检查维护顶推设备，确保其正常运行。
3.材料准备：提前备足所需材料，确保施工顺利进行。
4.技术准备：编制详细的施工方案，对施工人员进行技术培训。
四、施工步骤1.施工测量：对施工现场进行测量，确定箱涵中心线、轴线等关键位置。
2.基础处理：对箱涵基础进行加固处理，确保其承载能力。
3.箱涵预制：在施工现场预制箱涵，确保尺寸和质量。
4.顶推设备安装：将顶推设备安装到箱涵前端，调试设备，确保其正常运行。
5.顶推施工：启动顶推设备，按照预定的速度和方向推进箱涵。
6.箱涵对接：在箱涵推进到位后，进行对接作业，确保箱涵接口严密。
7.施工验收：对施工质量进行检查，确保符合设计要求。
五、施工质量控制1.严格把控材料质量，选用合格的建筑材料。
2.严格执行施工方案，确保施工过程顺利进行。
3.加强施工现场管理，确保施工安全。
4.对施工人员进行技能培训，提高施工水平。
5.做好施工记录，及时反馈施工问题，及时整改。
六、施工安全措施1.制定详细的施工安全方案，明确安全责任。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.配备必要的防护用品，确保施工人员安全。
5.加强施工现场巡查，及时发现安全隐患，及时整改。
七、施工环保措施1.合理布置施工现场，减少对周边环境的影响。
目录第一章、工程概况 (3)1.1编制依据 (3)1.2 编制原则 (3)1.3 周边环境及地质水文情况 (3)1.4 设计概况 (3)第二章、施工总体布置 (7)2.1施工现场总平面布置 (7)2.2 机具设备的配置 (7)2.3 劳动力计划 (8)2.4 工程数量 (8)第三章、箱涵施工总体方案及工期安排 (10)3.1箱涵顶进施工总体方案 (10)3.2 总体施工工序 (11)3.3 施工工期安排 (11)第四章、顶推箱涵主要施工方案 (13)4.1 施工前准备 (13)4.2 基坑开挖 (15)4.3 进出口门架支护桩和搅拌桩施工 (16)4.4 滑板施工 (14)4.5 管幕施工 (17)4.6 箱体预制 (20)4.7 箱涵顶进 (26)4.8 附属施工及恢复线路 (31)第五章施工中重点难点控制 (32)5.1 管幕施工质量控制 (32)5.2 顶进施工中顶推力的控制 (32)5.3 顶进施工中的安全控制和监控 (33)5.4 箱涵的防裂，防渗水质量控制 (34)第六章施工中注意事项及质量控制要点 (36)第七章雨季施工措施 (38)7.1雨季施工技术措施......................................................................... 错误!未定义书签。
第八章施工中安全应急预案及注意事项 (39)8.1编制依据 (39)8.2编制目的 (39)8.3适用范围 (39)8.4危险源辨识 (39)8.5安全管理方针及目标 (40)8.6应急管理组织机构及职责 (40)8.7应急救援工作原则 (42)8.8通信联络 (42)8.9应急救助响应流程 (42)8.10主要事故预防措施及应急处理 (45)8.11 施工中安全注意事项 (52)第一章、工程概况1.1 编制依据1.1 工程文件及招标文件1.2 主要施工规范（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（3）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）（4）《道桥嵌缝用密封胶》（JC/T 976—2005）（5）《补偿收缩混凝土应用技术规程》（JGJ/T178—2009）（6《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）（7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（8）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（9）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）（10）《公路安全保护条例》（2011年7月1日起实行）1.2 编制原则（1）安全第一、预防为主、综合治理。
连霍高速公路兰考至刘江段改扩建工程DZ-11合同段涵洞通道施工方案编制：审核：批准：中铁二十四局集团有限公司连霍改扩建兰刘段DZ-11标项目经理部二○一一年月日目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)三、施工总体部署 (5)3.1施工场地布臵和临时设施 (5)3.2组织机构 (5)四、施工进度计划 (7)五、主要劳动力及机具设备安排 (7)5.1主要劳动力安排 (7)5.2主要机具设备安排 (8)六、施工方案 (8)6.1施工防护 (8)6.3涵身施工 (8)七、施工工艺流程 (9)八、施工方法 (9)8.1基坑开挖 (9)8.2轴线控制及施工放样 (10)8.3基础施工 (10)8.4盖板涵身施工 (10)8.4.1施工工艺流程 .............................................................................. 错误！未定义书签。
8.4.2施工方法 (10)8.5台帽施工 (11)8.6盖板安装 (12)九、保障措施 (12)涵洞通道施工技术方案一、编制依据1.桥涵施工质量检验评定标准；2.桥涵施工技术规范；3.工程施工图设计文件；4．招标文件；5.现场勘查所获得的有关资料。
二、工程概况本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。
共计有25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板涵。
见下表：序号工程名称长度m 类别用途1 LK479+680.7(RK479+681) 1-6×3m 盖板涵16.57 左右接长乡村通道2 LK479+970.47(RK479+971.96)1-6×3m 盖板涵21.978 左右接长灌溉3 LK480+739.5(RK479+739.5) 1-6×2.7m 盖板涵22.75 右接长灌溉4 LK481+190.7(RK481+190.22)1-6×3.8m 盖板涵31.12 右接长灌溉5 LK481+383.5(RK481+383.5) 1-4×3m 盖板涵38.75 右接长田间通道6 LK482+891.5(RK482+895.37) 1-6×4m 盖板涵19.68 右接长田间通道7 LK483+173.1(RK483+175.92)1-4×3.2m 盖板涵15.31 右接长田间通道8 LK483+430.76(RK483+433.58)1-4×2.02m 盖板涵12.3 右接长田间通道9 K484+011.5 1-4×2.3m 盖板涵16 左右接长乡村通道10 K484+257.6 1-4×3m 盖板涵16.87 左右接长灌溉11 K484+520.3 1-6×2.9m 盖板涵21.2 左右接长灌溉12 K484+606.8 1-2.5×3.4(2.8)m 盖板涵16.24 左右接长灌溉13 K484+762 1-4×2.7m 盖板涵16.36 左右接长田间通道14 K485+082.5 1-6×3.9m 盖板涵17.02 左右接长乡村通道15 K485+090.6 1-1.5×1.5m 盖板涵16.76 左右接长灌溉16 K485+302.5 1-2.5×2.5m 盖板涵19.161 左右接长灌溉17 K485+924 1-4×2.7m 盖板涵20.234 左右接长乡村通道18 K486+028.4 1-2.5×2.5m 盖板涵19.227 左右接长灌溉19 K486+677.6 1-4×2.6m 盖板涵17.66 左右接长田间通道20 K486+773 1-6×3.2m 盖板涵18.48 左右接长灌溉21 K486+920 1-4×2.8m 盖板涵22.62 左右接长田间通道22 K487+815 1-2.5×2.5m 盖板涵17.026 左右接长灌溉23 K487+997.5 1-6×3.5m 盖板涵16.56 左右接长田间通道24 CK0+241.5 1-2×1.5m 盖板涵 5.75 右接长灌溉25 BK0+570.6 1-2×1.0m 盖板涵 3.5 右接长灌溉合计394.616盖板采用C35砼,本项目所有盖板涵为预制标预制，故本方案只说明盖板安装方案。
箱涵施工方案(1)箱涵是一种在桥梁建筑或其他工程中常用的结构形式，主要用于排水或通过道路等的用途。
在进行箱涵的施工过程中，需要合理的方案和技术来确保施工的效率和质量。
本文将介绍箱涵施工的基本步骤和技术要点，以及注意事项和安全要求。
箱涵施工基本步骤1. 箱涵设计和准备工作在进行箱涵施工之前，需要进行箱涵的设计和准备工作。
首先要根据实际情况确定箱涵的尺寸和形状，然后进行材料的采购和加工，准备好施工所需的设备和工具。
2. 箱涵基础施工箱涵的基础是箱涵施工的重要环节，需要按照设计要求进行基础的开挖、浇筑和固定。
箱涵的基础施工质量直接影响箱涵整体的稳定性和耐久性。
3. 箱涵结构施工箱涵的结构施工包括箱体的组装、连接和固定等工作。
施工人员需要根据设计要求逐步完成各个组件的安装和固定，并确保结构的稳固和密封性。
4. 箱涵路基施工在箱涵施工完成后，需要进行路基的施工工作。
路基施工包括填土、压实、铺设路面等工序，以确保路面的平整和稳固。
箱涵施工技术要点1. 施工图纸和工艺流程在进行箱涵施工前，需要认真研究施工图纸和工艺流程，了解每个施工环节的要求和步骤，确保施工的顺利进行。
2. 施工设备和工具选择在箱涵施工过程中，需要选择适当的施工设备和工具，包括吊装设备、焊接设备、浇筑设备等，以提高施工效率和质量。
3. 安全措施和质量监督施工过程中需要严格遵守安全规定，采取必要的安全措施，确保施工作业人员的安全。
同时，要加强对施工质量的监督和检查，确保施工质量符合设计要求。
箱涵施工注意事项1.施工现场要保持干净整洁，避免杂物堆积。
2.施工人员要统一着装，佩戴必要的安全装备。
3.施工过程中要及时清理施工垃圾，防止影响周围环境。
4.施工人员要遵守作业规程，严格执行施工计划。
5.在施工过程中要及时处理施工现场的安全隐患。
箱涵施工安全要求1.施工人员要接受相关安全培训，掌握施工安全知识。
2.施工现场要设置明显的安全警示标志，划定安全作业区域。
穿越省道箱涵顶进施工方案一、前言省道箱涵顶进是指在建设或维护省道时，立交桥与箱涵之间的过渡部分，其施工方案涉及到施工安全、效率和质量等重要因素。
本文将就穿越省道箱涵顶进的施工方案进行探讨。
二、施工准备2.1 剖析设计图纸在进行施工前，需仔细剖析设计图纸，了解穿越省道箱涵顶进的具体要求，包括尺寸、坡度、材料、施工工艺等。
2.2 准备材料和设备根据设计要求，准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板、振捣机等。
2.3 制定施工方案根据设计要求和现场实际情况，制定详细的施工方案，包括工序安排、人员分工、现场管理等。
三、施工步骤3.1 进场准备搭建施工现场围栏、设置施工标识，确保施工区域安全。
3.2 测量布线根据设计图纸，进行箱涵顶进位置的测量和布线，确定施工的具体范围。
3.3 挖掘箱涵顶进空间利用挖掘机等设备，在箱涵上方挖掘出顶进空间，注意保证挖掘的水平和垂直度。
3.4 安装模板支架根据设计要求，安装好顶进空间的模板支架，确保其稳固和垂直度。
3.5 浇筑混凝土在模板内部浇筑混凝土，同时用振捣机对混凝土进行振捣，确保混凝土的密实度和平整度。
3.6 拆除模板待混凝土充分凝固后，拆除模板，并进行表面修整、处理。
四、施工质量控制4.1 质量验收对穿越省道箱涵顶进的施工质量进行验收，包括混凝土的强度、平整度、坡度等方面。
4.2 安全监测施工期间需对施工现场进行安全监测，确保施工过程的安全性。
五、施工结束及验收5.1 清理整理施工结束后，对施工现场进行清理整理，恢复原状。
5.2 验收验收验收单位对穿越省道箱涵顶进的施工质量进行验收，确认无质量问题后方可结束。
六、结语通过本文的介绍，相信大家对穿越省道箱涵顶进的施工方案有了更清晰的认识。
在实际施工中，必须严格按照设计要求和施工方案执行，确保施工质量和安全性。
箱涵顶推施工方案一、引言箱涵是一种在交通建设中常见的构造物，使用箱涵进行道路或铁路的跨越设计能够提高交通运输效率。
箱涵的施工过程中，箱涵的顶推施工方案是一种常见的施工方法，本文将探讨箱涵顶推施工的原理、步骤和注意事项。
二、箱涵顶推施工原理箱涵顶推施工是指在箱涵的两侧设置推进装置，通过推进装置将箱涵逐段推向设计位置的一种施工方法。
箱涵的顶推施工原理主要包括以下几个要点： 1. 推进装置的作用：推进装置能够提供足够的推力，使箱涵在地基土壤或水中逐步向设计位置推进。
2. 箱涵结构的设计：箱涵在施工前需要根据设计要求进行细致的结构设计，以确保顺利推进的同时保证结构的稳定性和承载能力。
3. 环境监测：在箱涵顶推过程中需要对周围环境进行监测，包括地基土壤、水文情况等，以及及时调整施工方案以应对变化。
三、箱涵顶推施工步骤箱涵顶推施工按照一定的步骤进行，以确保施工的顺利进行，常见的箱涵顶推施工步骤包括： 1. 准备工作：检查设备、材料准备、环境检查等。
2. 箱涵安放：将箱涵部件依次安放到推进装置上。
3. 推进施工：启动推进装置，根据设计参数逐段推进箱涵。
4. 监测调整：随时监测箱涵位置、环境状况，保障施工安全。
5. 完工验收：完成推进后进行验收，确认箱涵在设计位置。
四、箱涵顶推施工中的注意事项在箱涵顶推施工过程中，需要注意以下几个问题以确保施工质量和安全： - 推进速度：推进速度过快或过慢都会影响施工效果，需要根据实际情况进行调整。
- 环境保护：施工过程中需要保护周围环境，避免对周围生态造成不良影响。
- 人员安全：施工现场需要明确的安全措施，保护施工人员的安全。
- 质量控制：施工过程中需要严格控制箱涵结构的质量，确保施工质量。
五、结论箱涵顶推施工是一种常见的施工方法，通过合理的设计和施工步骤，能够保证箱涵在安全的情况下顺利推进到设计位置。
施工人员在进行箱涵顶推施工时，需要注意施工原理、步骤和注意事项，确保施工质量和安全。
连霍高速公路洛阳至三门峡〔豫陕界〕段改扩建工程TJ-09标钢筋砼拱涵施工方案溧广高速公路路基第二合同段涵洞施工方案一、编制依据1、?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕2、?公路桥涵施工技术标准?〔JTG/T50—2021〕3、?公路工程质量检验评定标准?〔JTJF80/1—2004〕4、?安徽省高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程?5、?公路工程施工平安技术规程?〔JTJ076—95〕6、?公路工程施工工艺标准? FHEC-2021〔桥涵〕7、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段?两阶段施工图设计?8、首件施工总结二、工程概况〔1-6×〕钢筋混凝土明盖板涵全长，左幅长14.215m,右幅长，与线路交成80°角。
涵底纵坡0%，涵底标高。
主要作用为车行通道兼排水涵洞。
根底和墙身采用C25混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土。
涵洞内设置20cmC30混凝土通道路面，基层为15cm碎石垫层。
进出口采用一字墙，涵洞根底型式为别离式扩大根底。
三、施工总体部署1、人员准备为顺利完成通涵工艺试验的工作，工程部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该工程的实施。
具体情况如下：序号姓名职务试验施工工作内容1杨映武工程总工技术指导2王俊涛工程副经理负责全面工作3王合军技术质量部部长负责工程技术及质量管理工作4卢强利试验室工程师负责试验工作5刘升才测量工程师负责测量工作6许速发桥梁工程师负责结构物施工页脚内容1连霍高速公路洛阳至三门峡〔豫陕界〕段改扩建工程TJ-09标钢筋砼拱涵施工方案7净凯平安员平安监督、检查8童伟工班班长负责现场管理9混凝土工4人10模板工8人11钢筋工2人2、机械准备序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机220台1基坑开挖2混凝土罐车9方台3砼运输3插入式振捣棒Φ50台3混凝土振捣4发电机30kw台25钢模板1m*2m㎡3003、材料准备①砂：由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检，合格后上报试验监理工程师抽检，经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。
箱涵工程施工方案1. 引言箱涵是一种常见的道路工程结构，用于在交通道路上或其他地方的水体通道下方引导水流。
箱涵工程的施工需要严格按照一定的流程和方案进行，以确保施工的安全性和质量。
本文将介绍箱涵工程施工的具体方案。
2. 施工前准备工作在进行箱涵工程施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工顺利进行。
以下是准备工作的内容：2.1 施工图纸和设计方案的审查施工图纸和设计方案是箱涵工程施工的基础，施工前需要对图纸和方案进行仔细审查，以确保其符合工程要求和设计规范。
审查的内容包括结构设计、施工工艺、材料选用等。
如果有必要，可以与设计单位进行沟通和协商。
2.2 施工区域的准备施工区域需要进行清理和平整，以便进行后续的施工工作。
清理范围包括施工道路、施工场地和周边环境。
2.3 施工材料和设备的准备根据设计方案和施工要求，准备相应的施工材料和设备。
施工材料包括箱涵板、钢筋、混凝土等，施工设备包括挖掘机、起重机、打桩机等。
确保材料和设备的质量和数量满足施工要求。
2.4 安全措施的制定和实施施工前需要制定相应的安全措施，以确保施工的安全性。
安全措施包括施工区域的划定、施工人员的安全培训、施工现场标识等。
同时，需要安排专人负责施工现场的安全监督和管理。
3. 施工过程箱涵工程施工包括以下几个阶段的工作：3.1 基坑开挖根据设计要求，在施工区域进行基坑的开挖工作。
开挖的深度和尺寸需按照设计要求进行，同时需要注意基坑的支护和排水。
3.2 地基处理与基础施工在基坑开挖后，需要对地基进行处理，以提高地基的承载能力。
地基处理包括填土、压实和加固等工作。
同时，进行基础的施工，包括基础底板和基础墙的浇筑。
3.3 箱涵板和钢筋的安装在基础完成后，进行箱涵板和钢筋的安装工作。
箱涵板需要按照设计要求进行排列和固定，钢筋需要按照设计图纸进行绑扎和焊接。
3.4 混凝土浇筑与养护箱涵板和钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的配制和浇筑需按照施工方案进行，同时需要进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
目录一、编制依据原则 (2)二、工程概况 (2)三、施工组织 (3)四、施工条件 (4)五、施工总体安排 (5)六、施工进度计划 (6)七、主要施工步骤 (6)八、施工重点 (19)九、质量控制措施 (19)十、施工安全防护措施 (21)十一、临时工程安排 (21)一、编制依据原则1、新建韦庄至罗敷线公路工程Ⅰ标设计文件现场调研报告；2、中交勘测设计院设计的本标段有关施工图纸、资料；3、国家和交通部颁发的现行施工规范、规程、验收标准和工程建设标准强制性条文（桥涵工程部分）；4、工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保护方面的政策和法规二、工程概况1、位置田家堡互通位于华阴市敷水镇田家堡，主要实现连霍高速交通转换设置。
2、互通区间在建韦罗高速公路联结连霍高速的田家堡枢纽互通立交，采取下穿连霍高速顶推箱涵施工工艺。
该互通立交范围：K78+700~K80+540.577，采用定向T型互通式，A、B匝道下穿连霍高速。
3、连霍高速被交连霍高速，2010年完成双向4车道扩建为双向八车道，设计时速120公里/小时，路基宽度42米。
4、方案选定下穿连霍高速顶推箱涵施工，平纵指标较优，线性顺畅，避免连霍高速交通阻断。
三、施工组织1、目的及组成为保证工程安全、优质、如期、高效地完成，我公司特成立如下施工组织机构：施工领导人：施工负责人：施工技术负责人：现场施工负责人：现场工程师：联络员：材料员：安全员：质检员：2、岗位职责施工领导人：对田家堡互通立交枢纽，制定总的生产计划、安全指标、质量监督以及连霍高速相关部门领导沟通。
施工负责人：负责对田家堡互通立交枢纽总生产计划的落实，下达具体生产任务，对施工领导人负责。
施工技术负责人：负责顶推箱涵施工工艺的编写、技术交底、施工过程的技术指导，对工程质量负责。
现场负责人：针对总得生产计划，制定每日生产计划，并监督执行，负责各生产部门之间的组织协调，对施工负责人负责。
现场工程师：现场指导各个工班施工作业，协助施工技术负责人做好技术交底，落实现场技术指标控制，协助现场负责人做好施工组织协调工作。
联络员：负责和连霍高速相关部门的联系，交通管制等具体施工方案的报审等。
材料员：负责现场机具材料的采购，调配。
安全员：对各个工班安全交底，监督整个施工过程的安全生产，交通管制期间的安全指挥，安全标志的安放等。
四、施工条件1、地质条件（1）地貌成因本地段处于渭河冲积平原，主要由河床漫滩地区河流阶地组成，地基土主要冲洪积粉—细砂夹亚砂土，阶地土体结构为砂土，阶地土体结构为砂土和粘性土互层。
（2）地层结构自上而下依次为：耕植土、粉细砂、粉质粘土、粉细砂、粉土和中砂水文（3）地表水：主要为农田及村庄附近的排水及灌溉水渠，水渠宽一般为0.6~1.0m，深约50cm。
受大气降水及灌溉用水影响。
（4）地下水：地下水稳定水位埋深为8.4~8.9m，对工作基坑开挖影响不大，对混凝土结构不具有腐蚀性。
（5）根据《中国地震动参数区划图》（GBJ8306-2001），结合《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），区内地震峰值加速度为0.20g,地震动反应谱特征周期为0.35s。
相对应的地震基本烈度为Ⅷ度。
2、现场条件（1）施工现场距村庄较近，交通方便，处于耕植区，与村民作业存在一定矛盾。
（2）可申请施工专用电，可引自来水供生活所用。
五、施工总体安排1、施工任务划分根据施工现场情况，结合工程特点，本工程设1个作业队，作业队下设4个工班（钢筋班、混凝土班、支架及模板安装班、线路加固班）进行施工。
主要施工机械由施工负责人统一调配。
施工时各工序安排可根据工程进展情况进行调整，尽量减少各个工区间相互干扰。
2、主要工程项目施工方案（1）箱涵箱身制作：框架主体混凝土采用现浇法，泵送混凝土。
模板采用标准竹胶板，钢管和方木做背带、支撑。
顶板支架采用普通钢管脚手满堂支架。
（2）箱涵顶进施工：设计图纸中，在建田家堡互通立交分别在A，B匝道下穿连霍高速，根据地形条件和何施工的经济性考虑，采取对顶法施工工艺，首先在A匝道处进行顶进箱涵施工，在连霍高速与A匝道被交两侧同时开挖工作基坑，现浇滑板，由于曲线半径较小，每侧箱涵顶进按照3个节段进行，分别为A1、B1，A2、B2，A3、B3节段，在滑板上按照顺序预制对应的节段钢筋混凝土箱涵，修筑反力架；选定合适的千斤顶，开动高压油泵，顶镐通过传力设备借助于后背的反作用力将箱涵向前推进。
待推进一个顶程后，在空当处加置混凝土顶块，然后人工挖运出涵身内部土，挖进长度一般为一个顶程距离，接着进入下一个顶进循环，直至整个箱涵顶进就位为止。
六、施工进度计划根据韦罗高速整体施工计划，田家堡交通枢纽A、B匝道下穿连霍高速顶推箱涵施工工期320天，具体安排为：1、准备工作：材料准备，机械进场，千斤顶和油泵标定，计划工期20天。
2、顶进前施工：基坑开挖、滑板、反力架、挖孔桩、管棚、第一节段箱身预制等施工，计划工期50天。
3、顶进施工：顶进箱身、预制其他节段箱身，中间节段箱身连接处浇筑。
计划工期：80天。
4、顶进后施工：注浆，拆除管棚，恢复交通，箱身内路面及其他施工。
计划工期：10天。
七、主要施工步骤1、施工测量（1）控制测量为了满足施工需要及精度要求，沿线布设一附和导线网，用全战仪采用坐标法定位桩、涵身中心、纵横轴线方向或控制角点。
高程按四等水准测量的标准进行控制，标高采用水准仪施测，重要工序利用全站仪进行复核。
（2）施工测量注意事项①测量人员必须认真细致。
②各部位的平面位置、高程控制，必须严格校核确认无误后，方可进行施工。
③所有控制测量和放样测量的计算和施测，均由其他人员进行复核和复测工作，以减少失误。
④各道工序完成后，及时检查，发现问题及时上报。
2、工作坑开挖（1）根据现场土质和箱身的设计底高程和平面尺寸，确定坡顶开挖线和工作基坑大小，坡率采用1:1开挖。
（2）基坑开挖宽度为箱身宽度两侧各扩宽2m设置；基坑开挖长度以最长段的涵身长度为准并考虑反力架的前提下，扩宽5m以上；基坑开挖深度为箱底设计高程减去滑板厚度和碎石垫层厚度为基坑底高程，并保证设计要求（箱体顶距路面大于1.2m的要求）。
（3）对工作基坑边坡进行喷浆防护或者其他防护方式，在工作坑周围设置临时的混凝土排水沟渠，以引导水流进入集水坑，并及时抽离。
（4）基坑开挖后，应尽快的进行滑板和反力架的施工，使基坑形成完全封闭，避免雨水浸泡。
3、滑板（1）滑板主体滑板中线与顶进箱涵设计中线一致，滑板为10cm碎石垫层和20cmC30钢筋混凝土，纵向为φ16圆钢，间距10cm，与后背钢筋相连，横向钢筋为φ10圆钢，间距20cm。
滑板前端比箱身长1m，后端与反力架相连，两侧比箱身宽0.5m，底部与地锚梁相连。
滑板顶面平整度用2m平整度尺检查，不大于5mm，为使滑板顶面达到较高的平整度，采用网格法控制高程法控制，即在浇筑滑板前放样水平控制桩，水平控制桩用φ16的钢筋打入工作坑土体内，形成2.5m×2.5m的方格网，钢筋头顶面为滑板顶面高程，浇筑混凝土时，以钢筋顶面为准控制，按点找平，最后用1:3的水泥砂浆抹面整平处理。
为避免箱身顶进进入土体后发生“扎头”现象，滑板顶面前端高于后端2cm。
（2）地锚梁地锚梁位于滑板底部，长度与滑板宽度一致，宽0.5m，深0.3m，间距1.5m。
地锚梁土体人工开挖，同滑板一起浇筑。
（3）导向桩为减小箱身在顶进过程中的方向偏差，在滑板两侧设置钢轨导向桩，钢轨导向桩长1.5m，埋深1.0m。
间距3m，轨底面和箱涵顶进方向一致，距箱涵边墙5~10cm。
（4）滑动层在滑板顶面铺设滑动层是为避免箱身地板与滑板粘连和减少启动顶力。
滑动层由石蜡层、机油、滑石粉、塑料薄膜层组成。
工作坑滑板顶面混凝土干燥后，采用石蜡平铺滑板顶面，均匀刮平，厚度约为3mm，然后均匀布置一层滑石粉和机油（可为废机油，比例约为25%）混合物，最后在最上面铺2层塑料薄膜。
3、反力架开挖工作坑，工作坑挖好后，然后修筑反力架，如下图所示，反力架采用钢筋混凝土结构，反力架主体与下部挖孔桩结合为整体，墙背填土分层填筑压实。
反力架与工作坑滑板设计为整体，同时浇筑混凝土，防止初顶时，滑板与反力架分离，滑板与反力架之间用φ12钢筋锚固，锚固钢筋长2.5m，间距20cm。
反力架后背填土必须分层填筑压实，顺接原地面。
反力架立面图4、箱身模板均采用标准竹胶板，厚度15mm，幅面1.22m×2.44m，模板拼缝采用建筑胶水密封，支撑采用钢管。
（1）支架搭设采用普通钢管脚手满堂支架，支架由立杆、大横杆、小斜杆和斜杆组成，支承支架立杆支撑在底板上。
顶板支架在搭设前先在底板上用墨线将其位置弹出来。
（2）钢筋制安工程钢筋主筋采用闪光对焊，同一截面上，钢筋的接头不超过50%，焊接接头的轴线偏差不大于0.1d（d为钢筋直径）,并不得大于2mm。
钢筋的每200个接头作为一批进行冷弯和抗拉试验，合格后方可使用。
钢筋在加工场按设计所提供的钢筋图集中加工，钢筋绑扎严格按施工图纸和规范要求进行，钢筋骨架绑扎固定后，绑扎其他钢筋，用同等强度水泥垫块梅花状布置支垫钢筋，作为钢筋的保护层，垫块厚度根据设计的保护层确定，其位置应以钢筋纵横交叉处为宜。
钢筋绑扎应按顺序进行，从下而上，从内向外，逐根安装到位，，若需要点焊固定时，注意不得烧伤主筋。
安装成型的钢筋的整体尺寸、位置，标高等符合规范要求。
按设计图纸做好预埋工作,并与内部相应钢筋焊接牢固。
（3）主体模板制安工程①模板分为顶板底模、边墙模板、端头模等几部分。
面板采用标准竹胶板，厚度15㎜，幅面1.22×2.44m，模板拼缝采用建筑胶水密封。
（1）顶板底模顶板底模由面板、加劲肋组成。
加劲肋采用50mm×100mm方木，与面板（竹胶板）利用钉子埋头钉接，并置于外楞2Ф48钢管之上。
外楞钢管下设可调支撑，可调支撑作为调整底模标高和拆模装置。
面板之间接缝密贴，并加胶密封。
（2）边墙模板边墙模板主要包括面板、内楞方木、外楞钢管、对拉杆等几部分。
侧模上缘拉筋利用翼缘板的横向构造筋焊接固定，下缘利用槽钢接挡块固定。
边墙侧模面板上接缝处用密封胶密封，保证其密封、不漏浆，便于脱模。
（3）端模端模采包括面板、内楞方木、外楞钢管。
用梁体纵向筋和拉筋相接固定端模，并利用支撑钢管连接进行加固。
模板质量要求②模板应具备足够的强度、刚度和稳定性。
③模板板面平整、无变形、无错牙、接缝严密不漏浆，模板表面涂刷脱模剂，所有模板接缝处用密封胶密封。
模板分块要以安装方便，脱模、拆除容易为原则，考虑到人工搬运方便；同时兼顾到运输、吊装的要求。
④底板浇筑完成后砼强度达到70%设计强度后方可进行箱身墙施工，侧模拆除时间应在砼强度符合规范要求以后进行，顶板底模根据跨度的大小待砼强度达到规范规定相应的强度后方可进行，并在拆除模板前进行砼抗压强度试验。
