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摩托车保养手册摩托车是一种独特的交通工具，对于喜爱骑行的人来说，保养摩托车是至关重要的。
一台经过良好保养的摩托车不仅能延长寿命，还能保证骑行的安全与舒适。
本手册旨在为摩托车爱好者提供全面的保养指南，确保您的摩托车始终处于最佳状态。
一、常规保养1. 清洁摩托车表面保持摩托车表面的整洁不仅有助于提升外观，还可以防止油漆的腐蚀。
使用柔软的布或海绵，配合适量的清洁剂清洁摩托车表面，特别是在出行后或经过泥泞道路骑行后。
清洗过程中要避免将水喷射到电气部件或排气管上。
2. 轮胎保养轮胎是摩托车上最重要的安全组件之一，因此保养轮胎至关重要。
定期检查轮胎的气压和磨损情况。
确保轮胎胎纹深度符合要求，轮胎气压在正常范围内。
过低的气压会降低摩托车的操控性能和燃油经济性，而过高的气压则会影响行驶的舒适性。
3. 发动机油更换发动机是摩托车最核心的组成部分之一，发动机油的质量对发动机的性能和寿命有着重要影响。
根据摩托车制造商的建议，定期更换发动机油和油滤器。
同时还要确保使用符合规定的机油类型和粘度。
二、定期保养1. 链条保养摩托车的链条传动系统是关键部件，需要定期保养和润滑以确保其正常运转。
首先，使用清洁剂清洗链条上的污垢，并用干净的布擦干。
然后，涂抹适量的润滑剂，确保链条每个环节都充分润滑。
2. 刹车系统保养摩托车的刹车系统是保证行驶安全的重要组成部分，因此定期检查和保养刹车系统是必不可少的。
检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换。
同时，检查刹车油的液位以及管路是否漏油。
如果发现异常情况，应立即修复或更换相关部件。
三、特殊保养1. 冷却系统保养一些摩托车采用水冷却系统来降低发动机温度，因此保养冷却系统至关重要。
定期检查冷却液的液位和质量，并确保冷却系统无泄漏现象。
如果需要更换冷却液，确保使用与制造商建议相符的冷却液。
2. 灯光系统保养摩托车的灯光系统对骑行安全非常重要，因此保养灯光系统也是必不可少的一项工作。
定期检查大灯、尾灯、转向灯等是否正常工作，是否有损坏或磨损。
摩托车保养手册摩托车是很多人心中的梦想，既时尚又能够便捷地穿行在城市中。
但是，保养摩托车是很多人的问题，因为维护和修理摩托车需要相当的技能和经验。
即使是一些最基本的维护，也需要正确的工具和技巧，否则可能会损坏自己的车辆。
这里将介绍一些摩托车保养的基本知识，帮助新手更好地照顾自己的摩托车。
保养手册每一辆摩托车都应该有一本保养手册，这个手册提供了关于摩托车的详细信息，包括：定期维护时间表和条目，摩托车零件的名称和位置等。
从开始使用你的摩托车的那一天起，你应该保留这个手册，并经常翻阅。
手册大多数时候提供的是关于如何保持你的摩托车处于最佳使用状态的建议。
下面将依次介绍摩托车的各个方面的维护。
发动机发动机是摩托车的核心，也是需要最多维护的地方。
正确的发动机维护可以延长摩托车的使用寿命。
最基本的发动机维护是更换机油和替换空气滤清器。
机油保养定期更换机油是摩托车维护中最重要的一点。
机油不仅起润滑作用，还充当着冷却摩托车发动机的冷却剂。
你应该按照摩托车保养手册的建议进行更换，通常为每3000公里或每年一次。
如果你经常行驶在脏污路况和多尘环境，你可能需要更频繁的更换机油。
空气滤清器维护空气滤清器是保证发动机正常运行的重要部分。
它可以阻挡进入发动机的灰尘、小颗粒、昆虫等杂物，同时保证足够的空气进入发动机。
因而，定期更换和清洁空气滤清器非常重要。
定期更换间隔根据使用条件和制造商的建议而定。
液压离合器保养液压离合器负责使摩托车顺畅换挡。
换挡时，离合器踏板会籍由一个活塞操作液压离合器，并将动力传输到后轮。
一些摩托车使用液压离合器用来协调锁死制动器系统。
你应该每年至少检查一次液压离合器是否泄漏，如果出现异常，应该立刻修理。
车身车身维护是让摩托车看起来漂亮的关键。
正确的车身维护可以防止摩托车外壳质地的损伤，延长摩托车的使用寿命。
车身维护需要做的是定期洗车，润滑润滑点和检查车身上的暴露部位是否需要修复。
定期洗车定期洗车可以去除车身表面的杂质，减少车身的磨损和损坏。
电动摩托车维护保养内容
一、清洁和保养外观部分：
1. 定期清洗：使用温和的清洁剂和湿布清洗车身，避免使用尖
锐物品刮擦表面，清洗后用软布擦干。
2. 保护油漆：定期给车身涂抹一层汽车蜡，以保护油漆免受风
化和污染物侵害。
3. 轮胎维护：检查轮胎气压并保持在适宜范围内，定期检查轮
胎磨损情况并及时更换。
二、电池维护：
1. 充电频率：根据需求和使用频率合理安排充电时间，避免长
时间未充电或频繁充电。
2. 充电环境：选择干燥、通风的充电环境，避免水汽进入电池，影响充电效果和电池寿命。
3. 电池保养：定期清洁电池表面，确保接触良好，并避免电池
过度放电或充电。
三、电动机和传动系统：
1. 润滑保养：定期检查电机和传动系统润滑情况，及时添加润
滑油，并更换老化油液。
2. 传动链条：保持传动链条的适当张力，定期清洁链条并加油，避免过度磨损和断裂。
四、刹车系统：
1. 刹车片检查：定期检查刹车片磨损情况，及时更换磨损严重
的刹车片。
2. 刹车液检查：定期检查刹车液液面，确保在适宜范围内，必
要时更换刹车液。
五、安全用车：
1. 检查灯光：每次使用前检查车辆灯光是否正常亮起，确保行驶安全。
2. 定期维护：按照生产商建议的维护周期进行定期保养，及时修理损坏或有故障的部件。
六、注意事项：
1. 防盗措施：停放时使用防盗锁或将车辆停放在安全位置，防止被盗窃。
2. 遵守交规：使用电动摩托车时，遵守交通规则，注意安全驾驶。
以上是电动摩托车的维护保养内容，希望能帮助您保持您的车辆在良好的状态下运行。
1、预热：每天行车前一般要预热发动机几分钟，冬季为3-5分钟，夏季1-2分钟，预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜，减少零件表面磨损，如何判断发动机已充分预热呢，有二种简单的方法：一是用手掌靠近排气管尾部，感觉发动机排出的气体较热且较粘；二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感，如顺畅则预热良好，在冬季启动车辆时相当明显。
2、控制车速：完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要带人，尤其是胖子！真要带人则要控制在25KM的速度以内。
许多摩友认为在磨合期快到800KM的时候要拉一拉极速，要不然以后车速上不去，这点基本上是没有什么理论依据的，50排量的车极速也就是70KM，想要体验肾上腺素分泌的快感那还是建议去买大排量的车。
3、定期润滑：润滑油更换周期：300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更换，1000KM换一次齿轮油更换周期：1000KM 3000KM 以后按正常周期更换3000KM换一次另外润滑油在夏季和冬季是有区别的，夏天用粘一点，冬天用稀一点。
本人夏季使用嘉士多活能（20W-50）冬天使用金壳（15W-40）两种油都不错，就是贵了些，在28-30元之间。
但这个钱是省不得的，千万不要图省钱去买一些低价油、散装油，除非你想两年就换一次车，更换润滑油时最好在热车时更换，这样可以使脏油放的比较洁净。
4、行驶时间新车使用后尽量在城市里开，不要出远门，磨合期内夏天每半小时要停车休息5-10分钟左右，冬天一小时要停车休息5-10分钟，虽然很烦，但对发动机的保护是相当有帮助，避免出现过热。
二、车辆保养1、正确的启动方法：早晨行车前先不急打开电门，可空踩脚踏杆数下，可使气缸多吸入些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，用脚启动车辆。
（电启动在早晨冷车时不易点着，对启动电机也会造成一些伤害）这里有个技巧，先慢慢的轻踩，会听到咔哒咔哒的声音，轻踩不动了则代表启动齿轮已吻合好，然后快速的踩到底并要迅速将脚收回，需要用瞬间爆发力！MM们可就吃苦了……，正常情况下1-3次就可启动发动机。
400f保养手册400F保养手册作为一款拥有激烈运动基因的摩托车，雅马哈400F在性能和操控方面都有着出色的表现。
然而，对于拥有这样一辆车的车主来说，如何正确保养它，延长其使用寿命，成为一个必须解决的问题。
下面，我们将为您提供一份400F保养手册，帮助您更好地照顾您心爱的摩托。
一、日常保养1. 每天清洁：乘坐摩托车时，车身会受到各种灰尘、沙石和昆虫的侵扰，因此，每天骑行结束后，您应该用清水和中性洗涤剂清洁车身。
同时，不要忽视车轮、刹车、悬挂系统等部位的清洁工作。
2. 检查液位：定期检查发动机机油、制动油和冷却剂的液位，保持在正常范围内。
液位过低会导致摩托车发动机过热、制动失灵等问题，而液位过高则会使液体溢出，影响正常使用。
3. 轮胎保养：检查轮胎的胎压和磨损情况，确保其处于最佳状态。
胎压过高会影响操控稳定性，胎压过低则容易产生打滑。
此外，定期更换磨损严重的轮胎也是必要的。
二、定期保养1. 更换机油：根据摩托车使用手册的要求，定期更换机油是保持发动机正常运转的关键。
机油起到润滑、冷却和清洁发动机内部零件的作用，定期更换可以保持发动机的良好状态。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器是防止灰尘和杂质进入发动机的重要部件。
定期更换空气滤清器可以保持发动机吸入的空气干净，提高燃烧效率，延长发动机寿命。
3. 检查刹车系统：刹车对于一辆摩托车的安全性至关重要。
定期检查刹车片状况，如果磨损严重就需要更换。
同时，检查刹车液的液位和质量，确保刹车系统正常工作。
4. 轮胎平衡与定位：定期检查和调整轮胎的平衡和定位，可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
轮胎平衡不良会导致车辆抖动和不稳定，而轮胎定位不准确则会影响转向的灵敏度。
5. 链条保养：链条是传动系统的核心部件，应该定期清洁和润滑。
清洁链条可以去除杂质和积尘，润滑链条可以减少磨损和摩擦，提高传动效率。
三、专业保养对于一些需要专业操作或设备的保养项目，我们建议您找到合适的摩托车维修店进行处理，以确保保养工作的质量和安全。
摩托车的保养常识摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。
在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。
以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。
问：为什么新车需要磨合？答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。
问：磨合期对速度有什么要求？答：关于磨合期的速度建议：1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问：磨合期是多久？答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km――16000km.问：磨合期使用机油有什么特点？答：勤换！300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。
目的是为了使磨合产生的微屑排出。
保持发动机清洁。
1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。
问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。
推荐使用SG级、SG以上的机油。
黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。
品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。
问：齿轮油多久更换一次？答：可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。
问：磨合期可以带人吗？答：轻负荷对发动机磨合较好。
当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。
但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。
摩托车的保养方法由于摩托车在使用的过程中，各运动机件会因为时间问题逐渐磨损和受到外界条件的影响，造成零部件车型不同程度自然松动及机械的损伤，出现这些问题之后就会导致摩托车的动力性以及机械性变坏，同时整车的安全可靠性也会同时降低，最直接的影响就是摩托车的使用寿命。
所以摩托车的保养就非常关键了，首先大家一定要做的就是新车磨合期的保养，新车虽然各零件的加工表面符合加工精度的要求，但是与磨合好之后的相比，还是略显粗糙，组装的空隙也比较小，各接触面不平，造成了零件处于高速的磨损阶段。
而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多，就糊导致摩托车的零件表面温度较高，润滑效果较差的情况出现了，为了可以有效减少零件初期的磨损速度，延长零件的使用寿命，所以摩托车都有个磨合期，一般为1500km。
磨合期除了要按照说明书的正确使用外，还要遵守如下几方面的规则：1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶；2、尽量不用高速行驶，特别是长时间高速行驶，同时还要注意时速一般不要超过40km/h；3、应避免油门全开；4、不要让发动机在超大负荷中行驶，避免造成发动机过热；5、新车行驶300km后，应及时更换机油，并清洗机油滤网。
完整的磨合期可以推迟到5000km。
因为5000km之后，各零部件才磨合成熟，磨损率达到最小，在1500至5000km，虽然零件的磨损率比前期降了许多，但仍是磨损率较大的不成熟期，所以此时一定要注意保养。
正常行驶期摩托车的保养，主要有以下几个方面：一、定期更换机油发动机是摩托车的心脏，机油则是发动机的血液。
机油的作用不单是在各运动件的摩擦表面形成润滑油膜（用液体间的摩擦代替固体间的滑动和滚动摩擦）进行润滑，减少机件的摩擦阻力，而且还起到清洗、冷却、防腐等作用。
机油使用久后会发生变质，因为未燃烧的汽油会从活塞环的间隙中流到曲轴箱内，使机油变稀；机油会清洗机件磨损后的金属屑及燃烧后形成的积碳，使机油变脏；变质的机油会破坏润滑作用，加快发动机的磨损。
越野摩托保养秘方一．主张机的维护1．越野摩托车磨合期初次300km调换劲隆原厂机油，磨合期后每6000km调换劲隆原厂机油；但应每1500公里查抄机油量，不行应添加。
2．每1500-3000km洗濯或调换氛围滤清器；3．换机油的时分有须要在热车环境的时分调换，熄火后在排放润滑油，旋开放过的螺栓，踩主张杆数次，将油完全的扫除，（可以拿一人协作，把车顷斜45度把剩下的机油倒干）4．然后拿出滤网，放入准备好的煤油大概柴油里冲洗（给主张机冲洗的目标是把内里的铁锨给冲洗出来，肯定不克不及用汽油洗濯），后用相反的要领装起，细致放油的螺栓不克不及用力过猛。
5．在准备倒入机油的时分，肯定要把主支架撑起平放，在倒入机油今后，越野摩托车再看机油尺是不是在机油尺的上止点和下止点之间，机油不克不及多也不克不及少。
6．主张机在高温的时分不克不及冲洗。
二．整车表面的维护1．不得用高压水冲洗。
2.整车表面件重要是烤漆件与镀铬件,重要是防锈、防暴晒、防污染，当出现污物后，用水冲洗净后再用干布擦干，涂上防锈油。
有条件的运用车罩罩住，制止灰污染。
3．雨天运用后，应实时擦干，需润滑的部位实时加注润滑油。
三．电器件的维护1．蓄电池的维护摩托车的电源重要由电瓶，主张机及其调治器或磁电机构成。
在维护和运用电的时分应细致以下几点：a．在设置装备部署的时分，把电瓶放在一程度面上，然后有须要把通气盖取失，用专用的工具把注液口取失，到场电解液，电解液要加到电瓶的上止点和下止点之间。
电液加好今后不克不及盲目标装上车，冲一下电为佳，然后在装上车，用脚主张摩托车。
b．一连按电主张接钮5秒还未主张乐成的应隔断15秒后才华再次主张，不然会损环电瓶。
c．当摩托车跋涉一段时候后，越野摩托车电解液会降落，每每查抄一下电解液是不是满意，发明低于下液面时，应实时补偿单纯蒸馏水（肯定不克不及再加电解液和自来水，泉水等）。
当永劫候不消车时，应将电瓶从车上取下，并每两个月举行一次补偿偿电，要制止溢流孔的堵塞，补偿偿电时，要将密封盖去失，以制止充电爆炸。
#1 摩托车磨合期问题、机油及保养相关知识读者的问题：Q：如果磨合的过程如你所说的发生那么快，为何还建议用矿物油1500miles？A：因为大约80%的活塞环磨合过称发生在引擎发动的初期，剩下20%需要较长的时间，道路行驶不是一个可控制的环境，所以大多里程可能不是在「活塞环重负荷状态」，合成油太滑了，会在活塞环密封完成前停止磨合过程，我曾有几个客户太早换成合成油，导致活塞环怎么也无法密和完全，将新引擎拆开重新装活塞环是每个人都不想见到的事，所以我建议多一点里程后再换合成油。
这是一种避免遗憾的选择。
Q：我的车原厂出来就加了合成油，要怎办？A：合成油太滑了，会在活塞环密封完成前停止磨合过程，得到最佳马力与最少磨损的方法就是完全密封的活塞环！！解决办法就是换掉原厂的合成油，加矿物油。
Q：变速箱齿轮呢？需要磨合吗？A：是的，它们需要！！齿轮的各表面有很轻微的粗糙，不用太久这些粗糙就会被磨平而齿轮看起来会比较亮，要磨合必须要有更多的摩擦力，但我不曾见过有新车因此跑得更快，所以当齿轮进行磨合时，不需要因为担心齿轮或热造成损坏而坚持任何特定转速限制。
Q：大小波司如何呢？需要磨合吗？A：实际上，平面轴承的运作并无牵涉到金属与金属的接触！！旧波司上的亮亮的痕迹，是因为引擎长时的静止，接触面间的机油流掉，在启动时与曲轴颈接触造成的，波司的课题是引擎最神秘的地方之一，会在将来的文章提到，届时我会仔细解释此种无接触的现象。
Q：为何要在20miles换机油？o il peak up screen 不会挡住这些铝碎屑吗？ (o il peak up screen 大概是机油泵入口的网子，向汽油泵上的那种，我不确定)A：screen是会挡住大片的碎屑，但是变速齿轮和它们的滚珠轴承并无过滤系统保护。
(机车的变速箱就浸在引擎机油里)当变速齿轮将这些碎片碾成泥状后，它们就能够通过滤网(screen)，仔细检查新引擎会发现有很多铝沈积物在铁件表面，这些沈积物会附着在零件的间隙中，并使零件变紧消耗马力。
摩托车如何进行日常保养摩托车如何进行日常保养摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
下面是由店铺分享的摩托车如何进行日常保养，希望对你有用。
摩托车如何进行日常保养1、火花塞保养火花塞是摩托车发动机的关键部件。
混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。
首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书)。
发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。
用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙：GS125(0.6-0.9mm)，QS150T(0.7-0.8mm)，火花塞上积碳会防碍良好的火花，并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。
(平时可准备一新火花塞备用)。
注意：1)、确定螺纹尺寸和塞杆长度。
若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。
2)、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。
3)、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
2、空滤器的保养空滤器是摩托车的呼吸系统。
如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
清洁空滤器要按以下步骤进行：1)、从车上拆下空滤器滤芯;2)、如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘)，用手握匀，按原状装回;如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙阻塞更严重);例：QS150T纸芯从内侧向外吹，风暴太子从外圈向中孔吹。
摩托车的保养常识摩托车的保养常识摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
以下是店铺整理的一些摩托车的保养常识，有兴趣的亲可以来阅读一下!摩托车的保养常识一、初级磨合期阶段:1、初级磨合期机油的换法:大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里。
关于这1500公里内换机油的方法有很多种，我建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。
因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。
并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。
2、初级磨合期如果驾驶摩托车:摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。
只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。
摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。
前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。
600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。
档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。
1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速(150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG)保证时间在30秒左右。
然后依然要恢复到正常磨合状态。
档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。
如何保养和清洁摩托车外观摩托车作为一种常见的交通工具，其外观的保养和清洁对于保持车辆的美观和寿命具有重要影响。
正确的保养和清洁方法不仅可以让摩托车看起来亮丽，还可以减少腐蚀和损坏的风险。
本文将介绍如何有效地保养和清洁摩托车外观。
第一、经常洗涤摩托车经常暴露在各种天气条件下，路面上的灰尘、泥土、沙石以及昆虫的尸体都会附着在车身上。
因此，经常洗涤摩托车外观是保持其干净的重要步骤。
在洗涤摩托车之前，我们应该确保其停在一个安全、平坦的地方。
使用大面积喷射水枪或软毛刷，将车身上的杂质彻底清除。
建议使用中性洗涤剂，避免使用有害的化学品，以免损伤摩托车外观。
洗涤完成后，用清水彻底冲洗摩托车，并使用柔软的干净布擦干。
第二、定期抛光和上蜡抛光和上蜡是保养摩托车外观的关键步骤。
抛光可以去除细小的划痕和污渍，而上蜡可以增加摩托车外观的光亮和防护层。
在抛光之前，确保摩托车表面没有沙粒和尘埃。
使用合适的抛光剂和抛光布，按照产品说明进行抛光操作。
要记住，用力太大可能会引起划痕，所以要轻柔地进行操作。
完成抛光后，可以使用蜡来增加外观的光亮度和保护层。
涂抹蜡的前提是表面必须干净，直接在干燥的摩托车表面涂抹蜡，并以圆圈状的方式均匀晕开。
根据蜡的类型和说明，等待适当的时间后，用干净的抛光布擦拭，直到出现明亮的光泽。
第三、保持金属部件的抗氧化摩托车上的金属部件容易受到氧化的影响，特别是在潮湿和多雨的气候条件下。
因此，为了保护和延长摩托车外观的寿命，需要定期清洁和保养金属部件。
使用清水和柔软的刷子或布清洁金属表面。
为了进一步保护金属部件，可以涂上一层金属保护剂。
金属保护剂可以形成一层薄薄的保护膜，有效防止金属氧化和生锈。
第四、及时修复刮擦和损伤摩托车在使用过程中难免会发生一些轻微的刮擦和损伤。
这些刮擦和损伤不仅影响外观，还可能导致进一步的腐蚀和损坏。
及时修复刮擦和损伤是保持摩托车外观良好的关键。
对于浅层刮擦和划痕，可以使用专门的修复膏或刮痕修复笔来进行修复。
如何保养摩托车摩托车是一种非常热门的交通工具，它不仅方便快捷，而且非常给力，但是很多人在使用摩托车的时候，都会遇到一些问题，例如发动机的故障、车轮的压力不够等等。
这些问题都需要我们及时地进行维护和保养，今天我就来和大家分享一些如何保养摩托车的方法。
一、选用高质量的燃油和机油燃油和机油是摩托车正常运行的重要保障，因此我们在选择燃油和机油的时候一定要选择质量好的。
燃油的质量好坏会影响发动机的运行，机油的质量好坏会影响引擎的寿命。
因此，我们要注意使用高质量的燃油和机油，并按照规定的时间进行更换。
二、定期检查摩托车在使用摩托车的过程中，我们需要定期检查摩托车的各个部位，包括车轮、刹车、油路、电路、灯光等部位，检查是否有问题。
定期检查摩托车可以及时发现问题，避免事故的发生。
三、合理的驾驶习惯在日常驾驶中，我们需要注意驾驶习惯的问题。
遵守交通规则，不超速行驶，不闯红灯，不逆行，这些都是保持摩托车安全运行的基本要求。
此外，我们还需要注意车速的控制，不要让摩托车长时间高速行驶，以免对发动机造成损害。
四、注意保养细节在日常保养摩托车的过程中，还需要注意一些细节问题，比如说：经常清洗摩托车，防止泥土和灰尘进入摩托车的发动机和电路系统，影响到正常的运行；更换摩托车的机油时，一定要按照指定的规格进行选择；定期更换气滤芯；检查轮胎的气压等等。
五、及时对摩托车进行维护在使用摩托车的过程中，很多人都会发现一些问题，例如：车轮的噪音过大、油路出现问题、车身漏油等等。
这些问题都需要及时地进行维护和维修，以免长时间的使用导致更加严重的问题。
因此，我们需要及时地对摩托车进行维护和维修，以保证摩托车的正常运行。
六、不要为了受到赞誉而激进地驾驶摩托车在很多年轻人中，为了追求速度和刺激，他们会选择激进地驾驶摩托车，这不仅容易导致事故的发生，而且会加速摩托车的磨损和老化。
因此，我们需要建立正确的驾驶习惯，不要为了受到赞誉而进行危险驾驶。
总结以上就是我为大家分享的如何保养摩托车的方法。
一、磨合期保养要勤换机油，夏天当然20w50 。
w后面的数字越大越耐高温，勤洗空气滤芯，不能开快车。
1000KM内时速不超过25KM每小时,过了磨合期时速也不能太快虽然磨合期只有区区1500KM，但磨合期若使用得当基本上可以使发动机的寿命发挥的极限，反之则可能缩短一半！在这里我说几点较为关键的地方：1、预热：每天行车前一般要预热发动机几分钟，冬季为3-5分钟，夏季1-2分钟，预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜，减少零件表面磨损，如何判断发动机已充分预热呢，有二种简单的方法：一是用手掌靠近排气管尾部，感觉发动机排出的气体较热且较粘；二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感，如顺畅则预热良好，在冬季启动车辆时相当明显。
2、控制车速：完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要带人，尤其是胖子！真要带人则要控制在25KM的速度以内。
许多摩友认为在磨合期快到800KM的时候要拉一拉极速，要不然以后车速上不去，这点基本上是没有什么理论依据的，50排量的车极速也就是70KM，想要体验肾上腺素分泌的快感那还是建议去买大排量的车。
3、定期润滑：润滑油更换周期：300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更换，1000KM换一次齿轮油更换周期：1000KM 3000KM 以后按正常周期更换 3000KM换一次另外润滑油在夏季和冬季是有区别的，夏天用粘一点，冬天用稀一点。
本人夏季使用嘉士多活能（20W-50）冬天使用金壳（15W-40）两种油都不错，就是贵了些，在28-30元之间。
但这个钱是省不得的，千万不要图省钱去买一些低价油、散装油，除非你想两年就换一次车，更换润滑油时最好在热车时更换，这样可以使脏油放的比较洁净。
齿轮油金城厂门市部的就不错，10元一支。
4、行驶时间新车使用后尽量在城市里开，不要出远门，磨合期内夏天每半小时要停车休息5-10分钟左右，冬天一小时要停车休息5-10分钟，虽然很烦，但对发动机的保护是相当有帮助，避免出现过热。
踏板摩托车保养项目踏板摩托车保养项目踏板摩托车是一种非常实用的交通工具，对于很多人来说，它是日常生活中必不可少的代步工具。
然而，如果我们想要让它始终保持良好的状态，并且能够持久地使用下去，就需要定期进行保养。
本文将详细介绍踏板摩托车保养项目。
第一部分：日常保养1.清洁：每次使用完毕后，应该及时对踏板摩托车进行清洗。
首先用软毛刷或者软布擦拭车身和轮辋表面，然后用水冲洗干净。
注意不要将水喷到电器设备上。
2.检查油量：在使用前应该检查油量是否充足。
如果油量不足，应该及时添加机油。
3.检查轮胎气压：定期检查轮胎气压是否正常，以确保行驶的稳定性和安全性。
4.检查制动系统：每次行驶前都应该测试制动系统是否正常工作。
如果发现制动失灵或者制动效果变差，则需要修理或者更换制动系统。
5.检查照明系统：每次行驶前都应该测试照明系统是否正常工作。
如果发现照明系统失灵，则需要修理或者更换照明系统。
第二部分：定期保养1.更换机油：踏板摩托车的机油需要定期更换，一般每隔3000公里左右就需要更换一次。
在更换机油时，应该同时更换机油滤清器。
2.更换空气滤清器：空气滤清器需要定期更换，一般每隔5000公里左右就需要更换一次。
如果发现空气滤清器堵塞或者损坏，则应该及时更换。
3.检查链条和齿轮：踏板摩托车的链条和齿轮需要定期检查和润滑。
如果发现链条松弛或者齿轮磨损，则需要及时进行维修或者更换。
4.检查电池：踏板摩托车的电池需要定期检查电量和电解液水平。
如果发现电量不足或者电解液水平过低，则需要及时进行充电或者添加水。
5.检查刹车片：踏板摩托车的刹车片需要定期检查和更换。
如果发现刹车片磨损严重，则需要及时更换。
第三部分：冬季保养1.储存：如果在冬季不使用踏板摩托车，则需要将其储存起来。
在储存前，应该对踏板摩托车进行全面的清洁和检查，然后将其放置在干燥通风的地方。
2.防锈：在冬季储存期间，应该对踏板摩托车进行防锈处理。
可以使用专门的防锈剂涂抹在车身表面和金属部件上。
一般而言，新摩托车在磨合期时，机件的磨损是非常严重的，所以机油的选用也是非常重要的！机油好的话，机车的磨损就可以减到最小．机车的使用期就能增长．所以大家在选购机油时，请选一些级别较高的．（恒力超能抗磨四冲程摩托车机油）SAE15W－40．是我最常用而且最极力推荐的摩托车机油．还有换油期，一个好常见的问题，好多朋友都会问：多久才能换机油？男装车一般是1500～2500公里．女装车是1000公里！无论你用什么靓机油，过了1000公里它就会变坏，所以换油期不能太长！为了爱车的寿命，还是应养成一些有利于车子保养的驾驶习惯。
1、改掉猛加油门的操作习惯笔者有不少朋友喜欢在启动后迅速加一加油门，很有影视剧中摩托车手出发前的潇洒，而且还会振振有词地告诉你：“这既可使车预热，又可节省时间，使发动机的机油更快地到达各润滑部位，何乐而不为呢?”其实这种做法是错误的，这会造成油耗增大，缩短发动机的使用寿命等诸多弊端。
因为：（1）启动时，零件间处在干摩擦状态，在猛加油门时，发动机转速突然升得很高，更加快了磨损。
（2）猛加油门时，化油器的主喷油针迅速地往上提，主喷油嘴中喷出较多的燃油，加速泵也相应喷出燃油，使混合气加浓，并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸，冲掉壁上的润滑油膜，使汽缸套与活塞的磨损加剧。
这也是这种不良习惯影响最大的地方。
（3）猛加猛收油门时，曲轴、连杆、离合器等传动机构受的冲击力很大，会引起剧烈撞击，甚至造成活塞偏磨，连杆弯曲等故障。
（4）猛加猛收油门时，发动机转速突变，会引起发动机的其它附件的迅速损伤。
2、养成低挡启步的习惯一般125ml的摩托车都可以在最高挡起步，但并不代表高挡起步好。
因为变速器的结构设计是每个挡位对应有一定的速度范围，这样匹配驾驶利于车的保养，经常用高挡起步会加速离合器和变速箱内齿轮的撞击和磨损。
3、养成握离合果断，放离合柔顺的手法4、中速行驶有利于摩托车的保养发动机中速运转是摩托车设计的理想状态，是各种性能的基本指标（如经济油耗）的测量条件。
润滑条件、散热效果、空气阻力、制动效果等试验都说明摩托车在中速行驶时的好处多，既安全、又省油、也利于车的保养。
现代摩托车都采用了先进的喷涂技术，其外观漆面平整光亮，鲜艳丰满，令人赏悦目。
在使用养护中要注意以下几点：1、行驶中，由于车身与空气发生摩擦产生的静电，对灰尘具有极强的吸附作用。
为此，摩托车使用前后要及时地用掸子清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
2、洗车时，应待发动机冷却后，不要在烈日或高温下清洗机车，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。
冲洗车辆要用中性活水，不得使用洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
3、擦洗车身要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属和沙粒。
擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不得划圈或横向擦拭。
4、对一些特殊的腐蚀性极强的痕变（如沥青、鸟粪等），要及时清除。
对此，必须用专用清洁剂清洗，不可随意使用刀片刮削，以免伤害漆面。
5、在摩托车维修保养中，注意不要将带有油污的脏手触摸车身漆面，不要将粘有油污的工具或含有有机溶剂的擦布置于车身上，以免留下印痕或使漆面过早褪色。
6、摩托车长期停驶，应停在车库或通风良好的地方，冬天应用专用车罩覆盖。
临时停放时，要选择阴凉的地方，避免阳光曝晒。
7、防止对车身漆膜进行强烈冲、磕碰和划伤。
如发现漆面有伤痕、凹陷或脱落，应及时进行修补。
（1）.因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。
在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
(2). 发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。
但不可超过规定的最高转速。
(3). 避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。
磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。
但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。
(4).驾驶前，先让机油循环；在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。
(5).注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适住当控制行车时间，避免长时间运转，一。
般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。
(6). 车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。
车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。
确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
(1).起动：骑式车为了更省汕，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～级分钟，有利润滑油达到每个运动部件。
充分润滑。
预热时间不足的发动机。
工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。
还必须注意不能用空轰油门来加快预热。
低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮成踩一下脚起动踏杆。
发动机起动后；让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时；才能收起主停车架。
此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO ±100转／分。
怠连太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。
`(2).起步（骑式车）：起步前；最好先反复握紧或放松离合器手把；避免摩托车起步前发冲的现象。
起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。
握紧离合器手把，挂上低速档；左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。
(3).换档（骑式车）：摩托车起步后，接下来就是换档操作。
换档时，离合器"分离"这段时间是"空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种"惯性"行使。
因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。
由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把；使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。
依次要领逐步换档就可达到最高车速档。
由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。
由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。
(4). 回油门：摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。
否则操作不当极易引起发动机熄火（原因是汽油供应不足；造成混合气过稀）。
摩托车机油的品质对充分发挥发动机的性能，延长发动机的使用寿命具有很大的影响。
(1).禁用汽车机油及齿轮油摩托车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其结构，工作环境、温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同；一旦使用会造成特别的损坏。
(2). 摩托车机油的更换摩托车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。
新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月（I000km）内必须进行车辆的首次保养，更换摩托车油及机油滤芯。
以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000－3000KM更换一次摩托车机油及机油滤芯。
摩托车保养常识(1). 新蓄电池的启用包括加电解液、充电和安装，一般由特许经销维修店专业人员完成。
用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。
(2). 蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点：A．每次起动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能起动，应检查供油系统和起动、点火系统。
B．以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足；●频繁起动，行驶距离短；●长时间低速行驶；●行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮；●安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。
C．起动困难、灯光暗淡，喇叭声不响亮时，应立即补充电。
D．每隔1－3个月检啬一次液面，如液面低于最低残（LOWER LWVEL），添加蒸馏水至高被面线，加水后，最好进行补充电。
免维护蓄电池。
除免加水之外，也需定期补充电。
E．摩托车长期不使用时，清在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。
(3). 注意安全的事项：A. 蓄电池使用和充电时会产生易燃气体，严禁*近明火成高温。
还应避免正、负极短路及正、负极端于松动。
B. 电解液中含有强酸；避免溅到皮肤、眼睛和衣服上。
一旦接触，请立即用大量清水冲洗。
若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。
C.加装防盗器等额外的用电附加件；对蓄电池有一定的影响。
建议使用我公司推荐的防盗报警器，如果使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常。
甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件。
摩托车保养常识使用与维护消声器主要注意两点。
(1). 防止消声器锈蚀A. 关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。
发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟；尽可能使内部的积水排出。
B.当长时间不使用摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。
(2). 防止消声器变色A．冬季冷车难以启动时；关闭阻风门；启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开；禁止在关闭阻风门状态下长时间高速疾驶。
B．骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。
C.不要长时间大负荷低档行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。
切忌长时间原地猛轰空油门。
当消声器表面有油污时；热车后会使其表面颜色发黄。
发蓝。
D．当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。
在拆装消声器时。
须注意消声器整是否安装到位；是否紧固好；以防漏气；以免影响消声效果及造成消声器接口处发黄。
E.发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等保养，应根据该车《驾驶手册》的说明，请及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，也会造成消声器变色。
